Marcão estou com um Corsa igual este aí com mesmo defeito tem horas que ele pega tem horas que chega arria a bateria e não pega bomba e nova foi trocada diafragma tbm foi trocado velas e cabos tbm mas ele não pega pode ser a junta do cabeçote ele tá fumando bastante pode ser tbm muita carbonização
Qual a diferença entre sistema Lucas e sistema Bosh? Tratando se , de Corsa Wind 1.0 EFI 1994/95. Obrigado. Gostaria de ter entendido, essa sequencia de cabos que você instalou. Se puder responder, valeu .
Bom dia Marcão.. tenho corsa 94 efi.varios teste...tudo....Mas nada...qndo pegou uma vez.....porque meu amigo eletricista de autos estava achando estava fora do ponto ..Mas não carro tava andando normalmente...Mas funcionou primeiro momento..pipocou...não firmou ele firmou..ele disse pegou carro uma vez..acabou diagnóstico tricadinha junta cabeçote.. vc pode me dizer ISOO PROCEDE TEM ESSA POSSIBILIDADE..CARRO NAO FERVEU MOMENTO ALGUM..SOMENTE ARRANQUEI DO SEMAFORO ARRAQUI CAARO ELE TIPO NAO ACEITOU ACELERAÇÃO..FOIBDEVAGARA ATE PARAR.OBRIGADO DEUS TE ABENÇOE
Tive um probleminha com o meu Corsa Efi 1.4 94 o carro está morrendo e encharcando a vela com óleo! Fui em vários mecânicos e TDS faziam a mesma coisa! Troca de vela tampa do distribuidor e rotor! Limpeza do TBI e troca do reparo! Enfim! Só gastei dinheiro trocando peça! Fui em um mecânico meio doido! Ele me falou que era os retentores do cabeçote! 1400 reais o serviço! Nunca mais tive problema com o corsinha!
Opa bacana O meu é 1 bico Ele tá fumando, fraco,e muito mais oxidante do q esse seu,vela sai úmida de óleo E a bomba ñ vem com a pressão devida pra fazer um funcionamento legal E demora muito ligar oq sera q é
Boa noite amigo Meu sensor da borboleta e um corsa 1.0 wind 95 , ele ficava na lenta normal mas se eu pisasse ele morria . Ai troquei o sensor da borboleta ele n quiz pega
Buiu Noia e ai, entao tem que verificar pode ser varios fatores mas da una atenção especial parabos cabos e velas desse veiculo ele costuma dar falha e fuga de faísca dando erro de leitura na injeção, quanto a aceleração pode ser o atuador da marcha lenta, da uma olhada e me retorna tem que trabalhar por eliminação de problemas ou passar um scanner e tentar ir direto na falha, espero ter ajudado,valeu!!
Opa amigo tenho Corsa de 1 bico ele tava parado 2 ano aí troquei bomba e óleo de moto dele aí quando ligo aí começo acelera ele vai morre não tô conseguindo olha onde moro só tem maçanico ruh não tô conseguindo acha problema tire vela dele tava pouco preta ponta dela ,
Boa noite amigo, vela preta ou carbonizada é sinal de excesso de combustivel, pode ser mistura rica, o corsa um bico costuma dar entrada de ar falso no coletor oq acelera o veículo, tente veirficar atrá do coletor se as mangueiras estão conectadas corretamente, tem uma q fica debaixo da borboleta que pe danada para acelerar o carro, esta e me fala.
Tenho um corssa 95 monoponto.usei desigripande no tbi . Logo depois ele parou nao pegou mais Agora ele ta passando toda gasolina pro carte .mim jude o que devo fazer.desde ja agradeço.
Aconteceu 2 vezes no meu Corsa Wind 95 1.0 da partida e não pega daí abri a tampa do carburador dei uma puchadinha no cabo do acelerador e dei partida ele pegou, pq aconteceu isso? Alguém pode explicar?
Ola tenho um 94 1 bico so ele esta com poblema de partida , as vezes Giro as Chave umas 10 vezes e msm assim nao liga ai com varias tentativas ele acaba pegando
Opa, então tem que ver os itens de funcionamento basicos, centelha, pressão de combustivel, ponto, sensores, se tiver mais detalhes me manda pra ver se consigo te ajudar, abraço.
@@marcaoautocenterfilialCampinas no meu corsa 95 efi a mangueira do map sempre foi ligada no tubo de cima da TBI, no tubo de baixo está ligada a mangueira que sai da tampa de válvulas
Opa amigo, fiz o cabeçote a parte de cima, é o carro começou a apresentar problemas, ele está andando e do nada ele falha e desliga, como se tivesse acabado a gasolina, é não não liga mais Ele injeta, gira o motor mas não liga O que pode ser? Chamei um eletricista ele disse que teria que refazer o módulo pode me ajudar
Que ano é seu carro? Tem que verificar se tem faisca nas velas, geralmente quando ele injeta significa que o módulo está funcionando, mas falhas podem ocorrer no circuito, tenta fazer um teste no módulo e no distribuidor.
Estou com efi 1.0 96, quando bate na partida ele bate o bico mas não injeta nada, se vc injeta um deacarbonizante ele pega, e funciona normalmente.... anda e tudo mais....faisca, ponto, pressão combustível, tudo normal.... alguém ja pegou um problema desses?
Meu rei tô com problema desse no carro de um cliente joga muita gasolina mais bico bom corpo de borboleta também já fiz troca por outro pra testar pega normal dpois não pega mais só dpois d muito tempo ele volta a funcionar testei pulso do distribuidor e limpei todos os aterramentos e nada
Bom dia, a pressão vc verificou? Tira as velas para ver se estão encharcando com o combustível, verifique a válvula reguladora de pressão para ver se não está com o diafragama furado...me manda ai vc me fala.
Meu rei tô agarrado nesse Corsa ainda diafragma bom bico na maquina trabalhando direitinho corpo de borboleta filé sonda oscilando normal entre mistura rica e pobre pro módulo regular a injeção e ele continua a mesma situação joga muito combustível e afoga o carro pega afogado dpois de um tempo morre e não pega mais não perde a pressão da bomba e não muda nem um parâmetro
Fala amigo, meu carro parou do nada certo dia, e não pegou mais, ai depois de uma certo tempo parado ele pega, ai sai com ele é ele.morreu e não ligou mais, e quando ele resolve pegar, pra dar partida tem que acelerar e depois que começou a dar problema começou a fumar fumaça azul
Amigo tem que fazer um teste nos cilindros, isso pode ser óleo subindo para os cilindros que apagam as velas, tente tirar as velas e limpar para fazer um teste e ver se pega, após isso erifique qual está molhando assim vai saber se tem problema em algum cilindro especifico. Espero ter ajudado, abraço.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
Bom vídeo, como se retira TBI do corsa de 1 bico 96?
Marcão estou com um Corsa igual este aí com mesmo defeito tem horas que ele pega tem horas que chega arria a bateria e não pega bomba e nova foi trocada diafragma tbm foi trocado velas e cabos tbm mas ele não pega pode ser a junta do cabeçote ele tá fumando bastante pode ser tbm muita carbonização
sensor hall , e atuador de pressao parafuso solto
Qual a diferença entre sistema Lucas e sistema Bosh? Tratando se , de Corsa Wind 1.0 EFI 1994/95. Obrigado. Gostaria de ter entendido, essa sequencia de cabos que você instalou. Se puder responder, valeu .
O meu chega gasolina ate o tbi , mas n passa para o bico injetor ,tem voltagem tambem.
Bom dia Marcão.. tenho corsa 94 efi.varios teste...tudo....Mas nada...qndo pegou uma vez.....porque meu amigo eletricista de autos estava achando estava fora do ponto ..Mas não carro tava andando normalmente...Mas funcionou primeiro momento..pipocou...não firmou ele firmou..ele disse pegou carro uma vez..acabou diagnóstico tricadinha junta cabeçote.. vc pode me dizer ISOO PROCEDE TEM ESSA POSSIBILIDADE..CARRO NAO FERVEU MOMENTO ALGUM..SOMENTE ARRANQUEI DO SEMAFORO ARRAQUI CAARO ELE TIPO NAO ACEITOU ACELERAÇÃO..FOIBDEVAGARA ATE PARAR.OBRIGADO DEUS TE ABENÇOE
Imagine se fosse um carro moderno.
Tive um probleminha com o meu Corsa Efi 1.4 94 o carro está morrendo e encharcando a vela com óleo! Fui em vários mecânicos e TDS faziam a mesma coisa! Troca de vela tampa do distribuidor e rotor! Limpeza do TBI e troca do reparo! Enfim! Só gastei dinheiro trocando peça! Fui em um mecânico meio doido! Ele me falou que era os retentores do cabeçote! 1400 reais o serviço! Nunca mais tive problema com o corsinha!
Mas em qual em cima ou no de baixo?
Opa bacana
O meu é 1 bico
Ele tá fumando, fraco,e muito mais oxidante do q esse seu,vela sai úmida de óleo E a bomba ñ vem com a pressão devida pra fazer um funcionamento legal
E demora muito ligar oq sera q é
o carro pra dar dor de cabeça
Primario é o polo neg e posit da bobina? e secundario é positiv e o outro polo?
Boa noite amigo
Meu sensor da borboleta e um corsa 1.0 wind 95 , ele ficava na lenta normal mas se eu pisasse ele morria . Ai troquei o sensor da borboleta ele n quiz pega
Alguns sensores vem com os terminais invertidos pois são intecabiaveis , confira a aplicação dele.
Tenho um corsa wind 94, carro morreu do no nada, da na partida mais nao liga, oque poderia ser ???
Amigo tem um fiesta 95 espanhol injetado um bico ele falha na aceleração e engasga e fica muito acelerado como a rumo isso amigo
Buiu Noia e ai, entao tem que verificar pode ser varios fatores mas da una atenção especial parabos cabos e velas desse veiculo ele costuma dar falha e fuga de faísca dando erro de leitura na injeção, quanto a aceleração pode ser o atuador da marcha lenta, da uma olhada e me retorna tem que trabalhar por eliminação de problemas ou passar um scanner e tentar ir direto na falha, espero ter ajudado,valeu!!
Boa noite fiz ou cabeçote do corsa wind 8v ano 96 e não pegar botei cabo é vê-la Novo tampa do roto Nova é não pegar
amigo me de mais detalhes para te ajudar.
Gol cht 1.6
Engasopa e nao pega
Trocamos junta tbi. Bico vela
Verificou os cabos e centelha nas velas?
Opa amigo tenho Corsa de 1 bico ele tava parado 2 ano aí troquei bomba e óleo de moto dele aí quando ligo aí começo acelera ele vai morre não tô conseguindo olha onde moro só tem maçanico ruh não tô conseguindo acha problema tire vela dele tava pouco preta ponta dela ,
Boa noite amigo, vela preta ou carbonizada é sinal de excesso de combustivel, pode ser mistura rica, o corsa um bico costuma dar entrada de ar falso no coletor oq acelera o veículo, tente veirficar atrá do coletor se as mangueiras estão conectadas corretamente, tem uma q fica debaixo da borboleta que pe danada para acelerar o carro, esta e me fala.
Meu corsa da partida mais no pega poq
Tenho um corssa 95 monoponto.usei desigripande no tbi . Logo depois ele parou nao pegou mais
Agora ele ta passando toda gasolina pro carte .mim jude o que devo fazer.desde ja agradeço.
Provavelmente bico travado aberto
Aconteceu 2 vezes no meu Corsa Wind 95 1.0 da partida e não pega daí abri a tampa do carburador dei uma puchadinha no cabo do acelerador e dei partida ele pegou, pq aconteceu isso? Alguém pode explicar?
Ola tenho um 94 1 bico so ele esta com poblema de partida , as vezes Giro as Chave umas 10 vezes e msm assim nao liga ai com varias tentativas ele acaba pegando
Opa, então tem que ver os itens de funcionamento basicos, centelha, pressão de combustivel, ponto, sensores, se tiver mais detalhes me manda pra ver se consigo te ajudar, abraço.
Meu carros esta deste jeito não pega corsa ind 96 é o meu
Ola, passe mais detalhes para que eu possa te auxiliar. abraços.
Amigo onde é ligada a mangueira do sensor map, corsa efi
Boa noite, fica atras do corpo de tbi, é um tubo de 4mm aproximadamente.
Mas em qual tubo no de cima ou de baixo ?
É o de baixo Gabriel, toma cuidado para deixar a curvatura da mangueira sem fazer barriga senao ele pode encher de combustivel, valeu!
amigao.. e ligado atraz do TBI rumo de baixo do bico de injetor
@@marcaoautocenterfilialCampinas no meu corsa 95 efi a mangueira do map sempre foi ligada no tubo de cima da TBI, no tubo de baixo está ligada a mangueira que sai da tampa de válvulas
Opa amigo, fiz o cabeçote a parte de cima, é o carro começou a apresentar problemas, ele está andando e do nada ele falha e desliga, como se tivesse acabado a gasolina, é não não liga mais
Ele injeta, gira o motor mas não liga
O que pode ser?
Chamei um eletricista ele disse que teria que refazer o módulo pode me ajudar
Que ano é seu carro? Tem que verificar se tem faisca nas velas, geralmente quando ele injeta significa que o módulo está funcionando, mas falhas podem ocorrer no circuito, tenta fazer um teste no módulo e no distribuidor.
Onde è essa oficina
Campinas-sp
Estou com efi 1.0 96, quando bate na partida ele bate o bico mas não injeta nada, se vc injeta um deacarbonizante ele pega, e funciona normalmente.... anda e tudo mais....faisca, ponto, pressão combustível, tudo normal.... alguém ja pegou um problema desses?
verificou aplicação do bico? quanto veio de pressão na linha de combustivel?
@@marcaoautocenterfilialCampinas tudo dentro dos conformes, pepino de deixar os cabelos brancos...kkkkk
Tem como colocar o efi 1.4 nele tem q trocar o que ou adaptar?
Tem sim mas é bem trabalhoso kkkk
Meu rei tô com problema desse no carro de um cliente joga muita gasolina mais bico bom corpo de borboleta também já fiz troca por outro pra testar pega normal dpois não pega mais só dpois d muito tempo ele volta a funcionar testei pulso do distribuidor e limpei todos os aterramentos e nada
Testei tbm a sonda e o sensor hall caixinha bobina e nada oque vc me dá ideia de estar testando pressão de bomba tbm já foi verificada
Bom dia, a pressão vc verificou? Tira as velas para ver se estão encharcando com o combustível, verifique a válvula reguladora de pressão para ver se não está com o diafragama furado...me manda ai vc me fala.
Meu rei tô agarrado nesse Corsa ainda diafragma bom bico na maquina trabalhando direitinho corpo de borboleta filé sonda oscilando normal entre mistura rica e pobre pro módulo regular a injeção e ele continua a mesma situação joga muito combustível e afoga o carro pega afogado dpois de um tempo morre e não pega mais não perde a pressão da bomba e não muda nem um parâmetro
@@tancredocandido4651 Boa noite, vc analisou o sensor map?
Não ainda não tô achando que comi bola nisso aí vou ver amanhã cedo
Eu amigos é normal sair fogo da injeção eletrônica e ficar dando uns pipoco?
Geralmente não colega, verifique o ponto do motor, combustível adulterado, pressão de combustível são causas possíveis.
Fala amigo, meu carro parou do nada certo dia, e não pegou mais, ai depois de uma certo tempo parado ele pega, ai sai com ele é ele.morreu e não ligou mais, e quando ele resolve pegar, pra dar partida tem que acelerar e depois que começou a dar problema começou a fumar fumaça azul
Amigo tem que fazer um teste nos cilindros, isso pode ser óleo subindo para os cilindros que apagam as velas, tente tirar as velas e limpar para fazer um teste e ver se pega, após isso erifique qual está molhando assim vai saber se tem problema em algum cilindro especifico. Espero ter ajudado, abraço.
@@marcaoautocenterfilialCampinas E pior que recém peguei ele, troquei a corria e o óleo e o filtro, ai esse problema só trocando a junta?
@@lucas6967 Tem qua avaliar para ver qaul parte está subindo óleo, pode ser anel só abrindo o motor para ver.
O meu está com esse msm problema eu fiz o motor comprei cabeçote novo mais ele não liga de jeito nenhum será que é o cabo?
silvio desconectar o cabo da bomba é de partido despois que ele ligar ligue rapidamente, se não pegar retire a tampa do oleo do motor é de partida.
Muita enrolação.
Mecânico bom tem que ir em cima do defeito. Mexe mexe não resolve quando resolve cobra uma fortuna