Matéria bbem elaborada e precisa. Sou de 1950 e vivi esta época do automóvel no Brasil. E George Lettry foi meu vizinho na estância de Monte Verde, MG, onde, a par de ser um engenheiro genial, produzia chocolates maravilhosos e as extraordinárias prímulas.
Adelmo, vivi esta época, escrevi livro do DKW também. Acho que por isso tenho facilidade. Jorge Lettry conheci pessoalmente, gostava dele! Agradeço seu depoimento! Abraços
Eu tive um Candango por alguns anos. Amava rodar sem a capota e com o para brisa baixado e preso sobre o capô do motor... A delícia do corpo contra o vento, sensação que só tive anos depois, pilotando motos. Amei esse carro mais do que qualquer outro que eu tive...
Em 1961 eu nasci, morávamos em Maringá PR , fomos pra Aparecida do Norte SP , em 4 adultos e 4 crianças e eu Bebê. Tenho foto do candango no colo da Mãe.
O neto do dono da concessionária DKW Vemag em Vitória/ES era meu vizinho e amigo. O Candango foi o carro mais divertido que eu dirigi. O barulho dos DKW era muito bom de ouvir, e aquela acelerada antes de desligar dizia tudo, para mim
Meu pai teve um Candango 58/59 (não me lembro direito , a data que ele comprou) onde eu aprendi a dirigir , pequeno e com pouca idade que era. Morava em Rio Claro (SP) e o Candango tinha capota de chapa de aço e tração nas 4 rodas. Depois ele trocou ou vendeu , e comprou um Belcar 59 , onde aprendi a trocar marcha no câmbio da direção , que era difícil de engatar a marcha a ré ,pois a VEMAG tinha 4 marchas, diferente do câmbio chamado de UNIVERSAL. Foi com grande prazer e lembrança que vi esse vídeo e obrigado por levar-me no tempo.
Em 1960 eu tinha sete anos de idade, no 27, perto de Pirapozinho sp. Neu pai plantava algodão, um japonês técnico em agricultura ia lá em casa fazer controle das lagartas do algodão e usava um jipinho desses, era verdinho, e a gente ficava rodeando ele. Aquele cheirinho de gasolina pura.
Olá, parabéns pelo clip e simpatia do texto, Em dado momento é dito que o Candango tinha formas estranhas e engraçadas. Mas não é bem assim... Tal qual o THING da VW, sucessor de rua dos jeeps alemães da IIGG, o Candango mantinha linhas retas para que pudesse ser reparado, mesmo de improviso, em qq situação. Linhas retas.... Um aprendizado dos campos de batalha. Saudações mineiras.
Oh Roger faltou dizer 2 detalhes: primeiro que era motor 2 tempos e segundo que era muito econômico, enquanto que o jipe da willys era 4 tempos e beberrão.
Gostei demais,o fusca também tinha o PQP. A VW criou um monopólio por aqui,que prejudicaram muitas marcas e veículos. E na Europa adquiriu a Auto Union,atualmente perdeu seu domínio,e podemos desfrutar de vários segmentos. É mais saudável a concorrência.
@@rogerclassic Se não estou errado,a compra da Auto Union foi a alavanca pra VW sair do motor boxer à ar partir para o refrigerado a água.E o marco inicial é o Passat,um tremendo carro.Aliás tive diversos.
"Uma coisa temos que admitir, os alemães fabricam carros ótimos." Quando era criança, escutei saporra num filme de comédia sobre a guerra mundial e nunca mais esqueci 😂.
O candango roubou o ótimo filme Marcelo Zona Sul, com Françoise Fourton e Stephan Necersian. Neila Tavares, que atuou no filme, contou que o Candango era o assunto mais citado pelos fãs do filme
Ola, este filme é de 1981, retratando o dia D que ocorreu em 1944, quando não existia o Candango (Munga). De qualquer maneira, vou assistir o filme pra entender isso ok? Agradeço sua mensagem
Exatamente, nasci em 1951, meu pai tinha um candango 1960, em 1962 eu com 11 anos aprendi a dirigir com candango, e realmente pisava no acelerador após desligar a chave, fazia aquele barulho abafado, eita que saudade , bons tempos !
Será q estou errado? pois em 1966 adquiri de segunda mão, um Candango de côr alaranjada e tenho quase certeza q ele não tinha tração nas quatro rodas, e aquelas borrachas q protege os rolamentos furavam e entrava terra e travava as rodas lá de traz
*NUNCA TIVEMOS OU NUNCA TEREMOS COMPETÊNCIAS DE CRIAR UMA MARCA SÓ NOSSA...SOMOS INCOPETENTES DEMAIS A COMEÇAR PELA INVENÇÃO DO AVIÃO!!SANTOS DUMONT NÃO INVENTOU NADA!!*
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 7 - BLG vs KRU](http://i.ytimg.com/vi/HIJqH0h2zbE/mqdefault.jpg)
Matéria bbem elaborada e precisa. Sou de 1950 e vivi esta época do automóvel no Brasil. E George Lettry foi meu vizinho na estância de Monte Verde, MG, onde, a par de ser um engenheiro genial, produzia chocolates maravilhosos e as extraordinárias prímulas.
Adelmo, vivi esta época, escrevi livro do DKW também. Acho que por isso tenho facilidade.
Jorge Lettry conheci pessoalmente, gostava dele!
Agradeço seu depoimento!
Abraços
👍🏻
Parabéns amigos 👏🏻👏🏻👏🏻😁😁😁
Agradeço!!
Eu tive um Candango por alguns anos. Amava rodar sem a capota e com o para brisa baixado e preso sobre o capô do motor... A delícia do corpo contra o vento, sensação que só tive anos depois, pilotando motos. Amei esse carro mais do que qualquer outro que eu tive...
Que belo depoimento! Agradeço por compartilhar sua experiência com o carro.
Abraços
Muito show
Muito obrigado!!
Em 1961 eu nasci, morávamos em Maringá PR , fomos pra Aparecida do Norte SP , em 4 adultos e 4 crianças e eu Bebê. Tenho foto do candango no colo da Mãe.
Que legal José Augusto! Bela recordação!
Abraços
muito bom ! lembro do meu que pintei de preto com rodas douradas porque na epoca o Émerson Fittpalde brilhava na Lotus na F1
Que legal! Deve ter ficado muito interessante!
Abraços
O neto do dono da concessionária DKW Vemag em Vitória/ES era meu vizinho e amigo. O Candango foi o carro mais divertido que eu dirigi. O barulho dos DKW era muito bom de ouvir, e aquela acelerada antes de desligar dizia tudo, para mim
Gostei do depoimento!
Abraços
Parabéns pela brilhante matéria!!!!
Valeu! Beijos
Vamos assistir sempre que você postar . Vou ficar atento.
Da pra melhorar tudo aí , já tem uma base pra começar .
Um vizinho meu aqui em Recife é colecionador de DKW e tem um desse (além de outros carros da marca)!
Se eu morasse em Recife eu visitaria seu vizinho!
Abraços
Meu pai teve um Candango 58/59 (não me lembro direito , a data que ele comprou) onde eu aprendi a dirigir , pequeno e com pouca idade que era. Morava em Rio Claro (SP) e o Candango tinha capota de chapa de aço e tração nas 4 rodas. Depois ele trocou ou vendeu , e comprou um Belcar 59 , onde aprendi a trocar marcha no câmbio da direção , que era difícil de engatar a marcha a ré ,pois a VEMAG tinha 4 marchas, diferente do câmbio chamado de UNIVERSAL. Foi com grande prazer e lembrança que vi esse vídeo e obrigado por levar-me no tempo.
Eu que agradeço Sérgio! Fico feliz pelo vídeo ter te trazido boas lembranças!
Abraços
Tempos de pioneirismo! Saudades desses carros de nossa juventude...
Também gosto, farei um vídeo por semana! Abraços
Excelente video e a historia contada!! Parabens!!
Obrigado pelo elogio, se puder, se inscreva no canal ok?
Abraços
Em 1960 eu tinha sete anos de idade, no 27, perto de Pirapozinho sp. Neu pai plantava algodão, um japonês técnico em agricultura ia lá em casa fazer controle das lagartas do algodão e usava um jipinho desses, era verdinho, e a gente ficava rodeando ele. Aquele cheirinho de gasolina pura.
Belo depoimento Valdir!
Abraços
Olá, parabéns pelo clip e simpatia do texto, Em dado momento é dito que o Candango tinha formas estranhas e engraçadas. Mas não é bem assim... Tal qual o THING da VW, sucessor de rua dos jeeps alemães da IIGG, o Candango mantinha linhas retas para que pudesse ser reparado, mesmo de improviso, em qq situação. Linhas retas.... Um aprendizado dos campos de batalha. Saudações mineiras.
Olá Manoel, é que me lembrei do meu tempo de criança, quando via um Candango na rua eu achava engraçado. Mas sempre gostei deste jipe!
Abraços
Oh Roger faltou dizer 2 detalhes: primeiro que era motor 2 tempos e segundo que era muito econômico, enquanto que o jipe da willys era 4 tempos e beberrão.
Bem observado Lucas!
Caso te interesse, tenho um vídeo sobre motor 2 tempos no meu canal!
Abraços
Excelente materia jornalistica . Parabéns , já me inscrevi no canal . Espero mais matérias completas ,bem feitas e ricas em muitos detalhes.
Bom dia! Agradeço!!
Minha ideia é um vídeo por semana!
Conto com você para assistir a todos!
Abraços
Tio Roger, só agora consegui ver o vídeo todo. Sensacional! Gostaria muito de ter um "Munga" com tração total. Roóópópópópó...❤❤❤
Kkk , também teria um com certeza! Abraços
🚙
Sei lá, sempre achei lindo o Candango. Ótimas imagens. Parabéns!
Valeu grande Evandro!!👍🏽👍🏽
Tooooppppp demais !!!!
Agradeço amigo!
Abraços
Tive um Vsndanngo
Legal.
Abraços
Bom saber de valorizar granďes ideias....abs
Ô loco! Que vídeo bacana, nasci em 80 e no ano 90 minha família se mudou pra São Paulo e nunca vi um desses rodando. Muito interessante essa história!
Opa! Agradeço Emerson! Se puder se inscrever no canal, poderá ver outros vídeos legais!
Abraços
muito boa história.
Agradeço o elogio!
Abraços
MAS O AMARAL GURGEL FABRICOU JUITO ESTES JEEPS NO BRASIL SE EU TIVESSE CONDIÇÕES EU COMPRARIA DESTE DA GURGEL E CUIDAVO COM MUITO AMOR E CARINHO
Nos anos 70 e 80, pra comprar era Dkv pra vender era Dkh .
.
Rapaz eu amava este jipinho perdi de comprar um mas se eu encontrar e estiver com grana compro
Rubens, torço pra você comprar!
Abraços
Gostei demais,o fusca também tinha o PQP.
A VW criou um monopólio por aqui,que prejudicaram muitas marcas e veículos.
E na Europa adquiriu a Auto Union,atualmente perdeu seu domínio,e podemos desfrutar de vários segmentos.
É mais saudável a concorrência.
Valeu pelo comentário Wilson.
Abraços
@@rogerclassic Se não estou errado,a compra da Auto Union foi a alavanca pra VW sair do motor boxer à ar partir para o refrigerado a água.E o marco inicial é o Passat,um tremendo carro.Aliás tive diversos.
@@wilsoncesta7850 o Passat era o mesmo carro da Audi alemã. Única diferença é que o Audi era 3 volumes, o Passat era 2 volumes
Andei em tds quais foram referido...
"Uma coisa temos que admitir, os alemães fabricam carros ótimos." Quando era criança, escutei saporra num filme de comédia sobre a guerra mundial e nunca mais esqueci 😂.
Kkk, concordo com você!
Abraços
Junto ao Aero Willys 1960/62 são meus sonhos de consumo...
Támbem gosto muito destes carros!
Mas são meio raros atualmente
👏👏
Valeu Pedro!
O 4x4 era raridade, a maioria so tinha tracao dianteira
Isso mesmo. Tração dianteira. Pneus lameiros.
Tinha a versão com tração integral nas quatro rodas. Possui um 1958 com cabine de aço
Veículo incrível!
Chow de carro.
Concordo!!
Abraços
OLA ROGER DO FISSORE 1967 POUCOS NUMEROS NO MERCADO E FINAL DA LINHA
Verdade, conheço apenas 1 Fissore 67.
Abraços
Eu tinha um primo que tinha um desse
Legal Carlos!! Abraços
O candango roubou o ótimo filme Marcelo Zona Sul, com Françoise Fourton e Stephan Necersian. Neila Tavares, que atuou no filme, contou que o Candango era o assunto mais citado pelos fãs do filme
th-cam.com/video/ybbnkQJr1RY/w-d-xo.htmlsi=4ZvlpFrKyBgh2rJZ
Esse carro aparece no filme O Buraco da Agulha, com Donald Sutterland. O filme retrata meses antes do dia D. Então não pode ter sido lançado em 1955
Ola, este filme é de 1981, retratando o dia D que ocorreu em 1944, quando não existia o Candango (Munga). De qualquer maneira, vou assistir o filme pra entender isso ok?
Agradeço sua mensagem
Isso foi um furo da produção do filme, não havia Mungas em 1944, pois seu projeto é da década de 1950.
Motor 2 tempos 3 cilindros.
Exatamente! 👍🏽👍🏽
Alguém ainda se lembra porque era necessário acelerar antes de desligar o motor? Abraço aos que amam carros.
Seria pra manter a cuba do carburador cheia de gasolina? Assim facilitava a próxima partida. Pelo menos é isso que lembro
Abraços
Exatamente, nasci em 1951, meu pai tinha um candango 1960, em 1962 eu com 11 anos aprendi a dirigir com candango, e realmente pisava no acelerador após desligar a chave, fazia aquele barulho abafado, eita que saudade , bons tempos !
Nem me fale, tenho muita saudades também!!
Abraços
Será q estou errado? pois em 1966 adquiri de segunda mão, um Candango de côr alaranjada e tenho quase certeza q ele não tinha tração nas quatro rodas, e aquelas borrachas q protege os rolamentos furavam e entrava terra e travava as rodas lá de traz
Ola! Pelo que me lembro, todos tinham tração nas 4 rodas.
@@rogerclassic diziam o pessoal naqueles tempo: DKW...pra comprar é; vem KW...depois pra vender: DK gagar...verdade
Na época se falava muito isso, mas gosto do DKW mesmo assim. Rsrs
Abraços
Unha opção tração 2 e 4. A maioria desativava a tração traseira porque o deixava lerdo.
*NUNCA TIVEMOS OU NUNCA TEREMOS COMPETÊNCIAS DE CRIAR UMA MARCA SÓ NOSSA...SOMOS INCOPETENTES DEMAIS A COMEÇAR PELA INVENÇÃO DO AVIÃO!!SANTOS DUMONT NÃO INVENTOU NADA!!*
TRACADO E MOTOR DESTE SERIA TREZ CILINDROS SEIS PARA TER FORCA BRUTA
Verdade! Agradeço o comentário.
Abraços
Kandango só em 1961. Antes era jipe DKW
Olá Wander, vc está certo, isso é dito no vídeo,
Abraços
Alguém conheceu um candago de 4 farois pequenos?
Eu nunca vi! Seria um acessório de época?
Acho que vc esta falando dos primeiros carros da Gurgel , o Ipanema, que tinha os Paralamas dianteiros parecidos com os do Dkw e tinha esses faróis
*SOU MAIS A VW MESMO!!*
*CARROS ERAM TÃO BONS 😂😂😂QUE FALIRAM FECHARAM AS FÁBRICAS KKKK🐎🐴😆🐎🐴*
Temos que lembrar que nos anos 60 a indústria estava engatinhando. Acho que faziam bonito pelo recursos da época.
Abraços
Faliu !!!! Não .A wv comprou e fechou ,assim como a ford fez com o troller.
@@claudiolima5655 QUE PENA ISSO!!DEPENDER DESTAS OUTRAS ESTRANGEIRAS!
Com tanta coisa boa falar da tal alça?
Foi só por curiosidade, só falei bem do carro. 👍🏽👍🏽