Доброго времени суток ребята! Я являюсь хозяином данного авто… Отвечу на несколько вопросов. Пробег у машины 572516 км, по автотеке у него два эпизода несостыковки по пробегу в меньшую сторону. На счет кидалова, никто ни кого не кидал. Я взял данное авто у знакомого ниже низа рынка, а он в свою очередь пригнал его в прошлом году с Новосиба. Обрадую сочувствующих, процесс восстановления уже запустился… Человек который возьмётся за переборку есть (знакомы), организацию которая занимается рассточкой блоков с гарантией тоже нашел. Так что в конце недели машина поедет на ремонт. Разберем двигатель оценим фронт работ и начнем заказывать запчасти. Так что всё путем! Хотя Андрей и отговаривал меня от капиталки, но мы решили всё таки окунуться в это увлекательное действие 😂😂😂 Интересно же, как никак опыт. Так что всем добра и чаще улыбайтесь. И да от тачки ни кто не собирается избавляться! ✊
@@ДимаЗар Доброго времени суток! Капиталку закончили, пока проходит первую обкатку на новом масле (примерно проехал 3800 км после капиталки), пока все норм, уровень масла на уровне, движок шепчет, изначально периодически появлялся запах угара масла, теперь пока вроде норм. После капиталки ругался на датчик положения распредвала, заменили, перестал ругаться. Так-же после капиталки поменял топливный насос со всеми фильтрами (На рампе показало 2,3 барр при перегазовке падало до 1,7), теперь 2,7барр держит уверенно не шелохнется. Сейчас на трассе после интенсивных обгонов периодически ругается датчик кататлизатора на низкую производительность ката банки1. А так в целом машина пока радует. Тьфу... три раза.
*Один мои знакомый, всегда говорит, что смотрит на двс, если он вымыт, то типа это перекуп, или человек, который этим мытьем, что то скрывает...😅 Считаю это полным бредом, ибо никто не желает ремонтировать двс, который весь в масле и навозе,условно говоря...🤔*
Согласен, что можно скрыть под мытьем? Так говорят люди ничего не понимающие в технике. Если даже банально масло со всех щелей льется, заведи прокатись и посмотри, хоть на грязном, хоть на чистом все будет в масле. Такие утверждения возможны только, когда покупаешь авто по фотографии и тебе его отправили почтой!
Не всегда и не любой двигатель можно отмыть нормально. Взять к примеру Prado 95, 5vz-fe , так там ты особо его не помоешь, сверху коллектор впускной, с боков особо не подлезть , все закрыто проводами, тросами, а сзади вообще доступа почти нет. Просто так с керхера не отмыть 100%
Моторы моют перекупы и те кто хочет "впарить" . Нормальные продавцы никогда не моют мотор перед продажей, все подтеки и запотевания видно. Также перекупы моют выхлоп изнутри и снаружи , чтобы не видно было сажи и маслянного налета.
На заметку всем: зачастую на UZ моторах в масложоре виноват КВКГ (сапун, тот который на левой по ходу движения клапанной крышке). Снимаешь его и вроде бы он в поряде (шарик ходит, дуется в одну сторону), но стоит поменять и чудеса: расход масла уходит (на щупе максимум до замены масла), дыма нет сутра. Менял 2 раза у себя на 3UZ, на пару лет хватает. Диагностировать довольно просто: если во впускном коллекторе лужа масла, то менять сапун. Масло на разряжении затягивает в коллектор, затем из коллектора в цилиндры. Расход при этом составляет в районе 0.5л на 1000 км (возможно и больше, в зависимости от манеры езды, режимов движения, наличия спусков/подъемов и т.п.). Замена колпачков на них толком ничего не дает… Один раз менял сальники клапанов на 3UZ с пробегом в районе 500 тыс. и не помогло: колпачки почти рассыпались в руках, однако расход масла как был 0.3л на 1000, так и остался после замены. После человек рассказал что виноват был износ поршневой.
Спасибо брат! У меня именно так как ты описал! Сегодня купил клапан новый оригинал за 770р, завтра буду ставить и лужу масла удалять с впуска! Дай Бог здоровья тебе!!!❤
@@justsay033 еще не менял но у меня расход 1 на 1000 км, сижу думаю может двс покупать, пробег 280 т.км на нем, да и в 1 и 4 горшках по 8.5 очей, раскоесую поменяю сапун отпишусь.
Пробег может и не был сверхбольшим , но был пылевой абразивный износ ЦПГ , если использовались некачественные воздушные фильтра или что чаще бывает , фильтр продувают превращая в решето
Ладно я понимаю авто в пределах от 70 до 200, по внешним признакам авто выбирают. Но от 400 тыс тем более дороже, такие как на этом видео, можно же сделать диагностику. Это же ваши кровные, вам на этом ездить. Как так?! Тем более уверенные продавцы не откажут, сами пишут в объявлении любая диагностика за ваш счёт и только приветствуется, так и пишут. Ну что вы ну? Как дети емае.
Всей истории не узнаешь. Может у этой машины 10 зозяевов было, каждый лил что попало, менял масло когда придётся и тому прочее... Нужно открыть клапанную крышку, если там кокс и засрано все, значит масло не меняли большими промежутками времени, плюс лили дешман или подделку. Авто тоуже не новое далеко.
@@amateurxxx3798 я на своём 11 лет ,лил тоетовское 5w30 ,второй хозяин ,пробег 350000 ,тут на медни вскрыл прокладку гбц заменить ,обе заменил ,повидла нет а кокс 1 мм везде , Жора небыло валы идеал ,хотя есть ,выработки нет по горшкам ,не одной ступени ,хочу лить другое масло .
@@evgeniigordienko4479 когда вдруг заливают дешевое или паленое масло , катаются на нем 20 тыс., оно уже не дает защитную пленку, может еще и по этому. Я за все время ставил самые дешевые воздушные фильтра, что были на рынке из китайских и через 200 тыс. пробега хон был как новый, специально год назад проводили эндоскопию двигателя. Может в какой то момент времени просто забыли поставить воздухан, ХЗ..
@@user-Semen-Semenh не были они дорогими никогда. Не стоит нести чушь. Вся сибирь и восток на них ездит именно из-за доступности по ценам, в том числе и на ремонт.
Так то данный двигатель надежный и ремонтопригодный, если себе взять с новья и должным образом обслуживать то миллион проходит легко, но в данном случае не понятно кто и как его эксплуатировал, что лили и какое качество расходников было и интервал обслуживания. Если владельцу заморочиться с кап. ремонтом у нормального моториста, то теоретически данного крузака хватит и внукам!!
Делает частичный ремонт двигателя, видео были. То есть хон хороший, цилиндро-поршневая не изношена, как тут. Меняются ГРМ, сальники, прокладки, все смазывается, чистится и собирается как надо. А кап ремонт подразумевает что надо сделать новый хон, гильзовка, они это только для себя делают и то не все сами, это хорошие токари нужны, куча времени и денег. Но я думаю если хорошо попросить сделают, с кем надо свяжут, все как надо.
Добрый вечер) подскажите пожалуйста) жрет масло toyota corolla e150, двигатель 1 NR, 1,3л, сейчас пробег 129 000км, отец купил с пробегом 98 000км, заливал 0w20, проехал 7 000км сделал замену на 0w20(говорил уходит немного масло, течей нет), дальше не знаю как так получилось но прошляпил и следующая замена через 20 000км(или не записал, я не нашёл ) в 125 000км залил 5w30, отец умер и машина перешла в мое пользование в 128 000км и я офигел сколько она жрет, в городском режиме 400мл масла на 60км, по трассе 200км😮. По вашему опыту как думаете розкоксовка BG103 с дальнейшей заменой масла на 0w20 поможет или то уже нужно менять кольца?)
Какой пробег? У меня такая же машина, на пробеге 220тыс кушало пол литра на 5-6тыс, эндоскопию сделал, хон как с завода, колпачки чуть текли, поменял и все огонь.
Андрей! Добрый день! Озвучьте какой пробег у двигателя? У меня такой же , пробег под 400000 , хон есть, подъедает около 1 л на 10000 в плюс к полному уровню при замене (и я переживаю, раньше уровня хватало :) )
@@АндрейИванов-ы8ы это далеко не первая машина (120 Прадо и Лекс 470) и все нормально на хорошем масле выхаживает свой интервал в 10000 и больших пробегах
@@michael1971-m Ну как всё нормально, если у тебя машина очевидно жрёт масло? У меня как раз был и 1gr и 2uz. Масло менял всегда на пробегах 7 тыс км. Оно на таком пробеге, уже воняет и выглядит чернее о4ка негритянки. На пробеге 10 тыс, там уже не масло, а дерьмо. Если не хватает денег на более частую замену, то не надо ипать мозги и покупать хорошее масло. Лучше купи обычное и меняй чаще.
@@АндрейИванов-ы8ы согласен однозначно. Купить серьезную машину и экономить на интервалах замены масла))))) 5-7 тысяч и замена. А в идеале вообще по моточасам.
Подскажите пожалуйста. 2uz-fe не vvt-i обычный Стучит в двигателе, в сервисе сказали цилиндр стучит. Стоит не ездит. 1 раз на холодную не так различимо потом на холостых прогретый хорошо слышно. Потом через недельку простоял, уже теперь и на холодную сразу шумит хорошо. Лучше не заводить вообще? Ведь перегонять нужно будет когда разбирать будут что там или капиталить или контрактный брать решать будут. Что будет если поршень слетит с шатуна? Какие последствия будут если что то произойдёт? На тросу тащить машину?
Все верно, бздец видно и не вооруженным глазом. Однако, такой агрегат так укатать постараться нужно. При покупке тыщ сто обещали пробег?!!! Очень радует постоянство выходов роликов!
Есть у кого понимание, почему Крузак тупит и едет не так как должен? Иногда, по каким то совсем непонятным причинам, всё приходит в норму и мотор начинает тянуть гораздо лучше, руль крутится легче, коробас переключается не так лениво. Даже обороты холостые падают. Вот так вот день офигенно поездишь, на утро приходишь, а машина опять тупить начинает. Едет то нормально, ничего критичного, но так как будто у неё настройки кардинально поменялись.
всё чётко, Лайк поставил. - единственноe, в Моей далёкой стране есть несколько нюансов про мойку подкапотного пространства. эти тонкости обдумаем в канале ))
Какими сканерами то ? Там пробег в приборке . Это же не Мерседес или БМВ . Да и смысл искать реальный пробег , тут только смотреть реальное состояние машины и принимать решение.
1:21 "Мы за эстетику" - я чуть не подавился со смеху 😂 Прямо в гараже, на пол всю грязь. И на все стены и инструмент грязищу раскидал, эстет наш колхозный Андрей 😂
Но, но, мужики ! Щас насоветуете мыть двигатели )) BMW F07 GT, X5,6 с мотором N55 блок управления двигателем стоит под коллектором и разъемы негерметичны ! Один раз помоете и через годик прилипните на соточку. Mercedes W212 M271 и иже с ними. Ни разу мойка подкапотного пространства подобного агрегата не обходилась без последующих приключений. Здесь осторожней, мужики , как с димексидом, нужно четко понимать где можно, а где ни-ни !
Мыть их можно и в Германии моют, но Вы правы не со шланга, а на специальной автомойке, сам видел, там куча каких то составов, потом паром, полная сушка и т.д. Еще нужно читать всегда мануал, у некоторых авто даже табличка висит, что нельзя мыть напрямую водой.
Ты сравнил тоже, ненадежное ведро под маркой BMW и крузак!)🤣 На BMW слюной плюнь сверху, сразу проводка коротнет, ошибки повылезают и машина в тотал уйдет. На 200 крузаке мы Броды, реки по лобовое стекло на Алтае преодолевали в глуши за 2000 км. от цивилизации и без последствий. Тойотовские движки мыть можно.
Есть у них такой. Виталий Бырка. Смотрите прошлые видео, они рекомендовали и оставляли контакты. Впрочем и я могу подсказать, на П. Алексеева, есть Хозмаркет, сбоку от него в сторону Лермонтова, стоит небольшое здание где написано ремонт заправка авто кондиционеров, сбоку от этого здания рядом какой-то кабак ещё стоит.
у кого нибудь есть хотя бы обычный китайский, на край в рыболовном магазе взять за баксов 20-30, Я понимаю бюджет авто, но крузак так не стоит покупать, опять же имхо так что не судите строго.
@@artrm5914 на land cruiser, насос форсунки?! Серьёзно? Если впрыск прямой, то всегда лучше всего через форсунку, там банально диаметр отверстия под неё больше.
эндоскопия это очень полезная штука, у меня самый простой, 10 баксов с Али экспресс, мне хватает и его, ваши эндоскопы топ но не тяну, так как занимаюсь ремонтом в свободное время, но по опыту скажу так, отсутствие хона это выработка в районе десятки, там смысла нет в раскоксовке. пользуюсь только лавр лучше у нас в колхозе не возят. насчёт выработки могу вам точно сказать так как вскрывая моторы без хона на гильзах провожу всегда измерения, ждейпроб нету а вот нутромер и микрометр имеется, на поверку вожу регулярно. ну как-то так мужики!
Не знаю как, но мне достаточно, на горячем двигателе не вижу, запотевания и перегрев камеры , а на холодном всё что мне нужно я вижу. Задиры, царапины, хон, намытости на краях поршней и пробой прокладки ГБЦ всё это я вижу. Да согласен что качество отвратительное но при желании видно, возможно я привык или ещё что но мне хватает.
Что про опелевские движки скажешь, у меня f14d4 ( он же z16xer), сколько их не видел, у всех хона почти нет. 2 месяца назад менял кольца, почти зеркало, пробег 130ткм родной 100%. Это такая фишка у GM?
Думаю, лишних 300 тыс. выкладывать не многие будут за ремонт, стоит полезть в движку и разоришься на запчастях) Проще тачку скинуть чуть дешевле рынка, иначе геморрой с ней будет постоянный.
@@amateurxxx3798 ну хрен знает ! Если машина по кузову отличная и рама и все сопутствующее , то смысл есть отремонтировать. Это железо и оно делается тем более 2 узет. За то потом лет 15 будешь кататься и бед не знать.
@@Dimasboroda как ты себе представляешь ремонт в период войны? Запчастей оригинальных в россии нет, это раз! Ну а второе, по сегодняшним ценам такой ремонт может встать даже 500+ тыс. руб. Проще продать.
Оригинальных запчастей давно нет , под видом оригинальных давно возят контрафакт по цене ориги. Можно собрать и на неоригинальных запчастях ту же поршневую и кольца . Проточка и шлифовка проблем нет.
@@Dimasboroda да там аппетит придет во время еды ... Сейчас начнут разбирать двигатель, понадобится все, и прокладки и сальники и возможно поршня, которые с задирами уже, и вкладыши и распредвалы, грм, помпу, звездочки, короче много чего.... У меня 5vz-fe, мне только на замену грм нужно отдать на сегодня 20 тыс. без работы. Там двигатель W8, это тебе не обычная рядная четвёрка, которую можно в поле на коленках откапиталить самому с малой кровью)
Какие 500, у нас в Сибири он 250 руб. 100мл. Считаю, что цена пока еще нормальная , чтобы отмыть двигатель за дешево, по сравнению с greenol и прочей маркетинговой химией, от которой можно разориться , но двигатель так и не отмыть толком.
Андрей привет , есть такая поговорка ))). Мотор любит смазку чистату и ласку ! полностью согласен мою моторный отсек ну примерно 1 раз в 2 -3 месяца мыл, ни разу небыло проблем ! проблемы бывают когда неизбежно им быть . пару раз было(решаемо продувка сушка) на опыте так как в моих руках под личным пользованием прошло 6 мерсов -1 хонда цывик -пежо 205- туарег 1 поколения ,теперь гоняю на электромобилях в жопу двс ! город у нас маленьких я в восторге)
У этих двигателей 300 тыс. это только обкатка. Тут правды никто не скажет. Может предыдущие хозяева без воздушного фильтра катались или масло меняли раз в 30 тыс. км.
Ну ладно еще, когда мужик что то шарит в авто, а если баба, ей вообще незачем знать, что нужно мыть двигатель. Если авто заезжает на сервис для профилактики, разлив год, к примеру, то мастер сам подскажет, что и когда нужно помыть.
Интересно, какой пробег у этого авто? Сейчас в период войны починить такой двигатель почти не реально , многих оригинальных запчастей может и не быть. Контрактный такой двигатель сейчас стоит в районе +/-300 тыс. руб.
@@ratoboretz касаемо внутрянки двигателя, там больше запчастей оригинальных, даже дублей на многие узлы попой нет, а значит и не должно быть паленых деталей. А вот те детали, у которых есть аналоги , копии, могут спокойно оказаться в оригинальной коробке)
@@amateurxxx3798 не думал о таком варианте. Типа если есть только оригинал, то подделывать его отдельно никто не будет, так как проще подменять на дубли?
Доброго времени суток ребята! Я являюсь хозяином данного авто… Отвечу на несколько вопросов. Пробег у машины 572516 км, по автотеке у него два эпизода несостыковки по пробегу в меньшую сторону. На счет кидалова, никто ни кого не кидал. Я взял данное авто у знакомого ниже низа рынка, а он в свою очередь пригнал его в прошлом году с Новосиба.
Обрадую сочувствующих, процесс восстановления уже запустился… Человек который возьмётся за переборку есть (знакомы), организацию которая занимается рассточкой блоков с гарантией тоже нашел. Так что в конце недели машина поедет на ремонт. Разберем двигатель оценим фронт работ и начнем заказывать запчасти. Так что всё путем! Хотя Андрей и отговаривал меня от капиталки, но мы решили всё таки окунуться в это увлекательное действие 😂😂😂 Интересно же, как никак опыт. Так что всем добра и чаще улыбайтесь. И да от тачки ни кто не собирается избавляться! ✊
У меня ещё хуже состояние 2 uz Fe vvti лежит разобранный. Посоветуйте куда обратиться в мск
@@vasyabuffet1932 Ходос-авто
Капиталку закончили как получилось
@@ДимаЗар Доброго времени суток! Капиталку закончили, пока проходит первую обкатку на новом масле (примерно проехал 3800 км после капиталки), пока все норм, уровень масла на уровне, движок шепчет, изначально периодически появлялся запах угара масла, теперь пока вроде норм. После капиталки ругался на датчик положения распредвала, заменили, перестал ругаться. Так-же после капиталки поменял топливный насос со всеми фильтрами (На рампе показало 2,3 барр при перегазовке падало до 1,7), теперь 2,7барр держит уверенно не шелохнется. Сейчас на трассе после интенсивных обгонов периодически ругается датчик кататлизатора на низкую производительность ката банки1. А так в целом машина пока радует. Тьфу... три раза.
@@baishevnm1986 в якутске где посоветуете капиталку сделать 2 узет
Андрей добрый вечер, согласен с эндоскопией - лайк за это 👍
*Один мои знакомый, всегда говорит, что смотрит на двс, если он вымыт, то типа это перекуп, или человек, который этим мытьем, что то скрывает...😅 Считаю это полным бредом, ибо никто не желает ремонтировать двс, который весь в масле и навозе,условно говоря...🤔*
Согласен, что можно скрыть под мытьем? Так говорят люди ничего не понимающие в технике. Если даже банально масло со всех щелей льется, заведи прокатись и посмотри, хоть на грязном, хоть на чистом все будет в масле. Такие утверждения возможны только, когда покупаешь авто по фотографии и тебе его отправили почтой!
Не всегда и не любой двигатель можно отмыть нормально.
Взять к примеру Prado 95, 5vz-fe , так там ты особо его не помоешь, сверху коллектор впускной, с боков особо не подлезть , все закрыто проводами, тросами, а сзади вообще доступа почти нет. Просто так с керхера не отмыть 100%
@@amateurxxx3798 Но попробовать стоит😅☝️
Моторы моют перекупы и те кто хочет "впарить" . Нормальные продавцы никогда не моют мотор перед продажей, все подтеки и запотевания видно.
Также перекупы моют выхлоп изнутри и снаружи , чтобы не видно было сажи и маслянного налета.
@@motoGarry ненавижу грязный мотор и грязный мотор засранец хозяин
Ну наконец то, серьезные моторы пошли!!
А что в нем серьезного?😀 обычный древний мотор,который сто лет как не выпускается! Все это уже трупы
Они уже уходят, но мотор надежный🔥
@@ДмитрийНагорный-й2ъэти трупы еще очень много современных моторов переживут
Каждую мойку машины, мою и двигатель. Под капотом идеальная чистота. Ну и машина 2017года выпуска)))
Жаль пробег не указал Андрей.
Прикольно помывка прямо в гараже=)
Здравствуйте! А какой пробег у крузака?
Добрый вечер. Спасибо за вашу работу. Очень помогает
На заметку всем: зачастую на UZ моторах в масложоре виноват КВКГ (сапун, тот который на левой по ходу движения клапанной крышке). Снимаешь его и вроде бы он в поряде (шарик ходит, дуется в одну сторону), но стоит поменять и чудеса: расход масла уходит (на щупе максимум до замены масла), дыма нет сутра. Менял 2 раза у себя на 3UZ, на пару лет хватает. Диагностировать довольно просто: если во впускном коллекторе лужа масла, то менять сапун. Масло на разряжении затягивает в коллектор, затем из коллектора в цилиндры. Расход при этом составляет в районе 0.5л на 1000 км (возможно и больше, в зависимости от манеры езды, режимов движения, наличия спусков/подъемов и т.п.).
Замена колпачков на них толком ничего не дает… Один раз менял сальники клапанов на 3UZ с пробегом в районе 500 тыс. и не помогло: колпачки почти рассыпались в руках, однако расход масла как был 0.3л на 1000, так и остался после замены. После человек рассказал что виноват был износ поршневой.
0.3 на 1000 это фигня расход.
Спасибо воспользуюсь.
Спасибо брат! У меня именно так как ты описал! Сегодня купил клапан новый оригинал за 770р, завтра буду ставить и лужу масла удалять с впуска! Дай Бог здоровья тебе!!!❤
@@АлексейНикитин-ы4ы спасибо! Поможет однозначно
@@justsay033 еще не менял но у меня расход 1 на 1000 км, сижу думаю может двс покупать, пробег 280 т.км на нем, да и в 1 и 4 горшках по 8.5 очей, раскоесую поменяю сапун отпишусь.
Урааа 🎉 , видосики пилят колхозники , снова в строю 👍 , спасибо 😉
Пробег может и не был сверхбольшим , но был пылевой абразивный износ ЦПГ , если использовались некачественные воздушные фильтра или что чаще бывает , фильтр продувают превращая в решето
how is it possible to kill this motor ?
Ладно я понимаю авто в пределах от 70 до 200, по внешним признакам авто выбирают. Но от 400 тыс тем более дороже, такие как на этом видео, можно же сделать диагностику. Это же ваши кровные, вам на этом ездить. Как так?! Тем более уверенные продавцы не откажут, сами пишут в объявлении любая диагностика за ваш счёт и только приветствуется, так и пишут. Ну что вы ну? Как дети емае.
не нашел наверное эндоскоп ... у нас ж в якт их нет ..ток у трезвого .и то он не всем делает запись на него на полгода вперед
Перегрев двигателя быт очень большой. Вот причина жера масла с колпачков и износ колец
Ктото попал на пол мульта денек
Всегда бесит огород под капотом. Сколько раз мою с наружи столько и под капотом. Полностью с вами согласен.
Какой расход масла на 1000 км данного двигателя?
Нету ваще.
100гр
Чтобы довести 2UZ до такого состояния надо чтобы пробег был под миллион или масло никогда не меняли.
Это точно
Любопытно ,пробег и на каком масле работал?
Всей истории не узнаешь. Может у этой машины 10 зозяевов было, каждый лил что попало, менял масло когда придётся и тому прочее...
Нужно открыть клапанную крышку, если там кокс и засрано все, значит масло не меняли большими промежутками времени, плюс лили дешман или подделку. Авто тоуже не новое далеко.
@@amateurxxx3798 я на своём 11 лет ,лил тоетовское 5w30 ,второй хозяин ,пробег 350000 ,тут на медни вскрыл прокладку гбц заменить ,обе заменил ,повидла нет а кокс 1 мм везде , Жора небыло валы идеал ,хотя есть ,выработки нет по горшкам ,не одной ступени ,хочу лить другое масло .
Всё понятно, по делу и без лишних слов.
Андрей очень познавательно👍
Тут либо пробег 500 тыс ++, либо экономия на воздушных фильтрах
Может предыдущие хозяева масло меняли раз в 20 тыс. и лили дешёвые марки.
может перегрев был ?
@@mikhailg5753 при перегреве были бы синие гильзы, либо локальные прихваты, а не тотальный износ хона цилиндров
@@amateurxxx3798 тут хон цилиндров в 0 изношен равномерно, причем здесь дешевое масло или редкие замены его?
@@evgeniigordienko4479 когда вдруг заливают дешевое или паленое масло , катаются на нем 20 тыс., оно уже не дает защитную пленку, может еще и по этому.
Я за все время ставил самые дешевые воздушные фильтра, что были на рынке из китайских и через 200 тыс. пробега хон был как новый, специально год назад проводили эндоскопию двигателя.
Может в какой то момент времени просто забыли поставить воздухан, ХЗ..
Всегда по делу, всё четко
Мои соболезнования хозяину
Я подозреваю, что хозяин, не последний.... (сухарь) без соли доедает). 100-150 на ремонт мотора, в зависимости от региона.
@@user-Semen-Semenh от 200 000р
@@legionernazaret9461 упс, даже не предполагал, что так дорого. японцы всегда были дорогими, поэтому я взял американца)
@@user-Semen-Semenh 250 и далее. Вряд-ли меньше. Или в теже деньги контрактный
@@user-Semen-Semenh не были они дорогими никогда. Не стоит нести чушь. Вся сибирь и восток на них ездит именно из-за доступности по ценам, в том числе и на ремонт.
Так то данный двигатель надежный и ремонтопригодный, если себе взять с новья и должным образом обслуживать то миллион проходит легко, но в данном случае не понятно кто и как его эксплуатировал, что лили и какое качество расходников было и интервал обслуживания. Если владельцу заморочиться с кап. ремонтом у нормального моториста, то теоретически данного крузака хватит и внукам!!
Заморачиваться владелец не будет, ибо у него полюбас есть бабки , чтобы скинуть этот крузак , чуток добавить и купить безпроблемный агрегат.
Владелец и скинул этот авто нынешнему бедолаге
Андрей, чем мыл двигатель
Легенда умерла😪
Моется ДВС на зиму и поле зимы на лето
Ну хоть вы со мной согласны, за чистоту.
здравствуйте! подскажите пожалуйста номер фонарика Миллуоки модель
Андрей привет 👍👍👍
Андрей а вы делаете кап ремонт таким двс?
Делает частичный ремонт двигателя, видео были. То есть хон хороший, цилиндро-поршневая не изношена, как тут. Меняются ГРМ, сальники, прокладки, все смазывается, чистится и собирается как надо. А кап ремонт подразумевает что надо сделать новый хон, гильзовка, они это только для себя делают и то не все сами, это хорошие токари нужны, куча времени и денег. Но я думаю если хорошо попросить сделают, с кем надо свяжут, все как надо.
Добрый вечер) подскажите пожалуйста) жрет масло toyota corolla e150, двигатель 1 NR, 1,3л, сейчас пробег 129 000км, отец купил с пробегом 98 000км, заливал 0w20, проехал 7 000км сделал замену на 0w20(говорил уходит немного масло, течей нет), дальше не знаю как так получилось но прошляпил и следующая замена через 20 000км(или не записал, я не нашёл ) в 125 000км залил 5w30, отец умер и машина перешла в мое пользование в 128 000км и я офигел сколько она жрет, в городском режиме 400мл масла на 60км, по трассе 200км😮.
По вашему опыту как думаете розкоксовка BG103 с дальнейшей заменой масла на 0w20 поможет или то уже нужно менять кольца?)
Какой пробег? У меня такая же машина, на пробеге 220тыс кушало пол литра на 5-6тыс, эндоскопию сделал, хон как с завода, колпачки чуть текли, поменял и все огонь.
Андрей! Добрый день! Озвучьте какой пробег у двигателя? У меня такой же , пробег под 400000 , хон есть, подъедает около 1 л на 10000 в плюс к полному уровню при замене (и я переживаю, раньше уровня хватало :) )
Будешь менять масло раз в 10 тыс, скоро и больше жрать начнёт.
@@АндрейИванов-ы8ы это далеко не первая машина (120 Прадо и Лекс 470) и все нормально на хорошем масле выхаживает свой интервал в 10000 и больших пробегах
Менять чаще хотя бы 7 тыс км и чаще менять или хотя бы продувать воздушный фильтр, оттуда вся бяка идет в двиг
@@michael1971-m
Ну как всё нормально, если у тебя машина очевидно жрёт масло?
У меня как раз был и 1gr и 2uz. Масло менял всегда на пробегах 7 тыс км. Оно на таком пробеге, уже воняет и выглядит чернее о4ка негритянки. На пробеге 10 тыс, там уже не масло, а дерьмо.
Если не хватает денег на более частую замену, то не надо ипать мозги и покупать хорошее масло. Лучше купи обычное и меняй чаще.
@@АндрейИванов-ы8ы согласен однозначно. Купить серьезную машину и экономить на интервалах замены масла))))) 5-7 тысяч и замена. А в идеале вообще по моточасам.
Подскажите пожалуйста.
2uz-fe не vvt-i обычный
Стучит в двигателе, в сервисе сказали цилиндр стучит.
Стоит не ездит. 1 раз на холодную не так различимо потом на холостых прогретый хорошо слышно.
Потом через недельку простоял, уже теперь и на холодную сразу шумит хорошо.
Лучше не заводить вообще?
Ведь перегонять нужно будет когда разбирать будут что там или капиталить или контрактный брать решать будут.
Что будет если поршень слетит с шатуна? Какие последствия будут если что то произойдёт?
На тросу тащить машину?
Все верно, бздец видно и не вооруженным глазом. Однако, такой агрегат так укатать постараться нужно. При покупке тыщ сто обещали пробег?!!! Очень радует постоянство выходов роликов!
тыщ тысяча скорее
@@CoberRuger тысяча тысяч правильней=)
Моточасы в тех краях больше, без гаража авто молотят целыми ночами
@@shuninv Может. Персоналки так же умирали в свое время. Молотили сутками, а т.о. по регламенту пробега было. Интересно на сколько в нутрях загажен!
Потоки масла конечно🤦♂️😱. К хирургу на операцию нужно
Здравствуйте, я новый ваш новый подписчик . Не подскажите где находится ваш автосервис? Хотелось бы машину показать)
Андрей Валерьевич, люди друг друга сейчас любят, Налюбить😂
Есть у кого понимание, почему Крузак тупит и едет не так как должен?
Иногда, по каким то совсем непонятным причинам, всё приходит в норму и мотор начинает тянуть гораздо лучше, руль крутится легче, коробас переключается не так лениво. Даже обороты холостые падают. Вот так вот день офигенно поездишь, на утро приходишь, а машина опять тупить начинает. Едет то нормально, ничего критичного, но так как будто у неё настройки кардинально поменялись.
Андрей,хорошая картинка!Какой марки эндоскоп используешь?
Визитная карточка Якутии - это грязный моторный отсек.
Выкрасить и выбросить ,только зря движек помыл
Приветствую, мой по трассе масло не берёт, но в городе порет здорово, колпачки?
И сколько у него расход масла? Литр на 500?))
литр на километр=)
Привет.Да с радостью бы сделали эндоскопию...в моем городе нет СТО с эндоскопом,для них это ЧТО ТАКОЕ?
Доступно и понятно! Спасибо огроменное!!!
Может прослушал... Какой пробег? Благодарю!
Сырость в цилиндрах из-за холодного пуска и не прогретого двигателя
Здравствуйте Андрей! какой химией двигатель мыли?
Блоку конец . Отбегался
Сколько пробег по спидометру, скручен конкретно.
всё чётко, Лайк поставил.
- единственноe, в Моей далёкой стране есть несколько нюансов про мойку подкапотного пространства.
эти тонкости обдумаем в канале ))
Люди это да сам купил подобное.
Походу компрессии нет в горшке
Спасибо за ролик, не подскажите модель эндоскопа?
В Якутске где эндоскопию делают?
Музыка при мойке двигало порадовала)
Привет Андрей,вот бы где найти такой пример диагностики чем ваш
Вот конкретно обяснили! Рахмет
Всем категорический привет!)
Какими нибудь сканерами, не пробовали установить реальный пробег крузака?
Для хозяина попадос на 550тысяч
Какими сканерами то ? Там пробег в приборке . Это же не Мерседес или БМВ .
Да и смысл искать реальный пробег , тут только смотреть реальное состояние машины и принимать решение.
Все таки стоит отдемексидит этот двигатель!
Сылку скинь
От хона одни воспоминания
Печалька🤔...
Печаль.
Смотрю постоянно,народ двигателя никогда не моет?Чуханы!Дома наверное также!!!
👍👍👍
Спасибо!
дымок мак кас
як
1:21 "Мы за эстетику" - я чуть не подавился со смеху 😂 Прямо в гараже, на пол всю грязь. И на все стены и инструмент грязищу раскидал, эстет наш колхозный Андрей 😂
Но, но, мужики ! Щас насоветуете мыть двигатели ))
BMW F07 GT, X5,6 с мотором N55 блок управления двигателем стоит под коллектором и разъемы негерметичны !
Один раз помоете и через годик прилипните на соточку. Mercedes W212 M271 и иже с ними. Ни разу мойка подкапотного пространства подобного агрегата не обходилась без последующих приключений.
Здесь осторожней, мужики , как с димексидом, нужно четко понимать где можно, а где ни-ни !
Мыть их можно и в Германии моют, но Вы правы не со шланга, а на специальной автомойке, сам видел, там куча каких то составов, потом паром, полная сушка и т.д. Еще нужно читать всегда мануал, у некоторых авто даже табличка висит, что нельзя мыть напрямую водой.
Ты сравнил тоже, ненадежное ведро под маркой BMW и крузак!)🤣
На BMW слюной плюнь сверху, сразу проводка коротнет, ошибки повылезают и машина в тотал уйдет.
На 200 крузаке мы Броды, реки по лобовое стекло на Алтае преодолевали в глуши за 2000 км. от цивилизации и без последствий.
Тойотовские движки мыть можно.
@@artrm5914 Да и пусть моют, к деньгам !
Андрей здравствуйте, у Вас есть контакты надёжного человека, занимающегося контрактными ДВС(нужен 1NZ-FE) в Якутске?
Есть у них такой. Виталий Бырка. Смотрите прошлые видео, они рекомендовали и оставляли контакты. Впрочем и я могу подсказать, на П. Алексеева, есть Хозмаркет, сбоку от него в сторону Лермонтова, стоит небольшое здание где написано ремонт заправка авто кондиционеров, сбоку от этого здания рядом какой-то кабак ещё стоит.
@@АлександрЮ-ь4б дисплей чтоль имееш ввиду??
Привет, Андрей. Согласен со всем сказанным. Но не всегда есть возможность провести эндоскопию при покупке. И тебе удачи.
у кого нибудь есть хотя бы обычный китайский, на край в рыболовном магазе взять за баксов 20-30, Я понимаю бюджет авто, но крузак так не стоит покупать, опять же имхо так что не судите строго.
@@rashidchulmanov618 Есть такая поговорка "Краилово приводит к попадалову"!
@@rashidchulmanov618 эта поговорка - не к месту, дружище. А вообще, она много раз, мною, подтвердилась.
@@user-Semen-Semenh Почему ни к месту? Сэкономил на диагностике ДВС 4000 руб, сейчас попал на 400 000 руб.
@@user-Semen-Semenh Я её не озвучивал но полностью с ней согласен.
тут
Сколько он прошёл что такой износ?
800 ткм
Мотор отходил своё. Какой пробег?
А на дизеле как сделать эндоскопию?
Выкручиваете свечу накаливания и смотрите, только там эндоскоп с диаметром камеры другой нужен, можно еще насос-форсунки снять и глянуть.
@@artrm5914 спасибо
@@artrm5914 на land cruiser, насос форсунки?! Серьёзно?
Если впрыск прямой, то всегда лучше всего через форсунку, там банально диаметр отверстия под неё больше.
Спасибо большое. Очень хорошо и четко объясняете. Успехов вам👍
эндоскопия это очень полезная штука, у меня самый простой, 10 баксов с Али экспресс, мне хватает и его, ваши эндоскопы топ но не тяну, так как занимаюсь ремонтом в свободное время, но по опыту скажу так, отсутствие хона это выработка в районе десятки, там смысла нет в раскоксовке.
пользуюсь только лавр лучше у нас в колхозе не возят. насчёт выработки могу вам точно сказать так как вскрывая моторы без хона на гильзах провожу всегда измерения, ждейпроб нету а вот нутромер и микрометр имеется, на поверку вожу регулярно.
ну как-то так мужики!
За 10 баксов с али ты ничего толком не разглядишь, уже проверенная тема.
Не знаю как, но мне достаточно, на горячем двигателе не вижу, запотевания и перегрев камеры , а на холодном всё что мне нужно я вижу.
Задиры, царапины, хон, намытости на краях поршней и пробой прокладки ГБЦ всё это я вижу. Да согласен что качество отвратительное но при желании видно, возможно я привык или ещё что но мне хватает.
Что про опелевские движки скажешь, у меня f14d4 ( он же z16xer), сколько их не видел, у всех хона почти нет. 2 месяца назад менял кольца, почти зеркало, пробег 130ткм родной 100%.
Это такая фишка у GM?
Ничего не скажу, к сожалению в колхозе нет современных авто, в основном старые, Ауди, Тойота, Мазда и подобного рода авто.
Тоже смотрел крузака 200, там вообще болты на катушках были не родные, то ли мебельные, то ли строительные
Следующее видео о ремонте данного двигателя ?))
Думаю, лишних 300 тыс. выкладывать не многие будут за ремонт, стоит полезть в движку и разоришься на запчастях)
Проще тачку скинуть чуть дешевле рынка, иначе геморрой с ней будет постоянный.
@@amateurxxx3798 ну хрен знает ! Если машина по кузову отличная и рама и все сопутствующее , то смысл есть отремонтировать. Это железо и оно делается тем более 2 узет. За то потом лет 15 будешь кататься и бед не знать.
@@Dimasboroda как ты себе представляешь ремонт в период войны? Запчастей оригинальных в россии нет, это раз! Ну а второе, по сегодняшним ценам такой ремонт может встать даже 500+ тыс. руб.
Проще продать.
Оригинальных запчастей давно нет , под видом оригинальных давно возят контрафакт по цене ориги. Можно собрать и на неоригинальных запчастях ту же поршневую и кольца . Проточка и шлифовка проблем нет.
@@Dimasboroda да там аппетит придет во время еды ...
Сейчас начнут разбирать двигатель, понадобится все, и прокладки и сальники и возможно поршня, которые с задирами уже, и вкладыши и распредвалы, грм, помпу, звездочки, короче много чего....
У меня 5vz-fe, мне только на замену грм нужно отдать на сегодня 20 тыс. без работы.
Там двигатель W8, это тебе не обычная рядная четвёрка, которую можно в поле на коленках откапиталить самому с малой кровью)
И третье поавило:
Отсоединяйте, либо укрывайте акб. ЭБУ.
Моторчик засеял.
Спасибо за видео.
чо? засеял?
@@CoberRuger С юридического на деревенский: " Мотор блестит" 😂
@@VotEnot_ ахаха, а я думал что это он засЕял? а оказывается - засИял
Димексид стоил 100 рублей. Теперь стоит 500 рублей. Это всё из-за вас 🤬🤬🤬 А знаете почему он мне нужен? Пистолет для пены прочищать.
Какие 500, у нас в Сибири он 250 руб. 100мл.
Считаю, что цена пока еще нормальная , чтобы отмыть двигатель за дешево, по сравнению с greenol и прочей маркетинговой химией, от которой можно разориться , но двигатель так и не отмыть толком.
В смысле пистолет от монтажной пены?? А что мешает купить за 180 руб. баллончик очистителя монтажной пены? Его на долго хватает.
Андрей привет , есть такая поговорка ))). Мотор любит смазку чистату и ласку ! полностью согласен мою моторный отсек ну примерно 1 раз в 2 -3 месяца мыл, ни разу небыло проблем ! проблемы бывают когда неизбежно им быть . пару раз было(решаемо продувка сушка) на опыте так как в моих руках под личным пользованием прошло 6 мерсов -1 хонда цывик -пежо 205- туарег 1 поколения ,теперь гоняю на электромобилях в жопу двс ! город у нас маленьких я в восторге)
Пробег какой? 300+?
Почему 300+?
На 300 еще хон должен быть хороший, при условии что воздушные фильтры не говнянные ставили
У этих двигателей 300 тыс. это только обкатка.
Тут правды никто не скажет. Может предыдущие хозяева без воздушного фильтра катались или масло меняли раз в 30 тыс. км.
Приветствую, как говорил мой наставник, двигатель- лицо хозяина, как чистота обуви отражает характер человека.
Ну ладно еще, когда мужик что то шарит в авто, а если баба, ей вообще незачем знать, что нужно мыть двигатель.
Если авто заезжает на сервис для профилактики, разлив год, к примеру, то мастер сам подскажет, что и когда нужно помыть.
Интересно, какой пробег у этого авто?
Сейчас в период войны починить такой двигатель почти не реально , многих оригинальных запчастей может и не быть.
Контрактный такой двигатель сейчас стоит в районе +/-300 тыс. руб.
Заказывать через Казахстан только запчасти
@@turdabayev через Казахстан они тебе встанут в копеечку, плюс срок поставки до полугода)
@@amateurxxx3798 плюс тоже не гарантии, что там оригинал.
@@ratoboretz касаемо внутрянки двигателя, там больше запчастей оригинальных, даже дублей на многие узлы попой нет, а значит и не должно быть паленых деталей.
А вот те детали, у которых есть аналоги , копии, могут спокойно оказаться в оригинальной коробке)
@@amateurxxx3798 не думал о таком варианте. Типа если есть только оригинал, то подделывать его отдельно никто не будет, так как проще подменять на дубли?