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Con tips tan sencillos como estos se resuelven grandes problemas carnal. Sencillos pero muy eficaces, no los encuentras en los libros si no en mara chingona como voz. Buenisimo. Saludos desde guate.
Este si es videosaso hermano creo q estoy aprendiendo con tus enseñansa q hemocionante q lindo gracia ya estoy arreglando mi moto q increible gracias no sé como agradeserte . Ya no llebo mas mis motos a mecanicos q siempre me dejan chueca asta sin tuercas
Hola amigo muy buena la esplicacion tengo una consulta estoy reparando una moto tiene chispa pero no arranca espero tu repuesta desde ya grasias saludos desde argentina.
Muchas gracias y bendiciones y te agradezco mucho por las explicaciones eres grande y un buen ingeniero en la electrónica y bendiciones por tu aportación y te agradezco mucho por las explicación 👍💯🎉. Lo tomare en cuenta para mis futuras reparaciones 👍💯🎉👍
Que tal amigo... Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535
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Muchas gracias por tu apoyo. Recuerda que tambien contamos con curos privados en facebook y presenciales Enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Muy buenos tus videos recien compre una scooter y estaba siendo estafado por un mecánico inescrupuloso soy de venezuela y me estaba cobrando 140 dolares por hacerme el motor, les comento ya le hize el motor yo mismo viendo estos videos y orita no me prende por que no tiene chispa mi bujia pero aqui estoy investigando y se que va a arrancar gracias por sus videos sigan subiendo mas
saludos hermano desde venezuela, gracias por compartir tus conocimientos, de manera poco comun en estos videos y a campo avierto.... en cuanto a materia de trabajo me refiero, exitos !!!sigue adelante y que Dios te ilumine. no ago ninguna critica mas vale una pequeña" acotacion" en cuanto a que al momento de explicar.deves mantener la calma el equilibrio y el orden en tus palabras´´ para q no te enrriedes en tus propias explicaciones. exitos!!!!!!!!!!!
Te felicito de corazón. Buenísimo video y una explicación fantástica, muy pedagógica. Mira que he intentado en muchas ocasiones comprender un poco las entradas y salidas del CDI y cómo verificarlas, pero todo lo que he leído o visto era farragoso y aburrido y perdía el interés. Con este magnífico video que has elaborado la facilidad de comprensión es máxima. Felicitaciones y saludos desde España y desde mi canal de mecánica de motos desde el punto de vista de un aprendiz cincuentañero "EL Garaje de José manuel H"
Hola estimado, bueno el vídeo, pero con mucho respeto un pequeño aporte, cuando pruebas la señal que llega a bobina de alta ( cable negro con amarillo) con lámpara de prueba, pateando ( pata de partida) . Se veía muy débil la señal ( lámpara), ésto es por que al estar desconectado el terminal o cable en la bujía, la bobina se satura y no descarga o libera la corriente de alta tensión. ( Por eso se ve débil la señal de luz). En resumen, una bobina de alta, siempre tiene que descargar la corriente de alta tensión cuando se produce la excitación ( entregar alimentación). Además ésto produce recalentamiento de la misma!! Saludos cordiales THE HOUSE MOTOS CHILE 🇨🇱
Exelente video y gracias por la paciencia para explicar,estoy seguro que a más de uno le servirá cuando no te ha chispa su moto y se le apague lejos de casa👍👍👍
Hola profe Rey, felicitaciones. Soy José Teodoro de Colombia, soy alumno activo de ACMÉCANICA TV, tengo una pregunta, el lado donde esta el estator ó la corona lleva aceite o nó lleva aceite gracias...
saludos nano.. no chingues... la bobina pick... hay otro moto de probarlo.... lo qué me sorprendiste. fue qué usaste ese buscador de linea... y usando la imaginación... y usando tu astucia podemos hacer un probador... yo supongo qué el cdi le transfiere unos 1000 voltios ala bobina de alta...... ayudame como probar la salida de un tci. Gracias
Un excelente video uno de tantos que tienes una pregunta mi motoneta tarda muchisimo en encender y cuando lo hace al apagarla vuelve a encender pero posteriormente no prende ni con un cerrillo
Excelente video, muy bien explicado solo como duda, aún no hago las pruebas pero si se diera el caso que todo esta bien y sigue sin dar la chispa a donde podría escalarlo, mencionando que revise el arnés y se encuentre bien
Saluos ..... Estimado amigo ...... Para que tengas unas MEJORES puntas de prueva con AGUJAS de los LLAMADEOS JELCO #14 Usados en Medicina de Emergencia los podes fabricar incluso te serviria para punsar los cables si ser invasivo o o PICAR ...... se le saluda desde San Crisóbal Tachira Venezuela
Excelente tu video. muy didactico y completo. Tengo un Motor 2v 250cc Keeway. similar al Virago 250. este trae CDi con dos salidas no se si tendras información de este tipo de cdi. mi duda está en que deja de trabajar un cilindro, revisando salidas a veces tiene señal otras no. lo que no sé es si le llegan dos señales de entrada al CDI ya que este trae dos salidas. Gracias Saludos desde Venezuela.
El cdi cuenta con resistencias, las cuales se pueden medir y tienen un número que identifica cada resistencia, pense que medirías cada resistencia, pero toda maneras, gracias por explicar el funcionamiento del cdi
En todo el video estaba esperando los valores de la entrada y la salidas ,igual me voy decepcionado. Pero se agradece su entusiasmo para seguir enseñando
@@jairoacostarodriguez2752 la corona es el embobinado que trae la volante q sirve pa las luces carga y encendido y el le da energía ala bobina de alta al CDI u si al bujía
hola que tal buen dia alumno , tenemos cursos presenciales y digitales si te interesa mas info comunicate con nosotros mediante un mensaje privado aqui te dejo el link wa.me/527713733792 wa.me/525587024705
Como aese k encienda los cables verdes que dices q son negativos con el negativo de la bateria a mi no m funciona solo conectando los cables verdes con el positivo d la bateria me enciende el led o cual puede ser otra falla k ya no la encuentro ayudane
muy buen vídeo hermano, una pregunta no se si tendrías un vídeo sobre el porque mi moto no enciende a la primera se ahoga y tengo que desahogarla para que encienda y así es siempre no se si me podrías ayudar
Excelente, muy buen video estimado, mencionas que las fallas pueden aparecer al encender, pero según tu experiencia!! Cual seria la falla si se atora el motor en velocidad?? 5ta marcha a 6mil revoluciones!! Motor 150cc!!
Aaaaa si pero buena informacion y q tal que sea alimentado x bateria el cdi (+) el sitema de apagado seria diferente deberia ser la combinacion de la bobina pulsora y negativo para q apague la moto noooo!!!!
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Lo entendí mas aqui que en la escuela... El maestro nomas me enrredo mas con tantas conexiones 🙏🧙♂️
Con tips tan sencillos como estos se resuelven grandes problemas carnal. Sencillos pero muy eficaces, no los encuentras en los libros si no en mara chingona como voz. Buenisimo. Saludos desde guate.
Yo que no se nada de eso lo entendí lo hice y me dio resultados, mas que un técnico eres un maestro con pedagogía. gracias desde caracas Venezuela
Mis felicitaciones por tan excelente explicación. Sencilla pero buena.
Saludos desde Venezuela.
gracias por tu comentario me motiva a seguir haciendo mas contenido como este un saludo amigo 😎✌️
Este si es videosaso hermano creo q estoy aprendiendo con tus enseñansa q hemocionante q lindo gracia ya estoy arreglando mi moto q increible gracias no sé como agradeserte . Ya no llebo mas mis motos a mecanicos q siempre me dejan chueca asta sin tuercas
Dure dos años esperando un video con una explicación así de buena
Muchas gracias saludos desde Colombia
Hola amigo muy buena la esplicacion tengo una consulta estoy reparando una moto tiene chispa pero no arranca espero tu repuesta desde ya grasias saludos desde argentina.
@@albertodavalos1593 ten en cuenta que nesesitas compresión chispa y gasolina para que arranque
Soy alumno de ACMECANICA megusto el video. Que Dios te Bendiga..,
Muchas gracias muy práctico, gracias por compartir desde Colombia
Muchas gracias y bendiciones y te agradezco mucho por las explicaciones eres grande y un buen ingeniero en la electrónica y bendiciones por tu aportación y te agradezco mucho por las explicación 👍💯🎉.
Lo tomare en cuenta para mis futuras reparaciones 👍💯🎉👍
Muy bonito el vídeo está muy clara la presentación felicitaciones
Que tal amigo...
Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535
Hola buenas noches Sí Miguel Ángel de Santiago Del Estero muy buena enseñanza Yo recién comienzo aprender electricidad de moto
Excelente me ha servido para componer parte del sistema eléctrico y específicamente el encendido de la moto.
Muchas gracias por darte el tiempo de hacer éstos videos,,😎eres grande amigo bendiciones 🙂↕️
Gracias amigo m sirvió muchísimo pura. Vida desde Costa Rica
Colombia presente...mil gracias por su información... amigos............
Gracias x tu vídeo.. la verdad esta claro y fácil de aprender contigo hermano.. Dios te bendiga'...
Excelente explicacion , Caballero, una salido y un abrazo.👌👌👌👍👍
como no me va gustar el video si explicas tan chingon y tan bien saludos dessde peru.
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Un saludo desde argentina🏍🏍🇦🇷🇦🇷...muy buenos todos tus videos🖒
Gracias muy buenos días teagradesco rey cruz por tu valiosa info
Muchas gracias por tu apoyo. Recuerda que tambien contamos con curos privados en facebook y presenciales
Enviame un mensaje para mas informacion
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Muy práctico maestro, mil gracias por tus enseñanzas.
Muy buenas tarde excelente video y muy buena la exposición Saludos desde Veracruz Veracruz
Excelente aporte amigo aunque no se llega a notar la luz de la lámpara de pruebas pero se entiende la intención del vídeo felicitaciones
gracias aca desde New York, q gran explicacion, gracias...eres un crack !
Que buena explicación sin palabras complicadas . .
GRACIAS amigo. .
Muy buenos tus videos recien compre una scooter y estaba siendo estafado por un mecánico inescrupuloso soy de venezuela y me estaba cobrando 140 dolares por hacerme el motor, les comento ya le hize el motor yo mismo viendo estos videos y orita no me prende por que no tiene chispa mi bujia pero aqui estoy investigando y se que va a arrancar gracias por sus videos sigan subiendo mas
buen video cada dia se aprende algo nuevo para no quedarse en carretera
Muy bien explicado detalladamente saludos desde Lima en
Me gustó tu video... Como hago para que apague mi moto... Cuando le adapto un CDI de corriente directa... Para que apague por el botón o el rum
si amigo tu canala ayuda mucho gracias y bendiciones
la verdad, te pasaste con tus explicaciones. Muchas gracias, desde Arg.
saludos hermano desde venezuela, gracias por compartir tus conocimientos, de manera poco comun en estos videos y a campo avierto.... en cuanto a materia de trabajo me refiero, exitos !!!sigue adelante y que Dios te ilumine. no ago ninguna critica mas vale una pequeña" acotacion" en cuanto a que al momento de explicar.deves mantener la calma el equilibrio y el orden en tus palabras´´ para q no te enrriedes en tus propias explicaciones. exitos!!!!!!!!!!!
Muchas gracias x compartirnos tus conocimientos profesor
Manita arriba o mqnita abajo igual los dos te sirven gracias hermano te veo desde haiti
Te felicito de corazón. Buenísimo video y una explicación fantástica, muy pedagógica. Mira que he intentado en muchas ocasiones comprender un poco las entradas y salidas del CDI y cómo verificarlas, pero todo lo que he leído o visto era farragoso y aburrido y perdía el interés. Con este magnífico video que has elaborado la facilidad de comprensión es máxima. Felicitaciones y saludos desde España y desde mi canal de mecánica de motos desde el punto de vista de un aprendiz cincuentañero "EL Garaje de José manuel H"
Hola amigo gracias lo vi ese era el problemas me haorre plata gracias mil gracias de argentina
Dejaste a la escoba sin el palo jeje excelente video Dios te bendiga
Gracias excelente video.
Hola. Necesito que dibujes cada método de prueba. Así será fácil de entender todo lo que explicaste. Porque no se me quedó nada. 🙂👍
Soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos
Esta súper el vídeo. Pero me gustaría saber si cuando la moto está sin fuerza y se ahoga a la revolionar puede ser problema del cdi
Hola estimado, bueno el vídeo, pero con mucho respeto un pequeño aporte, cuando pruebas la señal que llega a bobina de alta ( cable negro con amarillo) con lámpara de prueba, pateando ( pata de partida) . Se veía muy débil la señal ( lámpara), ésto es por que al estar desconectado el terminal o cable en la bujía, la bobina se satura y no descarga o libera la corriente de alta tensión. ( Por eso se ve débil la señal de luz).
En resumen, una bobina de alta, siempre tiene que descargar la corriente de alta tensión cuando se produce la excitación ( entregar alimentación). Además ésto produce recalentamiento de la misma!! Saludos cordiales THE HOUSE MOTOS CHILE 🇨🇱
Es normal que a la bobina llegue la salida y el de apagado ?
Mira lo que me gustaría que compartes. Como usar este magneto con su bobina. Como generador para abastecer el hogar con energía eléctrica
Muy buena la explicacion. Te felicito ayudas mucho gracias.
Vi mil videos de 20 minutos y no les entendí nada, llegas tu con esos salvajes 13 segundos de teoría y practica y lo comprendí al 100%
buenisimo hermano muy bueno muchassss gracias..saludos desde neuquen .argentina
Exelente video y gracias por la paciencia para explicar,estoy seguro que a más de uno le servirá cuando no te ha chispa su moto y se le apague lejos de casa👍👍👍
Buenas tardes exelentes videos y muchas gracias por la información que dan solo para pedir que le pongan audio a si video porfa saludos
Saludos Rey,buen video, te faltó decir,"está es una señal de salida por qué yo lo digo",je,je,.
Muy buena explicación colega, te felicito!
Simplemente excelente explicación, gracias por tu aporte.
Eso que haces sería muchísimo más práctico con una punta lógica amigo ✌️✌️✌️
Excelente video, muchas gracias aprendí de muy buena manera.... Like si te gusto el video y motivarlo para que suba más videos.
excelentisima explicación. felicitaciones y gracias por la ayuda
Buen video yo si entendí todo y me gusta aprender más saludos de Ecuador
gracias por compartir chingon el video y saludos desde temastian jalisco
Hola profe Rey, felicitaciones. Soy José Teodoro de Colombia, soy alumno activo de ACMÉCANICA TV, tengo una pregunta, el lado donde esta el estator ó la corona lleva aceite o nó lleva aceite gracias...
Buen video
te mereces un like
Saludos desde Nicaragua
epa muy bueno ese video todo queda muy claro
Gracias. Deverias subir videos de fallas de la duscover 125 M bajaj. No encuentro de esa moto
Saludos desde Tampico México !
Saludos que voltaje entra al CDI el cable negro con raya roja que voltaje entra al cdi
Buenos vídeos acmecanica
saludos nano.. no chingues... la bobina pick... hay otro moto de probarlo.... lo qué me sorprendiste. fue qué usaste ese buscador de linea... y usando la imaginación... y usando tu astucia podemos hacer un probador... yo supongo qué el cdi le transfiere unos 1000 voltios ala bobina de alta...... ayudame como probar la salida de un tci. Gracias
EXELENTE....me gusta una buena explicación.aveses no conocemos las partes de la moto..sería mejor explicar los con moto desarmada
gracias por su orientación incondicional.
Un excelente video uno de tantos que tienes una pregunta mi motoneta tarda muchisimo en encender y cuando lo hace al apagarla vuelve a encender pero posteriormente no prende ni con un cerrillo
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Excelente video, muy bien explicado
solo como duda, aún no hago las pruebas pero si se diera el caso que todo esta bien y sigue sin dar la chispa a donde podría escalarlo, mencionando que revise el arnés y se encuentre bien
Saluos ..... Estimado amigo ...... Para que tengas unas MEJORES puntas de prueva con AGUJAS de los LLAMADEOS JELCO #14 Usados en Medicina de Emergencia los podes fabricar incluso te serviria para punsar los cables si ser invasivo o o PICAR ...... se le saluda desde San Crisóbal Tachira Venezuela
Excelente tu video. muy didactico y completo. Tengo un Motor 2v 250cc Keeway. similar al Virago 250. este trae CDi con dos salidas no se si tendras información de este tipo de cdi. mi duda está en que deja de trabajar un cilindro, revisando salidas a veces tiene señal otras no. lo que no sé es si le llegan dos señales de entrada al CDI ya que este trae dos salidas. Gracias Saludos desde Venezuela.
El cdi cuenta con resistencias, las cuales se pueden medir y tienen un número que identifica cada resistencia, pense que medirías cada resistencia, pero toda maneras, gracias por explicar el funcionamiento del cdi
Vine buscando lo mismo, me voy decepcionado
En todo el video estaba esperando los valores de la entrada y la salidas ,igual me voy decepcionado. Pero se agradece su entusiasmo para seguir enseñando
Hay veces que hacen cambiar el CDI u loq está malo es la corona esto es bueno aprenderlo DÍOS te ayude
Qk es la corona
@@jairoacostarodriguez2752 la corona es el embobinado que trae la volante q sirve pa las luces carga y encendido y el le da energía ala bobina de alta al CDI u si al bujía
Impresionante contenido
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wa.me/527713733792
wa.me/525587024705
Excelente!muy bueno!saludos desde Argentina!!
Excelente vídeo profe 👍👍👍
excelente video... estaria genial si haces uno para los cdi alimentado a bateria (dc).
Como aese k encienda los cables verdes que dices q son negativos con el negativo de la bateria a mi no m funciona solo conectando los cables verdes con el positivo d la bateria me enciende el led o cual puede ser otra falla k ya no la encuentro ayudane
EXCELENTE EXPLICACION MESTRO.
Muy bien me servirá de mucho grasias
bueno profe un favor si pudes esplicar del cdi de pulssar te lo agrqdescos por tu clases son muy claras
muy buen vídeo hermano,
una pregunta no se si tendrías un vídeo sobre el porque mi moto no enciende a la primera se ahoga y tengo que desahogarla para que encienda y así es siempre no se si me podrías ayudar
Gracias por compartir cruz
Excelente, muy buen video estimado, mencionas que las fallas pueden aparecer al encender, pero según tu experiencia!! Cual seria la falla si se atora el motor en velocidad?? 5ta marcha a 6mil revoluciones!! Motor 150cc!!
Brother excelente en todas las motos chinas es el mismo sistema modernas y antiguas
Si amigo
Saludos cordiales bendiciones
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos profesor
Estan chidos y muy practicos tus videos
ya me hicistes bolas tio jaja saludos desde argentina..
Una pregunta todo los reguladores hay que conectarlo al chasis de la Moto obligatorio
Muy bien esplicado felicidades
¡Hola! ¿Por qué no la segunda medición con Led? Saludos desde Hungría
Aaaaa si pero buena informacion y q tal que sea alimentado x bateria el cdi (+) el sitema de apagado seria diferente deberia ser la combinacion de la bobina pulsora y negativo para q apague la moto noooo!!!!
Ayuda ...mucho .. de verdad ..q si saludoss ...
Esta muy bueno tu aporte. Muchas gracias...
Gracias pana muy bien la explicacion
muy bueno su video, Felicitaciones!
ME PUEDES MANDAR TU UBICACIÓN PARA LLEVAR MI ITALIKA DS 150. GRACIAS.
Muchas palabras .....no se entendió nada ,pero limpia el vídeo hace otro si explicando pero más claro .... saludos desde Argentina
buena explicacion pro tengo una duda puedo conectar un cdi de corriente alterna a corriente directa o tiene que ser un tci
Porfa si podrás hacer uno para. Conectar la batería en cableado