Passa uma broca fina até chegar em 5.50 nos bicos do filtro, passa muito combustível pro carburador 🔥 Se tiver como faz um trampo desse praa melhorar a entrada de combustível do carburador
Eu to nessa luta ai ,carburador a vácuo quando começa a embaçar ta osso mais to ajustando agora vou almentar o jicler de alta .a motinha aqui e uma cgzinha 97 250cc.
Péssima ideia! Fica rápido fica mas o trabalho que vai da pra regular e fora se tiver desgaste na borboleta vai ficar horrível a lenta e fora o consumo que fica desumano. Fiz na minha pra nunca mais. Mecanizar ele fica muito melhor e não dá tanto trabalho pra regular e ainda fica um consumo bom. Mas arrisca quem quiser, eu não faria isso nunca mais. Pra tu ter ideia na factor fiz e a moto q fazia 38/40 passou a fazer 18 km/l e na tutu era ainda pior o consumo.
Alguém sabe o pq que a galera usa a mangueira do respiro do motor desse tamanho aí 16:06? Já vi em varias motos mas até hoje não entendi o porque de usar ela desse tamanho passando até do escape
Quanto mais cilindrada vc colocar TB tem que aumentar o furo do respiro do motor , porque a parte de baixo TB gera uma pressão maior se tá gerando mas potência e mas pressão embaixo com furo original pode ser um dos problemas do motor não render .
Top meu mas desiste do bura de Twister bura de Twister é bom só para moto de arrancada só na borboleta mas para o dia a dia não fica legal na borboleta fora isso desista
Tinha uns teste antes que mostrava que esses ajustes só matava o carburador. Um zero ou um bem regulado rendia bem mais. Mas isso virou uma febre na época kk
Nunca vi gasta um rio de dinheiro pra moto vir falhando e o cliente mesmo terque resolver? kkkkkkk que tipo de mecanico esse seu que manda a moto uma carniça pra vc andar kkkkkkkk
Maycon matou a charada, pode ter certeza que agora vai render vlw abraços..
Pelo de calça isso aí, a corneta suga da perna
@@filosofiadagente não tem lógica, pois como iria parar na entrada de combustível? Só se o tanque sugou hehehheh
Chega arrepia quando cê acelera a máquina 😂. Massa tomara q dê certo agora showw
Passa uma broca fina até chegar em 5.50 nos bicos do filtro, passa muito combustível pro carburador 🔥
Se tiver como faz um trampo desse praa melhorar a entrada de combustível do carburador
Pode contar perto da metade pq vc precisa dar uma leve esticada nela . O da minha Twister fiz e sobe junto com a borboleta bem leve .
Showwwww espero que dê certo o trampo
Maycon sua titam 150 ta muito foguete selokooo fiuu se deus quiser vou lançar a minha 🚀🚀
Kkkkk Maycon vc é dá hora 😅😅😅 pisou na ferramenta 🔨✂️!
No meu eu passei broca de 3mm e tirei 2 dedos da mola,fica tbm sem ter problema do pistonete demorar voltar.
Vai ficar só o luxo 😊
Primeirooooooo 🚀🌟
põe um koso original ai q ai sim vai resolver o problema,motor fica girador,bom de acerto e acelerador leve
Agora sim a nave vai voar
Agora sim ficou um foguete 😍👏🏼❤
Vai ficar foguete em maycão!! 🏍️
Parabéns Maicon
Eu to nessa luta ai ,carburador a vácuo quando começa a embaçar ta osso mais to ajustando agora vou almentar o jicler de alta .a motinha aqui e uma cgzinha 97 250cc.
Comprei um pwk no aliexpress, 34mm melhor coisa que fiz na vida
Fala barão,
Tenho uma fan 08 vareta e recentemente peguei um OHC 200cc de uma nx 97 e pretendo coloca na fan
Quando eu compra minha fan 125 vou lançar projetos nela
Maycon o certo é aumentar 2mm no furo do pistonete, você só aumentou 1mm aí não dá diferença mesmo
Salveee 🚀💥
Descobriu o problema certeza isso dae deve ter vindo de fabrica nunca vi nada igual próxima vídeo o varetão decola rsrs
Calando a boca dps mecânicos de celular que falaram dos preparadores🙌
Maicon ver o plug-in da bobina de faísca da vela pode estar frocha mano a minha estava assim mano e depois que vi a moto ficou top de novo
Um salve e coloque o punho rápido
corto muito pouco maycon tira mais 2 elos a resposta n vai fica igual mecanico nunca mas ja melhora bastante
E vai mudar o acerto tbm vai ter q afinar
Quero ver o trem 🚆 na reta! Por onde entrou pela entrada de ar kkkk não tem nada para proteger!
na hora q andar tu vai ver a diferença kkkkkkk eu so cortaria mais um gomo na mola pra ficar top
Coloca o filtro do grau não deixa sem filtro pra nao passar sugeira no motor
Boa muito massa
Maycon pra q serve a mangueira dentro da caixa do filtro de ar
Fala meu querido. Esse trampo se faz só quando coloca esse carburador na cg ou você indica pra fazer numa twister? Eu tenho uma 2008. Abraço
Agora vai achou o b.o .....mas montou a mola do pistonete ao contrário e a parte cortada para cima pois do jeito q está vai enroscar o pistonete
Primeiro em ❤
Muito bom
Resumindo, eu disse que tava secando a cuba kkkk não deu atenção
Mano tira o pistonete e coloca uma tampa de pet no buraco vai ficar top só na borboleta
Péssima ideia! Fica rápido fica mas o trabalho que vai da pra regular e fora se tiver desgaste na borboleta vai ficar horrível a lenta e fora o consumo que fica desumano. Fiz na minha pra nunca mais. Mecanizar ele fica muito melhor e não dá tanto trabalho pra regular e ainda fica um consumo bom. Mas arrisca quem quiser, eu não faria isso nunca mais. Pra tu ter ideia na factor fiz e a moto q fazia 38/40 passou a fazer 18 km/l e na tutu era ainda pior o consumo.
Só na borboleta só da certo no álcool
ai maycon sobre carborador de strada voce tem aquele link da borboleta pequena pra min inverte o lado dela ???
Já vou no insta ver o resultado se parou de falhar
passa pra mecânico ai ce vai ver ohc reina
@maycon aragao cadê o filtro de combustível Men se não usa
A retirada dos pelos ou o trampo feito no carburador? 🤔
🚀🚀🚀
Primeiro 🎉
Fala maycon monta um 84mm cursadão
Quais os gicles de baixa e alta vc ta usando?
Fala meu mano qual a eletrica que ela esta usando ? CDI, regulador e bobina ?
Alguém sabe o pq que a galera usa a mangueira do respiro do motor desse tamanho aí 16:06? Já vi em varias motos mas até hoje não entendi o porque de usar ela desse tamanho passando até do escape
Quanto mais cilindrada vc colocar TB tem que aumentar o furo do respiro do motor , porque a parte de baixo TB gera uma pressão maior se tá gerando mas potência e mas pressão embaixo com furo original pode ser um dos problemas do motor não render .
Da pra usar um carburador desse numa titan 125 vareta , motor original ou é melhor um de 150 sport ?
Tá propinado esse vídeos dessa motoka hein😅
Pelota de pelo do nada na mangueira 😅
Muito estranho isso hein Maycon
Acho que todo mundo que já teve esse problema já sabia que era isso desde o primeiro vídeo 🤦 kkkkkk
Agora vai decolar
Quero ver sé resolveu o problema da motoca
Manda o um salve pra mim eu moro na bahia
Da certo em moto original? Ou é melhor um de 150 sport?
Eai maicon essa 150 sua ta com kit 190 ou ta original
Top meu mas desiste do bura de Twister bura de Twister é bom só para moto de arrancada só na borboleta mas para o dia a dia não fica legal na borboleta fora isso desista
Os engenheiros devem ta tudo chorando de raiva 😂😂
Tinha uns teste antes que mostrava que esses ajustes só matava o carburador. Um zero ou um bem regulado rendia bem mais. Mas isso virou uma febre na época kk
Faz oq eu falei mn passa ele pra mecânico
O conteúdo e aprendizado é bacana porém esse palavriado incomoda bastante por se tratar de um cara ja barbado kkkk
Leva no jet
Mano assim fica bom mais acha um mecanico que saiba deixa ele so na borboleta tu vai ve oque é bagulho loko
agr só falta tirar essa mangueira horrível 🙏🏻
Melhor era ter comprado um pwk guilhotina muito mais eficiente e muito mais rápido!
Nunca vi gasta um rio de dinheiro pra moto vir falhando e o cliente mesmo terque resolver? kkkkkkk que tipo de mecanico esse seu que manda a moto uma carniça pra vc andar kkkkkkkk
A vacuo e top, se passar pra mecânico vira lixo
Corta pelo menos um dedo ou dois da mola, cortou quase nada