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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- [名/迷列車で行こう-23]
○後編
• [名/迷列車で行こう-25] 愉快な仲間を増...
●内容紹介
今回は名列車で行こうシリーズが12周年を突破したことへの細やかなお祝いとして当チャンネルの原点とも言えるキハ40をリメイク。特徴的な車両が次々の登場！
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#迷列車で行こう #12周年 #キハ40
#名列車で行こう #JR北海道
![[名/迷列車で行こう-24] ほんとに失敗？ ～北海道新幹線～](http://i.ytimg.com/vi/W7HN1TEqelY/mqdefault.jpg)
![[名/迷列車で行こう-24] ほんとに失敗？ ～北海道新幹線～](/img/tr.png)
400が好きです(2016年形式消滅)
今のヨンマル最古参は、キハ40 1766(旭アサ)(国鉄ツートン色)です。キハ40 121→766→1766となっています。同車は、2022年ダイヤ改正で道東のヨンマル引退でオールH100化されたことで、たまたま旭川に転属して生き残ったということです。 国鉄リバイバルカラーに現存する中でトップナンバー車ということで一番ラッキーな車両かも知れないです。
ご教示ありがとうございます
記憶が正しければ検査と同時にツートン化しているはずですので、少しでも検査タイミングがズレていたりしたら別の車両がツートンになり、1766が廃車になっていたかもしれないと思うと運命って不思議なもんですね
年末に釧路に行くので、量産トップに乗れないかな～と思ってます
そうですね！
釧路には他にも個性的な車両がいますのでどんどん乗っちゃいましょう！
エンジン換装車でも、実際の加速性能はキハ28系並みなのは、自重過大という本系列の構造的な弱点を完全に克服していないからだ。
東日本の車両は、DMF14HZへ載せ替えていますが、変速機が既存のままなので、350馬力から280馬力へ落として運用しています。
深そうな沼、、、
すべての形態コンプするのは無理だなw
かなり難しいですね
もう消えちゃって資料がないものもありますし
@@ine_JRhいねさんから見て一番の異端児ってどれですか？
たくさんいすぎて選べないです、、
ちなみに一番好きなのはもう廃車になっちゃいましたが358号です(誰も聞いてない
@@ine_JRh 350番代ですかw
僕だったら823ですね〜
初めて見て乗ったヨンマルですし、ラストランも乗った車ですからとても思い入れがあります！
823ですか…原型エンジンとかいうやつですよね(よくわからん)
運用最終日に撮ったやつ以外ろくな記録がありません🙃
この動画を見てもっとヨンマルが好きになった
H100デクモがだいぶ増えてきました。キハ40も少なくなってきましたね。やっと北海道も新旧交代といった感じです。それでも、４０系はまだある程度は残ると思います。
今日はキハ40 730見れたぁ！
たしか今日は石北運用でしたね
地味に40最初に導入されたの北海道なんだよな
@川太 そうですよ～ キハ40-826が最初だったはず
サムネで気になって見に来ました
ありがとうございます！
撮る、乗るのはわかるけど、舐めるって🦌じゃないんだし.....😅😅
H100も40みたいにいろんな塗装出てきたりするかな()
個人的には、そうなる事を心から願っています🙇♂️
出てきてほしいですね
出てくれないと困りますw
北を全て覚えるのでまず一苦労
700は40を何も知らんときに一回しか乗れてない（733か833）
全て覚えるのは僕にも不可能です、
一般色だけでもいろいろありすぎてなにがなんだか笑
さらに乗務員ドアに付いてる○の数とか銘板の数とか番号の全角半角とか、、
もう無理です笑
ミャンマーでも、日本と同じくらい多く活躍しています。
なんか223に似たものを感じる()
感想
ヨンマル最高！
450馬力のエンジンはあるけど換装するとトルクコンバーターが持たないのよな確か
ヨンマル絶対殺すマンって元ネタどこw
いいね(≧∇≦)b
残りの700番台センナナヒャク番台になったりしないかな。