プロのトルクカムの溝加工を見学！(スクーター変速)
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2022
- ※動画の中で89ミリはケース加工無しでもOKと言ってるのはケース上面と下面の加工です。
ピニオンギア部は加工前提です。
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※動画の中で89ミリはケース加工無しでもOKと言ってるのはケース上面と下面の加工です。
ピニオンギア部は加工前提です。
BBさん、お疲れ様です！
やはり「仙人」の称号を得る方ですね。
低速側を削ることの重要さが目からウロコです...。
実は…、
以前ヤフオクで購入し、現在使用させてもらっています。。。
ただ、センスプは、マフラーや使用プーリーなどのセッティング構成、
そして、乗り味の好みによると思うのですが、
私は、純正の方がキビキビ感があるような気がしています。
知らんけど...。（笑）
コメントありがとうございます。
センスプで性格が変わりますよね～
私も色々試して遊びたいです。
まだ慣らし中です(笑)
はじめまして。
純正のトルクカムの加工ですよね？
延長はしていますが、溝の傾斜は純正のままなのでしょうか？
純正の2ストのカムだと傾斜の加工も必要だと思いますよ。
動画の中でもその話をしてるんで参考にしてくささい。
あとただ延長するだけではダメでひねりが必要みたいです。
知らんけど
@@BLACKBOXch
ありがとうございます。
動画の途中で質問してしまいました。ものすごい興味があるので、作って欲しいくらいです！
3000円でやってる貰えると思います。
オフセットワッシャーは別ですが。
BLACKBOXを見たと言って問い合わせてして見てください。
受け渡しが定食屋さんみたいで良き
クラッチ異音が出始めたのでOHと改良して欲しいです(´･ω･｀)
ヤフオクでも依頼できますがやっぱり目の前で見たいですよね～♥️
@@BLACKBOXch 流石に関西までは遠いです(笑)
Z4のクラッチがまた厄介なんですよね(;^ω^)
@@leon1959paf タイミング合えば私が撮影に行くんですけどね～♥️
@@BLACKBOXch Z4エンジンに重大な問題が発生しました(； ･`д･´)
腰下がズーマー・スマートディオのAF55Eの4バルブヘッドのZ4でした(笑)
色んなバイクをお持ちなんですね～♥️
羨ましいっす
映像が見ずらいです😢
もう少しカメラでゆっくり撮影して下さい
アングルもわかりにくいし、画面の角度が定まっていないので分かりにくいです😅
凄く参考になる加工技術がカメラマンのせいで伝わりません😢
ごめんなさい。
お邪魔して撮影させて貰ってる立場上色々注文つけれなくて。
今はもう少し人間関係も出来てきてるんで次の機会があれば色々注文つけて撮影させてもらいます。
ご意見ありがとうございます