Los led tienen una terminal positiva que es la patita mas larga y la patita mas corta es la negativa, si lo colocan invertido no prende para que lo tengan en cuenta
De Tantos videos que ví, el tuyo es el único que me ayudó y aclaro mis dudas, lamentablemente ya había comprado 2 bobinas nuevas por ignorancia 😅, pero gracias a tu vídeo supe que era Mi CDI y no mi Bobina ni mi Estator, Muchas Gracias Amigo Tienes un Nuevo Subscriptor 👍🏻
Hola, que tal gracias por el apoyo, recuerda que tambien cuento con cursos privados en facebook y presenciales en Ecatepec de Morelos wa.me/525630800535
Profe es usted un chingon, revise mi problema de chispa y resultó que el cable negro blanco ( mi cdi es de CA) estaba haciendo tierra con el chasis, muchas gracias a ver cuándo nos echamos unas frías.
Caballero, con el voltìmetro en 2000 ohmnios pruebo el sensor y desconectado del ramal da 150 (dentro del rango) pero al conectarlo se cae a 25 y no da chispa el cable de la bobina superior. ¿Cuál será la causa? Le compré otro CDI (electrónico, que se alimenta de la bateria) y tampoco da chispa aún cuando le llega al pin corriente al pasar el suiche . Hoy martes en Carora Venezuela agradezco me responda rápido, por favor, porque necesito viajar.
Están bien chingones tus videos explicas de una manera muy clara y explícita. Gracias y que sigas haciendo muchos más pues nos haces un gran paro a los que no somos mecánicos pero nos gusta aprender saludos que estés muy bien.
EXCELENTE, ESO LO HACIA PROBAR SI LA BOBINA DEL AUTO ESTABA RECIBIENDO PULSOS, NO LO HABIA APLICADO CON LAS MOTOS PORQUE NO SABIA ESTO, SIEMPRE QUISE SABER COMO SE PROBABA EL ENCENDIDO COMPLETO EN SU TOTALIDAD YA QUE ME ESTAN SALIENDO MUCHAS CHAMBAS DE MOTOS, GRACIAS AMIGO BENDICIONES.
Excelente video,excelente canal....gracias amigo.lo veo desde Pichanal provincia de Salta-Argentina.🤠Jehová dios lo bendiga...con los méritos del gran maestro jesus ,nuestro señor y Rey......😇🙏...👏👏👏👏
Magnífico maestro y con una sencilla y baratísima herramienta, mil gracias por tus enseñanzas, Dios te bendiga. Poseo una motoneta china y esto es muy útil
Que grande loco! Un genio. Permiso, me subscribo. En mi caso entra al cdi pero no sale. Asique ahí mande a comprar cdi. Me ree sirvio, muy bien explicado! Gracias por el aporte!!
Gracias excelente explicación. Una pregunta el conector del cdi que son dos cables juntos, el de abajo que va a switch de llave y el que está arriba adónde va conectado
Hola amigo excelente video, yo estoy bien pensativo, te cuento que tengo el led de hacer las pruebas y este trabajo ya lo he hecho antes con un CDI electrónico de 4 pines ,pero no me quiere dar, cambie hasta el CDI pensando que estaba malo y nada .
buenas pistón baukers muy buena la explicación con el diodo ledd...y muy practico sigue con los vídeos...estoy en lima Perú cada vez que puedo veo los vídeos gracias
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
Interesante video, en mi moto tengo un comportamiento muy particular. La bujia echa chispa despues de darle star y no cuando le estoy dando star.. desconecto el cdi y lo conecto y echa chispa la bujia aldarle star (al mismo tiempo), en el caso anterior le doy star y al segundo comienza botar chispa y si suelto el star queda echando chispa hasta que la llave paso a off...
Qur Dios te vendige amigo. Si pudieras hacer un video de explicar todos los cables que llegan al cdi de donde vienen y que funciones tienen porque tengo duda vi dos canales verde y donde conectaste el let fue en un negativo y fue en verde con franga blanca y el otro verde es mi duda que es si es tierra también
Una comentarios es que el LED tiene polaridad y tiene que conectarse de manera correcta. El LED tiene una patita q se conecta a positivo y la otra a negativo si se conecta al revés no encenderá. No soy experto en la materia pero si se puede checar esto
Se entiende que si hay chispa en la bujía el CDI y bobina de alta esta bien ?? . También tengo la duda de si cuando aceleramos la moto la chispa tiene que ser más fuerte o por el contrario la chispa siempre es la misma a relenti que acelerando la moto...gracias y buen video !!👍👍
Muchas gracias Feliz dia compa por todos tus videos bastante ayuda una pregunta muy preguntona no tengo llave que cables conecto juntos para que la moto arranque
La explicación muy bien. Pero el video es pésimo es como tener todo en oscuro y escuchar solo el audio, ya que no sale a cuadro ninguna de tus conexiones. Pero la explicación muy bien...
muy claro bien explicado, con un diodo y una resistencia tendremos el poder!... solo tengo una duda, qué papel representaría el cochinito o chanchito de arranque en ese circuito si estuviese dañado? qué falla habría en el caso de estar dañado? no he analizado esa parte, agradecido de antemano por su respuesta...
4 ปีที่แล้ว
si el chanchito está mal no podrás darle arranque automático a tu moto sólo con patada de arranque por éso es muy importante que sepas qué si el chanchito está mal jamás podrás darle arranque automático porque para el arranque automático nesecitas qué esté bien la batería el motor de arranque tu bolante y el vendis pero si uno de esos componentes están mal no dará arranque automático esperó que me hayas entendido y te sirva en algo amigo
Muy bien vídeo, en mi caso era una motoneta Vento 150 atom, cable rojo/ negro no le llegan los pulsos al dar Start., Crees que sea la bobina del estator?, Por otra parte has intentado hacer un probador de CDI tanto alterno como de corriente directa?
Por lo regular los de 5 milímetros son de 3 volt, para reducir el voltaje de la moto que son 12 se utiliza la resistencia, si no pones la resistencia se quema el led
Amigo ya hice todos los pasos y si tengo pulsaciones de entrada de la bobina captadora prero no salen a la bobina de alta y aparte no tengo alimentacion de corriente puen no prenden el led al dar estar es una motoneta que puede ser q me recomiendasde antemano muchas grasias y tambien por tus videos sirven de mucho
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
Amigo este miro dos cables verde y uno es verde con blanco ahí conectaste la patita de la resisten y el otro verde es negativo también. Y otro y esa prueba no se podrá con probador de corriente
Buenas tardes.. tengo una duda con respecto a que si una moto es de encendido de batería la pulsora que entra al cdi es la que sale para la bobina de alta .? O es la alimentación que proviene desde la batería hacia el cdi .?
Buenas amigo desde acá de Colombia Mi moto se queda en altas revoluciones ella enciende bien ya limpie el carburador la bujía está Nueva se mantiene en relanti Que podrá ser gracias
Hola amigo . Te hago una pregunta mi moto anda de la nada lo mas bien. Y por ahi la voy a arrancar y muerta no le va corriente a la bujia. Sin tocar nada la dejo y al rato la arranco y capaz arranca lo mas bien. Me podrias ayudar?
Soy de Venezuela , mi moto sincronica UM Xtreet 230cc, tiene una falla que prende en frío y cuando está en marcha se apaga de una forma que pierde potencia , cómo si fuese gasolina , se apaga y no pasa corriente a la moto. Cómo si fuese que la batería estuviese 100% descargada ( pero miden la batería y tiene su carga full) El mecánico me dice que es el CDI
Amigo nc puede con un probador de coriente de 12 v o la luz le de cuanto tiene q ser el foquito led porque nc porque mi moto siempre daña la pulsora pero oy tiene chispa devil y el de encendido en continuidad meda el rango
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒕𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝑫𝒊𝒈𝒊𝒕𝒂𝒍 "𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒄𝒊𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂" 𝑩𝒂𝒋𝒂 𝒚 𝑨𝒍𝒕𝒂 𝑪𝑪
𝑰𝒏𝒊𝒄𝒊𝒐 𝟏3 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒚𝒐 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝟐 𝒎𝒆𝒔𝒆𝒔
𝑬𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒅𝒐 𝒚𝒂 𝒆𝒔𝒕𝒂 𝒈𝒓𝒂𝒃𝒂𝒅𝒐 𝒚 𝒕𝒆𝒏𝒅𝒓𝒂𝒔 𝒂𝒄𝒄𝒆𝒔𝒐 𝒑𝒆𝒓𝒎𝒂𝒏𝒆𝒏𝒕𝒆
𝓢𝒆 𝒕𝒆 𝒐𝒕𝒐𝒓𝒈𝒂𝒓𝒂 𝒖𝒏 𝒓𝒆𝒄𝒐𝒏𝒐𝒄𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒂𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒄𝒍𝒖𝒊𝒓 𝒆𝒍 𝒄𝒖𝒓𝒔𝒐
𝑴𝒂𝒔 𝒊𝒏𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 wa.me/525630800535
Los led tienen una terminal positiva que es la patita mas larga y la patita mas corta es la negativa, si lo colocan invertido no prende para que lo tengan en cuenta
ya que la corriente circula en un solo sentido, la más larga al positivo
Soy electricista de motos y la verdad me vas a ahorrar mucho tiempo y dolores de cabeza. Buen aporte, mis diez.
Muy buena enseñanza.muchss gracias.quiero aprender electricidsd de motos. Saludos cordiales desde Quequen Pcia Buenos aires Argentina
eso es todo a seguir aprendiendo , saludos
De Tantos videos que ví, el tuyo es el único que me ayudó y aclaro mis dudas, lamentablemente ya había comprado 2 bobinas nuevas por ignorancia 😅, pero gracias a tu vídeo supe que era Mi CDI y no mi Bobina ni mi Estator, Muchas Gracias Amigo Tienes un Nuevo Subscriptor 👍🏻
Hola, que tal gracias por el apoyo, recuerda que tambien cuento con cursos privados en facebook y presenciales en Ecatepec de Morelos wa.me/525630800535
Profe es usted un chingon, revise mi problema de chispa y resultó que el cable negro blanco ( mi cdi es de CA) estaba haciendo tierra con el chasis, muchas gracias a ver cuándo nos echamos unas frías.
Gracias Maestro es usted un master, el que busca el bien de los demas esta procurando su propio bien....
Caballero, con el voltìmetro en 2000 ohmnios pruebo el sensor y desconectado del ramal da 150 (dentro del rango) pero al conectarlo se cae a 25 y no da chispa el cable de la bobina superior. ¿Cuál será la causa? Le compré otro CDI (electrónico, que se alimenta de la bateria) y tampoco da chispa aún cuando le llega al pin corriente al pasar el suiche .
Hoy martes en Carora Venezuela agradezco me responda rápido, por favor, porque necesito viajar.
Están bien chingones tus videos explicas de una manera muy clara y explícita. Gracias y que sigas haciendo muchos más pues nos haces un gran paro a los que no somos mecánicos pero nos gusta aprender saludos que estés muy bien.
EXCELENTE, ESO LO HACIA PROBAR SI LA BOBINA DEL AUTO ESTABA RECIBIENDO PULSOS, NO LO HABIA APLICADO CON LAS MOTOS PORQUE NO SABIA ESTO, SIEMPRE QUISE SABER COMO SE PROBABA EL ENCENDIDO COMPLETO EN SU TOTALIDAD YA QUE ME ESTAN SALIENDO MUCHAS CHAMBAS DE MOTOS, GRACIAS AMIGO BENDICIONES.
Excelente video,excelente canal....gracias amigo.lo veo desde Pichanal provincia de Salta-Argentina.🤠Jehová dios lo bendiga...con los méritos del gran maestro jesus ,nuestro señor y Rey......😇🙏...👏👏👏👏
Magnífico maestro y con una sencilla y baratísima herramienta, mil gracias por tus enseñanzas, Dios te bendiga. Poseo una motoneta china y esto es muy útil
Gracias e igualmente 😎💥
DIOS te bendiga, gracias por sacar el tiempo para compartirnos tus conocimientos máster. Activo de acmecanica motos TV desde Colombia
Buena idea lo del led y su resistencia, muy visual forma de verificar pulsos electrónicos con pocos elementos económicos :) 👌👍 Gracias
De todos los videos,el mejor y mas practico explicado!!!
Gracias!!!
gracias a ti por tu apoyo me motivas a seguir haciendo mas videos como este gracias un saludo 😎👌
Excelente herramienta la del led sería bueno hacerlo tipo lámpara lógica.
Excelemte contenido. Saludos desde Santa Marta. Colombia
Gracias! Saludos
Muy bueno lo que enseña profe que Dios lo bendiga siempre julio Flores
Que grande loco! Un genio. Permiso, me subscribo. En mi caso entra al cdi pero no sale. Asique ahí mande a comprar cdi. Me ree sirvio, muy bien explicado! Gracias por el aporte!!
Gracias excelente explicación.
Una pregunta el conector del cdi que son dos cables juntos, el de abajo que va a switch de llave y el que está arriba adónde va conectado
Toma tu like por que de todos los videos que e visto eres el único que le puso una resistencia al Led
Excelente
Gracias muy bien explicado
Lo vi completo hasta el final y las dudas que tuve fueron resueltas
Saludos desde Colombia
Hola amigo excelente video, yo estoy bien pensativo, te cuento que tengo el led de hacer las pruebas y este trabajo ya lo he hecho antes con un CDI electrónico de 4 pines ,pero no me quiere dar, cambie hasta el CDI pensando que estaba malo y nada .
buenas pistón baukers muy buena la explicación con el diodo ledd...y muy practico sigue con los vídeos...estoy en lima Perú cada vez que puedo veo los vídeos gracias
Muchas gracias...lo felicito por compartir con nosotros su gran conocimiento. ..bendiciones...
Hola, muchas gracias
Muchas gracias por tus clases para mi son oro molido ⚾️🥎
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
alumno activo de acmecanica,william desde medellin colombia, excelentes videos
Gracias por compartir tus conocimientos que son de mucha ayuda Dios te cuide y te bendiga siempre
Muy ilustrativo tu vídeo , me gusta la forma sencilla de explicar ,saludos de Querétaro
Bro tienes buen canal y explicas mucho mejor que otros canales, no entiendo por qué tienes tan pocas visitas
Excelente video muy bien explicado y práctico, soy alumno activo acmecanica de motos tv
Me encanto xq yo no tengo para comprar testes asi voy poder saver si funciona cdi gracias😅
Gracias muy bien explicado, que Dios los bendiga
Excelente explicación maestro
A la orden
Interesante video, en mi moto tengo un comportamiento muy particular. La bujia echa chispa despues de darle star y no cuando le estoy dando star.. desconecto el cdi y lo conecto y echa chispa la bujia aldarle star (al mismo tiempo), en el caso anterior le doy star y al segundo comienza botar chispa y si suelto el star queda echando chispa hasta que la llave paso a off...
Excelente explicación Prof saludos desde Perú
Qur Dios te vendige amigo. Si pudieras hacer un video de explicar todos los cables que llegan al cdi de donde vienen y que funciones tienen porque tengo duda vi dos canales verde y donde conectaste el let fue en un negativo y fue en verde con franga blanca y el otro verde es mi duda que es si es tierra también
Gracias viejon x el video saludos desde Phoenix AZ
Una comentarios es que el LED tiene polaridad y tiene que conectarse de manera correcta. El LED tiene una patita q se conecta a positivo y la otra a negativo si se conecta al revés no encenderá. No soy experto en la materia pero si se puede checar esto
Pues si son pruebas básicas excelente video
Tremenda explicación felicitaciones 👏 👍 🙌 😊
Saludos excelente video como ago para aprender electricidad de motos con usted le agradezco su respuesta gracias
Saludos y gracias
Buen dato con ese led si sirve para checar
Se entiende que si hay chispa en la bujía el CDI y bobina de alta esta bien ?? . También tengo la duda de si cuando aceleramos la moto la chispa tiene que ser más fuerte o por el contrario la chispa siempre es la misma a relenti que acelerando la moto...gracias y buen video !!👍👍
Gracias profe muy didáctico
Buena información, saludos desde alcaldía Gam.
Excelente video. Muy práctico y muy bien explicado. Muchas gracias.
Maestro felicidades por sus videos. Espía que como pongo luz de parada a mi moto...?
Saludos
Poner el diodo en la bobina de alta es lo mismo q poner en la salida del CDI a la bobina de alta
Excelente explicación, bien explicado. Gracias
Gracias a ti
Eres un master. Buen video saludos broo👍✌
Muchas gracias Feliz dia compa por todos tus videos bastante ayuda una pregunta muy preguntona no tengo llave que cables conecto juntos para que la moto arranque
Excelentes resultados pro excelentes gracias x sus enseñanzas
Muchas gracias profesor saludos disculpe si no me reporto pero a qui ando saludos cordiales siga haci
Hola,amigo te felicito por los video cualquier duda que tenga te puedo preguntar soy raul de Argentina
Gracias cada dia te superas a ti mismo.
Buena parcero felicidades por brindarnos tus conocimientos
Muy buen video bro saludos desde Veracruz México a ver cuándo haces un streaming de pregunta y respuesta
La explicación muy bien. Pero el video es pésimo es como tener todo en oscuro y escuchar solo el audio, ya que no sale a cuadro ninguna de tus conexiones. Pero la explicación muy bien...
muy claro bien explicado, con un diodo y una resistencia tendremos el poder!... solo tengo una duda, qué papel representaría el cochinito o chanchito de arranque en ese circuito si estuviese dañado? qué falla habría en el caso de estar dañado? no he analizado esa parte, agradecido de antemano por su respuesta...
si el chanchito está mal no podrás darle arranque automático a tu moto sólo con patada de arranque por éso es muy importante que sepas qué si el chanchito está mal jamás podrás darle arranque automático porque para el arranque automático nesecitas qué esté bien la batería el motor de arranque tu bolante y el vendis pero si uno de esos componentes están mal no dará arranque automático esperó que me hayas entendido y te sirva en algo amigo
Buen video amigo!
Bendiciones desde El salvador
Gracias x entender nuestra falta de conocimiento pero querems aprendr saluds
Exelente información. Saludos
Exelente vídeo gracias tengo multimetro senelec quiero saber si hai corriente del cdi ala bovina de bujia
Hola muy buen video felicitaciones muy buen canal da gusto ver tu canal
¿ tengo una pregunta en qué medida colocó el multímetro para medir los CDI?
La única forma de revisar un CDI es como se ve en el vídeo, colocándolo a funcionar y probar sus conexiones.
Soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos
Exelente video gracias con 2 pesos revisas si ai corrientes una pregunta con multimetro en continuida se podra
Tienes algún vídeo sobre hacer la instalacion eléctrica completa de una moto
En un video no se puede, th-cam.com/play/PLL0eY0JagUxV08X9V0j8lxa6Z1iLIYgvx.html viendo estos videos si
Muy bien explicado excelente explicación
Muy bien vídeo, en mi caso era una motoneta Vento 150 atom, cable rojo/ negro no le llegan los pulsos al dar Start., Crees que sea la bobina del estator?, Por otra parte has intentado hacer un probador de CDI tanto alterno como de corriente directa?
Espero tu respuesta gracias bendiciones
Excelente video bien explicado saludos desde Cuernavaca Morelos ✌
Exelente clase profe ,muy bien explicado.
Excelente explicación...
Soy alumno activo del canal acmecanica 🤟🤟
El foco led de cuantos voltios tiene q ser profe xfa
Por lo regular los de 5 milímetros son de 3 volt, para reducir el voltaje de la moto que son 12 se utiliza la resistencia, si no pones la resistencia se quema el led
Soy alumno activo de acmecanica moto tv
Amigo ya hice todos los pasos y si tengo pulsaciones de entrada de la bobina captadora prero no salen a la bobina de alta y aparte no tengo alimentacion de corriente puen no prenden el led al dar estar es una motoneta que puede ser q me recomiendasde antemano muchas grasias y tambien por tus videos sirven de mucho
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
Saludos Soy alumno activo de acmecanica motos tv 👍
Excelente me gusta gracias maestro bendiciones
buenísimo, practico, se entiende..
Amigo este miro dos cables verde y uno es verde con blanco ahí conectaste la patita de la resisten y el otro verde es negativo también. Y otro y esa prueba no se podrá con probador de corriente
Y también se puede checar con una lámpara lógica?
Bns tardes gracias, la verdad apenas vi el video
Muy buen video exelente ..dios te bendiga
Me sirvió mucho gracias amigo
gracias a ti por comentar un saludo
@@acmecanicamotostv3417 soy de Guadalajara México saludos y gracias por la información que me ha dado es de mucha ayuda
Saludos amigo buen video soy alumno activo 100%
Exelente compa si pudiera contestarme porque el cdi de mi moto se calienta demasiado arranca bien y todo funciona bien pero el cdi se derrite
Me gustaría q hagas un video de como instalar un ramal nuevo a una moto o el sistema de encendido
Buenas tardes.. tengo una duda con respecto a que si una moto es de encendido de batería la pulsora que entra al cdi es la que sale para la bobina de alta .? O es la alimentación que proviene desde la batería hacia el cdi .?
Soy alumno activo de acmecanicamotos entendido y claro
Excelente
Muchas gracias , muy buen video-
Hola soy alubno activi amecanica mots tv exelente video vien explicado y se podria checar con el provador inteligente?
Buenas amigo desde acá de Colombia
Mi moto se queda en altas revoluciones ella enciende bien ya limpie el carburador la bujía está Nueva se mantiene en relanti
Que podrá ser gracias
Muy vuen video maetro una pregunta es lo mismo para chekar igual una moto buliver suzuki c90 1500
Saludos muy bien su explicación pero mi motoneta tiene solo 5 cables el de color verde y blanco no lo usa
Hola amigo . Te hago una pregunta mi moto anda de la nada lo mas bien. Y por ahi la voy a arrancar y muerta no le va corriente a la bujia. Sin tocar nada la dejo y al rato la arranco y capaz arranca lo mas bien. Me podrias ayudar?
👏🏼👏🏼👏🏼 gracias por tu gran ayuda!!!
Puede ser que la moto se ahoge a las 2000 vueltas por problema de cdi ? Regula bien, aceleras y se ahoga
Soy de Venezuela , mi moto sincronica UM Xtreet 230cc, tiene una falla que prende en frío y cuando está en marcha se apaga de una forma que pierde potencia , cómo si fuese gasolina , se apaga y no pasa corriente a la moto. Cómo si fuese que la batería estuviese 100% descargada ( pero miden la batería y tiene su carga full)
El mecánico me dice que es el CDI
Amigo nc puede con un probador de coriente de 12 v o la luz le de cuanto tiene q ser el foquito led porque nc porque mi moto siempre daña la pulsora pero oy tiene chispa devil y el de encendido en continuidad meda el rango