Muy buen informe, yo he estudiado mecánica y concuerdo plenamente con las recomendaciones del video; conocer estas cosas es impprtante. Mi saludo desde la Argentina.
Respecto a cuando la motocicleta es nueva la mayoría de fabricantes o distribuidores aplican pequeñas capas de silicona o aceite a las partes metálicas incluyendo el motor con el fin de que no se oxiden durante el tiempo de transporte y almacenamiento en los concesionarios
El 10w40 debería servirle sin problema, porque el 10w o 15w indica la viscosidad del aceite en temperaturas bajo cero (Winter) mientras que el otro número indica el viscosidad del aceite en condiciones de trabajo normalmente
Creo que tienes bastantes datos equivocados, por ejemplo el de no pasar de 60 kmh puedes ir en segunda a tope y no pasar de 60 en eso es mas que nada no forzar el motor para que los engranes asienten parejo y tratar de usar todas las velocidades .
Mi moto recorre 14 kilómetros cuando llego al trabajo la apago pero de pues de 3 hora se siente caliente el motor? Es normal ya que soy nuevo y nose nada de esto
Yo diria que No es pra nada normal a menos que le este dando el sol de lleno, yo viajando 8 horas con moto refrigerada por aire estando estando recalentado el motor al ya llegar y parar en 3 horas a la sombra ya está tibio sino frio
Así es, yo le eh dado, 400 km y pare unas 2 3 veces solo para tomar agua y seguir adelante y es una Kurama 150 de Matamoros Tamaulipas a Apodaca Nuevo León sin parar a todo lo q da q es alrededor de 100 a 125 km por hora
sinceramente lo unico que le encontre sentido a todo lo que dijiste es a el tema del aceite aunque no concuerdo que dependiendo del año y los kilometrajes tengas que estar cambiando, solo usa el que te recomienda el fabricante. es comun que una moto que refrigera a aire se recaliente mas por que el sistema a aire de por si es malo para refrigerar. nombraste todo menos lo obvio un error muy comun en gente que usa este tipo de motos es que dejen las moto en marcha sin moverse por que las piezas empiezan a levantar temperatura y no hay aire que circule para enfriar. otro en lo que no concuerdo es lo de la presion de aire en caso que tengas un acompañante la moto esta desttinada a calentar mas por que esta aciendo mas fuerza, de por si una moto de baja cilindrada que la muevas por ruta en 5ta a mitad o un poco mas de revoluciones va a calentar de por de mas por que lo estas exigiendo parejo por largas horas.
@@fernandochanquiaaguirre425te diría que está equivocado desde lo de ir a 60 en periodo de asentimiento, los propios manuales no mencionan una velocidad sino rango de revoluciones recomendando no exceder las 5mil en general y no dicen nada de parillero y muchas ya vienen despegadas ej yamaha mt15 que es de bajo cc y compro mi mejor amigo y el manual no dicen nada de asentimiento y en la misma yamaha le dijeron que le den todo lo que quiera desde que salió del taller
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Muy buen informe, yo he estudiado mecánica y concuerdo plenamente con las recomendaciones del video; conocer estas cosas es impprtante. Mi saludo desde la Argentina.
Hola cuántas horas puedo manejar mi moto sin refrigeración
Respecto a cuando la motocicleta es nueva la mayoría de fabricantes o distribuidores aplican pequeñas capas de silicona o aceite a las partes metálicas incluyendo el motor con el fin de que no se oxiden durante el tiempo de transporte y almacenamiento en los concesionarios
Gracias mi hermano me sinve tu consejo..muy bueno gracias
Era la información que estaba buscando. Gracias por el contenido
Cuál es la temperatura "normal" de un motor Enfriador por aire 200cc?
Le funciona tus consejo a una motoneta 125cc
con respecto al aceite, el manual dice que lleva 15w40 pero aqui no hay, es mejor 10w40 o 20w50?
El 10w40 debería servirle sin problema, porque el 10w o 15w indica la viscosidad del aceite en temperaturas bajo cero (Winter) mientras que el otro número indica el viscosidad del aceite en condiciones de trabajo normalmente
Concuerdo con el comentario
Lo importante es que si tu moto lleva aceite mineral usa ese aceite MINERAL, NO USES SINTÉTICO O SEMI SINTÉTICO PORQUE ARRUINAS LA MOTO
@@facuulopez736 no des informacion sin argumentos, ningun motor se va arruinar por ponerle sintético, es mejor el sintético en todos los aspectos
@@METABIX23 mejor vos no des información! Pará algo hay distintos tipos de aceites!!
Yo quiero adaptarle un radiador de aceite a mi Zanella Patagonia,
Asi como viene la Mondial HD
Muy bn dato!!
Creo que tienes bastantes datos equivocados, por ejemplo el de no pasar de 60 kmh puedes ir en segunda a tope y no pasar de 60 en eso es mas que nada no forzar el motor para que los engranes asienten parejo y tratar de usar todas las velocidades .
El se ha de referir metido la quinta o cualquier cambio ,ahora no pasar 60 km hora
Entra más aire y es por eso se recalienta carburar
Mi moto recorre 14 kilómetros cuando llego al trabajo la apago pero de pues de 3 hora se siente caliente el motor? Es normal ya que soy nuevo y nose nada de esto
Es normal bro
También me pasa, hice una recorrida de unos 2-3 km y ya han pasado unas 2 horas y sigue algo caliente el motor, es normal?
Yo diria que No es pra nada normal a menos que le este dando el sol de lleno, yo viajando 8 horas con moto refrigerada por aire estando estando recalentado el motor al ya llegar y parar en 3 horas a la sombra ya está tibio sino frio
Eso son sintomas de cáncer de moto
Odio los anuncios
un enfriador de aceite y listo
Si esta muy caliente y es de aire! Hechele agua y continue!
Eso no se debe de hacer por que el cambio brusco de temperatura deteriora los fierros mas rapidos
@@aleglez-gc1ld simón choque termico
Así es, yo le eh dado, 400 km y pare unas 2 3 veces solo para tomar agua y seguir adelante y es una Kurama 150 de Matamoros Tamaulipas a Apodaca Nuevo León sin parar a todo lo q da q es alrededor de 100 a 125 km por hora
La moto del vídeo del principio, como se llama?
Xtz 125
Moto nueva
Fantic Motors Caballero
sinceramente lo unico que le encontre sentido a todo lo que dijiste es a el tema del aceite aunque no concuerdo que dependiendo del año y los kilometrajes tengas que estar cambiando, solo usa el que te recomienda el fabricante. es comun que una moto que refrigera a aire se recaliente mas por que el sistema a aire de por si es malo para refrigerar. nombraste todo menos lo obvio un error muy comun en gente que usa este tipo de motos es que dejen las moto en marcha sin moverse por que las piezas empiezan a levantar temperatura y no hay aire que circule para enfriar. otro en lo que no concuerdo es lo de la presion de aire en caso que tengas un acompañante la moto esta desttinada a calentar mas por que esta aciendo mas fuerza, de por si una moto de baja cilindrada que la muevas por ruta en 5ta a mitad o un poco mas de revoluciones va a calentar de por de mas por que lo estas exigiendo parejo por largas horas.
Si no sabes mejor cállate. Todo lo que se dijo en este video tiene sentido.
Muy desacertada la información. Solo eso diré
No amigo, no digas tonterías, yo estudié mecánica y puedo decir que todo lo que dice el video es verdad.
@@fernandochanquiaaguirre425 ingenieria?
@@fpalate76 Asi es.
@@fernandochanquiaaguirre425te diría que está equivocado desde lo de ir a 60 en periodo de asentimiento, los propios manuales no mencionan una velocidad sino rango de revoluciones recomendando no exceder las 5mil en general y no dicen nada de parillero y muchas ya vienen despegadas ej yamaha mt15 que es de bajo cc y compro mi mejor amigo y el manual no dicen nada de asentimiento y en la misma yamaha le dijeron que le den todo lo que quiera desde que salió del taller
@@w.adrianr.guevara1860 😂🤣