Получается я вовремя продал Спортэйдж с таким же двигателем, брал с пробегом 29 400, продал с пробегом 48 000км. За два года эксплуатации, заменил только передние тормозные колодки и стойки попер. стабилизатора. И все. Двигатель никакими оделялами не утеплял, живу в Сибири, климат контроль работает в спортике офигенно! Вообще машина радовала!
У меня хоть и не G4KD, и вообще не кореец, но я бы тоже к вам приехал на капиталочку) Уж больно мастер славный) Открывайте отель при автосервисе, раз со всей страны люди едут, проявите лояльность))
Сколько смотрю Ваши видео, всё время поражаюсь тому, насколько чисто отмываются детали от лака масла. Только в одно это вкладывается прорва сил. Вашим клиентам везёт, что не экономите на этом.
Даже не имея такой машины с данным мотором всегда приятно смотреть и читать на сайте о ремонте. Уже как лет 7-8, когда на сайте было всего 5-6 статей. Молодцы ребята. И кстати машины с Сургута и Нижневартовска не такие целые, т.к солью сыпят будь здоров :-)
Это все фигня))) А вот когда тебя консультирует автор видео, по телефону, абсолютно незнакомого человека и даёт тебе дельные советы, по возможному твоему будущему приобретению, вот это тру!!! Очень отзывчивые, добрые, вежливые, грамотные мастера своего дела! Осталым, рекомендую закрыть хлеборезки, особенно диванными мотористам и дышать носом или для начала хотя бы один движок перебрать и отьездить на нем 100000 км, тогда имеете право задать вопрос, а с советами это через 100 движков. Ребятам удачи!!! Привет из Перми.
я на королле старенькой с двигой 5афе .Заменил кольца залёгшие и колпачки маслосъёмные.и 150 тыр покатался без расхода масла вообще.Пока случайно не подогрел движку.в жару под 35 вышел из авто на 15 минут при работающем моторе. А сучка релюшка отказалась вентилятор включить.
Ребята Вы все правельно делаете,только стандарт,как человек имеющий 4 машины скажу ремонтные поршня и рассточеные гильзы долго не ходят,у меня нет токого опыта как у Вас,но по факту вижу,собираем стандарт и машина ездит по 150 т км,Вы асе правельно делаете лайк Вам за честность и хорошую работу!!!!!
Мне дилер отказал в ремонте двигателя по гарантии (задиры) пробег 73 т. Была сделана независимая экспертиза, результат, заливалось масло не то, что рекомендует Хундай. Я заливал Hell Heliks HX 8, вместо Hell ультро ( рекомендация). Несколько юристов ответели, что бадатся нет смысла. Буду делать ремонт за свои деньги.
У меня g4na!стуканул на пробеге 95тысяч.разобрал .оценил ситуацию.попал на коленчатый вал.блок в задирах был.отдал станочникам расточили в 0.5 и поршни автовелд.я установил маслофорсы радиатор охлаждения масла.залил масло 5w40 Движок работал идеально!через 3 тысячи снова потихоньку начинает побрякивать поршневая.досадно(((
Добрый День у меня вопрос, в каком городе вы находитесь, сколько стоит капиталка такого мотора, сколько тысяч пройдет после ремонта и как к вам записаться на ремонт?
Ремонтные вкладыши - фиг с ними, это понятно, но лично я как судовой моторист считаю, что вы всё верно делаете! Лучше перегильзовать цилиндр и установить заводские поршни, пусть даже производителей-аналогов, чем поставить ремонтный поршень и пусть дальше цилиндр расползается в элипс! Тем более так как гильзуете по красоте вы - двойная польза для движка! и про масла поверьте - 5w40, регулярная замена (я раз в 8к меняю) и будет счастье, ну и как полезная мелочь - магнитный болт для слива масла!!!
Радиатор ковром закрывают не из-за задиров, а чтоб мотор быстрее прогрелся и было меньше проблем с запуском в мороз У нас у маршрутчиков зимой почти у всех перед радиатором картонка стоит
думаю что задирам ещё коробка способствует! Особенно, если машина эксплуатируется на 92 бензине! Я когда рио купил, то сразу понял, что 92 бензин не для неё (хотя заявлен как минимальный)! На 70 км\ч мотор работает на грани детонации, т.к. автомат держит 1500 об\мин. На 95-м работает гораздо лучше! Думаю, что на спортейдже коробас работает в таком же режиме!
У меня спортик 2012 года 220000 тысяч км. пробег, покупал новый, лью только шел 5-40 , на холодную начал подстукивать, прогреется перестает. До ста тысяч пробега менял масло каждые 15 т.км. после каждые 10 т.км. Планирую ездить пока на горячую не застучит.
Супер адыкватное видео, каких мало в интернете. Лайк. А подскажите, а если забить на цоконье и не мешать мотору работать, то чем это грозит? Ну будет царапать, что компрессия упадёт?
Как и всегда, прекрасная работа. Но это п...ц, насколько же плохие или дорогие, должны быть местные автосервисы, что человеку нужно ехать столько км и жить неделю в хостеле.Печальненько ... Жаль, что не все работают настолько адекватно, как и Kpower.
Доброго времени суток, очень нравится Ваш канал, все настолько доходчиво и понятно, молодцы!!! Хотелось бы по возможности увидеть ремонт двигателей киа Рио второго поколения, 2009-2010 годов, с двигателем g4ee, 1.4 литра, ну и вообще услышать Ваше мнение по данному двигателю,какие болячки и тд.. Спасибо!!)))
Молодци ребята, все сделали красиво, только седла выхлопных клапанов забыли прошорошить и притереть все клапана. Ну естественно и отрегулировать клапана, если бы это еще делали можно смело давать гарантию 100000км, как с завода, а так вопрос??? Правильно сделанная ГБЦ это 80% успеха всего ремонта. Я просто сам моторист со стажем 35лет. И такие мурзилки иногда тоже приходиться делать.
нормально обслуживали, по состоянию авто видно и что хозяин остался ждать выхаживать кобылку) А свечи с дыркой это местный народный тюнинг, каждый привносить в свой авто немного кохозинга)))))
Только глупец ни как не может смерится с тем что сыпятся эти движки не из за плохого обслуживания а из за инженерных просчётов производителя. Как же у вас пукан рвёт у любителей корейских авто что оказывается не только немецкие движки не идеальны но и корейские оказывается то же овно.
Сегодня разобрал свой кат Киа Церато 2007г.Состоял из 2х блинов.Так вот глядя сверху и снизу состояние живое ,есть некоторые ячейки забитые, а на стыке блинов все заплавлено.Так что я бы не был так уверен в состоянии ката.
Тут тебе и видеоотчет, и очень качественно, и цены не кусаются, мастера опытные.. Таких специалистов по пальцам посчитать, поэтому неудивительно нисколько что с таких далей едут
Очень плохая тенденция пошла с корейскими автомобилями: журналисты и блогеры хвалят их на все лады, а с ресурсом беда. На 80 т.км начинаются задиры, а к 150 т.км уже и капремонт. А все по привычки ругают немцев, даже у их турбомоторов пробеги часто юолее 200 т.к. Есть вероятность, что Хендэ/Киа может повторить судьбу Форд и Ниссан. Две последних марки были очень популярны, расходились как горячие пирожки, потом потребители поняли, что по истечении оперделенного пробега автомобили разваливаются, и ремонт стоит огромных денег. В итоге, что мы имеем? У Форда и Ниссан падение продаж на десятки процентов, многие не хотят даже слышать об этих автомобилях. Сейчас та же история с корейцами: прошлые поколения были надежны и стоили дешево, теперь они стоят как и все, а надежность начала хромать. Все чаще слышно о слабых катализаторах, задирах, слабом ЛКП и т.д. Владельцы, у кого эти машины сломались, больше никогда их не купят. Прям дежавю.
Что интересно, то стабильны в ресурсе европейские автомобили. Были проблемы при переходе с атмосферников на турбо, но сейчас ресурс приемлем. (Сам езжу более 10 лет на европейских авто). У японских автомобилей наметились некоторые проблемы из-за удешевления: ЛКП, коробки, материалы отделки и т.д. А сейчас на Хендэ/Киа стали устанавливать турбомоторы и роботы (новый Сид например, Стингер), скорее всего будет новый виток проблем. Спасибо за ваши видео, очень познавательно.
Алекс Алекс , Kpower, Действительно корейцев покупать теперь совсем желания нет. Теперь практичному водителю нужно тщательно гуглить- что за движок, чугун,алюминий, степень сжатия, модельный год и страна сборки движка, а не то,мягкая ли панель приборов, и сколько там подстаканников. Если бы не пошлины- старые американцы "задавили" бы эти корейские жужалки с китайскими комплектующими.
как владелец одновременно двух машин (Hyunday Tucson 4WD 2008г.в и VW Tiguan 2.0 TSI 2011г.в) скажу - немцы то еще гамно. Капремонт стоимостью 140тыр при пробеге 85тыс.км! И стоимость запчастей - просто космос по сравнению с Тушканом. Единственный плюс - обалденная динамика в движении
Да, наболевшая проблема!У меня 56 тыс., у товарища 158 тыс. появился стук но только на холодную пока. А есть уже опыт после вашего ремонта сколько проходит? А этот человек со стуком проехал 2тыс.?
Все правильно делаете, не слушайте дураков, побольше бы таких грамотных специалистов. Вам пора школу открывать или курсы какие-то для автомехаников и слесарей по ремонту корейцев, чтобы простые люди от дураков не страдали
Поработав на сто с двигателями начинаешь ценить свой старый японский сарай ;)) которому только и требуется замена масла и фильтров. И это на пробеге 300+ ;))
Парни форсируйте моторы до 2,4 у нас кстати в Казахстане много спортейжей и ix 35 с мотором 2,4 которые идут с завода,интересно почему их в Россию не поставляли?
Мужики! Вы профессионалы.спасибо за видео. Вот у меня пробег спортажа 90т с 13 года. Что посоветуете чтобы задиры если есть не развивались дальше. Пока стука на холодную нету.Спасибо Вам)! Есть ли смысл выбивать катализатор?
Спасибо за отзыв. Нет, кат у вас в полу и если проблем нет, то выбивать не стоит. Задиров на этом моторе не избежать, до капиталки катаетесь, потом делаете (как застучит) и дальше ездите.
Доброго мастерам подскажите двигателя от французов вам попадались и как вы о них отзоветесь в плане надёжности и Рем пригодности интерес TU-5, EC-5, EP-6, EP-6CDT. Смотрю ваши видео постоянно подписчик ваш. Почему то у вас в основном одни и те же модели двигателей и их родственники вы больше специализируетесь на этих двигателях или ремонтируете разные двигатели сняли бы видео о ремонте двигателей других марок авто или корейский автопром очень популярен в вашем регионе. Заранее благодарю за ответ
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Чем больше смотрю тем больше понимаю что делают везде по разному, обсалютно разный подход)) молодцы
Парни, все правильно делаете! Приятно смотреть, все четко понятно рассказываете! Почаще выпускайте видио
Спасибо за отзыв, стараемся!
Здравствуйте, судя по интервалу выхода видео я не скоро выйду за хлебом.))
Сергей Беспалов и мусор долго будет стоять в прихожей
Сергей Беспалов щ
:)
Молодцы , что разрешаете присутствовать хозяину , не везде так (
Получается я вовремя продал Спортэйдж с таким же двигателем, брал с пробегом 29 400, продал с пробегом 48 000км. За два года эксплуатации, заменил только передние тормозные колодки и стойки попер. стабилизатора. И все. Двигатель никакими оделялами не утеплял, живу в Сибири, климат контроль работает в спортике офигенно! Вообще машина радовала!
У меня хоть и не G4KD, и вообще не кореец, но я бы тоже к вам приехал на капиталочку) Уж больно мастер славный)
Открывайте отель при автосервисе, раз со всей страны люди едут, проявите лояльность))
Откроем отель - закроем сервис, слишком много маеты и нервов =))
Часто видосики пилите! Так держать!!!
Молодцы парни,уважуха,настоящие здравомыслящие специалисты,побольше бы таких.
Жалко что таких специалистов мало в нашей стране...
надумываю пригнать свой Киа сид на лечение двигателя =)
Даже не думай) гони! Ребята адекваты и эстэты! Мне по душе их подход
Молодцы! Все интересно и позновательно! Отличное отношение к своей работе!
Сколько смотрю Ваши видео, всё время поражаюсь тому, насколько чисто отмываются детали от лака масла. Только в одно это вкладывается прорва сил. Вашим клиентам везёт, что не экономите на этом.
Спасибо за отзыв, мотор стараемся собирать в чистоте, это залог его ресурса
Прям, как на заводе сборка) на самом деле все проф.мастерские должны так делать
Даже не имея такой машины с данным мотором всегда приятно смотреть и читать на сайте о ремонте. Уже как лет 7-8, когда на сайте было всего 5-6 статей. Молодцы ребята. И кстати машины с Сургута и Нижневартовска не такие целые, т.к солью сыпят будь здоров :-)
Это все фигня)))
А вот когда тебя консультирует автор видео, по телефону, абсолютно незнакомого человека и даёт тебе дельные советы, по возможному твоему будущему приобретению, вот это тру!!!
Очень отзывчивые, добрые, вежливые, грамотные мастера своего дела!
Осталым, рекомендую закрыть хлеборезки, особенно диванными мотористам и дышать носом или для начала хотя бы один движок перебрать и отьездить на нем 100000 км, тогда имеете право задать вопрос, а с советами это через 100 движков.
Ребятам удачи!!!
Привет из Перми.
я на королле старенькой с двигой 5афе .Заменил кольца залёгшие и колпачки маслосъёмные.и 150 тыр покатался без расхода масла вообще.Пока случайно не подогрел движку.в жару под 35 вышел из авто на 15 минут при работающем моторе. А сучка релюшка отказалась вентилятор включить.
Ребята Вы все правельно делаете,только стандарт,как человек имеющий 4 машины скажу ремонтные поршня и рассточеные гильзы долго не ходят,у меня нет токого опыта как у Вас,но по факту вижу,собираем стандарт и машина ездит по 150 т км,Вы асе правельно делаете лайк Вам за честность и хорошую работу!!!!!
Мужики! Установите свою мастерскую у нас в Краснодаре! Весь Юг России вам благодарен будет!
у вас некому капиталить моторы? удивляете.ничего хитрого--лишь знание предмета,грамотный расточник и аккуратность.
Молодцы,таких ремонтеров крайне сложно найти.
Всегда вас приятно смотреть, и эстетическое удовольствие и даже хорошая зависть вашим клиентам, фактически получающим новое авто.
Благодарю!
За очередную серию про корейцев, лайк, классно делаете, сколько смотрю всегда интересно!
Классно мастера своего дела!!! В Новосибирске таких не знаю!!
Мне дилер отказал в ремонте двигателя по гарантии (задиры) пробег 73 т. Была сделана независимая экспертиза, результат, заливалось масло не то, что рекомендует Хундай. Я заливал Hell Heliks HX 8, вместо Hell ультро ( рекомендация). Несколько юристов ответели, что бадатся нет смысла. Буду делать ремонт за свои деньги.
У меня g4na!стуканул на пробеге 95тысяч.разобрал .оценил ситуацию.попал на коленчатый вал.блок в задирах был.отдал станочникам расточили в 0.5 и поршни автовелд.я установил маслофорсы радиатор охлаждения масла.залил масло 5w40
Движок работал идеально!через 3 тысячи снова потихоньку начинает побрякивать поршневая.досадно(((
Ребята как всегда молодцы! С удовольствием смотрю все ваши ролики.
Идеальный ролик! Отличный ремонт!!!
Здравствуйте подписан на ваш канал.Смотрю с удовольствием.Согласен полностью с гильзовкой.Приятно когда уровень и слова мастера совпадаю.
Очень радует, что есть добросовестные исполнители работ. Желаю успехов и процветания!
Открывайте филиал в Санкт-Петербурге или хотя бы в Москве.
чёткие видео, и всё по делу, отличная реклама мастера
Когалым... как раз оттуда и смотрю Ваш канал.
Добрый День у меня вопрос, в каком городе вы находитесь, сколько стоит капиталка такого мотора, сколько тысяч пройдет после ремонта и как к вам записаться на ремонт?
Скоро будут выходить объявления куплю киа спортридж после капитальки от кив повер)))
Скорее вскего будет объява - "Куплю стучащий спортаж за недорого". А вот потом уже к ним на ремонт)))
Лайк не глядя
Саша Костин базаришь аналогично))
Ремонтные вкладыши - фиг с ними, это понятно, но лично я как судовой моторист считаю, что вы всё верно делаете! Лучше перегильзовать цилиндр и установить заводские поршни, пусть даже производителей-аналогов, чем поставить ремонтный поршень и пусть дальше цилиндр расползается в элипс! Тем более так как гильзуете по красоте вы - двойная польза для движка! и про масла поверьте - 5w40, регулярная замена (я раз в 8к меняю) и будет счастье, ну и как полезная мелочь - магнитный болт для слива масла!!!
Скоро с Владика начнут машины гонять ))
Молодцы, ребята! Все грамотно и подробно!
Уважаю Ваш труд и не слушайте этих диванных экспертов! Вы все правельно делаете
О таких крутых специалистов как вы, я никогда и не нигде не слышал! Жаль что вы так далеко от Ростовской области находитесь!
В Когалыме заправки только Лукоил, возможно из за хорошего бензина живой ещё катализатор
да, бенз, прогревы и езда на нормальных средних оборотах! а не при 40 км втыкать четвертую)
не знаю сколько еще проедет мой новый сид, но даже с ростова поеду к вам его делать.
Радиатор ковром закрывают не из-за задиров, а чтоб мотор быстрее прогрелся и было меньше проблем с запуском в мороз
У нас у маршрутчиков зимой почти у всех перед радиатором картонка стоит
Я с Когалыма) у нас мастеров в городе нет, правильно что у вас ремонтируется
Очень информативное сюжеты, спасибо! Да уж не скоро я к вам приеду с Якутии(
как всегда на высоте.
красавцы!!!!👍
Про северные кузова скажу, что им просто ржаветь некогда 4 месяца весны, лета и осени! А зимой они не гниют. Сам с ЯНАО.
да, сам от туда 86 рег, дороги строго песочком сыпят - нет химии и в принципе ездят только по дорогам иначе болото метр всторону
Красавчики как всегда!
Красавчики молодцы, можете ,могёте
думаю что задирам ещё коробка способствует! Особенно, если машина эксплуатируется на 92 бензине! Я когда рио купил, то сразу понял, что 92 бензин не для неё (хотя заявлен как минимальный)! На 70 км\ч мотор работает на грани детонации, т.к. автомат держит 1500 об\мин. На 95-м работает гораздо лучше! Думаю, что на спортейдже коробас работает в таком же режиме!
Класс! К обычно все здорово проделано!
Я бы сказал отличный мастер всем бы таких мастеров,друзья ездят на Hyndai и Kia буду рекомендовать вас в качестве ремонта!
Спасибо!
Как найти вас? куда ехать?
Gorod-holoda85 V есть сайт K-Power.ru там все найдете.
Ура, новый видос!) Спасибо мистер неизвестный) Видимо А.Ю. )))
Пожалуйста, скоро еще будут ))
Видосы классные давайте ещё. Подскажите в какие зазоры вы растачиваете гильзы?если не секрет.
У меня спортик 2012 года 220000 тысяч км. пробег, покупал новый, лью только шел 5-40 , на холодную начал подстукивать, прогреется перестает. До ста тысяч пробега менял масло каждые 15 т.км. после каждые 10 т.км. Планирую ездить пока на горячую не застучит.
Зачем 5w40? Нужно 5w30 и каждые 7 тыс замена
Молодец так держать!!
Молодцы. Клиент похоже машину продавать не собирается, все з/ч в оригинале. С таким пробегом и термостат не грех поменять. Привет из Когалыма.
Ребята красавчики )))
1,5 тысячи вражеских и у вас практически новый ДВС.хозяину несказанно повезло! Работа как всегда отличная !
Ставлю лайк, молодцы.
А за видео ЛАЙК, а потом просмотр!
Спасибо, надеюсь мнение после просмотра не изменится!
Причина ,, задиров,, одна -- но вы не озвучили её еще , я вас понимаю ......
Молодцы конечно ребят, ничего не скажешь! Когда мой g4kd откинется, к Вам приеду:)
Гильзованный мотор чувствителен к перегреву. Гильзовка - нужен ооооочень хороший спец.
Ох стучит отменно!!! Первый раз вижу датчик в поддоне, на рестайле 3-ем нету!
мой любимый канал)))))))
Клиент прав... половичок нельзя ни кому отдавать....!
Молодцы мужики! Не могли бы вы подробнее рассказать о установке форсунок в поршень, какого типа и т.д думаю было бы всем интересно! За ранее спасибо!
Супер адыкватное видео, каких мало в интернете. Лайк. А подскажите, а если забить на цоконье и не мешать мотору работать, то чем это грозит? Ну будет царапать, что компрессия упадёт?
Как и всегда, прекрасная работа. Но это п...ц, насколько же плохие или дорогие, должны быть местные автосервисы, что человеку нужно ехать столько км и жить неделю в хостеле.Печальненько ...
Жаль, что не все работают настолько адекватно, как и Kpower.
Я бы тоже хотел к вам на ремонт приехать пробег 115 тысяч и начал малеха стучать.
Как всегда лайк. Вопрос: почему вы не используете оригинальные поршневые кольца? Разве они намного дороже?
Доброго времени суток, очень нравится Ваш канал, все настолько доходчиво и понятно, молодцы!!! Хотелось бы по возможности увидеть ремонт двигателей киа Рио второго поколения, 2009-2010 годов, с двигателем g4ee, 1.4 литра, ну и вообще услышать Ваше мнение по данному двигателю,какие болячки и тд.. Спасибо!!)))
Привет Когалымчанину )))
Александр Ерема я тоже с Когалыма)
азат багапов Привет )
Я Тоже !)))
Я тоже в вашей тусе 🤣
Артем Моргунов Не чего себе сколько тут нас )))
Добрый день, очень хотелось бы видеть ремонт двигателя тойота. Если попадется выложите пожалуйста.
Сколько ходят после гильзовки эти двигатели ? Есть уже примеры?
Молодци ребята, все сделали красиво, только седла выхлопных клапанов забыли прошорошить и притереть все клапана. Ну естественно и отрегулировать клапана, если бы это еще делали можно смело давать гарантию 100000км, как с завода, а так вопрос??? Правильно сделанная ГБЦ это 80% успеха всего ремонта. Я просто сам моторист со стажем 35лет. И такие мурзилки иногда тоже приходиться делать.
Но вы молодцы!👍
После свечей стало все ясно об обслуживании данного авто.
нормально обслуживали, по состоянию авто видно и что хозяин остался ждать выхаживать кобылку) А свечи с дыркой это местный народный тюнинг, каждый привносить в свой авто немного кохозинга)))))
Только глупец ни как не может смерится с тем что сыпятся эти движки не из за плохого обслуживания а из за инженерных просчётов производителя. Как же у вас пукан рвёт у любителей корейских авто что оказывается не только немецкие движки не идеальны но и корейские оказывается то же овно.
@@damianwind1342 уж лучше Французских....
@@damianwind1342 ну х.з. просто у меня пробег 230 масло не ест компрессия в норме какие мне выводы делать?
Сегодня разобрал свой кат Киа Церато 2007г.Состоял из 2х блинов.Так вот глядя сверху и снизу состояние живое ,есть некоторые ячейки забитые, а на стыке блинов все заплавлено.Так что я бы не был так уверен в состоянии ката.
Рука сама тянется поставить лайк после просмотра!
Мне интересно как,и чем вы так клапана чистите от нагара?
Кордщётками
Нифига откуда народ едет на ремонт,вот как Ютуб помогает хорошим работникам)
стас с так эта не первая машино с 86 го региона) к ним двиг один из моего города присылали!
Тут тебе и видеоотчет, и очень качественно, и цены не кусаются, мастера опытные..
Таких специалистов по пальцам посчитать, поэтому неудивительно нисколько что с таких далей едут
стас с телефон.скинь.свой
Наконец-то, скоро передоз от количества роликов будет. По очереди выкладывайте)))
Всё, сегодня лавку закрываем, ролики в запас складываем и ритмично на неделе выпускаем ))
Очень плохая тенденция пошла с корейскими автомобилями: журналисты и блогеры хвалят их на все лады, а с ресурсом беда. На 80 т.км начинаются задиры, а к 150 т.км уже и капремонт. А все по привычки ругают немцев, даже у их турбомоторов пробеги часто юолее 200 т.к.
Есть вероятность, что Хендэ/Киа может повторить судьбу Форд и Ниссан. Две последних марки были очень популярны, расходились как горячие пирожки, потом потребители поняли, что по истечении оперделенного пробега автомобили разваливаются, и ремонт стоит огромных денег. В итоге, что мы имеем? У Форда и Ниссан падение продаж на десятки процентов, многие не хотят даже слышать об этих автомобилях.
Сейчас та же история с корейцами: прошлые поколения были надежны и стоили дешево, теперь они стоят как и все, а надежность начала хромать. Все чаще слышно о слабых катализаторах, задирах, слабом ЛКП и т.д. Владельцы, у кого эти машины сломались, больше никогда их не купят. Прям дежавю.
Спасибо за ваше мнение. Корейцы не избежали проблем роста продаж и популярности. Ждём, кто придёт им на смену...
Что интересно, то стабильны в ресурсе европейские автомобили. Были проблемы при переходе с атмосферников на турбо, но сейчас ресурс приемлем. (Сам езжу более 10 лет на европейских авто). У японских автомобилей наметились некоторые проблемы из-за удешевления: ЛКП, коробки, материалы отделки и т.д.
А сейчас на Хендэ/Киа стали устанавливать турбомоторы и роботы (новый Сид например, Стингер), скорее всего будет новый виток проблем.
Спасибо за ваши видео, очень познавательно.
Алекс Алекс , Kpower, Действительно корейцев покупать теперь совсем желания нет. Теперь практичному водителю нужно тщательно гуглить- что за движок, чугун,алюминий, степень сжатия, модельный год и страна сборки движка, а не то,мягкая ли панель приборов, и сколько там подстаканников. Если бы не пошлины- старые американцы "задавили" бы эти корейские жужалки с китайскими комплектующими.
как владелец одновременно двух машин (Hyunday Tucson 4WD 2008г.в и VW Tiguan 2.0 TSI 2011г.в) скажу - немцы то еще гамно. Капремонт стоимостью 140тыр при пробеге 85тыс.км! И стоимость запчастей - просто космос по сравнению с Тушканом. Единственный плюс - обалденная динамика в движении
У меня Santa Fe 2011 2.2 дизель. 200тыс пробег, все замечательно. Сами хоть прикасались к корейским авто? Или поболтать только?
Да, наболевшая проблема!У меня 56 тыс., у товарища 158 тыс. появился стук но только на холодную пока. А есть уже опыт после вашего ремонта сколько проходит? А этот человек со стуком проехал 2тыс.?
Все классно молодцы👍
3gr-fse возьмёте на кап? Или по цене целесообразнее контракт взять?
Возьмем, но в порядке очереди...
Все правильно делаете, не слушайте дураков, побольше бы таких грамотных специалистов. Вам пора школу открывать или курсы какие-то для автомехаников и слесарей по ремонту корейцев, чтобы простые люди от дураков не страдали
Скажите как ходит дизельный двигатель на таком же спортейдже
Поработав на сто с двигателями начинаешь ценить свой старый японский сарай ;)) которому только и требуется замена масла и фильтров. И это на пробеге 300+ ;))
Парни форсируйте моторы до 2,4 у нас кстати в Казахстане много спортейжей и ix 35 с мотором 2,4 которые идут с завода,интересно почему их в Россию не поставляли?
Понеслась жара)
Скоро еще будет ))
KPOWERtuning как у сериалов, на сезоны разбейте))
это точно
Видео отличное,все по делу.Интересно а 18 год в ремонте есть или нет?
Парни делайте как оно должно быть
Добрый день! Скажите почему моторы выходят из строя на таких не больших пробегах? Всегда считал, что современные моторы это 300+ тыс км.
Покажите, пожалуйста, как Вы моете детали двигателя. какими средствами и на каком оборудовании?
Башку и блок на фрезер!!!!Молодцы,правильно!
140000 пробега это пробег? :)) e34 m60 пробег 463202 км, могу зажигалку поставить на мотор и по газовать :)
Мужики! Вы профессионалы.спасибо за видео. Вот у меня пробег спортажа 90т с 13 года. Что посоветуете чтобы задиры если есть не развивались дальше. Пока стука на холодную нету.Спасибо Вам)! Есть ли смысл выбивать катализатор?
Спасибо за отзыв. Нет, кат у вас в полу и если проблем нет, то выбивать не стоит.
Задиров на этом моторе не избежать, до капиталки катаетесь, потом делаете (как застучит) и дальше ездите.
Хороший канал, отличные мастера, с удовольствием смотрю. Вопрос : почему кольца ТР, а не оригинал???
Покупал машину с когалыма,тоже погнила за 10 лет,но поменьше,чем в московии или екаб
Доброго мастерам подскажите двигателя от французов вам попадались и как вы о них отзоветесь в плане надёжности и Рем пригодности интерес TU-5, EC-5, EP-6, EP-6CDT. Смотрю ваши видео постоянно подписчик ваш. Почему то у вас в основном одни и те же модели двигателей и их родственники вы больше специализируетесь на этих двигателях или ремонтируете разные двигатели сняли бы видео о ремонте двигателей других марок авто или корейский автопром очень популярен в вашем регионе. Заранее благодарю за ответ
Здравствуйте. По Ep6 было много звонков, моторы долго не ходят, но до ремонта дело не доходило, к нам не приезжали и не записывались.
Автор, а блок можно вам отправить на гильзовку? Фокус 2 мотор 1,8. Жрет масло. Вопрос каким способом гильзы ставите? С азотом или внатяжку прессом?
Молодцы
Красота!!
Когда будет видео о переборке TSI очень хочется посмотреть и послушать ваши выводы?