Warum sich der Kauf eines W204 (nicht) lohnt! | Perfekter Alltagsbegleiter?
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 30 āļ.āļ. 2024
- Ich stelle euch in diesem Video die Vor- und Nachteile der Baureihe 204 vor.
Alu-Optik Mittelkonsole: amzn.to/3KkwUs4 *
ðļ Instagram: / â
Beste Kunststoffpflege: amzn.to/3Yys14o *
"Fluid Film" tolle Rostvorsorge (Hohlraum): amzn.to/3txVLxT *
"EUROLUB" tolle Rostvorsorge fÞr den Unterboden (haftet jahrelang): amzn.to/3vnG93B*
Der beste Felgenreiniger: amzn.to/3eD9rjE* â
Der beste Insektenentferner: amzn.to/3cNEzgY *
Ich freue mich sehr Þber jeden Eurer Kommentare und ich hoffe Ihr lasst mir ein Abo da :-)
____________________________________________________
âââ Vielen Dank im Voraus :-) âââ
Wie kannst du mich unterstÞtzen?
â Technikkasse (Paypal): t1p.de/6dp4â
â Amazon: amzn.to/36SR33O*â einfach nur diesen Link benutzen, wenn du etwas bei Amazon bestellen willst.
*Wenn du Þber diesen Link ein Produkt kaufst, unterstÞtzt du mich. Im Klartext bedeutet das, dass du keinen Cent mehr fÞr dieses Produkt bezahlst und ich dafÞr eine kleine Provision von Amazon bekomme. Danke :-) - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Ich fahre seit 2,5 Jahren einen C250CDI als T-Modell aus 2012. Mit 160k km fÞr 9k⎠gekauft, jetzt 204000km. Keine grÃķÃeren Probleme (nur einmal die ABS-Sensoren). FÞr mich ist es der beste modernere Mercedes, der mich sicher noch lange begleiten wird. Meiner, in schwarz, mit getÃķnten Scheiben, 17 und 18 Zoll Originalfelgen und dem intelligent light system sieht er auch noch recht frisch aus...
ÐĄ КаК ÐąŅаŅŅ ÐīÐēÐļÐģаŅÐĩÐŧÐĩО ÐēаŅ ŅÐūÐēÐĩŅ?
2.2 ÐīÐļзÐĩÐŧŅ 170ÐŧŅ.
9000,- hast Du gut geschossen, wenn der Zustand passt. Die ziehen echt an im Preis, alle.
aktuell fallen die Gebrauchtwagen Preise wieder weil durch Inflation hat keiner Geld und Dieselskandal bei Mercedes KICKT halt extra hart rein in Restwert@@hansschubert4908
Hast du vor ihn zu verkaufen? ð
Der W204/ S204 ist immer noch ein schÃķnes modernes Auto, hatte bis vor einem halben Jahr noch einen C 180 Avantgarde mit Schaltung von 04.2012, der 1,8 er war immer so schÃķn am "Singen" vom Klang her. Nun fahr ich einen W 205 C180 mit Automatic 7G. der 1,6 er ist zwar im Anzug leicht besser, aber dieser monotone Brummton des Motors begeistert nicht gerade, obwohl ich mit dem Auto bisher wenig gefahren bin, finde ich das der W 204 besser verarbeitet war, vieleicht ist der W 204 die Þberhaut beste C Klasse, denn der W 206 muà sich erst mal bewehren. Sehr gute Vorstellung eines schÃķnen Autos.ððð
Hab mir heute meinen ersten Mercedes gekauft und ja es ist ein C220 CDi bj 2014. Danke fÞr das video. Werde in naher zukunft den Tempomat nachrÞsten lassen.
Wurde dein Getriebelager auch neu gemacht ? War bei meinem 204 das problem hinter den Lauten MotorgerÃĪuschen.
LG
P.S. Ich weine meinem S204 c220 immernoch nach. Bestes Auto welches ich je hatte
Hab den 350CGI mit AMG Paket und der Macht Þberhaupt keine Probleme. Nach ca 100.000 war mal ne ZÞndspule und Thermostat hinÞber, der Rest ist top. Einzige Schwachstelle ist das Licht, gerade bei Regen. Da sollte man definitiv Xenon kaufen/nachrÞsten
Qualitativ fÞr mich der direkte Nachfahre des W124.
Definitiv !
Ez nem e-osztÃĄly.
was ist mit der weg faulenden Hinterachse?
@@peter_08155 besteht der Wagen fÞr dich nur aus der Hinterachse?
Ne tegezz!!
Wie immer ein gutes und sachliches Video von Dir. Das gemÞtliche Taxi-Dieseln finde ich fast schon beruhigend und erzieht zu gelassener Fahrweise.
Danke. Ja, ich habe die schwÃĪchste 120 PS Version. Reicht :-D
S204 Vormopf Benziner 2008 C180 Kompressor, bei 180tkm: Durchgerosteter HinterachstrÃĪger wurde erwÃĪhnt, ergÃĪnzen kann ich noch: Steuerkette gelÃĪngt, dadurch Nockenwellerversteller verschlissen(teuer), Ãķl im Kabelbaum (Ãķlstopp Kabel verbauen), Bremsleitungen durchgerostet, Lichtschalter defekt, Masse Heckleuchte zu schwach, Stecker schmorrt), Motor Lenkradschloss defekt sowie Querlenker, Koppelstangen. WerkstÃĪtten finden Fehler quietschende Lenkung (sporadisch, Temperatur- und luftfeuchteabhÃĪngig) nicht. Dennoch, wenn der Wagen funktioniert, fÃĪhrt er prima :)
Einfach meinen Wagen mit genau den gleichen Problemen beschrieben ðð
@@suschu7366 die kriegt man doch auf Kulanz von Mercedes ohne Kosten ersetzt oder nicht
@@suschu7366 das ist echt eine Sauerei
Wann bei welchem KM-Stand haben Sie die Motorlager wechseln lassen? (Inkl. Getriebelager auch mitgewechselt?) danke ððŧ
Bei mir 280.000km und 12 Jahre, fertig waren sie aber eher schon bei 200.000km.
Bei meinen 200 cdi bj. 2010 wechselte ich bei cirka 170 tkm die Motor und Getriebe lager. Als Zusatz auch noch das Mittellager Kardanwelle. War ein sehr grosser Unterschied.
Wie sieht es bei dem E350d W212 aus. Ich hab einen im Auge von 2013 mit dem OM642 DE LA 30 LS. In verschiedenn Foren lese ich viel gutes aber zwischendurch auch mal wieder was schlechtes. Das soll ein Fahrzeug fÞr die nÃĪchsten Jahre werden. Vielleicht ist hier ja jemand mit viel Erfahrung.
Welche C oder A Klasse ist empfehlenswert?
Hey, lebe seit kurzem in den USA und bin auf der Suche nach einem ZuverlÃĪssigen Mercedes welcher nicht zu alt aber auch nicht zu teuer ist. Der w204 ist eigentlich perfekt. Gute Modelle mit unter 150.000km Laufleistung findet man bereits ab 7000$.
Allerdings bereiten mir die Motoren Kopfschmerzen da hier nur die groÃen Benziner also alles ab 250cgi verkauft wurde. In den deutschen Foren wird vor allem vom bereits erwÃĪhnten 220cdi und 180 cgi geschwÃĪrmt.
Gibt es denn Þberhaupt empfehlenswerte Verbrenner bei der Baureihe mit denen man einige Meilen fressen kann ?
C350 ist ein guter Motor. Man sollte nur etwas Geld fÞr die Steuerkette in der RÞckhand haben. Ansonsten Þberwiegend unauffÃĪllig
Die CGI Modelle sind bis auf die Steuerkette Problemlos. Hier muss bei den CGI Modellen aber auch schnell ein Motorsoftwareupdate durchgefÞhrt werden - diese leiden stark an ÃlverdÞnnung was den Ketten die Haltbarkeit stark reduziert.
Ãl im Kabelbaum kann auch ein Thema werden. Aber ansonsten sind diese Motoren sehr gut.
Hab den 204 bj 2010, sehr zufrieden. Hab erst 55.000 km auf der Uhr. Also Hinterachse wie neu. Nur Airbags wurden neulich auf Kulanz getauscht. Leider noch birnen, RÞcklichter innen getauscht. Ist ne Schwachstelle.
FÞr dein Hamburger Kennzeichen gibt es schon ein Follower und Like ðŠ
Danke fÞr das Video! Sehr wÞrde ich auch gern einen kaufen. Nur die Probleme mit der Steuerkette machen mir sorgen.
Jedes Auto hat seine Risiken, dann musst du Fahrrad fahren
â@@AhmedAhmed-pv7jf oder sich mal mit Lexus/ Toyota befassen.
â@@HeinerStorchennest1 Die rosten...PS : Ich habe einen Toyota..
Moin FloTok, wie viel verbrauchst du mit dem Wagen im Alltag und welches Fahrprofil hast du?
Moin, also mein 200 cdi zeigt mir im Schnitt Þber die letzten 15 000 km 5,6 L an. 5x in der Woche Kurzstrecke mit 20-30 km, sonst viel Autobahnfahrt, 110-140 km/h
Ich habe einen Durchschnitt von 5,3 l im ausgewogenen Mix aus Autobahn, Land und Stadt.
@@chris55honor20 Alles klar, danke fÞr deine Antwort!
@@FloTok Gut, danke fÞr deine Antwort!
... ich habe einen s204 CGI 180 Advangard mit 113000, da war kaputt: Anlasser und ÃlfiltergehÃĪuse. Ein Thema im Kurzstreckenbetrieb ist die ÃlverdÞnnung mit Sprit durch direkteinspritzung, dafÞr mache ich 2 x im Jahr einen Ãlwechsel, ansonsten sehr zufrieden.
Durch den Sprit im Ãl wird der Ãlstand nach der Zeit auch mehr denke ich. Wenn ja dann lieber das Ãl nicht auf max auffÞllen oder nicht.
@@MisterRefoxx... ja, ich hatte das Ãl immer nur halb auffÞllen lassen, aber die Spritmenge im Ãl wurde immer mehr - ich denke, daà da auch mindestens ein Injektor defekt war. Zwischenzeitlich habe ich die Kiste verkauft, da wÃĪre immer mehr gekommen und dann verbrauchte der Wagen auch immer 11,5 Liter im Schnitt - halt nur Kurzstrecke 3 bis 4 km je Fahrt ...
So einen Mopf als 200 cdi t Avantgarde fahre ich auch und kann nur zustimmen, der bietet sehr viel fÞr die Kaufpreise und die Kosten! Habe die Front auf Elegance umgerÞstet ð
Extrem sparsames Auto, ich bewege den bei ruhiger Fahrt auf der Autobahn mit um die 4 Liter laut Bordcomputer. Wenn man 6-7 Liter verbraucht ist man schon richtig zÞgig unterwegs. Mit der Handschaltung bin ich tatsÃĪchlich sehr zufrieden, die ist nicht so fluffig wie manch andere und bietet handfestes Feedback. Der Diesel lÃĪuft bei mir unter Last auch relativ laut im Innenraum, hat aber auch 265 tkm gelaufen. Interessant wÃĪre, ob das beim om 642 besser ist, oder ob das ein 204er-Problem ist. Der OM651 macht aber mit dem schon guten Drehmoment viel Freude. Vielen Dank fÞr insbesondere die Infos zur Hinterachse. Wurde bei der HU auch angesprochen, ist bei meinem noch im Anfangsstadium...
Sind bei dem gezeigten Fahrzeug die Injektoren und die Steuerkette, die ja beim OM 651 auf der Getriebeseite liegt, schon gemacht worden?
Lieber GruÃ
Chris
Moin, Injektoren sind beim Facelift nicht mehr das groÃe Problem. Steuerkette ist noch die erste. Wurde bei der letzten Wartung bei Mercedes geprÞft. Alles in Ordnung. Viel Spaà mit deinem 204er ððž
@@FloTok Danke, gleichfalls! ð
Toller Erfahrungsbericht ððŧ
Frage: was verbraucht der wagen in der Hamburger Innenstadt ? Und wÞrdest du mir empfehlen einen c220 mit 250k auf der Uhr zu kaufen deiner hat ja auch ÃĪhnliche LaufleistungâĶ
Ich komme mit Klima an nie Þber 6,7l und bei wenig Verkehr auch gerne mal 5,2 laut BC. Ja wÞrde ich empfehlen, wenn er gut gewartet wurde.
@@FloTok FÞr reinen Stadtverkehr lohnt kein Diesel sich. In HH sind die noch erlaubt? Haste GlÞck. Fahr mal nach Hessen, da ist nix mit Dieseln....
Wie sieht der Verbrauch aus? und welchen unterschied haben die Motoren 200 220 250er ???
Wikipedia
Jau cooles Video, das mit den Hinterachsen wusste ich zum Beispiel noch nicht. Ich mÃķchte mir dieses Auto gerne kaufen. WÃĪre mein Mercedes und soll fÞr lÃĪngere Zeit was sein. Kann mir vielleicht jemand noch was zum Diesel Motor was sagen, welcher da der beste ist vom bj oder sind die alle Standard 2,2 L ... Ohne Kettenspanner Probleme ect. WÃĪre fÞr Tipp echt dankbar:)
Bubi, was willst du? Welcher ist der beste Diesel? Gibt es nicht. Kommt auf deine Fahrten an. Ohne Kettenspannerprobleme? Ohje. 5 haben ein Problem damit, 5 nicht. Und nun? Wer hat Recht? FÃĪhrst du Þber 25.000 im Jahr und einzelne Strecken Þber 15 Km, das sich der Diesel lohnt? Dann nimm den stÃĪrkeren 220. FÃĪhrst du weniger, dann einen Benziner. Die C 180 und 200 mit 1.6 Liter bzw. 1.8 Liter halten bei richtiger Pflege und Wartung auch 400K Km. Tipp von mir: der hier gezeigte war ein Mopf Modell, also Modelpflege ab 2011. Evtl. reicht ja auch ein Vormopf, dann in Avantgarde. Probleme lÃķst du mit Fragen hier oder in einem Forum nicht. Da hat jeder was zu sagen. Als ich 2009 sagte, ich kaufe mir den kleinen 6 Zyl. mit 2.5 Liter hat auch jeder gemeckert, Kurzstrecke ist fÞr n 6 Zyl. nix, zu hoher Verbrauch, bla bla bla. Heut habe ich 245.000 Km auf der Uhr und der Wagen lÃĪuft. AuÃer VerschleiÃteile nix machen mÞssen. Ich wechsel alle 10.000 KM das MotorÃķl bei Macoil, das wars. Kraft, Sound und ausreichend Platz im S 204.
Im Gegensatz zu dem anderen Antwortgeber bin ich nicht der Meinung, dass es egal ist welcher Diesel.
Ich habe mich ganz bewusst fÞr den Vormopf entschieden bis 2009.
Weil bis 2009 der OM646 Diesel verbaut wurde.
Den Mehrverbrauch und geringere Leistung habe ich gerne in Kauf genommen.
DafÞr besitzt der OM646 als letzter 4 Zylinder Diesel die Duplex Steuerkette.
Ein robuster DauerlÃĪufer.
Kurzstrecke ist fÞr jeden Motor schlecht aber je ÃĪlter und simpler ein Motor, umso mehr steckt er weg.
Etwas verwirrend sind die Leistungsdaten. Der OM646 wie auch der nachfolgende und fÞr mich uninteressante Motor OM651, besitzen die selben Leistungsdaten.
Beide gibt es in einer 136 und 170PS Version.
Der groÃe hat sogar den gleichen Drehmoment von 400NM
Unterscheiden kann man beide am besten anhand der Abgasnorm.
Der 646 hat Euro 4
Der 651 Euro 5
AuÃerdem am Hubraum
646 = 2148 Kubik
651 = 2143 Kubik
@@Creditoris Es ist beim Diesel noch immer egal welcher. Es gibt auch OM 651 die 500K und merh halten. Es kommt auf die Pflege an. Immer Ãlwechsel, DPF freibrennen lassen, lange fahrten etc. Kurzstrecke ist fÞr ein Diesel nix. Ist die Duplexkette jetzt besser? Nein. Hier wie in einem Forum melden sich nur Leute wenn sie Probleme haben. Wenn einer 400-500K ohne probleme fÃĪhrt, hÃķrt man nix von ihm. Ergo ist es Panik mache und viel GeschwÃĪtze.
Wir hatten im 2006er auch den 646 Motor drinn, da ist kein nennenswerter Unterschied zum OM 651. Ich behaupte, der 651 konnte mehr wegstecken, wenn z.B. unser Juniorchef den Wagen fuhr, der denkt immer, er wÃĪre Schummi oder so. Wenn man den 646 ins Kreuz tritt, macht er mehr zicken.
Die zusÃĪtzlichen kleinen und runden Nebelscheinwerfer und Tageslichtscheinwerfer waren in der Version mit klassischen H7 Scheinwerfer montiert.
Ja, habe ich extra so gekauft damit ich auf H7 LED umrÞsten kann. Machen jetzt natÞrlich mehr Licht als die Xenonscheinwerfer der W212 Serie.
Beste Wahl getroffen..
ich muss leider zeitnah ein neues Auto kaufen.
welche modelle kÃķnntest du zwischen 15 - 20k ⎠empfehlen die auch zuverlÃĪssig sind? ð
W205 Facelift. Sehr gute Autos!
die coupe Variante als Benziner ebenfalls?
Tolles Auto die c klasse gutes kurzvideo so ein Auto kann man kaufen fÞr die nÃĪchsten 7bis 10 Jahre
BezÞglich Straffheit kann ich bei BMW nicht argumentieren, weil ich nicht weià genau, was du meinst damit aber mein F30 318d schaltet sich sehr schwer. Es ist immer eine Arbeit dieses Fahrzeug angenehm zu schalten und der Schaltknauf vibriert sehr. Die bis jetzte bequemste Schaltung, die ich je hatte, war in einem Golf 7 Variant 1.6 TDi den ich mal gefahren bin. Der schaltet sich knackig und ohne MÞhe. (Vor Allem in den RÞckwÃĪrtsgang)
Golf 7 Handschalter sind wirklich sehr gut. Der Golf 7 ist allgemein eigentlich ein ziemlich gutes Auto, wenn auch ein Golf..
@@user-cy5xu Das kann ich so unterschreiben. Immerhin ist in meiner Wunschliste aller Autos ein Golf 7 R Variant in Lapiz Blau.
3:05 MB ingenieuren: 'sieht geil aus so, merkt doch keiner!'ð
Tolles Video!
Ja, genau :-D
Diese Doppelscheinwerfer gibt es tatsÃĪchlich hab ich aber nur bei 4 Fahrzeugen gesehen es gibt die auch einzeln
@@thort8727 ja, die Doppelnebelleuchten gibt es, aber nicht wie abgebildet mit Xenon in Verbindung.
Ich fahre meinen seit 6 Jahren und das ist mir auch nicht aufgefallen.
Ich hab den M271evo , der Motor lÃĪuft gut ,aber beim Gas geben und unter vollasst auch sehr rauh , laut fast . Laut Mercedes-Benz wÃĪre das aber normal. Hab das Auto 3 Jahre ohne Probleme sonst . Das mit der Gangschaltung, stimmt auch . Bin aber sonst zufrieden. Das Comand finde ich sehr Gut und wirkt auch heute noch nicht veraltet .
Ich liebe meinen C300 CDI 4-matic.Fahre ihn jetzt 8 Jahre & bereits 328.000km und schnurrt. Noch nie was dran gehabt!! Leider ist seit dem Diesel Update der Verbrauch von 7,2 auf 10,1L gestiegen... davon nimmt sich Mercedes natÞrlich nichts an. Mit der Hintersachse hatte ich bis heute Ruhe. Was die gerne auch haben, sind korrodierte Bremsleitungen im Bereich der Hinterachse. Da ich ehemaliger KFZ Mechatroniker bin, habe ich diese schon im Vorfeld ausgeclipst und schÃķn versiegelt.
Die TauchbÃĪder zur Grundierung waren mit Bakterien kontaminiert, nicht die Lackierkabinen. ZusÃĪtzlich hat die Grundierung an Blechkanten schlecht gehaftet.
Ist fÞr sein Alter ein wirklich schÃķnes Alltagsfahrzeug und mein NÃĪchster wird definitiv einer. Hat jemand Erfahrungen mit den Benzinern?
Jo. Ich hab einen 6 Zyl. der ist Oberaffen geil. Aber auch die 4 Zyl. sind Ok. Der kleine C 180 mit 1.6 Liter oder der C 200 mit 1.8 Liter sind gut und fÞr ihre Fahrleistungen OK, auch kommen die bei guter Wartung an die 400.000 Km. Der C 250 mit 204 PS, ist ein 1.8 Liter Zwitter, ohne spÞrbare Mehrleistung. Dann lieber gleich nen V6. Die (Achtung) durchrostete Hinterachse wird bei MB auf Kulanz getauscht, unabhÃĪngig von Alter und Scheckheft. Wer nie MB Kunde war, kann sie auch tauschen lassen. Eine verrostete nicht, die kann man machen lassen.
Der kleine hat zuwenig Drehmoment. LÃĪsst sich dafÞr mit 7 bis 8 Litern trotz E10 bewegen, wenn man nicht sportlich fÃĪhrt. Und natÞrlich nicht bei Kurzstrecke.
Super Fahrzeug, fahre ich jeden Tag gerne (M272)
2014er Edition C, 200 CDI mit 220tkm. Es klappert nichts und es war noch nichts an dem Auto.
Die Kupplung und das Getriebe ist merkwÞrdig aber ich liebe meinen handschalter, das MotorgerÃĪusch stÃķrt mich nicht, finde den Sound eigentlich super, und wenn er stÃķrt hat das Auto eine super Musik anlange
Habe den 220cdi im Coupe und finde den brummigen Motorsound nicht nur nicht schlecht, sondern richtig geil. Die 7G Tronic schaltet bei guter Wartung iauch mmer noch sehr gut.
wie sind die windgerÃĪusche bei dem Auto?
selbst bei hohe Geschwindigkeiten angenehm, langstreckentauglich, man kann das Radio und den Beifahrer gut hÃķren und verstehen
gefÃĪllt mir auch immer noch gut diese Baureihe. Nur was den Rost angeht, da bin ich immer bisschen unsicher. Aber muss man eventuell eine Art Unterbodenversieglung vornehmen
Rost? AuÃer der Hinterachse die von einem Zulieferer kommt fast Null Probleme. Man muss auch keine Art Unterbodenschutz machen, das ist dumm, den wenn ein StÞck Metall rostet, dann nach allen Seiten. Die mit Unterbodenschutz verschmierte Sichtseite nicht, dafÞr aber rostet sie zur anderen Seite, was genauso schÃĪdlich ist und du nur nicht sehen kannst. Immer richtig sÃĪubern ist weit besser als ein dummes Fettzeug auf den Unterboden zu sprÞhen.
Mein Unterboden sieht aus wie neu und da ist nix versiegelt
@@mauriceschwager3287 Ja, genauso ist es....aber es gibt auch dumme Menschen wie der da oben.
Hab einen w203 von 2002 neulich fÞr 3500⎠verkauft und der war an allen TÞren verrostet. Du wirst mit einem durchschnittlichen MB von 2011 keine Probleme haben.
@@vornamenachname1448 TÞren nein, Hinterachse ja....Und Heckklappe/Kofferraumdeckel....Seitenschweller...Abgasanlage.....Spurstangen...etc etc etc. Alles Rostet. Und Btw: Wer den fÞr das Geld gekauft hat, war dumm.
Ich habe letztes Jahr so ein Fahrzeug gekauft, mit 170 km. Es war sehr schwer ein auto mit gute Zustand zu finden.....ich jabe mit eunem kfz Mechatroniker 11 angeschaut, und nur 2 war mit gute Zustand. Eine davon habe uch gekauft. C220 cdi 4 matic,mit Automatik Getriebe 2014 Baujahr.
GrundsÃĪtzlich auto ist super. Super QualitÃĪt, Bearbeitung, FahrtÞchtigkeit, super sparsam aber Þber 200 km/h durch Autobahn kein Problem....uch bin mehr als zufrieden und wollte das auto bei mir ewig behalten.
meint ihr man bekommt fÞr 7k eine gute W204 Limosine & welches Baujahr bzw Motorisierung macht am wenigsten probleme?
Bester und langlebigster Motor ist der OM646 Dieselmotor.
Allerdings nur bis 2009 erhÃĪltlich.
Also fÞr 7k eher mit mehr km und vorfacelift
Einfach mehr Geld in die Hand nehmen wenn man Benz fahren will
Die Reparaturen werden die geldtechnisch sonst so oder so auffressen
Ich habe einen C350 mit M272
Habe aber als Vielfahrer mit 40.000km etwas den Verbrauch ÞberschÃĪtzt, sind schon 800 Tacken im Monat die der Tank braucht.
Aber nun gut 3.5 L Sauger brauch halt was haha
9.600 Euro nur Sprit im Jahr.... Da zahle ich weniger fÞr die Raten meiner S-Klasse als S500........ Ich hoffe, dein Sprit wird dir als Vielfahrer vergolten vom Arbeitgeber oder Auftraggeber. .... 350er CDI wÃĪre besser gewÃĪren, den hatte ich vor 12 Jahren mal in der E-Klasse mit 265 PS und 620 Nm.... Der nahm sich 7,5 Liter innerorts und 8,5 auf der Autobahn. Ich hab damals fÞr 400 Kilometer auf der Autobahn 65 Euro Spritgeld bekommen und nur 45 Euro verfahren. Das waren fÞr jede Tour 20 Euro, die ich privat in den Tank ballern konnte, das waren noch mal 150 Kilometer privat kostenlos gefahren pro Auftrag. Schon nach 4 AuftrÃĪgen hatte man 600 Kilometer im Monat, die man privat kostenlos fahren konnte.
Also von meinem Vater seine m klasse w166 2012 bj ist das selbe Lenkrad und er hat null Gebrauchsspuren. Es kommt halt auf den Benutzer an und wie er es pflegt. Vorallem bei 240tsd KM ist das Lenkrad extrem speckig. Da wÞrde ich ne Reinigung bevorzugen ð
GrÞÃle aus Stuttgart
Da gebe ich dir recht ððž Reinigung kommt auch
Gutes Video, aber einen gut gepflegten s204 mopf also aus 2011 oder jÞnger, fÞr deutlich unter 10000 euro zu bekommen, erscheint mir sehr unwahrscheinlich, wenn man keine Bastelbude haben mÃķchte. !!!! Beste GrÞÃe
Man muss nicht vor hohen Laufleistungen scheuen, wenn die Wagen gut gepflegt sind. Der Wagen im Video hat zum Beispiel knapp unter 7k gekostet
Nicht richtig. Es gibt die mit 6 Zyl. fÞr unter 10K, mit 200.000 Km, aber wenn die gepflegt wurden, kein Problem. Selbst die Vormopf gibt es gÞnstig.
Ich habe den W204 180 CGI, dort wurde auch die Hinterachse auf Kulanz ausgetauscht.
Problematisch sind des Weiteren:
die Nockenwellenversteller
der ÃlkÞhler
die Bremsleitungen, die Bremsleitungen habe ich selber ausgetauscht.
Bei den Nockenwellenversteller ist man dann mal eben 2500,00⎠leichter und den ÃlkÞhler bekommt man fÞr 1000,00⎠ausgetauscht, wurde bei Mercedes gemacht ca. 180000 km.
Wenn die Nockenwellenversteller den Geist aufgeben, hÃķrt sich an wie klappernde HydrostÃķÃel beim Kaltstart.
Ich hatte einen C 200 elegance und hatte all die Jahre keine groÃen Probleme. Ja die Kleinigkeiten die du ansprichst kenne ich.
W204 Avantgarde C220 CDI Automatik das war mein bester Wagen.
Grundsolide.
Grandiose QualitÃĪt.
ILS, Schiebedach, Command -TOP
Diese QualitÃĪt in der Mittelklasse ist einmalig.
Ich fahre seid 3 Jahre w204 kombi 2011 Baujahr 136 ps automatik bin sehr sehr zufrieden
Habe das Model Bj 2009. Ich finde das erste Leuchtendesign vorne Harmonischer. In Pu kkto Stern stimme ich zu. Das hier gzeigte Modell ist eine Basis innen schwarz mit Klavierlack. Ein No-Go in meinen Augen. Liebe das Echtholz der Exklusiv Ausstattung. - Die Aussage zum Display halte ich fÞr IrrefÞhrend. Tagfahrlicht mit Nebel war so ein Jahr bestellbar. Das Preis-LeistungsverhÃĪltnis halte ich fÞr unschlagbar. Niedrige Wartungskosten, bisher keine Reparaturen (fahre das Auto seit 2011) Bedienung tadellos, wobei mir das alte Armaturenbrett besser gefÃĪllt. Der 180er Kompressor ist auch eine Empfehlung. Was die MÃĪngel betrifft, stimme ich zu. Der Softlack ist hinÞber. Mein Lenkrad aus 2009 ist schÃķner und einwandfrei. Anfahren macht kein spass, aber schalten ist super.! Ein 180er Kompressor ist ein FlÞsterknabbe.....
Kann dir in allen Punkten recht geben. :) Das alte Leuchtendesign finde ich wesentlich besser als das nach dem Facelift. Die nach oben gezogenen Ecken fand ich von Anfang an hÃĪsslich und es hat sich bis heute kein GewÃķhnungseffekt eingestellt. Das gesamte Design ist ansprechend (schÃķn) und stimmig. Der Softlack hingegen ist bei meinem 2009er 180er Kompressor auch schon ramponiert; gehÃķrt m. E., wie auch Klavierlack, in kein Auto.
Bis heute dachte ich Þbrigens, das unschÃķne Anfahren wÃĪre ein subjektiver Eindruck oder wÃĪre ein individuelles "Problem" meines Fahrzeugs.
Was ich gerne ergÃĪnzen wÞrde ist, dass ich doch etwas enttÃĪuscht bin vom Ambiente dieser C-Klasse. Teilweise sieht das Ãķde Plastik im Innenraum recht billig aus und wirkt hier und da nicht perfekt verarbeitet. Das VorgÃĪngermodell wirkte wertiger.
Ich bin Froh Holz und kein Klavierlack zu haben. Dass sieht immer noch aus wie neu. Ja, der Kunststofff sieht nicht hochwertig aus auf dem ArmaturentrÃĪger, allerdings habe ich das empfinden, dass meiner hochwertiger verarbeitet ist, als das aktuelle Model. es knarzt nichts und es lÃĪÃt sich auch nichts verbiegen@@shiceggl4870
W204 mit dem M272 V6 und 272 PS ab 2009 bis 2011 der letzte und beste Motor in der C Klasse.
Hab zwar nur den kleineren mit 2.5 Liter, aber stimmt. Alleine der Sound im 6er.
Den hab ich auch mega zufrieden als s204 AMG
@@nickfema87 2.5 Liter?
@@MrZillas Ja warum? W 204 C-230 hat 2.5 Liter. Das weià man oder man googelt....
Ich habe das gleiche Fahrzeug als C180, Bj. 2013 ohne Xenon Scheinwerfer in Avangard Sport Optik mit 7-G-Automatik. Die Schlatet auch nicht so sauber.
Die Inspektionen sind nicht gÞnstig, allerdings bei VW auch nicht. VW hat sehr viel Probleme mit der Elektrik.
Der Benziner ist sehr ruhig und WindgerÃĪusche sind sehr gut bei hohen Geschwindigkeiten.
Bei mir treten stÃĪndig Fehlermeldungen im Display auf wie Feststellbremse lÃķsen, Airback links, dann rechts defekt, Navidisplay geht aus, Licht blinkt, die Servo schaltet ab und die Warnblinkanlage geht kurz an. Das passiert besonders heftig bei kalten Temperaturen kurz nach den losfahren.
Das Navi lÃĪÃt sich nicht updaten, die ECO-Funktion an der Ampel funktioniert nicht mehr (habe ich im Internet gesehen, da gibt es eine zweite Batterie im Kofferraum, hatte meine Mercedeswerkstatt nicht gewuÃt). Ich habe immer wieder Kundendienstintervalle nach Zeit und nicht nach Kilometer, wie es vor dem Mercedes-Update war.
Haben Sie eine Ahnung an was die Fehler liegen kÃķnnen? Kann es mit der anscheinend defekten Batterie im Kofferraum zu tun haben?
WÞrde mich Þber eine kurze Antwort sehr freuen.
Viele GrÞÃe aus Stuttgart, Martin
Moin,
ich bin mir ziemlich sicher, dass eine der beiden Batterien Tod ist. WÞrde auf die kleine tippen, da viele diese nicht auf dem Schirm haben und diese genau die beschriebenen Probleme verursacht.
@@FloTok Vielen Dank fÞr Ihre Antwort. Habe mich sehr darÞber gefreut. Die kleine Batterie habe ich auch schon vermutet wegen der ECO-Funktion die seit Þber einem Jahr nicht mehr funktioniert. Dies hatte noch nicht einmal Mercedes auf dem Schirm. Die haben die GroÃe getauscht. Werde die kleine Batterie im Kofferraum mal tauschen und hoffen, dass die anderen Fehlermeldungen im Display dann auch verschwinden. Vielen Dank noch mal und noch ein schÃķnes Wochenende.
Wir haben nen W203 und nen. S204 jeweil als Mopf mit C220CDI Automatik
Der 204 ist schon eine ganze Ecke besser da merkt man einfach die Weiterentwicklung
Unterhalt ist halt wirklich gÞnstig
Ganz wichtig noch zu erwÃĪhnen sind die bremsleitungen. Die beim Tausch der HA immer mit wechseln. Die rosten genauso wie die HA
Was ist die HA?
@@pantherapixels
Hinterachse
Ich habe 2 Jahre lang einen W204 gefahren der leider fÞr einen Kombi dann weichen musste. Seit 6 Jahren fahre ich wieder einen S204. Mein Vater fÃĪhrt seit 13 Jahren einen W204, mehrere Arbeitskollegen fahren W204 und S204 usw. Auch wenn das mit der Hinterachse schon peinlich fÞr Mercedes ist, es wird ohne meckern sofort auf Kulanz gemacht, ist der 204er ein absolut zu empfehlendes Auto, da gibts gar kein wenn und aber.
C220d von 2014 ,258000 Km.Nur Turbo und norm.VerschleiÃteile gew.LÃĪuft noch super und sparsam.
Habe die Edition C als 180 T Modell. Seit 10 Jahren nix gehabt. FÃĪhrt gut, ist nach wie vor sehr schÃķn anzusehen, Innenraum fast keine Abnutzungsspuren.
Sind eine fÞnfkÃķpfige Familie mit vier Pkws. Der "letzte " ist die C-Klasse Kombi und "everybodys Darling"!!
Fahren schon seit fast 16 Jahren den w204 und kann dir was das Getriebe angeht echt nicht zustimmen das Getriebe funktioniert bei meinem ohne Probleme und lÃĪsst sich auch gut und einfach schalten vielleicht war ja etwas bei deinem 204er nicht in Ordnung und auch was die LautstÃĪrke angeht hat mich persÃķnlich nie gestÃķrt
Ein Mercedes ohne Automatik, ist wie ein Himmel ohne Sterne.
Ich hab den W204 mit 79.000 km gekauft fÞr 14 k damals jetzt 5 jahre spÃĪter 163.000 auf den tacho nur verschleissteile gewechselt sprich ZÞndkerzen,Ãl,Filter,bremsen das wars rest nur tanken und lÃĪuft lÃĪuft lÃĪuft
Wie viel haste bezahlt fÞr Ãlwechsel
Fahre den Avantgarde, Automatik, 7G, BJ 2013 CGI.
Das Hochschalten bei durchgedrÞcktem Gaspedal ist nicht gut. Manchmal braucht meiner ein wenig, schreit und hÃķrt sich an wie ein Twingo.
Doch darÞber sehe ich weg. Die Vorteile Þberwiegen. Der Komfort, die GerÃĪumigkeit, die Optik und die gÞnstigen Unterhaltskosten.
Fahre den Wagen seit fast 2,5 Jahren und hatte bisher einmal das Problem mit dem Thermostat der ausgetauscht werden musste.
FÞr groÃe Menschen Þber 2m ist das Auto aber Nix da man hinter dem Fahrer zu sehr eingeengt werden muss.
Doch, auch fÞr 2 m Menschen ist das Auto geeignet, kann hinter mir nur keiner mehr sitzen. Ich fahre einen c 180 1,6er mit 156 PS, lÃĪuft gut, sehr sparsam. Hat jetzt 54.000 km runter, EZ 12.2013, das einzige was mich stÃķrt ist das die Alubeschichtung am 4-Speichenlenkrad sich gelÃķst hat, ansonsten Top Auto
Nach dem Letzten heftigen Regen habe ich zufÃĪllig Wasserflecken auf dem Laderaumabdeckung entdeckt, links und rechts.
Dachhimmel in der gleichen HÃķhe war auch bisschen feucht.
Weià einer von euch wo das Wasser herkommt ?
Wenn es ein Kombi ist, dann denke Ich wird die LED- Leiste (Bremse) undicht sein. War bei mir genauso
@@joachimmueller1687
Vielen Dank ð
Mein etwas ÃĪlterer W204 war leider ein absoluter Fehlkauf. Ich hatte schon Þber 20 Autos, aber so viel Reparaturstau ist mir noch nicht begegnet. Viele tausende sind innerhalb weniger Wochen schon hinein geflossen und es hÃķrt nicht auf.
Das ist natÞrlich ÃĪrgerlich aber wohl eher die Ausnahme, welchen Motor und welches Baujahr hast du denn?
Kommt auch darauf an, wer und was man macht. Ich wette, auÃer bei der Produktion hat der nie wieder eine MB Werkstatt von innen gesehen. Ein Reparaturstau entsteht sonst nicht. Dumm ist, wenn man ohne Ahnung sowas macht. Und nein, ein OBD Stecker fÞr 8-300 Euro ist nicht gut und taugt nix. Stardiagnose und Xentry, aber das haben nur FachwerkstÃĪtten.
vor dem kauf durchchecken lassen beim hÃĪndler?
@@areufcknserious6098 Es ist der CDI 220 mit 170 PS Bj. 2008.
Darum hole ich meine Autos nur von Mercedes und keinem anderen Anbieter. Junger Stern, noch mindestens 2 Jahre Garantie und vorher von Benz durchgecheckt, bevor sie rausgehen. Keine Probleme so.
Also meiner hat die runden Doppelnebelscheinwerfer. Also der wurde anscheinend doch gebaut. Ich habe einen w204 350 cdi avantgarde.
Ja, gebaut schon aber nie in Kombination mit Xenon wie auf der Grafik abgebildet
Der Coupe ist einfach sportlicher ZuhÃĪlterâĪ,
hÃĪtte er keine c SÃĪule wie das E Coupe...
hÃĪtte hÃĪtte steuerkette, verkokte einspritzventile dazu ÃķlverdÞnnung / Benzin,
Defekte KÞhlmitteltemperatursensor und Thermostat Spielchen,
Kofferraumdichtung.
Alles unter 100tkm aufpassen
Ich habe seit ca 2 Monaten ein W204 Elegance Kombi C180. Das hellere Tachoziffernblatt und die Holzdekorleisten sowie dass es kein C200 geworden ist, waren ein Kompromiss. Ich denke die Dekorleisten kann ich irgendwann einfach Ãberkleben in silber. leider gibts online nur unschÃķne Carbonlook. Leider kein xenon. DafÞr hat er nur 60000 gelaufen und wurde 1A gepflegt. 12500âŽ, ich finde 2500 zu viel, aber es gab nichts vergleichbares mit der Laufleistung. Bisher sehr zufrieden. Habe jedoch oft groÃe grÞne Flecke auf dem Boden, der KÞhlwasserbehÃĪlter ist jedoch voll. Was mich ganz besonders stÃķrt ist der Innenraumgeruch. Anscheinend das Schaumstoffmaterial unterhalb der FuÃmatten? Sehr stickig und bissig. Kochchemie bei einem aufbereiter hat das Problem nur 3 Tage geholfen.
Eine SÞnde das wunderschÃķne Holzdekor zu Þberkleben.
Im einen Mercedes gehÃķrt Holz. ð
Erst recht als Elegance.
@@Creditoris ich mag das dunklere Holz von Audi oder der E Klasse lieber als das helle (:
Das "Holz" im Elegance finde ich schÃķn, bei den Scheinwerfern hilft Osram LED fÞr Fern und Abblendlicht mit ABE ( wenn du einen MOPF hast) und das lohnt sich. der 180 ist ja trotzdem ein 200 oder 250 nur mit kÞnstlich weniger Leistung. Ich denke mal mit dem gebotenen kann man leben und rund 220kmh sind ausreichend in heutigen Zeiten. Bei mir fehlt mir nur die Automatik, die vermisse ich....
Ich fahre den 250 cdi...290.000km alles super....
Ich bin zufrieden mit meinem S204 c180 CGI. Aktuell 225tkm auf dem Tacho.
Noch der erste turbo ?
@@florianfischer3569 heute sind es 232tkm. Ja der erste turbo. Kette habe bei 160tkm einfach mal getauscht, damit da nichts passiert. Bekommt alle 10tkm einen Ãlwechsel, alle 50tkm GetriebeÃķl SpÞlung.
@@tzudemd hast du Automatik? Ich habe handschalter
@@florianfischer3569 ja 5 Gang Automatik
Habe einen W204 CDI 220 und der hat 280.000km gelaufen, ich liebe ihn er verbraucht 6,9-7,3l je nachdem wie ich fahre, er hat genug Power und Versicherung sinds im Quartal 260âŽ
Ãber 1.000 Euro Versicherung im Jahr fÞr eine C-Klasse mit einem Restwert von 10.000 Euro als 220er Diesel, die schon fast zum Mond gefahren ist.... Also maximal 500-600 Euro wÞrde ich der Versicherung geben.
@@MrZillas naja da geb ich dir vollkommen recht, leider wurde in meiner Region damit viele UnfÃĪlle verursacht und es ist mein erstwagen , meinen FÞhrerschein besitze ich 3 Jahreð
Fahre selber S204 .. die motorgerÃĪusche, genauer das Nadeln des Diesels ist Musik in meinen Ohren
Ich liebe es.. erinnert an die 80er / 90er Jahre MB Dieselmodelle
Nadeln bei einem 4 Zylinder W123 klingt gut, das kam einem Trommelfeuer weit nÃĪher frÞh morgens nach dem Anlassen im Winter und direkt knapp unter Volllast das Tal hoch zur Arbeit. Viel unter Volllast war der sowieso unbeweglich. Den letzten AbkÃķmmling davon fuhr ich noch bis Mitte der 2000er in einem MB100 Womo, dann mit 75 anstatt 72 PS.
Moin mÃķchtest du das Auto verkaufen ? :)
Ja, aber erst in 1-2 Monaten
@@FloTokhat dieser eine AnhÃĪngerkupplung?
@@flunter5504 nein, leider nicht
@@FloTok hast du ihn schon verkauft?
@@MoMo-pn5ps ja
Wer fÃĪhrt denn auch einen Schalter
3:12 erst vor kurzem gesehen. Gab es doch
Ja, aber nicht in Kombination mit Xenon wie abgebildet.
Der letzte richtige Daimler
Und ein wÞrdiger Nachfolger des einzigwahren 190er [W201]
Schaltgetriebe daher raus
Also, mein W205 Kombi hat Nebelleuchten.
Der 3er 4 Zylinder d ist gegen diese C Klasse eine echte RÞttelplatte. Mit den Getrieben hingegen hat es Mercedes nicht so richtig, weil, wie hier gehÃķrt, die Schaler oft nicht besonders gut sind die Automatik gegenÞber BMW sehr anfÃĪllig zu sein scheint. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der 525 bis 250K keine Probleme machte. Habe ihn dann verkauft. Der 220 D macht schon bei 130k Zicken. Wartung ist jetzt dringend fÃĪllig.
Der w204 hat die beliebte 7G Tronic, bzw 7G Tronic +
Ist nicht das schnellste Getriebe aber ist doch komplett unauffÃĪllig?
Alle 100.000km spÞlenððž
@@robins9938 mein 7G Tronic hat nach 70.000 einen Ãlwechsel bekommen und nach knapp 140.000 muÃte eine SpÞlung durchgefÞhrt werden. Schaltet dann aber auch wieder fast wie neu.
@@user-wi7ol3pp1x habe jetzt bei 120.000km gespÞlt, hat aber noch butterweich geschaltet
Fahre aber auch sehr sachte und kein HÃĪngerbetrieb
Was fÞr Zicken macht dein 220d mit 130k denn?
@@robins9938 nach der GetriebespÞlung schaltet er zwar ohne Rucken runter, aber vom 2. in den 3. ruckt er nach wie vor. HÃĪngerbetrieb hatte ich selten, kann aber der Grund sein. Kommt da vielleicht noch was schlimmes? Kofferraum Rollo funktioniert nur gelegentlich richtig. Polsterung beim Fahrersitz ist bei meinen 80 Kg schon angegriffen. Reifenverschleià hinten ist hoch. Vielleicht bin ich ja auch zu anspruchsvoll?ðĨī
@@user-wi7ol3pp1x solange das Getriebe in diesen AbstÃĪnden gespÞlt wird, kann eigentlich nichts kommen.. wichtig ist, dass man ein Getriebe auch warm fÃĪhrt, genau wie den Motor.
Zum Fahrersitz: wahrscheinlich hast du die Teilledersitze oder? Die sind tendenziell anfÃĪllig, da das ein Kunstleder mit nicht besonders hoher Laufleistung ist. Du kannst dir BezÞge aber bei Mercedes oder im Internet kaufen, dann quasi alles neu.
als 200 cdi will der wagen nie in den ersten gang rein
kein combi, wir sind hier doch nicht bei volkswagen
Dein Partikelfilter ist definitiv kaputt ð
ich kauf diesen weiÃen ab ich gebe wie viel geld du willst
Die Durchrostung der Hinterachse wurde bei meinem komplett von Mercedes bezahlt, eine komplett neue Achse mit neuen Bremsleitungen, kosten ca. 5000âŽ. GlÞck gehabt!
Nach welcher Zeit/ Laufleistung? Prima MB QualitÃĪt, Made in Germany
âŦðīðĄ
Ich finde das Auto sieht schon sehr alt fÞr seine 11 Jahre aus
Finde ich gar nicht. Der Vormopf ist etwas langweilig, der Mopf sieht gerade mit ILS echt noch frisch aus finde ich
Softlack-probleme? Sach ma Fischkopp! Gehts noch oder bist du schon Landunter?
Die motoren taugen halt nichts ...