【館長大井川鐵道へ行く！】西武鉄道で出会った電気機関車の兄弟車に会いに大井川鐵道へ！館長、〇〇鳴らします！！【名物広報山本さん登場】
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2023
- 西武鉄道で出会った電気機関車E31の兄弟車が、大井川鐵道にいてるということで、西武鉄道の手老さんとともにやってきました！
名物広報の山本さんの案内で、大井川鐵道の魅力を存分に紹介します。
電気機関車の運転台に納まった館長、特別に許可を得て警笛を鳴らして今までに見せたことのない笑顔が☺
大井川鐵道ではE31だけじゃなく、蒸気機関車C10形やトーマス号も元気に走っています！
2022年の台風の影響で不通区間がありますが、全線復旧に向け日々ガンバっておられます！
#阪急電車 #大井川鐵道 #トーマス号 #山本豊福
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文章や写真では伝えきれない阪急電車の魅力や、イベント・グッズ情報などなど、阪急電車館 ＜館長＞が皆さまにお届けしてまいります。
動画を見て阪急電車の魅力を再発見して頂ければ幸いです。
Cast：
＜館長＞
駅員・車掌・運転手を経て、阪急電鉄の営業企画に携わる。阪急電車の魅力をファンの皆様に伝えるべく、日々奮闘中。
＜マネージャー＞（ただいま育休中）
館長の初代マネージャー。趣味は食べることとゴルフ（下手の横好き）。
入社前まで阪急電車は全部同じに見えていたが、最近8000系を見るとテンションが上がるようになってきた。
＜しおちゃん＞
二代目マネージャー。本社一筋の中堅社員。休日は少年サッカーのコーチとして汗を流し、消費した水分は生ビールで補給。ガンバ大阪と広島カープのファンでお好み焼論争には加わらないのがポリシー。
推しは5100系！
Guest：
大井川鐵道
＜山本さん＞
▼大井川鐵道公式チャンネルー大鉄っちゃんねるー▼
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西武鉄道
＜手老さん＞
▼西武鉄道公式チャンネルーSEIBU RAILWAY Official Channelー▼
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阪急×西武×大井川鐵道が奇跡の繋がり!
感動です。館長が、阪急帽が静岡の地に、金谷駅にいらしているというこの奇跡・・
本当にありがたい時代になりました。
次は大井川西鐵道と西武が阪急にきてほしいな
関東・中部・関西で3社交流とかエグい
館長さんの嬉しさが非常に伝わる動画です(*´▽｀*) これぞ電車✕機関車の魅力の違いですね☆彡
阪急×西武×大井川鐵道のコラボは激アツですね♪
運転台で喜ぶ館長の笑顔が最高です✨
大井川鐵道全線の一日も早い復旧を願ってます！
館長さん､E32の運転台でテンションMAXになってる！！
館長が南海と近鉄電車も是非運転して欲しいです笑
大井川鐵道の車庫見学とE32の運転席は貴重な体験ですね。近鉄から譲渡された16000系は初期の3編成が在籍していたが第1編成が先に廃車され第3編成が大破して第2編成の部品を移植して復旧、第2編成は休車ののち廃車となったため第3編成1本だけになってしまいました。
西武と阪急の関係者が南海車両で移動。すごい。
日本の生きた鉄道保存館大井川鉄道！いつの日かC10に会いに行きたい。
大井川×西武×阪急なんて贅沢なコラボ！
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阪急×西武×大井川…神回ｷﾀ━━ヾ(≧∀≦)ﾉ━━!!
阪急×西武×大鐵の軌跡のつながりは驚きでした！
館長さん
いよいよ静岡県の大井川鉄道に行かれたのですね。
関西の車両は南海電鉄21000系、6000系、近鉄の16000系も普通列車も活躍していますね。
西武鉄道の電気機関車E31が3編成ありますね。
十和田観光電鉄の両運転台車両
7200系（元東京急行電鉄）の車両も活躍していますね。
14系ＳＬやまぐち号の客車
急行はまなすの客車はいつ活躍するのですかね。
昨年末にE31形、運転体験しました。比較的小柄でパワフルな性能、きっと大鐵でも発揮していると思います。
時間かかってでも、全区間復旧されるよう、応援しています
時間が経てば経つほど山間地の鉄道の軌道は土砂崩れの崩落が進んで土砂にうもれていくのが現実です…😢
館長の移動車両は南海の急勾配も走るズームカーでしたね。
もう 大鐵さんに来ちゃったんですか❗
こちらも前の動画を観たのが 昨日の事のようです。
元 南海電車で新金谷へ移動。
Ｅ３１も 元気そうで何よりです😊
Ｅ８５１もそうでしたが 西武のＥＬのホイッスルは「ピーッ❗」という音でなく 国鉄ＤＬと同じ音でしたね。
家山駅は『鉄道員』以外にも映像作品で 観た覚えがあります。
大鐵さんを応援する意味で 大鐵公式チャンネルも登録させていただきました。
館長さん❤おつかれさまです
まさに自由形ED電関セットの
実物ですね。
パンタはPS17の派生かと思いきや、バネ上昇式なのですね。
大井川鉄道さんにはお見舞い
申し上げます。主婦の立場と親族介護で遠出が叶わず乗りにお邪魔させていただくこともままなりませんが、陰ながら応援申し上げております😊
阪急は独自路線を行きがちと思っていましたが豊福さんと以前から繋がりがあったのですね。C10が牽くSLかわね路号に乗りましたが風情があって良かったです。早く全通してもっと乗りたいところです。楽しい動画でした。
小学校３年～６年まで阪急千里線沿線の千里山居住、その前後は西武池袋線沿線の清瀬居住で両社とも思い入れがあり、またSLファン・旧型鉄道車両ファンでもある身にとってこの企画は胸が躍ります。
阪急と合併した阪神やレッドアローを運用している富山地鉄などともコラボして欲しいなあ…
今日のお台場楽しかったです！館長に会えて嬉しかったです〜
おつにくドスコイです‼️🍖大井川鐵道乗るの楽しみ肉〜❤
生きている電機はいいですね！
館長さんの活き活きしている様子はもっといいですね！
甲種電気車の免許持ちだけに、貫禄もおありです。
電車は下で音するからっていう館長さんの言葉も感じるものがありますね。
阪急電鉄の先進的な取り組み、阪急西武両社のコラボから更に両社が譲渡先大鐵コラボレーション、3社のwin-win-winの相乗効果素晴らしいですね。
館長さんの満面の笑み
大井川鐵道に京阪旧３０００系（残念ながら機器部品調達が困難の為、廃車）も在籍してました。
富山地鉄はどうしてるんだろう？
駅祭ティング2023お疲れさまでした！
早く全通させてほしいですね!まだ一度しか、行けてない。三十年前ぐらいですが。😢
あの世に行く前にいたらなぁ～！❢。
次は海を渡って香港のトラムなんかとコラボして欲しいですね🎵
元西武鉄道のE31形電気機関車の台車は、旧型国電の名車80系のものです。
久々に大井川鐵道さんの井川線アプト式鉄道に乗りたくなりました
川根温泉ホテル宿泊ツアーを検索しないと！
10/01部分復旧開通おめでとうございます
さらに全線復旧をお祈りしています
１年経っても復旧費用１９億を捻出できるわけもなく、
国が一私鉄の観光鉄道に国費、税金は出してはくれません😢
復旧しても笹間渡駅まで…
そこから先は現実、廃線ですね…😢
まだ16000系見れるんだ。
近鉄特急伝統カラーをまだみれるのは神以上
駅祭ティングお疲れ様〜
機関車以上にトーマスと近鉄特急が並んでるのが衝撃だわ
阪急電車館長さんと大井川鐡道さんの名物広報山本さんとのコラボ誠に畏れ入りました。阪急さんの５３００系原型5310-5410も南海６０００系台車を流用して大井川鐡道さんへ迎え入れてほしいです。
し、静岡行っちゃうやつ！？
（予想外すぎる話）
館長、汽笛の真似上手いなぁw
大井川鐵道には他に元西武351系の客車がいますね
Tuesday Programmers
京浜東北線 - 京葉線 - 南武線（ドラえもん） - 京成、つくばエクスプレス - 埼京線、相鉄本線 - 東海道線、伊豆急行（特急踊り子）
ボナス：
都営三田線、都営新宿線
1年で少しだけ復旧、それはもちろん喜ばしいことですが、やはり千頭まで列車で行ける時が早く来ることを祈っております。
井川線は、ダム建設の資材輸送用でナローで開業、その後本線からの貨車を直通できるよう1067mmに改軌したんでしたっけ。
アプト区間用機関車の搬入には途中の狭小トンネルがネックで、一部をバラして運び、現地で組み直すなど苦労されたそうですね。
奥大井湖上駅付近は付け替えられた新線で、旧線がレールもそのまま残っていて、線路が青緑の湖水に沈んでいくという美しくも恐ろしげな光景が見られます。
現実、川根本町もあてにならず、県や国に３万６千人の、県外の観光客が大半であろう 署名の嘆願書携え、大鐵の鈴木社長が奔走しましたが
１年経っても被災箇所のない、笹間渡駅まで復旧しただけ😢
そこから先は１９億もの復旧費用を工面できなければ
このまま廃線が現実です…😢
最近、関西の観光客が多い川根…トーマス号目的の観光客ではなく。
関西の観光客がクラウドファンディングでも寄附でもいいから１９億集めて大鐵に寄附してほしいけど…😢
大井川鐵道には近鉄特急、南海の中古車がいますね。
10月6日に大井川鐵道さんのSLかわね路号に乗りに行きます。
次は是非東武ともコラボして欲しいです
次はJR貨物かな？
７年ぶりに運用復帰した
7000トプナンについて解説してほしいです。
私の主観で申し訳ないですが１台だけでいいので青かまたは赤に塗ったら国鉄時代のed76かef81に見えるのでその姿見たい。
全国登山鉄道‰会「大井川鉄道」「阪急阪神東宝グループ（神戸電鉄）」
京成コラボまってます...！！
😉👍✨🚃
電車をなぜフラッシュたいて撮ったらダメなのか詳しく知りたいです
【即報！】
阪急2000系・2300系導入決定！
大井川鉄道、阪神の時のように、阪急が買収したらよい。すぐ復旧できで、社会貢献になる。
阪急が地元ではない、静岡の山間地の観光鉄道を買収は現実ではあり得ませんよ😢
喜ぶのはトーマス号目的の県外の観光客だけで地元民は生活の足として大鐵をほとんど利用してません😢
観光客がなければとっくに赤字で災害に関わらず廃線になってます、これが地元民の生活の声です…社会貢献が地元民のためなのか、観光客のためなのか？
最近は川根にくる観光客が大阪人が多いから関西で誰かクラウドファンディングで全線復旧費用１９億集めて大鐵に寄附してください😢お願い🙏
愛知嫌い男より｡関東の西武、関西の阪急。