Hi Enrico, das sind übrigens Echtleder-Sitze. Die Kunstleder-Sitze sind meist nach 100k schon aufgerissen. Optisch sind die auch sehr leicht zu unterscheiden - Echtleder hat Doppelnaht und enge Steppung, Kunstleder einfache Naht und breite Steppung. Da hat Mercedes auf sehr dickes, hochwertiges und robustes Material gesetzt (fast wie früher😉).
Hab nen GLC 250d aus 03/16 gekauft in 11/17 mit 72000 km (Langstreckenfahrzeug 👍). Jetzt 215000 runter und außer einmal Federlenker neu bei 170000 NICHTS! Bestes Auto ever ❤
Fahr seit 6 Jahren ne W205 Limo als 220Cdi als 2. Hand. Bestes Auto, dass ich je gefahren habe. Haben daraufhin für die Familie nen W246 B180 als Zweitwagen angeschafft, sind mit dem genauso zufrieden.
Mein 220 CDI, S205 war einer von den ersten Ez. 9/2014 hat jetzt 266100km drauf , tiefergelegt mit Federn seit 2017 als ich den gekauft habe. Bis heute nur Reifen, Kundendienst, 2 NOX Sensoren(2017) ,,Backup Batterie" und die AGM Batterie sonst keine Probleme mit dem Auto, jeden TÜV ohne Mängel bestanden. Mein GLC 205CDI fährt sich genauso gut und macht keine Probleme. DER OM 651 ist ein super Motor und macht genau das was er soll.
266k ist gerade eingefahren, bei 280-300k meldet sich der Differenzdrucksensor, das war es dann auch. Ölfiltergehäuse demnächst tauschen und der S205 ist fertig für die zweite 260k Runde.
😂😂😂 herrlich die Lisa und der Enrico, wie ihr euch immer gegenseitig belegt 😂 find ich richtig lustig, Lisa hat sehr gute Arbeit gemacht beim filmen 🙋♂️👍😎
Einfach Top, meiner C220 T 4Matic, AMG Line, Jahrgang 2020, aktuell KM Leistung 259‘000, läuft und läuft, neu gekauft, macht immer noch Freude und fährt sich sehr sportlich mit dem KW Fahrwerk👌
Ich habe mal eine Zeit lang in Ungarn gelebt. Dort werden Autos mit solchen hohen Kilometerständen gerne gekauft, instandgesetzt und noch lange gefahren.
Hab meine V Klasse in Belgien geschossen. Mit 140000 auf der Uhr.. aktuell 483000km nur Verschleißteile erneuert und regelmäßig zum Service. Läuft.. ps mein Leder sieht auch noch aus wie neu.. 👌
@MarkReele War ja nur ein Spaß, man pflegt halt auto nicht Scheckheft. Aber Scheckheft ist natürlich der Nachweis über die service Historie... 😂 Aber glaub mir die alten hefte waren auch keine Garantie dafür das die service wirklich gemacht wurden...
@@christianb.8495Danach kannste auch nicht gehen. Ich ziehe ebenfalls billig Reifen drauf und nutzte Budget Öl etc. Dennoch bekommen meine Autos frühzeitig alle nötige Wartungen. 🤷
@@christianb.8495 ist auch nur Vermutung dann ob der Besitzer wert aufs Auto legt, aber bei Autos die schon mehr Vorbesitzer haben z.b. sagt das null... Mitn Scheckheft war einfach ein Spaß, man pflegt ja Auto nicht das Heftchen. Aber man sagt halt Scheckheft gepflegt...
Habe einen C250 S205 (204 PS 2,143 Liter 500Nm) mit diesem Motor (OM 651 DE 22 LA) ist die Beschleunigung sehr gut vermutlich besser als mit dem Tiguan 5N TDI 2,0 BJ2013 (177 PS 380Nm), den ich vorher hatte. Jedoch nicht so viel besser als es der Drehmomentunterschied von 120Nm sugeriert. Am Ende zählt halt nur das Drehmoment das bei den Reifen ankommt und eben nicht alleine das an der Motorwelle abgeht (Getriebeübersetzung) Der Tiguan war übrigens schon bei Temo 70 bis 75 km/h im 7. Gang beim Mercedes C250 d ist das erst ab 95 bis 100 km/h der Fall, was dieses Auto wohl zu einem Sparsammen (5,5 Liter) Autobahnflitzer macht. Selber fahre ich kaum Autobahn der Verbrauch liegt bei mir bei ca. 6,0 Liter was ca. 0,5 Liter weniger sind als bei meinem Tiguan davor. Der Innenraum im C 250 ist im Vergleich zum Tiguan jedoch deutlich kleiner was auf jeden Fall die hinten sitzenden Persohnen deutlich merken. Laut einem Taxifahrer hatte dieser 2 dieser Autos mit diesem Motor. Das erste Auto schaffte 480.000 km und das zweite sogar 660.000 km. Was für diesen Motor spricht.
@@klauskleber2888 Das max. Drehmoment von 500Nm liegt bei 1600 bis 1800 U/min an. Das ist der Vorteil von Diesel gegenüber Benzinern, es liegt hat ein deutlich höheres Drehmoment sehr früh an, als bei einem Benziner. Beispielsweise hat der C250 (W205) 2,0 Liter Benziner ein maximales Drehmoment von nur 350 Nm (1200-4000U/min.) und der C300 (W205) 2,0 Liter Benziner ein maximales Drehmoment von nur 370 Nm (1200-4000U/min) bei höhen Drehzahlen schneiden gewöhnlich die Benziner aber besser ab. Diesel sind jedoch für gewöhnlich langlebiger weil diese eben nicht Hochturig gefahren werden im gegensatz zu Benzinern. Außerdem sind die Laufbahnen der Zylinder meistens aus Gußeisen und nicht aus einer Alumiumlegierung wie bei neuzeitlichen Benzinern.
W205 BJ 2014 mit AMG Paket und fast voller Ausstattung seit 2017 gefahren ist jetzt bei 230K Laufleistung. Der 2,1 l verrichtet immer noch seinen Job. Checkheft durchgehend bei Mercedes! Bekomme immer noch Komplimente für den Zustand und die Optik des Fahrzeugs.
Ich hab den w204 als 320 cdi mit Software. Der hat jetzt 370 tausend runter und gerade frischen TÜV bekommen. Hab ihn auch mit knapp 300 tausend Kilometern gekauft.
W204 220 CDI das war unsere alte Dame. Ausser der Hinterachse hatte der wenig, und das hat Mercedes auf Kulanz erledigt. 420.000 Kilometer, dann haben wir uns was neues gekauft. Bester Wagen ever!!!!!!!!!!!!!
Vermutlich ein Auto, welches ständig nur Langstrecke gefahren ist. Dann sind hohe Kilometerstände normal und da der Motor immer nur im warmen Zustand gefahren wurde, hällt er das auch aus. Insbesondere als Diesel mit mehr Hubraum. Auch an dem gezeigten Fahrersitz sieht man, dass da nicht ständig einer ein- und ausgestiegen ist.
Da gebe ich dir vollkomen recht. Für mich auch ein Langstreckenfahrzeug, anders kann ich mir die Laufleistung nicht zu erklären. Der Sitz sieht noch Bombe aus für die FL. 😍
Alter, jetzt hab ich’s erst gerafft, nach dem dritten Mal 🙈😂, dass war eine harte Überleitung, warum fängt Enrico auch mit Windeln an, ich hatte ein ganz anderes Bild vor Augen 🙈😂😂🤣.
Habe auch einen C250d 4matic, die haben 500NM Drehmoment. Gelten als Dauerläufer der "Neuzeit". NOX-Sensor hatte ich auch das Problem, hat halt jeder Hersteller wahrscheinlich so seine eigene Spezialität, bei VW sinds die AGR 's, bei BMW die Nockenwellensensoren und bei Daimler der NOX-Sensor. Im großen und ganzen geiles Autos, macht echt viel Spaß damit zu fahren.
Klasse video sehr informativ , habe selbst einen 2009er S211 Avantgarde 220cdi als Alltagsauto mit jetzt 240.000 km und bin wirklich sehr zufrieden damit, jedes jahr oelwechsel und ausser ein paar verschleissteilen ist mir nur bei einer uebermuetigen Wolkenbruchfahrt auf voellig ueberfluteter Strasse das Xenon Steuergeraet kaputt gegangen, da kann der Benz nix dafuer , alle anderen Fabrikate sind abgesoffen oder mussten stehenbleiben.
Grüße! Habe auch nen 250 d, mit der Ausstattung. Echt guter Kauf gewesen und fast keine Probleme. Zur Motorkontrollleuchte, das kann auch der Partikelfilter sein. Fahre kaum Kurzstrecke, aber dennoch war das Ding schon einmal dicht. Einfach auslesen und ggf. das Reinigungsprogramm einmal durchziehen. Sonst kann ich das Teil echt empfehlen, auch vor dem Facelift. Ich mag die Digitaltachos nicht. :)
@@GT-pl1wx war die Werkstatt meines Vertrauens - nicht bei Mercedes, aber auf die Marke spezialisiert. Habe damals 115 Euro bezahlt und denke mehr als 150 sollte es auch nicht kosten. Die haben mir gesagt, dass ich den ECO-Modus einfach nicht benutzen soll - das untertourige Fahren ist einfach Mist. Hoffe es hilft dir.
@@GT-pl1wx Für 115 / 150€ haben die sehr wahrscheinlich über den Diagnosetester eine sogenannte Zwangsregeneration eingeleitet. Das machen wir auch öfters. Klappt aber nur, bzw. macht nur Sinn wenn die Beladung des Filters sich noch in einem gewissen Toleranzbereich bewegt. Ist die Beladung des Filters schon zu weit fortgeschritten, empfiehlt es sich den Filter auszubauen und extern von einer Firma aus - respektive freibrennen zu lassen. Machen wir bei uns in der Werkstatt fast wöchentlich. In den seltensten Fällen, also wenn es gar nicht mehr anders geht, verbauen wir dann einen neuen DPF.
ich kaufe seit Jahrzehnten LangstreckenLuxus und gab noch nie mehr als 1000€ im Jahr für Wertverlust und Reparaturen aus.... derzeit S210 mit M113...gekauft mit 296.000km...derzeit 397.000km.....nur 1x Wasserpumpe und 1x Keilriemen (wurde auf dem Parkplatz gewechselt mit Spannrollen)
Mein Audi A4 B8 2.0TDI hat jetzt ca. 370.000 Km runter und der von meinem Bruder ca. 420.000 Km , laufen 1a. Warm/ Kaltfahren und Ölwechsel spätestens alle 15k sind das A und O ! :)
MZ ist so in etwa der Messias wenn es um MB geht. Einzigartig seine Expertise und alle die damit nicht umgehen können, dann liegt es vielleicht am eigenen geringen IQ. Es ist ja auch nicht weiter schlimm. 😊
Mich würde die Hohnspur interessieren. Ist diese noch vorhanden? Dann weiß man, dass derjenige regelmäßig Ölwechsel machte und technisch sehr gutes/besseres Öl verwendet hat, als der Hersteller empfiehlt. Für unseren Lycoming 6 Zyl. Boxer wird 100AW zum Einlaufen empfohlen, nach dem Erneuern der Kolbenringe in warmen Wetter. Danach sind hierzulande 20W50 empfohlen, wir verwenden aber 25W60 oder wenn es doch mal kühler ist 25W50 mit zusätzlichen Additiven, und der ist nicht tot zu bekommen; wird aber meist nur im warmen bewegt sowie alle 3-4 Wochen einmal warm laufen gelassen, um den Stahlblock vor Korrosion zu schützen. Der könnte als neu verkauft werden der Motor. Für Autos halte ich absolut nix von der dünnflüssigen Seifenbrühe 0W20 oder was auch immer die kleinen Motörchen laut Herstellern bekommen sollen; hat schon ein Grund, wieso man nach Tuning dicker fährt.
Ein Freund von mir hatte den als Leasing für 3 Jahre - da ist an manchen Stellen im Innenraum das "Chrom" abgeblättet und man sah die weisse Plastik. Ein anderer hat auf der Bahn bei 250 ganze 2 mal einen Teil der Heckschürze verloren, weil das wohl nur geclipt ist.
Schön das es doch noch Qualität gibt. Ich dachte die neuen Autos sind nur noch fur 3 jahre Leasing und 100.000 gebaut, wie bei VW. Fahre selbst Touran 5t.
@@takolako8189 mein Bruder hat jetzt ganz schön mit seinem AGR und der Ansaugbrücke zu tun. Auch die Drosselklappe musste gereinigt werden. Caddy 2.0 TDI. Das kann man ja zum Glück noch alles selbst machen. Die Diesel töten sich halt selbst. Aber das ist bei jedem Hersteller so. Bei unserem Touran TSI merkt man halt nur dass viele Sachen einfach nur billig gebaut sind. Und der Motor hört sich wirklich nicht gesund an. Ständig viel Geld in der Werkstatt lassen, für das Scheckheft.
Hatte bis vor kurzen auch den Touran 5t als 2.0TDI DSG 110Ps. Meiner hatte 684.000Km. AGR hat nur Probleme gemacht, hab das raus programmieren lassen. Dann hat das DPF Probleme gemacht, und dann die DSG Kupplung. Dann hab ich ihn verkauft schweren Herzens
Mir ist auch egal wo das Service gemacht wurde. Die Hauptsache, es wurde in einer Fachwerkstatt gemacht. Unser Landmaschinenmechaniker fuhr Jahrzehnte!!! einen VW LT25 mit 75ps Diesel 😅 Zwar mit dem 4. Motor aber mit 4,3 Mio.❗km auf der Uhr 😜 Geiles Auto übrigens. Ich denke, dass der bei dem Zustand mind. Die 500.000 km voll macht, wenn nicht mehr❤ Und Lisa hat ihre Aufgabe zu 400% gut gemacht👍🏻 am besten war als sie die Kamera gedreht hat 😂😅
Lisa hat dass sehr gut gemacht 🎥 👍🏻, der Benz sieht für die Laufleistung von unten wirklich erstaunlich gut aus 👌🏻. Übrigens, die Stummfilm Sequenz fand ich sehr lustig 😂🤝🏻, wenn Enrico sich entsprechend kleiden und den Schnurrbart noch ein bisschen zurecht zwirbeln würde, käme dass wie Original 😜. P.S. ich bin ja weiß gott nicht die Rechtschreibpolizei 👮🏻♂️ aber in letzter Zeit schleichen sich vermehrt Fehler ein und manche Leute triggert dass echt hart, wie man in den Kommentaren lesen kann, vier Augen Prinzip kann da Abhilfe schaffen.
@@maxs351 doch ich möglich. War bis 2022 das Taxi von meinem Onkel, ich hab ihn dann mit knapp 400.000Km übernommen und bin in 2 Jahren nochmal einige Kilometer dazu gefahren
Die Buchalter Ausstattung ist für den Langzeit Spaß immer besser. Die Erfahrung habe ich zumindest gemacht. Je mehr Schnick Schnack desto schlechter nach den Jahren, das is fakt. Beim Fahrwerk bin ich ganz bei euch, wenn schon denn schon, nur Federn ist einfach Murks. Ansonsten geiles Auto, ich würde den so wie er ist Kaufen. Ein Taxi hätte übrigens nach 8 Jahren auch schon 700.000KM. Beste Grüße ✌
Unser S212 hatte erst bei 941000 km seinen Zenit erreicht. Und selbst da wären nur Kleinigkeiten zu machen gewesen, wie z. B. Wasserverlust. Allerdings war irgendwann mal gut. Erster Motor, erstes Getriebe, erster Turbo und erste Hinterachse. Welcher Hersteller kann das auch?
Also mein S212 hat nach nur 10 Jahren Laufzeit mit insgesamt 140 tsd. Kilometern schon ne neue Hinterachse bekommen. Lt. Mercedes gab es da drei Zulieferer, wovon einer innerhalb einer gewissen Bauzeit offensichtlich nur Mist geliefert hatte. Hast wohl eine gute Charge verbaut bekommen und 941 tsd. Kilometer sind ne beachtliche Leistung. 👍
Mich stört die riesige Mittelkonsole bei Mercedes... ich versteh es einfach nicht wie man den halben Innenraum gefühlt Mittelkonsole machen kann 😂 ist bei mir definitiv ein ko Kriterium! Ich hab mich voll eingeengt gefühlt und musste spätestens nach 5 min wieder raus! E klasse das gleiche... schön sind die Autos muss man ja sagen aber platz angebot ist eine Katastrophe
Ich finde es erschreckend, dass Ihr 100k als Grenzwert für die Haltbarkeit adressiert.... fahr einen V70I (ja ok is 2000er BJ und Benzin) aber der hat jetzt 320k runter und ein Ende ist nicht in sich ... besonders gepflegt ist er auch nicht
E46 Touring 320D, 150 PS, Bj 2003 5-Gang, nach 330Tkm. 1 Turbolader, verkauft wegen 2 defekter Glühkerzen. Das war ein Fehler. Ansonsten war der top! Der Passat Bj 2009 musste nach 2 Jahren und 110Tkm weg.
@@ydrah-r der überdauert das Auto bei weitem, daher werden diese nicht selten als Speicher weiter verwendet. Aber da sie so lange halten, gibts eben noch sehr wenig. Des weiteren sind die Akkus schon nahezu zu 100% recycelbar. Lass dich nicht von Medien und Lobbyisten so beeinflussen.
@@ydrah-r vergleich es einfach mit dem Handy, damals konnte ein handy nur telefonieren, heute schreibe ich Rechnungen Emails fotografiere usw. damit. Das E Auto wird das gleiche Beispiel werden, das E auto wird zukünftig überschüssige Energie abfangen und abgeben, als Stromspeicher fungieren. Für Handwerker wie für mich Strom auf der Baustelle zu Verfügung stellen können. Und vieles mehr. Einfach wesentlich vielseitiger anwendbar.
Ich wünschte ich könnte sagen BMW baut die langlebigsten Autos wenn man damit ordentlich umgeht. Leider fängt mein 325d bei knapp 200tsd km an Öl zu ziehen. Vielleicht war ich nicht ordentlich genug trotz lückenlosen BMW Sheckheft
Hab meinen Insignia jetzt beim Benz Händler Inzahlung gegeben aber der sah pikobello sauber aus. Wäre nicht meins so ein Klo abzugeben. Teuren Benz u dann Goodride Reifen drauf da weiß man auch gleich bescheid.
4:59 vorne Sprinter, hinten AMG 🔥🔥😂😂😂
Hi Enrico, das sind übrigens Echtleder-Sitze. Die Kunstleder-Sitze sind meist nach 100k schon aufgerissen. Optisch sind die auch sehr leicht zu unterscheiden - Echtleder hat Doppelnaht und enge Steppung, Kunstleder einfache Naht und breite Steppung. Da hat Mercedes auf sehr dickes, hochwertiges und robustes Material gesetzt (fast wie früher😉).
Hab nen GLC 250d aus 03/16 gekauft in 11/17 mit 72000 km (Langstreckenfahrzeug 👍). Jetzt 215000 runter und außer einmal Federlenker neu bei 170000 NICHTS! Bestes Auto ever ❤
Hatse fein gemacht die Lisa.👍
Sehr nice. Der Benz sieht echt gut aus. Bin gespannt wie er dann nach der Aufbereitung aussieht. Macht weiter so. Viele Grüße :)
Eine Traumwagen. Ich bin zufrieden und erstaunlich und verblüfft. Danke für Ihnen Präsentation .
Fahr seit 6 Jahren ne W205 Limo als 220Cdi als 2. Hand. Bestes Auto, dass ich je gefahren habe. Haben daraufhin für die Familie nen W246 B180 als Zweitwagen angeschafft, sind mit dem genauso zufrieden.
Die W246 sind auch sehr gute Autos. Auch Langstreckentauglich und wirtschaftlich. Schade, dass die B Klasse so als Altherrenfahrzeug verschrieben ist.
@@christophjohannputz54Ein Golf Plus ist auch kein schlechtes Auto. Aber eben auch eine "Rentnerschüssel" 😂
*das
Mein 220 CDI, S205 war einer von den ersten Ez. 9/2014 hat jetzt 266100km drauf , tiefergelegt mit Federn seit 2017 als ich den gekauft habe.
Bis heute nur Reifen, Kundendienst, 2 NOX Sensoren(2017) ,,Backup Batterie" und die AGM Batterie sonst keine Probleme mit dem Auto, jeden TÜV ohne Mängel bestanden. Mein GLC 205CDI fährt sich genauso gut und macht keine Probleme. DER OM 651 ist ein super Motor und macht genau das was er soll.
266k ist gerade eingefahren, bei 280-300k meldet sich der Differenzdrucksensor, das war es dann auch. Ölfiltergehäuse demnächst tauschen und der S205 ist fertig für die zweite 260k Runde.
😂😂😂 herrlich die Lisa und der Enrico, wie ihr euch immer gegenseitig belegt 😂 find ich richtig lustig, Lisa hat sehr gute Arbeit gemacht beim filmen 🙋♂️👍😎
Lisa kennt sich richtig gut aus.
Einfach Top, meiner C220 T 4Matic, AMG Line, Jahrgang 2020, aktuell KM Leistung 259‘000, läuft und läuft, neu gekauft, macht immer noch Freude und fährt sich sehr sportlich mit dem KW Fahrwerk👌
Ich habe mal eine Zeit lang in Ungarn gelebt. Dort werden Autos mit solchen hohen Kilometerständen gerne gekauft, instandgesetzt und noch lange gefahren.
Hab meine V Klasse in Belgien geschossen. Mit 140000 auf der Uhr.. aktuell 483000km nur Verschleißteile erneuert und regelmäßig zum Service. Läuft.. ps mein Leder sieht auch noch aus wie neu.. 👌
Mir immer völlig egal ob Scheckheft gepflegt wurde, Hauptsache Auto hat immer regelmäßig nen Service und genug Liebe bekommen😉🤣
@MarkReele War ja nur ein Spaß, man pflegt halt auto nicht Scheckheft. Aber Scheckheft ist natürlich der Nachweis über die service Historie... 😂
Aber glaub mir die alten hefte waren auch keine Garantie dafür das die service wirklich gemacht wurden...
Schau einfach was für Reifen drauf sind, sind Ling long oder Goodride drauf hat der Vorbesitzer an allen Ecken gespart....
@@christianb.8495Danach kannste auch nicht gehen. Ich ziehe ebenfalls billig Reifen drauf und nutzte Budget Öl etc. Dennoch bekommen meine Autos frühzeitig alle nötige Wartungen. 🤷
@@christianb.8495 ist auch nur Vermutung dann ob der Besitzer wert aufs Auto legt, aber bei Autos die schon mehr Vorbesitzer haben z.b. sagt das null...
Mitn Scheckheft war einfach ein Spaß, man pflegt ja Auto nicht das Heftchen. Aber man sagt halt Scheckheft gepflegt...
Durch nen scheckheft hast du doch die Bestätigung mit liebe und Service ?
Mit der Frau hinter der Kamera könnte mann sich gewöhnen, sie hat gute Ahnung von Autos und redet gut. 👍👍
Liegt wahrscheinlich daran dass sie auch Autos verkauft??
Der 250 ist der beste preis leistungs motor. 500NM Drehtmoment ist schon nice
500Nm bei welcher Drehzahl?
Habe einen C250 S205 (204 PS 2,143 Liter 500Nm) mit diesem Motor (OM 651 DE 22 LA) ist die Beschleunigung sehr gut vermutlich besser als mit dem Tiguan 5N TDI 2,0 BJ2013 (177 PS 380Nm), den ich vorher hatte. Jedoch nicht so viel besser als es der Drehmomentunterschied von 120Nm sugeriert. Am Ende zählt halt nur das Drehmoment das bei den Reifen ankommt und eben nicht alleine das an der Motorwelle abgeht (Getriebeübersetzung) Der Tiguan war übrigens schon bei Temo 70 bis 75 km/h im 7. Gang beim Mercedes C250 d ist das erst ab 95 bis 100 km/h der Fall, was dieses Auto wohl zu einem Sparsammen (5,5 Liter) Autobahnflitzer macht. Selber fahre ich kaum Autobahn der Verbrauch liegt bei mir bei ca. 6,0 Liter was ca. 0,5 Liter weniger sind als bei meinem Tiguan davor. Der Innenraum im C 250 ist im Vergleich zum Tiguan jedoch deutlich kleiner was auf jeden Fall die hinten sitzenden Persohnen deutlich merken. Laut einem Taxifahrer hatte dieser 2 dieser Autos mit diesem Motor. Das erste Auto schaffte 480.000 km und das zweite sogar 660.000 km. Was für diesen Motor spricht.
@@klauskleber2888 Das max. Drehmoment von 500Nm liegt bei 1600 bis 1800 U/min an. Das ist der Vorteil von Diesel gegenüber Benzinern, es liegt hat ein deutlich höheres Drehmoment sehr früh an, als bei einem Benziner. Beispielsweise hat der C250 (W205) 2,0 Liter Benziner ein maximales Drehmoment von nur 350 Nm (1200-4000U/min.) und der C300 (W205) 2,0 Liter Benziner ein maximales Drehmoment von nur 370 Nm (1200-4000U/min) bei höhen Drehzahlen schneiden gewöhnlich die Benziner aber besser ab. Diesel sind jedoch für gewöhnlich langlebiger weil diese eben nicht Hochturig gefahren werden im gegensatz zu Benzinern. Außerdem sind die Laufbahnen der Zylinder meistens aus Gußeisen und nicht aus einer Alumiumlegierung wie bei neuzeitlichen Benzinern.
W205 BJ 2014 mit AMG Paket und fast voller Ausstattung seit 2017 gefahren ist jetzt bei 230K Laufleistung. Der 2,1 l verrichtet immer noch seinen Job. Checkheft durchgehend bei Mercedes! Bekomme immer noch Komplimente für den Zustand und die Optik des Fahrzeugs.
Alter Freund. Du machst richtig gut 🙂 1x Like und 1x Abo wert
Ich hab den w204 als 320 cdi mit Software. Der hat jetzt 370 tausend runter und gerade frischen TÜV bekommen.
Hab ihn auch mit knapp 300 tausend Kilometern gekauft.
was hat der gekostet?
@@jowartube 5000 Euro
W204 220 CDI das war unsere alte Dame. Ausser der Hinterachse hatte der wenig, und das hat Mercedes auf Kulanz erledigt. 420.000 Kilometer, dann haben wir uns was neues gekauft. Bester Wagen ever!!!!!!!!!!!!!
Vermutlich ein Auto, welches ständig nur Langstrecke gefahren ist. Dann sind hohe Kilometerstände normal und da der Motor immer nur im warmen Zustand gefahren wurde, hällt er das auch aus. Insbesondere als Diesel mit mehr Hubraum. Auch an dem gezeigten Fahrersitz sieht man, dass da nicht ständig einer ein- und ausgestiegen ist.
Da gebe ich dir vollkomen recht. Für mich auch ein Langstreckenfahrzeug, anders kann ich mir die Laufleistung nicht zu erklären. Der Sitz sieht noch Bombe aus für die FL. 😍
Bekannter von mir ist Maschineneinrichter. Sein SEAT Tarraco geht jetzt nach 2 Jahren Leasing mit 351.000 km zurück. Die Karre ist eingefahren.
@@Schrotti Ich hoffe er hat zumindest eine Platinkarte von der Vertragswerkstatt bekommen^^
@@Schrottijeden Tag in den letzten zwei Jahren ~500km gefahren, egal ob Urlaub, WE, krank oder oder oder……..hier riecht es nach Paulanergarten😏
@@Schrotti das Glaube ich nicht bei uns die Taxis im 2 Schichtbetrieb schaffen das in 2 Jahren nicht einmal.
Ich hatte mal einen C320 Kombi (W204), es war das zuverlässigste Auto dass ich hatte.
Gruß aus Polen
Bei "wie der Mokka gestern" war ich gedanklich noch bei der Windel 😅
Mit „Mokka“ war Dünnschiss 💩 gemeint 😉.
Alter, jetzt hab ich’s erst gerafft, nach dem dritten Mal 🙈😂, dass war eine harte Überleitung, warum fängt Enrico auch mit Windeln an, ich hatte ein ganz anderes Bild vor Augen 🙈😂😂🤣.
ich auch :D
Hab auch den w205 250d aber mit Avantgarde, dafür aber Vollausstattung innen was geht bis hin zum Luftfahrwerk.
Einfach liebe das Auto ❤
Nicht schlecht. Schöner Benz
Lg
Habe auch einen C250d 4matic, die haben 500NM Drehmoment. Gelten als Dauerläufer der "Neuzeit". NOX-Sensor hatte ich auch das Problem, hat halt jeder Hersteller wahrscheinlich so seine eigene Spezialität, bei VW sinds die AGR 's, bei BMW die Nockenwellensensoren und bei Daimler der NOX-Sensor. Im großen und ganzen geiles Autos, macht echt viel Spaß damit zu fahren.
Bei den Stoßdämpfern sparen, aber sich dann so nen Furzkompressor in die Reserveradmulde reinpfuschen...
Und dann noch die tollen Goodride Reifen…🤣
Goodride hat eine gute Preis-Leistung. Aber es muß ja immer Michelin oder Conti draufstehen 😂
@@frankthetank5625einfach nein. Die Reifen sind schwarz. Mehr haben die mit einem ernsthaften Reifen nicht gemeinsam
Und die 6€ rahmenlosen Kennzeichenhalter.
Mein S204 als 250cdi läuft und läuft und läuft. Einfach gut
Da wird der Roller im Hintergrund zum Kunden, schön gemacht :)
Klasse video sehr informativ , habe selbst einen 2009er S211 Avantgarde 220cdi als Alltagsauto mit jetzt 240.000 km und bin wirklich sehr zufrieden damit, jedes jahr oelwechsel und ausser ein paar verschleissteilen ist mir nur bei einer uebermuetigen Wolkenbruchfahrt auf voellig ueberfluteter Strasse das Xenon Steuergeraet kaputt gegangen, da kann der Benz nix dafuer , alle anderen Fabrikate sind abgesoffen oder mussten stehenbleiben.
"and with this bombshell, back to the studio" schönes Clarkson Zitat am Schluss. Danke DAG für das schöne Video.
Grüße! Habe auch nen 250 d, mit der Ausstattung. Echt guter Kauf gewesen und fast keine Probleme. Zur Motorkontrollleuchte, das kann auch der Partikelfilter sein. Fahre kaum Kurzstrecke, aber dennoch war das Ding schon einmal dicht. Einfach auslesen und ggf. das Reinigungsprogramm einmal durchziehen. Sonst kann ich das Teil echt empfehlen, auch vor dem Facelift. Ich mag die Digitaltachos nicht. :)
Reinigungsprogramm in der Werkstatt? Was kostet sowas? Habe das Gefühl, dass es bei meinem auch bald fällig wird.
@@GT-pl1wx war die Werkstatt meines Vertrauens - nicht bei Mercedes, aber auf die Marke spezialisiert. Habe damals 115 Euro bezahlt und denke mehr als 150 sollte es auch nicht kosten. Die haben mir gesagt, dass ich den ECO-Modus einfach nicht benutzen soll - das untertourige Fahren ist einfach Mist. Hoffe es hilft dir.
@@GT-pl1wx
Für 115 / 150€ haben die sehr wahrscheinlich über den Diagnosetester eine sogenannte Zwangsregeneration eingeleitet.
Das machen wir auch öfters. Klappt aber nur, bzw. macht nur Sinn wenn die Beladung des Filters sich noch in einem gewissen Toleranzbereich bewegt.
Ist die Beladung des Filters schon zu weit fortgeschritten, empfiehlt es sich den Filter auszubauen und extern von einer Firma aus - respektive freibrennen zu lassen.
Machen wir bei uns in der Werkstatt fast wöchentlich.
In den seltensten Fällen, also wenn es gar nicht mehr anders geht, verbauen wir dann einen neuen DPF.
@@MrMATWORK Danke dir! Ich fahre übrigens einen Mazda 6. Der DPF-Reinigungszyklus findet mittlerweile alle 180km statt.
Sehr unterhaltsam, Lisa hat's cool gemacht! 😎
ich kaufe seit Jahrzehnten LangstreckenLuxus und gab noch nie mehr als 1000€ im Jahr für Wertverlust und Reparaturen aus.... derzeit S210 mit M113...gekauft mit 296.000km...derzeit 397.000km.....nur 1x Wasserpumpe und 1x Keilriemen (wurde auf dem Parkplatz gewechselt mit Spannrollen)
ICH WILL AUCH EINEN LUXUS😂😂😂
😂 Honda jazz 350000 km Nur Bremen Öl Und
Zündkerzen.
Sonst nichts.
4.5 lBenzin immer noch.Und nichts feucht unter Auto.
@@ErSollBeiDirRein NIMM DEINE TABLETTEN
Das ist halt Honda 💪🏻, die bekommst du normalerweise nicht kaputt.
Rost ist bei manchen ein Thema aber die Technik ist solide 👌🏻.
@@EmilKunst Honda Jazz bestes Auto!
Lisa filmt hochwertig! 😃
Habe mir vor 2 Monaten das Facelift 220d mit AMG innen/außen geholt. Super geile Karre! Gefällt mir optisch besser als der Nachfolger.
Mercedes gerade die 200 ,220,250 Motoren sind bekannt dafür. Gerade Cund E Klasse sind für ihre Verarbeitung bekannt . Top Video . 250%.
Hab vor 2 Monaten einen W212 E250cgi gekauft mit 91000. Ein Traum von Auto!
OM651 best!
ich bin am werde mir bald einen s205 anschaffen doch die frage aller fragen ist ob das facelift model oder ebend der normale sprich 654 651?
@@dirter888 651 > 654
@@dirter888 om651 ganz klar , am besten 250d oder 220d
Bei 17:00 steht im Hintergrund ein Ford Capri III, bringt ihr dazu noch mal was, oder habt ihr denn schon mal vorgestellt? - Wäre echt spannend!
Für die Laufleistung sieht der richtig gut aus. Für nen Diesel klingt der auch richtig gut.
Mein Audi A4 B8 2.0TDI hat jetzt ca. 370.000 Km runter und der von meinem Bruder ca. 420.000 Km , laufen 1a.
Warm/ Kaltfahren und Ölwechsel spätestens alle 15k sind das A und O ! :)
Probs ans Mediateam, schön unauffällig im Thumbnail KUNDE untergebracht😂, super Idee.
Wegen den drei Flaschen im Fond würde Zimmer ein einstündiges Sondervideo releasen, wo er hyperventiliert und kurz vorm Kollaps steht.
Made my day
U.A Deswegen spare Ich Mich die Zeit bei seinen Kanal, jeder wie er es mag. 😉
MZ ist so in etwa der Messias wenn es um MB geht. Einzigartig seine Expertise und alle die damit nicht umgehen können, dann liegt es vielleicht am eigenen geringen IQ. Es ist ja auch nicht weiter schlimm. 😊
Ihr seid klasse 😂👍
Ölwechsel ist das A&O, den Rest einfach machen wenn er kommt 😂.. Die Buden halten schon gut was aus, ist ja kein TSi von 2015 😅
Ich habe einen C250d 4matic mit Airmatic. Ich liebe das Auto.
Der W205 ist einfach ein top zuverlässiges Fahrzeug. Selbst mein W124 muss sich anstrengen, da mitzuhalten
mein alltags BMW 320d Bj. 2010 E91 LCI auch 320 tkm und läuft noch topp Ledersitze auch topp
Habe E 90 bmw schon fast 20 Jahre ,läuft wie neu aber ich pflege ihn richtig.
7:07 das ist ne Sonax Felgenbürste. Den Microfaser kannst abziehen und waschen.
Sind leider nur 65Cent Pfand bei 2:05min, die blaue ist Mehrweg für 15Cent ;-) ;-)
- dann hätte ich das Auto aber stehen gelassen!!!
Mich würde die Hohnspur interessieren. Ist diese noch vorhanden? Dann weiß man, dass derjenige regelmäßig Ölwechsel machte und technisch sehr gutes/besseres Öl verwendet hat, als der Hersteller empfiehlt. Für unseren Lycoming 6 Zyl. Boxer wird 100AW zum Einlaufen empfohlen, nach dem Erneuern der Kolbenringe in warmen Wetter. Danach sind hierzulande 20W50 empfohlen, wir verwenden aber 25W60 oder wenn es doch mal kühler ist 25W50 mit zusätzlichen Additiven, und der ist nicht tot zu bekommen; wird aber meist nur im warmen bewegt sowie alle 3-4 Wochen einmal warm laufen gelassen, um den Stahlblock vor Korrosion zu schützen. Der könnte als neu verkauft werden der Motor. Für Autos halte ich absolut nix von der dünnflüssigen Seifenbrühe 0W20 oder was auch immer die kleinen Motörchen laut Herstellern bekommen sollen; hat schon ein Grund, wieso man nach Tuning dicker fährt.
Sehr interessantes Video und cooles Auto
Das erste was man macht, nach Kauf - adblue und nox off für 200€ ❤❤❤
Wenn man sein Fahrzeug pflegt, dann halten die ewig 🙌
Liebe deine Videos. Gerwde erst entdeckt
Thumbnail mit KUNDE ist ja der Hammer. Erst aufm 2tem Blick geschnallt
Ein sehr schönes Auto ❤
Ein Freund von mir hatte den als Leasing für 3 Jahre - da ist an manchen Stellen im Innenraum das "Chrom" abgeblättet und man sah die weisse Plastik. Ein anderer hat auf der Bahn bei 250 ganze 2 mal einen Teil der Heckschürze verloren, weil das wohl nur geclipt ist.
Ich denke, Mercedes baut die solidesten Autos.
Schön das es doch noch Qualität gibt. Ich dachte die neuen Autos sind nur noch fur 3 jahre Leasing und 100.000 gebaut, wie bei VW. Fahre selbst Touran 5t.
Wir haben in der Firma VW und Audi aus 2015, mit dem 2.0 TDI und über 400tkm ohne Probleme!
@@takolako8189 mein Bruder hat jetzt ganz schön mit seinem AGR und der Ansaugbrücke zu tun. Auch die Drosselklappe musste gereinigt werden. Caddy 2.0 TDI. Das kann man ja zum Glück noch alles selbst machen. Die Diesel töten sich halt selbst. Aber das ist bei jedem Hersteller so. Bei unserem Touran TSI merkt man halt nur dass viele Sachen einfach nur billig gebaut sind. Und der Motor hört sich wirklich nicht gesund an. Ständig viel Geld in der Werkstatt lassen, für das Scheckheft.
@@alexanderk1440 aktuelle Diesel und Kurzstrecke, das geht natürlich nicht! Wir haben auch einen Caddy aus 2015, da war bis jetzt nix, außer Radlager!
@@alexanderk1440Wenn es um AGR geht frag mal bei BMW nach, da ist es aus Erfahrung von mir und einem befreundeten Werkstatt Chef noch schlimmer.
Hatte bis vor kurzen auch den Touran 5t als 2.0TDI DSG 110Ps. Meiner hatte 684.000Km. AGR hat nur Probleme gemacht, hab das raus programmieren lassen. Dann hat das DPF Probleme gemacht, und dann die DSG Kupplung. Dann hab ich ihn verkauft schweren Herzens
Sind diese NOX Sensoren eigentlich aus Meteoritenstaub oder macht sich da MB die Taschen voll? 🤔
Man kann was gutes für die Ümwelt tuhen.
Da ist es doch dann dem deutschen egal wieviel er zahlt, Hauptsache er kann grüne Pluspunkte sammeln. 😂
Mir ist auch egal wo das Service gemacht wurde. Die Hauptsache, es wurde in einer Fachwerkstatt gemacht.
Unser Landmaschinenmechaniker fuhr Jahrzehnte!!! einen VW LT25 mit 75ps Diesel 😅 Zwar mit dem 4. Motor aber mit 4,3 Mio.❗km auf der Uhr 😜
Geiles Auto übrigens. Ich denke, dass der bei dem Zustand mind. Die 500.000 km voll macht, wenn nicht mehr❤
Und Lisa hat ihre Aufgabe zu 400% gut gemacht👍🏻 am besten war als sie die Kamera gedreht hat 😂😅
Schönes unterhaltsames interessantes Video! Werden eigentlich schon bald die vorbestellten Hoddys versendet?
Bei der Beckup Batterie kann sein das die Autobatterie auch fertig ist. Bekannt ist das der Nox Sensor dreckig ist kann gereinigt werden.
Hätte der Allrad, würde ich den nehmen. Einfach Nox-Sonde aus programmieren und fertig, der Läuft bestimmt nochmal so viel.
Lisa hat dass sehr gut gemacht 🎥 👍🏻, der Benz sieht für die Laufleistung von unten wirklich erstaunlich gut aus 👌🏻.
Übrigens, die Stummfilm Sequenz fand ich sehr lustig 😂🤝🏻, wenn Enrico sich entsprechend kleiden und den Schnurrbart noch ein bisschen zurecht zwirbeln würde, käme dass wie Original 😜.
P.S. ich bin ja weiß gott nicht die Rechtschreibpolizei 👮🏻♂️ aber in letzter Zeit schleichen sich vermehrt Fehler ein und manche Leute triggert dass echt hart, wie man in den Kommentaren lesen kann, vier Augen Prinzip kann da Abhilfe schaffen.
7:00 Alter an was du wieder denkst Enrico Alllter immer wieder geil dein Humor 🤣🤣🤣
Die Lisa ist schon super 😊
Fahre einen S205 Avantgarde mit aktuell 144tkm seit März. Bis jetzt top...
Ich hab nen Audi A6 4f 2,7 Diesel Bj 2007 mit Originalen Luftfahrwerk und 461000 km , da sieht auch alles noch top aus 🤷♂️😁👍🏻
Fahre einen CLK 500 mit 530.000 KM läuft seidenweich ... verliert kaum Öl ... einfach TOP.
Die 205 er sind zwar klapperkisten aber halten ewig bei guter Pflege.
Mein VW Tiguan 2.0 TDI hat auch 352000 km runter .
Grüße..👋In welchem Zeitraum? Und selber gefahren?
Mein Touran Baujahr 2018 2.0TDI DSG 110Ps, hatte 658.000Km.
@@WhereTheCarMeetsTheTreedas ist nicht möglich. 2008 eher
@@maxs351 doch ich möglich. War bis 2022 das Taxi von meinem Onkel, ich hab ihn dann mit knapp 400.000Km übernommen und bin in 2 Jahren nochmal einige Kilometer dazu gefahren
Nox Sensor. Bei meiner V Klasse auch.
Die Buchalter Ausstattung ist für den Langzeit Spaß immer besser. Die Erfahrung habe ich zumindest gemacht. Je mehr Schnick Schnack desto schlechter nach den Jahren, das is fakt. Beim Fahrwerk bin ich ganz bei euch, wenn schon denn schon, nur Federn ist einfach Murks. Ansonsten geiles Auto, ich würde den so wie er ist Kaufen. Ein Taxi hätte übrigens nach 8 Jahren auch schon 700.000KM. Beste Grüße ✌
Enrico & Lisa. Ich weiss schon oft geschrieben aber: Ich liebe Euch! 🫶
Den hat ein ordentlicher Außendienst ler gefahren 🎉
Enrikö digga wo kann ma deine Sonnenbrille kaufen, find ich mega!
Prada
Hat er in Zahlung genommen 😂
sehr gut gefilmt vom julianersatz.
nicht wie der sonstige kerl der nur das sinnlose filmt und das wichtigste vergisst die kamera draufzuhalten.
Unser S212 hatte erst bei 941000 km seinen Zenit erreicht. Und selbst da wären nur Kleinigkeiten zu machen gewesen, wie z. B. Wasserverlust. Allerdings war irgendwann mal gut. Erster Motor, erstes Getriebe, erster Turbo und erste Hinterachse. Welcher Hersteller kann das auch?
Also mein S212 hat nach nur 10 Jahren Laufzeit mit insgesamt 140 tsd. Kilometern schon ne neue Hinterachse bekommen. Lt. Mercedes gab es da drei Zulieferer, wovon einer innerhalb einer gewissen Bauzeit offensichtlich nur Mist geliefert hatte. Hast wohl eine gute Charge verbaut bekommen und 941 tsd. Kilometer sind ne beachtliche Leistung. 👍
Welcher Motor und welches Getriebe?
@@michaelb.5500 200CDI mit 7-Gang Automatik, Bj 2014
@@markusjung1378 Dann kann mein 220CDI mit 7G+ von 2012 mit nun 300k km noch ein wenig machen.
@@michaelb.5500 der hält locker noch 500tkm
Fahre das T-Modell als C43 AMG und liebe es und das Auto ist komplett trocken, zuverlässig und sieht gut aus 😊
🫱🏼🫲🏾
Ich fand den Sound lustig, aber der KM stand und der Zustand sind schon stark 🙂
Mich stört die riesige Mittelkonsole bei Mercedes... ich versteh es einfach nicht wie man den halben Innenraum gefühlt Mittelkonsole machen kann 😂 ist bei mir definitiv ein ko Kriterium! Ich hab mich voll eingeengt gefühlt und musste spätestens nach 5 min wieder raus! E klasse das gleiche... schön sind die Autos muss man ja sagen aber platz angebot ist eine Katastrophe
Ist bei allen Autos mit Heckantrieb so.... Bei denen ist das Getriebe unter der Mittelkonsole und nicht im Motorraum
Ich persönlich finde den weißen Mercedes mit den dicken Felgen unnormal geil :D
Dann kauf ihn
den c205 nehme ich gerne als mein erstes auto
Nicht schlecht 😊🎉
Hatte Mal en Mitsubishi Lancer CJ0. Da waren Kyb Dämpfer in Erstausrüster Qualität mit KW Federn drin. Das hoppelte null und fuhr traumhaft
Ich finde es erschreckend, dass Ihr 100k als Grenzwert für die Haltbarkeit adressiert.... fahr einen V70I (ja ok is 2000er BJ und Benzin) aber der hat jetzt 320k runter und ein Ende ist nicht in sich ... besonders gepflegt ist er auch nicht
Ganz einfach, die besagten 100k Kilometer waren komplettes Waschweibergeschwätz
E46 Touring 320D, 150 PS, Bj 2003 5-Gang, nach 330Tkm. 1 Turbolader, verkauft wegen 2 defekter Glühkerzen. Das war ein Fehler. Ansonsten war der top! Der Passat Bj 2009 musste nach 2 Jahren und 110Tkm weg.
Hab das gleiche Auto nur mit 6 Gang. Defekte Glühkerzen jucken nen e46 320d in der Regel kaum
Lieber den bzw. E klasse 2010 -2012 als einen neuen. V motor mit gemachter öl dichtung fährt ALLE kilometer.
Für Verbrenner eine unglaubliche Leistung, bei E-Autos ganz normal. So ändern sich die Zeiten.
Wenn der Akku hält!???
@@ydrah-r der überdauert das Auto bei weitem, daher werden diese nicht selten als Speicher weiter verwendet. Aber da sie so lange halten, gibts eben noch sehr wenig. Des weiteren sind die Akkus schon nahezu zu 100% recycelbar. Lass dich nicht von Medien und Lobbyisten so beeinflussen.
@@Huliwuly Mal sehen, die Zukunft wird's zeigen 🤔
@@ydrah-r vergleich es einfach mit dem Handy, damals konnte ein handy nur telefonieren, heute schreibe ich Rechnungen Emails fotografiere usw. damit. Das E Auto wird das gleiche Beispiel werden, das E auto wird zukünftig überschüssige Energie abfangen und abgeben, als Stromspeicher fungieren. Für Handwerker wie für mich Strom auf der Baustelle zu Verfügung stellen können. Und vieles mehr. Einfach wesentlich vielseitiger anwendbar.
Lieber den als einen mit 50k, der ständig Kurzstrecken gefahren ist.
Sitz intensiv Reinigen & Wangen neu lackieren & gut!
Ich wünschte ich könnte sagen BMW baut die langlebigsten Autos wenn man damit ordentlich umgeht. Leider fängt mein 325d bei knapp 200tsd km an Öl zu ziehen. Vielleicht war ich nicht ordentlich genug trotz lückenlosen BMW Sheckheft
2nhalb Mal drüber oder das 3nhalb-fache der Ziellebensdauer. *Krümelkacker aus*
Man konnte beim Fahren im Video das geile Handlung des Wagens sehen.😂
Sehr schönes Auto. Und die Japaner bauen noch solide Autos meiner Meinung nach
Mein GLC 220 D EZ 2015 hat jetzt 580 000 KM runter und 0 Probleme. Auser Radlager war nichts
mehr Stummfilme bitte😂
Hab meinen Insignia jetzt beim Benz Händler Inzahlung gegeben aber der sah pikobello sauber aus. Wäre nicht meins so ein Klo abzugeben. Teuren Benz u dann Goodride Reifen drauf da weiß man auch gleich bescheid.
Wieviel hatte dein Insignia gelaufen?