CANT Z.506 "Airone" - Regia Aeronautica - italian air force in ww2 [Colorized & Enhanced]

The CANT Z.506 Airone (Italian: Heron) was a trimotor floatplane produced by CANT from 1935.
It served as a transport and postal aircraft with the Italian airline "Ala Littoria". It established 10 world records in 1936 and another 10 in 1937.
During World War II it was used as a reconnaissance aircraft, bomber and air-sea rescue plane, by the Italian Regia Aeronautica and Regia Marina, Aeronautica Cobelligerante del Sud, Aeronautica Nazionale Repubblicana and the Luftwaffe.
The military version revealed itself to be one of the best floatplanes ever built. Despite its wooden structure it was able to operate in very rough seas.A number of Z.506S air-sea rescue aircraft remained in service until 1959.
Colorized, digitalized, stabilized, AI enhanced.
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🔗 Sources:
1. - Archivio Luce = / istitutoluce
2. - Archivio Aeronautica Militare Italiana (Italian Air Force) = / aeronauticamilitareoff...
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[@user-vr8uo3oj2h]

Beautiful Italian Sea Plane😊

[@daviddunne4737]

Looks wonderful .

[@patrickcosgrove2623]

Cool looking Sea plane. Italian, of course.🇮🇹👌

[@elisabettamacghille4623]

Dite quel che volete ma .. allora eravamo belli! Troppo belli per esser veri!

[@hyltonswemmer4824]

BELLISSIMO ! Alfa Romeo engines ! So majestic and graceful.......just like a Heron........

[@giampieronisi697]

Aereo stupendo

[@Artiglio1977]

Bellissimo grazie 😉💪

[@1089maul]

Ottima! 🇮🇹🇮🇹🇮🇹

[@piersp38]

Meraviglioso

[@leo86channel]

0:58 ma quel topolino nascosto lissù sulla portiera?

[@andrearonchetti9837]

Gli idrovolanti italiani erano molto belli ma purtroppo già nel 1940 erano superati per la guerra

[@neutronalchemist3241]

Beh, no. Come i contemporanei Catalina americani, o Dornier DO 24 tedeschi, non erano aerei da combattimento. Erano aerei da ricerca e soccorso, che occasionalmente potevano sganciare qualche bomba di profondità sui sommergibili.

[@andrearonchetti9837]

@@neutronalchemist3241 il Catalina a confronto del cant era un'astronave

[@neutronalchemist3241]

@@andrearonchetti9837 In cosa? Lo Z.506 aveva maggiore velocità, molto maggiore velocità di crociera e quota raggiungibile (ed è abbastanza evidente fosse più agile). Il Catalina aveva un po' più di capacità di carico. Considerato poi che il Catalina doveva essere impiegato anche nel Pacifico e lo Z.506 no, nonchè la differenza di velocità di crociera, la differenza di autonomia è risibile.