Depuis août 2023, les BB 60 000 assurent la desserte Clermont Fd St Chély . Malgré une puissance largement inférieure aux BB 67400, elles assurent un trafic sans incident.
Bonjour a toutes et tous quelqu'un saurai il me dire quelle sont les différences (pour les convois ,la voie ect ) si elle existent entres les tractions en BB6000 et les aux vénérables ( et je pense regrettées) BB 67400 ? merci d'avance
Principale différence, c'est la puissance, 2400cv pour un 67400 et 1000 cv pour les 60000. Par contre leur vitesse est différente,140 km/ h pour les 67400 et les 60000 à 100km/h.
Les BB75000 sont trop agressives pour la voie actuelle ( section en grande partie à double champignons). Elles seront certainement en service sur la ligne après la RVB qui est en cours.
Salut Christian , "mon" Chemin de Fer touristique chez moi . Le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) entre Loire et Haute-Loire . th-cam.com/video/GB8uuOefCcU/w-d-xo.html
ArcelorMittal c'est en phase de fermeture, l'objectif de mittal c'est de fermer tous les sites de France. Pour le moment il maintien les sites en activité car nos politiques lui donne des millions d'euros en subventions pour maintenir les emplois. J'ai travaillé en intérim chez eux et je sais de quoi je parle
@@gonzoii148 si l'état ne donne plus de subventions mittal pourrais très bien fermer fos Dunkerque et Florange. Il a déjà fermé plusieurs sites en France et d'autres très grands sites dans le monde. La seule raison pour laquelle il reste en France ce sont les cadeaux de l'état au grosses entreprises, donc nos impôts et de l'argent dont on ignore la provenance.
![[CabRide] Montée difficile de St Michel à Modane](/img/n.gif)
Quelle déchéance la ligne des causses... tout à l'air à l'abandon. Merci pour le partage .
Incroyable la vidéo❤j'espère que sa bas duré😊
Je croise les doigts pour que cela dure.😊
sympa la vidéo, merci 🙂
Merci
Joli démarrage en montée.
Joli petit voyage déjà bien, vu? Merci.
ah oui j'ai oublié: d'ou viennent les bobines d'acier ?
merci
Certaines viennent de Fos sur mer, et d'autres de Dunkerque.
Bonjour a toutes et tous
quelqu'un saurai il me dire quelle sont les différences (pour les convois ,la voie ect ) si elle existent entres les tractions en BB6000 et les aux vénérables ( et je pense regrettées) BB 67400 ?
merci d'avance
Principale différence, c'est la puissance, 2400cv pour un 67400 et 1000 cv pour les 60000.
Par contre leur vitesse est différente,140 km/ h pour les 67400 et les 60000 à 100km/h.
Bonjour.
Pourquoi le choix de 60000 et pas de 75000 ? Avec 2 * 75000, aurait il été possible de faire Neussargue - sainte Chély en 1 fois ?
Les BB75000 sont trop agressives pour la voie actuelle ( section en grande partie à double champignons). Elles seront certainement en service sur la ligne après la RVB qui est en cours.
@@MomoxdeMorteau les ne sont pas autorisées sur la ligne en rail DC.
les coils seront livrés par la route durant la fermeture ?
Oui depuis la gare d'Arvant. Un rouleau par camion!
Salut Christian ,
"mon" Chemin de Fer touristique chez moi . Le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) entre Loire et Haute-Loire .
th-cam.com/video/GB8uuOefCcU/w-d-xo.html
Et si on y mettait Des grosses BB 27 000 histoire d'achever la vieille caténaire midi ? 😂
ArcelorMittal c'est en phase de fermeture, l'objectif de mittal c'est de fermer tous les sites de France. Pour le moment il maintien les sites en activité car nos politiques lui donne des millions d'euros en subventions pour maintenir les emplois.
J'ai travaillé en intérim chez eux et je sais de quoi je parle
😅😅Incroyable ces intérimaires qui en savent plus que les patrons eux-mêmes ! et ils vont fermer Dunkerque et Fos aussi ?
@@gonzoii148 si l'état ne donne plus de subventions mittal pourrais très bien fermer fos Dunkerque et Florange. Il a déjà fermé plusieurs sites en France et d'autres très grands sites dans le monde. La seule raison pour laquelle il reste en France ce sont les cadeaux de l'état au grosses entreprises, donc nos impôts et de l'argent dont on ignore la provenance.
@@benjinator3495 parlons de trains plutôt parce que là ça devient du grand n'importe quoi.