ทำไมรถไฟฟ้าในสหรัฐฯ จึงกองพะเนินแม้แต่ตัวแทนจำหน่ายก็มีรถเต็มกรุ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2023
- รถไฟฟ้าในอเมริกามีผู้คนเป็นเจ้าของไม่มากตามที่ทางรัฐบาลสหรัฐคาดหวังไว้เท่าไหร่นัก สาเหตุนึงก็มาจากการสนับสนุนและเม็ดเงินอุดหนุนในอุตสาหกรรมนี้ แต่ทางสหรัฐเองก็พึ่งจะออกนโยบายที่จะช่วยเหลือในอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าเพื่อเป็นการดึงเม็ดเงินลงทุนเข้าประเทศ ซึ่งแตกต่างจากทางจีนเป็นอย่างมาก เพราะว่าจีนนั้นได้สนับสนุนภาคเอกชนและบริษัท Start up มาตั้งแต่ปี 2009 แล้ว เรามาลุ้นกันค่ะว่าสหรัฐจะตามจีนทันหรือไม่
ขอบคุณทีมงานเขียนสคริปต์และทีมงานตัดต่อ - ยานยนต์และพาหนะ
เหมือนกับจีนที่มีกองขยะรถไฟฟ้าที่มีมากมายหลายหมื่นคันในหลายสถานที่ทั้งๆที่ยังใหม่เอี่ยมตามที่เทคสมาร์ทเคยลงไว้แล้วคลิปปลิวหาย แต่ก็ยังมีอีกหลายช่องลงไว้เช่นกัน
ขอบคุณมากค่ะที่ยังจำได้🙏ทางช่องเคยนำเสนอไว้เมื่อประมาณ 3 -4 เดือนมาแล้วค่ะ(ไม่ค่อยแน่ใจ) แต่ตอนนี้คอนเทนท์นั้นไม่มีแล้วค่ะ
@@techsmartthailand ยังมีอีก2-3ช่องรายงานเช่นกันครับ เพิ่งเจอเมื่อไม่นานมานี้
เพราะจีนเขากลัวความลับเปิด
ที่สำคัญของรถไฟฟ้า มี2อย่างหลักที่ต้องทำไห้ได้ คือ 1แบตเตอรี่ต้องไช้ได้ยาวนานสุดๆ และราคาถูก 2มอเตอร์พารถหมุนไห้มีกำลังรับน้ำหนัก ได้เยอะและทน
ขอบคุณมากค่ะสำหรับคอมเมนท์
ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ 1ครั้งวิ่งได้ 30000 กม ชาร์จเร็ว 1นาที เต็ม 80% แบบนี้ ค่อยน่าซื้อ
@@nanatkimta5252ไปชื้อกะพ่อมืงครับแบบนี้
อยากได้เทสลาเพราะมี auto pilot ขับทางไกล หรือรถติดในเมืองได้ดีกว่ารถไฟฟ้าธรรมดา แต่ถ้ารถจีนถูกกว่าก็ตอบโจทย์คนงบน้อย
ทุกวันนี้ไม่ว่าเทคโยโลโยีจะก้าวหน้าไปมากแค่ไหน แค่มือถือที่เราใช้นี่ ยังต้องชาร์ทแบตเตอรี่เป็นชั่วโมงอยู่ดี มีมือถือรุ่นไหนชาร์จไฟเต็มได้เพียงแค่ห้านาทีบอกทีครับ
ถ้ายกระดับมอเตอร์ ให้เล็กลงหรือกินไฟน้อยลง แรงเท่าเดิม ไม่ต้องเพิ่มแบตก็วิ่งได้ไกลขึ้นแล้ว ต้องมาทางประหยัดดีกว่าแรงมากมาย😊
คีย์ของรถไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ โดรนก็เหมือนกัน เกิดขึ้นได้เพราะความจุมากพอและเบาพอที่โดรนจะแบกขึ้น และรถจะวิ่งได้ไกลพอ
รถไฟฟ้าคือรถที่ ใช้แล้วทิ้ง มันไม่ได้ยืนยาวเหมือนรถสันดาป ใครคิดจะซื้อใช้ยาวๆ ส่งต่อรุ่นลูก บอกเลยว่าคิดผิด ซ่อมบานนนน บำรงทีละนิดตามระยะไม่ได้ ดูแลแค่ไหนก็ถึงเวลาก็พัง ถึงได้ก็รื้อระบบกันบานเหมือนกัน ระบบอิเล็คมีอายุการใช้งานของมััน พังทีรื้อทั้งระบบ ไม่ใช่แค่แบต ถึงเวลา ซ่อมไม่คุ้ม ซื้อใหม่ดีกว่า จำคำผมใว้ ผมไห้ใช้นานสุดไม่เกิน10ปี ไม่นับแบต รถไฟฟ้าคือรถที่มีวันหมดอายุ
การเปลี่ยนแปลงในอเมริกา เขาค่อยเป็นค่อยไป แต่มั่นคงมาก ดูเหมือนจะช้ากว่าที่อื่น แต่ความจริง เขามีเทคโนโลยีที่ดีมาก และพัฒนาไปเรื่อยๆ ไม่ได้ตามลอกเลียนแบบใคร มีการแข่งขันกันอย่างเปิดเผย พอถึงจุดหนึ่ง เมื่อได้รับการสนับสนุนจากรัฐด้วย มันจะมีการเปลี่ยนแปลงที่เร็วขึ้น ใจเย็นๆ ดูกันต่อไป การแข่งขัน มันอยู่ใน DNA ของอเมริกัน
รับบชาร์จยังใช้เวลาเยอะมันต่างจากรถน้ำมันที่เติมเสร็จภายในไม่เกิน 10นาที และเดินทางไกลรถน้ำมันเสถียรและยืนหยุ่นกว่าหาที่เติมน้ำมันง่ายกว่าสถานีชาร์จรถไฟฟ้า รถไฟฟ้าเหมาะวิ่งใกล้ๆในเมืองมากกว่า หรือเวลามีปัญหาเช่นน้ำมันหมดกลางทางยังไปซื้อมาเติมได้แต่รถไฟฟ้าคือีถสไลด์สถานเดียวที่สำคัญค่าแบตแพงมากกกถ้าเกิดปัญหาขึ้นมา และรถแบตมันเสื่อมไม่เสื่ออยู่กับนิสัยการชาร์จอีกเปลี่ยนทีก็แพง จึงมองว่าระบบแบต้ตอรี่มันยังไม่นิ่งพอ
ถ้าชาร์จ10นาทีวิ่งได้1,000ก.ม.
แบบหัวเว่ยที่เพิ่งเปิดตัว ใช้ได้ไหมครับ
น่าจะเป็นการแปลข่าวมาแบบผิดแหล่ง เอามาจากคู่แข่ง Tesla ตอนนี้อเมริกา ยุโรป Tesla ขายดีสุด ขายดีกว่ารถสันดาบ แล้ว ก็ไม่ผ่านนายหน้า ดูแล้วเหมือนอยู่กันคนละโลก คนดูก็เชื่อ เม้นกันแบบไม่คิด หลงป่าไปกันใหญ่
ดูช่องนี้คือไม่รู้อะไร รู้แต่เขาบูลลี่รถไฟฟ้า
เห็นด้วยเลยค่ะ ข่าวผิดแหงมๆ เพราะเราทำงานโรงงานเทสล่าที่ Giga Texas ช่วงนี้ออร์เดอร์เข้ารัวๆ จนบริษัทต้องให้พนักงานทำโอทีเพิ่มอีก 1 วัน วันละ 10 ชม เพราะเร่งการผลิตให้ทันก่อนสิ้นปี ยิ่งตอนนี้เปิดตัว Cyber truck ยอดจองไป 2 ล้าน ผลิตรถออกมาไม่ทันเลยค่ะ
Thanks!
ขอบคุณมากค่ะที่สนับสนุนทางช่อง 🙏😊
แต่ผมชอบรถไฟขาว มองแล้วสะบายตาดี
อยากเห็นหน้าadminช่องนี้ครับ
แต่ขั้นตอนการผลิตเมกาล้ำและรวดเร็วที่สุดแล้ว ปั้มทีเดียวออกมาทั้งคันเลย แต่ก็นั่นแหละถ้าเกิดการชนขึ้นมา ก็คงต้องดัดอย่างเดียว หรือถ้าหนักมากๆก็ควจะต้อวตัดทิ้งและขึ้นรูปใหม่ เชื่อมติด หรือถ้าไม่คุ้มก็โยนทิ้งชั่วกิโลขาย😂
จริงที่ค่าไฟถูกกว่าน้ำมัน แต่ถ้าไฟฟ้าแพงกว่าน้ำมันใครมันจะใช้ มันแค่ข้ออ้างทั้งนั้น ที่ว่ารักษ์โลก
ไทยก็เหมือนกันเดี่ยวก็กอง
้เอามาขายไทยในราคาทุนคับ
เมกาพัฒนาการผลิตรวดเร็ว คล้ายทำรถเด็กเล่น ใช้เครื่องจักรกำลังสูง ฉีดสเตนเลสและอลูมิเนียม แล้วปั๊มออกมาที้งคันในขั้นตอนเดียว
น้ำมันสันดาบสบาย
ปัญหาคือข่าวนี้มาจากไหน? ข้อมูลครับ มัวมากๆ
สวัสดีค่ะ ทางช่องพึ่งจะลอง Premieres เป็นครั้งที่สอง หากคนดูเข้ามาชมตอนนี้ สามารถมาแชทคุยกับแอดมินได้นะคะ
ถ้าคุณไม่รับฟังความเห็นแล้ว เลือกแต่ที่ชอบ ก็ไม่น่ามาถามความเห็น แล้ว Block มันเสียเวลาครับ ข่าวผิดก็ต้องยอมรับความเห็นเพื่อแก้ไข การลบความเห็นที่ช่วยชี้แจงไม่น่าจะช่วยได้ ดูแล้วครบกระบวนการ ตั้งแต่ผลิตผิดประเด็นแล้วก็จัดการกับความเห็นต่างผิด อ่านแล้วจะลบก็ไม่ว่า หรือจะเก็บไว้แสดงว่าจริงใจ ก็เหมือนจะเป็นการสร้างภาพลักษณ์ ผมจะคอยตามผลงานแล้วกัน แต่คงอดที่จะดูอะไรผิดๆ มันไม่ใช่คุณผิดคนเดียว คุณเป็นสือสาร คุณมีผลต่อความคิดคนดู คุณกำลังทำให้คนไทยเข้าใจข้อมูลผิดๆ แต่ก็จะตัดสินจากเรื่องที่คุณทำ เค้าเรียกว่าความสำนึกในวิชาชีพ ลองช่วยพิจารณาตัวเองดู จะทำงานแบบนี้ คิดว่าจะไปได้ไกลแค่ไหนกัน
ข่าวนี้เป็นงานน้องๆนักเรียน คงต้องให้ตก เดี๋ยวอาจารย์จะบอกเหตผลให้ครับ
1. Tesla ไม่ได้จะลดราคาเพราะบริษัทอื่นลดราคา แต่เพราะมีเทคโนโลยีที่สามารถลดต้นทุนได้ ทำให้คู่แข่งที่เหลือทั่วโลก รวมทั้งในจีน ตายเรียบ ปิดตัวกันเป็นส่วนใหญ่
2. รถส่วนใหญ่ที่ค้าง สตอร์ค ก็เป็นรถที่เป็นคู่แข่งของ Tesla ซ้ำยังเอารูปรถ Tesla มาโชว์ทำให้คนเข้าใจผิด และสาเหตุที่รถคู่แข่งขายไม่ได้ก็เพราะ 1
3. นโยบายสนับสนุน 7500 ส่วนใหญ่รถที่เข้าข่ายก็คือ Tesla อีกนั่นละ เจ้าอื่นต่อให้ลดราคาก็ขายไม่ได้จนเจ้ง อีกอย่างเงื่อนไขก็ไม่ค่อยผ่าน ยกเว้น Tesla Model 3 กับ Model Y
4. ตอนนี้ คนอเมริกัน นิยมรถ Tesla เพราะ ดี ถูก แล้วก็ซื้อง่ายไม่ต้องไปหา Dealer เนื่องจากขายตรง ดังนั้นที่คุณบอกบทสัมภาษณ์ว่า มีรถค้างสตอร์ก ที่ Dealer นั้นถูกต้องข้อนี้ แต่ผิดตรงที่สื่อสารให้เข้าใจผิด จริงๆแล้วนิยมมาก จน Tesla ผลิตไม่ทัน
มันอาจจะฟังดูว่า บ้า Tesla จนเหลือเชื่อ แต่เป็น Fact ครับ ผมเดาว่าคงแปลมาจากพวก Fake New CNN พวกชอบปั่นหุ้น กลับไปทบทวนใหม่ มันเป็นการประจานตัวเองมากกว่า ครั้งหน้าหวังว่าจะทำคะแนนได้ดีกว่านี้
เอาใจช่วย
Teslaต้องจองข้ามปีไม่มีตกรุ่นจ้าหล่อนหาข้อมูลดีๆๆๆๆขายดีมากๆๆหุ้นยังแซงToyota ของญี่ปุ่น
ขายดีจะลดราคาทำไมว่ะ 555555555 ลดแล้วลดอีก ออกจากกะลาบ้างนะ
ไฟไหม้ ทำคนตาย ไม่พูดว่ะ แหมดีทุกอย่างเลย ออกแบบโคตรเชย
แบตยังต้องจ้างจีนผลิต แต่โม้ว่าล้ำหน้า5555555
Tesla มันลดเพราะมันโละสตอกรถ HW 3.0
รถไฟฟ้า สามารถ ติดระบบ เทอร์โบ.Fan..ได้..
จีนเค้ามีทรัพย์พยากรมากกว่า มีแร่ผลิตชิปอันดับ1ของโลกอะ แถมดีไซน์ก็สวยราคาเข้าถึงได้ 😊
คุณภาพของจีนยังไงก้อแพ้อเมริกาอยู่ดีครับ
อเมริการาคาแพงกว่าแต่ดีกว่าอีกครับ
ดีไซน์ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากหลายยี่ห้อรวมกัน
ดีไซด์ยังไงให้เหมือนปอเช่😂😂😂
❤❤
ให้น้ำมันหมดโลกก่อนครับ แล้วผมค่อยไปใช้รถไฟฟ้า😅😅😅
ถ้าส่งต่อความคิดนี้ให้ทายาท
เหลนคุณก็ยังไม่มีโอกาสใช้รถไฟฟ้าเลยครับ
อเมริกา และประเทศตะวันออกกลาง ที่ผลิตน้ำมันได้เอง มีเชื้อเพลิง สำรอง ใต้พื้นดิน มากมาย ..
ถ้าจำไม่ผิด อเมริกา ยังไม่นำมาใช้ ยังไม่ขุดเจาะ (ไม่แน่ใจนะครับ)
😀😀
ถ้าจำไม่ผิดแหล่งน้ำมันสำรองอันดับสอง ตอนนี้น่าจะแคนาดา
เท่าที่เคยอ่านเจออเมริกาจะมีกฎหมายที่สงวนแหล่งน้ำมันในประเทศจะมีกำหนดว่าอยู่ตรงจุดไหนห้ามขุดขึ้นมาใช้จะเก็บเอาไว้ยามจำเป็นจริงๆเท่านั้นปัจจุบันอเมริกาผลิตน้ำมันได้มากที่สุดในโลกเพราะเทคนิกขุดเจาะแบบเชลออย แหล่งน้ำมันสำรองที่ตอนนี้สำรวจและยืนยันแล้วมากที่สุดในโลกเป็นเวเนซุเอล่าที่ 303,000ล้านบาเรล รองลงมาเป็นซาอุที่ 298,000ล้านบาเรล แคนาดามาที่สาม 167,000ล้านบาเรล ถ้าดูตามปริมาณน้ำมันสำรองยังมีให้ใช้ได้อีกหลายร้อยปีนี่ยังไม่นับว่าจะสำรวจเจอเพิ่มอีกถ้าเทคโนโลยีการสำรวจก้าวหน้ากว่านี้
มันดีแต่ไม่ทนไม่คุ้มครับ
รถไฟฟ้ามีปัญหาคุณภาพและประสิทธิภาพต่ำในสภาพอากาศหนาว ไฟฟ้าในแบตเตอรี่จะลดลงอย่างรวดเร็ว
ถึงว่าลดกระหน่ำซัมเมอร์เซล😁
ฟังจนจบ...เหตุผลทำไมรถไฟฟ้าจอดทิ้งทำไม ไม่เคลียร์เลย
จีนหรือเมกาอะผมนี้ยังอยากได้เลยเทสล่า แต่รอรุ่นไม่เกินล้านก่อน
จีนนี่หนักกว่าอีกล้มไปหลายบริษัท
แพงเพราะแบทและศูนย์บริการยังไปมาก็พอ😊
สวัสดีสาวสวย 👸เทค สมาร์ท 🙋♂️🤓
ของราคาถูกหากไม่มีจีนนี่ไม่ลงจากดอยแน่ๆหากรอญี่ปุ่นหรืออ้มริกายุโรปดูอย่างทีวีจอแบนดีวีดีซิเจอพี่จีนปั้มแข่งเหลือราคาหลักร้อยหรือพันจากราคาครึ่งแสนหรือหลักแสน😅😅😅
สวัสดีสาวสวย เทค สมาร์ท ⚘🌷🌹👸 🙋♂️🤓
สรุปเทสลายังขายดี ตั้งหัวข้อไม่ตรงเนื้อหา
คนอเมริกาฉลาดซื้อสินค้า
ถือว่า...ถือว่า...ถือว่า
อนาคตประเทศไทย กรณีคนใช้รถไฟฟ้าเยอะกว่ารถน้ำมัน และเวลาในการชาร์จใช้เวลาไม่นานหรือใกล้เคียงกับเติมน้ำมัน เวลาไปปั๊มจะมีคนคอยชาร์จให้เหมือนเติมน้ำมันไหมครับ หรืออย่างไรเราก็ต้องลงไปชาร์จเองครับ
คลิป มีแต่น้ำ เนื้อหาไม่มีอะไร
จำนวน รถโดนทิ้งเป็น ล้านคัน มันน่าเสียดายน่ะ น่าจะมีวิธีคิดเอาเครื่องยนต์ชนิดใหม่ใส่เข้าไปแทน ทำให้มันกลายเป็นยานบินได้น่ะ หรือ วิ่งบนถนนได้นานเป็นปี กว่าจะเติมพลังงานครั้งหนึ่ง ,แต่ปัญหามันก็จะไม่จบแค่นี้น คือ รถไฟฟ้ารุ่น ยุคนี้ เขายังหาวิธี เอาแร่พลังงานที่มีประสิทธิภาพมากกว่านี้มาไม่ได้น่ะชิน่ะ ,,ปัจจันเกิดขึ้นคือ แบตเตอรี่ ชาร์จไฟ ร้อนเกิน ระเบิด,ไฟไหม,บวม ,ชึ่งหล่ยๆบริษัทกำลังแก้ปัญหา แต่ก็ยังทำไม่ได้ ,,แต่ปัญหาจะหมดไป ถ้า มีบริษัทใดหนึ่ง สามารถนำเอาแร่ชนิดหนึ่ง ที่อยู่บนดาวอังคารมาใช้ได้ ,(สเปสเอ็ก) กำลังทำอยู่ ชึ่งเป็นความลับ ที่เขายังไม่เปิด.ห้ใครใดๆรู้ ,,ว่าที่ อีลอนมัส ต้องการไปเพราะอะไร ,,ก็นี่แหละ ,,
กว่าจะรู้เรื่องว่า ทำไม ไปซะไกลเลย
Tesla ต้องลดราคาลงมา ไม่งั้นรถไฟฟ้าจีนกวาดลูกค้าเรียบ..
โธ่เอย
ส่งขายไทยราครสัก7-8แสนบาทรับริงขายหมดแน่นอน
เพิ่งรู้นะเนี่ย ว่ารถไฟฟ้ามีมานานก่อนแล้ว..นึกว่ามีแต่รถไฟฟืน...
ขั้นตอนการจัดหาแร่มาผลิตแยตเตอรี่ของรถไฟฟ้า ผมว่ามันไม่ได้รักษาสิ่งแวดล้อมเลยสักนิด
🤔ไปดูงาน Japan Mobility Show 2023 จึงรู้ว่าทำไม? ญี่ปุ่น ไปเน้นทำ H2 จัง ☝เขามองตลาดรถEV ว่าตัว แบตฯ มีผู้เล่นเยอะแล้ว และตลาดรถEV พัฒนาเร็วจน เกือบถึงขีดสุดแล้ว ด้วยฝืมือจีน
☝เขาจึงมองไปถึง จุดข้อจำกัด รถEV ระยะเวลาชาร์จ + ระยะทางจำกัด ของตัวแบตฯ แล้วพัฒนาต่อยอด จากจุดนี้ไปทำ H2 เป็น รถEV แบบ H2ไฮบริด
(😳ยกเว้น Honda พี่แกมี เครื่องยนต์ Fuel Cell H2 แบบ ICE เผาไหม้ตรงๆ) ☝ส่วนค่ายอื่นๆ H2 ยังเป็นตัวผลิตไฟ ชาร์จแบตฯ รถEV (มีรถค่ายยุโรป มาร่วมด้วย)
รถญี่ปุ่น Genรุ่นใหม่ จะเป็นแบบ รถH2evไฮบริด (ใช้แบตฯเล็กลง) แต่มีระยะทางใช้ไม่จำกัด เพราะ มีเชื้อเพลิง H2 เติม (ตามแผนพลังงาน แต่ล่ะประเทศ อนาคตยังไง ก็ต้องหันมาใช้ ไฮโดรเจน เยอะขึ้น และผู้ผลิตก็มีเพิ่มขึ้น เพราะมันเอาไปผลิตไฟฟ้าได้ การใช้งานกว้างกว่า)
คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่น แล้วแต่ความจำเป็นใช้ สำหรับครอบครัวมีรถเกิน 1 คันจะมีรถไฟฟ้า 1 คันในบ้าน และรถน้ำมันยังเป็นคันหลักๆในการเดินทางไกล
ไฮโดเจนไม่เหมาะกับการขนส่งทางรถยนต์ ต้องส่งผ่านท่อแก๊สเท่านั้น ซึ้่งใครจะลงทุนทั่วประเทศมันลงทุนสูง และราคาพลังงานไม่ใช่ถูกๆ
สิ่งที่ญี่ปุ่นไปเน้น H2 คือ ยุ่นมันมีไฟฟ้าใช้ไม่พอครับ
ส่วนจีนทำไมถึงไปเน้น EV เพราะเจ๊กมันนำเข้าน้ำมันปีๆเยอะมาก (อนาคตถ้า EV ในจีนบูมมากๆ ก็จะมีปัญหาไฟฟ้าไม่เพียงพอใช้แน่นอน เพราะ จีนมีโรงงานที่เป็นฐานผลิตของโลกเยอะมาก)
ขอบคุณมากค่ะสำหรับคอมเมนท์และข้อมูลดีๆ
@@mikejy4925เขาวิจัยไว้แล้วว่าพอเพียงแต่ละมณฑลถึงให้ใช้
ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າມັນຈິງເຂົາຈີ່ງໄຊເກວ້າງຂວງ.
การะพัฒนายังไม่สมบูรณ์ ก็เอาออกมาขายซะแล้ว ข้อบกพร่องมากมาย...อยากได้เงินเร็วๆ
มากองขายถูกๆ ราคาแสนสองแสน กี่พะเนิน ก็ไม่เหลือ😅😅😅
คุณภาพสินค้าจีนและบริการหลังขาย ยังสร้างความกังวลและหวาดหวั่น เพราะพื้นฐานความซื่อสัตย์???
ทำแบบรถบั๊มเลย ไม่ต้องห่วงแบตหมด
อเมริกามันกรอบเค็มแล้ว😊
สวัสดีสาวสวย เทค สมาร์ท 👰 🙋😎
ผมว่าพวกพี่ (Admin)ต้องเป็นพวกวิศวกรมาทำรายการแน่ๆ
เป็นข่าวที่แปลมาจากสื่อที่คอยปันหุ้นให้ตก (CNN Business) ครับ แล้วก็เนื้อหากับความจริงก็ตรงกันข้ามครับ
คิดสั้นๆไม่คิดถึงระยะยาว จะหลีกรถที่ใข้แก๊สน้ำมัน หันมาใช้รถไฟฟ้า ค่าำฟจ่ายไหวรึ แบ็ตอีก หมดข้างทางมีเติมเหมือนปั๊มรึ
อ้าว..... ใหนว่าเศรษฐกิจเข้มแข็ง แต่ดันขายรถไม่ออกละ. งั้นก็ซดน้ำมันแพงกันต่อไปละกัน.
เพราะ ยิว ไม่ได้คิดเรื่อง ไฟฟ้า .....
โตต้าไม่มีอีวี..มั่วไหม??
เล็กซัสก้อออกจากโรงงานโตโยต้าครับ
จีนก็พร้อมเกิ๊น ก็วัตถุดิบที่นำมาสร้างรถสร้างแบตมันเหลือๆ
อีวี 12 BYD Atto3 แบตเตอรี่ถูกหนูแทะ เสียหายร่วม 6 แสน
รถไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ และคิดเป็น55%ของราคารถทั้งคัน ทว่าแบตส่วนใหญ่มีอายุเพียง 1 ปี และมอเตอร์ก็มีอายุเพียง 2 ปี รวมความแล้วจะใช้ได้ไม่เกิน 2 ปี ต้องเปลี่ยน และการชาร์ตอย่างเร็วสุด 1 ชม. ในขณะที่รถน้ำมันราคาถุกกว่า มีอายุการใช้งาน 15 ถึง 50 ปี(อยู่ที่การดูแลรักษา) ปัญหาเรื่องสำคัญของรถน้ำมันคือ น้ำมันกำลังจะหมดจากโลก .
เอาข้อมูลจากไหนครับว่า
แบตเตอรี่ใช้ได้ปีเดียว
มอเตอร์ใช้ได้2ปี
จากข้อมูลที่ออกมาเป็นระยะๆ
แบตเตอรี่ใช้ได้ราวๆ10ปี
มอเตอร์ใช้ได้ถึงรุ่นลูกคุณครับ
คืออย่างน้อย25ปี
การชาร์จที่เร็วที่สุด
ปัจจุบันใช้เวลา10นาที
วิ่งได้1,000ก.ม.ครับ
อันนี้เป็นของหัวเว่ยที่เพิ่งเปิดตัวล่าสุดนะครับ
Both China and U.S. have EV junk yards. the U.S. industries including Auto are in trouble, the wind farm and solar energy are ineffective and expensive. Gasoline demand is still solid, why destroy the economy when the GND benefit is not significantly discernable.
จีนยังตามก็อปเมกา อยู่เลย😂
เห็นเจ๊งทั้งจีนทั้งอเมริกา ส่วนตัวที่ยังไม่สนใจรถไฟฟ้าก็เรื่องที่ชาตุในระหว่างการเดินทางนี่แหละ
ผมว่าหากดูจากความพร้อมในทุกด้านแล้วต้องยอมรับว่าจีนมีความพร้อมเหนือกว่าเมกาน่ะผมจึงเห็นว่าเมกายากที่จะตามจีนทัน.
ขอบคุณมากค่ะสำหรับคอมเมนท์ จีนก้าวหน้ามากค่ะ
อย่าลืมยังไม่มีรถไฟฟ้าจีน นำเข้ามาขายในเมกา รถไฟฟ้าจะมีขายหรือใช้มากก็รัฐที่ราคาน้ำมันแพง เช่น แคลิฟอร์เนีย รัฐอื่นมีใช้น้อยครับ
อย่าพูดแบบนั้นเดียวioอเมริกาจะมาทัวร์ลงนะ ปล ตามที่จขม ว่า ถ้าเทียบความพร้อมเรื่องรถไฟฟ้า ยุโรปกับจีนพร้อมกว่าอเมริกาจริง
เหรอออ
ข่าวในโลกออนไลน์ออกกันตรึมว่ารถไฟฟ้าที่ในประเทศเจ็กกำลังขาดทุ่นแถมรถไฟฟ้าใช้ได้ไม่ถึง4ปีรือ5ปีก็พากันจอดทิ้งเป่นกองใหญ่ๆกองเป่นเหมือนภูเขา
ไม่แน่ใจว่า การมีรถยนต์ไฟฟ้า จะรักโลกจริงหรือเปล่า ปริมาณการใช้รถยนต์ ทั่วโลกกว่าร้อยล้านคัน ใน 10 ปีข้างหน้า ขยะที่เกิดจาก การหมดอายุ ทั้งรถยนต์สันดาป และรถไฟฟ้า ต้องหาวิธีจัดการให้ดี
น่าคือเรื่องที่น่าคิดครับ
ลดโลกร้อน แต่น่าจะเพิ่มขยะพิษ
ไปดูป่า้ชารถไฟฟ้าของจีนมั่งมั้ยน่ะเพียบเลย
ที่จีนการแข่งขันสูง ผู้ที่รอดมีไม่กี่เจ้าส่วนที่เหลือก็อย่างที่เห็นเลยไม่แปลกใจเลยที่จะเห็นแบบนั้น ธุรกิจที่ผลิตสินค้าได้ถูกและดีจึงจะอยู่รอด
0:20 สหรัฐออกตัวช้ากว่าคู่แข่ง??? เขาตัวริเริ่มเลยไม่ใช่รึ?
ใช่ครับอเมริกาเริ่มต้นก่อน
แต่สู้เรื่องต้นทุนไม่ได้หรอก
สุดท้ายทางโตโยต้าก็คิดถูก
รถยนต์ไฟฟ้า มีจุดอ่อนที่
-แบ็ตเตอรี่ ถ้าแบ็ตทนเป็นปกติจะมี
อายุนานหลายปี แต่ไม่ถึง 10ปี
เปลี่ยนแบ็ตใหม่ต้องยกแผงใต้พื้นเท้า
เหยียบนั่ง ราคาแบ็ต อยู่ที่ 8แสนบาท
(ประมาณ) ถ้าไม่เปลี่ยน ก็วิ่งไม่ได้
เขาเรียกว่า ซาก-ทราก รถ!! มีค่าแรง
ในการเปลี่ยน ต้องรอสินค้าสั่ง 1 เดือน
ที่เต้นท์จะไม่รับซื้อเพราะเหตุต้อง
เปลี่ยนแบ็ตทุก 10 ปีเกือบล้าน!!
เปลี่ยนมอเตอร์เกือบล้าน!!
- เมื่อใช้ไปจะมีปัญหาจุกจิกตลอด
-ต้องคอยดูที่วัดไฟว่าเหลือเท่าไร
-ต้องคอยชาร์จไฟ เสียเวลานาน 6-12
ชม.
-ถ้ารถจอดเฉยๆ มีสิทธิ์ไฟลุกไหม้ได้
เพราะแบ็ตและระบบไฟฟ้า จะลามไหม้
รถคันอื่นๆอย่างรวดเร็ว หรือ จอด ใน
บ้าน จะไหม้บ้านด้วย ลามไปไหม้บ้าน
หลังอื่นอีก
-คนไทยรุ่นใหม่ชอบ แต่ไม่รู้เรื่องที่บอก
มานี้ ในจีน รถไฟฟ้าก็จอดแบบนี้ เพราะ
คนจีนเริ่มรู้แล้วว่า ซื้อไปไม่จบ
-ถ้าไฟฟ้าหมดระหว่างทางไกล เป็นเรื่อง
เศร้ามาก หาที่เติมไฟยาก
*** ใช้รถน้ำมันที่เราคุ้นเคยนะถูกต้องแล้ว
น้ำมันใกล้จะหมด มีปั๊มเติมเยอะแยะ ใช้
เวลาเติมไม่นาน
-รถน้ำมัน เมื่อเสีย มีศูนย์ซ่อม มีอู่ซ่อม
เยอะแยะ ไม่ต้องกังวล
-รถจอดเฉยๆ ไม่มีไฟไหม้รถ เหมือนรถ
ไฟฟ้า
-ขับลุยน้ำได้ ไม่ต้องกลัว มอเตอร์พัง
แบ็ตพัง
-ไม่ต้องคอยชาร์จไฟฟ้านานๆ
-ขายต่อได้ง่ายกว่ารถไฟฟ้า
-ถ้าเก่ามาก เปลี่ยนเครื่องก็ได้
-ไม่ต้องกังวลคอยจ่ายเงินเปลี่ยนแบ็ต
ราคาเกือบล้าน
อยากให้ลองใช้รถไฟฟ้าดู เพื่อซื้อประ
สบการณ์ ราคาแพง เมื่อได้รับรู้แล้ว จะ
ต้องกลับมาใช้รถน้ำมันเหมือนเดิม.
อ่านความเห็นท่านแล้ว เหมือนรู้เรื่องรถไฟฟ้าดีนะ
จริงด้วย....ขอยืมข้อความนี้ ไปแชร์ต่อนะ
ทาสญื่ปุณฝรั่ง
ขับรถน้ำมันต่อไปครับ ถ้า10ปีเปลี่ยนแบตเกือบล้าน ทำไมไม่ซื้อคันใหม่ เรื่องแบตหมดระหว่างทางปัญหานี้น่าจะเกิดได้น้อยมากเพราะสถานีชาร์จเยอะแล้ว ที่ว่าชาร์จนานนี่ไม่เท่าไหร่40-50นาทีไปต่อได้ยาวๆแล้ว เช็คระยะก็ไม่บ่อยเท่ารถน้ำมัน จอดนอนในรถก็ได้ ถ้าขายต่อผมถามคำนึง10ปีรถน้ำมันราคาเท่าป้ายแดงหรอ
@@jakkritkobkiatkawin8230 อีวี 12 BYD Atto3 แบตเตอรี่ถูกหนูแทะ เสียหายร่วม 6 แสน
น้ำมันถูกแต่ไฟฟ้าแพง
ในจีน ในอเมริกาเชาหลอกให้จีนมันเอารถไปทิ้ง บ.รถจีนเจ๊งกันชิบหายวายวอด
รถไฟฟ้า ใช้ไฟฟ้า 360v ไฟฟ้าบ้าน220v รถไฟฟ้าจะมีอายุ5ปี แล้วทิ้ง ไฟฟ้าจะดูดเอา ถ้าใช้นานไฟมีโอกาส
สหรัฐการอุดหนุนเรื่องเงินเป็นเรื่องของแต่ละรัฐ ไม่เกี่ยวกับรัฐบาลกลาง
รถจีนสิไม่ได้เรื่อง
ควรจะศึกษานะครับ
เมนต์แบบไม่ศึกษานี่
โชว์ความไม่รู้เลย
จะขายได้ไง? ในเมื่อจีน ผลิตได้ดีกว่า ถูกกว่า ถามคนซื้อเขาก็เลือกดีกว่าถูกกว่า
🤪ผมผวาตั้งแต่ไปชื้อโทรศัพท์ แท๊บเล๊ต ตามห้างร้านค้า ต้องถามคนขายก่อนว่า เอ้ยๆพี่ๆของจีนแดงรึเปล่านี้ หากของจีนแดงเดินหนีเลย😜🤣รวมไปถึงเครื่องบิน จรวด รถยนต์ มีแต่ลาว เขมร เวียดนามชื้อ🤪🤣
ดีแล้วครับ
แล้วจงทำแบบนี้ไปชั่วลูกชั่วหลานเลยนะครับ
แต่ขอบอก..
ไอ้ยี่ห้อดีๆดังๆของอเมริกาที่คุณชอบนักหนา
เกือบ100%ผลิตในจีนครับ
ของใช้อุปกรณ์ทั้งหมดในบ้านคุณรวมถึงเสื้อผ้าที่คุณใส่
70%มาจากจีนครับ
รวมทั้งอาหารที่คุณกินทั้งหมด
ปุ๋ยและเคมีภัณฑ์บรรจุภัณฑ์80%มาจากจีนครับ
เวชภัณฑ์ต่างๆไม่น้อยกว่า40%มาจากจีนครับ
จะแอนตี้ก็ควรแอนตี้ให้ถึงที่สุด
อย่าเลือกเลยครับ
เอาให้ชัว รถไฟฟ้าจีนหรือเมกา ที่เกลื่อน 😂😂😂
ถ้าใช้เกลื่อน..จีน
ทิ้งเป็นขยะเกลื่อน...ทั้งจีนทั้งอเมริกา
ปััญหาคือรถไฟฟ้าจากจีนทำราคาได้ถูกที่สุดทำให้รถไฟฟ้าจากทั่วโลกแม้แต่ยี่ปุ่นต่างก็ยอมแพ้แม้ว่าทางยุโรปจะพยายามตั้งกำแพงภาษีรถจากจีนให้สูงขึ้นแต่ก็ยังมีต้นทุนที่สูงกว่า
อีวี 12 BYD Atto3 แบตเตอรี่ถูกหนูแทะ เสียหายร่วม 6 แสน
@@nonnongnon
ของญี่ปุ่นกับอเมริกาหนูไม่แทะหรือครับ?
@@user-fm4cy8hu3z มีข่าวไหมล่ะ แทะทีหมด หลาย
ทำไมรถสันดาปจอดเป็นเศษเหล็กเต็มไปหมดไม่เห็นใครว่าอะไรเหมือนรถไฟฟ้า🤔
กับคำถาม รถสันดาปใช้จนเก่าจนพังถึงทิ้งไป เป็นภาพชินตา
แต่กับรถไฟฟ้า มันไม่ใช่ไง ทั้งเก่าทั้งใหม่ จอดกันเต็ม เพราะตลาดในจีนเริ่มอิ่มตัวหรือไม่ หรือเพราะแบรนด์นั้นไม่ได้รับความเชื่อถือจากชาวจีน
@@SKK2PRC3 ถ้าในจีนผมเคยเห็นข่าวว่ารัฐเค้าสนับสนุนให้สร้างรถยนต์ไฟฟ้ากันจนกลายเป็นผลิตแข่งกันเองสุดท้ายก็เหลือแค่ไม่กี่เจ้าตามกลไกตลาด พวกที่ล้มหายไปก็ไม่มีอะไหล่ผลิตเพิ่มรถก็เลยทิ้งเป็นซากครับ แต่พวกยี่ห้อดังๆที่จอดทิ้งนี่ผมไม่รู้จริงว่ายังไง
@@SKK2PRC3
เท่าที่ตามข่าว
รถไฟฟ้าของจีนที่ผลิตรุ่นแรก
ปัญหาเรื่องคุณภาพแบตฯเป็นเรื่องใหญ่
เมื่อการแข่งขันเข้มข้นขึ้น
การพัฒนารวดเร็วมาก
รุ่นไหนคุณภาพไม่ได้ก็ขายไม่ได้
เลยจอดทิ้งมหาศาลครับ