ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุนสำหรับความรุ้คับ..ไม่มีช่องไหนอธิบายได้ชัดเจนเลยคับ ยกเว้นช่องนี้ดีทุกคลิปเลย
🎉
ขอระบบไฮดรอลิกซ์ด้วยครับ ทำไมให้กำลังได้มาก กาดูยาก ขอบคุณครับ😮😮😮🫶🫶🫶😅😅😂😊🎉🎉🎉❤❤❤
6:55 แบบที่ 1 น่าจะให้ผลรับที่ดีกว่านะครับ เพราะถ้าเป็นแบบที่ 2 ต้องเพิ่มหัวชีดอีกตัวไว้ข้างล่าง การจะออกแบบเครื่องยนต์ยากขึ้นไปอีก แถมใช้ต้นทุนเยอะกว่าเดิมอีก
ก้ทำเป็น direct injection ไหมครับ
ขอขอบคุณ
ค่าใช้จ่ายการดูแลรักษาชิ้นส่วนก็ต้องเพิ่มขึ้นอีก 🥹
นึกว่าจะไม่มีใครพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปแล้ว นี้ก็สุดยอดจริงครับ
จากรูปแบบ scavenging port น่าจะเป็นแบบที่ 2 ครับ แบบ Uniflow scavenging เหมือนจะมีในเครื่องสองจังหวะบางประเภทมานานแล้ว แต่ก็น่าจะสร้างความปวดหัวเรื่องต้องหาวิธีผสมเชื้อเพลิงกับอากาศดีๆ ก่อนป้อนเข้าพอร์ทนั้น เหมือนที่คอมเมนท์ท่านอื่นว่าไว้ ไหนๆ จังหวะต่อไปลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นไปและเป็นจังหวะอัดอยู่แล้วเอาส่วนผสมเข้าทางพอร์ทดังกล่าวก็เมคเซนส์อยู่ครับ แบบที่ 1 ดูจะง่ายกว่าครับ แต่เรื่องที่ต้องระวังคือการที่อาจจะมีเชื้อเพลิงบางส่วนที่ผสมมากับอากาศตอนวาล์วไอดีเปิดไหลออกไปพร้อมไอเสียที่พอร์ทนั้น เว้นแต่ทำ Direct Injection ได้ จะทำให้ทั้งสองแบบน่าสนใจและน่าจะเป็นไปได้จริงๆ เพราะจะใช้แค่อากาศในการไล่ไอเสียออก ที่เหลือก็น่าจะเด็นเรื่องคุม injection timing ดีๆ
งงตึ๊บเลยครับ 😅
คอนเทนท์คุณภาพ ..ขอบคุณมากครับ
อธิบายชัดเจน เข้าใจง่ายครับ ช่องนี้..////
ส่วนตัวผมชอบการทำงานของ"เครื่องโรตารี่"มันทำทุกอย่างพร้อมๆกันในรอบเดียว
ถ้านับขั้นตอนการทำงานต่อรอบข้อเหวี่ยงมันจะเป็นสองจังหว่ะครับ คือจุดระเบิด1ครั้งต่อการหมุนข้อเหวี่ยง1รอบ
ถ้ามีเงินมากกว่าการดูเเลรักษาเครื่องทั่วไป3เท่าก็โอเคครับ บวกกับที่ต้องจดเบอร์รถยกไว้ด้วยก็ดีครับ หาช่างเก่งเรื่องเครื่องโรตารี่ก็สำหรับเพราะเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ใครๆก็ทำได้ ต้องเฉพาะทางเท่านั้น
จริงต้องอู่เฉพาะแต่มันแรงจริงๆcc,น้อยเครื่องเล็กๆน้ำหนักเบา@@viper-u2m
กินน้ำมันเหมือนเอาน้ำมันไปเททิ้ง
โคตรแรง โคตรซิ่งครับ แต่ก็โคตรกินน้ำมันเลยด้วย เกย์หล่นแบบเห็นๆเลยถ้าเหยียบ ส่วนค่าบำรุงก็สูงกว่าปกติมากๆ เซอร์วิซเยอะ
ความรู้เน้นๆ ช่องนี้ อธิบายเข้าใจง่ายทุกคลิป ❤
จริงๆๆ Carbon capture ตามธรรมชาติก็คือ ต้นไม้ งั้นใช้ E85 เลยง่ายกว่า แต่ต้องหาทางทำให้ E85 ราคาถูกลง
ใช่ครับ e85 ก็มาจากพืชที่ดูดคาร์บอน เลยเป็นเชื้อเพลิงที่ไม่เพิ่มบริมาณคาร์บอน(เทียบกับน้ำมันปกติที่เอาคาร์บอนจากใต้โลกขึ้นมาเพิ่ม) แต่ข้อเสียคือกระบวนการผลิตยุ่งยากและต้องตัดไม้ทำลายป่าเยอะ เรื่องนี้เป็นเนื้อหาที่ตัดออกไป
แบบที่ 1 สำหรับ เครื่อง เทอร์โบ แบบที่ 2 สำหรับ เครื่อง NA. มั้งครับ
ส่วนผม ยังบ้าอยู่กับเครื่องยนต์รถแข่งเก่าๆอยู่อีกชอบสุดๆ 3sgte 503e โครตเถื่อนในยุค imsa
ผมคิดว่าเป็นเเบบที่ 2 ครับ เพราะไอเสียร้อนกว่าจะพยายามลอยตัวขึ้นที่สูงออกทางวาล์วไอเสียทำให้ดูดไอดีได้มากขึ้น เเบบที่ 1 ไอดีกับเสียมันจะผสมกันครับเพราะว่าไอเสียร้อนเเละเบากว่าไอดีไอทำให้ไอดีตกมาที่พอตด้านล่างเเทนไอเสียครับ
เครื่องพอร์ชมันน่าจะวางสูบนอนนะครับ
11:37 ถูกต้องคับ ข้อเสียสำคันที่รถอีวีไม่ค่อยพูด คือมันหนักมาก น้ำหนักแบต 7-800 โล หนักเท่าคุนแบกเอากระสอบข้าว 8 กระสอบไปบนรถด้วย
มันดูเหมือน 3 จังหวะ 2 รอบมากว่า ต่างกันที่ 3 จังหวะแรก เผาไหมไม่หมด ต้องใช้ 3 จังหวะหลังมาเผาต่อ
พัฒนา ice รวมถึง e-fuel เพื่อเป็นทางเลือกและเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์สันดาป เยี่ยมจริงๆ
สาระมากจริงๆคีบช่องนี้ ❤❤❤ ชอบมากๆๆๆ เป็นกำลังใจให้นะค้าบบบ
สุดจริง 6 จังหวะ
ได้ความรู้มากเลยครับ ไม่ต้องไปค้นหาด้วย ทำต่อไปนะครับ ชอบมากแบบนี้ไม่อวยทางไหนเป็นกลางสุดๆ❤❤❤
น่าจะมิกซ์ระหว่างลูกสูบวิ่งขึ้นลงแต่ใช้แม่เหล็กแรงสูง แล้วใช้ขดลวดป้อนไฟที่หัวคนละขั้วดันมันกลับ ฟิวส์การรับรู้เหมือน ใช้น้ำมันแต่เป็นไฟฟ้าแทน
กังวลสุด น่าจะความร้อนสะสมครับ ยิ่งแบบที่ 1 นี่ เหมือนจุด 2 รอบต่อกันแรงอัดระเบิดนี่ทำเอาความร้อนพุ่งแน่ๆ แถมวัสดุที่จะรองรับความร้อนขนาดนี้ได้ ก็น่าจะแพงเอาเรื่องถ้าในเชิงวิศวกรรม ทฤษฎีนี่สามารถทำได้ เพื่อรีดเค้นกำลังแต่ถ้าในการทำเป็นรถจริง น่าจะไม่คุ้ม ต่อให้เอาลงสนามโดยเฉพาะ ก็ไม่คุ้มอยู่ดี
คงจะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแหละครับ แถบยุโรปนี่ไม่ต้องกลัวเรื่องความร้อนเลย แต่ถ้าแถบบ้านเราเครื่องน่าจะฮีตก่อน
ข้อเหวี่ยงขันเทพ
ดูซ้ำแป๊บ😅😂ฟังเกือบไม่ทัน😂😂
แบ่งปันประดับบารมีอาจารย์😘😘😘
เห็นแล้วคิดถึงเทคนิคจาก 2 จังหวะที่มีช่องเติมอากาศจากด้านล่างการจุดระเบิดทุกรอบแบบ ts ของ alfa romeo การแปรผันกำลังอัดจากเครื่อง vc ของ nissan(เมคคานิคต่างกัน)
คิดได้ยังไงวะ สุดยอดจริงๆ
พี่หลาม น่าจะขอให้ทีม sandwish ทำคลิปนี้ออกมานะคับ 😊😊
เครื่อง 9 จังหวะของรถแม็คโครหรือรถเหมืองล่ะครับทำงานยังไงบ้าง
อันนี้น่าสนใจ เพราะไม่เคยได้ยิน
มาแต่ใสอีก
รถไฟกี่จังหวะ😂
@@อินทรีย์พญายมน่านฟ้าสากลหมายถึงรถไฟไอน้ำใช่ไหมครับถามจริงๆหรือปล่าวครับเครื่องจักรไอน้ำ เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายนอก ไม่มีการดูด การอัดการจุดระเบิด ใช้พลังไอน้ำดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ ลูกสูบของรถจักรไอน้ำจะวางในแนวนอน ไอน้ำก็จะดันไปและดันกลับครับ
@@ทรงยศน.บ.ทรถไฟดีเซล
อันนี้ดี😮😮👍👍
สุดจัด
ขอบคุณมากครับความรู้ ❤❤❤❤
ดีมากๆเลยครับที่ใส่ Efuel มาด้วย
สุดยอดมาก
อยากให้ทำรีวิวอธิบายระบบส่งกำลัง 7-speed PDK ของพอร์ชด้วยจังครับ ว่ามันดีกว่าชาวบ้านชาวช่องเขายังไงบ้าง
ขอบคุณที่ทำคลิปตามคำขอครับ
หลายๆ คนอาจจะไม่รู้ว่าการทำอนิเมชั่นประกอบการพากย์นั้นมันยากขนาดไหน นับถือครับ
ชัดเจน
เย้ๆ มาแล้วๆ
จังหว่ะ 3 “ส่วนตัว”คิดว่าเป็นไปไม่ได้ทั้ง2แบบเลยนะครับ เพราะคิดว่ามันใช้แรงเฉื่อยของอากาศในช่วงที่ pressure เป็นบวกไม่ได้ (เป็นบวกเพราะมันเป็นช่วงที่ต่อจากระเบิด)ทั้งนี้ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆมากะลยครับ เห็นภาพชัดเจนมาก
คิดให้มันง่ายมาหน่อย ก็คือ ส่วนบน 4จังหวะ ส่วนล่าง2จังหวะ เมื่อเอามารวมกันแล้ว ก็คือ 6จังหวะ แบบไม่ขาดไม่เกิน เรามองออกเลย ว่าจะสร้าง มันขึ้นมาได้ อย่างไร แต่ถ้าจะทำ ก็คงไม่ยากอะไร แต่ถ้า CC เท่ากัน แบบที่ว่า200CC จะให้แรงม้า เท่ากับเครื่องยนต์4จังหวะทั่วไปถึง500CCได้เลย เพราะเรามองเห็นภาพแล้ว เครื่องมือที่จะสร้าง ต้องมีพร้อม ถ้าจะไปจ้างทำ ก็คงไม่สำเร็จ
แหม่...สุดยอดจริงๆ นั่งดูตาม คิดตาม คือเพลินมาก ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
แบตจีนรออยู่นะ. ตามให้ทัน
แบบที่ 2 ครับ (คิดว่า) เป็นจังหวะที่ ลูกสูบขึ้นสุด และเกิดแรงเฉื่อยสูงสุด
อยากให้ทำเรื่องรถไฟฟ้าแบตเตอรี่เหลวที่ใช้สารละลายชนิดน้ำ แทนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จัง ผมว่าน่าสนใจมากๆ แบตหมดก็แค่เปลี่ยนของเก่าออกแล้วก็เติมของใหม่แทนอาจจะไม่เร็วเท่าน้ำมันแต่ก็ใกล้เคียงไม่ต้องเสียเวลาถ่ายออก
สุดๆ
scavenging system เคยเห็นจาก รถมอเตอร์ไซค์ 2t ซูซูกิ RG - V ครับ ❤
ทำคลิปออกมาแต่ละคลิปคือโครตดี เครื่อง6จังหวะนี้ เคยไปดูหลายๆช่องแล้วก็ไม่เข้าใจ มาดูช่องนี้คือจบ อ๋อเลย
วิศวกร ฉลาดแท้
น่าจะเป็น แบบที่ สองครับ เพราะสามารถควบคุมวาล์วไอเสียได้ดีและรูปแบบมันคลายกับ 2จังหวะ
จุดระเบิดสองครั้ง... เพื่อการลดมลพิษแน่ๆ ทำให้เหมือนมีลูกสูบสองขนาดห้องเผาไหม้สองขนาด กำลังอัดสองขนาด... น่าสนใจว่าจะเป็นเครื่องยนต์กี่สูบ แล้วมันจะสมูทแค่ไหนเวลาใช้จริง
งง เลย แต่สนุกมากครับ
ผมแวะมาบอกรักแอดครับ ช่องนี้ให้ความรู้แบบไม่กั๊ก ❤สนับสนุน❤
เหมือนกับที่liquid enjine เขากำลังคิดค้นเลยครับ ลูกสูบตอนระเบิดลงไปมากกว่าตอนที่สูบอากาศเข้า
เข้าใจแล้วหลังจากอ่านแล้วงงๆ
ขอคลิปการวางตำแหน่งคาลิปเปอร์เบรคด้วยคับ ว่ามีความสำคัญต่อการเบรค การควบคุมรถอย่างไรบ้างคับ เพราะในรถแต่ละรุ่น ยี่ห้อ วางตำแหน่งคาลิปเปอร์เบรคไม่เหมือนกัน
ไอ้ระบบแบบที่ 2 มีความเป็นไปได้ครับ เพราะเรือใช้อยู่
แบบ2จุดได้ทุกรอบ กินน้ำมัน แต่แรง
คนแรกครับ 111😊
เครื่องยนต์นี้ มันชื่อ GOMECSYS มันพัฒนามา 2 รอบ แบบที่เป็นวงแหวนที่ห้องแคร้งนั้น แม้มีข้อดี แต่ของเสียคือทำให้เกิดการสั่นสะเทือน แม้คนคิดค้นจะพยายามหาซีลยางอะไรมาใส่แล้วก็ไม่ดีขึ้น เลยมาเป็นแบบที่ 2 ที่เอากลไกมาใส่ที่ข้อเหวี่ยงแทน
ทำคลิปเกี่ยวกับ v5 engine honda rc211v หน่อยครับ ❤
5:43 cat scare 😢😢
6:57 มันต้องแบบที่สองแน่นวล ไม่งั้นน้ำมันที่หล่อลูกสูบไหลออกหมด และผมว่ารูนี้เข้าอย่างเดียว ไม่ให้ออก
น่าจะแบบที่ 2 รึเปล่าครับ เพราะอากาศร้อนจะลอยตัวขึ้นด้านบน และอากาศเย็นจะมาแทนที่ทางด้านล่าง แล้วecu ค่อยคำนวณอากาศผสมน้ำมันเพิ่มเข้าไป
เคาะไม้กลอง God knows แน่เลย
อยากได้คลิปรถซิ่งวิทยาเกี่ยวกับชนิดของช่วงล่างจังครับ เช่นช่วงล่างแบบแม็กเฟอร์สันสตรัดคืออะไร มีดียังไง หรือแบบ rigid axle อะไรงี้อ่ะครับ
มีในช่องนี้ผมดูอยู่ครับ
@@chaiyhwang2178 ขอชื่อคลิปได้มั๊ยครับ
@@tanawatkitpattanasin311 th-cam.com/video/Nw2bgCa2QdM/w-d-xo.html&si=OhkKQLvv09HerMlkอันนี้ครับ
น่าสนใจจริง
สวัสดีแอด
อยากฟังเสียงของจริงน่าจะหวานมากๆ
ผมว่าแบบที่ 2 มากกว่า การจะเอาไอเสียไปเขาช่องนั้น คือเขม่าทั้งนั้น แล้วมันจะลงไปใส่แคร้งอีก เพราะงั้นผมเลยว่าวิธีที่1มันแลดูทำร้ายเครื่องเกินไปจีเนียสมากๆนะ กะข้อเหวี่ยงที่แปลผันระยะชักได้โดยใช้แม๊คนิค ยิ่งถ้ามีแคมแปลผันเข้าไปอีก(ซึ่งคิดว่ามีอยู่แล้ว) มันจะละเอียดมากๆเลย
สงสารก้านสูบเลย😅😅😅
เห็น Bocchi the Rock แว๊บนึง 😂
รอใช้ครับดีกว่าแบต..รถแบตมันใช้ได้ไม่นาน..อายุแบต..รอๆ
รอเลยคลิปนี้ คิดแล้วว่าช่องนี้ต้องทำเรื่องนี้ 🙏🙏🙏
ไม่อยากจะคิด ถึงทือช่างไทย จะบันเทิงขนาดไหน 😂😂😂
ช่างเอามาทำเป็น2 จังหวะเหมือนเดิม55 แรงเลย
เฟืองข้อเวี่ยง พังง่าย (เปลืองเงินซ่อมบ่อย🎉😂
น่าสนใจมากครับ พอมีพอร์ตหรือช่องที่กระบอกสูบ อยากรู้วิธีการจัดการน้ำมันเครื่องยังไงเลยครับ
ถ้ายูทูปให้ 1 คน กดsubได้หลายที ผมจะกดให้ช่องนี้ซัก1000000ครั้งเลยครับ ผมได้ความรู้จากช่องนี้มามาก ♥️
แอตคินสัน+ อ็อตโต้ เหมือน แอตคินสัน + มอเตอร์ มั้ง😂😅😊
และมอเตอร์ไซค์ 4 จังหวะหลักการทำงานเดียวกันไหมครับ
สุดยอด
ฉึ่งๆโป๊ะ...โป๊ะฉึ่งๆ 😂
1 ครับ
8:18 คล้ายๆเครื่อง VVTI คือสามารถปรับองศาการเปิดวาว โดยถ้าต้องการกำลังต่ำจะเปิดปิดวาวแบบแอตกินสัน ถ้าต้องการกำลังสูงจะเปิดปิดวาวแบบอ้อตโต้
มึนตืบ😂
นี้แหละเหตุผลที่ผมชอบรถ
อยากฟังเสียงเครื่องแล้ววว
Liquid pistol บริษัทเล็กๆยังทำเครื่องต้นแบบได้ ระดับปอร์เช่ผมว่าต้องมีมั่งล่ะ หรือเค้ารันเครื่องจำลองในคอมแล้วมันไม่เวิร์คเลยไม่ได้สร้างเครื่องต้นแบบจริงนะ 🤔
แบบ 2 ครับ ถ้าแบบ 1 มีโอกาสน้ำมันไหลออกรูล่าง
ชุดข้อเหวี่ยงเทพ
อยากรู้เรื่องรถยนต์ที่เติมแก๊สทำงานยังไง ช่วยอะไรบ้างครับ
ส่วนตัวคิดว่าถ้านำมาใช้งานประจำวันคงไม่เหมาะเท่าไหร่คล้ายๆเครื่องโรตารี่. แต่ก็นะ วิศวกรก็คิดกันไป ดีกว่าไม่คิดครับ
มีแซะรถไฟฟ้าด้วย😂😂😂
ชอบในความจะได้แซะรถ ev อี๊ 5555+
น่าจะแบบ2 >>เทอร์โบ + หัวฉีดไดเรค*แรงดันอากาศจากเทอร์โบจะดันไอเสียออกจนหมด*เขม่าไอเสียจะออกทางวาล์วไอเสียช่องเดียว คายไอเสียสะดวก+ใช้อากาศช่วยดันออก ลดความร้อนสะสม(แบบที่1 คายผ่านพอร์ตที่เสื้อ อาจจะมีปัญหาเขม่าสะสมในช่องพอร์ต)***เดาว่าเป็นหัวฉีดdirect เพราะถ้าผสมน้ำมันกับอากาศก่อน การปิดวาล์วไอเสียให้พอดีในทุกๆรอบเครื่องโดยไม่ให้ไอดีหลุดไปด้วยแบบ2Tก็น่าจะยากอยู่***ต้องใส่ออโต้ลูปด้วยไหม555
ง่ายมาก เครื่องที่แกนำเสนอมานี้ อทิบายง่ายๆคือ มันเอาข้อดีเครื่องอ้อตโต้ (ยังคงแรงบิดที่สูง) มาผสมกับข้อดีของเครื่องแอตกินสัน (ไม่เสียกำลังในจังหวะอัด)จบมั้ย?
ทั้งสองครับเหมือนสองจังหวะ
❤❤❤❤❤
ดูตลอดชอบทุกคลิปตั้งแต่ทำใหม่ๆในเฟส เสียงเพลิน ความยาวพอดี ภาพปลากรอบอร่อยครับ😂
♥️♥️♥️
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ กับ 4 จังหวะ ถูกคิดค้นขึ้นในปีไหนบ้างครับ อันไหนถุกคิดค้นก่อน
ขอบคุนสำหรับความรุ้คับ..ไม่มีช่องไหนอธิบายได้ชัดเจนเลยคับ ยกเว้นช่องนี้ดีทุกคลิปเลย
🎉
ขอระบบไฮดรอลิกซ์ด้วยครับ ทำไมให้กำลังได้มาก กาดูยาก ขอบคุณครับ😮😮😮🫶🫶🫶😅😅😂😊🎉🎉🎉❤❤❤
6:55 แบบที่ 1 น่าจะให้ผลรับที่ดีกว่านะครับ เพราะถ้าเป็นแบบที่ 2 ต้องเพิ่มหัวชีดอีกตัวไว้ข้างล่าง การจะออกแบบเครื่องยนต์ยากขึ้นไปอีก แถมใช้ต้นทุนเยอะกว่าเดิมอีก
ก้ทำเป็น direct injection ไหมครับ
ขอขอบคุณ
ค่าใช้จ่ายการดูแลรักษาชิ้นส่วนก็ต้องเพิ่มขึ้นอีก 🥹
นึกว่าจะไม่มีใครพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปแล้ว นี้ก็สุดยอดจริงครับ
จากรูปแบบ scavenging port น่าจะเป็นแบบที่ 2 ครับ แบบ Uniflow scavenging เหมือนจะมีในเครื่องสองจังหวะบางประเภทมานานแล้ว แต่ก็น่าจะสร้างความปวดหัวเรื่องต้องหาวิธีผสมเชื้อเพลิงกับอากาศดีๆ ก่อนป้อนเข้าพอร์ทนั้น เหมือนที่คอมเมนท์ท่านอื่นว่าไว้ ไหนๆ จังหวะต่อไปลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นไปและเป็นจังหวะอัดอยู่แล้วเอาส่วนผสมเข้าทางพอร์ทดังกล่าวก็เมคเซนส์อยู่ครับ แบบที่ 1 ดูจะง่ายกว่าครับ แต่เรื่องที่ต้องระวังคือการที่อาจจะมีเชื้อเพลิงบางส่วนที่ผสมมากับอากาศตอนวาล์วไอดีเปิดไหลออกไปพร้อมไอเสียที่พอร์ทนั้น เว้นแต่ทำ Direct Injection ได้ จะทำให้ทั้งสองแบบน่าสนใจและน่าจะเป็นไปได้จริงๆ เพราะจะใช้แค่อากาศในการไล่ไอเสียออก ที่เหลือก็น่าจะเด็นเรื่องคุม injection timing ดีๆ
งงตึ๊บเลยครับ 😅
คอนเทนท์คุณภาพ ..ขอบคุณมากครับ
อธิบายชัดเจน เข้าใจง่ายครับ ช่องนี้..////
ส่วนตัวผมชอบการทำงานของ"เครื่องโรตารี่"มันทำทุกอย่างพร้อมๆกันในรอบเดียว
ถ้านับขั้นตอนการทำงานต่อรอบข้อเหวี่ยงมันจะเป็นสองจังหว่ะครับ คือจุดระเบิด1ครั้งต่อการหมุนข้อเหวี่ยง1รอบ
ถ้ามีเงินมากกว่าการดูเเลรักษาเครื่องทั่วไป3เท่าก็โอเคครับ บวกกับที่ต้องจดเบอร์รถยกไว้ด้วยก็ดีครับ หาช่างเก่งเรื่องเครื่องโรตารี่ก็สำหรับเพราะเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ใครๆก็ทำได้ ต้องเฉพาะทางเท่านั้น
จริงต้องอู่เฉพาะแต่มันแรงจริงๆcc,น้อยเครื่องเล็กๆน้ำหนักเบา@@viper-u2m
กินน้ำมันเหมือนเอาน้ำมันไปเททิ้ง
โคตรแรง โคตรซิ่งครับ แต่ก็โคตรกินน้ำมันเลยด้วย เกย์หล่นแบบเห็นๆเลยถ้าเหยียบ ส่วนค่าบำรุงก็สูงกว่าปกติมากๆ เซอร์วิซเยอะ
ความรู้เน้นๆ ช่องนี้ อธิบายเข้าใจง่ายทุกคลิป ❤
จริงๆๆ Carbon capture ตามธรรมชาติก็คือ ต้นไม้ งั้นใช้ E85 เลยง่ายกว่า
แต่ต้องหาทางทำให้ E85 ราคาถูกลง
ใช่ครับ e85 ก็มาจากพืชที่ดูดคาร์บอน เลยเป็นเชื้อเพลิงที่ไม่เพิ่มบริมาณคาร์บอน(เทียบกับน้ำมันปกติที่เอาคาร์บอนจากใต้โลกขึ้นมาเพิ่ม) แต่ข้อเสียคือกระบวนการผลิตยุ่งยากและต้องตัดไม้ทำลายป่าเยอะ เรื่องนี้เป็นเนื้อหาที่ตัดออกไป
แบบที่ 1 สำหรับ เครื่อง เทอร์โบ
แบบที่ 2 สำหรับ เครื่อง NA.
มั้งครับ
ส่วนผม ยังบ้าอยู่กับเครื่องยนต์รถแข่งเก่าๆอยู่อีก
ชอบสุดๆ 3sgte 503e โครตเถื่อนในยุค imsa
ผมคิดว่าเป็นเเบบที่ 2 ครับ เพราะไอเสียร้อนกว่าจะพยายามลอยตัวขึ้นที่สูงออกทางวาล์วไอเสียทำให้ดูดไอดีได้มากขึ้น เเบบที่ 1 ไอดีกับเสียมันจะผสมกันครับเพราะว่าไอเสียร้อนเเละเบากว่าไอดีไอทำให้ไอดีตกมาที่พอตด้านล่างเเทนไอเสียครับ
เครื่องพอร์ชมันน่าจะวางสูบนอนนะครับ
11:37 ถูกต้องคับ ข้อเสียสำคันที่รถอีวีไม่ค่อยพูด คือมันหนักมาก น้ำหนักแบต 7-800 โล หนักเท่าคุนแบกเอากระสอบข้าว 8 กระสอบไปบนรถด้วย
มันดูเหมือน 3 จังหวะ 2 รอบมากว่า ต่างกันที่ 3 จังหวะแรก เผาไหมไม่หมด ต้องใช้ 3 จังหวะหลังมาเผาต่อ
พัฒนา ice รวมถึง e-fuel เพื่อเป็นทางเลือกและเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์สันดาป เยี่ยมจริงๆ
สาระมากจริงๆคีบช่องนี้ ❤❤❤ ชอบมากๆๆๆ เป็นกำลังใจให้นะค้าบบบ
สุดจริง 6 จังหวะ
ได้ความรู้มากเลยครับ ไม่ต้องไปค้นหาด้วย ทำต่อไปนะครับ ชอบมากแบบนี้ไม่อวยทางไหนเป็นกลางสุดๆ❤❤❤
น่าจะมิกซ์ระหว่างลูกสูบวิ่งขึ้นลงแต่ใช้แม่เหล็กแรงสูง แล้วใช้ขดลวดป้อนไฟที่หัวคนละขั้วดันมันกลับ ฟิวส์การรับรู้เหมือน ใช้น้ำมันแต่เป็นไฟฟ้าแทน
กังวลสุด น่าจะความร้อนสะสมครับ ยิ่งแบบที่ 1 นี่ เหมือนจุด 2 รอบต่อกัน
แรงอัดระเบิดนี่ทำเอาความร้อนพุ่งแน่ๆ แถมวัสดุที่จะรองรับความร้อนขนาดนี้ได้ ก็น่าจะแพงเอาเรื่อง
ถ้าในเชิงวิศวกรรม ทฤษฎีนี่สามารถทำได้ เพื่อรีดเค้นกำลัง
แต่ถ้าในการทำเป็นรถจริง น่าจะไม่คุ้ม ต่อให้เอาลงสนามโดยเฉพาะ ก็ไม่คุ้มอยู่ดี
คงจะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแหละครับ แถบยุโรปนี่ไม่ต้องกลัวเรื่องความร้อนเลย แต่ถ้าแถบบ้านเราเครื่องน่าจะฮีตก่อน
ข้อเหวี่ยงขันเทพ
ดูซ้ำแป๊บ😅😂ฟังเกือบไม่ทัน😂😂
แบ่งปันประดับบารมีอาจารย์😘😘😘
เห็นแล้วคิดถึงเทคนิคจาก 2 จังหวะที่มีช่องเติมอากาศจากด้านล่าง
การจุดระเบิดทุกรอบแบบ ts ของ alfa romeo
การแปรผันกำลังอัดจากเครื่อง vc ของ nissan(เมคคานิคต่างกัน)
คิดได้ยังไงวะ สุดยอดจริงๆ
พี่หลาม น่าจะขอให้ทีม sandwish ทำคลิปนี้ออกมานะคับ 😊😊
เครื่อง 9 จังหวะของรถแม็คโครหรือรถเหมืองล่ะครับทำงานยังไงบ้าง
อันนี้น่าสนใจ เพราะไม่เคยได้ยิน
มาแต่ใสอีก
รถไฟกี่จังหวะ😂
@@อินทรีย์พญายมน่านฟ้าสากล
หมายถึงรถไฟไอน้ำใช่ไหมครับ
ถามจริงๆหรือปล่าวครับ
เครื่องจักรไอน้ำ เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายนอก ไม่มีการดูด การอัด
การจุดระเบิด ใช้พลังไอน้ำดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ ลูกสูบของรถจักรไอน้ำ
จะวางในแนวนอน ไอน้ำก็จะดันไปและดันกลับครับ
@@ทรงยศน.บ.ทรถไฟดีเซล
อันนี้ดี😮😮👍👍
สุดจัด
ขอบคุณมากครับความรู้ ❤❤❤❤
ดีมากๆเลยครับที่ใส่ Efuel มาด้วย
สุดยอดมาก
อยากให้ทำรีวิวอธิบายระบบส่งกำลัง 7-speed PDK ของพอร์ชด้วยจังครับ ว่ามันดีกว่าชาวบ้านชาวช่องเขายังไงบ้าง
ขอบคุณที่ทำคลิปตามคำขอครับ
หลายๆ คนอาจจะไม่รู้ว่าการทำอนิเมชั่นประกอบการพากย์นั้นมันยากขนาดไหน นับถือครับ
ชัดเจน
เย้ๆ มาแล้วๆ
จังหว่ะ 3 “ส่วนตัว”คิดว่าเป็นไปไม่ได้ทั้ง2แบบเลยนะครับ เพราะคิดว่ามันใช้แรงเฉื่อยของอากาศในช่วงที่ pressure เป็นบวกไม่ได้ (เป็นบวกเพราะมันเป็นช่วงที่ต่อจากระเบิด)
ทั้งนี้ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆมากะลยครับ เห็นภาพชัดเจนมาก
คิดให้มันง่ายมาหน่อย ก็คือ ส่วนบน 4จังหวะ ส่วนล่าง2จังหวะ เมื่อเอามารวมกันแล้ว ก็คือ 6จังหวะ แบบไม่ขาดไม่เกิน เรามองออกเลย ว่าจะสร้าง มันขึ้นมาได้ อย่างไร แต่ถ้าจะทำ ก็คงไม่ยากอะไร แต่ถ้า CC เท่ากัน แบบที่ว่า200CC จะให้แรงม้า เท่ากับเครื่องยนต์4จังหวะทั่วไปถึง500CCได้เลย เพราะเรามองเห็นภาพแล้ว เครื่องมือที่จะสร้าง ต้องมีพร้อม ถ้าจะไปจ้างทำ ก็คงไม่สำเร็จ
แหม่...สุดยอดจริงๆ นั่งดูตาม คิดตาม คือเพลินมาก ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
แบตจีนรออยู่นะ. ตามให้ทัน
แบบที่ 2 ครับ (คิดว่า) เป็นจังหวะที่ ลูกสูบขึ้นสุด และเกิดแรงเฉื่อยสูงสุด
อยากให้ทำเรื่องรถไฟฟ้าแบตเตอรี่เหลวที่ใช้สารละลายชนิดน้ำ แทนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จัง ผมว่าน่าสนใจมากๆ แบตหมดก็แค่เปลี่ยนของเก่าออกแล้วก็เติมของใหม่แทนอาจจะไม่เร็วเท่าน้ำมันแต่ก็ใกล้เคียงไม่ต้องเสียเวลาถ่ายออก
สุดๆ
scavenging system เคยเห็นจาก รถมอเตอร์ไซค์ 2t ซูซูกิ RG - V ครับ ❤
ทำคลิปออกมาแต่ละคลิปคือโครตดี เครื่อง6จังหวะนี้ เคยไปดูหลายๆช่องแล้วก็ไม่เข้าใจ มาดูช่องนี้คือจบ อ๋อเลย
วิศวกร ฉลาดแท้
น่าจะเป็น แบบที่ สองครับ เพราะสามารถควบคุมวาล์วไอเสียได้ดีและรูปแบบมันคลายกับ 2จังหวะ
จุดระเบิดสองครั้ง... เพื่อการลดมลพิษแน่ๆ ทำให้เหมือนมีลูกสูบสองขนาดห้องเผาไหม้สองขนาด กำลังอัดสองขนาด... น่าสนใจว่าจะเป็นเครื่องยนต์กี่สูบ แล้วมันจะสมูทแค่ไหนเวลาใช้จริง
งง เลย แต่สนุกมากครับ
ผมแวะมาบอกรักแอดครับ ช่องนี้ให้ความรู้แบบไม่กั๊ก ❤สนับสนุน❤
เหมือนกับที่liquid enjine เขากำลังคิดค้นเลยครับ ลูกสูบตอนระเบิดลงไปมากกว่าตอนที่สูบอากาศเข้า
เข้าใจแล้วหลังจากอ่านแล้วงงๆ
ขอคลิปการวางตำแหน่งคาลิปเปอร์เบรคด้วยคับ ว่ามีความสำคัญต่อการเบรค การควบคุมรถอย่างไรบ้างคับ เพราะในรถแต่ละรุ่น ยี่ห้อ วางตำแหน่งคาลิปเปอร์เบรคไม่เหมือนกัน
ไอ้ระบบแบบที่ 2 มีความเป็นไปได้ครับ เพราะเรือใช้อยู่
แบบ2จุดได้ทุกรอบ กินน้ำมัน แต่แรง
คนแรกครับ 111😊
เครื่องยนต์นี้ มันชื่อ GOMECSYS มันพัฒนามา 2 รอบ แบบที่เป็นวงแหวนที่ห้องแคร้งนั้น แม้มีข้อดี แต่ของเสียคือทำให้เกิดการสั่นสะเทือน แม้คนคิดค้นจะพยายามหาซีลยางอะไรมาใส่แล้วก็ไม่ดีขึ้น เลยมาเป็นแบบที่ 2 ที่เอากลไกมาใส่ที่ข้อเหวี่ยงแทน
ทำคลิปเกี่ยวกับ v5 engine honda rc211v หน่อยครับ ❤
5:43 cat scare 😢😢
6:57
มันต้องแบบที่สองแน่นวล
ไม่งั้นน้ำมันที่หล่อลูกสูบไหลออกหมด และผมว่ารูนี้เข้าอย่างเดียว ไม่ให้ออก
น่าจะแบบที่ 2 รึเปล่าครับ เพราะอากาศร้อนจะลอยตัวขึ้นด้านบน และอากาศเย็นจะมาแทนที่ทางด้านล่าง แล้วecu ค่อยคำนวณอากาศผสมน้ำมันเพิ่มเข้าไป
เคาะไม้กลอง God knows แน่เลย
อยากได้คลิปรถซิ่งวิทยาเกี่ยวกับชนิดของช่วงล่างจังครับ เช่นช่วงล่างแบบแม็กเฟอร์สันสตรัดคืออะไร มีดียังไง หรือแบบ rigid axle อะไรงี้อ่ะครับ
มีในช่องนี้ผมดูอยู่ครับ
@@chaiyhwang2178 ขอชื่อคลิปได้มั๊ยครับ
@@tanawatkitpattanasin311 th-cam.com/video/Nw2bgCa2QdM/w-d-xo.html&si=OhkKQLvv09HerMlk
อันนี้ครับ
น่าสนใจจริง
สวัสดีแอด
อยากฟังเสียงของจริงน่าจะหวานมากๆ
ผมว่าแบบที่ 2 มากกว่า การจะเอาไอเสียไปเขาช่องนั้น คือเขม่าทั้งนั้น แล้วมันจะลงไปใส่แคร้งอีก เพราะงั้นผมเลยว่าวิธีที่1มันแลดูทำร้ายเครื่องเกินไป
จีเนียสมากๆนะ กะข้อเหวี่ยงที่แปลผันระยะชักได้โดยใช้แม๊คนิค ยิ่งถ้ามีแคมแปลผันเข้าไปอีก(ซึ่งคิดว่ามีอยู่แล้ว) มันจะละเอียดมากๆเลย
สงสารก้านสูบเลย😅😅😅
เห็น Bocchi the Rock แว๊บนึง 😂
รอใช้ครับดีกว่าแบต..รถแบตมันใช้ได้ไม่นาน..อายุแบต..รอๆ
รอเลยคลิปนี้ คิดแล้วว่าช่องนี้ต้องทำเรื่องนี้ 🙏🙏🙏
ไม่อยากจะคิด ถึงทือช่างไทย จะบันเทิงขนาดไหน 😂😂😂
ช่างเอามาทำเป็น2 จังหวะเหมือนเดิม55 แรงเลย
เฟืองข้อเวี่ยง พังง่าย (เปลืองเงินซ่อมบ่อย🎉😂
น่าสนใจมากครับ พอมีพอร์ตหรือช่องที่กระบอกสูบ อยากรู้วิธีการจัดการน้ำมันเครื่องยังไงเลยครับ
ถ้ายูทูปให้ 1 คน กดsubได้หลายที ผมจะกดให้ช่องนี้ซัก1000000ครั้งเลยครับ ผมได้ความรู้จากช่องนี้มามาก ♥️
แอตคินสัน+ อ็อตโต้
เหมือน แอตคินสัน + มอเตอร์
มั้ง😂😅😊
และมอเตอร์ไซค์ 4 จังหวะหลักการทำงานเดียวกันไหมครับ
สุดยอด
ฉึ่งๆโป๊ะ...โป๊ะฉึ่งๆ 😂
1 ครับ
8:18 คล้ายๆเครื่อง VVTI คือสามารถปรับองศาการเปิดวาว โดยถ้าต้องการกำลังต่ำจะเปิดปิดวาวแบบแอตกินสัน ถ้าต้องการกำลังสูงจะเปิดปิดวาวแบบอ้อตโต้
มึนตืบ😂
นี้แหละเหตุผลที่ผมชอบรถ
อยากฟังเสียงเครื่องแล้ววว
Liquid pistol บริษัทเล็กๆยังทำเครื่องต้นแบบได้ ระดับปอร์เช่ผมว่าต้องมีมั่งล่ะ หรือเค้ารันเครื่องจำลองในคอมแล้วมันไม่เวิร์คเลยไม่ได้สร้างเครื่องต้นแบบจริงนะ 🤔
แบบ 2 ครับ ถ้าแบบ 1 มีโอกาสน้ำมันไหลออกรูล่าง
ชุดข้อเหวี่ยงเทพ
อยากรู้เรื่องรถยนต์ที่เติมแก๊สทำงานยังไง ช่วยอะไรบ้างครับ
ส่วนตัวคิดว่าถ้านำมาใช้งานประจำวันคงไม่เหมาะเท่าไหร่คล้ายๆเครื่องโรตารี่. แต่ก็นะ วิศวกรก็คิดกันไป ดีกว่าไม่คิดครับ
มีแซะรถไฟฟ้าด้วย😂😂😂
ชอบในความจะได้แซะรถ ev อี๊ 5555+
น่าจะแบบ2
>>เทอร์โบ + หัวฉีดไดเรค
*แรงดันอากาศจากเทอร์โบจะดันไอเสียออกจนหมด
*เขม่าไอเสียจะออกทางวาล์วไอเสียช่องเดียว คายไอเสียสะดวก+ใช้อากาศช่วยดันออก ลดความร้อนสะสม
(แบบที่1 คายผ่านพอร์ตที่เสื้อ อาจจะมีปัญหาเขม่าสะสมในช่องพอร์ต)
***เดาว่าเป็นหัวฉีดdirect เพราะถ้าผสมน้ำมันกับอากาศก่อน การปิดวาล์วไอเสียให้พอดีในทุกๆรอบเครื่องโดยไม่ให้ไอดีหลุดไปด้วยแบบ2Tก็น่าจะยากอยู่
***ต้องใส่ออโต้ลูปด้วยไหม555
ง่ายมาก เครื่องที่แกนำเสนอมานี้ อทิบายง่ายๆคือ มันเอาข้อดีเครื่องอ้อตโต้ (ยังคงแรงบิดที่สูง) มาผสมกับข้อดีของเครื่องแอตกินสัน (ไม่เสียกำลังในจังหวะอัด)
จบมั้ย?
ทั้งสองครับเหมือนสองจังหวะ
❤❤❤❤❤
ดูตลอดชอบทุกคลิปตั้งแต่ทำใหม่ๆในเฟส เสียงเพลิน ความยาวพอดี ภาพปลากรอบอร่อยครับ😂
♥️♥️♥️
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ กับ 4 จังหวะ ถูกคิดค้นขึ้นในปีไหนบ้างครับ อันไหนถุกคิดค้นก่อน