Доработанный G4NA (Sportage 4 поколение)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sportage (4 поколение) 2016 года выпуска. Двигатель 2.0 литра, G4NA.
Именно на этом поколении мотор был модернизирован - усовершенствована система охлаждения, и... всё. Капиталка наступила на пробеге 87 тыс.км!
Разбираемся, что именно было модернизировано в двигателе, ищем форсунки охлаждения поршней и смотрим на доработанные вкладыши.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Картон!!!! Где челнинские газеты, из них мы узнавали последние городские новости!))))
Новый выпуск не принесли ещё , а старый весь использовали.
Хватит баянить
@@mikljordan9178 чем больше комментов тем больше видео
В топ выходит
Вобще не тот "феншуй". Хоть бы чисто для видео газеток.
один чугунный блок наверное принесёт меньше вреда для экологии, чем 3 алюминиевых блока, проехавших меньше чем чугунный
Абсолютно согласен. Щепетильный автовладелец будет бережнее относится к своему авто,а это чаще смена масла,расходников и тому подобное. Как правило,все это не утилизируется,а просто выкидывается. Не щепетильный же будет подливать масло и ,тем самым, коптить как не в себя. То на то и выходит,но чугунный блок сохраняет больше денег в кошельке у автовладельца,ну и время-нервы.
И это верно .
Экология у производителей,это лишь формальность .
Верно говоришь, литье блока из алюминия это не так вредно, а почему все молчат о самом производстве алюминия, там в цехах не лучше, чем в цехах литья чугуна
@@vantei047 он сказал, что сам люминий в странах третьего мира производится. Золотому миллиарду по фигу на их здоровье
В Китае с этого года принят закон, машина выпущена в стране подлежит обязательной утилизации через 10 лет не зависимо от состояния и пробега, жилой дом подлежит обязательному сносу через 75 лет после постройки не зависимо от состояния, формы собственности и этажности.
Это ждёт всех и во всех странах иначе предприятия встанут,, перепроизводство.
Лампы накаливания ещё а начале 20 века умели делать вечными, но специально делали с ограничением срока эксплуатации иначе заводу рано или поздно каюк, перепроизводство, а рабочих на улицу.
Хорошего дня мужики, за утренний видос спасибо, как раз под завтрак
Да да! 🤝
Все никак не нажрешься!
Так сижу ем, и смотрю)))
Не стыдно такое чесать языком?
@@33Digital33 еще один
Артем перестаньте оправдываться,всегда есть недовольные и недолюбленые,вы красавцы!
Согласен, и лизунцов тоже хватает, но пакостников всёже больше чем лизоблюдов)
Чудны дела твои, Господи. Побольше бы таких автовладельцев
Побольше бы таких мастеров, как Артем
Похоже на молитву автомеханика. )
Так, только начал смотреть, 3 минуты прошло, я так полагаю еще одна жертва ютуба приехала?
Дело не столько в экологии, а в том что изготовить блок (от получения расплава жидкого металл и изготовления форм под заливку до финишной мех. обработки) из алюминия гораздо дешевле чем из чугуна
И это любой Полулях знает!
@@ШагипоБелгороду А Полныйлях знает?
Идёт забота не об экологии , а забота об изъятии бабок у населения.
И это правильно в условиях капитализма. Движение бабок необходимо.
Парни работают супер, всегда смотрю видосы с удовольствием. Все очень качественно! Сам механик, только ремонтирую металлорежущие станки! Дай Бог вам здоровья ребятки!
Вас можно смотреть как бесконечный интересный сериал, спасибо. Всегда ждём новых серий
Молодец! Все делает для второго хозяина))) есть у меня пара таких знакомых, после них можно брать машину не глядя....
Скоро не будет алюминиевых блоков, в брендовых бензоинструментах уже во всю используются композиты и пластики для изготовления картеров.
Нет, я интересуюсь вашей работой ещё с тюнинга тазов.... Какого хрена я смотрю с утра в субботу капиталку g4na???? Когда езжу на китайце, с вазовским мотором, работаю на вазе, но дико интересно, фиг оторвешься!
Привет из соседнего Тольятти!
Открой секрет, что это за китаец с вазовским мотором?
@@advokatoz26 по видимому, имеет в виду Датсун. Так еще никто так машину не обзывал. Это ж чистокровный японец. А еще на Автовазе человек работает....
@@ArtBeshoevich. нет, это реально китаец, и да, в него всрат вазовский 1.5 16v:)))
@@TheDiavis теперь я уже в раздрае, что это за пушька такая.
Что за машина?Скажи?
Мне чюжих денег не жалко, но когда говорят человек следит за машиной , то пусть тогда сделает правую заднию арку для эстетики😁😁😁
*Опять из-за ржачных комментов нормально видос не посмотрел)))*
Точно
Добрый день! Являюсь фанатом канала и автомобилей соответственно! профессиональный пробег у меня 90.000 км. в год!!! В эксплуатации сейчас Оптима, февраль 2018 год на автомате с 2,0 движком, пробег уже почти 230,000 км.!!!!!! Масло ни ест ни грамма, точнее за 10,000 км. уходит около 200 гр. и не более, замена так же каждые 10,000 км! Авто на газу почти с нуля! ни сколько не топлю за данный автомобиль, но уверен, что правильная эксплуатация позволяет точно отходить 250,000 или более без проблем... в остальном всегда виноват водитель... а точнее наездник коих сейчас 99,5% за рулем!!!! У меня проблема в другом, устал кузов, ходят двери в проемах на скручивание, кузов жалобно скрипит... проблема не глобальная, заметна только водителю!!! Подвеска до сих пор родная, поменял только стойку стабилизатора сзади, порвался пыльник, так еще ходила... масло онли 5W40 Шелл HX8 всегда!!!! автомобиль, отличная рабочая лошадь, но возьму дальше мерс ешку... ибо конечно хочется уже эмоций от управления, коих оптима и остальные азиаты дать не могут!!!! Спасибо за внимание!
Утро началось с хорошего видео. Из Башкирии огромный привет.
Из Башкортостана
@@UserPechataet из серии "в\на"?
Я очень горд что у нас в республике есть такой специалист!!!Если будет возможность взять иномарку с салона,сразу поеду к Артёму вырезать катализатор.
Не зря разобрали движок, хотя бы ради замены вкладышей, установки форсунок и доработки колец. Я бы тоже так сделал на месте владельца. Даже раньше бы сделал, сразу после покупки машины.
Зачем такое говно покупать которое прямо после покупки нужно дорабатывать
И через 3года продать машину) новый владелец спасибо скажет
Может проще сразу нормальное авто взять
@@Vitaly048 какое например? С таким красивым салоном и дизайном
Главное мужик успокоился! Будет ещё очень долго и счастливо кататься. Артем во сколько ему ремонт обошёлся?
мне кажется здесь дело не в экологии а в экономии,не один торгаш не будет думать о людях,только о своем кармане,если можно было бы делать с картона они и тут нашли бы себе оправдание
Капитализм-зло!
@@user-tp7cu4xq6g человечество зло.
Привет, мужики!
Гарантия этого мотора 80-100 тк. вот сейчас такие моторы делают сейчас.
Чувак прав, что приехал на ремонт!
За Аллу Борисовну отдельное спасибо!👍😊
Субботнее утро, новое видео от KPower, дохлый кореец на капиталке... Всё как мы любим xD
С дохлым ты ошибся)
с хозяином параноиком
Заморочтесь уже изготовлением вставок в каналы охлаждения. На хонду такие делают, например. Еще цементом заливают. Короче, делают эрзац верхнюю плиту, которая держит гильзы относительно стенок блока.
Как всегда , со знаком качества ! Спасибо , что относитесь к чужим машинам , как к своим собственным !!! Удачи вам всем , ребята ! Может быть , в не скором времени , я тоже приеду к вам за ремонтом своего Мицубиси Аутлендер 2014 года .
Ну наверно после ремонта , хозяин автомобиля выспится хоть и будет спать дня три минимум ..... он сделал для своего автомобиля всееееее, все что мог .
Начало изменение эпохи . Постепенно моторы будут уходить , будут из пластилина а потом электромобили электроавтомобили ... но это ещё не скоро . 30-40 лет
Рынок электроинструмент изменился за каких-то 10 лет . Сейчас все больше на АКБ инструмент и он мошьнее
Ну да, и тяжеленый, что и работать им нехочется..
Видео класс ,очень интересно,мотор даже по видео слышно ,что тише работает,УДАЧИ
на 21:21 вы специально Норникель на монтаже вырезали?? или это ютуб уже ключевые слова вырезает??
РусАл занимается алюминием. Норникель производит более благородные металлы.
@@senoval67 Тяжёлые металлы в воде они производят.
@@JohnFord8310 РусАл - алюминий, сплавы алюминия, глинозем, бокситы, фольга, порошки, пудры, галлий, кремний, корунд. Норникель - никель, медь, платина, палладий, кобальт, родий и др.
Кстати, насчёт перехода на алюминиевые блоки: не стоит так уж записывать чугунное литьё в устаревшие технологии.
Volkswagen - не самый консервативный автопроизводитель - уже в нулевые разработал полностью новое семейство EA888, и не погнушался использовать чугунный блок.
Получилось целое семейство унифицированных моторов с диапазоном мощности от 150 до 300 сил, на котором ездит всё от маленького Polo до громадного кроссовера Teramont. (Планировалась даже 400-сильная версия для «заряженного» Гольфа, но от неё отказались из-за дизельгейта). И тюнинг он хорошо выдерживает. У этого мотора тоже была масса недостатков, но слабый блок к ним не относится.
Приятно смотреть ваши видео! Коротко и без лишних , ненужных слов!👍
Это мой мотор и машина, обслуживаю её в гараже сам, така как сам слесарь. Спасибо этому горажу и Артёму, так как есть ещё люди с руками и головой. И я хочу что бы машина ещё прослужила 100-150 тыс км при должном обслуживании. А кому не нравится, то идте покупайте новые тачки за 2 - 3 ляма. Все в чём-то ограниченны. А меня и эта машина устраивает и мою семь. А если ктото пишет, что северянам деньги деть не куда, то ты чёрт отработай 3 месяца на вахте в тайге и на болоте.!!!!! Спасибо Артём.!
Удачной эксплуатации! Завистников не слушайте.
уважаю людей, который ТАК заботятся об автомобиле, потому что хочет ездить долго и счастливо, хотя и не факт что проедет, но он не продали не пошел за новым, он старается сделать под себя и вы молодцы, с таким то отношением к клиенту, другие просто рады получить денег
если соотнести реалии, то в данном конкретном случае владелец явно перегибает палку, ибо в качестве объекта заботы выбрал не тот мотор )))
Какие же дотошные владельцы всётаки есть. Прям ведь спать наверно спокойно не мог, надо залесть в мотор. До дома ехал наверно и разницу особо не почувствовал. Так уж для видео что-то пробубнил.
Это да!! У меня знакомый перекрашивал машину ПОЛНОСТЬЮ с разборкой до кузова, потому что просто так!! Это конечно личное дело каждого!!
а тот момент что у него мотор жрал масло и стучал, вас не смущает?)
@@p0kerfaceify Пересмотрите 2:34 начало, автор нечего не слышит критичного
@@edwardhill5541 26:34
@@edwardhill5541 чаще всего автомобиль прогретый стоит.
И горячий двигатель в большинстве случаев не будет стучать.
Тёзка привет,ни кого не слушайте...,продолжайте снимать видео про ремонты двигателей и не только..,ставлю плюс постоянно.Жаль ,что газет нет .
наконец-то 4й спортик !! классное видео ,классный мастер !!!!
Артём здравствуйте! Смотрите, так по идее если Вы загильзуете толстыми чугунными гильзами, доработаете поршни, поставите форсунки, он будет больше чем завод ходить.
Ребята работают честно... Гонял к ним как то оценить ремонт ваг 1.8...цену мне нарисовали сразу...ремонтировать не стал... Продал и купил новый..
Да вы опять капиталите живой мотор. Да ребят какая нам разница? Клиент платит деньги, вы работаете. Спасибо за контент.
Интересно и поучительно,и главное нет не одной реклама!
Хорошого дня из Марокко 🇲🇦
Всем удачі .
Ещё один восстановленый мотор, ещё один довольный клиент! 👍💪
А будет видео замены фильтра в АКПП ? - там пол коробки нужно разобрать, чтобы до него добраться🤬
Артем ну все сам прокоментировал все возможные коментарии ,остается только лайк поставить😁👍
Чем больше смотрю видяхи Артема тем больше люблю свою Дэу Нексия!!!!
Такие коменты тупые народ вы что завидуете что ли. Моторист просто молодец, делает на 5+ сидят строчат говно комменты всякую хрень. Ребята молодцы процветания вашему Рем цеху и здоровья крепкого вам и хороших клиентов. Вы просто профессионалы своего дела так держать.
В октябре 2013 года я купил новую cerato 1.6 130л.с. я прочел все руководство по эксплуатации. И там было написано что Россия является регионом со сложными условиями эксплуатации автомобиля. И рекомендовали уменьшить интервал замены масла до 7500 км. Возможно эту надпись в дальнейшем убрали из руководств. Или люди ничего не хотят читать. Поинтересуйтесь как в этой машине написано.
Вазовский мотор акуенен,ресурс 250 т!
Минимум
Так и было на ваз 21093 , прошёл до кап ремонта 250 тысяч и после ещё 150т.км. вполне бодрый был продан !
Артём, не оправдывайся нафиг, работу ты делаешь на 5 баллов. А диванные эксперты пусть лесом идут.
Прям почувствовал, как хозик , разочаровался увидев темное масло
А что в этом такого? В нормальном состоянии масло. За 2300 км по любому какой то нагар да отмоется, тем более, что у Лукойла (залитого на время обкатки) щелочное число больше 10. Топливо у нас оставляет желать лучшего, ну и угар масла у Лукойла тоже присутствует.
нормальное масло темнеет после 1,5-2тыс пробега
Привет с Ростова на Дону вы молодцы
Вы конкретно людей "разводите", делаете моторы, а потом еще и гарантию даете. А еще запрещенный прием помыть все перед сборкой)))) Молодцы, приятно смотреть на такой ремонт)
G4NA всем известен. Почему все чистенько, без задиров и в хорошем состоянии на пробеге почти 90 тыс??
Все элементарно Ватсон! Меняйте масло почаще и не лейте что попало, и все!!! В таком состоянии этот движок в легкую прошел бы 150-200 тыс.
P.S.: В своем KIA Cee`d 2013 года меняю масло каждые 5-6 тыс км, т.е. раз в пол года и раньше 150 тыс ни на какой капитальный ремонт не поеду!
22:45 "Люди видели в живую и удивлялись, маленькому блоку"
Я смотрю на экране 65", мне визуально блок кажется вообще здоровенным, хоть на танк ставь. :D
Похвалился?
Отличное видео. Но ведь у хонд 2.0 и 2.4 тоже алюминиевый блок а ходят за 200 т и малажора нет
У меня хонда с мотором R18A, пробег 240000 км. Никакого масложора и перестука нет, масла заливаю зимой 0W20 т.к в Сибири живу, летом 5W30. Лил MOTUL до 2014 г. После и по сей день KIXX. Корейский заметьте.
Хреноватый, кстати, это мотор. Ну, и у хонды бывают неудачи.
Сделал вывод: менять масло раз в 10ткм, ездить до 120ткм, потом вскрывать делать в те же деньги.
В 10 если трасса больше 70%, а так лучше 7-8 и замена масла
@@ПетровичПетрович-о2ч лучше то да. Но цена ремонта на 120ткм не изменится)
Лей масло по дешевле и меняй чаще
Например есть Зик 0-40 за 2100 и Шел 0-40 за 2700, оба по сути одинаковые
Тысяч семь от силы👍👍👍
По моточасам надо менять или раньше.
API SL, SM 250-300мч
ILSAC GF4-5 - 200-250мч
ACEA A5, А3 - 300мч
ACEA C3, C2 - 250мч
Приятно ребят ваши видео ремонтов смотреть!
У меня NA 2.0 2016 пробег 190 тыс. поеду в Мск к Алексею на следующей недели на приговор, потекла охлаждающая жидкость справа как смотришь на двигатель. Скоро чувствую капиталить буду у Вас, денег отложил) На 120 тыс. делал Алексей эндоскопию, было более менее норм.
ДОБРОЕ УТРО. Отличное видео.Владею спортажем 2015 года,на холодную работает как дизель😀.прогревается и тишина. Тянет хорошо.масло подъедет не сильно. На 6000 приблизительно около 700-800 грамм. А теперь вопрос: КОГДА КАПИТАЛИТЬ???
Два года назад)))), а лучше просто не брать этот триппер
Отличный контент , а главное очень актуальный в наше время много для себя узнал интересного для себя спасибо)
Это косяк не инженеров а указания маркетологов сделать говно.
скорее экологов
Если лепить говно постоянно, твоя машина станет никому не нужной, возьмут ту что более надежная. Чеж Ваз почти никто в Москве не берет? Кроме наверное Ларгуса, которые на развозах работ с реношными технологиями. Реально есть сервисы которые не обслуживают ВАЗ и Китай т.к. не могут дать гарантию на свою работу.
А точнее капитализма, его принцип правит бал
Экологи - это те же маркетологи. Только шифроваться хорошо умеют.
@@lovaolga, ВАЗ никто в Москве не берёт не потому, что он хуже. Просто у нас народец такой. Любит слюнки пускать на иносранные наклейки. Сало, правда, русское жрёт. А ВАЗ даже и Артём редко ремонтирует. Они просто ломаются реже на порядок. )
Нет давайте будем укатывать мотор пока не станет расход 1.5 литра на тысячу. Все правильно сделал владелец. Ну и ребята на высоте
Нельзя было вварить ремонтный катализатор и прошить заводскую программу? Возможно от этого масложор + кольца залегли от загустителя в acea a3 маслах на долгих интервалах смены.
Люди не хотят ездить не на таких машинах, а на таких двигателях. Я езжу на спортаже 4, 2017, без форсунок. Меняю масло, через 5-6 т.км.(перед зимой и перед весной). Машинка полностью устраивает. А вот движок вызывает опасения. Меняем чаще. Всем добра. И будет вам счастье.
Ваз 2114, 124 двигатель, 321 тыс пробега, масло не берет!!!
Почему нет таких мастеров в каждом городе. Каждый сервис старается разводить на деньги и гарантии ноль,ни за что не отвечают ....
Очень познавательное видео! Спасибо, что есть сравнительный анализ
я меняю всегда раз 7500,так в книжке написано-мелким шрифтом🧐
Просто не все читают одно Но. При тяжёлых условиях эксплуатации сократить интервал замены масла вдвое.
Представляю процесс отлавливания людей для капиталки)))
Спасибо за познавательную информацию. Лайк вам.
Отличное как всегда видео! Как всегда правы! По двигателю конечно печаль... Пора осваивать гарден! И очень любопытно подробно посмотреть видео по его монтажу)) со всеми камнями подводными...
SONATA YF 2010 года G4KE, купил с пробегом 60к сейчас прбег 130к. масло лили до меня мотюль 5в30. Я после покупки, лью ликви моли АА 0в20. Никаких сиуков/перестуков и масложора, замена каждые 7500 км.
Сколько хейтеров собралось, мужик молодец, масло меняет часто, двигатель идеально чистый. Вовремя поменял кольца, убрал масложор и соответственно образование кокса, который начинает загаживать цилиндры и клапаны. Поставил новые гильзы, маслофорсунки. Поменял вкладыши на улучшенные. В общем обслужил мотор вовремя и к месту. А ваши засраные коксом хейтерские моторы потом на капиталку с задирами в цилиндрах, вкладышах, колене и масложором поедут в ремонт и заплатите вы уже не 80 тыс. как этот клиент, а 180!. Так что, как следите за техникой, так она и будет для вас работать. А большинство здесь ноющих, что владелец все сделал зря, это тупо наездники и любители сплавить автомобиль на пробеге под сотку, подарив новому владельцу знатный гемор с его дальнейшим обслуживанием.
Окна в блоке для перераспределения нагрузок скручивающих моментов, но не как не для вентиляции!!!
Большое Мужское СПАСИБО МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Смысла никакого модернизировать охлаждение, если проблемы в конструкции цпг
Артём,у Вас всё по-честному:
1. Хозяин сам заказал усовершенствования- сам
2. Цены Ваши известны- естественно
3. Варианты ремонта и развитие событий после представлены- представлены.
В чём развод?? Всё по-честному! 👍🏻
К Артёму вопросов нет. Все троллят хозяина перестраховщика.
Никакие газы там не перетекают, это для снятие деформаций с блока
ослабить блок что бы снизить его деформацию? гениально ))
Газы друг, газы
Пациент, у Вас газы 😂😂😂
Или как в том анекдоте:
- Пациент, да у Вас тут трещины на входе
- Но-но доктор, не на входе, а на выходе😂
@@TheMadnnezz ты почитай сначала про снятие напряжения, потом говори. Плюс, цилиндры прогреваются сильно быстрее постели коленвала. Металл куда должен деформироваться, уводить всю геометрию? Тут еще отверстия крупные, а кое-где меньше пары сантиметров. Посчитай газодинамику, куда все пойдет, в маленькое отверстие или через огромный картер?
@@HWGuy1337 этот гавно мотор с мощностью до 150 л.с, я не знаю из чего там блок сделан что стоит заморачиваться так с картерными газами
Я бы тоже сделал капиталку, причем только у Артёма.
Но я живу другой стране , а в другой стране бензин качественный , масла настоящие. И это важно !
У меня КАЯ СИИД ДИЗЕЛЬ
394000 км. Мотор радной .
Могу предложить отлов клиентов на улицах нашей необъятной с последующим обязыванием к поездке на капиталку в Челны. Надо же людям помогать делать годный контент! Абсолютно бесплатно.
Здравствуйте. По видоса видно что Вы мастера своего дела. Снимите пожалуйста видео о ремонте дизельных двигателей, в частности D4HB.
Ну про корейские движки мы поняли, что они из себя представляют. Было бы интересно посмотреть на китайские движки после 3-4-5 лет эксплуатации.
это не ранее чем через те же 5 лет следует ждать видео ))
Да не зря владелец приехал! Молодец, любит машину и хочет сделать, за разумные деньги и будет ездить долго и счастливо! Многие из нас, будут доливать масло или срочно ставить на продажу ;-). Лишь бы не вкладывать денег!
Но вот, что хочу напомнить вам, богатенькие вы мои :-)
Сколько стоит нынче, добавить на покупку другой машины?! С растущими...нет , ДИКО растущими ценами!
- Я думаю, человек хорошо умеет считать деньги , раз так поступил!
Вопрос Артёму - в чём же причина, закоксовки ( а ведь она началась!) МСК ? Мотор чистейший! Масло меняли рано! - Что это? Почему?! У меня очередная опухоль мозга, сейчас возникнет :-)
Он же уже ответил - причина в размерах МСК, они тонкие и узкие.
@@zav450 Это я слышал. Просто не понимаю, такой чистый мотор, масло меняется рано - да что ещё надо?! В чистейшем моторе, кольца залегать начали - это капец вообще! Я бы эндоскопом если смотрел в цилиндр или под клапанную крышку, то даже не понял-бы, что надо раскоксовку хоть попробовать, для профилактики... У меня шаблон порвался, честное слово! - Почвы под ногами, в обслуживании автомобиля, теперь нет - ухаживай, меняй масло раньше... Всё похеру!
Одна надежда, что это из-за отсутствия масло-форсунок и как следствие, повышенный температурный режим поршня - вот и начался процесс пригорания масла, в зоне колец.
В Пежо 406 1997 года стоят алюминиевые блоки цилиндров, везде. У меня есть машина стоит во дворе я ее брал на 175 тыс а Германии, доездил до 480 тысяч. Мотор в порядке. Это мотор бензин 1.8. В моторе 1.8 вообще сразу съёмные цилиндры. Можно заменить цилиндры и поршневую и ездить дальше. Так что вот это гавно которое делает Хёндэ-Киа это эксклюзив :)
У меня пробег 410 000 машина 2001 года v6 хорошо что я не знаю хороших мастеров )))) доливаю 0.5 масла на 10т км.
Здравствуйте k - power, подскажите пожалуйста имею авто hyundai elantra 4 2007 года, пробег 176000,, приобрёл данный автомобиль летом этого года, дезелит после запуска, но не сразу, а после 10-30 секунд (сначала просто работает как обычный авто,). Сегодня у нас отрицательная температура так во что заметил, на холодную вообще все отлично работает, тихо обычные прогревочные обороты, вопрос! ни может ли быть проблема в насосе? Масло шелл 10w-40, цепь и натяжитель новые. Если я себе правильно представляю работу двс, то перестук на холодную должен наоборот быть ярко выраженным?
Видое топ. Я в киа спортеж лью масло ultimate power с ПАВ полимером, уже 300 тыс проехал без капиталки.
А так, автор канале всё правильно говорит
Да вы умней инженеров из Кореи скоро они будут консультироваться у вас куда какие вкладыши ставить.
Даже из Вашего видео путем простого сравнения видно, что у алюминиевого блока нет даже ребра жесткости как у чугунного блока. В добавок чугун прочнее алюминия. Вот алюминиевый сверху и плывет, размеры не держит и держать не будет. То ли проблема технологии отливки (но так точно проще отливать), то ли специально сделали, чтоб блок как можно раньше помирал.
У меня на гранте восьмиклоп безвтыковый восьмёрочный( 11183). 200 тысяч и не доливаю между сменой масла(10 W 40) через восемь тысяч . Лучший мотор что я видел.
Этот двигатель с такими болтающимися поршнями и с потертыми вкладышами все равно надо было капиталить.Хозяин молодец,не довел машину до беды,теперь, после ремонта ,тысяч 80 спокойно проедет,не боясь,что стуканет мотор,на уральских перевалах)))
Ооо, земляки подъехали👍 Артём, здравствуйте! Тоже хотел бы к Вам подъехать на Весте Спорт. Нижневартовск.
Люди что вы на на хозяина авто набросились. Все равно ему уже подходила замена помпы и т.д.у дилера это не дёшево. а если учесть, что он масло подливал 500-600гр на 1000км, то немного он и переплатил за капитальный ремонт.зато теперь он спокоен ещё тыщ на 90 км и продаст ее потом.
На ваге расход масла 2 литра на 1000км это норма, по руководству по эксплуатации.
Владелец параноик, как таких любят сервисные центры.
Многосерийная корейская дорама "Плачущий за рулем")), от режиссера "Пролетая над гнездом задиров"
А задраный блок и расход масла литр на тыщу это тоже забота об экологии? Про экологию тут думают в последнюю очередь, главное прибыль. Что б моторы почаще меняли. И вес поменьше.