Mercedes C220 - 260.000 km - Zu gut, um wahr zu sein? | Redhead
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- & Motorentechnik nach unserer Sommerpause bei einem Blick in den Motor eines Mercedes C220, OM 651.921 aus dem Jahr. Der Wagen hat 258.000 km gelaufen ist gut gewartet und gepflegt und kommt gerade von einer langen Autobahnfahrt zu uns. Welchen Zustand dürfen wir bei Mercedes Benz und seinem kleineren Diesel erwarten, welcher unter für ihn guten Bedingungen genutzt wurde? Nämlich längere Distanzen am Stück zu überwinden. Die Leibspeise für Verbrenner und die aktuell sicherlich zumindest aktuell noch ungünstige Nutzungvariante für einen Stromer. Was umso schlimmer ist je kälter es wird. Kleine Stromer besetzen sinnvoll Nischen in Städten und bei kurzen Distanzen. Sie werden sich hier verbessern und etablieren, wenn ein Stromnetz und wirtschaftliche Sinnhaftigkeit erzeugt werden könnte. Dazu gehört aber auch, dass Konzerne nicht nur Profit im Kopf haben. Sie sollten politische Regeln und Grenzen und vor allem Anreize für eine gesunde Umweltpolitik erhalten. Wir hier in Deutschland tun uns mit Ausgeben von Leitlinien schwer. Wir reden und reden und reden und verstricken uns in einen Gesetzes- und Regelwald aus dem wir nicht mehr herauskommen. In der heimlichen Anerkennung sind wir es gewohnt die Schuld unverblümt immer den Anderen zu zuspielen. Traurig. Keiner sagt das es einfach ist aber wir sind dieses Herumgelabere so ermüdend leid. Es bedarf einfach Macher, Veränderer und Umsetzer und in bestimmten Fällen gar die Einbremsung des Wirtschaftseifers wenn er denn offensichtlich zu Lasten der gesamten Bevölkerung geht. Ich selber bin nicht erfreut, wenn ich sehe wie viel der Staat bei Ihnen mit 19%MwSt und dann in allen Belangen uns kleinen Betriebe abschöpft. Und bei dem was nach Abgaben an vielen Institutionen, wie Knappschaft, Handwerkskammer, BUV, Haftpflicht, Gebäude- und Wirtschaftsversicherungen, Strom, Gas, Öl, Grundsteuer, Abwasser, Zuwasser, Abfall, Gefahrstoffentsorgung, Müllentsorgung, Medienentsorgung, UVV, Torprüfungen. Sicherheitsbegehungen, Bremsenprüfstand
prüfungen, Lichteinstellplatz Prüfungen usw. übrig bleibt. Das muss man wissen, dass alle 2 Jahre der 5x3 Meter große Platz geprüft und mit Laser für 2,5 Stunden vermessen wird. Es könnte in der Halle ja geographische Verwerfungen geben und das Ganze für 500Euro! Nach Wartung von Hebebühnen, Prüfungen Kompressortechnik und Lichttechnik, Emissionsprüfungen, Bilanzierungen, Steuerberatung, EDV-Anpassungen und Finanzsoftware, Datensicherungskosten, Prüfung von ortsveränderlichen Elektrogeräten, Maschinen, Löhne, Mitarbeiterschulungen und Arbeitsschutz, Erneuerung und natürlich auch betrieblichen Investitionen, was dann übrig bleibt kassiert der Staat über 40% der theoretisch zu erzielenden Gewinne! Also fast die Hälfte! Nicht mehr toll, wenn man sieht was dann mit den Geldern passiert und wie unser Wirtschaftsminister peinliche Fragen zu umschiffen versucht nur um das Wort Firmenpleiten unter seiner Politik nicht in den Mund nehmen zu müssen, während H.Habeck das Wort Insolvenz nicht mal kennt. Nun wird auch dem Letzten klar, auch er ist nur ein Satellit der das Wesentliche umkreist aber nicht ernsthaft in der Lage ist zu ändern. Aber das müssten Politiker. Energieriesen machen Kasse und genau durch deren unglücklich ausgearbeiteten Gesetze sogar angefixt! Sich kaum einer Schuld bewusst geht es aber munter weiter. Die Grünen schämen sich dafür das Wort Atomkraft in den Mund zu nehmen. Es geht kaum um Sinnhaftigkeit als eher um Sorgen von Wortbruch von Ideologien und die Verletzung deren grünen Ursprungs " ATOMKRAFT NEIN DANKE". Auch die Grünen sind offenbar nicht so weltoffen wie sie tun. Nicht in der Lage alte Gewänder zum Wohle aller abzulegen! Genauso ergraut wie alle etablierten Parteien! Doch wäre es wichtig das die Ampel Ihrer großen Reden Taten folgen ließe. Weltmonopolisten und egomanische Wirtschaftstrategen wie der Inhaber eines Multikonzern mit Sitz in Austin in Texas, denen der Mensch als Individuum nicht wichtig ist. Sie bauen Macht immer weiter aus und die Politik unterstützt das. Das ist kaum zu ertragen. Wir ernten nun die Früchte des einfach schlechten und kurzgedachten politischen Leitens. Imme mehr Gesetze. Vor kurzer Zeit hieß es, es müssen 2 abgeschafft werden bevor ein neues kommen darf. Eine Lachnummer nach der anderen. Versuchen Sie mal als Unternehmen einen Parkplatz auszubauen. Das würde ein Buch füllen können!
Daher lasse ich das einfach. Kann unser Mercedes dagegen zeigen, dass er seinen Stern (bei Verbräuchen von deutlich unter 5- 6 Liter) als zuverlässiger Wagen zurecht tragen darf? Wie steht es um Motor, Fahrwerk und dessen weiterer Nutzbarkeit? Wir schauen genauer hin und ziehen Bilanz.
Es grüßt herzlich in die Welt
Lars P.Schumann
--
SHOP
expertdrive.de
----------
Additive
expertdrive.de...
--------
MOTORcheckUP Ölanalyse
expertdrive.de...
----------
Homepage:
www.redhead-zy...
Die Redheads sind back on the road... na dann geht das ja wieder los. 🙋♂️
Der 220CDI ist einer der besten Diesel der letzten Jahre. Das ist mal wieder so ein richtiger DaimlerTaxiMotor, der das Zeug für einen Dauerläufer hat...
Die taxi diesel waren immer top!
Und welcher ist der beste Benziner bei der C klasse?
Da hat man das Handy in der Hand, und dann meldet sich plötzlich Redhead zurück. Tag gerettet 😊
Habe das selbe Auto nur als 250 d und bin super zufrieden keine Probleme nach 250.000km. Nur Tanken und regelmäßige Wartung und natürlich warm fahren das war es.
Ich kann es nicht glauben, die Durststrecke ohne Redhead ist endlich vorbei, Hallo Lars und Redheads schön euch zu sehen
Schön, daß Ihr wieder gesund und erholt aus dem Urlaub gekommen seid. Eure Beiträge sind jeden Samstag eine Pflichtveranstaltung, da ich als gelernter Schrauber auf Benz Mitte der 70er immer noch etwas dazulernen kann.
Hallo, ihr seit Gott sei Dank zurück. Das Video werden ich und meine Frau heute Abend genießen. Hoffentlich kommen noch sehr sehr sehr viele videos von euch
Fahre den gleichen OM, wenn auch in einer anderen Karosserie. In Verbindung mit der 9-Gang Automatic einfach nur Mega. Bisher gibt es nichts zu meckern.
Gruß aus Belgien
Endlich wieder kompetente Videos auf TH-cam. Der mercedes zeigt, es geht auch anders als bei VW und co. Wichtig ist aber auch Langstrecke und eine gute Werkstatt als Partner. Wieder mal ein schönes Video. Grüße aus Hannover.
Und wie immer sind wir wieder beim VW Gebashe… Auch die haben sehr haltbare Dieselmotoren gebaut. Ich habe schon einiges gefahren, von Vierzylindern wie nem 1986er 1.6 TD über den 1.9 TDI zu mehreren Dreizylindern 1.4 TDI, und keiner von denen hat Probleme gemacht und alle haben die 200.000 gut geschafft.
@@kampfmeersau wir sind aber jetzt im Jahre 2022 und sehen ja reichlich Videos.
@@kampfmeersau früher schon
@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Tja, es können mittlerweile genug Werkstätten davon leben. Muss also etwas dran sein.
Ich denke da eher an die MB V6 Benziner......
Servus Hab genau den gleichen, bis auf die Km Leistung.
Meiner hat jetzt genau das doppelte !!
500000 km keine Auffälligkeiten.
Funktioniert bisher Störungsfrei.
Alle 50000 Km 0 W 40 mit Filter das wars. Alle 100000 noch Luftfilter.
Bin sehr zufrieden.
In welchem Auto? Bin bei 11 Jahren und 270.000km, Injektoren schon mal durchgetauscht.
Bin durch Zufall auf die Seite aufmerksam geworden..., tolles Video, tolle Tipps, sehr informativ, da schau ich dann doch gerne mal öfters vorbei... Schöne Grüße und bitte weiter so.
Schön das Ihr wieder aus dem Urlaub zurück seid. Ich freue mich schon auf mehr Videos von Euch.
Na endlich seid ihr wieder da! Wie kann man denn soooo viel Urlaub haben🤣 Ich freu mich das ihr wieder da seid
Endlich wieder was interessantes bei TH-cam. Ein sehr interessantes Video. Gismos Klingelton von Beastie Boys👍 Durch euch bekommen wir sehr viel Hintergrundwissen. 👍
Na klasse ihr seid wieder im Einsatz
Hab schon Entzugserscheinungen bekommen
👍🙋♂️
Grüße aus Berlin Günni
Ab heute gibt es Urlaubsverbot 😁
Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Samstag ohne RedHead ist blöd.
Mach doch bitte mal eine Sondersendung über eure eigenen Autos, warum fahrt ihr ausrechnet diese Marke und Modell und diesen Motor.
Der Chef fährt opel😁
@@rauchharald2119
Die hatten eine lange Zeit durchaus 1a Motoren.
@@mikey.5174
Jetzt nicht mehr?
Frag mich immer, wann ist ein Motor ein guter?
Benz schaute von Unten recht gut aus.
260ts km aber nur weil es langstrecken sind.
Diese Wasserflecken am kolben würden mir trotzdem sorgen machen.
Würde interessieren, welchen Diesel er getankt hat, den teuren, oder normalen und wie oft öl gewechsel wurde, alle 30ts, oder früher?
260tkm sind für frühere gute Motoren ein Klacks.
Wann ist ein Motor gut, den OM651 würde ich wegen seiner Steuerkettenprobleme nicht unbedingt zu den zuverlässigsten zählen.
Langstrecke und hohe Autobahnanteile stecken viele Aggregate gut weg, der innerstädtische Taxidienst trennt schneller die Spreu vom Weizen.
@@mikey.5174
Ich vergleiche ältere Motoren ungern ,mit den neueren Motoren,weil die hatten das Problem nicht mit den abgasen, agr, dpf,adblue,usw, eher ungerecht....
Aber den teuren Diesel tanken, kann ich mir gar nicht mehr leisten, jahrzente lang hatte ich immer den guten getankt.
Dagegen wirken kann ich mit ölwechsel und zusätze, guter Pflege.
Ich wünsch Ihnen, daß Sie sich alle gut erholt haben und nicht gleich wieder urlaubsreif sind. Kenne ich von früher.
Schön, dass ihr wieder da seid.
Habe das Facelift mit 194 PS mit 4matic. Toller Motor bei einem Verbrauch von 6l. Ein Auto für den Alltag mit Komfort, Platz und überschaubarer Wartung.
Gut Allrad bräuchte man jetzt nicht unbedingt bei diesem Motor. Kommt natürlich drauf an wo man wohnt. Aber dann würde er definitiv noch weniger verbrauchen als die 6 Liter.
@@m.a.2074 stimmt... ca. 5,6 bei mir ...
@@Toronto0101 danke für deine Zustimmung.
Eure Texte zu den Videos sind fast noch besser als die Video´s.....love it und trifft oft den Nagel auf den Kopf. Weiter so....
Die Beschreibung ist mal wieder herrlich, da treibt es einen das Schmunzeln in Gesicht weil es einfach die unverblümte Wahrheit ist.
Super Video, super Auto so kann’s weitergehen!
390000 hat mein Passt 2,0 TDI 140 PS nun runter, läuft perfekt, kein Ölverbrauch oder sonstige Verluste. 🥳
Da bin ich ja auf dem besten Weg 😊 Sharan 2,0 TDI 140 PS....293.000km ohne Ölverbrauch
Eines meiner Lieblingsfahrzeuge.
Endlich wieder RHZKT 🤩🤩🤩
Das hat schon seinen Grund, warum ihr wenige oder keine MBS zu sehen bekommt. Alle OM611-613, OM646-648, OM651 sind Langläufer. Wir haben noch keinen MB unter 450.000 abgegeben. Selbst mit dem OM642 sind wir 500.000 gefahren und fahren immer noch. Mein jetziger OM642 hat an die 300.000 auf der Uhr. Das ist eine andere Liga als das ganze EA288 und Co Zeug. Aber dann hättet ihr nischts zu tun, ne 😀🤓
Ja das stimmt. Mein W 126,3,0Ltr. stinknormale Ausführung,der geht mit 380 000 Km scheinbar auch nicht kaputt. (zum Glück natürlich). Es erstaunt mich selber,der hat echt kein Ölverbrauch,Kompression so um die 12. Allerdings fahr ich die "Kiste" mit Gefühl und keine hohen Drehzahlen. Autobahn max 130
OM656 ??
@@burkhardschiele5659 habe zu wenig Ahnung vom 656. Für mich noch unbezahlbar.
Ein OM651 braucht aber durchaus mal eine Steuerkette bei höherer Laufleistung
@@burkhardschiele5659 Das sind Dauerläufer..
Wochenende ok da neuer Video da ist. Vielen Dank 👍
Endlich wieder zurück.Hatte die tollen Videos vermißt.
Entlich gibts wieder ein Samstag in der Woche. Hoffentlich habt Ihr Euch alle gut erholt und könnt wieder Euer Bestes geben.
Moin bin heute auf euren Kanal gestoßen. Sehr interessant da ich auch so ein Fahrzeug fahre gleicher Motor nur die Laufleistung deutlich weniger aber auch 6 Jahre alt.
Sehr spannendes Video...fahre selbst einen C220 cdi Kombi von 2014 mit ca. 235 tkm
Bisher nur einmal einen Panne gehabt (Ladedrucksensor) aber sonst läuft er sehr zuverlässig
Hoffe der Urlaub war sehr schön und erholsam. Das dürfte dann hoffentlich bis nächstes Jahr reichen. Wenn ihr euren Sommerurlaub Anfang des Jahres veröffentlicht, könnte ich meinen Urlaub danach richten.
Welcome back...Grüsse aus Ostfriesland
Willkommen zurück
@RedheadZylinderkopftechnik Nimmt man beim Diesel für Kurzstrecke ein dickes oder ein dünnes Motorenöl, wenn man viele Jahre Freude am Motor haben möchte? 5W30, 5W40, 10W40?
Ein günstiges Öl und öfter wechseln. Welches ist egal. 2 oder 3 mal im Jahr wechseln max. 3-4 tausend Kilometer bei sehr viel Kurzstrecke. Dann mindert man das Risiko der Ölverdünnung und des Kraftstoffeintrages. So mach ich es.
So stellt man sich Experten bzw. eine Fachwerkstatt vor!
Ein sehr interessantes Video 🙂
Wieviel kostet denn ein Checkup grob?
Würdet ihr als Fachbetrieb rein technisch befürworten das das agr stillgelegt wird ? Finde das Thema wird immer heiß diskutiert und es wäre schön wenn mal ein Fachmann was dazu sagen würde.
Redhead is back! Klasse!
Yip
Juhu
Habe euch schon vermisst ✌🏻😁
Dazu nochmal richtig Hohlraum und unterbodenschutz dann kann man noch richtig lange Spaß haben...
Servus. Wie sehen die Nockenwellen aus ? Motoren Zimmer findet bei den Gussnockenwellen von Mercedes (und anderen) immer wieder kariöse Nocken, die unentdeckt sich durch die Tassen Stößel arbeiten würden.
Habe die Frage schon einmal vor dem Urlaub gestellt und keine Antwort bekommen, so stelle ich sie jetzt nach dem Urlaub nochmal: was ist eigentlich mit Thomas und Martin los, die sieht man momentan gar nicht mehr in den Videos??? Robin nur noch selten aber der Giso hat Hochkonjunktur!!!!
Vielleicht gibt es diesesmal eine Antwort!!
Ein sehr schönes Video wieder mal👍Und einen freundlichen Gruß an die grüne Tindergeneration...DAS nennt man Umweltschutz und Nachhaltigkeit. Etwas Gutes haben und behalten, so lange es geht. Es ist der größte Umweltschutz, einen funktionierenden Diesel zu erhalten, als gegen ein, erst noch mit viel Resourcenverschwendung herzustellendes Elektroauto unnötig zu tauschen. Erst wenn der Mercedes die Fühler streckt, kann man sich darüber unterhalten.
Deswegen halten alte Sachen und Beziehungen auch so lange.....die Generation hat noch gelernt, zu reparieren und nicht gleich weg zu schmeissen💪
Leasing macht es möglich immer das neuste zu haben und das alte zu ersetzen und zu recyceln oder an den nächsten Besitzer weiterverkaufen.
Ich fahre aktuell einen 2016 Smart ForFour mit jetzt 25.000km. Der Wagen ist liegengeblieben und hat elektrische Buggs beim Infotaimentsystem oder beim Start/Stoppssystem.
Ich habe einen langen Weg zur Arbeit und keine Zeit mich mit sowas zu beschäftigen. Wenn man sich auf sein Fahrzeug verlassen kann dann ist das ja alles schön und gut, kann ich aber nicht.
Deswegen immer das neuste haben, da dort die Problemwahrscheinlichkeit am geringsten ist. Da ich bei Opel arbeite habe ich schon überlegt einen nächstes Jahr einen 2023 Opel Corsa zu leasen.
Würde ich vielleicht nur 5-8km zur Arbeit fahren, würde ich nicht drüber nachdenken und vielleicht sogar kein Auto besitzen weil ich es nur für meinen Arbeitsweg brauche, aber ich fahre nunmal das 20-Fache von oben genannten Beispiel. Bin aber nicht bei allem so.
Mein Handy z.B. habe ich seit 2018 anders als andere Freunde von mir die jedes Jahr ein neues Handy durch ihren Vertrag bekommen, aber auch hier; es ist ein Kreislauf der so sein soll
Es muss konsumiert werden, damit genug neue Produkte "neue Gebrauchtprodukte erschaffen" und kapputte oder zu alte austauschen. So funktioniert der Markt gesund :D ^^
Was ist qualitativ hochwertiger Sprit?
Ich weiß, dass hier im bayrischen Raum der Sprit mit Tanklastzügen bei den großen Raffinerien im Raum Ingolstadt abgeholt und dann zu den Tankstellen gebracht wird.
Hier sieht man beispielsweise die immer top gepflegten Tankfahrzeuge von Aral als auch Tankzüge von regionalen Mineralöllieferanten.
Glaubt ihr wirklich, dass die Tankzüge mit unterschiedlichem Sprit in den Großraffinerien betankt werden?
Ich kann mir das nicht vorstellen und glaube, dass z.B. Diesel für alle aus den gleichen Großtanks betankt wird.
Mein Golf4 ist bis zum Schluss Motor gut gelaufen. 440.000km 1.9tdi bester Motor ❤❤❤❤
Hier gehts aber um Mercedes :)
19:22, 19:26, 19:36 Prinz Ipiell war zu lange im Urlaub und hat gleich drei Mal innerhalb von 15 Sekunden zugeschlagen . . . 😉😂Nicht im Prinzip sondern im Video 🤣
Achduachduachdu, Redheds sein wörrer do 😉👌
Ich fahre einen vectra c 1.9cdti mit dem Z19dth motor. Kmstand ist jetzt 355000. Tanke immer den Premium Diesel der blauen Marke. Keine Probleme bisher immer noch die ersten Einspritzdüsen. Empfehlt ihr trotzdem ein additiv zur Düsenreinigung oder eher nicht? Und wenn ja, welches aus eurem Programm wäre denn das richtige...Vielen Dank schonmal..
LG. aus Nordhessen
den Pemium spritt kansnte dir sparen. gibt genug leute die ohne Zusätze genau solange halten. Bei den älteren modellen sowieso.
Hi,
ich fahre auch den Z19DTH, allerdings nur mit 213 tkm! Vor der letzten großen Inspektion habe ich den Diesel Injektor Reiniger von Redhead benutzt, der Leerlaufverbrauch sank um 0,4 Ltr/100 km, also es hilft.
VG
Kaukel
Noch keine Probleme mit verschlissenen Drallklappen/Gestänge oder AGR Ventil?Das wäre ja echt selten bei der Laufleistung.
@@MegaDeiMutter
Ähm...nein. Ich fahre den schon 200000km. Seit etwas mehr als 100000km nur Premium diesel. Das sind schon gewaltig Unterschiede zu spüren. Vom Konzept her ist es übrigens gar kein alter Motor. Ist ja kein vorkammer Diesel.
@@diethka2993
Leerlaufverbrauch ist bei mir 0,7 deiner auf 0, 3? Du meinst bestimmt Durchschnittsverbrauch..meiner macht da 5.3bis5.6.
Für den Infotext würde ich gern ein zweites mal liken...
Könntet ihr bitte einen Sonderberichterstatter Adetiven machen das der Leihe das auch ruhig sieht mit Anleitung zum verstehen ?
Dankeschön
Guckt ihr mit der Kamera auch auf die Kolben ? Also auf die Oberseite wo eingespritzt wird ?
Wenn der NoxSensor einen Fehler meldet, kann es auch an der AdBlue-Einspritzdüse liegen. Einfach mit destilliertem Wasser entkrusten. War bei meinem nach 140.000km der Fall.
Ich verstehe gerade nicht ganz warum bei einem einzigen Zylinder der 1.Kompressionsprüfer einen fehlerhaften Messwert anzeigt?
Um größere Unterschiede zwischen den Kompressionsprüfern auszuschließen, hätte ich einen weiteren Zylinder mit dem 2.Prüfer gemessen (was wenn der 2.Prüfer 1bar mehr anzeigt, als der Erste? Dann wäre Zylinder 2 immernoch auffällig).
Dennoch schließe ich mich den anderen an, endlich ist das Warten auf neue Videos von euch vorbei 🙂
Langstrewcke ist immer gut für ein Diesel und dann sehen die so aus. Ich hätte da noch Injektoren Prüfen, ersetzen lassen, Rußablagerungen strahlen und Getriebeöl Spülung machen lassen. Man kann immer weniger oder mehr machen.
Ihr deckt den Namen ab, aber die FIN nicht. Das jeder der bei BM und andere öffentliche Stellen arbeitet über die FIN so manches über das Auto und den Besitzer sehen kann wisst Ihr wohl nicht.
260 tkm? Ich lache drüber, mein alter 220 CDI W202 OM611 hat mit 560 tkm auf der Uhr noch 205 km/h (GPS gemessen) bei 195 km/h Werksangabe auf der Autobahn geschafft. Der Motor war die ganze Zeit nicht auf. Ich habe das Auto mit 60tkm gekauft und den Rest selbst drauf gefahren, deswegen kann ich es garantieren, dass im Motor niemand drin war.
welche Autos sehen nach vergleichbarer Zeit am besten aus von unten? Würde mich sehr interessieren
Volvo unter anderem.
Sehr langlebige Fahrzeuge.
Ich würde sogar behaupten, dass die Volvos der 2000er beginnend mit dem V70 1. Generation und frühen 2010er Jahre noch längere halten als die alten aus den 90ern.
Du musst nur Wagen mit exotischen Motoren vermeiden und die 5 Gang Automatik meiden. Die ist nämlich unterdimensionierter Ramsch und wurde nicht lange verbaut.
danke für den guten stuff 🙂
Endlich wieder da :-)
Kann man eure Additive für Benzinmotoren eigentlich auch für Motorradmotoren benutzen?
Warum nicht?
Ja, die Kraftstoffadditive kann man auch bei Bikes mit identischen Ergebnissen nutzen
@@themenbehindyourcamera5550 Naja bin kein Experte, und Motorradmotoren werden ja doch anders belastet wie Automotoren z.B höhere Drehzahl, deswegen Frage ich ja.
wie ist die Steuerkette nach 260 ts .Kontrole nicht nötwendig ?
Fahre GLK 180tsn OM651 Alle 10 ts öl neu
Würde ich schon mal kontrollieren, im Gegensatz zum OM646, der ja noch die Duplexkette verbaut hat, gibts beim OM651 nur mehr die Simplexkette, die schon etwas anfälliger ist.
Was würde Giso ohne Putzlappen machten .😂
Kleinen Tip:
Flexiblen Simmerring von Kliefoth anfertigen lassen und einbauen, wird nie mehr undicht ;)
Dieser Borgmann Ring ist der letzte Müll
Es gibt also noch Autos die gut sind 🙏😀🙋vg aus Görlitz
hach ja, der gute alte om651, mal hoffen dass der om654 nicht diese anfänglichen Fehler haben wie der 651er und schon von anfang an so stabil ist wie die späteren 651er.
ich hoffe ihr seid richtig ausgeruht. Gut erholt. wieder an die an die Arbeit zurück . ich hoffe ihr müsst nicht nach dem Urlaub im Beruf neu angelernt werden wie bei den Ostfriesen. 🤣Kompressionstest ist immer so eine Sache mit Guter Batterie und guten Messgeräten geht das ..alleine ein paar Tropfen Öl im Zylinder kann schon das Ergebnis beeinträchtigen, oder Zylinder ist kalt oder warm da hat man schon einen unterschied ich weis nicht ob so ein Kompressionstest aussagekräftig ist wenn man das mit billigen Testgeräten durchführt denn als Hobbyschrauber teure Sachen kaufen für ein paarmal was zu messen wäre quatsch
Juhuuu, endlich wieder RedHead... 👍👍
OM651 Probleme mit Kettenspanner und Kettenlängung
OM654 Probleme mit gebrochenen oder abgenutzten Rollenschlepphebel auch schon bei geringer Laufleistung
Ja oder OM651 Ölwechsel alle 10.000 km und keine Probleme mit der Steuerkette.
Auch ein Benziner mag Langstrecke. Und auf der Landstraße kann man auch ein Benziner sparsam bewegen
Ich behaupte,daß das Zahnrad Hauptsächlich Altersbedingt defekt gegangen ist und nicht durch falsch eingestelltes Flankenspiel. Das Flankenspiel,entsteht ja u.a durch Laufleistung,bzw Alter,sowie Temperaturabhängig vom Öl und dazu wie Sie schon gesagt haben,die gegeneinander laufende Kräfte,wandert das Zahnrad auf der Welle,gegen die Scheibe. Nun das darf bei so einem Oldimotor schonmal passieren. Übrigens hätte ein CNC-Techniker,diese Scheibe für weniger als die Hälfte produzieren können. Ähnliche Scheibe,hat für uns auch letzte Woche eine Firma hergestellt für 180 Euro aus Bronce! Hab ich richtig Gemeckert???!!!!😊 Dann ab zum Kaffeautomat!!!
Funke B. Das mit den Herstellkosten ist sicherlich so, wenn Sie jemanden finden der dafür noch Kapazitäten hat. Die Kundin hat den schnelleren Weg genommen und geschaut wo der Markt sich "new old stock" vergolden lässt😉 manchmal der einfachere und schnelle Weg.
Hatte er vielleicht mal Risse im Ladeluftkühler?
Für alte Motoren werde die Kettenschleifer für die Steuerkette ein Probleme sein. Für mein 98 er Modell bekomme ich keine mehr und die sind so gemacht dass die aus Metall innen sind aussen aus Kunstoff.
Endlich mal ein anständiges Auto und nicht mehr dieser furchtbare VAG Schrott, das ist ja unerträglich.
Stimmt
@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel doch stimmt
@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel heul leise Troll
@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Mimimi🤣
Ja immer die gleichen verendeten VAG Leichen machen keinen Spaß 😅
Juhu endlich wieder redhead
Giso der alte Metaller.... 😂👍
"Knock-Sensor getauscht!“ - Was verschleißt an einem Sensor?
Naja laut unserer intelligenten Aussenministerin Frau Baerbock ist der Erdumfang mehrere 100000km lang.😅😅
Top, REDHEAD team
Mega!
Lasst doch bitte diese grauenhafte sogenannte "Musik " weg!!! Ansonsten top Qualität Videos! Danke
👍
Ich hatte den mal als ein Mietwagen. Das ist wirklich als würde man eine Sänfte fahren. Ein 220d der kein "Autobahn-Löwe" ist wäre mir suspekt.
Top👍
Hi, wie gewohnt super content...Reifen hinten, nicht nur Punkte, bei Starkregen wirds gefährlich🙂 Ps. unsere derzeitige Regierung wird es nicht auf die rehe bekommen, man macht sich Sorgen
ich verwende Mathy seit jahren,was haltet ihr davon?
Top
Bei uns laufen diese Motoren 450-500.000 ohne Probleme aber ohne AGR und DPF-s...
Additive in den Tank oder Motoröl sind laut Hersteller verboten!
1:40 Giso putzt den Lappen 🤣
Na das wurde ja auch Zeit... Kaffee kuchen Kekse los geht's
Ist das der kleine Renault-Diesel, den DB in einigen Modellen verbaut hat ...?
Nein.
Top karrree, in besten Händen bei Lsrs.👌👌✌🏻
Bin gespannt ob mein C 220d Facelift auch so lange laufen wird 😃
Der 654er wohl weniger. 😂
@@jov1493 haben die nich sogar eine Rückrufaktion am Laufen? Hitzeprobleme im ZK oder so?
@@jov1493 Der 654er ist ein Klasse Motor. Wenn Mercedes die Kinderkrankheit mit dem ÖL/Kühlwasser im Unterdrucksystem beseitigt haben ist der Motor ein richtiger Dauerläufer, wie der 651er.
@@saschastalberg384 Nicht wegen Hitzeprobleme sondern Öl/Kühlwasser im Unterdrucksystem.
… und einlaufenden Nockenwellen….
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) und Transporttourismusemmissionsbeschränkungsbundesverordnung (TEBBVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird.
Ohne das „Bespaßung“ dadrin hätt ichs dir fast abgekauft 😂
@@ialwi4262 so nennen die das aber.
@@Schlipperschlopper Du kannst auch gerne mal eine andere Platte auflegen. Wenn es so kommen sollte, was ich nicht glaube, wer sollte das denn kontrollieren?
@@Schlipperschlopper Wann ist eigentlich dieses "bald"?
@@meikelkneit4345 Das soll mitr Apps (BABVVO APP) kontrolliert werden und ab 2027 geht es los mit dem Wahnsinn.
Gebrauchte C Klasse mit Diesel wird sich irgendwann geholt :)
Aber ein Frontriebler weil 4Matic brauche ich nicht und du hast nur mehr Arbeit auf lange Sicht wie ja hier Hardyscheibe verschlissen und muss neu.
C Klasse mit Frontantrieb wirste aber lange suchen müssen. Die haben alle Heckantrieb!
Zu diesen Dieselpreisen noch Additive hinzufügen?
Schwierig.....
@4x4-Freunde-Bayern Hallo Simone, schön von Dir zu Lesen. Wir haben nun ein Kind und ich habe leider keine Zeit für Überstunden. 🙂 P.S. Meine Frau sagt immer ich bin selbst noch ein Kind und sie hat recht....
Nee gerade erst bei den Preisen machen Additive Sinn.
Billigdiesel aktuell 1,70€ für das geile Zeug von Aral wollen die Tankstellen hier locker über 2€.
Ich nehme von Mannol den Cetan Booster und dosiere immer etwas über :) Verbessert die Zündfähigkeit vom Diesel.
dann lieber HVO tanken :P
Hat man doch mal wieder was gutes gebaut
Beim Benz muss man schnell Kilometer machen sonst löst er sich in Rost auf. :)
Gebt ihm am besten noch was in die Hohlräume.
Stammtisch. Der W205 lässt jeden VW/Audi/BMW in Sachen Rostkonservierung hinter sich. Da gammelt NULL
@@waldemar31293 Richtig! 👍👏
Ähm sind das nicht Stammtischstories von vor 20 Jahren mit dem Mercedes-Rost.
Es stimmt ja, dass die mal wegrosteten wie blankes Blech aber das ist doch Geschichte.
Meiner Opel Astra j diesel fon 2015 had 200.000 hinter zich kostet minder und der motor had minder problemen dan der Mercedes
Vergleich doch kein Auto mit Schrott
Sorry Opel
Ist es normal, dass ich auf der motorabdeckung so eine schwarz matte dreckschicht habe? Ruß? Bremsstaub? Oft stinkt das ding auch richtig verbrannt vom radkasten beifahrerseite... unmöglich nichtmal 100000km.. wenn ich die Motorhaube öffne fühlt sich die beifahrerseite des motors auch heißer an als die fahrerseite
Kurzum: JA, ist normal
Hat ja schon dreimal solange gehalten wie der biturbo von VW