ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Am 24. Februar 1902 nahm die regelspurige Kleinbahn (Frankfurt/Main -) Höchst - Königstein/Taunus ihren Betrieb auf. Aus Anlaß der 75 Jahrfeier fanden am 19. Mai 1977 (Himmelfahrt) zwischen Frankfurt und Königstein Sonderfahrten statt. Der Jubiläumszug wurde gebildet aus Einheitspersonenwagen, sogenannten "Donnerbüchsen", geführt von der schweren Güterzug-lokomotive 44 404. Der seinerzeit entstandene Film ist das Ergebnis mehrerer Fahrten des Jubiläumszuges.
Bei der in Königstein abgestellten Tenderlok (3:45) handelt es sich um die FK 262, die bei Henschel gebaut wurde, 1954 zur Königsteiner Eisenbahn kam und dort bis 1969 in Dienst stand. Heute ist die Lok als BB 262 bei der "Sauschwänzelebahn" im Betrieb.
Technical information:
Footage: Kodachrome Super 8, 18 fps. Digitalization: 1080p X 1476 px. Digital tuning up by courtesy of "Pomfenpauli", 50 fps. Soundtrack: Original sound (monophone), archive s3sextel.
Danke für das Video, es weckt Erinnerungen an meine Kindheit! Anfang der 70er kamen ja noch öfter reguläre Dampfzüge auf der Strecke zwischen Gemünden a.M. und Aschaffenburg vorbei. Auf die habe ich schon damals immer an einem Weg direkt neben der Stecke gewartet, wenn ich bei meinen Großeltern zu Besuch war. War überhaupt eine interessante Zeit, da damals auch noch jede Menge verschiedenster Altbau-Lokomotiven unterwegs waren. Leider ist es mit dieser Vielfalt ja schon lange vorbei! Erfreulich finde ich auch, dass diese Maschine noch als Museumsfahrzeug im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein erhalten geblieben ist. Viele Grüße
Bei Aschaffenburg denke ich immer an die 64er, die noch 1972 den gesamten Verkehr nach Miltenberg abwickelten. Damals hatte ich noch keine Filmkamera, aber Dias habe ich leider auch nicht gemacht.
Tolles Video.....da kommt Freude auf. Was hatten wir zu unserer Kindheit eine schöne Zeit.
@@s3sextel Schade. Heute haben wir Smartphones aber sowas bekommen wir leider nicht mehr vor die Linse alter Freund. Bleib gesund. Gruß Andy
Die 44 404 gab es vor Jahrzehnten mal als Echtdampflok von Aster in Spur 1...sogar als echte Drillingsmaschine. Der Sound entsprach dem Vorbild, ein geiles Teil...😳😳😳
Hinter dem Schlot erkennt man die zwei Schalldämpfer der Gegendruck Bremse.
Wunderbare Aufnahmen, leider sind momentan ja solche Fahrten nicht möglich!!!
Soll(t)en nicht über Pfingsten die Dampftage an der Schiefen Ebene stattfinden? Mit 01ern, S 3/6 usw.?
Schafft die Lok zur Schwarzwaldbahn und dann 600 Tonnen Last hinten dran.
Das möchte ich noch mal erleben...
Vielen Dank fürs Zeigen
Zur Minute 3:51 erkennt man Fritz Struck (†) bei der Aufnahme des Titelbildes. Dahinter die der BR 86 ähnliche Lok FK 262, die heute bei der Wutachtalbahn im Einsatz ist.
Fantastisch Danke, Was fûr ein Wagen Ist der gelbe ? Danke.
Könnte ein Beiwagen eines Esslingers sein
Dank für die Hilfe, ich wußte es auch nicht. Kann jemand zu der 86er ähnlichen Lok im Bf Königstein etwas sagen?
Das ist wahrscheinlich die Lok FK 262, jetzt unter der Bezeichnung BB 262 auf der Sauschwänzlesbahn unterwegs.
Dank für den Hinweis, werde in diesem Sinne eine Ergänzung der Beschreibung vornehmen.
Mein Gott, da werden Erinnerungen wach. Ich war damals dabei, und es ist kaum zu Glauben, das es davon so gute Aufnahmen gibt. Vielen Dank für dieses Video.
Freue mich immer, noch nach Jahrzehnten auf Gleichgesinnte zu treffen, die das selbe Erlebnis hatten. Habe von dem Event auch etliche Dias, die sich noch in recht gutem Zustand befinden.
@@s3sextel Ich habe mir das Video wieder und wieder angesehen, und es ist unglaublich all diese Aufnahmen, vor allem ohne "Pufferküssen", in dieser Qualität zu sehen. Der Königsteiner Bahnhof noch vor dem Umbau, und die 44 404 unter Dampf. Das ganze ist für mich bis heute unvergessen. Ich war damals im ersten Lehrjahr, und so waren meine fotographischen Möglichkeiten "deutlich" begrenzt. Aber so bald als möglich, machte ich mich nach diesen zündenden Erlebnis auf, um alles was an schönen Eisenbahnen in Deutschland und den Nachbarländern noch zu sehen war, im Bild festzuhalten.
Auch den Regelbetrieb Frankfurt Königstein habe ich fotographiert, etwas was heute, nach 38 Jahren, auch schon historisch ist. Die Esslinger Triebwagen gibt es nicht mehr, und auch die V100 mit Silberlingen sieht man heute nur bei Sonderfahrten. Damals unvorstellbar.
Nochmals Danke für dieses Video.
Gruß
DerLabbeduddel
Whats the small rod that connects to the back wheel at 4:21?
The small rod is the drive of the central lubrification unit. Above of the rod and in front of the cab you can identify seven tubes for different lubrification purposes. Sorry for the belated response.
@@s3sextel No worries. I had assumed thats what it was for, but wasn't sure. Thank you :-)
Als Ahnungsloser muss ich fragen: Wieso kommt da kein Dampf aus dem Schornstein der 44er?
Das hängt meines Wissens stark von der Außentemperatur und der Luftfeuchtigkeit ab! Bedeutet vereinfacht: wenn es warm ist sieht man weniger vom Dampf. Ausserdem kommt hinzu, dass die 44 nicht wirklich Mühe mit diesem Zug hatte (viel Leistung bei geringer Anhängelast). Viele Grüße
Super Erklärung, danke!
@@s3sextel Vielen Dank zurück! :-)
Servus, hab damals als Kind in Höchst am Bahnsteig gestanden😊. Bin auch mit der "Knochenmühle", also den VT und den DB Garnituren mit Hasenkasten Steuerwagen gefahren. Waren mit 212ern und 216ern bespannt. Merci für Bild und Ton. Ist super gelungen.🤗Viele Grüße vom Bf 106
Hatte mich schon gefragt woher die super Qualität kommt...mal abgesehen von der Digitalisierung und vermutlich Neuberchnung...dann habe ich Kodachrome gelesen...jetzt ist es klar! Tolle Filme, danke sehr!
Kodachrome und Sonne, dann hat man gute Karten. Die Digitalisierung hier war schon ganz gut, die Nachbearbeitung durch unseren Master Super8 hat's aber gebracht. Heute digitalisiert der Master selbst und wir haben nochmals einen sehr deutlichen Qualitätssprung, hier eine Kostprobe th-cam.com/video/x0POfjkvjH8/w-d-xo.html.
nice nice nice nice :-)