Szia, Miki! Szeretnék érdeklődni esetleg egy videót, a Jazz gyújtó trafóinak ellenőrzéséről, amit esetleg otthon is el tud végezni az ember. A 8db közül nehéz kizárni a rosszat. Van valami megoldás a picosszkópos helyett? (Nem mindenkinek van otthon:)) Köszönöm az eddigi videókat! Sokat segítenek!
nyilván azért érhető a videó . de már ha csinálok egy videót , akkor ráközelítek a dolgokra hol is vannak azok pontosan . az lenne itt a lényeg
7 หลายเดือนก่อน
eddig senkinek nem okozott gondot ez alapján kicserélni, nem nagyon van mivel összekeverni a dolgokat, ennyiből egyértelműen meg lehet oldani. Vágás nélkül az elejétől a végéig itt van direkt
Gyerekek semmit nem kell leszerelni,egy égőcserénél,ez baromság!…….Én a jobb elsőt cseréltem ki kb.10 perc alatt!!! Benyúlsz a lámpatestek mögé,és lehúzod a csatlakozót,az égő lábairól.Leveszed a védőgumit,amelyiknek van 3 nyelve.Megkeresed azt a rugós szorítót amelyik a helyén tartja az égőt,és kiakasztod lefelé nyomva.Kiveszed az égőt és behelyezed az új égőt.Kicsi a hely, de mindent meg lehet csinálni.
Nem túl "családbarát" megoldás a nagy Honda részéről ha le kell bontani az autó elejét az izzócseréhez. Vicces ha már egy izzócserére is szervizbe kell menni, többe kerül a leves mint a hús.
3 ปีที่แล้ว
Ez csak a 15éves autó tulajoknak újdonság. Ma már azon sem lepődik meg sok tulaj hogy 20e ft egy izzó csere egy mai autónál.
Nem kell szervízbe menni hozzá. Éppen ezért mutatta meg a videóban. 15 percembe került, pedig először csináltam. Egy racsni, 10-es fejjel, egy csillagcsavarhúzó, egy tiszta kesztyű és kész. Először a sárvédőív alatti csavart nem találtam, amit Miki kiszedett. Már ekkor az idegbaj elkapott.... Aztán a négy bolhából kettő eltörött. Utána a lámpatest negy csavarjából csak hármat szedtem ki. Az Istennek sem akart lejönni. Ekkor tettem a telefont a szélvédőre, közben lássam a videót. A negyedik csavar belerohadva a helyére. (Frontin, vagy xanax). Kijött... Három perc alatt megvolt a két égő cseréje (pedig csak az egyik volt kiégve, de hát a szabályok...). Visszaraktam mindent. Acélszerkezet-szerelőként dolgozom, de a berohadt csavar nem akart visszamenni a helyére. Volt már dolgom 10 centis differenciával is, de itt a pár milliméter megszívatott. Mentségemre legyen mondva, valószínűleg koccant vele az előző tulaj és el lehetett hajolva a lámpatest tartó. Patentek vissza (kettő is megfogja) és kész. Ekkor csuktam rá a telóra a motorháztetőt... Imádkozva nyitottam újra fel, de csak a védőfólia pókhálósodott be. Utána még egy cif-citromlé kombós polír is belefért. Nem új, de két fokkal jobb lett. Mindez 15 perc alatt. Amatőrként. Szóval köszi a videót Miki!
Ez tényleg egy nagy kapufa, sajnos így találták ki. Ebbe biztosan nem LED-ezel, mert nem csak annyi hogy a műszaki napján "átpattintod" a H4.-es égőt, majd a parkolóban visszateszed a LED-et. :D
Nekünk is ilyen autónk van, semmit nem kell lebontani, 5 perc alatt kicseréltem
3 ปีที่แล้ว +2
Oké, elhiszem... De anélkül hogy BÁRMIt lebontanál, (és nincs preparálva) és 5 percen belül itt kicseréled mindkét helyzetjelzőt+2 tompítottad, (és a helyén is lesz) ingyen leszervizelem az autód
Szia Miklós
Honda jazz 2014 L12B2 motorkód milyen gyújtógyertyáty ajánlanál
Köszi
Szia Miki milyen méretűek a patentok amiket kicserélsz?
Izzó csere előtt állok és szeretnék mindent beszerezni hozzá (2007es jazz).
Előre is köszönöm.
20x10x13
Bocsi.egy kérdés.hogy lehet cserélni müabúrát a GDJazz-en
Lámpafelújítós cég meg tudja csinálni, melegen nyitják szét a ragasztást
Köszi
Szia, Miki! Szeretnék érdeklődni esetleg egy videót, a Jazz gyújtó trafóinak ellenőrzéséről, amit esetleg otthon is el tud végezni az ember. A 8db közül nehéz kizárni a rosszat. Van valami megoldás a picosszkópos helyett? (Nem mindenkinek van otthon:)) Köszönöm az eddigi videókat! Sokat segítenek!
th-cam.com/video/rc1mAf6UJuA/w-d-xo.html
@ Köszönöm! Ez a videó elkerülte a figyelmemet.
Focus C-Max: egy csavar a lámpa tetején, kipanttintod a lampát, lehúzod a csatit, kezeben a lámpa, kicsereled, lámpa vissza, csavar be. Max 2 perc!
nyilván azért érhető a videó . de már ha csinálok egy videót , akkor ráközelítek a dolgokra hol is vannak azok pontosan . az lenne itt a lényeg
eddig senkinek nem okozott gondot ez alapján kicserélni, nem nagyon van mivel összekeverni a dolgokat, ennyiből egyértelműen meg lehet oldani. Vágás nélkül az elejétől a végéig itt van direkt
Ebből a szempontból azért van, hogy visszasírom a régebbi autókat :D Le kell bontani a fél lökhárítót hogy egy izzót ki tudj cserélni...
Gyerekek semmit nem kell leszerelni,egy égőcserénél,ez baromság!…….Én a jobb elsőt cseréltem ki kb.10 perc alatt!!! Benyúlsz a lámpatestek mögé,és lehúzod a csatlakozót,az égő lábairól.Leveszed a védőgumit,amelyiknek van 3 nyelve.Megkeresed azt a rugós szorítót amelyik a helyén tartja az égőt,és kiakasztod lefelé nyomva.Kiveszed az égőt és behelyezed az új égőt.Kicsi a hely, de mindent meg lehet csinálni.
Nem túl "családbarát" megoldás a nagy Honda részéről ha le kell bontani az autó elejét az izzócseréhez. Vicces ha már egy izzócserére is szervizbe kell menni, többe kerül a leves mint a hús.
Ez csak a 15éves autó tulajoknak újdonság. Ma már azon sem lepődik meg sok tulaj hogy 20e ft egy izzó csere egy mai autónál.
Nem kell szervízbe menni hozzá. Éppen ezért mutatta meg a videóban. 15 percembe került, pedig először csináltam. Egy racsni, 10-es fejjel, egy csillagcsavarhúzó, egy tiszta kesztyű és kész.
Először a sárvédőív alatti csavart nem találtam, amit Miki kiszedett. Már ekkor az idegbaj elkapott....
Aztán a négy bolhából kettő eltörött.
Utána a lámpatest negy csavarjából csak hármat szedtem ki. Az Istennek sem akart lejönni. Ekkor tettem a telefont a szélvédőre, közben lássam a videót.
A negyedik csavar belerohadva a helyére. (Frontin, vagy xanax). Kijött...
Három perc alatt megvolt a két égő cseréje (pedig csak az egyik volt kiégve, de hát a szabályok...).
Visszaraktam mindent. Acélszerkezet-szerelőként dolgozom, de a berohadt csavar nem akart visszamenni a helyére. Volt már dolgom 10 centis differenciával is, de itt a pár milliméter megszívatott. Mentségemre legyen mondva, valószínűleg koccant vele az előző tulaj és el lehetett hajolva a lámpatest tartó.
Patentek vissza (kettő is megfogja) és kész.
Ekkor csuktam rá a telóra a motorháztetőt...
Imádkozva nyitottam újra fel, de csak a védőfólia pókhálósodott be.
Utána még egy cif-citromlé kombós polír is belefért. Nem új, de két fokkal jobb lett.
Mindez 15 perc alatt. Amatőrként.
Szóval köszi a videót Miki!
@@gaborberenyi8296 Eddigi legjobb sztori hozzá
Ez tényleg egy nagy kapufa, sajnos így találták ki. Ebbe biztosan nem LED-ezel, mert nem csak annyi hogy a műszaki napján "átpattintod" a H4.-es égőt, majd a parkolóban visszateszed a LED-et. :D
Nekünk is ilyen autónk van, semmit nem kell lebontani, 5 perc alatt kicseréltem
Oké, elhiszem... De anélkül hogy BÁRMIt lebontanál, (és nincs preparálva) és 5 percen belül itt kicseréled mindkét helyzetjelzőt+2 tompítottad, (és a helyén is lesz) ingyen leszervizelem az autód
Bocsi, csak a bal első főfényszórót cseréltem, de bontás nélkül, szűk a hely de sikerült
@@zoltanistvannyiri7919 az szép, de nekem már nem lenne hozzá türelmem, ezt pont ugyanígy csinálom mindegyiknél