9:46 quería agregar que al cambiar aceite tb es recomendable cambiar ese empaque de goma q va en la tapa de filtro de aceite en cada cambio de aceite, al tener uso y calentar mucho el motor, ese empaque se empieza a poner cuadrado y después empieza a perder aceite por allí. Muy bien video hno. Saludos desde la lejana Lima
felicidades por su canal y sus explicaciones. Tuve una 350 carabela en los 70¨S, pero la vendi por necesidad, ahora a mis 60 años de edad me a llegado la nostalgia por tener una nueva moto pero me conformo con ver sus videos felicitaciones y mucho éxito en sus videos
10:54 El usar aceite mineral, semi o sintético no depende totalmente de las revoluciones que desempeña el motor, tambien de la temperatura a la que esté funcionando mayormente. Si utilizas la moto para trasladarte de punto A á punto B y al cabo de unas horas regresar de B á A, (de la casa a la escuela o trabajo) basta con un mineral. Sin embargo, si usas la moto durante todo el dia y mas en el tráfico (como un repartidor, cobrador, etc.) necesitaras minimo un semisintetico ya que, aunque no alcance muchas revoluciones el motor, si alcanzará más temperatura provocando que el aceite mineral se adelgace y proteja menos el motor mientras el semisintetico mantendrá mejor la viscosidad adecuada. Un aceite sintético mantiene mucho mejor la viscosidad en muy bajas y muy altas temperaturas, a altísimas revoluciones y grandes presiones por lo que es casi obligatorio su uso en motos deportivas y cualquier moto a la que se le exija mucho. El haberle puesto sintético a la Duke 250 no lo veo como algo totalmente provechoso pero esta bien, protegerá mejor su motor en el caluroso tráfico citadino.
Excelente, gracias amigo. Sin klugar a dudas el tema principal es la fiabilidad y el serviviode de mantenimiento en ktm deja mucho que desear. Desde Chile, GRACIAS.
Cuando colocaste el filtro de aceite no le pusiste un chorrito en medio del filtro eso en que afecta o no al filtro? Y lo que yo hago es si a ver rodado primero la moto hasta que prenda el radiador se apaga el radiador y comienzo a quitarle el aceite
Yo uso ese aceite en mi rc200 el 300v y hoy la lleve asu servicio y al parecer se dañó el pistón y pasa el aceite al filtro de aire por la baja viscosidad ya que es 15w50 Qué es más recomendable el 20w50 por la temperatura en México Y nunca he manejado de mala manera mi moto ni quemar llanta ni nada de eso alguien sabe que onda?
Un comentario sin tratar de molestar solo aportar , el filtro se lubrica antes de meterlo, si tienes o cambias orings se lubrican antes de instalarlos, el filtro o cedazo que llamas se lava con gasolina o diesel antes de instalarlos para que queden completamente limpios libres de metales de desgaste del motor y, si esos de las agencias son unos abusivos en el cobro de sopletear el polvo o cambios de aceite, saludos
Hola te puedo realizar una consulta.... a que le llamas lubricar el filtro ??.. me podrías expl8car porfa....se me ocurre vertir aceite en el filtro antes de instalarlo?...no lo sé 😖
Súper explicado, sólo tengo una duda, porque el manual indica usar aceite semi sintético, porque no indica usar aceite 100% sintético? Recibe un saludo.
Saludo Blitz excelente canal tenia una duda, en maquinaria diesel hay fabricantes de anticongelante que te lo garantizan por 5 años crees que es necesario cambiarlo en el segundo servicio yo tenia entendió que lo puedes dejar hasta dos años sin problema, eso si nunca repongas el nivel con agua.
Muy buen video muchas gracias. También deberías hacer el Review de la Suzuki Boulevard S40. Sería un hitazo, no hay vídeos de esa moto en español y eso que es la japonesa más barata en México arriba de los 650cc.
Amigo me ayudarías con una pequeña duda porfavor. Pasa que mi moto es duke 200 modelo 2023. Voy con 2400 km, solo tiene un mantenimiento, el de los 1000. ¿De aquí cuando tengo que hacer este mantenimiento y cuando el cambio de aceite? Si me ayudas te lo agradecería muchísimo. Un saludo, y gran video, lo voy a efectuar. Gracias
Buen Blitz Una consulta el Aceite 300 v Factory line Road Racing lo quise comprar pero me dijeron que solo sirva para un solo dia que es para carrera nada mas , explicame eso por favor si es verdad lo que dicen o lo puedo comprar y cada cuanto km cambiarlo gracias saludos
Hola Blitz desde Argentina 🇦🇷.Tuviste algun problema por purgarlo asi y no inclinando la moto hacia la derecha una vez que enciende los electros como dice el manual.O sea 1)Esperar que enciendan los electros. 2)Abrir el tornillo de purga y dejar salir vapor volver a enderezar y repetir por 3 veces.
Solo algunas preguntas pendientes del tutoríal...qué onda con el cuerpo de aceleración?..cada cuando se limpia?.. el inyector igual se puede quitar para mandarlo a laboratorio, cada cuando?..este modelo en el cuerpo es mariposa mecánica o motorizada para calibrarla blitz?...por cierto muy bien rifado, no creo que les agrade mucho a los talleres de KTM que se vea este video 👌👌👍, el ahorro de lana y materiales que se meten no los ocupan en la agencia, ellos meten sólo filtros normales de papel y aceite ROTAX con bujía normal no iridium muy bueno, nada que ver con MOTUL y K&N ni con la bujía NGK de IRIDIUM y más ese V300 100% full synthetic para carreras, con esos materiales en la agencia por lo menos considero que cobrarían este servicio en unos $5,500.00 o $6,000.00 promedio y aparte quién sabe si realmente se los pongan o coloquen uno ya no puede ver.. 😒😒😒, TE FELICITO EXCELENTÍSIMO VIDEO!! muy bien explicado a detalle !👌👌
Yo tengo una duke 200 y lo buenos es que mi papa tiene un amigo que no le cobra por los servicios solo materiales muy buen video un día me animarse a hacerle el servicio yo mismo
Muy buen video amigo felicidades!! si puedes subir un video para el mantenimiento de la cadena la forma correcta de limpiarla y engrazar, o si realizas algún cambio de kit de transmisión, saludos y gracias por la info
Yo tengo una Duke 250 y me recomendaron el mismo aceite Motul V300, el problema es que no encuentro el equivalente a ningún accesorio premium, filtro de aire, aceite y bujia. ¿alguna recomendación?
Hola, buen video, una pregunta, tu crees que le pueda poner aceite 300V a mi moto, es una boxer bajaj bm 150, como tu lo dices a mi tambien me gusta ponerle el mejor aceite a mi moto, MOTUL 300V a un motor 150, si le caera bien??
Oye te pregunto chico !!! Tengo muchas preguntas de esa moto, quiero comprarme una Duke !!! Pero tengo un problema no sé correr moto pero quiero esa moto, tampoco tengo idea de cómo hacer para comprarla
Hermano eres un chingón yo kiero comprar la RC 390 pero vivo en pueblo y me agarra lejos la ciudad pensé q tenía q llevarla a asta aya no sabía a dnd llevarla pero gracias a ti me la comprare ya miré como sige eres grande maestro ,
amigo buenas, tengo una duda el cambio de soporte que haces en el minuto 21:00 tambien es cada 5mil kilometros?, o que funcion hace si no lo cambio?. Recien tengo una ktm 200 y me gustaría saber sobre ello y alguna otra recomendación para está moto ☺. Saludos desde lima - perú
Que tal Blitz una pregunta? donde recomiendas comprar la refacciones que mencionas.... me gusto mucho la explicacion para esos KTMeteros nuevos como yo, gracias chido...
El tapón del radiador de mi Duke 200 es diferente, no es de rosca, es de media vuelta como el de los autos y no sale 😭😭 no tengo chance de cargarlo directamente, sabes si se puede llevar directamente desde la reserva?
Todo estuvo bn, solo como dato adicional no se puede medir el aceite si quedo completo cuando el motor está caliente porq no ah bajado todo el aceite.. Por eso se debe respetar los tiempos tanto de vaciado del aceite viejo como el ecentamiento del nuevo para verificar q quedo en el nivel..
Al ver ste vídeo si me confirma que Ktm y Pulsar comparten piezas, lo malo es que en el servicio de mi pulsar ocupa 1 bujía diferente a las otras 2 y para cambiar la central y el filtro de aire hay que desmontar todo el frente
Amigos disculpen, compré una KTM nueva y me dicen en la agencia que en sus servicios le meten aceite semi sintético y cuando calienta siento que le suenan las válvulas yo creo es por lo mismo de ese aceite, ¿Que no lleva Full sintético? Me comentan ahí que no porque se acaba el clutch
Muy bueno el video,la neta es una gran ayuda tu video y asesoría por qué ktm soy bn manchados en precio, oye una duda el aceite 300v lo recomiendas para una R15? Gracias Saludos
Donde consigues en cdmx filtro de aire y aceite para una 390? Y el aceite igual de donde lo sacas en buen precio? Oh y oro curiosidad cuánto kilométrate rinde ese aceite ?
EXCELENTE MUCHAS GRACIAS. APROVECHO PARA HACERTE UNA CONSULTA. ES NORMAL QUE CUANDO FUIA CAMBIAR EL FILTRO DE AIRE EL RECEPTÁCULO DEL FILTRO TENIA UN BUEN POCO DE ACEITE. ES NORMAL? A QUE SE DEBE ? DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS. FELICITACIONES POR EL VIDEO. SALUDOS DESDE CHILE.
Excelente el video, super simple. Consulta... Después de cambiar el aceite (mismos pasos), al andar la moto en velocidad vi que la caja (detrás de la suspensión) qué va hacia el escape... Tira mucho humo. Me habré pasado de aceite? Solución?
no mas bine. me parece que se mancho con aceite lo mejor es limparlos con agua y jabon y despues de un rato de usarla , ya que se seque dejara de hechar humo , si es que no lo limpias solito va a dejar de hcear el humo pero tendra que teminar de quemarse todo el acite con el que se alla manchado,saludos
Amigo podrias aser un video de del cambio de aceite pero que digas cuanto de aceite le echas y cuanto le sacas y a los cuantos quilometros le haces el cambio. Y cuanto te consume.
Saludos Blitz. oye tengo unas cuestiones. ¿en dónde puedo comprar esos filtros K&n así como la bujia de iridio? ¿en dónde puedo comprsr accesosrios para la moto? obviamente que no sea la agencia.
Tengo una 390 adventure, la llevé a la agencia y no tenian el motorex 15w50, asi que le metieron motul 5100, siento diferente la moto, los cambios son mas bruscos y la respuesta de la moto la siento mas lenta, tendra algo que ver el aceite que le metieron? Es recomendable dejarle ese motul?
Ese aceite no es el que necesitas, ese aceite esta pensado para circuito, es un aceite que se echa al principio de un track day y al acabar hay que cambiarselo. Para servicios periodicos de la moto y un uso normal (incluso para track day) el mejor que puedes poner es el motul 7100. No siempre lo mas caro es lo que mejor le viene a uno. De hecho, usar el 300v durante 7.000km puede llegar a ser malo para el motor. El 300v se usa solo para competiciones porque arriesga un poco de fiabilidad y mucha durabilidad a cambio de que da algo mas de fuerza.
Buen video Blitz, oyes que tan buena es la marca aquí en México 🇲🇽, refiriendo me en cuanto a adquirir una Ktm 790... Es que he escuchado que aveces salen malas, pero pues no sé mucho sobre la marca. Gracias Blitz saludos desde el sur de México.
Hola blitz espero leas este mensaje por que estoy haciendo el service.Mi consulta es si tuviste problema con la forma en la que cambiaste el liq6 refrigerante.Es decir te recalento o algo por el estilo.
14:41 Eso no es una bobina, es el conector o capuchón, la bobina se encuentra al otro extremo del cable. Hay conectores que llevan la bobina integrada sobre el conector pero en esta moto no es el caso.
Mi manual me pide un aceite 10w 50 para una Benelli TNT 25 que aceite me recomiendas es que si quiero ponerle uno bueno para de igual forma yo hacerle los servicios pensaba en el Repsol moto racing sintético que opinas?
Vaya uno a saber si en los concesionarios le hacen todo el procedimiento como dios manda! Ese Motul 300v es mucho aceite para una moto de esas... pero el que tiene pal Wiskey tiene pal hielo!
Que tal Blitz, me podrías decir en qué refaccionaria compraste todo para el servicio para yo ir a comprar y hacer el servicio descuerdo a tus video gracias brou 👍
9:46 quería agregar que al cambiar aceite tb es recomendable cambiar ese empaque de goma q va en la tapa de filtro de aceite en cada cambio de aceite, al tener uso y calentar mucho el motor, ese empaque se empieza a poner cuadrado y después empieza a perder aceite por allí. Muy bien video hno. Saludos desde la lejana Lima
Muy buen video, ya solo me falta tener moto :'c
Eres la Mama de Kiko ajajajajaajaj
jajajajajaja te MMST. Nadamas para seguir el chisme, ya tienes una ?
Jajaja, ojala y tr hagas de una Brow bendiciones buenas rutas
A mi solo me falta dinero para los materiales premium jaja
Jajjaj
felicidades por su canal y sus explicaciones. Tuve una 350 carabela en los 70¨S, pero la vendi por necesidad, ahora a mis 60 años de edad me a llegado la nostalgia por tener una nueva moto pero me conformo con ver sus videos felicitaciones y mucho éxito en sus videos
No te conformes. A mis 50s tengo esta moto y es lo máximo 😊
10:54 El usar aceite mineral, semi o sintético no depende totalmente de las revoluciones que desempeña el motor, tambien de la temperatura a la que esté funcionando mayormente.
Si utilizas la moto para trasladarte de punto A á punto B y al cabo de unas horas regresar de B á A, (de la casa a la escuela o trabajo) basta con un mineral.
Sin embargo, si usas la moto durante todo el dia y mas en el tráfico (como un repartidor, cobrador, etc.) necesitaras minimo un semisintetico ya que, aunque no alcance muchas revoluciones el motor, si alcanzará más temperatura provocando que el aceite mineral se adelgace y proteja menos el motor mientras el semisintetico mantendrá mejor la viscosidad adecuada.
Un aceite sintético mantiene mucho mejor la viscosidad en muy bajas y muy altas temperaturas, a altísimas revoluciones y grandes presiones por lo que es casi obligatorio su uso en motos deportivas y cualquier moto a la que se le exija mucho.
El haberle puesto sintético a la Duke 250 no lo veo como algo totalmente provechoso pero esta bien, protegerá mejor su motor en el caluroso tráfico citadino.
Gran aporte, gracias.
Muy bueno, espero se animen mas amigos a meter mano a sus motos.
Excelente, gracias amigo. Sin klugar a dudas el tema principal es la fiabilidad y el serviviode de mantenimiento en ktm deja mucho que desear. Desde Chile, GRACIAS.
En el minuto 14:10 es efecto de la camara no? Se veían las barras dobladas xd
Gracias lo guardaré para cuando me toque hacerle el servicio a la mía saludos desde Panamá
Cuando colocaste el filtro de aceite no le pusiste un chorrito en medio del filtro eso en que afecta o no al filtro?
Y lo que yo hago es si a ver rodado primero la moto hasta que prenda el radiador se apaga el radiador y comienzo a quitarle el aceite
No tengo moto pero me agradan tus videos
Super bien explicado y muy buena actitud saludos..
Yo uso ese aceite en mi rc200 el 300v y hoy la lleve asu servicio y al parecer se dañó el pistón y pasa el aceite al filtro de aire por la baja viscosidad ya que es 15w50
Qué es más recomendable el 20w50 por la temperatura en México
Y nunca he manejado de mala manera mi moto ni quemar llanta ni nada de eso alguien sabe que onda?
Un comentario sin tratar de molestar solo aportar , el filtro se lubrica antes de meterlo, si tienes o cambias orings se lubrican antes de instalarlos, el filtro o cedazo que llamas se lava con gasolina o diesel antes de instalarlos para que queden completamente limpios libres de metales de desgaste del motor y, si esos de las agencias son unos abusivos en el cobro de sopletear el polvo o cambios de aceite, saludos
Hola te puedo realizar una consulta.... a que le llamas lubricar el filtro ??.. me podrías expl8car porfa....se me ocurre vertir aceite en el filtro antes de instalarlo?...no lo sé 😖
Dónde compras tus filtros bujía y aceite?
Waooo, compartir el conocimiento es de Grandes... Mis respetos Maestro
Súper explicado, sólo tengo una duda, porque el manual indica usar aceite semi sintético, porque no indica usar aceite 100% sintético? Recibe un saludo.
Saludo Blitz excelente canal tenia una duda, en maquinaria diesel hay fabricantes de anticongelante que te lo garantizan por 5 años crees que es necesario cambiarlo en el segundo servicio yo tenia entendió que lo puedes dejar hasta dos años sin problema, eso si nunca repongas el nivel con agua.
Muy buen video muchas gracias. También deberías hacer el Review de la Suzuki Boulevard S40. Sería un hitazo, no hay vídeos de esa moto en español y eso que es la japonesa más barata en México arriba de los 650cc.
Amigo el anticongelante que usaste si es el que recomienda el manual, por que yo rellene el mio y siempre tuve esa duda libre de nitrato, silicato etc
Amigo me ayudarías con una pequeña duda porfavor. Pasa que mi moto es duke 200 modelo 2023. Voy con 2400 km, solo tiene un mantenimiento, el de los 1000. ¿De aquí cuando tengo que hacer este mantenimiento y cuando el cambio de aceite? Si me ayudas te lo agradecería muchísimo. Un saludo, y gran video, lo voy a efectuar. Gracias
Estaría bien un video de un servicio barato a la pulsar 200fi como este video de la KTM
Amigo, disculpa cada cuando se cambia el filtro de aire y las bujías? Para la duke 200
Espero tu respuesta, saludos!
Hay otro perno que está por la parte delantera del motor en la parte inferior. Ese perno también se saca para drenar el aceite.
Buen Blitz Una consulta el Aceite 300 v Factory line Road Racing lo quise comprar pero me dijeron que solo sirva para un solo dia que es para carrera nada mas , explicame eso por favor si es verdad lo que dicen o lo puedo comprar y cada cuanto km cambiarlo gracias saludos
Hola Blitz desde Argentina 🇦🇷.Tuviste algun problema por purgarlo asi y no inclinando la moto hacia la derecha una vez que enciende los electros como dice el manual.O sea 1)Esperar que enciendan los electros.
2)Abrir el tornillo de purga y dejar salir vapor volver a enderezar y repetir por 3 veces.
Solo algunas preguntas pendientes del tutoríal...qué onda con el cuerpo de aceleración?..cada cuando se limpia?.. el inyector igual se puede quitar para mandarlo a laboratorio, cada cuando?..este modelo en el cuerpo es mariposa mecánica o motorizada para calibrarla blitz?...por cierto muy bien rifado, no creo que les agrade mucho a los talleres de KTM que se vea este video 👌👌👍, el ahorro de lana y materiales que se meten no los ocupan en la agencia, ellos meten sólo filtros normales de papel y aceite ROTAX con bujía normal no iridium muy bueno, nada que ver con MOTUL y K&N ni con la bujía NGK de IRIDIUM y más ese V300 100% full synthetic para carreras, con esos materiales en la agencia por lo menos considero que cobrarían este servicio en unos $5,500.00 o $6,000.00 promedio y aparte quién sabe si realmente se los pongan o coloquen uno ya no puede ver.. 😒😒😒, TE FELICITO EXCELENTÍSIMO VIDEO!! muy bien explicado a detalle !👌👌
Yo tengo una duke 200 y lo buenos es que mi papa tiene un amigo que no le cobra por los servicios solo materiales muy buen video un día me animarse a hacerle el servicio yo mismo
Muy buen video amigo felicidades!! si puedes subir un video para el mantenimiento de la cadena la forma correcta de limpiarla y engrazar, o si realizas algún cambio de kit de transmisión, saludos y gracias por la info
Yo tengo una Duke 250 y me recomendaron el mismo aceite Motul V300, el problema es que no encuentro el equivalente a ningún accesorio premium, filtro de aire, aceite y bujia. ¿alguna recomendación?
Hermosa Máquina.
Saludos desde Quito Ecuador!!!
Hola, buen video, una pregunta, tu crees que le pueda poner aceite 300V a mi moto, es una boxer bajaj bm 150, como tu lo dices a mi tambien me gusta ponerle el mejor aceite a mi moto, MOTUL 300V a un motor 150, si le caera bien??
@Blitz Rider
Qué Aceite me recomiendas para una Sposrter 883 2009?
Motul o Liqui Moly?
Oye te pregunto chico !!! Tengo muchas preguntas de esa moto, quiero comprarme una Duke !!! Pero tengo un problema no sé correr moto pero quiero esa moto, tampoco tengo idea de cómo hacer para comprarla
Hermano eres un chingón yo kiero comprar la RC 390 pero vivo en pueblo y me agarra lejos la ciudad pensé q tenía q llevarla a asta aya no sabía a dnd llevarla pero gracias a ti me la comprare ya miré como sige eres grande maestro ,
amigo buenas, tengo una duda el cambio de soporte que haces en el minuto 21:00 tambien es cada 5mil kilometros?, o que funcion hace si no lo cambio?. Recien tengo una ktm 200 y me gustaría saber sobre ello y alguna otra recomendación para está moto ☺. Saludos desde lima - perú
Que tal Blitz una pregunta? donde recomiendas comprar la refacciones que mencionas.... me gusto mucho la explicacion para esos KTMeteros nuevos como yo, gracias chido...
Hermano saludos!! No sabes cuanto aceite lleva la Ktm Rc 200?
Bro, el filtro de aceite que instalé no venía con la gomita, (el empaque) aún así lo instalé, habría algún problema o tendría que instalar otro?
El tapón del radiador de mi Duke 200 es diferente, no es de rosca, es de media vuelta como el de los autos y no sale 😭😭 no tengo chance de cargarlo directamente, sabes si se puede llevar directamente desde la reserva?
Usas algún liquido especial para lavar la tuerca con aceite y el filtro? O con agua nomas?
El filtro de aceite k&n también es lavable? Y el aceite v300 cuántos kilómetros aguanta?
Bro donde compraste tus cosas para hacerle el cambio, tengo una rc es igual o cambia ?
Todo estuvo bn, solo como dato adicional no se puede medir el aceite si quedo completo cuando el motor está caliente porq no ah bajado todo el aceite.. Por eso se debe respetar los tiempos tanto de vaciado del aceite viejo como el ecentamiento del nuevo para verificar q quedo en el nivel..
Saludos blitz, esa moto es la moto de mis sueños 😍 pronto la tendré 💪🏻
X2 lo de la tendre no pero es mi platonica
No te vas a arrepentir, es una moto excelente!
Yo igual... cueste lo que me cueste, me la compro porque me la compro!!!
Al ver ste vídeo si me confirma que Ktm y Pulsar comparten piezas, lo malo es que en el servicio de mi pulsar ocupa 1 bujía diferente a las otras 2 y para cambiar la central y el filtro de aire hay que desmontar todo el frente
Amigos disculpen, compré una KTM nueva y me dicen en la agencia que en sus servicios le meten aceite semi sintético y cuando calienta siento que le suenan las válvulas yo creo es por lo mismo de ese aceite, ¿Que no lleva Full sintético? Me comentan ahí que no porque se acaba el clutch
Sera lo mismo que en la rc 200 ? Me imagino que se desarma todo el carenado verdad espero respondas
Muy bueno el video,la neta es una gran ayuda tu video y asesoría por qué ktm soy bn manchados en precio, oye una duda el aceite 300v lo recomiendas para una R15? Gracias
Saludos
Excelente video, quisiera saber para la Svartpilen que comparte el mismo motor como habría que hacer posterior al primer service para deslimitarla?
Hermano excelente videos, sigue con estos videos, así todos aprendemos, saludos y éxito
Blitz tengo pensado comprarme una ktm 200. Y con estos tips mas aun. Saludos desde colombia, 15 nm hahaha la rompiste we
Donde consigues en cdmx filtro de aire y aceite para una 390? Y el aceite igual de donde lo sacas en buen precio? Oh y oro curiosidad cuánto kilométrate rinde ese aceite ?
EXCELENTE MUCHAS GRACIAS. APROVECHO PARA HACERTE UNA CONSULTA. ES NORMAL QUE CUANDO FUIA CAMBIAR EL FILTRO DE AIRE EL RECEPTÁCULO DEL FILTRO TENIA UN BUEN POCO DE ACEITE. ES NORMAL? A QUE SE DEBE ? DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS. FELICITACIONES POR EL VIDEO. SALUDOS DESDE CHILE.
Excelente el video, super simple. Consulta... Después de cambiar el aceite (mismos pasos), al andar la moto en velocidad vi que la caja (detrás de la suspensión) qué va hacia el escape... Tira mucho humo. Me habré pasado de aceite? Solución?
no mas bine. me parece que se mancho con aceite lo mejor es limparlos con agua y jabon y despues de un rato de usarla , ya que se seque dejara de hechar humo , si es que no lo limpias solito va a dejar de hcear el humo pero tendra que teminar de quemarse todo el acite con el que se alla manchado,saludos
Amigo podrias aser un video de del cambio de aceite pero que digas cuanto de aceite le echas y cuanto le sacas y a los cuantos quilometros le haces el cambio. Y cuanto te consume.
Muy buen video, gracias por compartir, solo una duda,,,,Para que se cambia ese soporte que parece Y griega ?? Saludos
Ese 300V es el próximo para mí nena... Y el filtro de aceite que modelo es ?? Pq creo que es el mismo que usa la mía ... Saludos Blitz Wen Video
Saludos Blitz. oye tengo unas cuestiones. ¿en dónde puedo comprar esos filtros K&n así como la bujia de iridio? ¿en dónde puedo comprsr accesosrios para la moto? obviamente que no sea la agencia.
Le funcionan los componentes a la duke 390 2019 ?
Consulta estimado por que casi todas las KTM que e visto tienen la luz de CHEK ENGINE prendidas algun problema con eso ?
Son los mismos componentes para una Duke 250, el filtro de aire y aceite..?
Buenas, que medida usas para extraer la bujía. Tengo el mismo modelo de moto pero 125 y no consigo llave para extraer la bujía. Gracias
Siempre muy explicados tus vídeos Blitz. Solo una duda. Si tú le haces el servicio no pierde la garantía por parte de la agencia ?
Es el mejor video que he visto sobre este tema, te agradezco por la información parcero, un abrazo.
Tengo una 390 adventure, la llevé a la agencia y no tenian el motorex 15w50, asi que le metieron motul 5100, siento diferente la moto, los cambios son mas bruscos y la respuesta de la moto la siento mas lenta, tendra algo que ver el aceite que le metieron? Es recomendable dejarle ese motul?
Blitz rider hermano una consulta ese aceite 300v cuantos km dura ya que es de competición 2000km o menos? Saludos desde arequipa peru
Hola Blitz, donde consigues todos los filtros y aceite? para el modelos exacto de la moto, tengo una CBR250R pero solo he comprado todo en la agencia.
hasle uno haci pero a tu honda cb110 porfas Blitz Saludos
Jose Miguel Perez Diaz de acuerdo contigo
+1
Jaja ok es casi lo mismo pero mas facil
Blitz Rider Todo sobre Motos hazlo blitz
si, seria muy util, varios tenemos esa moto
Ese aceite no es el que necesitas, ese aceite esta pensado para circuito, es un aceite que se echa al principio de un track day y al acabar hay que cambiarselo. Para servicios periodicos de la moto y un uso normal (incluso para track day) el mejor que puedes poner es el motul 7100. No siempre lo mas caro es lo que mejor le viene a uno. De hecho, usar el 300v durante 7.000km puede llegar a ser malo para el motor. El 300v se usa solo para competiciones porque arriesga un poco de fiabilidad y mucha durabilidad a cambio de que da algo mas de fuerza.
Blitz como siempre lo he dicho eres el mejor!!!! Y sigo con la idea que mínimo deberías de tener 500mil subscriptores
Un saludo de chile amigo entendí todo ahora compraré los. Componentes y yo mismo meteré mano
ven te parece costosa la Duke 200 para tenerlo cuál es tu opinión, tengo pensado cambiar la que tengo por una duke
Amigo el filtro de aceite siempre hay q humedecerlo antes de montarlo
Buen video Blitz, oyes que tan buena es la marca aquí en México 🇲🇽, refiriendo me en cuanto a adquirir una Ktm 790... Es que he escuchado que aveces salen malas, pero pues no sé mucho sobre la marca. Gracias Blitz saludos desde el sur de México.
Hola blitz espero leas este mensaje por que estoy haciendo el service.Mi consulta es si tuviste problema con la forma en la que cambiaste el liq6 refrigerante.Es decir te recalento o algo por el estilo.
14:41 Eso no es una bobina, es el conector o capuchón, la bobina se encuentra al otro extremo del cable. Hay conectores que llevan la bobina integrada sobre el conector pero en esta moto no es el caso.
Le hice el mismo servicio a mi rc 200 y perdió el relenti, cuál sería la causa de eso ???
Cada cuanto se debe cambiar la bujia o porque razón se cambia. gracias
blitz yo tengo una 150z ya se que es italika pero pss le quiero poner buen aceite, cual me recomiendas?
Tengo un problema con la mía me Tiro aceite de la caja de transmisión y se safo la palanca endonde le relleno el aceite de transmisión?
Tío Blitz que ventajas tiene usar el filtro de aceite K&N? También es lavable?
Hola que tal, así mismo como le haces el mantenimiento a la duke 200... Es el mismo procedimiento para la duke 250?
Mi manual me pide un aceite 10w 50 para una Benelli TNT 25 que aceite me recomiendas es que si quiero ponerle uno bueno para de igual forma yo hacerle los servicios pensaba en el Repsol moto racing sintético que opinas?
Que buen vídeo Blitz yo tengo una RC y acaba de cumplir los mil km me recomiendas el servicio de agencia o mejor lo hago yo muchas gracias.
Amigo excelente video vaya que si donde puedo comprar el aceite amigo... saludos
Hola Blitz
Oye?
Porqué le cambiaste el soporte?
Estaba roto?
O se tienen que cambiar los soportes en el servicio de los 5000km???
Sólo si esta roto
Buenas tardes tengo una inquietud ya que la duke 200 comparte muchas cosas con la duke 390 se podria montar un motor 390 en un chasis de una 200??
Vaya uno a saber si en los concesionarios le hacen todo el procedimiento como dios manda!
Ese Motul 300v es mucho aceite para una moto de esas... pero el que tiene pal Wiskey tiene pal hielo!
Alexis Hernandez pg
Yo le eche a la mía motul full sintético 10w 40 le ara malo? Es una ns200 cn 3mil kilómetros
Que tal Blitz, oye con que limpiaste el cedaso?
Que tal Blitz, me podrías decir en qué refaccionaria compraste todo para el servicio para yo ir a comprar y hacer el servicio descuerdo a tus video gracias brou 👍
Buenas noches, a una baja discover 125 año 2012 que aceite me recomiendas ponerle?
Recomiendas ese aceite para una dominar 400? Le metería el 10w50 igual en 300v
Pues es el aceite más caro de motul, qué pues se usa en motos superbike yo diría que si y sobra
Solo Faltó que diga, que filtro le puso, cuánta cantidad de aceite lleva ...
Saludos Blitz, oye la Duke 125, ¿no sabrás si está disponible en México y cuál es su precio?
Ahora sí ya sé como aserle el servicio a mi KTM200 que aún está en la agencia..!😊
Blitz cual te parece mejor moto la duke 250 y la CBR 250
Mano que refrigerante me recomiendas ?
Que buen videos Blitz te hago una consulta esty entre la Duke 200 o 250 cual me recomendas vale la pena la 250?
sergio.loblein loblein la 250 Bro mucho mejor
Tenía pensado que el servicio lo tiene que hacer la agencia ya que si no es hasi podría perder la garantía??
Blitz tengo una KTM duke 250 tiene 5000 km que aceite me recomiendas???