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00:00 愛知県までバイク見に行く編01:32 ご対面&ビビビと即決!!02:49 グルメも楽しみつつ帰還03:28 改めて隅々まで見てみる07:41 ちゃんと手をかけてた車体なのかも09:19 公道を走ってみる!!11:14 楽しくて仕方ない&ジャダー?!12:41 オイルは替えて&立ち乗りサイコー14:51 飲みながらオイル交換SDR大手術シリーズ①SDRが完全に終わった…th-cam.com/video/yigIzgKNLk8/w-d-xo.html②SDRのエンジン降ろす！th-cam.com/video/O3odS3U5XcU/w-d-xo.html③SDRのクランク割ったら、え？th-cam.com/video/1c_y38yYerY/w-d-xo.html④芯出し完了！クランク戻す&エンジンマウント交換th-cam.com/video/vqUA0Ib_dYk/w-d-xo.html⑤シリンダー&ピストン編th-cam.com/video/IWccuBP8g9c/w-d-xo.html⑥焼き付きの原因?!サーモスタットはちゃんと機能するのか？！th-cam.com/video/rfhzlt6lowk/w-d-xo.html⑦は？シリンダーがまさかの？！th-cam.com/video/xzxNgUEFcIE/w-d-xo.html⑧とうとうエンジン復活!!th-cam.com/video/2qnunVz2VhU/w-d-xo.html⑨慣らしツーリングに行こう！th-cam.com/video/vlJOrABXjuo/w-d-xo.htmlsi=qQpPEYOZI2Ex8mFH⑩SDRのYPVSが？！CDI作ってもらう！th-cam.com/video/esH0yd_pikk/w-d-xo.htmlsi=I0peytu1RKCGtraA
昔の２ストの250クラスだとアイドリングの時折聞こえる不規則さ、魅力的です。
最近どうしたんですか？更新無いので心配です
やっぱ２ストはイイっすね‼😆
久しぶりに拝見したところ懐かしいバイク入手しましたね。昔友人が乗っていたので初めて借りて乗った時、自分はXL250S乗っててそれと同じ調子でコーナーの立ち上がりで車体垂直になる前にアクセル開けたらリアタイヤが凄まじく空転し驚き恐怖を感じました！凄く低中速で力あるりますよね。今はオフバイクはハスラーTS185ERに乗ってますが、185ccでも4st250より低中速では力あるんじゃないかと思うほどで、車体は超軽いしシート高低いし燃費も25km/lと良いのでジジイにはベストマッチで大満足です。2stオイルはヤマハの青缶にしており通常走行ではほとんど白煙出ません。
白煙モリモリな感じが2スト特有で最高ですね！
良いですね、エンジンの調子も良そうですし。私も愛知県に住んでいますがこのバイク通算30年ぐらい乗っています。今のは2台目です15年ほど乗っています。格安で譲ってもらいましたので自分でコツコツと直しながら乗っていましたが今年の5月ついにエンジンの調子がすこぶる悪くなってしまいました。どうも腰下っぽいですが近くに修理してくれる人がいなくて今はそのままにしています。エンジンはかかりますが凄い白煙と異常な機械音がします。当時はそれほど人気がなかったバイクですので部品も無いのもありますので断られています。メーター類も良く壊れます、予備でいつくか持っていますが全部壊れました。振動だと思いますし古いですからね。調子のよいエンジン音聞くと羨ましいです。乗せ換えてもいいのですが良いエンジンがありません。エンデューロになっていますので逆輸入かもしれませんね。前のオーナーがステッカー張替かもしれませんが。
これかハスラー250か、昔買おうか悩んでました（笑）で、結局ホンダ最後の2ストMT250エルシノア買って高校3年間乗り回した思い出があります。
久しぶりの動画待ってましたー🎉トレールいいですね～今度はDTミーティングですね😊
いいですねぇDTミーティング何せ楽しいバイクじゃん🎉
楽しそう。やっぱり2ストはワクワク感が全然違う。
マジで低速トルク半端ないじゃん2スト最高❕
夜作業しながらガレージ飲み最高ッス😆👍️🍺
季節も良い感じになってきましたねガレージ飲み増えそうじゃん🎵
こういうバイクは変にピカピカの車体より、しっかり走ってたやつの方が調子良いし雰囲気もありますね。うらやましい出会いですね。
本当にそう思いますねアンティーク家具みたいで愛着沸きますね本当は新車から乗って育てたいものです☺️
@@silver-gray 新車からツーストに乗りたいならば、スズキの「TS185ER 」を御存じでしょうか。未だ新車で手に入る空冷2サイクルエンジンのオフロードバイクです。私の個体はケニア共和国からの逆輸入車でして、年式は2015年、走行キロは「82000キロ」まで育て上げ、北は北海道宗谷岬から南は沖縄県まで、300日間の放浪旅にも耐え抜いた1台です。
4:49 シャバめのチェーンオイルを注油してふき取りをしないで走行するとこんな感じになるよ。でもここまで飛び散るってことは、前オーナーはエンジンオイルでチェーンメンテしてたのかもですね。
そんな事もあるんですね但しこの症状はフロントタイヤなんすよ～‼️
DT-1の購入を検討しているので非常に参考になります。ハンドルは結構手前で横に広い感じですか？？
うわぁ！おいらが子供ん頃 兄貴達がカッコよくイキにダダダダッて 転がしてたヤツじゃあ～ないですか！😊機関程度も 良さげ！巡り会えて感謝すね！ちなみにタコ🐙メータは、元気よく踊ってますけど･･･ケーブル、パルス どちら？？どっちにせよ直せるかも🦆･･･♬
この位のメーターがいい味出してると考えちゃう旧車は楽しいですね(笑)
このへんのタイプが昭和仮面ライダーに使われていたんでしたっけ？それにしても極上車両ですねぇ！羨ましい😊
ですね仮面ライダー系はスズキの車両が多いようですよ☀️
まぁ、またマニアックな車体を♪
2ストクラシックモトクロス来そうな予感(笑)
ヘッドカッコいい～
このヘッド斬新過ぎ(笑)ウナツー宜しくっす🎵
30うん年前、朝のキック一発、こいつにケッチンくらって踵を３針縫いました。あっちこっちずいぶん行きました。２０年間乗ってないけどまだあります。当時のニックネームは空飛ぶバナナ。市販車(レーサー除く)で初めてのモノサス搭載車です。
まだお持ちなんですね😮復活させましょうよ(笑)最近、DTのキック慣れてきて1発始動ですぜ！！
初はdt125ですねぇ。
いや市販車ではDT250Mが初ですね。DT125は77年11月発売。DT250Mは77年2月発売です。手元の資料が間違っていなければ。マーケティング的にも125で先に出すことないと思います。
２ケツで吉田口から5合目を目指しましたが、高度が上がるについて調子を崩しがち(吹けない)になりました。
２ストオイルヤマハは臭いですカストロールの２ストオイルは、ひまし油の香りがしてモトクロスのレースでは必ずこの匂いがしていました私の愛車はRT360でしたがケッチンで友人がアキレス腱を切断して以来恐怖で売却してしまいました。
YAMAHA DT175、125は今でも海外では新車が出る様ですね、
ひぇぇまだ新車のストックあるんですね～羨ましい‼️
@@silver-gray 令和の今でも「外装のみ変更、中身そのまま」空冷ツーストロークエンジンの新車が出ます。スズキのツーサイクル、「ハスラー125」はケニアやコロンビアの辺りで今でも新車が手に入ると聞きます。ヤマハさんは「RX100、115、135」がアジア圏内で発売中、ベースは70年代のRD90です。
良いの買いましたねー(。-∀-)音を聞いた感じ、キャブはバラして掃除したいですね～エアクリも♪ちょっと回転が不安定ですし、メーターも踊っていたから！久しぶりに見ましたが、鳥のバイザー可愛らしいw(あんな小さくても、ツーリングの疲労感軽減( ´ー`)対するdtは風全受けw)旦那さんの若さ！少年ですね～☆彡
キャブはそのうちやりますね🎵バイク乗る時くらいは少年でいたいものです☺️
いいね〜
＼(^o^)／
いきなりですいませんが、以前アドバンテージワックス買ったのですが、メールで問い合わせしても連絡無いので、一緒によくTH-camに出ているので、どうしたらまた買えるのか教えて欲しいのですが？宜しくお願いします。
コメントありがとうございます！現在はタキタモータースさんでも購入可能のようです！！www.softpower-hachioji.co.jp/
@@silver-gray 本当にありがとうございました。また原付の駆動系とか楽しみにしてます。
何がレぇトぉロなトレールバイクだ、昔ケッチンくらってゴム長靴の内側面が裂け、痛い思いしてエンジンかけたらタコの針は踊りだすし、今様のバイクには無い強いアクがありました。
アドバンテージワックスを買いたいのですが、連絡手段がありません。メールもデーモンから返事が帰ってきますし、DMも送信ボタンが無いため購入できずにいます😢助けてください😂
こんちは！ケンケンです今度、シルバさんと会うので 聞いときますね！
@@user-KenkenSRVXJ けんけんさんありがとうございます。今は無事ツイッターで連絡を取っていただけたので購入できました。お気遣いうれしいです。
00:00 愛知県までバイク見に行く編
01:32 ご対面&ビビビと即決!!
02:49 グルメも楽しみつつ帰還
03:28 改めて隅々まで見てみる
07:41 ちゃんと手をかけてた車体なのかも
09:19 公道を走ってみる!!
11:14 楽しくて仕方ない&ジャダー?!
12:41 オイルは替えて&立ち乗りサイコー
14:51 飲みながらオイル交換
SDR大手術シリーズ
①SDRが完全に終わった…
th-cam.com/video/yigIzgKNLk8/w-d-xo.html
②SDRのエンジン降ろす！
th-cam.com/video/O3odS3U5XcU/w-d-xo.html
③SDRのクランク割ったら、え？
th-cam.com/video/1c_y38yYerY/w-d-xo.html
④芯出し完了！クランク戻す&エンジンマウント交換
th-cam.com/video/vqUA0Ib_dYk/w-d-xo.html
⑤シリンダー&ピストン編
th-cam.com/video/IWccuBP8g9c/w-d-xo.html
⑥焼き付きの原因?!サーモスタットはちゃんと機能するのか？！
th-cam.com/video/rfhzlt6lowk/w-d-xo.html
⑦は？シリンダーがまさかの？！
th-cam.com/video/xzxNgUEFcIE/w-d-xo.html
⑧とうとうエンジン復活!!
th-cam.com/video/2qnunVz2VhU/w-d-xo.html
⑨慣らしツーリングに行こう！
th-cam.com/video/vlJOrABXjuo/w-d-xo.htmlsi=qQpPEYOZI2Ex8mFH
⑩SDRのYPVSが？！CDI作ってもらう！
th-cam.com/video/esH0yd_pikk/w-d-xo.htmlsi=I0peytu1RKCGtraA
昔の２ストの250クラスだとアイドリングの時折聞こえる不規則さ、魅力的です。
最近どうしたんですか？更新無いので心配です
やっぱ２ストはイイっすね‼😆
久しぶりに拝見したところ懐かしいバイク入手しましたね。昔友人が乗っていたので初めて借りて乗った時、自分はXL250S乗っててそれと同じ調子でコーナーの立ち上がりで車体垂直になる前にアクセル開けたらリアタイヤが凄まじく空転し驚き恐怖を感じました！凄く低中速で力あるりますよね。今はオフバイクはハスラーTS185ERに乗ってますが、185ccでも4st250より低中速では力あるんじゃないかと思うほどで、車体は超軽いしシート高低いし燃費も25km/lと良いのでジジイにはベストマッチで大満足です。2stオイルはヤマハの青缶にしており通常走行ではほとんど白煙出ません。
白煙モリモリな感じが2スト特有で最高ですね！
良いですね、エンジンの調子も良そうですし。私も愛知県に住んでいますがこのバイク通算30年ぐらい乗っています。今のは2台目です15年ほど乗っています。格安で譲ってもらいましたので自分でコツコツと直しながら乗っていましたが今年の5月ついにエンジンの調子がすこぶる悪くなってしまいました。どうも腰下っぽいですが近くに修理してくれる人がいなくて今はそのままにしています。エンジンはかかりますが凄い白煙と異常な機械音がします。当時はそれほど人気がなかったバイクですので部品も無いのもありますので断られています。
メーター類も良く壊れます、予備でいつくか持っていますが全部壊れました。振動だと思いますし古いですからね。
調子のよいエンジン音聞くと羨ましいです。
乗せ換えてもいいのですが良いエンジンがありません。エンデューロになっていますので逆輸入かもしれませんね。前のオーナーがステッカー張替かもしれませんが。
これかハスラー250か、昔買おうか悩んでました（笑）
で、結局ホンダ最後の2ストMT250エルシノア買って高校3年間乗り回した思い出があります。
久しぶりの動画待ってましたー🎉トレールいいですね～今度はDTミーティングですね😊
いいですねぇ
DTミーティング
何せ楽しいバイクじゃん🎉
楽しそう。
やっぱり2ストはワクワク感が全然違う。
マジで低速トルク半端ないじゃん
2スト最高❕
夜作業しながらガレージ飲み最高ッス😆👍️🍺
季節も良い感じになってきましたね
ガレージ飲み増えそうじゃん🎵
こういうバイクは変にピカピカの車体より、しっかり走ってたやつの方が調子良いし雰囲気もありますね。うらやましい出会いですね。
本当にそう思いますね
アンティーク家具みたいで愛着沸きますね
本当は新車から乗って育てたいものです☺️
@@silver-gray 新車からツーストに乗りたいならば、スズキの「TS185ER 」を御存じでしょうか。未だ新車で手に入る空冷2サイクルエンジンのオフロードバイクです。
私の個体はケニア共和国からの逆輸入車でして、年式は2015年、走行キロは「82000キロ」まで育て上げ、北は北海道宗谷岬から南は沖縄県まで、300日間の放浪旅にも耐え抜いた1台です。
4:49 シャバめのチェーンオイルを注油してふき取りをしないで走行するとこんな感じになるよ。
でもここまで飛び散るってことは、前オーナーはエンジンオイルでチェーンメンテしてたのかもですね。
そんな事もあるんですね
但しこの症状はフロントタイヤなんすよ～‼️
DT-1の購入を検討しているので非常に参考になります。ハンドルは結構手前で横に広い感じですか？？
うわぁ！
おいらが子供ん頃 兄貴達がカッコよくイキにダダダダッて 転がしてたヤツじゃあ～ないですか！😊
機関程度も 良さげ！
巡り会えて感謝すね！
ちなみにタコ🐙メータは、元気よく踊ってますけど･･･ケーブル、パルス どちら？？
どっちにせよ直せるかも🦆･･･♬
この位のメーターがいい味出してると考えちゃう
旧車は楽しいですね(笑)
このへんのタイプが昭和仮面ライダーに使われていたんでしたっけ？
それにしても極上車両ですねぇ！羨ましい😊
ですね
仮面ライダー系はスズキの車両が多いようですよ☀️
まぁ、またマニアックな車体を♪
2ストクラシックモトクロス
来そうな予感(笑)
ヘッドカッコいい～
このヘッド斬新過ぎ(笑)
ウナツー
宜しくっす🎵
30うん年前、朝のキック一発、こいつにケッチンくらって踵を３針縫いました。あっちこっちずいぶん行きました。２０年間乗ってないけどまだあります。当時のニックネームは空飛ぶバナナ。市販車(レーサー除く)で初めてのモノサス搭載車です。
まだお持ちなんですね😮
復活させましょうよ(笑)
最近、DTのキック慣れてきて1発始動ですぜ！！
初はdt125ですねぇ。
いや市販車ではDT250Mが初ですね。DT125は77年11月発売。DT250Mは77年2月発売です。手元の資料が間違っていなければ。マーケティング的にも125で先に出すことないと思います。
２ケツで吉田口から5合目を目指しましたが、高度が上がるについて調子を崩しがち(吹けない)になりました。
２ストオイルヤマハは臭いですカストロールの２ストオイルは、ひまし油の香りがしてモトクロスのレースでは必ずこの匂いがしていました
私の愛車はRT360でしたがケッチンで友人がアキレス腱を切断して以来恐怖で売却してしまいました。
YAMAHA DT175、125は今でも海外では新車が出る様ですね、
ひぇぇ
まだ新車のストックあるんですね～
羨ましい‼️
@@silver-gray 令和の今でも「外装のみ変更、中身そのまま」空冷ツーストロークエンジンの新車が出ます。
スズキのツーサイクル、「ハスラー125」はケニアやコロンビアの辺りで今でも新車が手に入ると聞きます。
ヤマハさんは「RX100、115、135」がアジア圏内で発売中、ベースは70年代のRD90です。
良いの買いましたねー(。-∀-)
音を聞いた感じ、キャブは
バラして掃除したいですね～
エアクリも♪
ちょっと回転が不安定ですし、メーターも踊っていたから！
久しぶりに見ましたが、鳥のバイザー可愛らしいw
(あんな小さくても、ツーリングの疲労感軽減( ´ー`)対するdtは風全受けw)
旦那さんの若さ！少年ですね～☆彡
キャブはそのうちやりますね🎵
バイク乗る時くらいは少年でいたいものです☺️
いいね〜
＼(^o^)／
いきなりですいませんが、以前アドバンテージワックス買ったのですが、メールで問い合わせしても連絡無いので、一緒によくTH-camに出ているので、どうしたらまた買えるのか教えて欲しいのですが？宜しくお願いします。
コメントありがとうございます！
現在はタキタモータースさんでも購入可能のようです！！
www.softpower-hachioji.co.jp/
@@silver-gray 本当にありがとうございました。また原付の駆動系とか楽しみにしてます。
何がレぇトぉロなトレールバイクだ、昔ケッチンくらってゴム長靴の内側面が裂け、痛い思いしてエンジンかけたらタコの針は踊りだすし、今様のバイクには無い強いアクがありました。
アドバンテージワックスを買いたいのですが、連絡手段がありません。
メールもデーモンから返事が帰ってきますし、DMも送信ボタンが無いため購入できずにいます😢
助けてください😂
こんちは！ケンケンです
今度、シルバさんと会うので 聞いときますね！
@@user-KenkenSRVXJ けんけんさん
ありがとうございます。
今は無事ツイッターで連絡を取っていただけたので購入できました。
お気遣いうれしいです。