Опять сюрпризы))Модуль зажигания Opel Astra J.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2021
- Артикул модуля-CE0184112B1
Артикул винта-11102371
Залетайте в группу в вк- 0pel_my_life
Канал телеграмм-t.me/opel_my_life335
Мой Инстаграм- astra_naft335?r...
Йййййт
 - ยานยนต์และพาหนะ
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
![[4K] BABYMONSTER(베이비몬스터) “FOREVER” Band LIVE Concert “영원히” 베몬만을 사랑하게 되…💗 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/TQfC0xdpiw4/mqdefault.jpg)
Сканер подарил подписчик канала!Дружище огромное спасибо!👋
a.aliexpress.com/_AmclOq
Тоже закажу такой, понравился
доволен ли сканером?
Да,отличная штука,спасает когда надо быстро прочитать ошибку и понять что там.
У меня пропуски зажигания в 3 цилиндре, но только на холодную. Они настолько минимальные, что БК не показывает ошибок. Из симптомов только троение на холодную. Диагност сказал, что это свечи. Но запасной модуль на всякий случай лежит в багажнике)
Спасибо за полезные видео).
Пожалуйста!
Ассалаумағалейкүм у меня тоже опель астра 2011года убрал вес модуль и поставил отдельную жигуёвскую и всё езжу 3 ти год
Забыли лиш одно, зазоры проверить на свечах, они должны на 1,6 атмо быть 0,9 и не более, если более то это одна из первопричин пробоя модуля и влага в колодцах.
Когда ездил по делам все было хорошо. Как только поехал в сауну с девочками сразу джекичан нарисовался😊😊😊
Экраны металические лучьше снять, под них одеть термоусадку и припаять экраны обратно у меня родной модуль прошел уже 130 тысяч ремонтировался на 85
Менял родной модуль на 85000 на Delfi. Сейчас 120000 всё норм. Свечи каждую вторую замену.
2 раза умирал модуль. Первый раз на гарантии, второй раз чуть позже. Были подозрения что на заменённом у ОД модуле были следы ремонта.
Машина едет нормально
Блин красавчик полезно
Приветствую, отличный видео!
У меня Опель Зафира туарег 1.4 турбо 2014 г Проблема была в подсвечниках пружины предохранители были 2 медных ,2 железных .Медные окислились пропуски зажигания на панели ошибки.И фишка к модулю зажигания крепления оторвано отходило .Заказал Рем комплект модуля зажигания,фишку 7 пиновую на Озоне поставил все гуд цена в Круг 2.100₽
Закатал в термоксадку модуль и катаюсь, пока что 10к без проблем
Я закатал модуль в два слоя термоусадки и подрезал резиновые колпачки, уже два года проехал после такого ремонта. Кстати верхние железяки все выкинул
это какие железяки?
Я уже три года в самоклеющей термоусадке 3м езжу и проблем не знаю. Железяки то же выкинул
Приветствую , спасибо за информативные обзоры 👍
Добрый день!Пожалуйста!
Два года, 50т на этой проехал, FAE 80291 сейчас около 4т.р.стоит.
У меня тоже такие ошибки вышли, но у меня оказалось порвана мембрана
Такая же фигня у меня сегодня случилась)
Плюсом к этому не идет ограничение мощности двигателя с соответствующим сообщением? Все тоже самое только еще ограничение 15 км ч. Вторую зиму так. Именно в перепад температуры с - на плюс и обратно. Когда лютый мороз все хорошо.
Ооопееельььь)))) от дараза такая... хотя если родной откатал 200 тыс то модет и норм
Родной..пока 156 тысяч...
Добрый вечер, владею Опель астра j jts 1.4 t
Вырос расход до 13 л. По городу, не агрессивный вид езды, чеков нет, все перетрусил причину не могу найти, едет на холодную хорошо, только до 80 гр. Поднимается и становится вялой и передачи натыкивает автомат, а она все хуже и хуже. Что делать, куда смотреть?
Лайк бахнул 👍 Здравствуйте ! Скажите пожалуйста вставляю ключ в зажигания ещё не провернул ключ, машина заводится. Опель астра j 2012 год
Подскажи я резинку немного порвал и части склеил и сверху ещё изолентой обмотал (на рестайле 1.4т,там другой тип модуля и резинок)пробития не должно же быть?
Наверное нет.
Та же херня была пока не поменял прогревается модуль и начинается головняк
Здравствуйте я изолентой матнул и 3 месяца пока ежу) тьфу тьфу тьфу
Почемуто я поставил моновер машина не заводиться в чём причина не подскажете
👍
Ну как автомобиль? Проблема проявилась?
Здравствуйте, как сканер, работает и диагностирует все. На Опель Зафира б 2011 года выпуска подойдёт? Полностью заменяет опком?
Добрый день!обычный сканер,сканирует ошибки,подходит для всех автомобилей,у меня не было опкома так что не могу сравнивать.Но я уверен что опком более мощный прибор.
@@OpelAstraj опком хорошая штука, я через него активировал круиз контроль, скандинавский свет и ТД. Но у него один минус он работает на Виндоус xp. 7. На Виндоус 10 не работает ,,а это сейчас проблема.
Ну да,поэтому нужен старенький ноутбук
@@OpelAstraj в нет говорят ваш сканер в основном считывает только двигатель?. Хотелось бы диагностировать весь авто.
Доброго времени суток!!! Подскажи пожалуйста подойдёт данный сканер для опель астра хэтч 115л.с. автомат ?
Добрый вечер.подойдет.
Я так понимаю это дизельных не касается?
У меня как заводишь, бывает появляется
Мне порекомендовали менять свечи при пробеге максимум 15000 км, чтобы сохранить модуль и зазор не более 1мм.
Все верно,зазор 0,9.
Ну смотря какой двигатель, на турбах иридиевые, они минимум 30 ходят, я раз в 50-60 меняю, родной модуль 200 тыс прошел и один цилиндр пропал, но я не знал что так можно вылечить, хотя визуально не припомню трещин, он валяется где-то, надо глянуть.
Мне знакомый подкинул бесплатно модуль который 190 прошел и я на нем еще 50тыс уже наездил))
Но вот проблема появилась недавно, у автора на горячую начинается, а у меня наоборот на холодную, причем только если за бортом ниже +10, заводишь, ок, потом начинает троить жестко и вылетает сервис есп (причем чека нет) и пишет мощность двигателя ограничена и все, больше 20 не едет, глушишь, заводишь через несколько секунд и все ок, пару-тройку раз так может и потом едет как ни в чем не бывало
@@dafffffbeer менял иридивые на турбе 15 тышь каждые всеравно наебнулась
@@maksimssinukovs6752 иридиевые нет смысла так часто менять, они изготовителем в нормальных условиях рассчитаны минимум на 30
Я на иридиевые свечах уже почти 100 и модуль живой 156 тысяч...1.4т рестайл
У меня просто чек загорается, начинает подергиваться и расход 20 литров
Расскажи о проблеме сажевика на диз двигателях. У меня проблема, загорелся чек "сажевый фильтр засорен... и тд и тп" . Проблема дошла до того, что выключаеться турбина. Когда снимаю ошибку с OBDI трубина включаеться и валит чёрный дым, и через пару мин выключает снова турбину. Что лучше, мыть сажевик или вырезать вместе с EGR?
Про дизельные двигатели ничего не знаю🤷♂️
@@OpelAstraj жаль. Нада тебе еще дизельну астру...)))
Надо))
Доброго времяни суток. Сажовик мыть не на долго лучше поменять Турбину на диагностику.
@@yermekmailibayev207 Спасибо. Слава Украине!!!
А вы не скажите в чем может быть дела, завожу машину проежаю несколько метров и на ченается показывать что надо заправится, но бак полный, и начинает стрелка бегать верх вниз. Буду очень благодарен вам
Добрый вечер!С таким к сожалению не сталкивался🤷♂️
Было похожее- показывал низкий уровень, сразу и через день после заправки, но всё прошло само. У вас похоже на плохой контакт в каком либо разъёме либо кз на массу авто.
Добрый вечер. Периодически глохнет на ходу. Особенно на горячую. Астра j 1.4 turbo.
В чем может быть проблема?
Попробуйте вынуть из штекера кислородный датчик и так покататься,если перестало меняйте датчик
У меня так было с увеличенным зазорами (0.8мм) на новых свечах зажигания. Зазор 0.6 всё норм. Но есть проблема: при нажатии тормоза срабатывает насос вакуумный и двигатель потряхивает, думаю про неплотный обратный клапан на вакуумных шлангах вакуумного усилителя тормозов, их 2 вроде, снимал промывал, не помогло.
Норм
Дай пжлст ссылку на сканер где покупал.
Тоже интересно
И мне
Ребят в закреплённом комментарии оставил ссылку.
У меня началось что во время движения машина резко дёргается один раз, мощность движка пропадает, на дисплее сервис ЕСП, тахометр падает на 0. Машина сразу вялая и очень сложно разогнаться.... В инете пишут датчик каленвала заменить надо, пока ещё не менял. Ошибка сама пропадает, когда постоишь минут 2-5. Вылетает такая ошибка все чаще и чаще. Теперь в неделю раз 5 точно.
Абсолютно то же самое. В последнее время ещё и пропуск зажигания добавился, троить начала. Все диагносты говорили датчик коленвала поменять. В итоге, сегодня поменял - не помогло! Все ошибки остались, ничего не поменялось 🤦🏻♂️ 5к на ветер просто
Подскажите что было в итоге, тоже и сервис горит и тахометр на 0
@@DmitrySvintsov как решили проблему, подскажите?
Тоже горит сервис есп и тахометр на 0
@@diman313 поменял модуль зажигания, ещё катушкой зажигания эту запчасть называют, проблема в ней была
Приветствую, скажите пожалуйста я поставил новый модуль не изменилось горит чек что делать не знаю
Добрый вечер!Его надо стереть с помощью elm,либо чуть поездить и он сам должен пропасть.А если так и не пропадёт то уже надо читать ошибку,может ещё какая то проблема.
У меня уже 2-я астра j. Первую покупал новую в 2012 году продал на 130 т. км. и с модулем не было проблем вообще!!! 2-ю астру взял б/у 2014 года машина с пробегом 27000 км через 2 года на пробеге где то 555000 км пробило модуль! С первой астрой я вообще такой проблемы не знал
Во как.🤔
@@OpelAstraj Я до 2020 года и не знал, что есть такая проблема на астрах, хотя в семье у мамы с 2008 года была еще корса d 1.4 и она ее поменяла в 2013 году на рейстал корсу (и обе машины были новыми из салона, как и моя первая астра j) и ни одной из этих машин с модулем зажигания проблем не было
@@OpelAstraj Единственное, что было на астре так это постоянный долив охлаждайки и замена термостата, а бачек был в порядке, причем и щас на 2-астре бачек в порядке, а охлаждайку вечно доливаю)))
@@George-te8rdкрышку на бачке пробуй поменять.
Здравствуйте у меня загорелся сервис ESP иABS что это?
Добрый день!Может быть датчик abs,либо проблема с магнитной полосой на самой ступице,эта полоса от времени нарушилась и датчик выдаёт ошибку.Но все равно надо попробовать считать ошибку.
Владею инсигнией 1.6 турбо 9 год, 240 пробег
Без проблем проехал только 3 месяца за год
Замена поршней, турбина,термостат,рейка,катушка и т.д.
Не повезло с машиной...
Жуть🙁
Вы купили инсигнию с пробегом 240000 и говорите " не повезло"?
Пробег сейчас скорее всего 240.
Пробег был 217 при покупке
@@dmitryblinkov1588 не помню на 1.6 цепь? Если да,то лучше замените,пробег уже большой. Недавно видел инсигнию после обрыва цепи,сумма ремонта выше,чем остаточная стоимость авто
какой двигатель? если 1.4турбо то там другой модуль
A16XER.
Надо возить с собой запасной на всякий случай
Тогда надо и термостат запасной турбину,клапанную крышку,теплообменник,все шланги и прокладки😄
@@OpelAstraj Да нет все не надо а вот модуль в запасе должен быть
@@OpelAstraj Жути не нагоняй, а то владельцы Опелей сон потеряют. Подержанные VAGи текут и ломаются не меньше сейчас.😀
А может просто вовремя свечи нужно менять!!!)) И бензин нормальный лить) 160000 пробега на родном модуле!)
Автор на сколько хватило ремонта? До сих пор ездишь на нем?
Уже поменял)хватило не надолго.
А если просто свечи поменять, есть вариант, что пройдёт?
Есть шанс,но маленький.Если пробило модуль замена свечей не поможет.
Свечи по любому меня все равно?@@OpelAstraj
Отшил лямбду и все гуд
Можно по подробней
@@rinat102rus едешь к диагносту и он отшивает катализатор выкидывает и все
@@user-ix2hk6mp9e Просто вчера еду по трассе и тянет хреново , обратил внимание ( по обд смотрю) как температура доходит ~ 900 тачка перестаёт нормально тянуть . Иногда температура в том же режиме и температуре воздуха ~ 780 , а иногда ползёт вверх , есть подозрение конечно еще на свечку может бенз в катализаторе горит на холодную подтраивает. Может из за свечки ползти ? Если цилиндр бенз тупо выплевывает
@@rinat102rus не подскажу ищи хорошего диагноста смотреть ошибки надо и сразу все покажет
Ребят,у меня другая проблема. Пропуски зажигания и машина дергается,пока не прогреется до 90 градусов.
Свечи заменил,не помогло. Может кто сталкивался? Диагностика не дала ничего.
Датчик холостого хода.
Электро магнитный клапан ... На драйве посмотри он от УАЗ патриота подходит не давно себе сделал.все прошло
Если бензин сотый залить,то чуть получше становится. Если 95,то очень сильно колбасит машину.
Номер Руслана дашь, я из Казани?
У меня при повороте ключа горит сервис, помощь в торможении, не где не могу найти информацию
А красный восклицательный знак тоже горит?как будто ручник поднят
@@OpelAstraj нет, убирается поворотом джойстика, но появляется сразу про выставлении ключа после остановки и вынимании ключа
@Vitaliy_Nikolaevich а прочитать ошибки не пробовали?
@@OpelAstraj в смысле, я и прочитал, сервис: помощь в торможении и ключь гаечный нарисован
Сканером каким нибудь,а не ошибку на бортовом компьютере🙄
Такого ремонта на 18xer хватает на 30км
мне рекомендовали менять свечи при каждой замене масла.
и только оригинальные джиэмовские, кстати они не сильно то и дорогие.
п.с. а почему такой сканер, а не елм327?
на алике пишут в коментах, что к опелю не подходит. я как раз сейчас пользуюсь 327, но еще в дополнение заказал опком.
Причем тут модуль и сервис есп?
🤷♂️Но это ошибка появляется именно когда пробивает модуль и ещё по-моему когда что то с турбиной и дроссельной заслонкой,ну и если проблемы с датчиком абс.
А КАК ТЫ НА ПРИБОРКЕ ТАКОЕ ТАБЛО ПОСТАВИЛ?
Какое?большой бк?
@@OpelAstraj 1:25 НА ПРИБОРКЕ МГНОВЕННЫЙ РАСХОД, МГНОВЕННАЯ СКОРОСТЬ И ЗАПАС ХОДА В ОДНОМ ОКНЕ А НЕ КАК ПО ШТАТУ ВСЁ В РАЗНЫХ ОКНАХ
Это многострочная приборка и дополнительные вкладки бк.
@@OpelAstraj КАК СДЕЛАТЬ ТАКУЮ?)
Опять приклчения!бля у меня пробег 150т.к. меняю только расходники.
👍
Братан, у тебя развалился поршень на третьем цилиндре. Сделай диагностику компрессии.
Читал об этом,но это болезнь чаще только на турбовых двигателях,но компрессию как нибудь проверю для себя.После ремонта модуля машина едет как обычно и ошибок нет.
Это от куда такая информациЯ?
@@gaman26rus У меня была такая поломка.
У вас тоже атмосферник?а какие ещё симптомы были?
@@OpelAstraj у меня турбо с пробегом 50к на момент поломки. Симптомы точно такие же: ошибка esp сервис и пропуски зажигания + при разгоне тряхануло двигатель с металлическим звоном.
1,2,4 закатан в эпоксидку уже третий год катаю проблем нет
Когда появилась такая же ошибка, снял катушку и нашёл место где пробило катушку. Расковырял скальпелем, зачистил, обезжирил и залил эпоксидным клеем. И просушил в камере тепла 40°С несколько часов. И все. Работает. Наездил несколько тысяч км. Но все же купил новый модуль и поставил его. Старый, отремонтированный катаю в багажнике, прозапас.
Вот просто ору!!! Вы когда покупаете Опель, должны знать , что модуль это болячка, которая лечится частой заменой свечей!!! Каждые 15000км!! И не нужно смотреть в каком состоянии свечи, выкинул, поставил новые, и всё!!!!! На данный момент пробег 160000км!! Стоит родной модуль!!!!! Свечи ставлю NGK, или denso, цена вопроса 1000р!!
Каждые 40000км меняю, NGK IFR7X7, пробег 130000 км, модуль родной. Цена вопроса ~4500р. Аналогов нету.
Покупал опель новый с салона, про болячку знал, менял свечи каждую замену масла 7-7.5 тыс. км. правда свечи bosch. Модуль сгорел на 85 тыс. км. Вопрос это свечи плохие или модуль такой попался? Двигатель A16XER
@@user-nr1sq8qn3i Я тоже покупал новый, уже 9 лет катаюсь, про боляку знал, могу сказать только за 1.4net, свечи туда ставятся иридиевые, и только оригинал или OEM в лице NGK, третьего не дано, ресурс у них конячий, производитель заявляет 100000. Поэтому с запасом меняются на 30-40к
Всё правильно. И когда новые свечи покупаю зазоры на них выставляю.
@Stan Lee Неа, погуглил, это который 41-121?
Я IFR только в мае поставил, в след раз не скоро менять:)
Заправь, пожалуйста, машину, 95)) Стыдно должно быть)
Лью только 95🤷♂️
@@OpelAstraj Значит просто время пришло ,модулю)
Это расходник
Говно у тебя данный ремонт.
Уберем металлические штуки на каждом модуле устанавливаем термоусадку которая с клейкой основой и забываем навсегда про поломку именно касаемо пробоя в модуле. А заливать эпоксидной не выход через небольшой временной промежуток эпоксидка разрушается и снова пробой. Место сильно теплоногруженное эпоксидка ненадолго. Термоусадка с клейкой основой 3м .
Опель,пежо,рено,это редкое,говно.
У меня тоже пропуск зажигания выдаёт по 1и 2 целиндру, траит не работает 1 целиндор! Катушку проверяли всё работает даже новую заказал, паставил а толку 0 всё тоже самле даже с новой катушкой!