Я поменял клап крышку, фазовращатели вместе с гос, катушка вроде норм работает, поменял насос (тут заметил прибавку) , дроссель не чистил и не менял фазорегуляторы вот думаю. Если фазорегуляторы ошибку не дают может и не надо менять. Свечи тож наверное поменяю
Я поменял топливный, грм, крышку в сборе все оригинал, все ровно тяги нет. Только электромагнитные клапана не менял. Ну свечам 15к пробег хз думаю не изменится ничего если поменяю. Попробовать клапана поменять хз
У аеня стала плохо тянуть прсле замены фазиков и лшибок не выдавала - грамотный специалист определил из-за чего: их кстановили неправильно всего лишь на пару градусов из-за кривой скорее всего планки фиксации распредвалов! Исправили и машина полетела и углы перестала заваливать
Если смотреть на двигатель спереди из под капота-то с левой стороны спереди и сзади стоят 2 одинаковых датчика серебристого цвета, крепятся на один болтик, меняются очень легко, единственное они могут быть прикипевшими, но поворотными движениями легко выходят.
@@lifeenduro7319 ну, это верно. Но это не датчики. Это электромагнитные клапана, которые открывают либо закрывают подачу масла в шестерни фазовращатели с целью менять положение распредвалов относительно этих шестерён для более раннего или позднего открытия впускных и выпускных клапанов.
у меня на Мериве такой же мотор только без фазиков 106 лошадок , трасса 7 если 100-120 ,город 10 .У вас чуть мощней поэтому и расход по больше , а так обычный атмосферник как и других производителей , звезд с неба не хватает но работу свою делает
достаточно замерить давление в рампе прежде чем менять насос , он очень живучий на этих авто обычно он сгорает но качает , если давление низкое это чаще регулятор ,а он как раз установлен вместе с насосом. А так эти моторы очень надежны модуль зажигание это расходник обычно он 100т и умирает и любит хорошие свечи с отрегулированным зазором
@@magomedaliev8797 для начала померьте компрессию в цилиндрах, пробег уже высокий, все что угодно могло случится. Найдите "толковое" СТО, там проведут диагностику и наверняка найдут причину.
Привет. Я ей владею уже 5 лет и не было вообще никаких проблем, покупал с пробегом 39000 сейчас 120000. Из болезней со временем рассыхаются резинки под теплообменником и начинает течь масло. Также менял термостат, т.к. перестал греться мотор, но это тоже все стоит копейки и меняется легко. Масло не жрет, машине 11 лет и пока радует.
@@АнварА-р2к смотр лучше не на опель. Если возьмёшь из под идеального владельца, который ставил только оригинальные запчасти, и всегда вовремя, тогда повезло. Если нет, то ты попал на кучу времени и бабок.
Я пробовал, в 6 разных сервисах, и везде одно и тоже. Меняй клапана, меняй физики, меняй сцепление. Специально им не говорил что всё это уже было поменяно.
@@СветланаКиселева-ы5с да, - масляный насос! Подозреваю, что в сервисе где мне меняли прокладку передней крышки, какой-то абразив занесли в движок и насос задрало капитально. Заменил и все симптомы сразу прошли
Я поменял клап крышку, фазовращатели вместе с гос, катушка вроде норм работает, поменял насос (тут заметил прибавку) , дроссель не чистил и не менял фазорегуляторы вот думаю. Если фазорегуляторы ошибку не дают может и не надо менять. Свечи тож наверное поменяю
Если честно я думал что в конце ты напишешь, что поменял машину🤣🤣
😆😆😆ну впринципе так и есть
И в конце забыл добавить, снял с ручника😂😂😂
Это опель я за 10 лет владения потратил на ремонт цену ещё такого авто
Массовый датчик расхода воздуха нельзя мыть ни какими растворами
Я поменял топливный, грм, крышку в сборе все оригинал, все ровно тяги нет. Только электромагнитные клапана не менял. Ну свечам 15к пробег хз думаю не изменится ничего если поменяю. Попробовать клапана поменять хз
146 тыс,не чего не менял,едет хорошо
❤спасибо
У аеня стала плохо тянуть прсле замены фазиков и лшибок не выдавала - грамотный специалист определил из-за чего: их кстановили неправильно всего лишь на пару градусов из-за кривой скорее всего планки фиксации распредвалов! Исправили и машина полетела и углы перестала заваливать
Ну вот, живой пример! Спасибо.
@@lifeenduro7319Наши слесаря любую ушатают машину
Датчик фаз или элект.магнитный клапан поменял?
Датчик фаз
Не может быть что нужно было комплекс такой сделать же..?
Явно причина была в чём та одном?
Рассказал как было
спасибо за видео, таже проблема , как выглядит этот датчик фаз газораспредедения, спасибо
Если смотреть на двигатель спереди из под капота-то с левой стороны спереди и сзади стоят 2 одинаковых датчика серебристого цвета, крепятся на один болтик, меняются очень легко, единственное они могут быть прикипевшими, но поворотными движениями легко выходят.
@@lifeenduro7319 😊
@@lifeenduro7319 а какую функцию выполняют эти датчики?
@@Kruglov248 для регулировании работы впускных и выпускных клапанов.
@@lifeenduro7319 ну, это верно. Но это не датчики. Это электромагнитные клапана, которые открывают либо закрывают подачу масла в шестерни фазовращатели с целью менять положение распредвалов относительно этих шестерён для более раннего или позднего открытия впускных и выпускных клапанов.
Какой фирмы взял бензанасос , или оригинал ставил?
Уже не помню, какой то аналог был
Не могу вывести расход на экран, кто-то знает в чем проблема? Перепрошивать нужно будет?
Если приборрка такая как у меня-то да.
а если бы колеса подкачал ещё бы резвее стала
Какой расход город, трасса. У меня 11/8, я считаю многовато. Тоже немного овощная, ошибок нет. Хочу понять для этого мотора это норма?
По городу около 10.6, а по трассе около 7.5, так что +- тоже самое
9,5 город.
По трассе гоняю 140-150 от камеры до камеры. Но больше 10 не было.
@@МастерРемонта-у5е так же -9,2 в городе, трасса редко , не замерял
у меня на Мериве такой же мотор только без фазиков 106 лошадок , трасса 7 если 100-120 ,город 10 .У вас чуть мощней поэтому и расход по больше , а так обычный атмосферник как и других производителей , звезд с неба не хватает но работу свою делает
Дизель 1.7 CDTI, 6/7,5
Пменял двигатель, стало ещё лучше 😂😂😂
Поменял машину, и стало вообще супер
😂😂😂
У меня тоже опель.это не машина
Кароч итог такой, делайте то машине и усе)
достаточно замерить давление в рампе прежде чем менять насос , он очень живучий на этих авто обычно он сгорает но качает , если давление низкое это чаще регулятор ,а он как раз установлен вместе с насосом. А так эти моторы очень надежны модуль зажигание это расходник обычно он 100т и умирает и любит хорошие свечи с отрегулированным зазором
Давление было стабильное, по моему около 4 кг, могу ошибаться, но насос из за забытого фильтра не мог дать необходимый расход.
Крочи говно не машина у меня тоже астра , одно делаешь другой как ваз.
Получается, чтобы владеть Опелем - нужно иметь гараж, навыки, опыт работы автослесарем, инструменты, свой магазин запчастей. Да ну его
Да не так все плохо как кажется, там все за 1 день можно сделать) У всех машин свои приколы...))
Тачка в аварийном режиме стоит😂😂😂 помогло, с.ка... пхахахахахахаха
У моей машины пробег 430 тыс , тоже плохо тянет , в чем причина может быть?
Опель вектра б
Если двигатель не капитали-то может быть уже все что угодно, например в компрессии
@@lifeenduro7319 да , ничего не делали , 8 лет она у меня, а с чего начинать, что лучше сделать для этого ?
@@magomedaliev8797 для начала померьте компрессию в цилиндрах, пробег уже высокий, все что угодно могло случится. Найдите "толковое" СТО, там проведут диагностику и наверняка найдут причину.
@@lifeenduro7319 спасибо
Старость 😢
Привет. Хочу купить астру, посоветуешь на что смотреть?
Привет. Я ей владею уже 5 лет и не было вообще никаких проблем, покупал с пробегом 39000 сейчас 120000. Из болезней со временем рассыхаются резинки под теплообменником и начинает течь масло. Также менял термостат, т.к. перестал греться мотор, но это тоже все стоит копейки и меняется легко. Масло не жрет, машине 11 лет и пока радует.
Куча болячек
@@receptor8495 лучше не смотреть?
@@lifeenduro7319 я вообще заварил теплообменник. Термостат стоит на 92 градуса, родной просто на хомут прикрепил рядом, чтобы провод торчал.
@@АнварА-р2к смотр лучше не на опель. Если возьмёшь из под идеального владельца, который ставил только оригинальные запчасти, и всегда вовремя, тогда повезло. Если нет, то ты попал на кучу времени и бабок.
А в сервис в самом начале заехать не пробовал? 😂
Я за 2 года 10 сервисом объехал, поменяли пол машины, проблема не ушла. Сервис в России это развод на деньги, от них толка как от козла.
Я пробовал, в 6 разных сервисах, и везде одно и тоже. Меняй клапана, меняй физики, меняй сцепление. Специально им не говорил что всё это уже было поменяно.
Маслофорсунки скорее под замену. Давление масла на холостых горячего двигателя должно быть 2 бара
1.3 должно быть!
@@user-ff6f1.3-1.5... у меня 0.5 было и поездил тысяч 20 с таким , пока определили от чего дизелит на горячую после горе-мастеров..
@@JSanSanychа в чом у вас проблема была из за чего давление масла 0,5 ,разобрались?
@@СветланаКиселева-ы5с да, - масляный насос! Подозреваю, что в сервисе где мне меняли прокладку передней крышки, какой-то абразив занесли в движок и насос задрало капитально. Заменил и все симптомы сразу прошли
@@JSanSanych ясно у меня тоже 0,5 , престоит тоже разобраться в чем дело ....
1.6 116 вообще не тянет толком без прошивки нормальной
Нельзя было показать по детально что делал !!
Надо было машину менять.
Сколько это по деньгами выходит?
Да не дорого +- 20 т.р отдавал за все работы и з.ч.
Это за работы. Фазорегулятор один около 9к стоит