Parabéns, fiquei deveras impressionado pelo capricho/nitides das imagens, e sua explicação simplesmente show de bola, um forte e agradecido abraço, eu precisava desta aula, grato.
Ótimo vídeo, o meu estava com esse problema.. tive que recorrer ao antigo dono e ele me orientou a fazer a troca desse conector do distribuidor e resolveu meu problema. Para os que estão com esse problema troquem o distribuidor e será solucionado o problema. Parabéns pelo vídeo, se eu tivesse visto antes não teria todo o transtorno indo atrás do antigo dono etc.
O meu estava com esse mesmo problema, Oq fiz? rodei mais de 5 anos com um arame bom amarrando o terminal pra cima do distribuidor, como dizem "não tem nada mais duradouro que uma gambiarra temporária" kkkkkk
Rapaz, passei por tantos perrengues, observei que quando peguei esse carro, esse chicote estava amarrado com fio um fio verde, eu tirei, porque arrumei e organizei o motor, aí agora tô passando aperto sem lembrar disso kkkkkkk obrigado meu amigo 👍🏽
O meu estava assim, troquei o conector do bico que estava com os fios queimados. Mas não resolveu. Vi a dica do vídeo e era exatamente esse o problema. Obrigado !
Cara , muito bom , tenho esse carro há 20 anos acredito passei numa poça de água , a bobina explodiu , depois disso o carro falha do nada ,além ser chato é extremamente perigoso pois pode falhar na pista , em cruzamento na hora errada e ser acidente fatal . No meu caso já troquei tudo kkkk desde de bobina , hal , cabos de vela , Tampa distribuidor, Agora troquei bomba , carro ficou 30 dias , voltou a deixar na mão. Ele corta semelhante a um resgate . O pior de tudo é um erro só aparece com o dono kkkk . Cata que sufoco ..
ปีที่แล้ว +1
@Saúde Saúde " Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema do seu veículo. Ok. Abçs.
@beleza , valeu mas consegui achar algo que está clareado , coloquei um fusível de 35 a e derreteu ou seja , tem algo forçando a bomba , você já viu isso ? Bomba é nova o que aumenta a corrente da bomba ?
ปีที่แล้ว +1
@Saúde Saúde" Se a bomba for nova e de uma marca de qualidade, isto é muito raro de acontecer. Isto só ocorre quando a bomba está pesada, tipo rotor travado por sujeira. No seu caso, acredito que possa ser um curto circuíto na parte de alimentação da bomba. Ok. Abçs.
Bom dia meu amigo… Meu corsa é 95 e está desse jeito. Ando com ele 10km e ele começa a falhar. Da estouros no coletor, hora não pega. Troquei cabo e velas, bomba de combustível, limpeza de bico tbi. Obs: olhou esse conector do sensor hall e vi um fio descascado, também na parte do sensor hall está com um vazamento de olho
ปีที่แล้ว
@Reinaldo Rei " Se estiver com muito óleo, isto pode afetar na leitura do sensor hall. Ok. Abçs.
Parabéns pelo vídeo, amigo. Estou com um problema parecido no meu Kadett 96 (EFI, 2.0 gasolina). Meu carro apaga quando esquenta (ponteiro de temperatura chegando ao meio, normalmente antes de acionar o eletroventilador), mas eu viro a chave e consigo dar partida normalmente. A luz da injeção não acende e não gera nenhum código de erro pelo teste de lampejo. Já troquei o distribuidor e todos os componentes para teste (HEI, bobinas, cabos e velas, tampa, rotor...) mas o problema continua. Eu já verifiquei (visualmente, limpando o contato e testando tensão) os conectores de todos os sensores, mas vou seguir essa sua dica e conferir se não dá mau contato quando o motor aquece. Mesmo à distância, mais alguma dica de teste que eu possa fazer?
2 ปีที่แล้ว +1
@ITAMAR " Difícil dizer algo sem estar com o veiculo em mãos, afim de realizar um diagnóstico mais detalhado do problema. Mas se não acende a luz de injeção no painel, e também não tem nenhum código de falhas! Acredito que o defeito possa ser uma pane elétrica ou algo relacionada a bomba de combustível. Faça a substituição do rele da bomba e do rele do módulo para teste. Pois estes reles costumam causar muitas panes elétricas. Ok. Abçs.
@ bom dia, amigo. Esqueci de mencionar, eu já substitui os relés do carro e todos os fusíveis relacionados a parte de injeção. Também já verifiquei (e limpei com limpa contato) o conector da bomba, aparentemente não tem nenhum sinal de aquecimento, que poderia isolar o contato quando aquece, como vc orientou um outro inscrito. Hoje eu vou desativar o bloqueio do alarme e se não resolver vou tentar monitorar o que acontece no momento que o motor desliga. Muito obrigado por sua atenção, amigo. Deus lhe abençoe pela sua boa vontade em nos ajudar.
2 ปีที่แล้ว +1
@ITAMAR " Você está no caminho certo, vai ser através deste monitoramento que você vai matar este defeito!! Ok. Obrigado! E que Deus abençoe á todos nós. Amém...
@@mendes3802conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema, um pouco antes de acionar a ventoinha o carro morre, demora um pouco pra pegar na partida, mas pega.... Não sei o que fazer, já troquei um monte de coisa
Aconteceu o mesmo com o meu efi 95/96 . Esse sensor hall da um trabalho ,ele acende a luz de avaria ,mas não aparece no módulo ,até o Elimario achar deu muito trabalho .
O corsa wind que eu uso fica tatatata não liga, e quando liga ele fica uns 10 segundos ligado e depois desliga sozinho, mesmo eu segurando o carro no acelerador.
6 หลายเดือนก่อน
@edenilsonsantos485" Este defeito está relacionado a diversas causas, portanto fica difícil eu conseguir lhe ajudar por aqui. Recomendo que leve seu carro á um profissional de sua confiança. OK. Abçs.
O meu está assim, a luz da injeção acende e o carro morre, passa um tempo ele funciona perfeitamente até a luz acender novamente. Acha que é esse conector?
ปีที่แล้ว +1
@André Trindade" Pode sim!! É preciso verificar. Ok. Abçs.
Amigo tenho um Corsa Classic 2003 1.0 posso usar o óleo 10w40 semissintetico ou o 15w40 semissintetico .
3 ปีที่แล้ว +2
Alberto Vieira" Boa noite, o correto é sempre utilizar o indicado pelo fabricante. Esta informação você encontra no manual do veículo, se acaso você não ter o manual em mãos, então posso estar verificando esta informação pra você amanhã, junto de minha literatura técnica. Pois no momento não estou na empresa. OK. Abçs.
Estou com esse mesmo problema o carro morre do nada poucos minutos depois ele vira e depois volta a morrer, as vezes demora mais pra ele voltar a virar, meu carro é um Corsa clássic 2004. Já troquei bobina, vela, cabo de vela relé e nada resolve. Já condenaram módulo e alarme. Só gasto e nada resolve.
2 ปีที่แล้ว +2
@AXIE NFT E GAMES " Se o alarme estiver com o bloqueio ligado, basta desligar o bloqueio e fazer o teste. Quanto ao módulo.. Acredito que não seja o problema! É preciso verificar o conector da bomba de combustível na flange da bomba, pois pode estar isolando. Outra peça que causa muito este tipo defeito também, é o sensor de rotação e sonda lambda. Ok. Abçs.
O meu corsa mono ponto, ele tá afogando só liga com o acelerador no canto e fica rateando muito, já troquei bico e nada, oq poderia ser
5 หลายเดือนก่อน
@Dnmotos07 " Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Oi sera quem como medar uma dica tenho corsa wind 96 mono ponto na partida a frio não pega so depois quando esta quase afogado com pé no acelerador ai pega poderia me ajudar?
2 หลายเดือนก่อน +1
@jacksonbrum594" Pelo relato de seu comentário, seu veículo está trabalhando com excesso de combustível. É preciso verificar as diversas causas. Ok. Abçs.
O meu esta cortando aceleração e quando acontece não arranca e morre pode ser isso também? ou são os fios terra ou algum entupimento? Desde já obrigado kkk✌🏻💪🏻
ปีที่แล้ว +1
@christiansoares502" Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
@ cara ele só corta aceleração eu organizei os fio e tudo mais lixei os pontos de terra e melhorou agora ele só está dando trabalho que quando acelera pra arrancar com ele frio e algumas vezes quando esquenta ele tipo falha
ปีที่แล้ว +1
@christiansoares502 " Este tipo de falha está relacionada á diversas causas. Por este motivo eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de poder realizar um diagnóstico preciso da causa do problema. Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui. Ok. Abçs.
O meu tá com esse problema de desligar do nada, já troquei rotor distribuidor, sensor hall, embreagem distribuidor e nada resolvel.
2 ปีที่แล้ว +2
@Lucas Cavalcante " Difícil dizer algo sem estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Mas quando o motor apaga e não pega é preciso analisar o que está cortando. Por Ex: Injeção de combustível no bico injetor, centelha nas velas de ignição, acionamento da bomba d combustível. Por este caminho você mata o defeito, pois pode se tratar de uma pane elétrica. Ok. Abçs
Bom dia meu amigo, meu Corsa 95 liga mais não segura rotação oq pode ser?
ปีที่แล้ว
Problema relacionado a o atuador de marcha lenta fechado, verifique se o sistema não está trabalhando com mistura pobre. Verifique a leitura da sonda e do sensor map. Teste o atuador de marcha lenta. Ok. Abçs.
Acredito q está com mistura rica pois o cheiro de gasolina é forte quando está funcionando, se eu ficar acelerando ele fica ligado mais se eu parar de acelerar ele morre
ปีที่แล้ว +1
Verifique se o atuador de marcha lenta está funcionando. Ok
O meu se eu girar o rotor na mão ele pulsa bobina e pulsa o bico. Aí quando monta o distribuidor não pega. A centelha não chega na vela. A Bobina manda centelha pro distribuidor mas nao chega no cabo de vela. Já coloquei escova de carvão na tampa do distribuidor. Tô achando que a embreagem do distribuidor não tá rodando. Pq quando eu monto o distribuidor e dou partida. Aí eu pego e desmonto a tampa do distribuidor o rotor não está mais no lugar que estava
2 ปีที่แล้ว +1
@wynnys 16dkw " Se você desconfia da embreagem do distribuidor... É só você retirar a tampa do distribuidor e verificar se o rotor gira.Caso sim, então está perfeito! Se a centelha está chegando no distribuidor, mas não esta saindo, então pode se tratar de defeito do copo do distribuidor ou cabos de ignição. Agora.. é preciso verificar também se a centelha que chega no distribuidor não está fraca! Ok. Abçs.
Você coloca o distribuidor, pede a alguém para ir dando partida e você vai girando ele lentamente, quando ele pegar é porque você chegou próximo do ponto de ignição dele, aí depois você só vai ajustar o ponto, porque ele pode estar jogando corrente como for mas se estiver fora da posição de partida, ele não distribui, não gira de jeito nenhum, e fica como se não estivesse jogando corrente. E quando você chegar próximo ao ponto dele, você vai observar que ele ficou com a aceleração alta, você não vai mexer no regulador de aceleração, você vai mexer somente no distribuidor até achar o ponto exato dele, da pra achar sem precisar de ferramenta de ponto
Estou com esse mesmo problema, e meu carro tbm quando acende o farol ele fica ocilando a lenta, o que pode ser ?
2 ปีที่แล้ว +1
@Danilo Aguiar " Provavelmente existe uma queda de tensão, que pode ser provocada por falta de aterramento, defeito no alternador ou na bateria. Ok. Abçs.
Porque eu tenho um Corsa Wind 95 e ele não está jogando combustível pro bico
ปีที่แล้ว +1
@Fabio Soares Dos Santos " É preciso verificar através dos testes realizados no vídeo. Existem variadas causas do bico não injetar Ex: Distribuidor, Módulo de Ignição, Bico Queimado, Bomba sem pressão ou vazão, Rele da bomba de combustível com defeito, Defeito Elétrico por falta de alimentação ou massa. Estes são alguns dos problemas. Ok. Abçs.
O meu Corsa wind 95 está falhando na lenta. Funciona tudo normal mas na lenta a vezes que até apaga
2 ปีที่แล้ว
@Rafael ra" Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico mais detalhado e preciso do problema. OK. Abçs.
o meu corsa wind 2000 1.0 ta com esse problema de apagar do nada ei nao pega so depois de jogar agua no sensor de rotação ele pega sera que é so trocar o sensor de rotação pra resolver o problema se ele fica muito tempo no sol ele liga mais anda um pouco e apaga do nada antes eu esperava uns 20 minutos ele ligava novamente levei em uma auto elétrica o cara passou o escâner e não acusou nenhum problema nem deu o defeito la com eles ai ele mandou eu jogar agua no sensor de rotacao se ele voltasse a apagar
2 หลายเดือนก่อน
@clebesantos201" Sensor de rotação não acusa no scanner, mas se você joga água no sensor e o veículo pega normal, então esta pode ser á causa. Ok. Abçs.
Meu carro tem hora que para do nada , e depois volta, cabos , velas , tampa do distribuidor, rotor e bobina nova, será que pode ser o módulo ? Para de ir faísca pras velas , quando ele para de funcionar
11 หลายเดือนก่อน +1
@diogosilva3013 " É preciso verificar com uma caneta de polaridade a alimentação e pulso negativo da bobina quando para de centelhar . Ok. Abçs.
@Jeovani Nascimento" Por aqui não posso!! Procure por nossa empresa no google, digite "Cristal Reparação Automotiva" Que você encontrará nosso whatsap de contato. Ok. Abçs.
Parabéns, fiquei deveras impressionado pelo capricho/nitides das imagens, e sua explicação simplesmente show de bola, um forte e agradecido abraço, eu precisava desta aula, grato.
Muitíssimo obrigado!! Abçs
Ótimo vídeo, o meu estava com esse problema.. tive que recorrer ao antigo dono e ele me orientou a fazer a troca desse conector do distribuidor e resolveu meu problema.
Para os que estão com esse problema troquem o distribuidor e será solucionado o problema. Parabéns pelo vídeo, se eu tivesse visto antes não teria todo o transtorno indo atrás do antigo dono etc.
O meu estava com esse mesmo problema, Oq fiz? rodei mais de 5 anos com um arame bom amarrando o terminal pra cima do distribuidor, como dizem "não tem nada mais duradouro que uma gambiarra temporária" kkkkkk
Rapaz, passei por tantos perrengues, observei que quando peguei esse carro, esse chicote estava amarrado com fio um fio verde, eu tirei, porque arrumei e organizei o motor, aí agora tô passando aperto sem lembrar disso kkkkkkk obrigado meu amigo 👍🏽
Blz caba veio gostei muito da sua dica Sobre o Sensor Raus. Obrigado.
Disponha!
Parabéns pelo vídeo.... Resolveu meu problema.
Fico feliz
Ganhou um escrito meu amigo continua a sum ajudado sempre o próximo que Deus sempre vai te abençoar
Vlw... Obrigado!!
Nossa vc eo cara meu amigo eu tenho coesa desse e eu sofri com esse problema hoje na rodovia
Ae mecho nesse chicote ele pega as vezes não pega nossa
O meu estava assim, troquei o conector do bico que estava com os fios queimados. Mas não resolveu.
Vi a dica do vídeo e era exatamente esse o problema. Obrigado !
Que bom que ajudou!! Abçs.
O meu tá morrendo na lenta vou olhar agora se é ele
Cara , muito bom , tenho esse carro há 20 anos acredito passei numa poça de água , a bobina explodiu , depois disso o carro falha do nada ,além ser chato é extremamente perigoso pois pode falhar na pista , em cruzamento na hora errada e ser acidente fatal .
No meu caso já troquei tudo kkkk desde de bobina , hal , cabos de vela , Tampa distribuidor,
Agora troquei bomba , carro ficou 30 dias , voltou a deixar na mão. Ele corta semelhante a um resgate . O pior de tudo é um erro só aparece com o dono kkkk .
Cata que sufoco ..
@Saúde Saúde " Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema do seu veículo. Ok. Abçs.
@beleza , valeu mas consegui achar algo que está clareado , coloquei um fusível de 35 a e derreteu ou seja , tem algo forçando a bomba , você já viu isso ? Bomba é nova o que aumenta a corrente da bomba ?
@Saúde Saúde" Se a bomba for nova e de uma marca de qualidade, isto é muito raro de acontecer. Isto só ocorre quando a bomba está pesada, tipo rotor travado por sujeira. No seu caso, acredito que possa ser um curto circuíto na parte de alimentação da bomba. Ok. Abçs.
muito obrigado pela dica salvou demais
Que bom que ajudou!! Abçs.
Boa tarde valei pela dica tô com corssa com mesmo problema tem q tá pisando no acelerado pra pega na partida
@lucianosantiago5834" Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Bom dia meu amigo…
Meu corsa é 95 e está desse jeito.
Ando com ele 10km e ele começa a falhar. Da estouros no coletor, hora não pega.
Troquei cabo e velas, bomba de combustível, limpeza de bico tbi.
Obs: olhou esse conector do sensor hall e vi um fio descascado, também na parte do sensor hall está com um vazamento de olho
@Reinaldo Rei " Se estiver com muito óleo, isto pode afetar na leitura do sensor hall. Ok. Abçs.
oi fis com o meu corsa a limpeza
limpa contato e deu certo
Que ótimo!
Foi batata!!! Obrigado!!
Já troquei o relé não explodi
Parabéns pelo vídeo, amigo.
Estou com um problema parecido no meu Kadett 96 (EFI, 2.0 gasolina). Meu carro apaga quando esquenta (ponteiro de temperatura chegando ao meio, normalmente antes de acionar o eletroventilador), mas eu viro a chave e consigo dar partida normalmente. A luz da injeção não acende e não gera nenhum código de erro pelo teste de lampejo. Já troquei o distribuidor e todos os componentes para teste (HEI, bobinas, cabos e velas, tampa, rotor...) mas o problema continua. Eu já verifiquei (visualmente, limpando o contato e testando tensão) os conectores de todos os sensores, mas vou seguir essa sua dica e conferir se não dá mau contato quando o motor aquece. Mesmo à distância, mais alguma dica de teste que eu possa fazer?
@ITAMAR " Difícil dizer algo sem estar com o veiculo em mãos, afim de realizar um diagnóstico mais detalhado do problema. Mas se não acende a luz de injeção no painel, e também não tem nenhum código de falhas! Acredito que o defeito possa ser uma pane elétrica ou algo relacionada a bomba de combustível. Faça a substituição do rele da bomba e do rele do módulo para teste. Pois estes reles costumam causar muitas panes elétricas. Ok. Abçs.
@ bom dia, amigo. Esqueci de mencionar, eu já substitui os relés do carro e todos os fusíveis relacionados a parte de injeção. Também já verifiquei (e limpei com limpa contato) o conector da bomba, aparentemente não tem nenhum sinal de aquecimento, que poderia isolar o contato quando aquece, como vc orientou um outro inscrito. Hoje eu vou desativar o bloqueio do alarme e se não resolver vou tentar monitorar o que acontece no momento que o motor desliga. Muito obrigado por sua atenção, amigo. Deus lhe abençoe pela sua boa vontade em nos ajudar.
@ITAMAR " Você está no caminho certo, vai ser através deste monitoramento que você vai matar este defeito!! Ok. Obrigado! E que Deus abençoe á todos nós. Amém...
@@mendes3802conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema, um pouco antes de acionar a ventoinha o carro morre, demora um pouco pra pegar na partida, mas pega.... Não sei o que fazer, já troquei um monte de coisa
TBI limpinha chega da inveja😂😂😂
@MySANTANA45" Foi realizado o processo de limpeza do mesmo após o vídeo. Ok. Abçs.
Aconteceu o mesmo com o meu efi 95/96 .
Esse sensor hall da um trabalho ,ele acende a luz de avaria ,mas não aparece no módulo ,até o Elimario achar deu muito trabalho .
Opa você trocou o sensor hall o seu carro tava falhando
O corsa wind que eu uso fica tatatata não liga, e quando liga ele fica uns 10 segundos ligado e depois desliga sozinho, mesmo eu segurando o carro no acelerador.
@edenilsonsantos485" Este defeito está relacionado a diversas causas, portanto fica difícil eu conseguir lhe ajudar por aqui. Recomendo que leve seu carro á um profissional de sua confiança. OK. Abçs.
Muito bacana 👍🏽👍🏽
Obrigado 👍
Corsa com módulo de ignição ficando ruim faz carro fulmaça?
@adilsonandrade5919" Não! o módulo de ignição não faz o motor fumaçar. Ok. Abçs.
Excelente
Obrigado!!
Boa noite meu está assim faz tatatata não pega
@pauloroberto9346 " Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Esse problema faz as vezes ter que pisar no acelerador pra poder o carro pegar ?
@Raphael Da Silva" Não!! Ok. Abçs.
O meu está assim, a luz da injeção acende e o carro morre, passa um tempo ele funciona perfeitamente até a luz acender novamente.
Acha que é esse conector?
@André Trindade" Pode sim!! É preciso verificar. Ok. Abçs.
O meu pega anda até depois de liga só pega com acelerador no fundo
Amigo tenho um Corsa Classic 2003 1.0 posso usar o óleo 10w40 semissintetico ou o 15w40 semissintetico .
Alberto Vieira" Boa noite, o correto é sempre utilizar o indicado pelo fabricante. Esta informação você encontra no manual do veículo, se acaso você não ter o manual em mãos, então posso estar verificando esta informação pra você amanhã, junto de minha literatura técnica. Pois no momento não estou na empresa. OK. Abçs.
Eu toquei o bico injetor do meu Corsa mas não está passando gasolina e agora oque eu faço
@jeffersoncardoso8728 " O bico não está injetando combustível é isso? Pode ser um defeito do bico novo ou problema elétrico. Ok. Abçs.
Pode ser o relé ou fusível
Estou com esse mesmo problema o carro morre do nada poucos minutos depois ele vira e depois volta a morrer, as vezes demora mais pra ele voltar a virar, meu carro é um Corsa clássic 2004. Já troquei bobina, vela, cabo de vela relé e nada resolve. Já condenaram módulo e alarme. Só gasto e nada resolve.
@AXIE NFT E GAMES " Se o alarme estiver com o bloqueio ligado, basta desligar o bloqueio e fazer o teste. Quanto ao módulo.. Acredito que não seja o problema! É preciso verificar o conector da bomba de combustível na flange da bomba, pois pode estar isolando. Outra peça que causa muito este tipo defeito também, é o sensor de rotação e sonda lambda. Ok. Abçs.
O meu corsa mono ponto, ele tá afogando só liga com o acelerador no canto e fica rateando muito, já troquei bico e nada, oq poderia ser
@Dnmotos07 " Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Oi sera quem como medar uma dica tenho corsa wind 96 mono ponto na partida a frio não pega so depois quando esta quase afogado com pé no acelerador ai pega poderia me ajudar?
@jacksonbrum594" Pelo relato de seu comentário, seu veículo está trabalhando com excesso de combustível. É preciso verificar as diversas causas. Ok. Abçs.
O meu esta cortando aceleração e quando acontece não arranca e morre pode ser isso também? ou são os fios terra ou algum entupimento? Desde já obrigado kkk✌🏻💪🏻
@christiansoares502" Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
@ cara ele só corta aceleração eu organizei os fio e tudo mais lixei os pontos de terra e melhorou agora ele só está dando trabalho que quando acelera pra arrancar com ele frio e algumas vezes quando esquenta ele tipo falha
@christiansoares502 " Este tipo de falha está relacionada á diversas causas. Por este motivo eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de poder realizar um diagnóstico preciso da causa do problema. Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui. Ok. Abçs.
O meu tá com esse problema de desligar do nada, já troquei rotor distribuidor, sensor hall, embreagem distribuidor e nada resolvel.
@Lucas Cavalcante " Difícil dizer algo sem estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Mas quando o motor apaga e não pega é preciso analisar o que está cortando. Por Ex: Injeção de combustível no bico injetor, centelha nas velas de ignição, acionamento da bomba d combustível. Por este caminho você mata o defeito, pois pode se tratar de uma pane elétrica. Ok. Abçs
Mais um inscrito aqui 👍
Jhonatan Henrique" Muito Obrigado!!
Bom dia meu amigo, meu Corsa 95 liga mais não segura rotação oq pode ser?
Problema relacionado a o atuador de marcha lenta fechado, verifique se o sistema não está trabalhando com mistura pobre. Verifique a leitura da sonda e do sensor map. Teste o atuador de marcha lenta. Ok. Abçs.
Acredito q está com mistura rica pois o cheiro de gasolina é forte quando está funcionando, se eu ficar acelerando ele fica ligado mais se eu parar de acelerar ele morre
Verifique se o atuador de marcha lenta está funcionando. Ok
O meu du nada começou joga muita gasolina no carburador. E. Subir óleo no. Suspiro e carburador
@johndouno" Verifique se o anel de vedação do bico não está cortado, verifique tbm o nível do óleo se o mesmo está correto. OK. abçs.
Obrigado
Como faço esse teste que voce fez ? E so deixa a chave girada no contato e mecher no conector
@LuizFernando-bv7rx" É isso mesmo!! Abçs.
Top👏👏👏👏
Também estou com esse mesmo problema tem horas que pega tem horas que não pega já trocamos algumas peça e nada resolve
@claudio roberto " Quais as peças que foram substituídas ?
Da para eu coloca um positivo 12v para testa esse cinal
@mecanicanaveia7364" Positivo 12v no sinal não!! OK. Abçs.
Erra modu
Vix abçs ja arumei n so doido de mete qualquer fio nao meu colega so busquei uma opinião kk
Oii voa noite poderia mim ajudar com o problema noeu cosa????
@gabrielbiel4843 " Claro que sim!! Desde que esteja ao meu alcance de lhe ajudar por aqui. Ok. Abçs.
O meu se eu girar o rotor na mão ele pulsa bobina e pulsa o bico. Aí quando monta o distribuidor não pega. A centelha não chega na vela. A Bobina manda centelha pro distribuidor mas nao chega no cabo de vela. Já coloquei escova de carvão na tampa do distribuidor. Tô achando que a embreagem do distribuidor não tá rodando. Pq quando eu monto o distribuidor e dou partida. Aí eu pego e desmonto a tampa do distribuidor o rotor não está mais no lugar que estava
@wynnys 16dkw " Se você desconfia da embreagem do distribuidor... É só você retirar a tampa do distribuidor e verificar se o rotor gira.Caso sim, então está perfeito! Se a centelha está chegando no distribuidor, mas não esta saindo, então pode se tratar de defeito do copo do distribuidor ou cabos de ignição. Agora.. é preciso verificar também se a centelha que chega no distribuidor não está fraca! Ok. Abçs.
Você coloca o distribuidor, pede a alguém para ir dando partida e você vai girando ele lentamente, quando ele pegar é porque você chegou próximo do ponto de ignição dele, aí depois você só vai ajustar o ponto, porque ele pode estar jogando corrente como for mas se estiver fora da posição de partida, ele não distribui, não gira de jeito nenhum, e fica como se não estivesse jogando corrente. E quando você chegar próximo ao ponto dele, você vai observar que ele ficou com a aceleração alta, você não vai mexer no regulador de aceleração, você vai mexer somente no distribuidor até achar o ponto exato dele, da pra achar sem precisar de ferramenta de ponto
E quando ó não pusa não dá regulagem o meu faz tudo direitinho mas só joga muito combustível
@LuanlucasMiranda-zz7hi " Verifique se não existe vazamento no anel o'ring de vedação do bico. Verifique também a pressão da bomba. Ok. abçs.
Já resolvi era tomada dá bobina que não prestava obrigado pela dica
Estou com esse mesmo problema, e meu carro tbm quando acende o farol ele fica ocilando a lenta, o que pode ser ?
@Danilo Aguiar " Provavelmente existe uma queda de tensão, que pode ser provocada por falta de aterramento, defeito no alternador ou na bateria. Ok. Abçs.
Porque eu tenho um Corsa Wind 95 e ele não está jogando combustível pro bico
@Fabio Soares Dos Santos " É preciso verificar através dos testes realizados no vídeo. Existem variadas causas do bico não injetar Ex: Distribuidor, Módulo de Ignição, Bico Queimado, Bomba sem pressão ou vazão, Rele da bomba de combustível com defeito, Defeito Elétrico por falta de alimentação ou massa. Estes são alguns dos problemas. Ok. Abçs.
@ o meu também tá assim mais a bomba de gasolina tá funcionando tudo certinho troquei o bico novo hj mais não joga nada
Quando dar meia chave o bico tem que acionar né? O meu não tá fazendo isso nem tá puxando gasolina
@@lacostemafiaff7604olhou o relé? Da bomba
No meu Corsa Wind 95 ele não está pulsando o combustível no bico, oque eu faço?
@DIVULGA MIX" Verifique a alimentação positiva 12v. e verifique também o pulso negativo do bico. Tem que começar por ai. Ok. Abçs
O meu Corsa wind 95 está falhando na lenta. Funciona tudo normal mas na lenta a vezes que até apaga
@Rafael ra" Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico mais detalhado e preciso do problema. OK. Abçs.
O meu não regula a pressão bomba nova tudo certo mais não fociona
@ednaldovilela504" Possível problema no regulador de pressão ou no diafragma do regular. Ok. Abçs.
Coloquei novo bomba nova e não regular
Experimente substituir o TBI para teste. Ok. Abçs.
o meu corsa wind 2000 1.0 ta com esse problema de apagar do nada ei nao pega so depois de jogar agua no sensor de rotação ele pega sera que é so trocar o sensor de rotação pra resolver o problema se ele fica muito tempo no sol ele liga mais anda um pouco e apaga do nada antes eu esperava uns 20 minutos ele ligava novamente levei em uma auto elétrica o cara passou o escâner e não acusou nenhum problema nem deu o defeito la com eles ai ele mandou eu jogar agua no sensor de rotacao se ele voltasse a apagar
@clebesantos201" Sensor de rotação não acusa no scanner, mas se você joga água no sensor e o veículo pega normal, então esta pode ser á causa. Ok. Abçs.
Isso só faz com o carro desligado
@Fabio Soares Dos Santos " Se você se refere a os testes, devem ser efetuados com a ignição ligado ou motor ligado. Ok. Abçs.
Gostei
Tenho um Corsa monopoto troquei o bico não resolveu está indo muita gasolina ele afoga não pega oque eu possa fazer
@Everdam Nogueira" Verifique os anéis óring do bico quanto a vazamento de combustível, verifique também o regulador de pressão. Ok. Abçs
O meu tá do msm jeito não pega tá indo muita gasolina ele afoga sei nem o que mas fazer
sonda lambda irmão, manda fazer o teste nela
Reduz a pressão da bomba
Meu tá injetando muita gasolina pelo bico
@wbsolucoesweb241" Verifique se o anél o'ring do bico não está vazando. Ok. Abçs.
Meu carro tem hora que para do nada , e depois volta, cabos , velas , tampa do distribuidor, rotor e bobina nova, será que pode ser o módulo ?
Para de ir faísca pras velas , quando ele para de funcionar
@diogosilva3013 " É preciso verificar com uma caneta de polaridade a alimentação e pulso negativo da bobina quando para de centelhar . Ok. Abçs.
Oi amigo eu troquei o bico injetor do meu Corsa mas ele não está passando gasolina e também não sabia que tem que regular oque eu faço agora
O meu tá desse jeito
Arrudeio danado
Vc top meu ta acelerar e depois volta normal
Tem como mandar seu whatsapp
@Jeovani Nascimento" Por aqui não posso!! Procure por nossa empresa no google, digite "Cristal Reparação Automotiva" Que você encontrará nosso whatsap de contato. Ok. Abçs.