J'adore ce concept, vivement qui voit le jour et moi qui ne suit pas pro véhicule électrique, je trouve que c'est une bonne idée car elle n'a pas besoin d'un moteur thermique pour faire de la ville et de la périphérie. Par contre, le gros problème, c'est toujours le point de recharge dans les moyennes et petites villes, quand on habite dans un appartement sans parking. Pour ma part à Angoulême, on a peu de bornes hormis dans l'hyper centre et en périphérie
Dommage pour l’absence de 3 portes. Y’a déjà plein de 5 portes sur le marché pour ranger les gamins. Moins de portes c’est souvent plus de place pour les places avant et le coffre et des coûts de fabrication en baisse.
Je suis d'accord. Sans compter que les 3 portes offrent un sucroit de sécurité lors des chocs latéraux (caisse plus rigide) Au moins ils ont plutôt bien intégré les portes arrière...
@@loloro2822 Portes plus grandes qu'on a du mal à ouvrir suffisamment pour sortir quand on est stationné entre deux voitures (pratique au supermarché) ou dans un box étroit. Pour moi c'était un des plus gros defaut de feu ma twingo 1.
04:32 L'arrière est très sympa aussi. Les anglo-saxons vont sûrement l'appeler la " french frog " comme du temps de la sortie de la première Citroën DS, car dans le journal de l'époque en 1955, elle était de couleur verte.
😀 FELICITATION 😀 😃 🙂 😊 😇 Les phares arrières sont les mêmes qu'à l'avant 😃. Ça me rappelle les maisons bulles ( Ex : maisons BARBAPAPA ). des années 70 😀.
la premiere twingo était tellement incroyable. La twingo actuelle ZE n'est pas mal je vois 3 gros défauts - retro non électriques rabattables, chauffage à résistance et non PAC (comme zoe), direction beaucoup trop souple à haute vitesse manque finitions premium (sieges cuirs, toit ouvrant panoramique). Sinon un énorme bonheur à conduire en ville, tellement plaisant en mobilité fine, elle tourne sur place ! un bonheur meme en embouteillages ! sinon genial le 5 portes actuelles, plus agreable que les twingos 1 (seule valeur ajoutée)
Je suis presque sûr que ça va donner des idées aux citoyens de se ruer sur les occasions. Leurs côtes vont augmenter. Les anciennes twingo des années 90 sont un bon investissement pour celui ou celle qui l'ont acheté. J'ADOORRE LA NOUVELLE version, excepté en électrique.
Excellent exercice de néo rétro... Mais pour une voiture electrique beurk... Une voiture de ville électrique à recharger en centre ville !! Bravo ce sera facile en effet !!
Ça me fait penser aux films américains qui sont des répétitions d’eux mêmes à l’infini comme les Marvel, cette voiture c’est la Twingo d’origine, pas de risque de choquer qui que ce soit.
Superbe concept-car... Heureusement que les années antérieures ont laissé des icones sur roues car s'il n'y avait pas eu ça, je me demande ce qu'ils nous aurait sorti ! Le revival a ses limites ☝️🙄
Ahahah, les pro-diesel façon Jean-Claude Bourret et ses adeptes sur FB vont fulminer :) Mais pas de panique, il n'y a pas du tout la place pour un moteur thermique dans ce véhicule.
bien une critique de pauvre ça, on s'en fou du prix, si c'est désirable c'est tout ce qui compte ! si on pas l'argent on achete pas de voiture de neuve car c'est un luxe, pas une nécessité
Comme avec tous les concepts cars le résultat final aura perdu toute sa saveur. Après la R5, la 4 L aurons nous le concept car de la 4 CV ? Regarder dans le rétroviseur est un exercice amusant mais regarder l'avenir est concevoir un véhicule adapté et fiable est peut être plus judicieux et surtout veillez à avoir les pièces détachées de vos véhicules en stock histoire de vous faire une bonne réputation ( ce conseil est valable pour Stellantis)
Notre époque semble dénuée de créateurs et d'originaux, sans même vouloir chercher de génies... Ce qui me désespère le plus, c'est de voir autant de commentaires émerveillés par ce simple "re-design", qui ne sera probablement qu'une coque en plastique sur une plateforme commune à on ne sait même plus quoi ! Triste monde, triste époque 🙄
oui gardez le toit ouvrant de la TWINGO 1 sinon obligés de passer en mini ;) mon futur choix uniquement pour ce point ! tres dommage. Le toit panoramique cher et pas grand intéret , chauffe et pas de vrai confort en plus
Merci d'etre passé à 5 portes. Les 3 portes c'est pas pratique, portes trop grandes, on a du mal à ouvrir suffisamment pour sortir quand on est stationné entre deux voitures (genial au supermarché) ou dans un box étroit.
J espère que renault nous mettra une batterie long distance de 2000 km et avec une grosse capacité de recharge en moins de 15 min pour du 100 % de charge et Renault si vous faites cela vous écraserait toute la concurrence mais ne la sortez pas en 2026 mais en 2024 nous en avons besoin pouvez aussi la fabriquer en hybrid mais mettez le meilleur moteur Renault sous ce capot
Oui ben je pense pas qu'ils vont faire banquette arrière coulissante, ou des sièges complètement rabattable, malheureusement. Enfin bon on peut espérer. Jantes 17'', voir 16'', pourquoi faire plus.
Mais quelle horreur, on ne retrouve pas l'esprit Twingo 1, auto facile, légère , petit moteur économique, modulable et surtout pas chère. Là, Renault, comme pour toutes ses "nouveautés" fouille dans ses vieux cartons à dessin pour essayer d'amadouer le chaland. Où est l'esprit de créativité, l'invention, l'audace? Pourquoi ne produire que des autos à piles pour les bobos? Une auto à piles n'a que du sens si on peut recharger chez soi. Quid des citoyens qui vivent dans des HLM où il est impossible d'avoir sa prise de courant sur la voie publique ? Personne ne se pose cette question. Encore une petite auto qui va coûter un bras et une jambe? Cette auto avec un petit moteur thermique serait nettement plus vendable et fera rentrer de l'argent. On marche encore et toujours sur la tête. Mais, de toute façon, l'Europe est en train de tuer notre industrie automobile. D'ici 5 ans et à ce rythme, il n'y aura plus de marques françaises.😢
Encore de l'électrique !! Renault se voile la face ! On sait très bien que à court terme, ça va s'arrêter !! 20000€ pour une Twingo, c'est abusé. Si par le passée la Renault Twingo avait bien été vendu c'est qu'elle était simpledeconception, ce côté ludique et les choix de couleur unique ! Pourquoi vouloir construire des voitures chères ? Reduisez les coûts pour se situer vers 10000-15000€ ,des dimensions de pneumatiques plus petites, une instrumentation intérieure très simple avec le moins possible d'électronique... Je hais les voitures d'aujourd'hui !!🤨
@@fueg31Il y a des gens comme ça qui sont vieux, réellement ou dans leur tête et qui refusent la logique de l'évolution. Laissons-les sur le côté et continuons d'avancer 😂
@@loloro2822Vous avez vu les chiffres De vente des voitures électriques ? Vous connaissez l'impact écologique pour l'extraction des matières 1eres des batteries ?
On aurait voulu une video plus axée visuellement sut l'auto, ici on la devine derrière les intervenants, on voit pas grand' chose. Elle semble plus longue que l'originale alors que Renault ne propose plus de PETITE citadine et Renault ne devrait pas lacher les moteurs atmosphèriques, la limite n'est que dans 10 ans et cette regle stupide de l'UE volera en éclats d'ici 2035 Une fois de plus c'est mauvais de mettre tous ses oeufs dans le même panier, les voitures a piles ne sont pas competitives,.
Désolé, mais 20 000 € c'est pas cohérent avec le principe même de la twingo qui se doit d'être vraiment peu cher. La twingo, c'est la simplicité pas le bling bling et le gadget. Retirez moi ces jantes beaucoup trop grandes, cet "écran logo" inutile, le toit panoramique et les portes arrières c'est bien mais ça devrait rester une option pour tirer le prix vers le bas, le volant rectangle clairement pas pratique pour les manœuvres est bon à jeter. Bref pas grand chose de réellement fonctionnel mais que du superficiel, certainement pour viser un public qui privilégie l'esthétique à la fiabilité et la praticité. Quand au choix de l'électrique, les coûts d'entretien et la durée de vie kilométrique sont loin d'être économiques. Oubliez la voiture de la jeunesse qui commence dans la vie active et bienvenue à la voiture pour les gosses bourgeois aux voitures payées par papa maman qui veulent juste une voiture siglée Twingo parce que c'est revenu à la mode. Pour moi la Twingo originelle et le concept n'ont rien à partager si ce n'est le nom, profiter de la vague des néo rétro pour nous sortir des concepts électriques éclatés, ça sent le declin pour renault 😔 Le fait que leurs voitures des années 90 soient plus fiables que les nouvelles en dit long sur l'évolution de la marque 🤦
Le choix de l'électrique n'est même pas un sujet, surtout pour une citadine qui devra évoluer dans des ZFE qui vont exclure petit à petit les véhicules thermiques. Pour le reste vous avez raison, le prix est trop élevé et beaucoup de gadgets sont superflus (voire idiots comme le volant rectangulaire).
@@loloro2822 Mais pour les ZFE ils ont déjà sorti la Renault Zoé et récemment la nouvelle R5 électrique, est il nécessaire de ramener la Twingo dans ce même milieu alors qu' on sait bien qu'elle correspond aussi aux besoins de certaines personnes en campagne, on trouve tout de même des Twingo dans tous les petits villages de France. La nouvelle conception étant prévue uniquement pour de l'électrique, elle n'a pas la place pour accueillir un moteur thermique qui aurait pu attirer un public différent de celui de la R5. Il y a de moins en moins de concepts de citadines qui considère l'usage du thermique, c'est bien dommage car tout le monde n'a pas forcément envie de prendre un gros SUV pour avoir un essence ou diesel. Après, c'est sur que les nouveaux thermiques me déçoivent tout autant, on sait très bien qu'avec leurs électronique dans tous les sens, l'AdBlue, les filtres à particules qui s'encrassent en un rien de temps, ce sont des véhicules voués à ne pas dépasser les 200 000 km. Vive le marché de l'occasion et longue vie aux vieux tacot prêts à avaler du km sans broncher 😂
@@ewanchesnel8676 Sachez que la Zoé s'est mieux vendue en milieu rural.... contrairement à ce que prévoyait Renault, qui pensait voir des Zoé dans tous les centres villes. Et bien non. En milieu rural, l'électrique est très bien adaptée. Les gens font moins de 200km... et ils ont une prise à la maison. Pourquoi vouloir mettre un thermique dans une twingo ?.... pour faire paris-Marseille ? Dans la R5 ça pourrai se comprendre (et encore). Mais dans une twingo........ allons bon.
@@jag60000 Faire un Paris Marseille en électrique n'a plus rien d'impossible aujourd'hui avec le nombre de stations de recharge disponibles. Évidemment, ça nécessite d'acheter une voiture avec une autonomie et un temps de charge rapide correct et ça a un coût. Je pense que les choses vont évoluer rapidement, on trouve déjà des Hyundai qui chargent de 10 à 80% en moins de 20 minutes (soit le temps d'aller aux toilettes et prendre un café) 👍
@@loloro2822 oui je suis d'accord. Je parcours l'europe avec ma Megane, qui n'est pas réputée pour etre une grande routiere, et pourtant... À l'époque où je roulais en Zoe ZE40 sans CCS, je ne m'y serai pas risqué lol. Mais avec cette twingo, le problmeme se poserai moins. Meme si ce n'est pas sont destin.
Moins de 20000 pour une twingo ils ont fumé chez renault. Les ventes tombent mais il faut continuer a vendre des voitures.de plus en plus cher. En oubliant ce qui leur a fait vendre des voitures pendant des annees.
Elle est moche. Déjà que la R5 n'est pas terrible (la Renault Alpine A290 est plus jolie et mieux finie), ne parlons pas de la R4 qui ressemble à une Citroën. Renault joue sur la nostalgie pour tenter de remonter la pente, car leurs ventes sont en baisse. Je suis curieux de voir le prix de base et le prix toutes options.
R5 électrique non, twigo électrique oui. Mai je ne suis pas objectif, j ai rouler 270000km avec une twigo de 1996. Et surtout elle ne coûtait que 255000Fr belge ...6000 euro neuf un rêve perdu 😢
Sur toute la game des nouveaux véhicules Renault, toutes les vitres ressemblent à des meurtrières. C'est d'autant plus flagrant lorsque l'on s'installe à l'intérieur. Aucune visibilité. On se sent oppressé comparé aux véhicules d'il y a cinq ans. J'imagine d'ici une décennie avoir des fenêtres hautes de quinze centimètres.
Citroën a communiqué à diverses reprises à ce sujet : la marque ne fera JAMAIS (contrairement à ce qu'a fait Fiat avec la 500, Volkswagen avec ses deux générations de Coccinelles, BMW en réinventant la Mini) de "rétrodesign". Citroën, précurseur en matière de traction, a comme "idée fixe" d' "aller de l'avant" : il y a, dans certains modèles, de l'inspiration du passé (le toit de la première C3 évoquait la 2CV, le profil de la C6 singeait celui de la CX,...) et, comme si Citroën aimait à se contredire, le "nouveau logo" est franchement rétro : les chevrons dans l'ovale, on les trouvait déjà... sur la 2cv présentée en 1948.
Renault, j'espère que vous allez faire des versions ⛽️. Prenez en compte les réalité de la vie. Les citoyens sont devenus méfiants face aux véhicules électriques. De plus, la réputation de ce type de moteur est aux plus bas à cause des batteries des TESLA qui explosent ainsi que celles des vélos électriques. En effet, un homme a eu 30 % de son corps brûlés dans notre pays. Il est tombé dans l'eau avec son 🚲. En mettant son moteur dans son sac à dos, celui-ci a explosé peux de temps après. Allez consulter don témoignage sur internet. On voit ses deux jambes et son bras brûlées. Je remercie d'avoir vu cette vidéo dans mes recommandations.
Je trouve que cette tendance du neo-rétro est totalement débile parce que c’est une sorte de victoire de Zemmour. Mais surtout parce que c’est à rebours de la culture de Renault qui n’a jamais proposé de voitures conservatrices.
Le thermique c'est pour les ploucs. Renault veut plus etre associé à l'image de la pollution. Tournez vous vers Dacia si vous voulez têter les saoudiens.
Ils ne comprennent pas, ça ne ce vends pas, c’est fini pour les véhicules en général et encore plus pour les électriques qui restent en concessions ! Il n’y a plus d’argent !
Bravo 🇫🇷, qu’est-ce que cela fait plaisir à voir un véhicule français emblématique
Tu m’étonnes vue que le prix du Kwh n’en fini pas de baisser aux dernières nouvelles ce sera une excellente affaire !!!
On n'en dira pas autant du français approximatif dans le texte
@@framboisegroseille79 vous n’irez pas au paradis en affirmant cela , désolé
@@alexandregibert7221 pas plus que vous le paradis n'existant pas plus que l'enfer. Merci pour la correction 😉😘
@@framboisegroseille79 quel français approximatif ? c'est une adaptation un peu lourde du langage parlé, mais je ne vois rien d'approximatif...
Elle est carrément top, j'espère vraiment qu'il garde au maximum le design en production car là c'est un sans faute 👍
Un autre Transfuge de Peugeot. Bon Travail . Hâte de voir la version série
Très jolie. J’espère qu’ils ne s’éloigneront pas trop de la maquette.
Un coup de maitre, le design est simplement parfait.
Exactement
J'adore ce concept, vivement qui voit le jour et moi qui ne suit pas pro véhicule électrique, je trouve que c'est une bonne idée car elle n'a pas besoin d'un moteur thermique pour faire de la ville et de la périphérie. Par contre, le gros problème, c'est toujours le point de recharge dans les moyennes et petites villes, quand on habite dans un appartement sans parking. Pour ma part à Angoulême, on a peu de bornes hormis dans l'hyper centre et en périphérie
UN DESIGN MAGNIFIQUE . DIGNE DE LA PREMIÈRE §
Super interview !
Au top, beau design et vidéo présentant bien son design.
Comme Géraldine, cette Twingo est craquante ! 🤩
une beauté, vraiment chapeau Renault et son designer
Dommage pour l’absence de 3 portes.
Y’a déjà plein de 5 portes sur le marché pour ranger les gamins. Moins de portes c’est souvent plus de place pour les places avant et le coffre et des coûts de fabrication en baisse.
Je suis d'accord. Sans compter que les 3 portes offrent un sucroit de sécurité lors des chocs latéraux (caisse plus rigide)
Au moins ils ont plutôt bien intégré les portes arrière...
Absolument. Et quand on est grand, les portes avant sont plus grandes en 3 portes. Rendez-nous la 3 portes !
@@loloro2822 Portes plus grandes qu'on a du mal à ouvrir suffisamment pour sortir quand on est stationné entre deux voitures (pratique au supermarché) ou dans un box étroit.
Pour moi c'était un des plus gros defaut de feu ma twingo 1.
Fantastique! Didn't they speak French well? The adorable green frog returns in one-box shape returns 😊
Ça redonne fois en l’automobile pour une fois ce n’est pas un gros suv le design est très réussi 👍👌
Retour à des modèles de taille adaptée à la ville ?
Incroyable ❤
04:32 L'arrière est très sympa aussi. Les anglo-saxons vont sûrement l'appeler la " french frog " comme du temps de la sortie de la première Citroën DS, car dans le journal de l'époque en 1955, elle était de couleur verte.
😀 FELICITATION 😀 😃 🙂 😊 😇 Les phares arrières sont les mêmes qu'à l'avant 😃. Ça me rappelle les maisons bulles ( Ex : maisons BARBAPAPA ). des années 70 😀.
Il faut qu'elle sorte comme ca!!
Très jolie cette nouvelle twingo. Bravo Renault !
Franchement parfaite
la premiere twingo était tellement incroyable. La twingo actuelle ZE n'est pas mal je vois 3 gros défauts - retro non électriques rabattables, chauffage à résistance et non PAC (comme zoe), direction beaucoup trop souple à haute vitesse manque finitions premium (sieges cuirs, toit ouvrant panoramique). Sinon un énorme bonheur à conduire en ville, tellement plaisant en mobilité fine, elle tourne sur place ! un bonheur meme en embouteillages !
sinon genial le 5 portes actuelles, plus agreable que les twingos 1 (seule valeur ajoutée)
Je suis presque sûr que ça va donner des idées aux citoyens de se ruer sur les occasions. Leurs côtes vont augmenter. Les anciennes twingo des années 90 sont un bon investissement pour celui ou celle qui l'ont acheté. J'ADOORRE LA NOUVELLE version, excepté en électrique.
On en voit encore sur nos routes, ou garés sur les trottoirs de la première génération. La nouvelle sera un succès. C'est sûr et certain.
Très sympa
magnifique!!! en espérant que je pourrais me l'a payer et qu'elle ne sois pas aussi chère que la r5
Excellent exercice de néo rétro... Mais pour une voiture electrique beurk... Une voiture de ville électrique à recharger en centre ville !! Bravo ce sera facile en effet !!
Je la trouve très jolie bien dessiner
Entre cette twingo et la R5 Renault va taper très fort les prochaines années !
En tout cas en terme de design, cette twingo est très réussi, beaucoup plus que la R5 qui je pense va mal vieillir.
Toit ouvrant indispensable !!!
Carton plein dans les commentaires et c'est justifié - tout simplement attractive cette Twingo designée comme une diva.
Autant l'avant elle ressemble beaucoup , autant l’arrière j'ai vraiment du mal puis 4 portes c'est NON mais Géraldine en vidéo c'est GRAND OUI.
Ça me fait penser aux films américains qui sont des répétitions d’eux mêmes à l’infini comme les Marvel, cette voiture c’est la Twingo d’origine, pas de risque de choquer qui que ce soit.
Superbe concept-car... Heureusement que les années antérieures ont laissé des icones sur roues car s'il n'y avait pas eu ça, je me demande ce qu'ils nous aurait sorti ! Le revival a ses limites ☝️🙄
top !
j'espere qu'ils ne vont pas faire l'erreur de sortir une version fumante ! 🤢🤮
Ahahah, les pro-diesel façon Jean-Claude Bourret et ses adeptes sur FB vont fulminer :)
Mais pas de panique, il n'y a pas du tout la place pour un moteur thermique dans ce véhicule.
Ce serait une hérésie 😐
savez vous si elle pourra se recharger sur borne rapide?
MAGNIFIQUE ! Mais 20K pour une boîte de conserve non merci. Je n'ose même pas imaginer la twingo haut de gamme avec option ? 30K, 40K ?
bien une critique de pauvre ça, on s'en fou du prix, si c'est désirable c'est tout ce qui compte ! si on pas l'argent on achete pas de voiture de neuve car c'est un luxe, pas une nécessité
Le caviar aussi est vendu en boîte de conserve
@@ericknea une critique de pauvre! C'est le reflet de ce que tu es😉
Elle est superbe. Contrairement au propos du designer je trouve cependant la taille des roues disproportionnée.
Avec la batterie de 40 kWh et la puissance de 95 ch de la R5 de base, on pourrait avoir une Twingo electrique dans les 20 000€ .
Renault fait du très bon travail depuis quelques années.
Je ne comprends pas pourquoi peugeot et citroen n'arrivent pas à faire pareil
Faut espérer que le logiciel embarqué ne soit pas développé en Inde, histoire de ne pas faire une e-C3 bis
Comme avec tous les concepts cars le résultat final aura perdu toute sa saveur. Après la R5, la 4 L aurons nous le concept car de la 4 CV ? Regarder dans le rétroviseur est un exercice amusant mais regarder l'avenir est concevoir un véhicule adapté et fiable est peut être plus judicieux et surtout veillez à avoir les pièces détachées de vos véhicules en stock histoire de vous faire une bonne réputation ( ce conseil est valable pour Stellantis)
Notre époque semble dénuée de créateurs et d'originaux, sans même vouloir chercher de génies... Ce qui me désespère le plus, c'est de voir autant de commentaires émerveillés par ce simple "re-design", qui ne sera probablement qu'une coque en plastique sur une plateforme commune à on ne sait même plus quoi !
Triste monde, triste époque 🙄
Même base que la R5 électrique, mais en plus courte.
Forme magnifique. Ne jetez rien pour 2026 ! Et faites en une en hybride !
La nouvelle ALPINE, la nouvelle, R4, R5 , la nouvelle TWINGO. Il manque la nouvelle R12. BRAVO RENAULT.
20K , donc 15K de bénef !
Les roues en 18 avec les pneus tout fin... par terrible pour le confort avec les nids de poule et les ralentisseurs qu'il y a partout en ville.
oui gardez le toit ouvrant de la TWINGO 1 sinon obligés de passer en mini ;) mon futur choix uniquement pour ce point ! tres dommage. Le toit panoramique cher et pas grand intéret , chauffe et pas de vrai confort en plus
Pitié pour l’aérodynamique, pas ces phares pour le modèle de série.
Des roue de 18 pouce sur une twingo non mais la c'est trop sérieux ...
Moi, je trouve les roues vraiment petites... 35/40 pouces... ce serait pas mieux...??? non...??? 😋
Merci d'etre passé à 5 portes. Les 3 portes c'est pas pratique, portes trop grandes, on a du mal à ouvrir suffisamment pour sortir quand on est stationné entre deux voitures (genial au supermarché) ou dans un box étroit.
J espère que renault nous mettra une batterie long distance de 2000 km et avec une grosse capacité de recharge en moins de 15 min pour du 100 % de charge et Renault si vous faites cela vous écraserait toute la concurrence mais ne la sortez pas en 2026 mais en 2024 nous en avons besoin pouvez aussi la fabriquer en hybrid mais mettez le meilleur moteur Renault sous ce capot
Renault use names of old marvellous cars ( R-4; R-5; Twingo etc suposse lol). with securelly less fiability to older for marketing question lol😂
Le néo rétro, comme la propulsion électrique conduit RENAULT dans le mur...Et vite. Le crash n'est pas loin.
Oui ben je pense pas qu'ils vont faire banquette arrière coulissante, ou des sièges complètement rabattable, malheureusement. Enfin bon on peut espérer.
Jantes 17'', voir 16'', pourquoi faire plus.
Je vous jure la voiture me fait rire
3m75 de long contre 3m43 pour la première génération de twingo. Dommage pour le stationnement
Mais quelle horreur, on ne retrouve pas l'esprit Twingo 1, auto facile, légère , petit moteur économique, modulable et surtout pas chère.
Là, Renault, comme pour toutes ses "nouveautés" fouille dans ses vieux cartons à dessin pour essayer d'amadouer le chaland.
Où est l'esprit de créativité, l'invention, l'audace?
Pourquoi ne produire que des autos à piles pour les bobos?
Une auto à piles n'a que du sens si on peut recharger chez soi.
Quid des citoyens qui vivent dans des HLM où il est impossible d'avoir sa prise de courant sur la voie publique ?
Personne ne se pose cette question.
Encore une petite auto qui va coûter un bras et une jambe?
Cette auto avec un petit moteur thermique serait nettement plus vendable et fera rentrer de l'argent.
On marche encore et toujours sur la tête.
Mais, de toute façon, l'Europe est en train de tuer notre industrie automobile.
D'ici 5 ans et à ce rythme, il n'y aura plus de marques françaises.😢
Encore de l'électrique !! Renault se voile la face ! On sait très bien que à court terme, ça va s'arrêter !! 20000€ pour une Twingo, c'est abusé. Si par le passée la Renault Twingo avait bien été vendu c'est qu'elle était simpledeconception, ce côté ludique et les choix de couleur unique ! Pourquoi vouloir construire des voitures chères ? Reduisez les coûts pour se situer vers 10000-15000€ ,des dimensions de pneumatiques plus petites, une instrumentation intérieure très simple avec le moins possible d'électronique... Je hais les voitures d'aujourd'hui !!🤨
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mdr l'électrique qui va s’arrêter, j'en peux plus tellement je me marre...il y a quand même des gens complètement à la ramasse...
@@fueg31Il y a des gens comme ça qui sont vieux, réellement ou dans leur tête et qui refusent la logique de l'évolution. Laissons-les sur le côté et continuons d'avancer 😂
@@loloro2822Vous avez vu les chiffres
De vente des voitures électriques ? Vous connaissez l'impact écologique pour l'extraction des matières 1eres des batteries ?
On va retourner au charbon pour faire rouler nos anciennes automobiles. . T'inquiètes pas va. All is good 😂😂😂
On aurait voulu une video plus axée visuellement sut l'auto, ici on la devine derrière les intervenants, on voit pas grand' chose.
Elle semble plus longue que l'originale alors que Renault ne propose plus de PETITE citadine et Renault ne devrait pas lacher les moteurs atmosphèriques, la limite n'est que dans 10 ans et cette regle stupide de l'UE volera en éclats d'ici 2035
Une fois de plus c'est mauvais de mettre tous ses oeufs dans le même panier, les voitures a piles ne sont pas competitives,.
Alors elle est belle, mais jamais de la vie la Kallax 6 blocs elle rentre dedans contrairement à l'originale.
Désolé, mais 20 000 € c'est pas cohérent avec le principe même de la twingo qui se doit d'être vraiment peu cher. La twingo, c'est la simplicité pas le bling bling et le gadget. Retirez moi ces jantes beaucoup trop grandes, cet "écran logo" inutile, le toit panoramique et les portes arrières c'est bien mais ça devrait rester une option pour tirer le prix vers le bas, le volant rectangle clairement pas pratique pour les manœuvres est bon à jeter. Bref pas grand chose de réellement fonctionnel mais que du superficiel, certainement pour viser un public qui privilégie l'esthétique à la fiabilité et la praticité. Quand au choix de l'électrique, les coûts d'entretien et la durée de vie kilométrique sont loin d'être économiques. Oubliez la voiture de la jeunesse qui commence dans la vie active et bienvenue à la voiture pour les gosses bourgeois aux voitures payées par papa maman qui veulent juste une voiture siglée Twingo parce que c'est revenu à la mode.
Pour moi la Twingo originelle et le concept n'ont rien à partager si ce n'est le nom, profiter de la vague des néo rétro pour nous sortir des concepts électriques éclatés, ça sent le declin pour renault 😔
Le fait que leurs voitures des années 90 soient plus fiables que les nouvelles en dit long sur l'évolution de la marque 🤦
Le choix de l'électrique n'est même pas un sujet, surtout pour une citadine qui devra évoluer dans des ZFE qui vont exclure petit à petit les véhicules thermiques.
Pour le reste vous avez raison, le prix est trop élevé et beaucoup de gadgets sont superflus (voire idiots comme le volant rectangulaire).
@@loloro2822 Mais pour les ZFE ils ont déjà sorti la Renault Zoé et récemment la nouvelle R5 électrique, est il nécessaire de ramener la Twingo dans ce même milieu alors qu' on sait bien qu'elle correspond aussi aux besoins de certaines personnes en campagne, on trouve tout de même des Twingo dans tous les petits villages de France. La nouvelle conception étant prévue uniquement pour de l'électrique, elle n'a pas la place pour accueillir un moteur thermique qui aurait pu attirer un public différent de celui de la R5.
Il y a de moins en moins de concepts de citadines qui considère l'usage du thermique, c'est bien dommage car tout le monde n'a pas forcément envie de prendre un gros SUV pour avoir un essence ou diesel. Après, c'est sur que les nouveaux thermiques me déçoivent tout autant, on sait très bien qu'avec leurs électronique dans tous les sens, l'AdBlue, les filtres à particules qui s'encrassent en un rien de temps, ce sont des véhicules voués à ne pas dépasser les 200 000 km.
Vive le marché de l'occasion et longue vie aux vieux tacot prêts à avaler du km sans broncher 😂
@@ewanchesnel8676
Sachez que la Zoé s'est mieux vendue en milieu rural....
contrairement à ce que prévoyait Renault, qui pensait voir des Zoé dans tous les centres villes. Et bien non.
En milieu rural, l'électrique est très bien adaptée. Les gens font moins de 200km... et ils ont une prise à la maison. Pourquoi vouloir mettre un thermique dans une twingo ?.... pour faire paris-Marseille ?
Dans la R5 ça pourrai se comprendre (et encore). Mais dans une twingo........ allons bon.
@@jag60000 Faire un Paris Marseille en électrique n'a plus rien d'impossible aujourd'hui avec le nombre de stations de recharge disponibles. Évidemment, ça nécessite d'acheter une voiture avec une autonomie et un temps de charge rapide correct et ça a un coût. Je pense que les choses vont évoluer rapidement, on trouve déjà des Hyundai qui chargent de 10 à 80% en moins de 20 minutes (soit le temps d'aller aux toilettes et prendre un café) 👍
@@loloro2822
oui je suis d'accord. Je parcours l'europe avec ma Megane, qui n'est pas réputée pour etre une grande routiere, et pourtant...
À l'époque où je roulais en Zoe ZE40 sans CCS, je ne m'y serai pas risqué lol. Mais avec cette twingo, le problmeme se poserai moins. Meme si ce n'est pas sont destin.
Pas fabriquée en France comme la R5 /R4. on se demande... bref dommage
Dommage que ce soit une 5p… il faudrait oser
Moins de 20000 pour une twingo ils ont fumé chez renault. Les ventes tombent mais il faut continuer a vendre des voitures.de plus en plus cher. En oubliant ce qui leur a fait vendre des voitures pendant des annees.
Elle est moche. Déjà que la R5 n'est pas terrible (la Renault Alpine A290 est plus jolie et mieux finie), ne parlons pas de la R4 qui ressemble à une Citroën. Renault joue sur la nostalgie pour tenter de remonter la pente, car leurs ventes sont en baisse. Je suis curieux de voir le prix de base et le prix toutes options.
R5 électrique non, twigo électrique oui.
Mai je ne suis pas objectif, j ai rouler 270000km avec une twigo de 1996.
Et surtout elle ne coûtait que 255000Fr belge ...6000 euro neuf un rêve perdu 😢
6000 euros + 25 000 euros d'essence , non c'est bon, elle est moins chère celle là.
Et surtout une voiture qui se recharge à l'étranger ! Pas comme la Twingo actuelle !
Sur toute la game des nouveaux véhicules Renault, toutes les vitres ressemblent à des meurtrières. C'est d'autant plus flagrant lorsque l'on s'installe à l'intérieur. Aucune visibilité. On se sent oppressé comparé aux véhicules d'il y a cinq ans. J'imagine d'ici une décennie avoir des fenêtres hautes de quinze centimètres.
on ne comprend âs la moitié du commentaire..... hélas !
Vive ma 2cv de 1985
@Citroën fait nous une 2 CV. Dite à Carlos de partir et faite nous le VRAI citroen
Citroën a communiqué à diverses reprises à ce sujet : la marque ne fera JAMAIS (contrairement à ce qu'a fait Fiat avec la 500, Volkswagen avec ses deux générations de Coccinelles, BMW en réinventant la Mini) de "rétrodesign". Citroën, précurseur en matière de traction, a comme "idée fixe" d' "aller de l'avant" : il y a, dans certains modèles, de l'inspiration du passé (le toit de la première C3 évoquait la 2CV, le profil de la C6 singeait celui de la CX,...) et, comme si Citroën aimait à se contredire, le "nouveau logo" est franchement rétro : les chevrons dans l'ovale, on les trouvait déjà... sur la 2cv présentée en 1948.
@@deuxchevauxman4584 Oui pour la com mais qui sais, si le futur PDG est demeo
Desole mais la,c est vraiment moche !! Gout personnelle je trouve la fiat 500 bcp pljs reussi.
Elle est amoureuse du designer 😂
Allez encore une électrique.....( arrêtez de désigner les anciennes gloires de RENAULT)...hybride pkoi pas.....tout elec non merci..
Renault, j'espère que vous allez faire des versions ⛽️. Prenez en compte les réalité de la vie. Les citoyens sont devenus méfiants face aux véhicules électriques. De plus, la réputation de ce type de moteur est aux plus bas à cause des batteries des TESLA qui explosent ainsi que celles des vélos électriques. En effet, un homme a eu 30 % de son corps brûlés dans notre pays. Il est tombé dans l'eau avec son 🚲. En mettant son moteur dans son sac à dos, celui-ci a explosé peux de temps après. Allez consulter don témoignage sur internet. On voit ses deux jambes et son bras brûlées. Je remercie d'avoir vu cette vidéo dans mes recommandations.
*Elle a tout d'une grande !* (oups, mauvais modèle)
Électrique ? Affaire classée ! Lool
Il parle de familles avec enfants ahah pour rien au monde je ne l’échangerais contre mon grand scenic 3 diesel
Je trouve que cette tendance du neo-rétro est totalement débile parce que c’est une sorte de victoire de Zemmour. Mais surtout parce que c’est à rebours de la culture de Renault qui n’a jamais proposé de voitures conservatrices.
l'électrique plus personne n'en veut 😂
Je n'adhere pas du tout à cette couleur
Rassure toi, je suis certain qu'elle sera commercialisée dans d'autres couleurs ! 😂
Made in china… dommage !
Quelle horreur. Si elle etait thermique, ca passerait. Mais là....
Le thermique c'est pour les ploucs. Renault veut plus etre associé à l'image de la pollution. Tournez vous vers Dacia si vous voulez têter les saoudiens.
Pffff😢 Encore une voiture à pile....
Et oui, faudra t'y faire , le jus de mammouth c'est has been.
@@fueg31 Bah non...Je n’ai pas envie à 55 ans de cette logique destructrice. 😉
@@thierrymichel3686 "destructrice "mdr...c'est le contraire, t'as rien compris toi.
Non merci.
Ils ne comprennent pas, ça ne ce vends pas, c’est fini pour les véhicules en général et encore plus pour les électriques qui restent en concessions !
Il n’y a plus d’argent !
Un air de Twingo 1, je N’aime pas du tout
Y’a vraiment des designers pour ça ? Digne d’une IA… à pleurer de tristesse
La twingo c'est un cube arrondi , ici on a une bulle .
Elle est belle mais on ne range pas autant dans une bulle que dans un cube.
La twingo c'est un cube arrondi , ici on a une bulle .
Elle est belle mais on ne range pas autant dans une bulle que dans un cube.