2UZ: Лучше уже не будет

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 917

  • @kriwochip6637
    @kriwochip6637 ปีที่แล้ว +65

    У меня такой 2005 и я ему безмерно рад, моя любовь к таким авто вечна!!!!!!!!!

    • @Kirill__R
      @Kirill__R ปีที่แล้ว +1

      У меня 2006го американец с vvti))

    • @maxnemin6970
      @maxnemin6970 ปีที่แล้ว +4

      У Меня 2006г, не на что менять.

    • @nik-v6k
      @nik-v6k ปีที่แล้ว +3

      @@maxnemin6970 я буду менять на вольво f13)) хочу что то побольше))

    • @vagtdi3711
      @vagtdi3711 ปีที่แล้ว

      ​@@nik-v6kFH13?

    • @yadostanuswinorez
      @yadostanuswinorez 11 หลายเดือนก่อน

      Есть один минус. На этом говне нужно ездить😂😂

  • @Дальнийвосток-б8я
    @Дальнийвосток-б8я ปีที่แล้ว +5

    Чтобы кто не говорил,а 2uz это очень надёжный двигатель.
    Я кайфую от своего и мне вообще до лампочки мнение других людей.Не в обиду друзья.Именно до лампочки.
    Моему 22 года и с уверенностью скажу он ещё потягается с современными монстрами.
    У нас морозы-40 и ниже,лето вместе с весной 2 месяца и он вывозит все эти трудности.
    Управлять этим автомобилем действительно кайфово.
    Запчасти хоть дорогие,но они вам не скоро понадобятся.
    Крузак в этом кузове называется Cygnus это японская версия Lexus LX470,полностью идентичен,единственное отличие это расположение руля.И поверьте,я понимая о чем говорю.
    У нас в регионе эти автомобили появились намного раньше чем в центральной части России.
    В данный момент у моего друга Лексус точно такой же,а у меня Cygnus и я немало знаю о них.
    И очень важный момент,у нас их очень много в достойном состоянии. И дай Бог ещё долго не знать ремонта.

  • @Sergo-jt6qz
    @Sergo-jt6qz ปีที่แล้ว +38

    В некоторых двигателях стержень шатуна имеет внутри просверленный масляный канал для подачи масла к верхней головке шатуна. Иногда в верхней части нижней головки шатуна делается отверстие, из которого масло под давлением разбрызгивается во внутренней полости поршня и цилиндра на данном моторе есть масло форсунки.... как правило в них стоит клапан который открывается при достижении определённого давления масла! но при холостых оборотах форсунки закрыты как правило чтоб по кшм не было голодания масленой плёнки! есть теория что этот масленый канал разбрызгивает масло на холостом ходе двс тем самым смазывая стенки гильзы палец поршня ну и в какой-то степени охлаждая их!

  • @zur144
    @zur144 ปีที่แล้ว +26

    Пару дней назад отдал такой авто. 2003 год. 12 лет в один руках. Надежный, проходимый, комфортный. Была бы возможность оставил на всю жизнь. Один из лучших моторов. Lx470 ❤

    • @user-mt5te3jw4o
      @user-mt5te3jw4o ปีที่แล้ว

      подвеска у них гавно, слабая

    • @V.T.F.W
      @V.T.F.W ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-mt5te3jw4oага.на тазе твоём надежнее😂😂😂.с.ка бот!

    • @ДалгатМагомедов-т2ц
      @ДалгатМагомедов-т2ц ปีที่แล้ว +11

      ​@@user-mt5te3jw4oкем нужно быть так нагло врать?!!!с единой россии видимо

    • @user-mt5te3jw4o
      @user-mt5te3jw4o ปีที่แล้ว

      @@ДалгатМагомедов-т2ц заглатывай дальше заглот

    • @МихалычЧавес
      @МихалычЧавес ปีที่แล้ว

      @@user-mt5te3jw4o какая глупость...

  • @user-xx4kg6xf8j
    @user-xx4kg6xf8j ปีที่แล้ว +16

    Мотор достойный! Поездив на таком, на другие пересаживаться было трудно) С уважением к конструкторам двигателя и данному каналу!

  • @SergeyLeonow
    @SergeyLeonow ปีที่แล้ว +17

    Купил недавно в Ходос контрактный двигатель 2zr-fae, очень хорошо работает и едет автомобиль. Большое спасибо!

  • @dead_poet
    @dead_poet ปีที่แล้ว +288

    Объявлена неделя роста цен на древние лексусы

    • @alexeymolotov8967
      @alexeymolotov8967 ปีที่แล้ว +13

      Они уже в космосе. 3 недели назад такой свой продал после 7 летней счастливой эксплуатации

    • @vinsulation3267
      @vinsulation3267 ปีที่แล้ว +8

      лол они итак выше некуда

    • @Алексей-р1з4и
      @Алексей-р1з4и ปีที่แล้ว +19

      В целом на этой машине цена оправдана, она очень комфортна, несмотря на год все нужные фишки безопасности на высоте, надежна.
      При использовании газа очень даже экономична. Обслуживается легко.
      Езжу на gx470. Обновил салон, поставил вместо штатной мультимедии аля тесла монитор и все, современный вид. Никогда не продам не пересяду.

    • @С.П-у2з
      @С.П-у2з ปีที่แล้ว

      @@Алексей-р1з4иникогда не говори: "никогда"(с)

    • @ВикторНикитин-е6п
      @ВикторНикитин-е6п ปีที่แล้ว

      ​@@Алексей-р1з4ихээффй🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤ффф🎉🎉🎉

  • @Sanih380
    @Sanih380 ปีที่แล้ว +47

    Очень ждал серию с этим движком👍 Спасибо Миша.😉

  • @ИльяПискунов-г2г
    @ИльяПискунов-г2г ปีที่แล้ว +41

    Черт, лучшая серия! каждое слово в кассу! Спасибо!

  • @vislav8249
    @vislav8249 ปีที่แล้ว +37

    Тем кто хочет брать ТЛК100- Лексус 470 посвящается:
    1. это не внедорожник - это экспидиционник. Она тяжёлая и длинная и в грязи застревает как и любая другая.
    2. двигатель 2uz-fe vvti - клапана гнёт. На ТЛК 100 и в 1м и в 2м поколении, шёл без vvti. Разница в АКПП и эл. узле заслонки во 2м поколении. На ТЛК200 этот двигатель ставился в 1м поколении.
    3. кузов живой найти невозможно за нормальные деньги, но просят словно за живой кузов. Найти живую за вменяемые деньги нереально. Хотите больше - платите, чудес не бывает. Иначе вас ждут сгнившие задние арки, пороги от переднего до заднего колеса. Ржавчина и дыры в подркрылках . Бойтесь свежеобработанных кузовов всякими противокоррозийными защитами, после них вы уже этих дыр просто не заметите. Всё замажут. Но сомневаюсь, что вы готовы заплатить 3 ляма за авто которому 20 лет.
    4. жрёт как три коня, а жопу возить каждый день надо и если вам это и надо, то машина не на каждый день. Сто раз подумайте. ВЫ должны чётко знать и осозновать почему хотите именно эту машину.
    5. 2й контур кондея скорее всего будет заглушен или поменян на резиновые шланги вместо аллюминия. Сгнили они почти у всех.
    6. Ходовая трансмиссия отдельная песня. Суммарные зазоры от переднего редуктора - Раздатка - Задний мост - это бесполезная трата денег. Убрать люфты можно лишь полной заменой этих узлов от начала и до конца. Дорого и не на долго. О того пинки при разгоне будут - привыкают, и даже считают это нормой. И вовсе не замечают пинков.
    P/S. Это лишь короткий список.
    Начинать надо с документов и проверки номеров на раме и кузове. Угоняемость этих авто была огромной. А то купите за дёшево на свою голову.
    И главная проблема как всегда - это прежние хозяева, которые уверовав в легендарную надёжность забивал болт на правильное обслуживание.
    И да, если будете брать под восстановление, то рассчитывайте года так на 3и, чтобы делать хорошо и для себя.

    • @DPLNKV
      @DPLNKV 7 หลายเดือนก่อน +2

      Чушь почти во всём

    • @Mystickstreet
      @Mystickstreet 6 หลายเดือนก่อน

      Владею 8 лет лс100 2уз полностью согласен с описанием 😅 менял масло наверно раза 3 может 4 за 150.000км прогорел клапан + треснула башка от гбо. Проехал так ещё тыщ 10.000 наверно. Сделал капиталку

    • @mamiyaservice
      @mamiyaservice 4 หลายเดือนก่อน

      @@DPLNKV да конечно,поиши сам на авто.Ру все он прав.живых нет,а просят дофигу

    • @DPLNKV
      @DPLNKV 4 หลายเดือนก่อน

      @@mamiyaservice дофига - это сколько? За живой дорест имей в кармане деньги 1.8-2. За живой рест - имей 2.2-2.5.
      За эти деньги живых дохуя

    • @mamiyaservice
      @mamiyaservice 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@DPLNKV я 90 искал до 1млн,мне для деревни нужен был.В итоге взял фронтеру короткую,есть куда приложить руки конечно,но много косяков прошлые пофиксили но много и колхоза была(в основно по проводке)

  • @MildBoook
    @MildBoook ปีที่แล้ว +7

    Хотел посмотреть фильм, но залип на видео с разбором двигателя🤤

  • @АлександрБунин-з1ш
    @АлександрБунин-з1ш ปีที่แล้ว +88

    Сотка и Лексус- это неубиваемые машины, которые невозможно найти в живом состоянии🙂 Я долго безуспешно искал, плюнул и купил 200 ку с 2УЗетом. Недавно менял ГРМ на пробеге 200 т. - все детали (ремень, ролики, помпа, натяжитель) в очень хорошем состоянии, могли бы еще 50 т. пройти без проблем. Всем удачи, качественных расходников и прямых рук!

    • @славалеонтьев-с6ю
      @славалеонтьев-с6ю ปีที่แล้ว +29

      )))если они не убиваемы.почему одни мёртвые авто и живую не найти

    • @PKShoroKH
      @PKShoroKH ปีที่แล้ว +1

      Приезжайте на ДВ, вполне ещё можно найти годные машинки, особенно 100ки

    • @АлександрБунин-з1ш
      @АлександрБунин-з1ш ปีที่แล้ว +1

      @@PKShoroKH Я из Южно-Сахалинска, а представления о годноте у каждого свои🙂

    • @PKShoroKH
      @PKShoroKH ปีที่แล้ว

      @@АлександрБунин-з1ш ну не знаю, как на Сахалине, в Хабаровске, даже в Улан-Удэ именно сотки можно найти в хорошем состоянии..Про 105ки, да скорее согласился бы)..Быть может на Сахалине сказывается море, мол, все дела, если по кузову брать...Даже дррестайлинговые можно найти в хорошем состоянии...Понятно, что это уже не новые машинки, но лучше взять такую сотку и вложиться в неё, довести до ума, чем брать новый Патриот...По цене Патрика и вложений в сотку будет плюс-минус одинаково, только сотка ещё пробегает, а Патрик прям надо, чтобы руки из нужного места росли)

    • @user-mt5te3jw4o
      @user-mt5te3jw4o ปีที่แล้ว +10

      вот как раз 200-ки и 570 неубиваемые, а 100-ки и 470 слабые по подвеске. Владел ими всеми, знаю о чем говорю

  • @витямельников-в6е
    @витямельников-в6е ปีที่แล้ว +37

    2:30 - места под капотом очень много, удобно обслуживать
    24:25 - места под капотом не очень много, не очень удобно обслуживать ;))

    • @АндрейКрым-х6ц
      @АндрейКрым-х6ц ปีที่แล้ว +1

      заметил эти фразы тоже сразу.

    • @oleg_kollegin
      @oleg_kollegin ปีที่แล้ว +3

      Как говорится ожидание vs реальность😂

    • @Mocconagames
      @Mocconagames ปีที่แล้ว +1

      обслуживать - заменить ремень генератора, масляный фильтр, клапаны-трубочки. Снимать бошки - не обслуживать, а ремонтировать, и это легче сделать сняв двигатель.

    • @ДалгатМагомедов-т2ц
      @ДалгатМагомедов-т2ц ปีที่แล้ว

      на 2:30 имеется в виду обслуживание,на 24:25 имеется в виду ремонт двигателя,это далеко не одно и тоже

  • @ОлегПолевец
    @ОлегПолевец ปีที่แล้ว +19

    Хорошая машина,самые лучшие воспоминания.На педаль нажал в пол,аж стрелка указателя топлива качнулась.К колонке подъехал,пистолет в бак вставил и после литров 60 на табло колонки машинально заглядываешь под машину,не лопнул ли бак🤣

    • @Vladimir-lz8fi
      @Vladimir-lz8fi 8 หลายเดือนก่อน

      У меня на ауди бак 85

  • @ВикторС.58
    @ВикторС.58 ปีที่แล้ว +3

    У меня 200 ка дизель 14 года. Вот люблю его просто капец как. Много машин было, есть с чем сравнить.

  • @ДенисВоробьев-э7ь
    @ДенисВоробьев-э7ь ปีที่แล้ว +9

    Отличная серия! Михаил Борисович-красавец! Жду теперь серию про сравнение HEMI & 2UZ-FE , но в душе мне "ХЕМИ" ближе и роднее как и "ЛС" от "ШЕВИ"!=)))))))))

  • @Alex-merfy
    @Alex-merfy ปีที่แล้ว +23

    Оригинальный ремень ГРМ по регламенту меняется через 150 ткм и спокойно проезжает больше и не рвется. Обычно первыми умирают ролики.
    Крены на нем очень небольшие как для такого сарая, если исправна родная гидроподвеска. Тормоза как у всех Лендкрузеров, не фонтан, не для гонок, но работают, 3 тонны все таки.
    Силенок в движке маловато, но маловато для чего? Эта машина не для светофорных гонок, ее стихия трассы, там это просто крейсер, тяги хватает на любой обгон, обзорность отличная, салон комфортный.
    Отделка салона премиум с натяжкой, как все японцы тех лет.
    А хейтеры, которым не едет, жрет, ржавеет, кренится и прочее, или никогда такой машины не имели или просто тупые наездники, купившие за последние деньги ушатанный экземпляр

    • @Toff-v4u
      @Toff-v4u ปีที่แล้ว +1

      Все верно кроме того, что только первая замена ГРМ после 150к пробега, последующие замены каждые 100к!

    • @JAGUAR-PROJECT
      @JAGUAR-PROJECT ปีที่แล้ว

      Это машина отлично подходит для грунтовых дорог особенно зимой и летом! Бензин жрет Как Субару. Форестер например, только налог намного меньше

    • @Alex-merfy
      @Alex-merfy ปีที่แล้ว

      @@Toff-v4u владею такой машиной 18 лет, меняю через 150 тыс, ставлю только оригинал ремень, ролики и помпу и все норм. Пробег 870 тыс

    • @hlntrsv7356
      @hlntrsv7356 ปีที่แล้ว

      @@Toff-v4u все замены ремня на 2UZ через 150 т км, согласно мануала, и он легко и больше проедет, потому что даже через 150т км у него состояние не сильно хуже нового.
      Через 100 т км меняют ремень на дизелях крузаковских 1HDFT

  • @ВиталийСилаев-ъ2е
    @ВиталийСилаев-ъ2е ปีที่แล้ว +2

    6 лет назад покупал у Ходоса двигатель 1NZ-FE на Тойота Королла Филдер, до сих пор в отличном состоянии движок! Человек честный, порядочный!

  • @АКА-я6к
    @АКА-я6к ปีที่แล้ว +12

    Стрелки направления РРМ только помогают правильно установить метки синхронизации, и использовать их совсем не обязательно, поскольку новый ремень ГРМ может работать в любом направлении.

  • @kaea6872
    @kaea6872 ปีที่แล้ว +4

    Было очень познавательно. Желаю дальнейших успехов.

  • @autogermanydanila
    @autogermanydanila ปีที่แล้ว +9

    Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

  • @Dimik-xf8op
    @Dimik-xf8op ปีที่แล้ว +40

    «Тяжесть - это хорошо. Тяжесть - это надёжно.
    Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке.»
    😂

    • @НектоНикто-н5э
      @НектоНикто-н5э ปีที่แล้ว

      Ну, и бицуху подкачать...😂

    • @ИзлучающийСвет
      @ИзлучающийСвет ปีที่แล้ว +1

      каждый раз повторяю это на заправке. ибо тяжесть эту приходится возить за свой счёт.

  • @ВасяИванов-п8щ
    @ВасяИванов-п8щ ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте, на Ваш вопрос отвечаю: Свержение в вернем вкладыше совпадает с каналом идущим в теле шатуна и выходит к форсунки которая дополнительно омывает дно поршня моторным маслом, тем самым отводит излишний нагрев поршней, и создаёт масленное облако для смазки трущихся поверхностей поршневой группы.

  • @Artemkotelnik
    @Artemkotelnik ปีที่แล้ว +47

    Инженеры на заводе не совсем идиоты😂👍👍👍

    • @ivanezhov
      @ivanezhov ปีที่แล้ว +1

      Надо флажок с надписью "сарказм" на заднем плане)

  • @slim877
    @slim877 ปีที่แล้ว +44

    Жалко что таких машин и движков больше не будет😢😢😢. Заполонили всё щас всякими одноразовыми 1.2л с турбиной 180л.с.

    • @Killebra
      @Killebra ปีที่แล้ว

      не гоните на 1.2 турбо! каждой машине свой мотор! 1.2 на Vag допустим легко ходит 300 т км , прекрасно тянет с 1500 т об, жрет 6 литров и весит 95 кг, что дает отличную управляемость. А если вдруг, сломается, стоит 70 тр, а не как этот 500!!! Ездить 1.000.000 км на одной машине, - нет уж увольте...

    • @alexey777alexey
      @alexey777alexey ปีที่แล้ว +1

      Ну есть ещё V6 3.5 твиньурбо😂

  • @Steck-MotoLobnia
    @Steck-MotoLobnia ปีที่แล้ว +5

    Миша спасибо! С 2008 г езжу на сотке,сейчас вторая и удивлен ее запасом прочности,действительно машина легендарная!!!

    • @АлексейНескажу-б8я
      @АлексейНескажу-б8я ปีที่แล้ว +1

      А в чем прочность заключается? Езды по трассе?)))

    • @Radovid_V_Svirepyy
      @Radovid_V_Svirepyy ปีที่แล้ว

      если наваливать развалится как пить дать @@АлексейНескажу-б8я

    • @Steck-MotoLobnia
      @Steck-MotoLobnia ปีที่แล้ว

      @@АлексейНескажу-б8я первую сотку эксплуатировал жестко,на соревнования ездил,пробки через лес объезжал,в год по 3-4 дальника,ни каких ремонтов подвески,мотора и вообще ничего кроме поломок по своей тупости

    • @oilrulit9811
      @oilrulit9811 ปีที่แล้ว

      ​@@АлексейНескажу-б8я Если трасса - асфальт, то будешь ездить лет 10 без ремонта... вообще. Только ТО.

  • @НиколайСтафеев-щ3ы
    @НиколайСтафеев-щ3ы ปีที่แล้ว +3

    В определённый угол поворота отверстия в коленвале, вкладыше и шатуне совпадают и масло брызгает из отверстия в шатуне на стенку гильзы. Для её смазки).

  • @vladislavp3934
    @vladislavp3934 ปีที่แล้ว +6

    Миша, ремень ГРМ кстати установлен правильно, в мануале именно такое расположение меток.

  • @niktozero5944
    @niktozero5944 ปีที่แล้ว +4

    Езжу на GX470 с 2UZ без муфт, пробег уже под 300 миль. Искал именно такой - fuck you fuel economy. Таскаю прицеп, постоянно помогает дома- вытянуть спиленное дерево, выдернуть старый куст, все легко и без напряга. Масло не берет ни капли от замены до замены. Только из за мотора не хочу пересаживаться на GX460, одна беда ржавеет😢сильно снизу.

    • @АлексейН-я1в
      @АлексейН-я1в ปีที่แล้ว +1

      так ты обработай,отпескоструй и будет норм

  • @СергейХрамов-ж1д
    @СергейХрамов-ж1д ปีที่แล้ว +1

    Ходос Авто для меня перешёл давно в разряд видосов. Сначала лайк, потом смотрю.

  • @gadavr
    @gadavr ปีที่แล้ว +5

    Вот только вчера проверял зазоры клапанов на самом рядовом тойотовском ряднике о четырех горшках. Тоже такими же шайбами зазоры выставляются, но ничего делать не потребовалось, зазоры в норме, движку тридцать лет, предыдущая проверка была лет пятнадцать назад )
    Разумеется никаким газом двигатель не кормился.

  • @van_yark7
    @van_yark7 9 หลายเดือนก่อน

    Супер! Невероятно смотреть ваши ролики про демонтаж агрегатов. Мне как будущему механику это сверх полезно! От души брат!

  • @юрийХхх-ц6ф
    @юрийХхх-ц6ф ปีที่แล้ว +9

    Привет сделай обзор на эту машину подробно. Хорошая подача материала🤝

  • @NONAME-sk3rp
    @NONAME-sk3rp 11 หลายเดือนก่อน

    У меня 100-ка 2006. Любимая машина..... Тоже на 2UZ-FE

  • @kasliartcasting7179
    @kasliartcasting7179 ปีที่แล้ว +24

    Добрый день. Спасибо за серию. Было бы очень интересно, если сделаете сравнение UZ и UR в одном видео.

    • @toptbigin
      @toptbigin ปีที่แล้ว

      Поддерживаю

  • @ПетрСерегин-к7в
    @ПетрСерегин-к7в ปีที่แล้ว +2

    Доброе утро всем.да этот двс реальный милионник с огромным запасом прочности а при хорошем обслуживание он и пару тройку миллионов может проехать если менять масло в нем каждые 5 т.км и хорошее масло лить с нова и следить за охлаждением. кстати его можно тюнинговать не плохо не в ущерб мото ресурса так как мощность в нём ограничена джентльменским соглашением в стране производителя.всем добра спасибо за видео.а боковое отверстие в шатуне для дополнительного разбрызгивания масла для смазки цилиндра в ранних вазовских двс в шатунах тоже были такие каналы в верхней части шатуна потом упростили производство и ликвидировали этот канал и вкладыши стали делать без сверления.правдаидействительно есть "супер грамотные" мотористы которые могут весь двигатель пересверлить😅и инженеров назвать даунами глупыми 😅😅😅

  • @василийветров-г4н
    @василийветров-г4н ปีที่แล้ว +65

    Легенда. Щас бы купить такую новую и натирать её во дворике.

    • @hess5846
      @hess5846 ปีที่แล้ว +5

      До утра не доживёт, уедет😢

    • @user-mixagondur.
      @user-mixagondur. ปีที่แล้ว +4

      Чем вас китайский авто не устраивает,от друзей.Он уже натертый и блестит.

    • @igoro2475
      @igoro2475 ปีที่แล้ว +1

      Надежность. А почему масло меняют каждые 10 тысяч, а в городе через 7.5 тысяч.

    • @igoro2475
      @igoro2475 ปีที่แล้ว +5

      Чуть давить, 25 литров сотка.

    • @romankra9502
      @romankra9502 ปีที่แล้ว +3

      @@user-mixagondur. Его помыл и на утро он сгнил!😂

  • @AutoXan
    @AutoXan 10 หลายเดือนก่อน

    Была секвоя с таким движком и 340й коробкой. Пробег был 650+, все родное, и в двигатель и в коробку не лазили. Очень надежные агрегаты

  • @Zhenu19936
    @Zhenu19936 2 หลายเดือนก่อน

    Добрый день, подскажите а сальник распределительного вала на 2uz без vvti тоже есть?
    При обрыве ремня ГРМ клапана гнет на любом 2uz с vvti и без?
    Форсунки охлаждения поршней стоят только на 2uz с vvti?
    Какой 2uz надёжней с vvti или без?

  • @kiplavin
    @kiplavin ปีที่แล้ว +6

    Контент шикарный, спасибо!

  • @Сильвестр-ю4ы
    @Сильвестр-ю4ы ปีที่แล้ว +1

    Лёха это конечно король по комфорту ..в своём классе конечно

  • @АртемЯсаков-л4л
    @АртемЯсаков-л4л ปีที่แล้ว +6

    Единственный канал у которого со звуком все окей 🎉🎉🎉🎉

    • @ruslanyelysyeyev
      @ruslanyelysyeyev ปีที่แล้ว

      Ага как навалят жесткие рифы аж уши в трубочку сворачиваютя приходися звук выключать. Просто кто то прецирует на канал свои специфические муз пристрастия.

    • @Admin_of_all_Russia
      @Admin_of_all_Russia ปีที่แล้ว +1

      ​@@ruslanyelysyeyevслушай попсу и не ной.

  • @МаксимФедоров-р2н
    @МаксимФедоров-р2н ปีที่แล้ว +4

    Маслоканалы в крышках шатунов, предназначены для разбрасывания масла на стенки цилиндров. И происходит это в определенном положении коленвала, в основной степени. Это как для смазывания, так и для дополнительного охлаждения.

    • @BESSENIM
      @BESSENIM ปีที่แล้ว +3

      Для закидывания масла на цилиндры противоположного ряда, вероятно.

    • @каконо2
      @каконо2 ปีที่แล้ว +1

      Обычно стоит на дизелях на т4 такой же принцип

  • @АКА-я6к
    @АКА-я6к ปีที่แล้ว +2

    Я на стационарном домашнем компе выставил качество просмотра 1080, чтобы посмотреть реальное состояние легендарного 2УЗета,вкладышей,шеек, камера выхватила состояние твоей кожи в язвах качехимозных,это такое себе, а так да,техзнания, камера, звук, работа оператора и звук -на полной высоте

  • @СашаМарфинский
    @СашаМарфинский ปีที่แล้ว +4

    Я на таком двигателе на газе 11 лет отъездил, около 150тысяч накатал. Нихрена он не сломался. За все эти годы в нем только одна катушка умерла и стартер сдох. Чтобы его снять надо разобрать весь впуск. Один раз меняли на нем ремень и помпу заодно и один раз свечи. Основная беда этого мотора - расход. Даже по трассе он жрёт от 17 литров, а по городу до 30л. Ну у меня был дорестайлинговый. На рестайле расход поменьше, в том числе благодаря пятиступенчатому автомату, пришедшему на смену старому четырехступенчатому.

    • @БелкинАлексей-х1ц
      @БелкинАлексей-х1ц ปีที่แล้ว +1

      Согласен с Вами. Газ правильно настроенный ничего плохого не сделает. Даже наоборот, масло дольше стареет чем при езде на бензине, а следовательно и качество смазки и чистота двигателя выше, что соответственно продлевает жизнь мотора. Но конечно нужно действительно тщательно следить за состоянием ГБО.

    • @alexey777alexey
      @alexey777alexey ปีที่แล้ว +1

      Ну про расход сказки, что от 17. У меня 13.5 по ровной трассе, 15 по гористой местности. Езжу на 2UZ 20 лет.

    • @СашаМарфинский
      @СашаМарфинский ปีที่แล้ว +1

      @@alexey777alexey наверное у вас автомат пятиступенчатый. Он позволяет по трассе на меньших оборотах пилить. Ну и я ездил на газу, и привел цифры расхода газа. Может на бензине это было бы на 1.5-2 литра меньше. Расход газа всегда чуть повыше бензинового

    • @alexey777alexey
      @alexey777alexey ปีที่แล้ว

      @@СашаМарфинский нет 4 ступени. Без VVTi. Много зависит от шин. Их размера и рисунка протектора. Высота профиля шины тоже сильно влияет. Ну бензин, чистота фильтра и всего остального тоже конечно влияет.

    • @kazakoff_
      @kazakoff_ ปีที่แล้ว

      ​@@alexey777alexey12 у меня по трассе в спокойном режиме, в городе 19-20

  • @PKShoroKH
    @PKShoroKH ปีที่แล้ว +2

    Благодарю! Очень доступно и интересно рассказано!

  • @NeoN_ad
    @NeoN_ad ปีที่แล้ว +4

    21:33 юмор Михаила 😄👍

  • @Льок
    @Льок 8 หลายเดือนก่อน

    Отличный мотор! Был лет 10 назад GX с таким мотором, мурлыкал под капотом абсолютно беззвучно (только первые несколько секунд после заводки муфта шумит, потом тишина) и при этом кушал GX с ним, меньше, чем предыдущий 120 на 1GR - парадокс ))

  • @Честный-л5м
    @Честный-л5м ปีที่แล้ว +10

    Не ну а ты мастер конечно же от Бога, ремень ГРМ в хорошем состоянии пожалуй оставлю себе 😂😂😂 ... 💪💪💪... 👍👍👍...

    • @gambitlorin3205
      @gambitlorin3205 ปีที่แล้ว +2

      По этому выгодно заниматься одной маркой или вообще одной моделью)

    • @_wwwii_
      @_wwwii_ ปีที่แล้ว +2

      Видел объяву одного идиота,пытавшегося продать б/у ремень и ролики…

    • @ivanezhov
      @ivanezhov ปีที่แล้ว +2

      Профдеформация после знакомства с пакистанцами и прочими индусами)

    • @Честный-л5м
      @Честный-л5м ปีที่แล้ว

      @@ivanezhov да да точно

    • @Честный-л5м
      @Честный-л5м ปีที่แล้ว

      @@_wwwii_ случайно не Миша ходос продавал??? Он если что может!!!

  • @KI_1505
    @KI_1505 ปีที่แล้ว +4

    Очень познавательно и лаконично!

  • @павликзадуняшкин-д7м
    @павликзадуняшкин-д7м ปีที่แล้ว +1

    Тот момент когда разделяешь взгляды на Авто ! Безусловно авторские слова не лишены апломба ) но как счиерт побьери Приятно осознавать ,что у тебя во дворе стоит Лексус ,но только GX470 на 2 uzfe ) выбрал и Не Жалею !

  • @ВасяПупкин-ы9т2е
    @ВасяПупкин-ы9т2е ปีที่แล้ว +6

    Вы знаете , Михаил , я конечно не знаю людей делавших что то с этим мотором. Но… как человек работающий в сервисе сталкиваюсь с владельцами дорогих авто , которые зачастую ооочень сильно не хотят тратить деньги на свои машины. Они считают что лексус , мазда , Тойота должны стоить по запчастям дешевле автоваза ( другими словами ноют как бабы : ой а че так дорого , а б/у что нельзя поставить , а вот китайское говно стоит в 5 раз дешевле , а что на Линкс не будет года гарантии и тд). Так что возможно герметик это не кривые руки механика , а что то другое

  • @disquaer303
    @disquaer303 ปีที่แล้ว +1

    Давно хотел посмотреть как он устроен 👍🏿 спасибо

  • @Sanih380
    @Sanih380 ปีที่แล้ว +13

    Новые колечки поставить и еще пробежит 200тыс😂

  • @JAGUAR-PROJECT
    @JAGUAR-PROJECT ปีที่แล้ว +1

    У меня 100 ка была 6 лет, продал поездил полгода на Сузуки Джимми переваливался ( как будто на Ниве езди , купил обратно 100ку юбилейной 50 это тот же Лексус ! Радуюсь дальше ездой

    • @ОлегВладиславович-ж6г
      @ОлегВладиславович-ж6г ปีที่แล้ว +1

      Сузуки Джимни хахаха, я её Окой на раме называю. Я его никогда бы не купил. Он у меня вызывает отвращение. 😅😅😅

  • @bafiozi6618
    @bafiozi6618 ปีที่แล้ว +2

    Миша привет, HEMI очень жду! Хочу РЭМ как у тебя, и будет очень интересно посмотреть!! Большой удачи и здоровья)))

    • @alexey5097
      @alexey5097 ปีที่แล้ว

      так у них есть же разбор хэми мотора вроде как

    • @bafiozi6618
      @bafiozi6618 ปีที่แล้ว

      @@alexey5097 вроде магнум был

    • @Kama3d
      @Kama3d ปีที่แล้ว +1

      Turbofun crew разбирал недавно

  • @Олег-з1л5ы
    @Олег-з1л5ы ปีที่แล้ว +4

    Добрый день! А про 6G72 у Вас обзор не намечается?)) Как они по надежности?

    • @rasllrasll2394
      @rasllrasll2394 ปีที่แล้ว +1

      День добрый. 6G72 тоже очень надёжный двигатель 12 лет уже на нём езжу и никаких проблем! 👍

    • @Олег-з1л5ы
      @Олег-з1л5ы ปีที่แล้ว

      @@rasllrasll2394 12 лет вообще без ремонта движка? А какой пробег?

    • @rasllrasll2394
      @rasllrasll2394 ปีที่แล้ว

      @@Олег-з1л5ы 7 лет ездил на Mitsubishi Delica булка вообще без ремонта двигателя, только расходники менял такие как ремень грм, свечи, резинки клапаных крышек, свечных шахт и сальники распредвалов и коренного. Машина эксплуатировалась каждый день и где только не ездила, песок, грязь, снег. Пробег был скрученный и неизвестен какой реальный. И уже 5 лет после Delica езжу на Mitsubishi Challenger всё тоже самое, так же машина ездит каждый день, меняю только расходники, пробег так же скручен и не известен. Сам наматываю 10000 км за два месяца

  • @СтаниславЕвдокимов-н1с
    @СтаниславЕвдокимов-н1с ปีที่แล้ว

    С удовольствием видео посмотрел ,спасибо.Хайлюкс 2012 год,400 тыс

  • @Nik-K.I.V
    @Nik-K.I.V ปีที่แล้ว +22

    Налог и расход, цена запчастей! А так шикарный авто

    • @jd_hh
      @jd_hh ปีที่แล้ว +10

      Кто об этом думает, тот такие машины не покупает🤷‍♂️

    • @eqyz8039
      @eqyz8039 ปีที่แล้ว +1

      этот двигатель изначально 2 спаренных двигателя 3s ...

    • @АндрейГрацианский
      @АндрейГрацианский ปีที่แล้ว +1

      Слава великому пу

    • @MegaBearBeeR
      @MegaBearBeeR ปีที่แล้ว

      ​@@jd_hhэпик фейл умозаключение. Может еще люди с голой задницей не берут кайены по низу

    • @АнатолийИванчин-ы8з
      @АнатолийИванчин-ы8з ปีที่แล้ว

      Купи китайский хавал и узнаешь что такое расход

  • @павликзадуняшкин-д7м
    @павликзадуняшкин-д7м 7 หลายเดือนก่อน

    Тот момент когда кайфуешь от личного 2 uzfe ! Купил 2 года назад Лексус gx470 ,альтернативы не вижу ! Всем адекватным v8 под капотом !

  • @krul1239
    @krul1239 ปีที่แล้ว +5

    смотрю постоянно - онтересно, спасибо за контент.. теперь могу работать мото-механиком и в резюме указывать опыт работы - "видео от Миши Ходоса" :)

  • @Pavjis
    @Pavjis ปีที่แล้ว +8

    Прекрасная машина для пятых, шестых и тд владельцев)))
    Газелисты любят эти моторы. Он на низах хорошо тянет.

    • @ОлегВладиславович-ж6г
      @ОлегВладиславович-ж6г ปีที่แล้ว +1

      Можно подумать у нас в Газелях стоят такие моторы. Газелист пишет любят такие моторы. Хахаха. Десять лет работаю на газелях таких моторов не видел. 😅😅😅

    • @andreysavchenko5710
      @andreysavchenko5710 ปีที่แล้ว

      @@ОлегВладиславович-ж6г СВАПают на ГАЗели тойтовские моторы и АКПП и по городу ездить становится комфортнее, не нужно качать левую ногу и шевелить мешалкой

    • @Pavjis
      @Pavjis ปีที่แล้ว

      @@ОлегВладиславович-ж6г у меня знакомый на газельке некст свой камминс махнул на такой. Ну и еще парочка ездит))

    • @sergpyatjenjh93259
      @sergpyatjenjh93259 ปีที่แล้ว

      ​@@ОлегВладиславович-ж6гТы клоун?

    • @АлександрАхапкин-я4к
      @АлександрАхапкин-я4к ปีที่แล้ว +3

      Свап на газели делают.

  • @123lolshto
    @123lolshto ปีที่แล้ว

    Офигенное видео, спасибо) сам езжу на gx470, без vvti

  • @xpandingyourhorizons
    @xpandingyourhorizons ปีที่แล้ว +3

    Хотелось бы посмотреть на разбор двигателя 5 LE, и Ваше мнение о нём.

    • @timurutebaliyev
      @timurutebaliyev ปีที่แล้ว

      простой и поэтому надёжный двигатель, но никуда не едущий😬😬😬. Вообще непонятно как его ещё в 150 прадо умудрились ставить.

  • @ivanushkai4783
    @ivanushkai4783 ปีที่แล้ว +1

    Отличный формат, возможно не всем зайдёт, но интересно

  • @veed6690
    @veed6690 ปีที่แล้ว +4

    Тачка огонь, не правда ли)

  • @WOLODYA12
    @WOLODYA12 ปีที่แล้ว +1

    Ага Мишань! Привет! Из Приморского края у меня 100ка крузак

  • @havetester3448
    @havetester3448 ปีที่แล้ว +11

    Меня как владельца дизельного бмв немного рассмешило видео, НО 😅! Для человека, который ездил на автотазе наверное купить тойоту - самое то) так что - лайк, нормальная замена для китайцев да жигулей

    • @СергейСевастенков
      @СергейСевастенков ปีที่แล้ว

      БМВ головного мозга лечить нужно долго и продолжительно. Очень трудно излечимая болезнь...

    • @fylhtq10
      @fylhtq10 ปีที่แล้ว +4

      Бмв хлам ломучий, древний пластик дубовый

    • @bafiozi6618
      @bafiozi6618 ปีที่แล้ว +3

      ​@@fylhtq10про древность и пластик, это точно не BMW, сравни моторы дизельные BMW с таотой. Или чего владельци крузаков ставят сиденья с BMW? А рассуждать о надёжности тут каждому своё, тошнить на тооте или наваливать на нормальных тачках от человека зависит)))

    • @DPLNKV
      @DPLNKV ปีที่แล้ว

      @@bafiozi6618давно тракторы от БМВ - это для наваливания? 😂😂😂

  • @Сильвестр-ю4ы
    @Сильвестр-ю4ы ปีที่แล้ว +1

    Автор канала молодец ...классно всё объясняет

  • @aguiopjqce8110
    @aguiopjqce8110 ปีที่แล้ว +8

    1гр с гидриками это вещь

  • @АнтонСилкин-ъ7в
    @АнтонСилкин-ъ7в ปีที่แล้ว +2

    Миша, спасибо за видео очень интересно!

  • @Roma-NN
    @Roma-NN ปีที่แล้ว +8

    Интересно, что будут говорить о твоем ремонте следующие мотористы..)

  • @EvgeniiL
    @EvgeniiL ปีที่แล้ว +1

    Та синяя сотка на фото была моя!! Продал при пробеге 520 000 км. Где то бегает по Москве теперь. Пригонял сотку из нового уренгоя!

  • @mastermercury614
    @mastermercury614 ปีที่แล้ว +3

    Отличный обзор/ разбор и рассказ про движок! Было бы очень интересно посмотреть на двигатель от Т-72.

    • @hess5846
      @hess5846 ปีที่แล้ว +5

      Так или в военкомат, там посодействуют, причём очень быстро.

    • @синхрофазотрон-г7э
      @синхрофазотрон-г7э ปีที่แล้ว +5

      Чемодан, вокзал, военкомат! Оттуда мгновенно телепортируют под Марьинку или Кременную, там двигателя разбирают во все стороны, можно поприсутствовать.

    • @user-mixagondur.
      @user-mixagondur. ปีที่แล้ว

      Скоро встретитесь в рембате с автором.

    • @ОлегРожинов
      @ОлегРожинов ปีที่แล้ว

      Дак что т72, сразу от подлодки проси....

  • @petr11135
    @petr11135 ปีที่แล้ว

    Я три года назад купил 100ку . 2уз , прдвеска пневма . 235000 пробега, гнили вообще нет. Машина 1998 года в комплектации Актив вакатион. Машина огонь. Один хозяин с 11 года в РФ , состояние просто супер. Работает все . Одна проблема, блокировка заднего моста не включается т.к закис моторчик наверно . В городе она не нужна вообще.

  • @СтарыйСашка-з3л
    @СтарыйСашка-з3л ปีที่แล้ว +3

    Что то мне подсказывает что, мотор мог ещё пожить если сделали бы раскоксовку. Он бы наверное и демиксид переварил бы😂

  • @KalsinN-r9t
    @KalsinN-r9t ปีที่แล้ว +2

    Машина настоящего мужика. Легенда.

    • @pavelpetrov9997
      @pavelpetrov9997 ปีที่แล้ว

      Машина настоящего мужика в штатах - Ford F-150. Лексусы - для мажоров и их жен. 🤣

    • @CENTURION-2011
      @CENTURION-2011 ปีที่แล้ว

      ​@@pavelpetrov9997только мы не в штатах живём, Ford гораздо проблемнее.

    • @pavelpetrov9997
      @pavelpetrov9997 ปีที่แล้ว

      @@CENTURION-2011 Мужики проблем не боятся. Лексусы изначально машины мажорские сделанные для рынка США. Хочешь мировой брутальности - бери тогда уж хайлюкс. И на охоту, и за картохой, а вслучае чего - турель утсановить можно. Не знаю где вы живете, да и по фигу честно говоря. Но лексус ни разу не пацанский авто. Нормальные мужики их своим телкам подгоняют.

    • @CENTURION-2011
      @CENTURION-2011 ปีที่แล้ว

      @@pavelpetrov9997 я не сказал что Ford плохая машина, а сказал что проблемнее чем Lexus/Tayota и это любой специалист по ремонту подтвердит.
      У меня Hilux Surf в последнем кузове рестайл с 2UZ и Ford Explorer, оба по своему хороши, но Ford проблемнее чем Toyota в плане надёжности, ремонта и приобретением запчастей. Хотя сама машина классная.
      И дело не в боязне проблем, а в трате времени на ремонт, поиск запчастей и чтение форумов касаемо Ford.

  • @ЕвгенийЗахаров-к5й
    @ЕвгенийЗахаров-к5й ปีที่แล้ว +11

    Был лх470 2001 г.в. во владении 3 года.
    Вот что скажу: надёжность сильно, крайне сильно преувеличена.
    Убогий древний 4 ступый автомат, передний редуктор который рвётся просто в снегу 😂.
    Последнее ваще убило: перед поездкой на 3000 км.всю ревизию ходовой сделал, да так что поменял 2 полуоси, тормоза вкруг и т.д. Так вот: по трассе шёл не меньше 119 км/ч, короче говоря за эту поездку тупо развалились оба кардана,в них появился люфт почти в 1 см 😢. И это на джипе и по асфальту 😮
    Места мало, не поспать в авто если 4 человека едут.
    Приехал и скинул его в течении недели, нисколько не жалею, что скинул данный пылесос. Передний редуктор некоторые как расходник возят в багажнике, вот вам и надёжность. Расход по трассе был 14 л на 100 км, в городе 24 примерно

    • @ФедяПетров-ч5ы
      @ФедяПетров-ч5ы ปีที่แล้ว +3

      Он ещё гниет как не в себя))

    • @nov3585
      @nov3585 ปีที่แล้ว +7

      Хоть кто-то правду написал!.. Каждый недоум преклоняется перед тойотой, все друг другу льют в уши, какая она божественная, и как она вааще не ломается🤦🏻‍♂️ . Чудаки, оторванные от реальности

    • @pavelm5812
      @pavelm5812 ปีที่แล้ว +1

      Карданы обычно ломаются от вибрации, а не от нагрузки момента. Почему была вибрация ? Износ подшипников, дисбаланс или что-то еще....

    • @DPLNKV
      @DPLNKV ปีที่แล้ว

      Ты просто купил труп изначально, плюс обслужить полностью или ума, или деняк не хватило 😂

    • @ЕвгенийЗахаров-к5й
      @ЕвгенийЗахаров-к5й ปีที่แล้ว

      @@DPLNKV 😂 знаешь сколько стоит убрать все небольшие люфты в ходовой? Ровно половину стоимости авто. И это только ходовая. Вот тебе и надёжность. Плюсом к недочётам идут рвущийся кожаный салон, рамка лобового, электрика, стремные тормоза, трубки кондея на второй контур и тд. Да я в каждый узел залез. Лень дальше писать. Вот только к мотору претензий нет.

  • @andrevadyaskin164
    @andrevadyaskin164 ปีที่แล้ว

    Спасибо за пожелание - "пиписка вверх" - это очень важно для мужика. 😊
    Всё по делу хорошо показано про движок.

  • @MixerMsK
    @MixerMsK ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за видео.
    Если знаете, расскажите, пожалуйста, про отличия VVT-i версии от мотора с рестовой сотки? Пару лет назад свапнул 2UZ в Hilux, теперь временами изучаю переход на VVT-i.
    Можно ли обойтись малой кровью вида "замена мозгов и голов" или же, если решусь, проще будет менять мотор целиком?

    • @DPLNKV
      @DPLNKV 4 หลายเดือนก่อน

      Мотор целиком

  • @ХанаВсем
    @ХанаВсем ปีที่แล้ว +3

    На секвое, тундре 1,2 - х таки ДВС ставились

  • @Sarkazmov
    @Sarkazmov ปีที่แล้ว

    Всё нормально у тебя с юмором и сарказмом. Не понимают просто люди.

  • @Schetinkin_Danila
    @Schetinkin_Danila ปีที่แล้ว +3

    Нет гидрокомпенсаторов зазоров в приводе клапанов, значит на газовом топливе обязателен прогар выпускных клапанов ввиду просадки седел.

    • @V.T.F.W
      @V.T.F.W ปีที่แล้ว +1

      Ну когда вавка в голове то точно прогорит ты ж лучше японских спецов знаешь😂😂

    • @Schetinkin_Danila
      @Schetinkin_Danila ปีที่แล้ว

      @@V.T.F.W японские инженеры не знали что русские дурачки пропан вместо бензина будут лить... смочи свою ватку)))

  • @sanchezrodriguezzz
    @sanchezrodriguezzz ปีที่แล้ว +1

    Являюсь владельцем такого-же авто, но на моторе без муфт. Давно приглядываюсь к Dodge Ram, на 5.7Hemi. И раз уж в ближайшее время планируется видос по этому двигателю, уделите внимание заклинивающим роликам гидрокомпенсаторов, вследствие чего съедается распредвал. Возможно ли с этим бороться, кроме как частой заменой масла?

  • @borodad68
    @borodad68 ปีที่แล้ว +4

    Привет из Хабаровска! Да не кренится он совсем в поворотах. Вот Паджеро прямо валится на бок.

    • @jd_hh
      @jd_hh ปีที่แล้ว

      Это какой такой паджеро валится? 2й?

    • @borodad68
      @borodad68 ปีที่แล้ว +1

      @@jd_hh Второй дорест пятидверый.

    • @jd_hh
      @jd_hh ปีที่แล้ว

      @@borodad68 ааа... этот может. 4-ка вообще как легковушка

    • @sergeyzvirgulis9803
      @sergeyzvirgulis9803 ปีที่แล้ว +1

      ехал я вчера за этой баржой.....от патриота в бугор не открывается от слова совсем, под бугор вроде побежал, но я и не стремился с ним бодаться....чуть увидел гравийку - ползет как пузотерка, берегущая дорогущую ходовку....и вот тут вспомнил историю с поездкой на реку Милоградовка - никчемное, тяжёлое корыто по бездорожью.....так
      ,с понтами....баб в салоне трахать....

    • @borodad68
      @borodad68 ปีที่แล้ว

      @@sergeyzvirgulis9803 Лексус? Ну не знаю, через Монголию на полуостров Рыбачий вот съездил на нем, все нормально.

  • @ИгорьРыжененков
    @ИгорьРыжененков ปีที่แล้ว +1

    Добрый день, Миша скажи пожалуйста мотор для Шевроле эпика 2,5л какой ценник? Один столбик без навесного.

  • @status_mitiszamanov5170
    @status_mitiszamanov5170 ปีที่แล้ว +6

    Вкладыш прекрасен как xyi дяди Васин, наше поколение последним откатает такие ДВС, а зумерам уготовано будущее на батарейках.

    • @_ad29_
      @_ad29_ ปีที่แล้ว +1

      Как говорится ,да и жуй с этими зуммерами 😂

  • @germankit4070
    @germankit4070 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Хорошо бы увидеть обзор 1gfe.

  • @ВладЗайцев-в3н
    @ВладЗайцев-в3н ปีที่แล้ว +6

    Кольца подкинуть и еще миллион проедет))

  • @aleksandrnaumchuk4732
    @aleksandrnaumchuk4732 ปีที่แล้ว +1

    Миша, хороший обзор.
    Достойно оценил японца 👍

  • @Sebastian-Pereiro.
    @Sebastian-Pereiro. ปีที่แล้ว +8

    Мих, что воздух сотрясать, уже живой экземпляр это редкость, а за хлам денег ломят, как за чугунный мост....

  • @Sarkazmov
    @Sarkazmov ปีที่แล้ว +1

    Ты как Семён Альтов, эмоций не грамма. Зато юмор и интерес огромный заложен.

    • @TupoyChurka
      @TupoyChurka ปีที่แล้ว +2

      Судя по его лицу- опять в два часа ночи снимают 😅

  • @РоманПрокофьев-щ5ф
    @РоманПрокофьев-щ5ф ปีที่แล้ว +6

    Разберите не менее легендартный ваговский 1.8Т из 2000-х (AEB или его производные). Интересно посмотреть его в хорошем качестве, а то на ютубе в основном на телефон записаны его раборки.

  • @unexpectedness9145
    @unexpectedness9145 ปีที่แล้ว

    Доброго, когда уже уазовский мотор восстановите? больно уж интересно что получилось.

  • @Andrey13057827
    @Andrey13057827 6 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где можно заказать контрактный живой двигатель на Лексус GX470 2005г и какова его цена ? Заранее благодарен

  • @НиколайТатаров-л1х
    @НиколайТатаров-л1х ปีที่แล้ว +6

    Музон потише врубай в следующий раз .

  • @МаксимАлександров-е4ь
    @МаксимАлександров-е4ь ปีที่แล้ว

    А куда подевался аккумуляторный гайковерт DeWalt?

  • @Mlbotanik
    @Mlbotanik ปีที่แล้ว +5

    Тазики давно могли скопировать но лень ибо дураки купят шеснарь 😂😂😂 неужели так трудно как китайцы скопировать и штамповать ....

    • @каконо2
      @каконо2 ปีที่แล้ว

      Тут мало скопировать, металл самое одно из главных , инженерия , у нас всю жизнь строили танки , хотя были проекты которым не дали хода

    • @Mlbotanik
      @Mlbotanik ปีที่แล้ว

      @@каконо2 Кристиан Конигсег ваше был финансистом но 20 лет строит быстрейшие машины и кто скажет что это не реально ???Финансист за 30 лет стока инноваций ввел сколько гиганты за лет 50 вместе взятые ...

  • @Andrey-oe5xm
    @Andrey-oe5xm ปีที่แล้ว

    Михаил вот такой вопрос. А зачем использовать ремень или цепь. Не проще сделать дорожку из шестерёнки. Может так проще и надежней будет. Ну будет их 5 или 6 штук. Вот и все дела.

  • @aguiopjqce8110
    @aguiopjqce8110 ปีที่แล้ว +3

    Постоянно мониторить грм ремень на сальники распредвала 2шт.,менять ещё тот гемор..сдергиаать валы

    • @ВиталийРубцов-ь2я
      @ВиталийРубцов-ь2я ปีที่แล้ว +1

      Поставь нормальный ремень и забудь на 150000 км. Не нужно говно пихать нормальный двигатель.

    • @aguiopjqce8110
      @aguiopjqce8110 ปีที่แล้ว +1

      @@ВиталийРубцов-ь2я дело не в ремне;хотя откуда диванному...

    • @offroadcaravanertraveler6176
      @offroadcaravanertraveler6176 ปีที่แล้ว

      да все не слонжо делаетс, если хотя бы раз делал ))