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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Als letzte preußische Dampflokomotiven waren beim Bw Rottweil Mitte 1974 noch 038 772 und 78 246 im Einsatzbestand. Daneben standen noch etwa 15 bis 20 Lokokomotiven der Baureihen 50, 23 und 64 im Dienst, letztere als Leihloks des Bw Crailsheim. Die Zugförderung auf Gäu- und Neckartalbahn war aber bereits weitgehend auf Tübinger 211 und Ulmer 215 Diesellokomotiven übergegangen.
The sound was registrated separately by s3sextel with a monophonic tape recorder.
Eine Dampflokomotive zu hören ist Musik in meinen Ohren!!!
Danke für diesen großartigen Film!!!
Grüße! Thomas
Dank für Deine wiederholten Besuche auf meinem Kanal. 😀
Ein wunderschönes Dokument aus damaligen Zeiten, meine Jugend. Ich bin begeistert 👍👍👍
TOP!!!
Danke, freue mich, daß das Video ankommt.
Auch wieder schön. Ich finde diese Videos aus einer anderen Ära immer wieder faszinierend.
Freut mich, wenn's gefällt, dazu werden die Videos mit einigem Aufwand ja auch gemacht!
Ich kann mir schon vorstellen, daß Digitalisierung und Synchronisierung ein großer Aufwand sind. Ich weiß es zu schätzen und freue mich auf weitere Videos.
Gleich mal nen Like dagelassen für die tolle Zeitreise. :)
Wunderbar....ich selbst hatte meinen Vater immer genötigt im BW Lauda vorbeizuschauen, wenn wir Oma in Rothenburg odT besucht haben - leider war ich für Super 8 noch zu jung...
Solche Erinnerungen sind Gold wert, auch ohne Kamera!
Wonderful shots.
Ich möchte nur mal zugern wissen, welcher Zeitgenosse hier einen Daumen nach unten gibt ?
Hast du eine böse Frau oder Schwiegermutter zu Hause ?
😈😇🤣😂
Das kann ich Dir sagen, es ist Dr. Schloch aus H., von ihm bekomme ich verläßlich auf alle Videos ein Dislike, armer Irrer.
@@s3sextel also ich bin das aber nicht... ich finde die Filme gut!
@@s3sextel kranke gibts immer. Nach außen wohl😇
Obwohl Audio-Montage sind die Betriebsgeräusche eines Bahnhofs mit Dampfloks der DB exzellent eingefangen. Beim Bahnhof meiner Heimatstadt war dieser reduzierte Lärmpegel immer am Wochenende (Sonntag) zu hören. - Heinz
Genau, Bw am Wochenende war auch zur Dampflokzeit oft ohne Sound. Also habe ich Rottweil mit Bw-Geräuschen aus Crailsheim (Samstag) aufgemischt. Die fränkischen Rufe der Personale mußten allerdings wegbleiben.
Great video again, like offcourse
Thanks!
@@s3sextel thank you too
In Rottweil habe ich hier in diesem Film die Unglückslok 50..... entdeckt, die zwischen Villingen und Marbach mit einer Lz V200 zusammenstieß. Natürlich war ich seinerzeit vor Ort und fotografierte fleißig.
Die Bilder mußt Du mir mal zeigen. Im übrigen wird man - wie Du ja weißt - hier demnächst viel mehr vom Bw Rottweil zu sehen bekommen!
Hallo S 3/6, vielen Dank für wieder einen schönen Film. Ich habe eine Frage zum Sound. Ich höre das Geräusch einer Luftpumpe um 1:47 und 2:20. Ist das eine Luftpumpe des BR78 oder einer anderen Lokomotive? Vielen Dank im Voraus für eine Antwort. Herzliche Grüße, Robbedoes
Das Video gehört nicht zur Gäubahn-Serie, ist von einem anderen Autor und von der Produktion her etwas älter. Der Sound im Bw ist sicher nicht von der 78er, stammt aus dem Bw Crailsheim, kann von einer 23er, vermutlich aber 44er sein. Ich müßte ins Urmaterial, das kann etwas dauern.
Vielen Dank für Ihre Nachricht! Ich dachte, es sei ein besonderer Sound und fragte mich, ob dies auch der Sound der Standard Knorr Luftpumpe mit Tolkien-Steuerung sein könnte. Nochmals vielen Dank für die wunderbaren Videos. Herzliche Grüße, Robdedoes
@@BR78 Luftpumpen-Sound habe ich von etlichen Einheitslokomotiven, kann aber nicht sagen, um welchen Pumpen-Typ es sich jeweils handelt. Von Länderbahnlokomotiven habe ich die bay S 3/6 (18.4), die pr P 8 (038 772) und die bay Pt 2/3 (70er). Vielleicht sind es aber doch noch ein paar mehr.
Is the sound dubbed after filming or was it the real sound?
Oh, sorry, I forgot to mention, that the sound was registrated separately by myself with a monophonic tape recorder (Revue). The sound inside the depot is a mix with other steam depots (Crailsheim, Kaiserslautern).
Warum war denn 78 246 nicht umgezeichnet? War die nur noch Ersatzteilspender?
Zum 01.01.1968 wurden alle Lokomotiven auf Computernummer umgezeichnet, natürlich auch die 78 246, die dann buchmäßig 078 246-6 hieß. Die tatsächliche Umnummerung in den BWs dauerte meist einige Monate. Einzelne Werkstattleiter verzögerten die Umnummerung, auch auf Wunsch von Eisenbahnfreunden, insbesondere bei Maschinen, die an Sonderfahrten teilnahmen oder an Vereine verkauft werden sollten. Tatsächlich war 78 246 bei zahlreichen Sonderfahrten für die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) eingesetzt, zuletzt am 29.12.1974 (vgl. Video in diesem Kanal). Sie trug bis zuletzt die schönen breiten Metallziffern. Die Lok wird zur Zeit bei den EFZ wieder instandgesetzt.
@@s3sextel Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Welches Filmmaterial wurde denn verwendet, ist das noch zu sagen? Also der hersteller und Filmtyp?
Der Originalfilm liegt mir zwar im Moment nicht vor, aber es dürfte mit ziemlicher Sicherheit Super 8, Kodachriome 40 gewesen sein.