Des AGC(s) "Pays de la Loire" sur la ligne des Causses

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2021
  • A l'automne 2015, le TET "Aubrac" est assuré avec du matériel du Pays de la Loire pendant quelques semaines.

ความคิดเห็น • 10

  • @Phil-cx9mj
    @Phil-cx9mj 2 ปีที่แล้ว

    Je ne m en lasse pas de regarder
    Quelle plaisir lors que l on est loin!!! Merci

  • @bernardzandvoort1
    @bernardzandvoort1 3 ปีที่แล้ว

    Je tiens á vous remercier d’avoir fait le plaisir de montrer aux intéressés de n’importe óu, les trains, le calme et la beautė de la France! Très gentil de votre part,

    • @kiki-eu2gl
      @kiki-eu2gl  2 ปีที่แล้ว

      Merci à vous de votre commentaire.

  • @kevinh363
    @kevinh363 3 ปีที่แล้ว +1

    la gare de st flour a retrouvé une vie occasionnelle .Sympa la vidéo

  • @wfdc-lz3bd
    @wfdc-lz3bd 3 ปีที่แล้ว

    Belle video merci

  • @raphaeldelannoy4805
    @raphaeldelannoy4805 3 ปีที่แล้ว

    Les AGC Pays de la Loire sont des XGC ou des bimodes ?
    Car je vois qu'ils circulent en mode thermique malgré l'électrification de la ligne. ...

    • @kiki-eu2gl
      @kiki-eu2gl  3 ปีที่แล้ว

      Ce sont des X .on peut voir que sous caténaire il n'y a pas de panto.
      C'est du matériel que pays de la Loire a prêté ou loue a Intercités pour assurer ce train quelques semaines. Les bimodes sont si rares que les régions se les gardent précieusement. On les comprend !!!

  • @michelgarnier4376
    @michelgarnier4376 3 ปีที่แล้ว

    Merci pour ces très belles séquences. A l'évidence, on peut éviter le transfert à Neussargues! Mais pourquoi du thermique en descendant vers Béziers?

  • @hiper59
    @hiper59 3 ปีที่แล้ว

    Un peut plus de narratif serait le bien venue, en tout cas bon départ kiki15