Vespa p80 x -- Teil 29 -- Motorzusammenbau Vespa PX 150

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • Verwendete Materialien / Werkzeuge in der Motorserie:
    Ryobi Akkuschlagschrauber (Nachfolger): amzn.to/2y0ZWYR
    Ryobi Akku + Ladegerät: amzn.to/2QuD9LM
    Drehmomentschlüssel (Billigware): amzn.to/2Qt6R3O
    Drehmomentschlüssel (Proxxon): amzn.to/2O9hYC3
    Akkuschrauber: Parkside von Lidl, 25€! Dafür einfach TOP!
    Motorradreiniger: amzn.to/2Nppoff
    Ultraschall-Reinigungsgerät 3L (in Ebay günstiger!): amzn.to/2E1y4ZV
    Messing-Zahnbürsten: amzn.to/2DZoFCg
    Bremsenreiniger: amzn.to/2NmjxHH
    Kunstoffhammer: amzn.to/2O8aNtT
    Gewindestangen (z.B. M4, 10ner): amzn.to/2OKKNUO
    Heißluftfön billig: amzn.to/2O75QBA
    Heißluftfön gut: amzn.to/2y31iC2
    Multimeter: amzn.to/2NqkIFZ
    Schraubstock: amzn.to/2O76FdL
    Alubacken für Schraubstock: amzn.to/2NrsjE4
    Meine Gabelschlüssel (7-22):
    amzn.to/2OAR2uz
    Mein Steckschlüsselsatz 3/8"
    Proxxon: amzn.to/2y1g8sN
    Mein Steckschlüsselsatz 1/4" & 1/2"
    Proxxon: amzn.to/2QuE9Q2
    Meine Innensechskantschlüssel
    Wera: amzn.to/2OIDBJb
    "Spenden": Da ich schon mehrere Anfragen zum Thema spenden bekommen habe:
    Wenn Ihr diesen Kanal tatsächlich unterstützen wollt, findet Ihr hier meine öffentliche Amazon-Wishlist. Dies sind Werkzeuge, die ich mir zukünftig kaufen möchte: www.amazon.de/...
    Alternativ schreibt mir einfach eine E-Mail an: DieDorfGarage äät gmail puunkt com
    #############################################
    Über ein Abo & Like würde ich mich sehr freuen! :)
    #############################################
    Die Links von Amazon sind sogenannte "Affiliate Links". Hier bekomme ich eine Provision, wenn Ihr diese Produkte über meinen Link kaufen solltet. Für euch kostet das Produkt dadurch nicht mehr. Ihr könnt das Produkt auch gerne via normaler Suche suchen und ohne diesen Affili-Link anschauen/kaufen.
    Ich möchte euch mit meinen Videos nicht zum kaufen anregen! Ein Kauf sollte immer gut überlegt sein.
    Falls Ihr einen Artikel trotzdem unbedingt kaufen möchtet, unterstützt Ihr (durch einem Kauf über meine Affili-Links) meinen Kanal. Die Provision wird ausschließlich in diesen TH-cam-Kanal investiert. Zum Beispiel in Werkzeug oder Videoequipment. Je nachdem was hier anliegt. Über die neuen Sachen gibt es natürlich auch ein Video dann :)
    ------
    Lasst mir doch ein Like und ein Abo da :)
    -----
    Tags:
    #Vespa #PX #P80 #Umbau #Doku #Restauration #Blechroller #Schaltroller #Oldtimer #Tutorial #FAQ #Piaggio #Roller

ความคิดเห็น • 23

  • @SethHamburg
    @SethHamburg 3 ปีที่แล้ว

    Sach mal war der Zylinderfuß dicht? Man sieht die ganze Zeit einen kleinen grünen Überstand der Motorhälftendichtung am Zylinderfuss, die mit einem Cutter hätte entfernt werden müssen.

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  3 ปีที่แล้ว +2

      Krass, du hast Recht, hab ich wohl damals übersehen. Falschluft habe ich allerdings nicht. Denke, dass die Aludichtung das wohl ausgeglichen hat ;) @Viewer, bitte den Dichtungsüberstand an der Zylinderfuß-Dichtfläche plan cutten! ☺️

  • @lucareinert1255
    @lucareinert1255 2 ปีที่แล้ว +2

    Kommt bisschen spät aber mir ist grad im Video aufgefallen, dass du bei der Hinterachswelle ein gekapseltes lager benutzt hast obwohl du einen außenliegenden wellendichtring hast. bei außenliegendem simmering immer offene lager benutzen damit auch getriebeöl in das lager kann. Sonst kommt kein öl ins lager.

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  2 ปีที่แล้ว +1

      Die geschlossenen Lager haben ja Ihre eigene Schmierung :) Aber gut dass dir es aufgefallen ist, das habe ich glatt übersehen :D

  • @misterrestore7403
    @misterrestore7403 4 ปีที่แล้ว +2

    Hallo.. Probier mal die Nadeln vorher mit Fett an die Welle zu kleben und nachehr die Welle im Gehäuse montieren. Dann läufts easy... Danke für deine Videos.. sind Toll!

  • @i.pinnecke6718
    @i.pinnecke6718 3 ปีที่แล้ว +2

    Echt super video! Darf man fragen wo du den Revisionssatz (Lager, Simmerringe) bestellt hast? Oder hast du alles einzelnd gekauft? Grüße

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  3 ปีที่แล้ว +1

      Ich habe die im lokalen Werkzeugladen besorgt. Im Internet kann man da kaum noch Originalware kaufen... :(

  • @tobifzzle
    @tobifzzle 5 ปีที่แล้ว +1

    coole videoreihe, danke :) bin aktuell dabei, meine v50 zu restaurieren :)

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  5 ปีที่แล้ว

      Cool! Da wünsche ich dir viel Spaß und schicke mal ein Foto, wenn die Vespa fertig ist :)

  • @Raptor64
    @Raptor64 3 ปีที่แล้ว

    Eine Papierdichtung einfetten oder ölen halt ich für Blödsinn , mit einer zusätzlichen Silikondichtmasse einstreichen bringt ganz sicher besser den gewünschten Effekt das der Motor dicht bleibt und bei einer nicht mehr ganz perfekten Dichtfläche zusätzliche Sicherheit bringt

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  3 ปีที่แล้ว +1

      Ich habe so die besten Erfahrungen gesammelt. Im Endeffekt gibt es hier aber keine Faustregel, wie man Papierdichtungen zu behandeln hat. Wenn die Dichtfläche Plan ist, sollte es auf jeden Fall abdichten. Wenn man jedoch gleich eine Dichtmasse nutzt, ist eine Papierdichtung überflüssig :)

  • @enning78
    @enning78 3 ปีที่แล้ว

    sehr cool, wo hast du dein Motorständer her?

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  3 ปีที่แล้ว +1

      Servus, den hatte ich damals aus den Kleinanzeigen.

  • @haraldrudolf2071
    @haraldrudolf2071 2 ปีที่แล้ว

    Was ist mir Ausdistanzieren des Getriebes ❓

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  2 ปีที่แล้ว

      Kann man machen, gab es original aber nicht. Ist bei einem Original-Setup meiner Meinung nach auch nicht wirklich erforderlich. Falls du das machst, bedenke bitte, dass sich Metall ausdehnt. Nicht dass es später "zu eng" wird ;)

  • @flamurzhitia7007
    @flamurzhitia7007 7 หลายเดือนก่อน

    Wie ist mit TÜV und Polizei wenn anhält.

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  7 หลายเดือนก่อน +1

      Mein Motor wurde mit einer "Unbedenklichkeitsbescheinigung" (80€ bei Piaggio )vom TÜV Süd eingetragen (Um die 120€). Zudem muss man die Versicherung noch über die Motorenänderung informieren (Bei mir gab es keine Beitragserhühung). Ab dann ist alles Legal. Macht man das nicht, fährt man mit ungültiger Betriebserlaubnis & Zulassung, dies kann im Fall der Fälle böse Enden.

    • @flamurzhitia7007
      @flamurzhitia7007 7 หลายเดือนก่อน

      @@DorfGarage Danke für Verständnis und Antwort,also brauche kein Gutachter,sondern nur bei tüv.Ich musst sagen meine Vespa fährt 80-90 km/h und TÜV regulieren die Zulassung.Dann in Straßenverkersamt die Papiere von Vespa ändern und bei Versicherung Papiere zeigen und als Motorrad Versicherung machen.Dank mfg

    • @DorfGarage
      @DorfGarage  7 หลายเดือนก่อน +1

      Hi, falls du etwas verändert hast, fahre am besten einfach mal zum TÜV und frage die mal wie das weiter läuft. Bei mir war ein es originaler Motor, der eingetragen wurde :)

    • @flamurzhitia7007
      @flamurzhitia7007 7 หลายเดือนก่อน

      @@DorfGarageDanke viel mals.Nein nur eine Werkstatt von Vespa wollte ein 75 cilinder und Kupplung ändern damit auf 80 km/h fährt.mfg