アドレスV100にヤマハ用横綱プーリーを入れる！【JOG90/ハイスピードプーリー/加工/横綱部品】
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- ヤマハ横綱ハイスピードプーリーのランププレートを加工してV100へ
00:00 あたりめ師匠の工房に向かう
02:18 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄを用いての説明
05:44 V100用とランププレートの形状は同じ?
比較!!!
06:16 ワッシャーが入ってる?
06:39 あたりめ師匠の加工
07:33 ベルトとボスの密接な関係
08:37 必見!ワッシャーでベルト調整!!
加速向きにしたいか最高速向きにしたいかの調整の仕方
11:32 駆動は総合的に考える
12:35 試走&アドバイス!
14:52 ストールしたV100について
16:50 プラグチェック前に回す!
17:07 スローを下げるべし
17:33 出して100の原理?!
18:42 春のツーリング祭り
19:35 アドバイスをたずさえ帰る
20:17 プラグチェック&スロー交換!
21:51 第1回2ｽﾄｽｸｰﾀｰﾂｰﾘﾝｸﾞより
【4月のスクーターツーリングについて】
4月のツーリングは、ある大型駐車場が目的地で
そこで休憩をする予定です
視聴者様へツーリングの告知はしておりませんが
ミーティング感覚で行きたいという方には
個別に日時と私たちが休憩する場所をお知らせしますので
下記のリメイクさんまでお問い合わせお願いします
※雨天中止
※数量限定でアドバンテージワックス販売予定
※基本撮影すると思う(モザイク希望の場合は当日奥さんにお声がけください)
※あたりめの差し入れ歓迎w
↓↓↓
□リメイクさんTwitter(DMにてお問い合わせください)
MG7xsaQrGHVHn5h?t...
□リメイクさんメアド
advantage.1103@au.com
※お使いの端末(特にiPhoneの方？)の設定によってはリメイクさんにメールが送れない場合があるようです
【横綱プーリー】
KN企画/横綱部品/JOG90,アクシス90,チャンプなど/ハイスピードプーリー
amzn.to/3u9QCOi
KN企画/横綱部品/アドレスV100用/ハイスピードプーリー
amzn.to/3ua7LYn
【ウエイトローラー】
JOG/アクシス/AXIS/チャンプ/BWS100/グランドアクシスなど
ウエイトローラーセット(15×12)
amzn.to/3KOg96q
デイトナ/ウエイトローラー/V100 φ17×12mm/3g～13g
amzn.to/3whf9Uk
【シムワッシャー】
キタコ/スペーサーシム/シムワッシャー/ヤマハタイプ汎用
φ16/21×0.3(厚み0.3)
amzn.to/3tiS2H1
φ16/21×0.5(厚み0.5)
amzn.to/3MZGArE
キタコ/スペーサーシム/シムワッシャー/スズキタイプ汎用
φ16/22×0.3(厚み0.3)
amzn.to/3KUX4zK
φ16/22×0.5(厚み0.5)
amzn.to/3qc8QxK
#アドレスV100
#横綱プーリー
#ランププレート加工
#ハイスピードプーリー#プーリーボス #ベルト調整 #ストール #セッティング #カスタム #加速 #最高速 #2スト #スクーター #キャブレター #番手
Itro & Tobu - Cloud 9 [NCS Release]
• Video
ヤマハ横綱ハイスピードプーリーのランププレートを加工してV100へ - ยานยนต์และพาหนะ
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
00:00 あたりめ師匠の工房に向かう
02:18 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄを用いての説明
05:44 V100用とランププレートの形状は同じ?
比較!!!
06:16 ワッシャーが入ってる?
06:39 あたりめ師匠の加工
07:33 ベルトとボスの密接な関係
08:37 必見!ワッシャーでベルト調整!!
加速向きにしたいか最高速向きにしたいかの調整の仕方
11:32 駆動は総合的に考える
12:35 試走&アドバイス!
14:52 ストールしたV100について
16:50 プラグチェック前に回す!
17:07 スローを下げるべし
17:33 出して100の原理?!
18:42 春のツーリング祭り
19:35 アドバイスをたずさえ帰る
20:17 プラグチェック&スロー交換!
21:51 第1回2ｽﾄｽｸｰﾀｰﾂｰﾘﾝｸﾞより
【CE11Aキャブはメインジェットの種類が2つ】
CE11A前期-100001 ～ 499999→M-丸型/特大
CE11A後期-500001 ～→M-丸型/小
CE13A-100001 ～→M-丸型/小
純正メインジェットの番手
CE11A前期→#62.5
CE11A後期→#60
CE13A→#62.5
パイロットジェットは#22.5
※動画のV100はCE13Aです～
これ!Hiにもいけますね!!まさかJOG90プーリーがハマるとは知らなかった。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
でしょ～☺️
あたしもそんな事考えもしなかったのよ
探求者は違うっすね‼️
楽しそうですね✨✨
場所がとてもご近所で驚きました😂😂
コメントありがとうございます＼(^o^)／
あたりめ師匠のお仲間は皆さん
達人ですぜ～
ご近所は羨ましいなぁ🙆
羨ましいぃぃ✨😆師匠達に加工とかセッティングについて聞いたりできて👍
ツーリング日程が合えば行きたいですねぇ🍀暖かくなってきたからツーリング楽しいですからね😃旦那さんと色々話してみたいですね✨
話が噛み合わなかったら許して下さい♪
いや～！ いつ見てもこのチャンネルの動画は奥が深いです。 とても勉強になります。
でしょ～☺️
あたし達じゃなくて
リメイクさんやあたりめ師匠の濃密な作業やコメントでそーなるんじゃん‼️(笑)
これからも宜しくです❕
ぼくのv100と同じプーリーですね(*^^*)
加工内容は違いますがやっぱり行き着く所はYAMAHAプーリーですね😊👍
コメントありがとうございます＼(^o^)／
えっ👀⁉️
どんな加工してるんですか、、
よかったら教えて欲しいです。。
いつも楽しく拝見させていただいています 私は13AにV100の横綱Ｐと ドクターＰ14g KNベルト長い方で出足良くなりました ヤマハ横綱装着のインプレ楽しみです。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
おっ v100乗り見っけ❕
YAMAHA用のよこずな
活かせそうな予感しかない‼️
これからも宜しくです♪
スクーター。奥が深い
そんなに詳しい人いるんですね。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
そうなんすよ奥が深すぎです
詳しい人達いるんですね👍
しかも皆さん速いじゃん‼️
コンマ(ワッシャ1枚)の調整しても少しの走行でベルトが磨耗してまたセッティングが変わる…まぁスクーターのセッティングはイタチゴッコみたいなものですよ走行距離が伸びる度にベルトが磨耗して細くなって回転数が変わったらWRの重量を合わせる…その繰返しですねセッティングの闇でなくて沼ですよ。
加工に行っているということは、ストールの原因が掴めたのですね！♪
しばらく全開にしなければストールしない感じだったので、抑え気味で行きました(笑)
@@silver-gray 私も頑張らないと♪
とても大作に編集されましたね
時折ストールは
負圧コックだと思ってます。
旦那さんに何回か、交換したら？と話したんですが、結構作業が大変そう？とのことで現在も悩んでいるみたいです(>_
ストールはその後大丈夫ですか
Здравствуйте я с Казахстана я так понял вы внедрили вариатор с джога на адресса, что дала эта доработка?
Hello, I'm from Kazakhstan, as I understand it, you have implemented a variator from the jog to the address, what did this revision give?
Как дела! Я еще не закончил правильные настройки. Однако, по словам человека, который мне это сказал, старт очень быстрый, максимальная скорость превышает 100 км.
「寝ずに考えたんだよね🤔」
「めっちゃ寝てたよね🙄」
漫才みたいで面白い
そこっ‼️(笑)
ワッシャー1枚で速度を変えるのって現行のNMAX 125 155みたいですね。
キタココンビニパーツで安く楽しめるのが良いですね♪
たかがワッシャー
されどワッシャー
0,3ミリで乗り味変わるなんて
シビアな世界、、
あたしには不向きじゃない⁉️
うちのアクシス90が走れそうなら、あとでリメイクさんのTwitterに問い合わせてみます！
エンジンの修理と駆動系のセッティングを煮詰めなくては
食パンさんこんにちは。
今週始め、スマホがパンクしてからTwitterにログイン出来なくなってしまったので詳細はDMからお伝え致します。
リメイクさん、今もTwitterログインできない感じですか？
ということはメールのみでしょうか？
食パンさんのアクシス90隅々まで丁寧に手が入ってて凄そうなイメージ！
この回を待ってました！！
やはりjog90の横綱でしたね！
ランププレートのスプラインは径を大きくしただけで、ランププレートとクランクシャフトはスプライン噛んでない状態ですか？(・・?)
そうなんです、径を大きくしてギザギザを無くしただけで
クランクシャフトのスプラインとは噛んでないんですよ～。それで良いんだ？！って感じですが普通に走行してます！
試走の場所知ってる道でした笑笑
僕も近くでV100いじっていますよー。
楽しく見ています
コメントありがとうございます＼(^o^)／
V100乗り見っけ！
バーハンにしたりエンジンいじり回して乗ってますww
あとセルは使えなくなりますがV125のフェイスもシャフトスプライン径同じですのでお試しください！！
アカンわ～（笑）何回も何回もシルバーグレイさんの動画は拝見させて頂いてますが…ひさしぶりに何気に🍻しながら観たら…アドレスv100で走りたくなった…（笑）飲酒運転😂は…しません（笑）!
あたしは毎日乗りたい派なんすけどこの猛暑は流石にキツイっすね
先日も走りましたが速度上げても熱風じゃん😅
ど～しましょ、、、
やっぱり、V100シリーズは楽しいな！ 今の若い子はキャブのセッティングなんてわかんないだろうなー
若い子にこそ2ストキャブ車が浸透してどんどん盛り上げて欲しい～
今18ですけど、原付の時のキャブの楽しさが忘れられずシグナスもキャブ車です笑
@@NicolasDaly コメントありがとうございます＼(^o^)／
18歳が観てくれたじゃん😭
嬉しいっす♪
実はキャブもインジェクションも
気にしてないのよ～
どっちも楽しいもんね。
若い方からのコメント嬉しいです
ありがとうございます＼(^o^)／
@@silver-gray こういう動画大好きです！これからも楽しみにしてます！！笑
この回と関係ないのですが、センスプは何を入れていますか?
これと決めているものはないのですが、再加速がもたつくのでデイトナやキタコの強化を試していますが、もたつきはなかなか改善しませんね～
ありがとうございます!
センタースプリング
悩ましいですね
通勤V100はオール5g
トータル30g
柔らかいセンスプです。
色々聞いて大丈夫ですか？
口の利き方が気になりますねぇ
コメントありがとうございます＼(^o^)／
でしょ☺️
でも治らないじゃん
俺‼️
気になったらゴメンちゃい。。