Сегодня отремонтировал 4 цилиндр так показала диагностика с помощью термоусадки в два слоя диаметром 30мм и горелки экраны ни один не ставил проехал 200км всё работает уже 400 пройдено
У меня на крузе 1.8 при обгоне пробило модуль на 2ом цилиндре, этот вопрос я зарание изучал, так что был готов в принципе, снял его, расширил пробой ножиком канцелярским и эпоксидкой залил, и свечи поменял, почти год уже езжу, только недавно появились какие то подёргивания при наборе скорости, х.з.может быть опять модуль, но чек не загорается и это иногда бывает, не постоянно!
У меня на опеле Астра j так же было. Приехал нормально , а на утро завожу и она начала троить. Вылез чек. И сервис есп. Подключил обд-2 и сразу показало пропуск зажигания во 2м цилиндре. На сервисе влетел на 8,5 косарей. Не знал, что можно было отремонтировать (((
ну чек у меня не горел и ошибок не показывало. еле нашли. Да ремонт разный,термоусадка, итд. Ну как говорится век живи век учись. Мы люди и не можем знать все))) Спасибо за участие и Удачи.
@user-ys7kg9uo5p да машина отличная. Но нива стоит люфтованная до осени известны рыбалка охота. Жалко. Опель низкий. У жены авто. Целый автопарк. Продал ниву и опель. Купил внедорожник
Сегодня чинили такую проблему. Сломали наконечник под корень железки, там внутри трещина в эпоксидке. Наростили сломанную пластмассу колпачком от спрея (дизенфектора) и обмотали все изолентой, натянули резинку и поехали. На скорую руку домой доехать пойдет, а так эпоксидкой можно залить.
За счёт этих металических пластин эбу видит пробой так как вторая пластина с контактом который уходит в модуль зажигания. И видя пропуски зажигания отключается фарсунка чтоб катализатор не залило бензином и машина не загорелась. И по этому начинает жёстко троить
Нет. Просто трогаться переодически хреново... А так от1400 оборотов летала как ракета.... Проблема была тронуться. Если прижало то можно и доехать.... Я же ездил не один день пока нашли в чем дело и исправил. Машина не стояла, ездила
@@sppeeDDDY меня бесило невозможность тронуться особенно на подъеме, приходилось разгазовывать и буксовать сцеплением. А так либо чиюинить либо покупать модуль и дальше гонять. У меня остались тормозные цилиндры ремкомплект и фильтр воздушный. От зефирки.
Здравствуйте. Ну первая наперва диагностика. Потом надо глянуть давление в рампе. Может датчик какой? Там их тоже не мало. Получается что топлива не хватает. Мотору не достаточно топлива для работы на холостых. По любому это не машины 80 -90 годов. Нужна диагностика.
Здравствуйте. не фига. не поверите. все смотрели. сам раньше гайки крутил. 4 диагноста ноль. эсцилограф ноль. руками трогали итд свечи включали ноль. так как эта беда появлялась не всегда а тогда когда не надо. нашли путем разбора модуля глазами.
по 1 зафирке не скажу. но диагностика по любому. газ у вас какой? трос или электронная педаль? думаю что трос наверно. а так да диагност рампа на давление. потом дальше искать.
@@muhammad.allanazarov5988 здравствуйте. А там и не будет трещины. Она не трескается. Если снять изоляторы резинки и внимательно посмотреть, то там как бы тоненькая полосочка другого цвета. Это и есть пробой.
@@muhammad.allanazarov5988 ну если совсем не работает и на пробой тоже если снять блок вставить свечи подсоеденить провода и крутить зажигание, то модуль кирдык совсем
Здравствуйте,не всегда такой ремонт является панацеей, есть восковые замыкания,нет контакта на плате итд. Я занимаюсь ремонтом модулей зажигания Опель астра Аш,если интересно я есть на Авито, спасибо.
Ну я как починил о том и рассказал. Я их не чиню. И рассказал о ремонте быстром и доступном на сходил купил везде и сделал. Как вы их чините мне не надо. Так как машина у меня другая уже и там по другому. Вы ремонтник. Я нет. Чувствуете разницу?
Дружище! Металлические изоляторы это перебор. Если это изолятор,то он вообще не может быть металлическим потому что проводник.Может это кожух или вставка какая то.Тоже сижу ремонтирую первый раз и вот не стыковка получилась. Спасибо за видео в остальном всё меня устроило.
Здравствуйте. Познавательное видео, спасибо. меня интересует 2 вопроса : 1) какой диаметр термоусадки? 2) по итогу на сколько хватило такого ремонта? заранее благодарю
Здравствуйте. Не смогу сейчас ответить. Так как было давно. Да и машинка та у же не у меня. Я штангелем промерил и взял термоусадки толстые. Они по штучно. Длинные. Только 25-26 не помню
Не скажу не помню. Снимал модуль замерял и искал толстую термоусадку. А откатал до осени. С момента ремонта. Это где то на пару недель раньше видео. Потом поменял авто.
Такое тоже было, поехал к диагносту тот сразу сказал надо разогнать машыну до 4тыс оборотов тогда и ошибка покажет так и сделаю и сразу вылезла ошибка на панели.Потом он подключился и сразу было видно что пошли пропуски по зажиганию 1и 3
Покупал машину, проездил 38тысяч. Начала троить, пробой. Начал искать и наткнулся на видяшки кто их и как чинит. Но.... Когда достал модуль, то увидел что до меня уже чинили. Термоусадка в два слоя. Во всех трещина. Повторяю я не знал и проехал 38 000. Этих трубок железных не было. Я снова так же починил термоусадкой. Либо мне повезло. Либо...
Да что вы говорите! А если пробой под вторым экраном, а вы его не срываете с пайки, повезло вам с вашим пробоем. Смотрите видео других мастеров как эпоксидкой (максиполом) изолируют после зачистки место пробоя ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ пластикового корпуса катушки и потом одеваете изолятор-термоусадку по всей длине катушки...
Ребята у меня 8 штук пробитых модулей никакие термоусатки не помогли если даже перестанет троить на пару дней и опять таже херня не мучайтесь чтоб не згорали модуля как я понял надо часто менять свечи и зазор чтоб был 1мм больше выхода нет поцани и никакой переделки я ешо нигде не видел
@@user-yo7sg3fe2u здравствуйте. Спасибо за участие. Да всегда хочется объяснить что и как, сам иногда что то не до понимаешь. Кому то надо коротко. Поздоровался, разобрал собрал и до новых встреч. Спасибо что поддержали. Удачи вам. Спасибо.
Работает. Спасибо.
Удачи. Рад был помочь
Блин, с этой видюхи можно классные вставки сделать для других видюх
Спасибо))) но не думал.
Подскажи пожалуйста ты покупал обычную термоусадку диаметр 30мм???
Не помню. Вроде да. Но по толще. Не помню риаметр свечника.
Сегодня отремонтировал 4 цилиндр так показала диагностика с помощью термоусадки в два слоя диаметром 30мм и горелки экраны ни один не ставил проехал 200км всё работает уже 400 пройдено
Ну и хорошо. Пусть работает. Удачи. И спасибо за участие
У меня на крузе 1.8 при обгоне пробило модуль на 2ом цилиндре, этот вопрос я зарание изучал, так что был готов в принципе, снял его, расширил пробой ножиком канцелярским и эпоксидкой залил, и свечи поменял, почти год уже езжу, только недавно появились какие то подёргивания при наборе скорости, х.з.может быть опять модуль, но чек не загорается и это иногда бывает, не постоянно!
А у меня замучились искать. Не могли понять в чем дело.
@@-Diky75 ну если машина троит, чё тут искать, свечи , катушки, ну в нашем случае модуль зажигания.
@@user-nk1ze4ll3q да так и искал.
У меня на опеле Астра j так же было. Приехал нормально , а на утро завожу и она начала троить. Вылез чек. И сервис есп. Подключил обд-2 и сразу показало пропуск зажигания во 2м цилиндре. На сервисе влетел на 8,5 косарей. Не знал, что можно было отремонтировать (((
ну чек у меня не горел и ошибок не показывало. еле нашли. Да ремонт разный,термоусадка, итд. Ну как говорится век живи век учись. Мы люди и не можем знать все))) Спасибо за участие и Удачи.
дорогой Буратино, если бы ты приехал "в сервис", а не "на сервис" было бы дешевле...
Подскажите зазор какой свечей должен быть? На т300? Шеврале 1.6 бензин
давно продал машину. но зазор проверял даже на новых свечах и проверяю . 1мм
@@-Diky75 че продали? Неплохая же машина по цене начинке и внешне
@user-ys7kg9uo5p да машина отличная. Но нива стоит люфтованная до осени известны рыбалка охота. Жалко. Опель низкий. У жены авто. Целый автопарк. Продал ниву и опель. Купил внедорожник
У меня,когда снял модуль на первом цилиндре наконечник был сломан 1 см кругом как быть, что делать? Подскажи пожалуйста! Заранее благодарен!!.
попробуйте эбоксидкой. зачистить и проточить по краям желобок и залить. потом термоусадку и все. я бы так сделал
Сегодня чинили такую проблему. Сломали наконечник под корень железки, там внутри трещина в эпоксидке. Наростили сломанную пластмассу колпачком от спрея (дизенфектора) и обмотали все изолентой, натянули резинку и поехали. На скорую руку домой доехать пойдет, а так эпоксидкой можно залить.
За счёт этих металических пластин эбу видит пробой так как вторая пластина с контактом который уходит в модуль зажигания. И видя пропуски зажигания отключается фарсунка чтоб катализатор не залило бензином и машина не загорелась. И по этому начинает жёстко троить
Понятно. Но это уже в прошлом.
,😆 ничего что они имеют контакт с корпусом.фантазер.вы даже не понимаете что находиться в этих круглых тороидах.причем здесь катализатор?!
Тебе голову залило бензином похоже.
Да нормуль.
Нет
А если проехать на таком троящем двигателе ≈300км? Последствий не избежать?
Нет. Просто трогаться переодически хреново... А так от1400 оборотов летала как ракета.... Проблема была тронуться. Если прижало то можно и доехать.... Я же ездил не один день пока нашли в чем дело и исправил. Машина не стояла, ездила
@@-Diky75 у меня просто такое было с третьим цилиндром. Завтра модуль буду менять. Вот, думаю, во что теперь может вылезти мне... :/
@@sppeeDDDY меня бесило невозможность тронуться особенно на подъеме, приходилось разгазовывать и буксовать сцеплением. А так либо чиюинить либо покупать модуль и дальше гонять. У меня остались тормозные цилиндры ремкомплект и фильтр воздушный. От зефирки.
А такое можно сделать на катушке NGK???
Не знаю. Я делал на модуле. Попробуйте.
Здравствуйте Скажи пожалуйста мне Opel зефира 1 8 ногу нажимаешь на педаль заводится но убираешь машина выключается может поможете кто-нибудь
Здравствуйте. Ну первая наперва диагностика. Потом надо глянуть давление в рампе. Может датчик какой? Там их тоже не мало. Получается что топлива не хватает. Мотору не достаточно топлива для работы на холостых. По любому это не машины 80 -90 годов. Нужна диагностика.
Здравствуйте. не фига. не поверите. все смотрели. сам раньше гайки крутил. 4 диагноста ноль. эсцилограф ноль. руками трогали итд свечи включали ноль. так как эта беда появлялась не всегда а тогда когда не надо. нашли путем разбора модуля глазами.
по 1 зафирке не скажу. но диагностика по любому. газ у вас какой? трос или электронная педаль? думаю что трос наверно. а так да диагност рампа на давление. потом дальше искать.
Добрый день. Какой размер термо усадки ? Самая обычная, или какую-то особую применять нужно ?
31 мм. Ну она такая толстенькая.
@@-Diky75 спасибо. На надолго её хватило? Мастер говорит пробовали так делать , но через месяц всё ровно все вернулось и пришлось менять
@@Alesssandro4X не знаю. Месяц я точно откатал. А там машину продал.
@@-Diky75 где такую продают?
Покупал на рынке в электрике. Она толще чем обычная
Благо у меня есть мотортестер и такие проблемы нахожу на раз два)
ну мы как только не искали. причем да же на пробой руками. фигу. так как пробои были не всегда
Мотор тестер, где покупал?
@@egorsnegov6704 много где продается называется Diamag2
@egorsnegov6704 не покупал. И не знаю что это такое?
Молодец
Какой внутренний диаметр термоусадки и толщина? Сообщите?
Не помню. Давно было. Подбирал штангелем
Спасибо
Спасибо вам за участие. Удачи
@@-Diky75 здраствуйте скажите пожалуйста у меня катушках зажигания не видно трещины 4 слиндир не работает в чём проблема ???
@@muhammad.allanazarov5988 здравствуйте. А там и не будет трещины. Она не трескается. Если снять изоляторы резинки и внимательно посмотреть, то там как бы тоненькая полосочка другого цвета. Это и есть пробой.
@@muhammad.allanazarov5988 ну если совсем не работает и на пробой тоже если снять блок вставить свечи подсоеденить провода и крутить зажигание, то модуль кирдык совсем
@@muhammad.allanazarov5988 у меня были просто пробиты катушки
Там если что блестящая железка припаяна к какому то контакту который идёт из корпуса. Но я сделал как в видео и помогло.
Не помню уже. Но снял без проблем. Спасибо за участие. Рад был помочь. Удачи вам
Здравствуйте,не всегда такой ремонт является панацеей, есть восковые замыкания,нет контакта на плате итд. Я занимаюсь ремонтом модулей зажигания Опель астра Аш,если интересно я есть на Авито, спасибо.
Ну я как починил о том и рассказал. Я их не чиню. И рассказал о ремонте быстром и доступном на сходил купил везде и сделал. Как вы их чините мне не надо. Так как машина у меня другая уже и там по другому. Вы ремонтник. Я нет. Чувствуете разницу?
Здравствуйте, как можно с вами связаться ватсап, видео отправить, такая же ситуация, заводится дергается и глохнет не едет, тарахтит,
Здравствуйте. Личка ВК watson34 Андрей Дикий город Деденево
Там потом все решим
Чем смогу тем помогу. Что смогу то объясню.
Здравствуйте. Решили проблему?
@@user-cl4zw7by5tздравствуйте. я так давно. и едил так без проблем.
Дружище! Металлические изоляторы это перебор. Если это изолятор,то он вообще не может быть металлическим потому что проводник.Может это кожух или вставка какая то.Тоже сижу ремонтирую первый раз и вот не стыковка получилась. Спасибо за видео в остальном всё меня устроило.
Может.
Спасибо за участие. Удачи
Здравствуйте. Познавательное видео, спасибо.
меня интересует 2 вопроса :
1) какой диаметр термоусадки?
2) по итогу на сколько хватило такого ремонта?
заранее благодарю
Здравствуйте. Не смогу сейчас ответить. Так как было давно. Да и машинка та у же не у меня. Я штангелем промерил и взял термоусадки толстые. Они по штучно. Длинные. Только 25-26 не помню
Вот.
@@-Diky7510:48
Не скажу не помню. Снимал модуль замерял и искал толстую термоусадку. А откатал до осени. С момента ремонта. Это где то на пару недель раньше видео. Потом поменял авто.
Такое тоже было, поехал к диагносту тот сразу сказал надо разогнать машыну до 4тыс оборотов тогда и ошибка покажет так и сделаю и сразу вылезла ошибка на панели.Потом он подключился и сразу было видно что пошли пропуски по зажиганию 1и 3
ну у меня так не получалось не кому было подсказать. нашли глазами и то мучаясь не один раз и не в одном месте.
А вы стальные трубки не ставили обратно???
Нет. Не ставил.
Покупал машину, проездил 38тысяч. Начала троить, пробой. Начал искать и наткнулся на видяшки кто их и как чинит. Но....
Когда достал модуль, то увидел что до меня уже чинили. Термоусадка в два слоя. Во всех трещина. Повторяю я не знал и проехал 38 000. Этих трубок железных не было. Я снова так же починил термоусадкой. Либо мне повезло. Либо...
Не знаю. Я брал термоусадки
Толстые метровые... Сколько проехал не знаю, но не месяц. И нормально... Спасибо за участие
Кто знает размер термоусадочные трубки?
Я как то тут писал вроде кому то.
Ща попробую найти. Внутри 31 ми померил штангелем
@@-Diky75 спасибо
@@-Diky75 35 мм будет трубка примерно да
@@toyota_estima.08 у меня 31 я же померил. Там надо же одеть и заправить. Боюсь 35 велика. Но если есть и халява пробуйте. Удачи... Пусть получится
А вот снятые металлические трубочки ,их уже обратно не одевать или как ..
Я не одевалл
Если к металическим трубкам крепиться контакт то без них как это заработало?
Нормально.
Залил трещину эпоксидкой, проехал уже 34к км, проблем нету
молодец.можно и так. пусть катается и не ломается
а как обнаружил какой из цилиндров поврежден?
Через сканер автомобиля , вылазит ошибка по типу как у меня Р0301 , последние 2 цифры это номер цилиндра
Там видно сразу на катором пробой, снимаешь резинку и увидишь там типо трещинки будет на пластике
Да что вы говорите! А если пробой под вторым экраном, а вы его не срываете с пайки, повезло вам с вашим пробоем. Смотрите видео других мастеров как эпоксидкой (максиполом) изолируют после зачистки место пробоя ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ пластикового корпуса катушки и потом одеваете изолятор-термоусадку по всей длине катушки...
Да видел я кучу видео. Но сделал так.
Спасибо мастер всё понятно вы супер
@@user-bv4qb4lo1b спасибо вам за участие. Удачи
Ребята у меня 8 штук пробитых модулей никакие термоусатки не помогли если даже перестанет троить на пару дней и опять таже херня не мучайтесь чтоб не згорали модуля как я понял надо часто менять свечи и зазор чтоб был 1мм больше выхода нет поцани и никакой переделки я ешо нигде не видел
Мне помогло. А свечи я ставил Бош оригинал и менял 25 т пробег. И один хрен пробило
Катушка с термоусадкой ещё работает?
Сейчас не знаю... Авто продано.
А что ему будет.? Там термоусадка крепкая....
@@-Diky75 экран можно не ставить наверное вовсе? Эпоксидной тоже не замазывать?
@@Epopei88 так я один и не ставил. И эбоксидкой не лил. Не было её. И так нормуль
@@Epopei88 внешний экран некоторые и не ставят. И такое видел
На вооенных с экраном шло с фарфоровыми втулками что нельзя с ними както похимичить
Не знаю. Да и не знал про это.
Чёрные только обратно поставил...
Да. Только их.
У опельистов одни и те же проблемы))
Да . Хотя проблемные места есть у всех машин..
Да, у друга таже проблема, сейчас клеить будет, вот смотрим и учимся как минимизировать ущерб
Ну молодцы. Пробуйте. Удачи
Так это же хорошо)
Ну да. Не чего не поделать
Дорогой друг. Это на день два. Пробьёт. Можно это место смазать клеем по металлу, это дней на 5.а так. Новый модуль и не парить сё мозги
ну до продажи я проездил и не день и не два,все ок.
@@-Diky75 значит вы везучий человек.)) опель вообще странная машина) у меня тоже опель астра z18xer.
Я так же сделал, полтора года уже езжу, всё чётко.
Не знаю. Катал нормально.
Я просто, сделал, собрал без них, вроде работает...
Да только чёрный и все
Да я сделал еще круче чем на видео. Я поставил все железки и заизолировал только стыки металлических втулок.
Молодец. Что сказать.
Делфи вроде как орига
Не думаю. Даже скажу что нет. Оригинал это GM не помню джлфи чья но точно не оригинальный.
@@-Diky75 щас ехал у меня по первому цилиндру вылезло , достал пробоев нет , ставлю колбасит машину , ставлю другой модуль все 😉 замечательно
Ну сам и ответил. Пробоев нету. Есть. Просто не увидел.
@@-Diky75 весь смотрели не чего там нет
Так мы тоже не сразу нашли. Резинки снимите
Нельзя сразу к делу?заснул после 5 минут предисловия.Такое чувство что на лекции в институте сидим
ну нет. заснули так заснули.что поделать.
На ночь включайте видео.
Ну извините.
Человек старался всё объяснил доходчиво и подробно и пользы принёс этим видео, спасибо нужно сказать а не спать ложится.
@@user-yo7sg3fe2u здравствуйте. Спасибо за участие. Да всегда хочется объяснить что и как, сам иногда что то не до понимаешь. Кому то надо коротко. Поздоровался, разобрал собрал и до новых встреч. Спасибо что поддержали. Удачи вам. Спасибо.
Много гоорильни
Каму как. Не устраивает? Ну ищите дальше