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kiki15
เข้าร่วมเมื่อ 14 มี.ค. 2017
La desserte ArcelorMittal assurée en BB 60000
Depuis août 2023, les BB 60 000 assurent la desserte Clermont Fd St Chély . Malgré une puissance largement inférieure aux BB 67400, elles assurent un trafic sans incident.
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วีดีโอ
Trains en Occitanie
มุมมอง 459หลายเดือนก่อน
Quelques prises de vue en Occitanie faites à la fin de cet été 2023
BB 60 000 sur les Causses
มุมมอง 4.4K9 หลายเดือนก่อน
La desserte ArceloMittal est assurée actuellement en BB 67400 de Clermont-Ferrand à St Chély-d'Apcher. Ces derniers arrivent en fin de vie avec un taux d'incidents importants. Après avoir effectué un essai en BB 60 000 au mois de mai dernier, les dirigeants de Fret SNCF ont décidé de faire circulaire ces machines en tête des trains. Ici, la 1ère desserte en 60 000. Vu leur puissance inférieure,...
Le rotatif au Lioran
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
Une journée passée au Lioran où le chasse-neige rotatif était en action, avec des draisines et quelques TER. Bon visionnage
Essais des BB 60 000 sur les Causses
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
Le 28 juin 2022, Fret SNCF a fait des essais de BB 60 000 sur la desserte Arcelor Mittal entre Neussargues et St Chély d'Apcher, et cela en prévision de la fin proche des BB 674000. Sur le retour la vidéo est moins bonne car j'ai eu une panne de camescope et j'ai improvisé avec "les moyens du bord". Bon visionnage.
Les trains du 1er trimestre 2021
มุมมอง 8223 ปีที่แล้ว
Quelques circulations sur le Cantal et la Haute-Loire au cours de ces 3 premiers mois de 2021. Quelques prises de vues faites 'de dos' car surpris par des trains que je n'attendais pas! Bon visionnage.
Des AGC(s) "Pays de la Loire" sur la ligne des Causses
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
A l'automne 2015, le TET "Aubrac" est assuré avec du matériel du Pays de la Loire pendant quelques semaines.
2018 sur le CFHA
มุมมอง 3.7K3 ปีที่แล้ว
En décembre 2018 le CFHA fait acheminer à Bort les Orgues une BB63000 et 2 wagons
Trains d'automne (2 sur 2)
มุมมอง 4633 ปีที่แล้ว
Une vidéo qui reste sur un goût d'inachevé car avec le confinement (20km maxi), il ne m'a été possible d'aller vers Le Lioran lendemain de l'arrivée du CN2. Bon visionnage.
Trains d'automne Partie 1
มุมมอง 5643 ปีที่แล้ว
Quelques trains pris entre septembre et la fin de l 'année. Bon visionnage.
Les trains d'août 2020
มุมมอง 3673 ปีที่แล้ว
Cette sélection de vidéos a été tournée sur la ligne Aurillac Arvant Clermont et sur la ligne Neussargues Loubaresse.
Trains de juillet 2020
มุมมอง 3453 ปีที่แล้ว
Quelques trains sur le Cantal en juillet. Beaucoup d'infra.
Mes vidéos ferroviaires de janvier et février 2020
มุมมอง 4754 ปีที่แล้ว
Mes vidéos ferroviaires de janvier et février 2020
comment a t'on pu laisser un fleuron de la métallurgie française aux mains d'un indou " mital "
superbe 👍
Increvable cet 66000
Jolie petite vidéo bien enneihée. Merci.
Joli retour vers le passé au temps ou les mêmes machines allaient jusqu'à Bort les Orgues.😊 Je me pose tout de même une question. Cette ligne est officiellement fermée depuis 1991 or je constate que du matériel peut toujours y circuler. La voie est visiblement propre, la signalisation toujours en place de Neussargue jusqu'à Lugarde. Donc ma question est : qui s'occupe de l'entretien de cette portion, le C.F.H.A, la S.N.C.F ou une entreprise extérieure? Ce qui est tout aussi surprenant, c'est qu'elle n'est pas été déferrée à la suite de la fermeture comme l'autre branche qui allait sur Aurillac. 😮🤔
Quelle déchéance la ligne des causses... tout à l'air à l'abandon. Merci pour le partage .
Je vous remercie pour cette superbe vidéo et cette magnifique bande son ❤
ArcelorMittal c'est en phase de fermeture, l'objectif de mittal c'est de fermer tous les sites de France. Pour le moment il maintien les sites en activité car nos politiques lui donne des millions d'euros en subventions pour maintenir les emplois. J'ai travaillé en intérim chez eux et je sais de quoi je parle
😅😅Incroyable ces intérimaires qui en savent plus que les patrons eux-mêmes ! et ils vont fermer Dunkerque et Fos aussi ?
@@gonzoii148 si l'état ne donne plus de subventions mittal pourrais très bien fermer fos Dunkerque et Florange. Il a déjà fermé plusieurs sites en France et d'autres très grands sites dans le monde. La seule raison pour laquelle il reste en France ce sont les cadeaux de l'état au grosses entreprises, donc nos impôts et de l'argent dont on ignore la provenance.
@@benjinator3495 parlons de trains plutôt parce que là ça devient du grand n'importe quoi.
En plus, les 66000 ont roulé également sur cette ligne.
Incroyable la vidéo❤j'espère que sa bas duré😊
Salut Christian , "mon" Chemin de Fer touristique chez moi . Le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) entre Loire et Haute-Loire . th-cam.com/video/GB8uuOefCcU/w-d-xo.html
Et si on y mettait Des grosses BB 27 000 histoire d'achever la vieille caténaire midi ? 😂
En tant que conducteur sur paris nord et étant diéséliste au départ je n.ai jamais vu c’est machine (1980a2010)
ah oui j'ai oublié: d'ou viennent les bobines d'acier ? merci
Certaines viennent de Fos sur mer, et d'autres de Dunkerque.
Bonjour a toutes et tous quelqu'un saurai il me dire quelle sont les différences (pour les convois ,la voie ect ) si elle existent entres les tractions en BB6000 et les aux vénérables ( et je pense regrettées) BB 67400 ? merci d'avance
Principale différence, c'est la puissance, 2400cv pour un 67400 et 1000 cv pour les 60000. Par contre leur vitesse est différente,140 km/ h pour les 67400 et les 60000 à 100km/h.
C'est 66000, des bonnes à tout faire mais de sacrés machines qui avaient de la gueule, n'en déplaise aux autres , comme toutes machines elles avaient leur charisme. Maintenant cette ligne est laissée dommage, elle est belle .
Et quand on discutaient avec les conducteurs, elles étaient beaucoup moins patineuses que la plupart des engins.
Les 63500 aussi
@@Sttulle04 c'est pas faux
@@kiki-eu2gl tout à fait
Je croise les doigts pour que cela dure.😊
sympa la vidéo, merci 🙂
Merci
Joli petit voyage déjà bien, vu? Merci.
Joli démarrage en montée.
les coils seront livrés par la route durant la fermeture ?
Oui depuis la gare d'Arvant. Un rouleau par camion!
Bonjour. Pourquoi le choix de 60000 et pas de 75000 ? Avec 2 * 75000, aurait il été possible de faire Neussargue - sainte Chély en 1 fois ?
Les BB75000 sont trop agressives pour la voie actuelle ( section en grande partie à double champignons). Elles seront certainement en service sur la ligne après la RVB qui est en cours.
@@MomoxdeMorteau les ne sont pas autorisées sur la ligne en rail DC.
Bonjour Je découvre votre vidéo, excellent ! Cette ligne des Causses serait à reconstruire en priorité. J' en parle dans mon site....
Remplacer les 67000 par des 75000 (1600 KW) plutôt que des 60000 ( 1000 KW), n’aurait pas été possible ? Il y a des restrictions de circulation sur cette ligne pour des 75000 ? Il y a bien eu des marches avec des cc 6500 fut un temps . Merci pour vos réponses éclairées
Les 75000 ne sont sont pas autorisées sur le rail 'dc'. Il y a eu une 6500 qui est montée, mais jusqu'à St Chely. On a eu aussi un spécial en CC 7100, mais ça date un peu. Le coup de grâce a été donné lorsque les CC72000 ont été affectées au fret. En quelques mois, la ligne s'est détériorée à la vitesse 'grand V'. Depuis elles ont été interdites. Seules les 67400, 66000 et 60000 sont autorisées. Dans quelques mois, les interdictions vont être levées. A compter de lundi 04 Mars, les 27 ou 28 km restants en 'dc de Andelat à Loubaresse vont bénéficier d'un RVB. Réouverture fin octobre avec certainement des 75000 sur le fret.
il n'y a plus de motrices électriques pour les parcours sous catenaire ?
Voir mon site dans lequel je parle de cette pauvre ligne...
...il me semble qu'il y a au dessus des voies un fil électrique que l'on appelle une caténaire ... alors pourquoi n’est elle pas utilisée...??!!! 😢 Bien évidemment je me doute de la réponse... ça revient moins cher d’utiliser des diesels polluants que d’entretenir les installations électriques sur la ligne !!....
De mémoire, donc à vérifier, Clermont Neusargues n'est pas électrifié, en tous cas pas au delà d'Issoire...
Tout à fait, la traction est fournie par Clermont. Comme ce n'est pas électrifiée de Clermont à Neussargues, ça roule e "mazout".
Le transport de coils par le train même diesel reste beaucoup moins polluant que par la route via des camions , une bobines pèse environ 20 tonnes et un camion ne peut en transporter qu'une a la foie. Le train reste le plus écologique et de loin .
Bonjour , serais- tu le Christian qui avait bossé comme intérimaire à Neussargues ? j'y étais en 1980 avant de partir à la route à CLE. gilbert
Salut, c'est bien moi.
Ha ha... Des habitués de chez Betty 😊
@@yvesd_fr1810 Tout à fait et même après 14 ans de retraite , il m'arrive encore de m'y arrêter lors de mes escapades cantaliennes en moto ...
@@kiki-eu2gl Salut Christian , je suis encore en contact avec Nanard à Marvejols et Gégé à Neussargues . J'ai eu encore hier , 3 février 2024, Nanard au telephone et je vais le voir régulièrement dans son village lozérien au dessus de Marvejols . Ton père était boulanger à Neuneu également sur la route de Saint-Flour . Je ne garde que des bons souvenirs de mon bref passage (1 an) à l'exploitation à Neuneu avant de partir à la traction au dépôt de Clermont-Fd ...Beaucoup de gars de la gare de mon époque sont décédés🥲 malheureusement depuis , le temps passe naturellement .J'étais aussi en contact avec Gégé Alla à Millau mais celui-ci nous a malheureusement quitté le 29 octobre 2020. J'envoie régulièrement tes vidéos à Nanard et Gégé . Bien amicalement ! Gilbert
Pardon le RAIL DÉTRUIRE LE RAIL
C'est simple en FRANCE BEAUCOUP DE DIRIGEANTS SONT PROPRIÉTAIRE OU ACTIONNAIRES DANS DES SOCIÉTÉS DE TRANSPORT ROUTIERS !! DONC DÉTRUIRE LE RAOL À TOUT PRIX AU PROFIT DES LEURS SOCIÉTÉS
merveilleux rt très impressionnan le roratif.Merci
Excellent! Du vrai chemin de fer. De magnifiques séquences, des images superbes.
Merci pour cette belle vidéo ,superbe sous la neige ,👍❤🙋
Salut Kiki 15 . Serais-tu Christian Cha....t qui à "bossé" en gare de Neussargues et en suite en gare de Saint-Flour ? Gilbert
Salut, c bien moi. Par contre ton nom et/ou prénom ne me disent rien
A bientôt de te lire.
Merci Christian pour cet envoi. Merci Christian, pour cet envoi.
Merci pour avoir couvert l’événement et pour ces belles prises de vues !
Superbe ! De sacré belles images.
Merci
Merci
La France est le seul pays d'Europe et sans doute d'ailleurs à mépriser à ce point son traditionnel et historique réseau ferré national. La lourde responsabilité de ces irréversibles défaillances incombe tant aux décideurs, politiques, gestionnaires de l'Etat et des collectivités, qu'aux simples citoyens, usagers ... Bref, une responsabilité très largement collective et de moins en moins assumée !
Superbe vidéo je ne savais pas que les BB60000 étaient encore en circulation. Mais quel est le nom de la musique au début de la vidéo ?
Don't Go du groupe Yazoo, année 1982 🙄
Toujours en service, je suis un futur cheminot en formation chez la SNCF et je vais apprendre à conduire des 60000 😁
@@twinkypowers8014 malheureusement tu ne sera plus fret sncf car en 2025 rideau 😢
deux loco pour tirer six wagons ? 😂
Je ne m en lasse pas de regarder Quelle plaisir lors que l on est loin!!! Merci
Merci.
Enjoying the content on your channel, keep up the amazing work!!😎 You have my like and sub. Looking forward to more great footage. Greetings from Zimbabwe:)
Tellement beau ce 66170 en espérant que la CMR joue les préservateurs a la fin de l'année...
super ! puis ces 2800 de toute beauté !
Merci.
Je tiens á vous remercier d’avoir fait le plaisir de montrer aux intéressés de n’importe óu, les trains, le calme et la beautė de la France! Très gentil de votre part,
Merci à vous de votre commentaire.
Un peut plus de narratif serait le bien venue, en tout cas bon départ kiki15
il est à fond sur le klaxon.
Est elle réouverte la liaison Neussargues - St Chély ? .Les camions sur la route n'est pas une solution . sinon des vidéos sont superbes avec les monts auvergnats.
la gare de st flour a retrouvé une vie occasionnelle .Sympa la vidéo
Bonjour. Super reportage sur l'acheminement de coils dans une région accidentée. Merci beaucoup
Belles images, bravo et encore merci.
Si c'est bien le 25 mars, c'était moi avec l'X73694