Рахмат Артём как раз собирался радиатор менять теперь знаю какой ставить у нас местность в основном горы родной чуть-чуть нисправляется с меня лайк и подписка удачи тебе
Красиво получилось. На счёт растяжек верно, ставить не нужно. 7 лет как поставил новый радиатор езжу, все отлично. Радиатор не зависит от перекосов рамы, и бачки не расшатываются патрубками. Все подвижно как надо.
Класс!!! Правильно говоришь! Производительность теплообмена должна хорошей! На скамейке 113й,где V8, там вообще система охлаждения на 70 литров. Так что ,большой радиатор это ВЕЩЬ!!!
Так можно растянуть её и вверх и взад.....копайся и копайся с ней потихоньку...прям целая кабина для творческих идей и будет конфетка...Артём удачи тебе с твоею головой и руками ты наваяешь шедевр-не сомневаюсь!!! )))))))) 👍
Всё Круто и по сути.....не понимаю таких людей которые ставят дизы..... так и хочется Сказать!!!!! обоснуй, прокоментируй, что не понравилось??????? С меня большой и жирный лайк ,жаль не ВОЗМОЖНО поставить лайки побольше .....
Не,моя тематика моторы,мосты,кпп.А дорога для испытаний.Этого полно у Коляна и вообще в ютубе.А того что я делаю ,этого почти нету.Людям и посмотреть негде.Вот и делюсь и сам учюсь.
Это регулировка радиатора по вертикали, так как с верху еще расширитель. Без этих штанг радиатор заваливается. Расширитель никогда не переносил. В Томске такой же супер 6-7 лет назад от ;шакмана; б/у поставил диффузор оттуда же.
Артем,поставил и я себе такой радиатор на МАЗ 544008,разница родного радиатора и китайского 5 см,если не переделал свой дифузор,поищи как у меня,я нижнюю часть около 5 см наростил и стоит как родной.
У меня друг ,тоже кулибин есть на ютубе(Артём Попов)Только недавно снял с МАЗа радиатор тракторный и поставил 100см почти как у меня110см.Тот говорит,громоздкий,вчерашний день.Я же это понял раньше и пропустил этот необдуманные шаг.
Не забудь, на замке новой кабины, сточить номер, некоторые гайцы не понимают, что это заводской номер кабины, хотя это в основном при постановке на учет.
Год назад поставил алюминиевый радиатор маз производитель ЛУЗАР цена 22000,качество лучше чем завод.Сам радиатор стоит в усиленной рамке,между ними стоят резиновые буферы которые как я понял гасят вибрацию + у рамки спереди и сзади стоят растяжки крестом.На место встает без переделок и еще толщина стенки радиатора больше чем у заводскова который из фольги!А расширитель от шангмана стоит за кабиной,влезает 46литров антифриза.
Артем, как думаете насчет изменения фаз газораспределения путем перестановки распредвала на один зуб позже? На ютубе нашел только одно видео про это, но как то неубедительно. Говорят повышается тяга и снижается расход. За пример взят двигатель 7511, на нем типа фазы газораспределения немного сдвинуты, если сравнивать с 238 мотором. Вы человек со скрупулезным подходом ко всему, может что посоветуете. У меня ямз 236 атмосферник в очень хорошем состоянии, на тракторе.
Первое,в вашем комментарее и кроется ответ.Ключевое слово (неубедительно).Поверьте на слово,если бы был реальный результат от смещения шестерён на зуб то парни уже давно бы сняли видео про это с доказательствами.А таких я и вы и никто другой невстречали.Я задавал вопросы человеку который это делал.Ответы были в стиле(помыл машину и она даже ехать стала бодрее.Или,масло поменял и мотор ровнее заработал.)Эффект самоубеждения.У меня был выбор прежде чем начать самый первый проэкт. Я думал об этой теме месяц наверное.Мой выбор пал на замену распредвала на 7511-й.И неошибся.Коротко если с этим расп.валом заходит больше воздуха и лучшее очищение камеры сгорания.И второе.На 236-м моторе уже сдвинуты фазы по максимуму.По этому они и работают как судорожные.А 238-е как правило как часы ровно работают.
Сосед купил себе на5551 китайский алюминиевый 450$ дали гарантию 6 мес. Через 7 лопнул от низа до верха восстановлению не подлежит.ничего не хочу сказать,просто поделился информацией.
Здравствуйте Артем, у меня такой вопрос на распредвалу две метки о п на валу одна метка и на приводе тнвд тоже одна как их правильно поставить? Должно быть оо или оп? Зарание Спасибо✊.
О на коленвале должен совпасть с О на распредвале.А далее ,если у вас мотор 7511 то метки на шестерни привода вала тнвд нету.А если 238-й мотор то буква П на распредвале должна совпасть с буквой П на шестерне привода тнвд.У меня есть видео где это видно.(полная сборка двигателя ямз-238 часть-1)
Артем приветствую тебя смотрю твое видео все отлично мне интересно сколько на твоем мазике расход топлива не мог ли прокометировать и второй вопрос по поводу шатуны есть ли отличия 7511от 238де2
Расход сейчас 35-37л.Но это считается очень мало.Потому что обороты 1500об.и скорость 70км/ч.Мост поставлю когда будет 30л.Шатуны была 238бе-2 стоят от 7511-го мотора.Но они бывают двух видов.Сверлёные и несверлёные.
Почему то сразу вспомнился этот Володя из Казахстана))) Который 140км/ч ездит на мазе 642208, при чём с круглыми редукторами п/ч 4,84. Которому мешает разогнаться "тяжеленный" п.прицеп ОдАЗ (от камаза). Который пошёл в магазин пошёл за турбиной и ему втюхали от ЯМЗ-236, потом он на весь интернет кричал, что с заводской турбиной маз ехать не хочет. Которому до совершеннолетия маз купили и он красил его балончиком Все его советы взяты из форума дальнобой, радиатор такой уже лет 5 назад поставил Влад kemel. Форум хороший, после покупки маза - все вопросы решил
Не нужно так громко кричать из будки, для начала не 4.84, а 4.55 общее передаточное число, с резиной на 320(12.00) и КПП 0.75 на 9 передаче, если умеешь считать, то посчитай, в данное время резина на 11.00 она же 300, при 1900 113-115 км/ч, и уж тем более я далеко не всё взял с форума, полезные вещи есть, но далеко не всё
Как так то???)))) То тебе штраф пришёл 138км при 1800об\мин, то у тебя она на 1500об/мин едет 110, и это на круглых редукторах))) Специально в VK зашёл - переписку поискать)))))
@@user-vr7pi9jh4c того тахометра уже нет, он не правильно показывал, после вскрытия среднего редуктора были понятны передаточные числа, после расчета и замены тахометра цифры сошлись
Кто говорит ненадо её регистрировать ,потому как номер это т сзади является технологическим для завода изготовителя.Кто говорит,что надо регистрировать.Хрен его знает.Да переварю я заднюю часть на всякий случай и делов то.
@@user-cu9hv8hb5y ваше дело конечно, а диффузор приемный уличшит поток, по краям диффузора поролон прокладывают, так в легковых делают чтоб поток не стекал с радиатора а перед радиком было небольшое давление. Это в книгаъ на примере восдухозаборников нарисовано все
@@user-cu9hv8hb5y маз с реновским мотором возможно подойдёт диффузор www.mazrezerv.ru/price/c_gruppa_13_sistema_ohlazhdeniya/5440%C29-1309011.html размер радика там 116х81см
Артем,привет.Поставил себе такой радиатор,только по длине поменьше (750х970).У меня кабина не под кулер и зазор между ней и радиатором совсем маленький,около полутора сантиметра.Судя по видео у тебя больше,или я ошибаюсь?Да и в раме он стоит почти впритык,а у тебя вроде по свободней.Если не трудно напиши какие зазоры по кабине и раме,можно приблизительно.Да, и растяжку я поставил одну,снизу по центру как на КАМАЗе.Без нее как то стремно было,боялся что патрубки вырвет.
Зазоры по кабине у меня тоже впритык,Около 2-х см.И при том что я немного рехтанул боковину кабины.И по рессорам тоже впритык вошло.Но тем немение ни где не трёт .По раме боле мене нормально зашёл. Может по 1-му см.есть по сторонам.
@@user-cu9hv8hb5y ну у меня тоже самое, только кабину на левую сторону валит поэтому немного затирает, но не критично. Просто у тебя на видео как будто зазоры побольше, вот я и подумал что у меня что то не то...
Лью Газпром 80w90 GL-4 (в кпп GL-5нельзя!!) менял в кпп первых раза 3 через 10 тыс, на магните было много стружки . Сейсас магнит относительно чистый, замена 30 тыс. Мост 60тыс. Где-то видел инфу замена масла в кпп 60 тыс.
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста вот два года прошло после установки не потёк держится радиатор? Хочу поненять думаю поставить такой радиатор или другой
По книге 24-25 Н.Но я тяну 30Н.Многие спросят,зачем?Объясню.Заводской надув 1.2кг.в пике.У меня доходит до 2-х кг.Это первое.На заводе тянут одновременно все гайки с усилием в 24Н.А мы тянем в гараже по одной гайке.А это сильно отличается по нагрузке на гбц.Это второе.Если найдёшь столько диноключей сколько гаек на гбц и одновременно их будишь тянуть ,то тяни 24Н.Но это невозможно.
@@user-cu9hv8hb5y Услышал. Так и сделаю, хотя турба заводская. А протяжка после небольшого пробега нужна (на металлической прокладке)? До Маза Актрос был, там прокладки тоже металлические под ГБЦ и протяжка не требовалась (поставил, затянул и всё). Здесь, наверное, так же?
А в клапанах зазор какой делаешь? Впуск, выпуск? p.s. извиняюсь за назойливость, недавно это авто приобрёл, многого не знаю, учусь тока. К тебе доверие есть! Подскажи...
Здравствуйте у меня вопрос? Вы поставили турбину от мана как она себя видеть я тоже хочу установить у меня мотор 7511 стоит ли? И ещё турбина у вас стоит с 12 литровго мана а наши моторы больше объёмом может ещё мощнее ставить что скажите?
Я не знаю какие доказательства приводить вам подписчикам и просто зрителям,по факту того что эта турбина идеально вписывается по характеристикам на ямз-238. У неё 22-е сечение горячей части,номер HX55W .Куда ещё выше показатели поднимать?Хотите что бы на низа тормозил мотор ?Тогда берите HX60W.будет вам с 1200об.подхват.Хотите боле мене заводской вариант?К 36 29 01 евро-2я.Парни ещё ставят с Детройта турбину на 7511-й мотор.Надо ?Скину номер.Там посадка на коллектор наша.Все довольны.
@@user-cu9hv8hb5y да я думаю чтобы было не хуже матору, вот и советуюсь с людьми а асобено с теми кто действительно разбираться с этими ньюансами что лучше советуюсь если не трудно дайте совет у ме 7511 маз 5440 а5 вчера мая турбина вал пополам и в разнос еле заглушил на ходу ((( пришлось купить чешку за 27т.р но я всё равно хочу поставить другую а эту есть кому продать)
Что тоже стал двигать греться, а причина в избытосном давлении турбины. Не нужно нашим движкам 2 бара. Я согласен той турбы которую ставят с завода недостаточно! Конструктора когда гоняют двигатель на испытательном стенде не учитывают , что завод маз добавит 1.5 метра трубы до интеркулера и 1 метр после( турбояма - причина черного дыма на малых оборотах при разгоне), и самое главное вечно дырявый интеркулер на всех мазах. По мне 1.2 бара вполне достаточно
Вот всё верно написал,только маленькая корректировка. Я бы тоже не стал заморачиваться на импортную турбину,если бы надув поднимался бы с 1000 об.сразу скажем до 1бара,а к полторы до 1.2б.Но ведь такое на на наших турбинах возможно только при повышении степени сжатия. А это уже денежная процедура.Турбину заменить проще ,для начала.
@@jackn374 К 36 29 01 это уже современная турбина с сечением 25см.С ней, можно на простом моторе и до 1.5 бар.мотор надуть.Спору нет.И низы будут боле мене норм.
Любое повышение мощности требует большего охлождения, у меня радиатор меньше и всего один вход через тройник, маленький вентилятор, не герметичный диффузор, при этом его хватает для охлождения 460-480 сил, не будем забывать что качество наших радиаторов это несовместимые словосочетания, но тем не менее тот же радиатор 7511 который рассчитан на 420 сил, на все 100% справляется, данный радиатор что установлен у Артема по размерам почти такой же, но эффективнее на порядок даже с меньшим объемом жидкости, далее на счёт наддува, с завода двигатель 7511 был рассчитан на то что в него будут дуть 1.7 бар, и при всех эксперементах двигатель ямз V8 только начинает дышать от 1 бара, вот только набор крутящего момента пошел, а турбина дальше не может, и опять же, с переддувом повышается ресурс двигателя по тому что снижается температура и масла, и выхлопа, конкретно данному мотору надо 1.5 бар уже при 1200 об, и экономно, и безопасно,могу лишь согласится что 2 бара при 420 ЛС не нужны, по тому что при 1.7 и 2 бара температура выхлопа практически не меняется, а это значит что уже лишнее, но если же настраивать мотор на 450, то тут уже как раз и понадобится 2 бара, но даже если ты ездишь на стандартных 330, то тебе всё равно надо 1.3-1.4
И да, обрати внимание на иномарки, при меньшей мощности и меньшем объеме у них радиаторы больше, там то уж явно не дураки сидят в руководстве и не экономят и не завязывают руки инженерам как у нас
После покупки ,с магазина ходит хорошо.И качает бодро.А вот после ремонта ,качает так же хорошо но кидает масло. В целом уже лет 5 примерно он у меня отработал.У меня тягач на воздвхе (зад.мост),пневмо сиденье и телега пневмо.Воздуха хватает вполне.Пойдёт.
На моторах 7511 и 6581-евро-3.Эта турбина сама лучшая из того что ест в магазине на ямз.Низы будут и на верхах не задохнётся, ну и установка лёгкая.Сечение горячей части 25см.У меня для сравнения 22см.Ну цена само собой тебя устроит.Это же не 45000р.выкатить а потом ещё как я подгонять?
Все чётко, руки у тебя и голова золотые 👍жаль конечно что кабина не высокая, но наверное у тебя свои планы, удачи терпения и здоровья тебе
Молодец!!! Желаю успехов в начинаниях. Как всегда нет слов одни эмоции.
Очень приятно слушать смотреть грамотного человека все чётко и понятно удачи
Артём молочага все гуд, творческих успехов тебе.
Артем красавчик ждем видео с работами над кабиной! Удачи и главное здоровья!
Молодец полезную инфармацию снимаешь 👍
Артём ты самый честный достойны дольнобой !!! Дай бог что бы все водителибыли такие как вы дотошные и любя свою машину !!!!
Мастер!!! Отличная работа🔧🔨🔩
Красавчик!!!!
Удачи тебе!!!
🔥🔥🔥👍👍👍🌞🌞🌞
Рахмат Артём как раз собирался радиатор менять теперь знаю какой ставить у нас местность в основном горы родной чуть-чуть нисправляется с меня лайк и подписка удачи тебе
Даже если я одному человеку помог этим видео.Уже не зря поделился информацией.Успехов🤝
Здравствуйте! Крепкого Здоровья Вам.от Максата из Киргизии.
Тезка привет,молодец 👍👍👍👍
Без лишних слов)))
Спасибо.Рад тебя видеть на канале.🤝
@@user-cu9hv8hb5y слежу за каждым шагом))))
Красиво получилось. На счёт растяжек верно, ставить не нужно. 7 лет как поставил новый радиатор езжу, все отлично. Радиатор не зависит от перекосов рамы, и бачки не расшатываются патрубками. Все подвижно как надо.
Рейсы снимай хоть иногда, дальнобой На Мазе тоже хочеться тем более на твой. Машина огонь 🔥 удачи снимай дорогу и по чаще
Учту🤝
@@user-cu9hv8hb5y вы вояка что-ли бывший?
Все СУПЕР!!!! МОЛОДЕЦ!!!!!!!!
Респект. Молодец.✊👍
Мзкт литраж больше былабы так все огонь красавчик Артём.
С нашими правителями только цены поднимаются ,а не качество.
Лайки тебе на все видео,пока на выгрузке стоял пересмотрел.
Молодец
Чётинько, лайк!
Класс!!! Правильно говоришь! Производительность теплообмена должна хорошей! На скамейке 113й,где V8, там вообще система охлаждения на 70 литров. Так что ,большой радиатор это ВЕЩЬ!!!
Так можно растянуть её и вверх и взад.....копайся и копайся с ней потихоньку...прям целая кабина для творческих идей и будет конфетка...Артём удачи тебе с твоею головой и руками ты наваяешь шедевр-не сомневаюсь!!! )))))))) 👍
Не ну в вширь то это уж перебор😂👍.А вот в верх вытянуть, можно.Спасибо за уверенность .
@@user-cu9hv8hb5y смотрю как кабину растягивает Слава Грешилов тож канал так и называется зайди глянь там правда камазовская но не суть разницы нет
Спасибо👍Гляну.
@@vycheslavtr125rus2, у него очень хорошо получилось. Жаль, что завод такое не делает.
Молодец!👍
Очень интересно смотреть. 👍. Подписался привет из Казахстана ✊
Спасибо.Колокольчик незабываем, чтобы быть в курсе новых видео.🤝
@@user-cu9hv8hb5y 👌
Всё Круто и по сути.....не понимаю таких людей которые ставят дизы.....
так и хочется Сказать!!!!! обоснуй, прокоментируй, что не понравилось???????
С меня большой и жирный лайк ,жаль не
ВОЗМОЖНО поставить лайки побольше .....
Проси чтобы комментов побольше оставляли для продвижения, а то обидно что так мало подписчиков.
Маз потихоньку в мерседес превращается)
Красавец Артём ,но надобыла ставить мзкт радиатор потходит идяально чем шахмана ,лучше без переделки дифозор там былабы.
Рейсы снимай, загрузки выгрузки сам груз, думаю многим будет интересно
Не,моя тематика моторы,мосты,кпп.А дорога для испытаний.Этого полно у Коляна и вообще в ютубе.А того что я делаю ,этого почти нету.Людям и посмотреть негде.Вот и делюсь и сам учюсь.
@@user-cu9hv8hb5y то что у тебя на канале это огромный жирный плюс,такие нюансы показываешь,большое спасибо за информацию!!!!!просто респект!!!!!
Отлично!!!
Артём, со звуком разберись очень тихо. Такой мАз выглядить достойно должен, ждем косметику! Удачи
Привет.поставь наинтеркулер обязательно москитную сетку. Здоровья, удачи!
Спасибо,взаимно.🤝
Это регулировка радиатора по вертикали, так как с верху еще расширитель. Без этих штанг радиатор заваливается. Расширитель никогда не переносил. В Томске такой же супер 6-7 лет назад от ;шакмана; б/у поставил диффузор оттуда же.
Артём привет! Я сделал чуть проще,я его перевернул и приварил патрубок. У него верхний патрубок одинаковый с мазовским нижним. Подошёл как родной.
Как вариант.Нормально.Но то что второй приварил, а не тройник сделал ,уважуха.Это более грамотно.
Не плохо туда поставить один термостат.
И вам АРТЁМ ОГРОМЕННЫЙ + О ЗАБОТЕ ВАШЕЙ МАШИНЕ
Всё супер
Артем,поставил и я себе такой радиатор на МАЗ 544008,разница родного радиатора и китайского 5 см,если не переделал свой дифузор,поищи как у меня,я нижнюю часть около 5 см наростил и стоит как родной.
Спасибо.
Ещё с комбайна Нива подходят . Даже трубы. Как родной.
У меня друг ,тоже кулибин есть на ютубе(Артём Попов)Только недавно снял с МАЗа радиатор тракторный и поставил 100см почти как у меня110см.Тот говорит,громоздкий,вчерашний день.Я же это понял раньше и пропустил этот необдуманные шаг.
по поводу кабин и запча стей на маз в саранске есть хорошая разборка я там сам не раз был запчастей море особенно кабин (село алтары там находиться)
Саранск это Саранск, а Алтары - это уже Ромоданово
высокую крышу закажи себе на кабину будет супер у меня брат себе такую ставил
Именно по этому я её и купил.Что бы делать не в ущерб работе.Крыша высокая тема.👍
И ТОГДА МАЗЫ БУДУТ САМЫЕ ЛУЧШИЕ В МИРЕ !!!!!!!!
Эта фирма продумывает всё !!! Удобство в кабине для водителя всё продуманнннннно , что бы человек работал как человек !!!!
Не забудь, на замке новой кабины, сточить номер, некоторые гайцы не понимают, что это заводской номер кабины, хотя это в основном при постановке на учет.
Этот номер нигде в документах не катируется. Это плюс у маза в отличии от камаза
Класс
Молочага
лайк неглядя! когда про компрессор видео снимешь
Постараюсь этим летом про компрессор поставить и отснять.
Почему до сих пор предпочтение прямым корпусам термостатов ? Косые работают намного ллучше .
Класс.. Но есть один косяк.... Слишком низко... Когда будешь ездить по стройке зацепить можно
молодец
👍👍👍
Год назад поставил алюминиевый радиатор маз производитель ЛУЗАР цена 22000,качество лучше чем завод.Сам радиатор стоит в усиленной рамке,между ними стоят резиновые буферы которые как я понял гасят вибрацию + у рамки спереди и сзади стоят растяжки крестом.На место встает без переделок и еще толщина стенки радиатора больше чем у заводскова который из фольги!А расширитель от шангмана стоит за кабиной,влезает 46литров антифриза.
Вот.👍Комутото на вооружение.Спасибо за информацию. 🤝
Поточнее можно!, какой номер радиатора?! ✊😎
@@SeninSergey34rus номер такой же как завод
Артём привет из Казахстана, я тоже ставлю радиатор от шахмана только чуть другой по меньше там там параметры одинаковые ,и чуть дешевле ,
👍С ним перегреть мотор почти невозможно.Непожалеешь.А главное не расползается как ЯМЗшный .
@@user-cu9hv8hb5y ясно 👍
Ни одного дизлайка поздравляю 👍
Да сейчас качество запчастей просто жесть!!!
Добрый вечер! У вас нет рулевого цилиндраочень интересно что за переделка искал видео у вас не нашёл! Расскажите покажите!
Звук, погромче бы
Я себе 203 поставил также два выхода сделал
Ставьте воду, крема,😂
Артем, как думаете насчет изменения фаз газораспределения путем перестановки распредвала на один зуб позже? На ютубе нашел только одно видео про это, но как то неубедительно. Говорят повышается тяга и снижается расход. За пример взят двигатель 7511, на нем типа фазы газораспределения немного сдвинуты, если сравнивать с 238 мотором. Вы человек со скрупулезным подходом ко всему, может что посоветуете. У меня ямз 236 атмосферник в очень хорошем состоянии, на тракторе.
Первое,в вашем комментарее и кроется ответ.Ключевое слово (неубедительно).Поверьте на слово,если бы был реальный результат от смещения шестерён на зуб то парни уже давно бы сняли видео про это с доказательствами.А таких я и вы и никто другой невстречали.Я задавал вопросы человеку который это делал.Ответы были в стиле(помыл машину и она даже ехать стала бодрее.Или,масло поменял и мотор ровнее заработал.)Эффект самоубеждения.У меня был выбор прежде чем начать самый первый проэкт. Я думал об этой теме месяц наверное.Мой выбор пал на замену распредвала на 7511-й.И неошибся.Коротко если с этим расп.валом заходит больше воздуха и лучшее очищение камеры сгорания.И второе.На 236-м моторе уже сдвинуты фазы по максимуму.По этому они и работают как судорожные.А 238-е как правило как часы ровно работают.
Артем молодец голова. Уважаю твой труд и достижения? Где служил? Откуда футболка Армии России😀?
Сын с барского плеча подогнал.Он у меня недавно проходил службу.Танкист.Кантимировка.
Артем Поликарпов я тоже там в 2010 служил Наро- Фоминск Forever!
Также подходит радиатор от Ман ниссенс, переделки минимальные, поставил все один на стоянке, езжу уже третий год без проблем, стоит радиатор 24000
Буду иметь в виду👍
на сколько увеличился объем ож?
Какой номер детали от МАНа?
Сосед купил себе на5551 китайский алюминиевый 450$ дали гарантию 6 мес. Через 7 лопнул от низа до верха восстановлению не подлежит.ничего не хочу сказать,просто поделился информацией.
У него цена 200-250$ где он нашел за 450?
@@Maz642208 в Минске
👍👌🤝
Артём здравствуй подскажи как поменять сальник на гидромуфте
нормуль, но на самосвал длиноват будет
соты текут потому что затягивают сильно. там надо гайки чуть нажевить и законтрить
Да ненужны они там вовсе, тем более что бачка у меня с верху нету расширительного.А это лишняя нагрузка.
Артем Добрый день подскажите пожалуйста параметры китайского радиатора, хочу тоже заменить усебя.
Здравствуйте Артем, у меня такой вопрос на распредвалу две метки о п на валу одна метка и на приводе тнвд тоже одна как их правильно поставить? Должно быть оо или оп? Зарание Спасибо✊.
О на коленвале должен совпасть с О на распредвале.А далее ,если у вас мотор 7511 то метки на шестерни привода вала тнвд нету.А если 238-й мотор то буква П на распредвале должна совпасть с буквой П на шестерне привода тнвд.У меня есть видео где это видно.(полная сборка двигателя ямз-238 часть-1)
Артем приветствую тебя смотрю твое видео все отлично мне интересно сколько на твоем мазике расход топлива не мог ли прокометировать и второй вопрос по поводу шатуны есть ли отличия 7511от 238де2
Расход сейчас 35-37л.Но это считается очень мало.Потому что обороты 1500об.и скорость 70км/ч.Мост поставлю когда будет 30л.Шатуны была 238бе-2 стоят от 7511-го мотора.Но они бывают двух видов.Сверлёные и несверлёные.
@@user-cu9hv8hb5y Артем спасибо за ответ выкладывай новое видео очень интересно
@@user-cu9hv8hb5y Артем спасибо за ответ выкладывай новое видео очень интересно
слов нет
Расскажи про гур пожалуйста.
Какой реальный расход дт со всеми дороботками с 17- 20 тон
Осталось пропеллер поставить от китайца, по больше....
😁Слово смешное(пропеллер)Вспоминается сразу Карлсон.👍
Почему то сразу вспомнился этот Володя из Казахстана))) Который 140км/ч ездит на мазе 642208, при чём с круглыми редукторами п/ч 4,84. Которому мешает разогнаться "тяжеленный" п.прицеп ОдАЗ (от камаза). Который пошёл в магазин пошёл за турбиной и ему втюхали от ЯМЗ-236, потом он на весь интернет кричал, что с заводской турбиной маз ехать не хочет. Которому до совершеннолетия маз купили и он красил его балончиком
Все его советы взяты из форума дальнобой, радиатор такой уже лет 5 назад поставил Влад kemel. Форум хороший, после покупки маза - все вопросы решил
Ну тогда Владу kemel отдельная благодарность.🤝🤝🤝СПАСИБО.Теперь много ребят будут знать как выйти из положения,непокупая гнилые радиаторы за 33к.руб.
@@user-cu9hv8hb5y у нас трехрядный ШААЗ (медь) стоит 40 руб. Многие на радиаторы жалуются, у меня пока заводской стоит, машине 6 лет
Не нужно так громко кричать из будки, для начала не 4.84, а 4.55 общее передаточное число, с резиной на 320(12.00) и КПП 0.75 на 9 передаче, если умеешь считать, то посчитай, в данное время резина на 11.00 она же 300, при 1900 113-115 км/ч, и уж тем более я далеко не всё взял с форума, полезные вещи есть, но далеко не всё
Как так то???)))) То тебе штраф пришёл 138км при 1800об\мин, то у тебя она на 1500об/мин едет 110, и это на круглых редукторах)))
Специально в VK зашёл - переписку поискать)))))
@@user-vr7pi9jh4c того тахометра уже нет, он не правильно показывал, после вскрытия среднего редуктора были понятны передаточные числа, после расчета и замены тахометра цифры сошлись
Добрый день.хотел узнать,когда кабину будешь менять надо в гаи узаконить или нет?спасибо
Кто говорит ненадо её регистрировать ,потому как номер это т сзади является технологическим для завода изготовителя.Кто говорит,что надо регистрировать.Хрен его знает.Да переварю я заднюю часть на всякий случай и делов то.
Приветствую! От чего задние крылья стоят на тягаче?
Одна сторона,та что рядом с баком от скании.
Тот случай когда Китай рулит. Буквально вчера купили китайский радиатор. Высота 86 см. Ширина 63 см. Как родной.
Если можно можете подсказать маркировку радиатора? И ещё от чего этот радиатор
@@user-ek9yj1kx7e продавцы должны знать и подскажут вам. Размеры я написал.
Теперь защиту от мусора и пней и воздухозаборник для радиатора снизу, призматической формы пойдет,
Вот масляный радик эту роль и выполняет.Там трубы мощьные.
@@user-cu9hv8hb5y сдабоват, бывает куски угля на дороге валяються, шпалы , покрышки, а подснежники
@@user-cu9hv8hb5y ваше дело конечно, а диффузор приемный уличшит поток, по краям диффузора поролон прокладывают, так в легковых делают чтоб поток не стекал с радиатора а перед радиком было небольшое давление. Это в книгаъ на примере восдухозаборников нарисовано все
Идея хороша.Я обмозгую её.
@@user-cu9hv8hb5y маз с реновским мотором возможно подойдёт диффузор www.mazrezerv.ru/price/c_gruppa_13_sistema_ohlazhdeniya/5440%C29-1309011.html размер радика там 116х81см
Не вентилятор ставь больше, а то разогреется в горе, и толку не будет от маленького, объем то большой.
Артем,привет.Поставил себе такой радиатор,только по длине поменьше (750х970).У меня кабина не под кулер и зазор между ней и радиатором совсем маленький,около полутора сантиметра.Судя по видео у тебя больше,или я ошибаюсь?Да и в раме он стоит почти впритык,а у тебя вроде по свободней.Если не трудно напиши какие зазоры по кабине и раме,можно приблизительно.Да, и растяжку я поставил одну,снизу по центру как на КАМАЗе.Без нее как то стремно было,боялся что патрубки вырвет.
Зазоры по кабине у меня тоже впритык,Около 2-х см.И при том что я немного рехтанул боковину кабины.И по рессорам тоже впритык вошло.Но тем немение ни где не трёт .По раме боле мене нормально зашёл. Может по 1-му см.есть по сторонам.
@@user-cu9hv8hb5y ну у меня тоже самое, только кабину на левую сторону валит поэтому немного затирает, но не критично. Просто у тебя на видео как будто зазоры побольше, вот я и подумал что у меня что то не то...
Я поставил себе китайский радиатор 203
Артём привет,какое масло льёшь в кпп и мост и через какой пробег меняешь ?
Петроканаду залил в мост 75 или 85на 90 как то так. По пробегу нескажу.
Лью Газпром 80w90 GL-4 (в кпп GL-5нельзя!!)
менял в кпп первых раза 3 через 10 тыс, на магните было много стружки . Сейсас магнит относительно чистый, замена 30 тыс. Мост 60тыс.
Где-то видел инфу замена масла в кпп 60 тыс.
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста вот два года прошло после установки не потёк держится радиатор? Хочу поненять думаю поставить такой радиатор или другой
Привет.Радиатор отлично себя показал.Все стыки сот с бачками сухие.И охлаждает в жару отлично.Стоит своих денег.
Только хотел написать,купи другую и бах фокус.
Дарова, кабину в гравитекс закатай более стойкая к агресивной среде и царапинам...
Хорошая мысль.👍
Артём подскажи, пжлста, с каким усилием голову затягивать? Мотор 6581 с металлической прокладкой.
По книге 24-25 Н.Но я тяну 30Н.Многие спросят,зачем?Объясню.Заводской надув 1.2кг.в пике.У меня доходит до 2-х кг.Это первое.На заводе тянут одновременно все гайки с усилием в 24Н.А мы тянем в гараже по одной гайке.А это сильно отличается по нагрузке на гбц.Это второе.Если найдёшь столько диноключей сколько гаек на гбц и одновременно их будишь тянуть ,то тяни 24Н.Но это невозможно.
@@user-cu9hv8hb5y Услышал. Так и сделаю, хотя турба заводская. А протяжка после небольшого пробега нужна (на металлической прокладке)? До Маза Актрос был, там прокладки тоже металлические под ГБЦ и протяжка не требовалась (поставил, затянул и всё). Здесь, наверное, так же?
@@serg0209 На металлических прокладках гбц тянут один раз,усадки дальнейшей не бывает.
@@user-cu9hv8hb5y Всё понял. Спасибо. Добра тебе
А в клапанах зазор какой делаешь? Впуск, выпуск? p.s. извиняюсь за назойливость, недавно это авто приобрёл, многого не знаю, учусь тока. К тебе доверие есть! Подскажи...
Артём, на сколько сантиметров этот радиатор длиннее родного мазовского?
На 10-15см.примерно.Но есть и метровый аллюминиевый,по высоте как родной.Цифры его я показывал в видео.
Добрый вечер! Артем скажите пожалуйста, как это радиатор ходит??
Отличный вариант,по цене-качеству.Свои деньги отработает сполна.Сота припаяеы,а не на краске,как ДААЗ-медный якобы.
Здравствуйте у меня вопрос? Вы поставили турбину от мана как она себя видеть я тоже хочу установить у меня мотор 7511 стоит ли?
И ещё турбина у вас стоит с 12 литровго мана а наши моторы больше объёмом может ещё мощнее ставить что скажите?
Я не знаю какие доказательства приводить вам подписчикам и просто зрителям,по факту того что эта турбина идеально вписывается по характеристикам на ямз-238. У неё 22-е сечение горячей части,номер HX55W .Куда ещё выше показатели поднимать?Хотите что бы на низа тормозил мотор ?Тогда берите HX60W.будет вам с 1200об.подхват.Хотите боле мене заводской вариант?К 36 29 01 евро-2я.Парни ещё ставят с Детройта турбину на 7511-й мотор.Надо ?Скину номер.Там посадка на коллектор наша.Все довольны.
@@user-cu9hv8hb5y да я думаю чтобы было не хуже матору, вот и советуюсь с людьми а асобено с теми кто действительно разбираться с этими ньюансами что лучше советуюсь если не трудно дайте совет у ме 7511 маз 5440 а5 вчера мая турбина вал пополам и в разнос еле заглушил на ходу ((( пришлось купить чешку за 27т.р но я всё равно хочу поставить другую а эту есть кому продать)
@@user-cu9hv8hb5y спасибо за информацию!!!!
@@user-cu9hv8hb5y а как бы видио посмотреть с этой турбиной)
@@Kon.Aleks1384 Да ты надоел со своей турбиной ставь что завод ставит
Ты вроде видео показывал,что он у тебя и так неперегревался.
Этому материалу год с небольшим.Вот он и не перегревается по этому.У меня то всё хорошо,это для вас видео.Что бы непокупали латунные.
Артем подскажи пожалуйста куда врезать мех датчик давления турбины
В аллюминиевый впускной коллектор(штаны)
Спасибо
Что тоже стал двигать греться, а причина в избытосном давлении турбины. Не нужно нашим движкам 2 бара. Я согласен той турбы которую ставят с завода недостаточно! Конструктора когда гоняют двигатель на испытательном стенде не учитывают , что завод маз добавит 1.5 метра трубы до интеркулера и 1 метр после( турбояма - причина черного дыма на малых оборотах при разгоне), и самое главное вечно дырявый интеркулер на всех мазах.
По мне 1.2 бара вполне достаточно
Вот всё верно написал,только маленькая корректировка. Я бы тоже не стал заморачиваться на импортную турбину,если бы надув поднимался бы с 1000 об.сразу скажем до 1бара,а к полторы до 1.2б.Но ведь такое на на наших турбинах возможно только при повышении степени сжатия. А это уже денежная процедура.Турбину заменить проще ,для начала.
@@user-cu9hv8hb5y Почему, на турбине cz k36 с сечением на 25 можно выйти 1.2 при 1500 оборотах при правильной настройке топливной
@@jackn374 К 36 29 01 это уже современная турбина с сечением 25см.С ней, можно на простом моторе и до 1.5 бар.мотор надуть.Спору нет.И низы будут боле мене норм.
Любое повышение мощности требует большего охлождения, у меня радиатор меньше и всего один вход через тройник, маленький вентилятор, не герметичный диффузор, при этом его хватает для охлождения 460-480 сил, не будем забывать что качество наших радиаторов это несовместимые словосочетания, но тем не менее тот же радиатор 7511 который рассчитан на 420 сил, на все 100% справляется, данный радиатор что установлен у Артема по размерам почти такой же, но эффективнее на порядок даже с меньшим объемом жидкости, далее на счёт наддува, с завода двигатель 7511 был рассчитан на то что в него будут дуть 1.7 бар, и при всех эксперементах двигатель ямз V8 только начинает дышать от 1 бара, вот только набор крутящего момента пошел, а турбина дальше не может, и опять же, с переддувом повышается ресурс двигателя по тому что снижается температура и масла, и выхлопа, конкретно данному мотору надо 1.5 бар уже при 1200 об, и экономно, и безопасно,могу лишь согласится что 2 бара при 420 ЛС не нужны, по тому что при 1.7 и 2 бара температура выхлопа практически не меняется, а это значит что уже лишнее, но если же настраивать мотор на 450, то тут уже как раз и понадобится 2 бара, но даже если ты ездишь на стандартных 330, то тебе всё равно надо 1.3-1.4
И да, обрати внимание на иномарки, при меньшей мощности и меньшем объеме у них радиаторы больше, там то уж явно не дураки сидят в руководстве и не экономят и не завязывают руки инженерам как у нас
Надо было на 92 радиатор брать ,этот дюже длинный.
Нормально,у меня же в планах мотор до 500сил.разогнать.Всё на будущее делаю с запасом.
@@user-cu9hv8hb5y у меня мотор на 400 лошадей и норм все .Запас лишним тоже не будет по тепло ёмкости .
Автор, толщиной нельзя было сыграть для того чтобы больше ож вошло?
В одном комменте написали,что подходит от мана. Почитай,задай парню вопрос.Может поможет.
Привет. Увидел на видео что у тебя стоит компрессор пк 310, расскажи как ходит, долго работает, лучше чем стандартный, ну в целом как он???
После покупки ,с магазина ходит хорошо.И качает бодро.А вот после ремонта ,качает так же хорошо но кидает масло. В целом уже лет 5 примерно он у меня отработал.У меня тягач на воздвхе (зад.мост),пневмо сиденье и телега пневмо.Воздуха хватает вполне.Пойдёт.
@@user-cu9hv8hb5y спасибо! У меня сейчас стоит стандартный, тоже кидает масло, и качает не очень, так ещё газы пошли, хочу менять думаю взять ПК.
Да,газы это бич ЯМЗ.Многие мучаются.Смотри посадку гильз в прижатом состоянии.
@@user-cu9hv8hb5y Понятно. Проверю.
ВАС НУЖНО НА ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ ПОСТАВИТЬ ГИНЕРАЛЬНОМ ДИРЕКТОРОМ !!!
Где звук?
Здравствуйте. Умения вопросик? У нас мотор ямз238де-21. 330 ЛС поршни 7511 насос топливный 173. Турбина за скрипела какую посоветуйте
Вам хватит К 36 29 01.Евро-2,3,4.Чешская турбина.Оригинал покупай.И установка простая.
@@user-cu9hv8hb5y спасибо большое !
@@user-cu9hv8hb5y а ещё хотел спросить отчего турбина и где применяется? Спасибо!
На моторах 7511 и 6581-евро-3.Эта турбина сама лучшая из того что ест в магазине на ямз.Низы будут и на верхах не задохнётся, ну и установка лёгкая.Сечение горячей части 25см.У меня для сравнения 22см.Ну цена само собой тебя устроит.Это же не 45000р.выкатить а потом ещё как я подгонять?
@@user-cu9hv8hb5y можно и KG-90 поставить, цена не касается и полтора бара выдает
Здраствуйте сколько у вас радиатор отходил.
Привет.Уже 4-й год ходит.Всё отлично.
Есть шведская фирма под названием кальмар , ричстакеры это просто песня их производства