Vespa Kupplung Tutorial | PX Kupplung Grundlegend Erklärt | Vespa PX 200 125 80 Kupplung tauschen

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2021
  • Ein Schrauber Basic-Video! Heute geht's um die Vespakupplung. Im speziellen um die P200E Kupplung meiner Marina. Was da los ist und weshalb ich die Kupplung erneuern muss, erfahrt ihr in diesem Video. Das Blechgefährten Tutorial zeigt euch Schritt für Schritt den Kupplungstausch und geht auf alle Details ein. Schreibt fleißig in die Kommentare wie es euch gefallen hat und ob ihr mehr von solchen Basics sehen möchtet! Meine Marina ist jetzt jedenfalls wieder zum Kuppeln bereit ;-)
    Wir sehen uns auf dem Gefährtentreffen 2021!
    Save the date: 08.08.2021 ab 13:00 Uhr in Wolfenbüttel
    Tickets gibt's im Shop:
    blechgefaehrten.de/produkt/ti...
    Montierhebel: amzn.to/3yky2Ek
    Kupplungshalter: www.sip-scootershop.com/de/pr...
    Nuss Kronenmutter:
    www.scooter-center.com/de/kro...
    Anzugsmomente:
    Zentralmutter Kupplung 40-45 Nm
    Nebenwelle 35 Nm
    Kupplungsdeckel 6-8 Nm
    Hinterradmutter 75-90Nm
    (Quelle: GSF Wiki)
    #Blechgefährten #Vespa #Vespagram
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 63

  • @zlatnirat6117
    @zlatnirat6117 3 ปีที่แล้ว +4

    Klasse erklärt. Würde mich über mehr Technik Videos freuen. Weiter so 👍

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 ปีที่แล้ว +1

      Geht klar. Diese Art von Video wird immer mal wieder auftauchen. 👌🏻✌🏻

    • @rclavier
      @rclavier ปีที่แล้ว +1

      Ich mache das oft von Hand, aber das ist vor allem bei der Cosa der Fall... Danke für die klare Erklärung...

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  ปีที่แล้ว

      ✌🏼👌🏻

  • @michaelkoch-trompete
    @michaelkoch-trompete 5 วันที่ผ่านมา +1

    keine unnütze Länge, aber nützlich 😉, deine Videos!

  • @markletts8802
    @markletts8802 2 ปีที่แล้ว +4

    That was exactly what I needed..didn't understand a word..but the video was enough..many thanks🇬🇧

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  2 ปีที่แล้ว

      Oh yes: one of my targets for the next year: English subtitles. 😂👌🏻

    • @abcdefghijklmnop1123
      @abcdefghijklmnop1123 2 ปีที่แล้ว

      would be better without german language as well :>D

  • @svenheupel
    @svenheupel 2 ปีที่แล้ว +2

    Klasse Video super erklärt weiter so

  • @travelreaph193
    @travelreaph193 3 ปีที่แล้ว +2

    Super erklärt :)

  • @Highlander24873
    @Highlander24873 ปีที่แล้ว +1

    Moin Timo! Vielen Dank für das tolle Erklär-Video ;-). Gruß, Ulf

  • @martinjenkner1350
    @martinjenkner1350 ปีที่แล้ว +1

    Super Video. Gute Tipps! Gerne mehr Basis Videos

  • @saschameusel6411
    @saschameusel6411 ปีที่แล้ว +2

    Super! Danke für den intensiven Blick hinter die Kulissen. Fahre eine P80X Bj. 81….die will ja auch gepflegt werden

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  ปีที่แล้ว

      Na Logo! Nun weißt du wie man die Kupplung wechselt. Geht sogar alles „von Außen“

  • @thevoyager4902
    @thevoyager4902 3 ปีที่แล้ว +4

    eine lange 10 mm schraube mit zwei großen unterlegscheiben und mutter macht das selbe wie ein schraubstok. für die, die kein schraubstock haben

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 ปีที่แล้ว

      Ja, guter Hinweis. Durchgehendes Gewinde ist dann aber von Vorteil, damit du weit genug komprimieren kannst.

  • @jenssteljes1715
    @jenssteljes1715 3 หลายเดือนก่อน +1

    Cooles Video... hilft mir bestimmt bei der ersten kupplung meiner PX.

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 หลายเดือนก่อน

      ☺️ viel Erfolg! Wird schon 💪🏻💪🏻

  • @bigmac6960
    @bigmac6960 2 ปีที่แล้ว +1

    Wie immer Top Video und sehr gerne mehr solcher Technik Videos 👍🏻
    Was ich aber aus eigener Erfahrung sagen kann ist das gerade beim ersten Mal es mit dem Kupplungskompressor SO viel einfacher ist und jeden Euro wert ist.
    Und wenn eine Bundmutter verwendet wird sollte eine Spannscheibe oder direkt eine Quetsch Bundmutter verwendet werden.
    Ohne dem kann sich so eine Kupplung auch wieder lösen.

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  2 ปีที่แล้ว

      Danke dir!
      Klar gehts damit einfacher. Und ist günstiger als ein Schraubstock. Jetzt haben wir ein paar Möglichkeiten zusammen 💪🏼✌🏻

  • @timbahlert62
    @timbahlert62 10 หลายเดือนก่อน +1

    Wie immer tolles Video, dir kann man entspannt folgen! Zwischen 20.14 - 20.24 dachte ich es widerholt sich...war wohl durchgerutscht.

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  10 หลายเดือนก่อน

      Oha muss ich mir nochmal anschauen 😁🤷🏼‍♂️👌🏻 danke dir

    • @timbahlert62
      @timbahlert62 10 หลายเดือนก่อน

      @@blechgefaehrten mach das, aber lass das so.

  • @ohno0815
    @ohno0815 2 ปีที่แล้ว

    toll gemacht so ein zufall muss meine auch bald wechseln ;) weiter so !

  • @hgratilow
    @hgratilow 2 ปีที่แล้ว +1

    Top erklärt, danke. Ich schmiere den Halbmond immer mit Fett ein, dann bleibt er in der Welle stecken und fliegt einem nicht sofort ins Gehäuse.

  • @klaus3968
    @klaus3968 10 หลายเดือนก่อน +1

    mein Problem , ich fahr nen Automat😪- 🤣🤣super Video , Daumen hoch und Abo 🤠✌

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  10 หลายเดือนก่อน +1

      😁 dann schau dir das Video genau an für deine nächste Vespa 😜

    • @klaus3968
      @klaus3968 10 หลายเดือนก่อน +2

      @@blechgefaehrten genau, so ne zweite :-)

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  10 หลายเดือนก่อน

      @klaus3968 😎👍🏻😁

  • @of9503
    @of9503 3 ปีที่แล้ว +2

    Sehr gut erklärt...

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci.

    • @ch-ci9ii
      @ch-ci9ii 3 ปีที่แล้ว +2

      da kann ich mich nur anschließen

  • @brucegeeee
    @brucegeeee 3 ปีที่แล้ว +3

    Also ich finde das ultra umständlich mit dem Schraubstock, wenn kein Kupplungskompressor hast dann kannst auch einfach ne lange Sechskantschraube mit Scheiben und Muttern nehmen. Ist viel viel einfacher

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 ปีที่แล้ว +3

      Viele Wege führen nach Pisa.

    • @heinzachtzig7713
      @heinzachtzig7713 3 ปีที่แล้ว +3

      @@blechgefaehrten @brucegeePYRO Finde das Video auch absolut super, M10 Schraube mit passenden Scheiben und Mutter gibt´s im Baumarkt für ganz wenig Geld, geht wesentlich einfacher, als im Schraubstock. Wer seine Kupplung bei eingebautem Motor ausbauen möchte, tut sich einen echten Gefallen mit der Anschaffung des Abziehers/ Kupplungskompressors aus den einschlägigen Shops. Habe jahrelang mit der Baumarkt-Schraube gearbeitet (keine 3 €), wenn die Kupplung aber fest sitzt auf der Kurbelwelle, ist der "Abzieher" (Schraube mit spezieller Scheibe) eine sehr angenehme Lösung, die sich für Mehrfachtäter auf jeden Fall lohnt. Geht auch mit nem 2-Arm-Abzieher oder mit rumhebeln, nervt aber spätestens beim zweiten Mal... Die Kronenmutter gehört m.E., wenn man sie dann ab hat (Kronenmutterschlüssel kommt Ihr nicht drum rum...) sofort in die Tonne. Die in den Shops angebotenen Bundmuttern sind ihr Geld wert, gleich mit bestellen mit den Belägen und der Anlaufscheibe (Austauschen! Wie Timo sehr richtig vorschlägt).
      Wie gesagt: Das Video ist Spitze und ich finde es im Prinzip auch klasse, die Sache so zu erklären, dass man möglichst wenig Spezialwerkzeug kaufen muss. Man bekommt die Mutter auch ohne den Kupplungshalter gelöst, ist aber schon ziemlich "murksi".
      Wer das wirklich nur ein mal machen will, sollte sich in seiner Nachbarschaft über die einschlägigen Foren oder auch andere Kanäle jemanden suchen, der die paar Sachen hat und mal kurz verleihen kann. Das klappt erstaunlich gut, man kann das Internetz sehr sinnvoll nutzen (siehe dieses Video).

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 ปีที่แล้ว +1

      @@heinzachtzig7713 auf den Punkt gebracht. Danke für deinen Kommentar.

  • @ohno0815
    @ohno0815 2 ปีที่แล้ว +1

    der erklärbär schlägt wieder zu :D ich denke der hat das mit der kupplung bestimmt schon 4 mal erzält ! ( echt cool für alle die die anderen vids nicht gesehn haben ) ^^

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  2 ปีที่แล้ว +1

      😁 das war’s auch erstmal mit Kupplungsvideos 😵‍💫😵‍💫

    • @ohno0815
      @ohno0815 2 ปีที่แล้ว +1

      @@blechgefaehrten du machst das schon super weiter so ;D

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  2 ปีที่แล้ว +1

      🙏🏽😜

  • @crazymonkeydevelopment3183
    @crazymonkeydevelopment3183 2 ปีที่แล้ว

    Schön erklärt. Nur zwei Anmerkungen meinerseits:
    1. Besorgt euch ein Kompressionswerkzeug. Damit geht es schneller und einfacher. Kosten auch nicht viel.
    2. Beim ziehen der Kupplung werden die Federn nicht entspannt, sondern komprimiert. Die Federentspannung sorgt für den Druck auf die Beläge.

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  2 ปีที่แล้ว

      1. Check, liegt hier schon länger. Hat nen 10er gekostet 👌🏻
      2. Ja Logo, hab ich etwa in meinem 2-Takt-Rausch etwas anderes gesagt? 🤭
      Hätte aber auch mal was, ständig mit gezogener Kupplung zu fahren. Und an der Ampel bitte Kupplung loslassen 😄

  • @matthiaskuhaupt783
    @matthiaskuhaupt783 3 ปีที่แล้ว +1

    Schön, das Du Deinen Vespas auch Namen gibst 😉 bei mir sind es Paolina, Paula und Violetta…

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 ปีที่แล้ว

      Bescheuert oder? 😜 und beim eigenen Kind ist es so schwer 🤷🏼‍♂️

  • @lenamo8647
    @lenamo8647 9 หลายเดือนก่อน +1

    Moin! Danke für das tolle Video!
    Bin neue stolze Vespa Besitzerin. Hab eine komplett überholte Vespa gekauft aber der Kupplungshebel wackelt hoch und runter… ist das normal?

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  9 หลายเดือนก่อน

      Spiele in Fahrt- und deine Richtung oder von oben drauf geschaut nach oben und unten?!
      Letzteres kann man durch unterlegscheiben und die passenden Federscheiben ausgleichen.
      Meld dich gerne sonst per Mail.
      Info@blechgefaehrten.de
      LG

  • @sandro012345
    @sandro012345 5 หลายเดือนก่อน +1

    Super Video. Vielen Dank dafür. Bei 16.13 min wird gesagt, dass man "verstärkte Federn" kaufen kann. Was bringen die verstärkten Federn? Hat man mehr Widerstand beim Kupplung ziehen?
    Liebe Grüsse aus der Schweiz

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  5 หลายเดือนก่อน

      Ja richtig. Dadurch erreichst du aber auch etwas mehr anpressdruck. 👍🏻✌🏼

  • @martinkarrasch5845
    @martinkarrasch5845 ปีที่แล้ว +1

    👍Es wird immer vom Drehmoment gesprochen ! 🛵Wie hoch muss der Drehmomentschlüssel für die Kronenmutter eingestellt werden?

  • @ralfkanter8816
    @ralfkanter8816 2 ปีที่แล้ว +1

    Hallo,
    gutes Video. Danke dafür!
    Meine Kupplung macht Schleifgeräusche wenn ich sie ziehe. Motor wurde erst revidiert. Die Gänge lassen sich aber gut einkuppeln. Nur das Schleifen bei ziehen nervt. Was kann das sein?

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  2 ปีที่แล้ว

      Hört sich an, als ob da etwas nicht ganz trennt. Kommt die Kupplung recht früh?

    • @ralfkanter8816
      @ralfkanter8816 2 ปีที่แล้ว

      @@blechgefaehrten h
      Hi, eigentlich nicht . Die Gänge gehen gut rein und die Kupplung kommt ca. in der Hälfte des Hebelweges.Schleift halt wenn ich den Kupplungshebel ziehe, nur dann. Ich denke ich schau mir das lieber mal an. Also raus mit der Kupplung

  • @Chris_Caddy_
    @Chris_Caddy_ ปีที่แล้ว

    Habe gerade meine Kupplung gemacht und ich habe diese Löcher nicht wie du beschrieben hast das die Platte parallel liegt 😅

  • @fauzanahmad9668
    @fauzanahmad9668 3 ปีที่แล้ว +1

    great video, can you add english subtitle so i can understand what you said

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  3 ปีที่แล้ว

      Thanks! One of my big updates for the next year ✌🏻☝🏼

  • @ReVurbished
    @ReVurbished 2 ปีที่แล้ว +1

    Wer ca. 20€ ausgeben will dem empfehle ich das Kombiwerkzeug für die Kupplung zum komprimieren und abziehen von der Welle. Gibts bei den einschlägigen Shops

  • @unserland12
    @unserland12 2 ปีที่แล้ว +1

    super, war Lehrreich ! Aber , wenn die VOPOS dich angehalten haetten , haetten sie bestimmt gegefragt wo der li Spiegel ist.🙄

    • @blechgefaehrten
      @blechgefaehrten  2 ปีที่แล้ว

      😄 ist mittlerweile dran 😜

    • @unserland12
      @unserland12 2 ปีที่แล้ว

      @@blechgefaehrten 👍