Fahrwerk erklärt: Das versteht jeder! - Experten verraten ihre Tricks
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Arlos Enduro Tune Up beinhaltet auch ein komplettes Öhlins Fahrwerk. Um zu verstehen, was ma da alles einstellen kann, welche verschiedenen Ausbaustufen es gibt und warum man auch das Fahrwerk einen regelmäßigen Service unterziehen sollte, stattet er dem Offroad Urgestein Gerhard Damianik einen Besuch ab.
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Ich kenne den Gerhard Damianik seit ca.35 Jahren, ein absoluter Top Mann bzgl. Offroad Motorräder.
Ehrlichkeit und eine nette Bedienung gibt's IMMER obendrein.👍👍🇦🇹
Moin
Sehr interessantes Video mit einem sehr kompetenten Gesprächspartner.
Es ist immer schön Profis zu hören und wenn dann auch noch so gesprochen wird, dass man es versteht und nachvollziehen kann.... besser geht es nicht.
Dankeschön, dass ihr euch für dieses interessante Thema entschieden habt.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎 🐎🐎
Top Bericht, das gleiche bitte nochmal für die Straße 👍
Auf der Straße fährste nur weniger Durchhang, ansonsten is das auch nicht viel anders.
Auf der Straße hinten eher 1/4 des Gesamtfederwegs statt 1/3 beim Geländemotorrad.
@@renesp
Stimmt nicht ganz.
Auf der Straße ist hinten & vorne der Durchhang wichtig. Vorne fast wichtiger.
Auf der Straße stellt man an der Dämpfung zuerst ZUGSTUFE ein UND bringt sie in Balance, vorne zu hinten.
Erst dann stellt man Druckstufe ein.
Es gibt sogar Gabeln auf der Straße, (BigPiston) da MUSST du zuerst ZS einstellen, weil die auch großen Einfluss auf die Druckstufe hat. Da macht es überhaupt keinen Sinn, zuerst DS einzustellen, den sobald du ZS anfäßt, verändert sich DS mit!
Es gibt eine eine Reihe mit dem Herrn Bauer "How to". Da gibt es das ganze nochmal für die Straßenbikes.
Eines der besten Video zum Thema. Da würde ich mir eher ein günstiges Motorrad kaufen und dann das Geld in ein "gescheites" Fahrwerk stecken.
Absolut ein Spitzen Video!! Die Fragen, welche gestellt wurden sind genau die gleichen die sich 95% der Menschen immer fragen👍👏
Vielen Dann!!
Top Mechaniker und top Crew!!! Bin froh auf so einen Partner zugriff zu haben.
Bei den Damianik's in da Garage sieht's immer aus wie im OP! Nicht nur wenn die Kamera anwesend ist! 😊👌
Die Damjaniks sind die Besten, habe meine 701 bei ihnen gekauft 🙃
Sehr gut erklärt, toller Bericht👍🏽
Vielleicht das gleiche nochmal für Straßenfahrer?!
Edit: Es gibt was von 1000PS th-cam.com/video/x8GkOkk4pHY/w-d-xo.html
gibt es schon, dass ist das live video mit öhlins, da gehen die das alles durch. such einfach im 1000ps kanal
@@shio9396 huch ganz übersehen, danke!
Da habe ich wirklich mal was gelernt... :-)
Weltklasse Arlo....
Ein wirklich geniales Video mit einer sehr überzeugenden Erklärung. Mich würden ein paar Werte für eine Ténéré 700 interessieren, eher für Straße und TET als Cross. Die Federrate des hinteren Dämpfers in Abhängigkeit vom Fahrergewicht mit den zugehörigen Klicks für vorne und hinten.
Eventuelle Tipps: immer her damit.
Wertvolles Video👍👍👍
Mega Video hat mir echt gut weiter geholfen
Sehr geil danke👍🏽
Tolles Video danke 🙏
Welches "Fachpersonal" hat das Öhlins-FW eingebaut?
Super video.
Bitte bitte noch das selbe für die Straße!!!
Top Video und Mechaniker der Herr Damianik,Öhlins ist aber nur für die Werkstätten gut weil sie nicht wollen das der Kunde selber das Service durchführt also verkaufen sie gar keine Ersatzteile und bieten Anleitungen zur Wartung des Fahrwerkes wie es in jedem Mx Handbuch beschrieben ist!
"Gschichtl". Das Wort gefällt mir!
sehr informativ!!! Mich interessiert ob das Fahrwerk ebenso bei einem Straßenfahrzeug wie einem Nakedbike gepflegt werden muss.
mein rudimentär vorhandener verstand filtert immer noch spätestens nach 10 minuten fahrwerksvortrag die wertvolle information raus und wirft sie weg... :D :D :D :D
ein- bis zweimal hatte ich den eindruck (zumindest laut deinem gesichtsausdruck) dass das bei dir lieber arlo ähnlich ist... :D :D :D :D
der beitrag selber war auf jeden fall wertvoll - davon bin ich überzeugt... :D :D :D
Es gibt doch diese Gabel "Schläuche" die man drüber ziehen kann. Sind die nur bei feinen Staub sinnvoll, oder sind die gegen Matsch und Sand gar ineffektiv ?
SnoopDogg DoggyStyle Natürlich auch bei Matsch und Sand sinnvoll, aber das Gabelöl wechselt man sowieso jedes Jahr und dann kann man auch noch neue Dichtungen einbauen. Deswegen reichen für die meisten die normalen Fender, die nur die vordere Seite schützen.
Faltenbalg meinst?
@@blackz9058
Ja, auch sowas meine ich.
Aber es gibt auch welche in einer Art Neopren Material. Die liegen ganz eng an den Holmen an. Aber ich glaub die sind nur für Supermoto. Bin aber nicht ganz sicher. 🙂
Wie sieht es eigentlich mit Neopren Gabelschoner aus? Groben Dreck von der Simmeringen bekommt man damit ja in weg, habe aber gehört das sie schlecht sind für die Gleitfähigkeit der Gabel .. Ist da was dran?
Ich hätt da mal a Frage bitte: Wenn ich überwiegend auf da Straß fahr und halt ab und zu unbefestigte Wege und mal a bissl Querfeld ein, in dem Rahmen in dem ma des hoid ab und zu mit na Reiseenduro macht, wie oft muas dann so a Fahrwerksservice gmacht werden? Bzw. brauchts da überhaupt die Feineinsteillungen, wie mit den "Beilagscheiben" oder lohnt sich so was erst im Spitzensportbereich. Und was sagts ihr zu de Aftermarket Gabelfedern, die ma dann in die alte gabel einbaut(also nur die Federn tauscht und sonst keine Komponenten). Ist des empfehlenswert, oder sollt man dann lieber gleich auf ein Komplettset zurückgreifen? Und ist es möglich ein Serienfahrwerk auf einen Kerl mit 180kg anzupassen oder lieber gleich Gabel und Federbein neu (falls ihr mit so einem "schweren" Fall scho mal zum tun ghabt habts, ansonsten mess ich halt negativfederweg, durchhang etc. und hol mir a andere Feder). Vielen Dank schon mal im voraus und super Video, es war sehr gut verständlich. :) MFG
Ich denke, es müsste doch ausreichen bei schweren FAHRERN das Motorrad auf Soziusbetrieb umzustellen.
@@ulrichhoppe2208 Guter Punkt, habe ich bereits getan, trozdem bin ich davon überzeugt, dass andere Fahrwerkskomponenten schon sinnvoll wären, da die Federn ja nicht auf dauerhaften soziusbetrieb ausgelegt sind. Trotzdem danke für den guten Rat :)
@@ulrichhoppe2208 Außerdem, wird durch das erhöhen der Federforspannung beispielsweise, nur die Ferderbasis angehoben oder gesenkt, was zu einem "längerem Federweg führt" wenn man so will. Dadurch wird aber die härte der Dämpfung nicht erheblich erhöht und wenn man dann mit den einstellungsmöglichkeiten an druck und zugstufe nicht mehr weiterkommt, braucht man eine neue Ferder mit anderer Stärke. So zumindest mein Wissensstand.(kann auch sein das des kompletter Kaudawelsch ist und ich da falsch informiert bin)
wie viele Zentimeter Durchhang stelle ich bei einer SUPERMOTO ein?
Hallo gibt es für meine Suzuki Rm 250 bj. 2008 ein öhlins Fahrwerk .
Kann mir jemand beantworten ob die öhlins -Gabel um3300€ so viel besser ist als das öhlins -cartridge um 1500€ (mit Einbau) # spürt man das ?
Kann man Fahrwerk um 1 cm tiefer legen durch Federrate ?
Super Video..Etwas weniger Slang würde die technischen Inhalte allerdings verständlicher machen 😉
Gerade eben höre ich (17.05.20), daß der deutsche Bundesrat ein generelles Motorrad-Verbot an Wochenenden und Feiertagen zur Vorlage im Bundestag vorbereitet hat‼️
Das Fahrgeräusch muß zusätzlich unter 80 dB liegen, keine Frage, Verbrenner-Zweiräder sollen von der Straße geholt werden..
Eine Katastrophe für die gesamten Motorrad-Branchen‼️
Das kann ich eigentlich nicht glauben. Gibts da ne Quelle?
Wäre bestimmt total interessant, wenn ich den Dialekt des Kollegen verstehen würde :-/
Was ist mit Tourenmotorräder ?
Hallo Gerhard habe 130kg und fahre hard enduro. Hast du auch eine plattfeder für mich. Liebe Grüße Fitschi
Beim mir wackelt der lenker ab ca 90kmh was kann ich machen?
Der Herr Damianik dreht die ganze Feder zur Einstellung der Vorspannung. Den gleichen Tipp habe ich auch in den diversen Anleitungen von Öhlins gefunden. Warum nimmt man dafür nicht den Hakenschlüssel bzw. geht das auch mit dem Hakenschlüssel ? Ich habe mich gewundert, warum die Nutmutter sich überhaupt mitdreht.
Es wurde im Beitrag erwähnt, dass der Gabelschlüssel nur im ausgebauten Zustand passt. Ist schon irgendwie blöd.
Federn wechseln nicht vorspannen!!!!
Sicherlich sehr kompetenter Ansprechpartner, aber erklären ist leider nicht so seins...
Leider ist jedes mal wenn Arlo redet ein hochfrequenter Fiebton zu hören.
Rosen sind rot Veilchen blau.
Titel ist deutsch also bitte der content auch😅