KTM Duke 200 | Hablemos De Motos | Cam Daza
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Hoy En Hablemos De Motos La KTM Duke 200. La Famosa Que Para Muchos Es la Reina Del Bajo cc
Para todos los interesados en adquirir el SOAT de su moto, yo les recomiendo www.soatmoto.com
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#CamDaza #Duke200 #KTM
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año es la moto que aparece en el video disculpa?
hola camDaza no hace mucho te sigo y ando enamorado de katana pero me gustaría tu opinión... entre la Duke 200 la generación 1 o la gsx s 150 cuál eliges? tengo pensado adquirir una de esas dos pero no sé cuál y ud ya las ha manejado gracias de antemano.
Yo tengo una duke igualita. Muy buena moto. Ya tengo dos años con ella y lo único que me a pedido a los 20 000 km es su estator que le compré un alternativo marca varroc (indio) es excelente y también le he cambiado aunque tenia para durar más (pero el piñón de ataque estaba y medio gastado) le cambié el sistema de arrastre completo en alternativo pero marca india.
Bueno yo me ahorro porque yo mismo desarmo mo moto y la reparo.
Para que no se les malogre rápido el estator les recomiendo que le metan 1 1/2 lts de aceite para que llegue a mojar la parte de arriba del estator (o corona como le llamen) ya que es siempre de la parte de arriba que se quema la corona o estator. Bueno les dí este trucazo que como mecánico que soy les comparto.
Pastillas de freno=ns200
Filtro de aceite=ns200
Filtro de aire=discover 125
Discos de embrague=ns200
Sistema de arrastre= ns200 modificando la catalina posterior.
Estator o corona=rs200, susuki ng125, bajaj torito; y hay más.
En batería les recomiendo la marca ZERO AMERICANA.
ayuden a difundir esta información ya que los repuestos son los mismos y me llega al p#$^*0 que ktm te cobre solo por su marca por los mismo repuestos. Recuerden que la ktm ésta es india y son casi la misma que la bajaj, ya que ktm austríaca le vendió parte de sus acciones a bajaj india.
Gracias mi hermano ayuda bastante tu información
Exelente bro gracias
me paso de la hiper actividad innecesaria y fingida del calvo full gas a la tranquilidad y sentido común de este chico
muy buen canal!
Opino lo mismo, se expresa con mas seriedad y profesionalismo (opinion personal)
Este Man mil veces mejor que el calvo de full gas jajajaja
Como vas a comparar al calvo jajajajajajaja
El calvo es más chicanero
para gustos y colores no hay autores
Yo tengo una duke 200 modelo 2016 con 64.000kms. Le he cambiado la corona dos veces, de resto no jode por nada. Es muy buena máquina.
¿Dónde le consigues los repuestos?
Gracias!
@@KarolTVera hola, los consigo en Itagüí, Antioquia con chico que es distribuidor de ktm.
@@frankramirez9133 Gracias!
Hola Frank. ¿Qué precio tiene esa corona? Original
@ Men, la corona por más original que sea siempre va a venir con ese problema, he ensayado varias soluciones con bobina de gn 125, reembobinando y está última vez le puse una de pulsar Fi, al parecer ha salido mejor que las demás.
Entonces el nombre completo sería: KTMI
Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen Itagüi 🤔
Jajajajajajaja
ESTE COMENTARIO LA ROMPE JAJAJAJA
Jajajajajaja se pasó de verga
JJajajaja éste guevon me hizo reir
😂😂😂😂
Gente cualquier moto que uno se compre como único método de transporte y que exija día a día va a tener desgaste mecánico la obligación de cada usuario es revisar su vehículo !! Ya tuve una duke 390 y una 790 y son excelentes máquinas!! Aclaro que solo como modo recreativo si usted va a usarla como único método compres algo barato y no tire plata !! Exelente video !!
La Duke 200 es la mejor moto de su categoría, tocarla, verla y manejarla es lo máximo. Bien video.
que no se supone que una moto que se la pasa en el taller no sirve?
para ése chiste mejor una italika🤔
Eduardo Villicana Mito.
sin favoritismos, cual me compro, la duke 200 o la fz 25 2020?
@@maurotunes la duke 200 a ojo cerrado
@@eduardovillicana6194 pruébala y me darás la razón..
Ey hermano, hace mucho no veía sus videos en full gass y cuando entro de nuevo ya usted no estaba, ví lo que pasó y pues, para adelante hermano, lo encontré en su canal y tiene un suscriptor mas 💪 saludos.
Parcero que buen video, estos son los que sirven, críticas y puntos de vista objetivos. Haga lo mismo con la Kawasaki Z250
Llevo dos años con mi duke 200 y muy feliz...a mi me ha salido suuuper! Muy divertida...
Uy Camilo excelente video, yo tengo una 2019, 4 meses conmigo, y con este video voy a estar en la jugada con mi motico. Thanks a lot.
Bro es muy cara de mantener la moto?
@@essnanoyt2192 amigo, es poco lo q puedo decir ya q apenas llevo 4 meses de comprada. Los cambios de aceite valen 84.000 aprox y se q los repuestos son costositos pero vale la pena, es muy chevere andar en ella.
Gracias bro pues yo estoy próximo a comprar una pero tengo miedo en cuanto al plato de bobinas que falla mucho y en casi todas las ktm duke sera cierto? O eso seria en modelos mas viejitos
Tengo ganas de Comprar esa motico
Amigos yo voy 4 meses también, y les recomiendo 100% esta moto es muy buena y muy divertida a la hora de manejar mucho torque 👍🏻👍🏻
Hay un tema, la corona osea plato de bobinas se puede conseguir por suzuki gn 125, se le puede adaptar y es hasta mucho mejor que la original.
Mi moto aun no ha jodido por esa corona, pero me interesaria saber que hay que adaptarle para prepararme en un futuro cuando me la pida, te agradeceria mucho si compartes la informacion, gracias!!
Yo tengo mi ktm Duke 200 hace un año soy de esos dueños que mantiene pendiente de todo incluso cambio el aceite antes de los mantenimientos, KTM no es una moto cualquiera, se siente muy bn a la hora de manejar y roba las miradas, es una moto que impacta da presencia. Hasta el momento no me quejo.
Gracias CAM. Ya estabas haciendo mucha falta.
Lo de la alarma en la moto es la mejor inversion que un motero puede hacer. Desde que saque mi moto del almacen. Se la puse.💯
Si voy a itagui me dan precio de outlet? xD
Jajajaajajaja
Soy propietario de la Duke 200 y todo lo que dice Camilo es verdad llevo 6bmeses con 15 mil km eh tenido la dicha de viajar muchos lugares en Colombia gracias a sus prestaciones de la moto y si es de mucho cuidado así como anda responde es algo costosa de mantener por su sobrevaloraciin en tema de repuestos por decir K T M pero muy feliz sus sensaciones que transmite entonces sie to que lo vale gracias Camilo por decir la gran verdad de la moto 🏍️👏🏼
Para todo el que tenga una Duke 200 o una 390 , déjenme decirles que este vídeo es exactamente la descripción de estas 2 motos. En lo personal tengo una Duke 200 y el recalentamiento en los tacos hace que se dañe a mediano plazo el ventilador o el plato de bobinas. La uso de manera cotidiana y me ha dejado tirado 2 veces por recalentamiento (se apaga por seguridad) .
Es una moto bestial , Excelente para andar , bellisima , pero sale muy costoso sostenerla . Sus repuestos , mantenimiento y consumo únicamente de Gasolina Extra , hace que uno lleve a pensar si se continua con ella .
Pero anda sabroso yo tambn tengo una y m ha sacado plática pero la he disfrutado tambn con 80mil y algo d km.lo del recalentamiento toca andar rápido y evitar al máximo los trancones esa moto es para correrla
Amigo pero cuando dices q te deja tirado se enfria y sige o pasa algo más?
@@richqrroldqn1325 Cuando digo que me dejo tirado, es que se apaga por el calentamiento del motor y debe esperar a que se enfrié por lo menos 2 horas. En mi caso era el motoventilador que se quemo, la moto sufre muchisimo en tacos o andando despacio. La solución fue colocarle un ventilador de otra Duke mas grande marca SPAL pero sale costoso, como todo lo de esta marca, que insisto, es absurdamente costoso.
Parcero par la calentada de este bb le puedes mandar hacer un radiador de cobre un poco más alto el cobre tiene el doble de capacidad para disipar calor que el aluminio y es mucho más durable además de más económico de hacer que el comprar el original en caso de daño
Para que no se te malogre el estator rápido en la 200 hecha les 1 1/2 lts para que moje la parte de arriba de la corona.
Yo tengo una duke igualita. Muy buena moto. Ya tengo dos años con ella y lo único que me a pedido a los 20 000 km es su estator que le compré un alternativo marca varroc (indio) es excelente y también le he cambiado aunque tenia para durar más (pero el piñón de ataque estaba y medio gastado) le cambié el sistema de arrastre completo en alternativo pero marca india.
Bueno yo me ahorro porque yo mismo desarmo mo moto y la reparo.
Para que no se les malogre rápido el estator les recomiendo que le metan 1 1/2 lts de aceite para que llegue a mojar la parte de arriba del estator (o corona como le llamen) ya que es siempre de la parte de arriba que se quema la corona o estator. Bueno les dí este trucazo que como mecánico que soy les comparto.
Pastillas de freno=ns200
Filtro de aceite=ns200
Filtro de aire=discover 125
Discos de embrague=ns200
Sistema de arrastre= ns200 modificando la catalina posterior.
Estator o corona=rs200, susuki ng125, bajaj torito; y hay más.
En batería les recomiendo la marca ZERO AMERICANA.
ayuden a difundir esta información ya que los repuestos son los mismos y me llega al p#$^*0 que ktm te cobre solo por su marca por los mismo repuestos. Recuerden que la ktm ésta es india y son casi la misma que la bajaj, ya que ktm austríaca le vendió parte de sus acciones a bajaj india.
Camilo haz vídeo de alarmas por favor, entender si realmente afecta el sistema electrónica de motos con inyección electrónica, quiero instalar una en mi CBR250 pero me da miedo dañe la computadora de la moto
Apoyo la nocion
Si señor Camilo lo hará, yo le he estado acordando y dice Camilo qué está pendiente.
Tambien que toquen el tema dd baterias y depronto exploradoras
Justo venía a comentar el tema de las alarmas pero me ganaste toma tu like
*moción*
Que mamera, los comentarios son tipo : Camilo está moto o la otra. No sean cansones y que el Man decida que tipo de video hace
No soy experto en motos pero la vd a lo que dices que los de disco para esa moto están bien creo yo que en cuanto en seguridad está en juego la vida así que estre más seguridad mejor, recuerda está tu vida y si llevas pasajero pues ya sabemos la seguridad ante todo hermano
Viva México !!! Min 5:20 te quedó de lujo jajajaja
Soy dueño de una duke 200 .2019 llevo 1 año con ella no ha molestado para. Nada un fierro súper torque hay q cuidarla compro original repuestos y no ha jodidos para nada con 21000 pesos hace 280 kilómetros sin reserva es potente la reina de los semáforos enamorado de la Duke totalmente.
Vaaa tengo 13000 km con ella.... Y eso no molesta en absoluto!
Crack, haz analisis de las motos económicas también. Quiero comprarme una Ax-4 y quiero saber la opinión. Saludos
Sería chévere si habla de la Royal Enfield Continental. Se la presto si me la cuida :v
Me quedo con mi Dt que ya lleva 10 años y no molesta para nada y la iba a vender para comprar una Duke, Gracias Cami,
Hermano muestre más la moto y menos su cara. Muestre lo que está hablando.
Lo mismo iva a comentar yo parce que muestre menos la cara de el y mas la moto
Es verdad fata mas mejorar la parte de mostrar la moto pa q no se vea tan casero pero vas muy bn mi hermano
En gogle imágenes puedes verla
Jajaja y qué quiere, que la desarme para mostrarle la corona? el pistón rayado? el man muestra lo que puede mostrar jajaja pedazo de bobo.
Habló de la farola, la mostró; habló de las luces de las maniguetas, las mostró; habló del tablero, lo mostró; habló del sillín, lo mostró, etc..... ganas de joder! Abra su propio canal y haga lo que usted quiera, cada quien tiene su canal y hace lo que le salga de los huevos, si no le gusta el formato de los vídeos del man, pues no los vea y no joda.
@@cristhiangomezrodriguez6178 quien está hablando de corona y pistón, aprenda a leer. Pedazo de imbesil
El plato de bobinas de la PULSAR RS200 le sirve a las Duke y Rc de KTM , vale mucho menos porque el original de KTM llega a costar casi 400Mil y el de pulsar 160Mil
Parcero excelentes vídeos!!! Por favor has uno de la Yamaha r3!!! Sería un plus espectacular para tu canal.
Animo camilo, excelente contenido, saludos desde El Salvador.
Camilo si puedes haz uno de la apache RTR 160 - 4V por favor
Muy buenos tus videos 💪
Considero que ya es hora de que hablen de esta apache.
@@oswaldobarrientos1299 La vendiste?
@@oswaldobarrientos1299 y eso? Quiero vender la mía para subir a 250-300 pero no sé cuál
Hola viejo, buen vídeo Cam, aparte te aporto algo de la KTM DUKE 200 los aros de ésta moto, son muy débiles y muy blandos, sobre todo sabiendo que son de aleación de aluminio, por ejemplo yo que soy de Perú, las calles acá tienen baches y agujeros o rompemuelles muy altos, ha veces no los vez venir y no te da tiempo de frenar y ese golpe termina doblando e incluso rompiendo los aros de esta moto, y son productos difíciles de conseguir, y lo único que queda es soldar y rectificar el aro y ya no queda tan bien. Saludos.
Compa gracias por decir siempre la verdad y ayudar a los moteros con tips sobre el cuidado de sus motos
Gracias bacan a mi me gusta esa moto quiero comprar una pero me da un miedo por todo lo que dicen en full gass, sin embargo tu fuiste más sensato gracias viejo man que calidad de programa. Una pregunta r15 o duke 200 ?
Gracias camilo era lo que necesitaba para comprarla
Y que decidió?
@@oscarg6773 comprar una bóxer
@@keving578 jajaajajaj
Camilo, por favor guíeme, no se que moto comprar, mis candidatas son, FZ-25, Duke-200, FZ-2.0, Gixxer-250, AKT rtx-150 o alguna similar, no quiero pasar de invertir 15 millones, pero a la vez quiero lo mejor por su precio, así que si puedo conseguir algo bueno por menos de 15 la compro, por favor Camilo te agradezco tu esfuerzo y tú orientación
Buenas noches, generalmente tu video esta bien - pero hay unas cosas que no son correctos - hay que saber que soy aleman, vivo en Colombia unos anos ya y manejo KTM mas que 30 anos - alli en Colombia es una Duke 200, modelo 2016, una 890 Duke R y una 390 adventure - bueno - primero: el "K" de KTM no quiere decir "Kraftfahrzeuge" pero "Kronreif" - es el nombre de uno de los fundadores de KTM. Segundo: Es bien conocido que casi todos KTM se calientan - sobre todo en el trafico en la ciudad - eso hay que saber si uno compra una KTM - es normal. Para la 200 hay un ventilador especial que es mas potente que el original que enfria mucho mejor. Tercero: La 200 y todos modelos de 390 de KTM las fabrican en India en la misma fabrica de Pulsar y otros marcas - Bajaj. Los repuestos los fabrican en la misma linea - como bobinas, filtros y muchos otros - entonces son identicos a 100 % de por ejemplo de la Pulsar - la sola differencia es que para KTM los hechan en un empaqe naranja y para otros en un empaqe de otro color - ningun mecanico ni de KTM es capaz de ver una differencia - son identicos y original. La tapa de que hablas en color naranja es un accesorio "de lujo" - entonces claro que es mas caro. Tercero: Dijistes que es delicada - no es si una mantiene bien como tu dices. Es muy robusto y en los 6 anos y media ninguna vez me falla - hico cosas "de locura" con la 200 y aguanta siempre. Y por ultimo una leccion de historia - porque hablastes de Hitler: Hitler fue Austriaco - el nacio en el pueblo vecino de Mattighofen - si miras unos videos europeano en cuales prueban KTM muchos tienen una placa austriaco que empieza con "BR" - "BR" significa Braunau donde nacio Hitler. Eso por la historia - lo que me parece raro es : porque se refiere de el en tu video ? Eso me molesta un poco en su video - y mas estos fotos, sabes de cual evento vienen estos fotos ? En mi opinion eso esta mal hecho - disculpa si te lo digo tan directo.
Si costosa en México vale en pesos colombianos 3.500.000...en Colombia casi 10.000.000
Hola desde Argentina Camilo, como siempre muy buen video. Tuve una duke y hoy te digo que seria una moto q volveria a comprar. En particular te cuento que nunca tuve problemas de recalentamiento, nunca le cambie el alternador, ni el electroventilador, y tampoco nunca tuve que agregarle ni una gota de aceite entre los cambios de rutina. El grafico del tablero parece indicar q la temperatura sube mas q lo normal antes de encender el electroventilador, pero no es asi, yo lo medi con un termometro y el electro enciende de la misma manera q en otras motos, a 103°C aprox. El motor se siente caliente en el transito pq no esta bien diseñada la disipacion del calor y le pega mucho al piloto. Lo unico q le pasaba a la duke q tuve, es que en ocasiones no encendia las luces bajas, y tenia q parar el motor y volver a encender. El motor no tiene mucho torque, lo que tiene es potencia y necesita desarrollar muchas rpm para lograr q empuje bien, y es muy divertida. Saludos!
Oscar me alegra esa excelente experiencia con esta moto . Pero creería que si no sufrió problemas de recalentaiento es por que seguramente no la metiste en trancones . En Colombia en hora pico es muy complicado andarla como se debe , yo en lo particular tuve dos ocasiones en que la moto se apago por seguridad por exceso de calor ( Debi esperar una hora a que se enfriara ) . Actualmente se daño el ventilador por y esta en el taller . Pero si es bien divertida y excelente moto.
Saludos.
tal cual oscar, también tengo una duke 200 (la segunda que tengo) y es como decís, no tengo problemas de ningún tipo. si bien es cierto que es la "reina de los semáforos" por la aceleración, también los sufre mucho en la espera. en las largas esperas en semáforos la apagaría y tendría lista para encender en el verde, así en ese tiempo no genera calor. lo del torque también, no tiene gran torque, las 250 de yamaha y honda tienen más, lo que tiene es potencia. saludos desde argentina!
Tengo al rededor 2 semanas con mi Duke 200 2019, soy de chiapas, México y la verdad es que me mucha preocupación que no la pueda usar en la ciudad por el sobre calentamiento, hasta ahorita no me ha pasado que se caliente por el hecho que en mi ciudad ha hecho frio en estas ultimas semana pero el clima aqui regularmente es de mucho calor de 40° Celsius pero aun tengo la esperanza que no me de problema con eso, ya que el uso que le doy no son muy largos a pesar que de que tengo que pasar por uno que otro semáforo y pues en ultimas instancia optaria por apagarla y tenerla lista para cuando de el siga
Soy de Buenos Aires y voy por mi segunda Duke, nunca un problema ni de aceite ni de calentamiento ni nada... Para los usuarios de países con temperaturas mas altas lo mejor seria estudiar el tema de liquido refrigerante , al igual que el aceite del motor. Espero que les sirva el dato.
Robe Dom como te va ahora con tu duke?
hola camilo me gusta el concepto de tu programa su informacion tono de voz pero a modo de sugerencia pienso que para darle mas dinamismo a tu programa tienes que salir de tu casa o de tu cuarto de grabacion cuando presentes la informacion esta debe ser dinamica y respaldada por imagenes de la protagonista recuerda que este sector es dinamico y hay demasiado material en una moto para explotar y diferentes angulosndebcamara para implementar animo los estas haciendo bien pero lo puedes hacer aun mejor.
La Mt-03 para cuando? Saludos desde Nicaragua
Brandom Josué Rodríguez Rivas la misma mt03 que le mira la placa a la 390?? 🤔
@@bronsonchow304 si amigo la misma pero la duke es 50 cm mas y en competencia la mt no se queda casi nada entonces en el papel la mt es mejor y si fuera el mismo cilindraje le ganaria sin duda en lo personal ambas motos son lindas
@@bronsonchow304 le mira la placa en primera nada más ya en sexta larga se queda botadaza en la ruta la 390 que llega llorando y sin aceite a los 165kmh mientras la mt 03 relajadita llega a +185kmh el poder del doble cilindro 😎.
Kira Yagami en qué parte de tus sueños es eso ??? 🤣🤣🤣
Dejen de ver videos en TH-cam sobre velocidad final 🤣🤣 compren la moto la usa y luego comentan , no sé de donde sacan que mt03 es más rápida 🤣🤣he tenido ambas y mt03 no tiene nada que hacer contra la 390 naaaaaaada ., por otra parte recuerden que en las carreras no se trata de cuál llega a más velocidad final ya que los circuitos no son rectas de 15km 🤣🤣🤣
Buenos comentarios, objetivo y decente. Gracias men
Que video tan chimba y sincero que he visto, saludos parcero! Estoy ahorrando para comprarme mi Duke!🔥🔥🔥
Gracias Camilo una explicación y exploración de la moto muy completa por favor un vídeo acerca de la apache 310 RR
Hace un top de tus mejores naked bajo y alto cc
Te hago un spoiler las mejores naked son de KTM.
Severo video Camilín!!! Muchas gracias!! Saludos parcero!!
Camilo por favor
Apache 200 2.0
Recomendadisimo tu canal
Si es verdad q no. Necesita aceite XD
gracias cam muy bueno el video aprendí muchas cosas que no sabia de la duke
Hey Camí éxito en tu canal muy buenos videos, También Sería Bueno La RC 200 una pequeña deportiva que levanta muchas miradas
Saludos desde Brasil 🇧🇷
Yo tuve una más de 3 años y nunca jodió en nada y en cali , primera vez que escucho lo del radiador
60 mil pesos, en Cartago valle el filtro de aceite cuesta 45 mil pesos (por lo menos roban menos en mi ciudad).
Tengo una duke 200 2018 con casi 15 000 km, es una gran moto y voy a decir las cosas buenas y malas que tiene:
Cosas Buenas:
-La apariencia es casi única debido a que ya no comparte apariencia con ciertas duke como la 390.
-No vibra tanto como uno piensa.
-La posición erguida.
-Gran aceleración para su cilindrada.
-Suspensiones buenas en curva y en recta.
-Buena altura del suelo del motor.
-Al tener un exosto pequeño es facil de parquear.
-Tablero muy informativo.
-Los mejores frenos no ABS del segmento de 200 cc
Cosas malas:
-Repuestos re caros (sale más barato el filtro de aire de una MT 07 que el de esta moto o su kit de arrastre es más caro que el de una MT 03)
-Las llantas que tiene al comprarla son re malas en mojado (aunque duran mucho).
-Tiende a gastar mucha gasolina en trancones bravos.
-Cambios cortos que la hacen mala en carretera con vias rectas (aunque buena en curvas y subiendo lomas con curvas).
-Me toco cambiar el primer tablero por garantia porque se daño al entrar agua.
-Asiento duro.
En si la moto me ha salido buena, pero si uno no la cuida pues obviamente va a tener problemas y si la exige a su limite desde que la prende tampoco va a durar mucho (ni una R1 le va a durar mucho si la exige al limite).
La tengo asegurada con SURA a un 80% de cubrimiento, y el primer año me costo 1.1 millones de pesos, pero como me fue bien, el segundo año el seguro me costó 750 mil pesos, casi similar a motos con un menor precio.
En si manatenerla no es cara, por ejemplo con mi Suzuki GS150 R, el aceite no duraba y la llevaba cada 3000 km a mantenimiento, minetras que esta moto el aceite me dura más del doble y los mantenimientos son a los 7500 km. Obviamente no se caiga o cuidado con los huecos o los policias acostados, que esas supensiones u otras partes son muy caras.
Camilo, donde recomienda hacer el cambio de espuma y forro de la silla?
Excelente video muy completo y único
Kevin puede ir a Tapizados juancho en la ciudad de bogota calle 72 con 21, saludos!
muy buen video camilo, pero no te asesoraste muy bien en lo referente al origen de estas maquinas KTM de baja gama, tuve duke 200 por 1 año y duke 390 por otro año y ninguna molesto por esas cosas que comentas, y ambas las viaje bogota -armenia como 8 veces cada una ida y regreso, debo decir que la duke 390 salio mejor que la 200 en temas de fallas, ahora lo que espero que entiendan es el tema de los costos, estas motos duke, no son unas KTM en su 100% y muestra de ello es que no son austriacas, basica mente KTM le vendio el derecho de crear una moto de bajo costo a bajaj, pero estas motos llevan el logo de KTM, lo cual es una marca reconida y valorada mundial mente, asi que para que entiendan mejor. El dia que pulsar o bajaj compita en motogp, SBK y el dakar y sea campeon e alguno de estos,, ese dia tal vez la pulsar sea igual de costosa que la KTM,, Y eso se llama valor de una marca..
Muy cierto. la 390 es un toro y en mi caso las molestias han sido pocas, mucha mas ha sido la diversion.
Soy propietario de una duke 200, creo que tu aporte Es de los mejores comentarios que vi.
@@jesserjoseanilloleiva2278 es verdad que es muy costosa de mantener ?
Que chimba de mensaje al final Cam... Abrazos parcero
Habla de la gsx s750❤🛣🏍porfa cam es que me la quiero comprar porfa
Uy si, esa moto para mi es el sueño!
@@franksebastianpiraquivegom6689 siii broth vamos a pedirle al cam q suba video de esta moto🛣🏍🤟
Hey cam haz un video de una pulsar 200 , estaría padre una comparativa sobre que moto comprar en tres la duke y la pulsar, me gustaría saber si vale la pena invertir más dinero o mejor comprar la pulsar
Camilo, llevo 7 meses con mi Duke 2019 y ahora no podre dormir tranquilo ☹️
Que tal va?
este chavalo es increible explicando, no como el cabeza de tobogan de piojos de full gas.
La r15 v3 habla de esa no para saber más de la moto
Camilo un análisis de la honda cb 190!!!
Buen contenido
Hablé de la nkd 125
Habla sobre la nueva dominar 400 2.0 ug
Buena camilo usted era el talento detrás de full gas, Ericsson es un payaso 🤡 solo sabe hacer monerías pero el talento es usted!
El bro estuvo en fall gas?
Si es cierto que la pulsar tiene un poco más de fondo, la apache es más económica, y que la duke es limitada, se calienta mucho y todo es más caro, pero sigo eligiendo mil veces la duke, soy propietario de una llevo ya 3 años con ella y hasta ahora no me a molestado para nada
Camilo vacano el video yo pensaba que era economica la motp y vea que no tanto gracias muy buen video quiero comprarvuna hero 150 que tal esa moto y para adelante toca que arme parche para salir a rodar suave dios bendiga a todos los que estan viendo este canal
Yo no me quería bajar de mi rc200,me bajaron con pistola en mano.
Me quedé con ganas de una duke 390ng,pero al ver la delincuencia,mejor no.
Saludos desde ciudad de México
A mí también me robaron, bueno a mí una Pulsar 180, pero solo el que lo sufre lo sabe. :(
Si tuvieras el dinero para una rc 200 de segunda mano y una r3 de segunda mano, cual comprarías? Aclarando qué tendrías que ahorrar más para la r3, es suficiente con la rc 200?
Camilo has un video hablando sobre las ycf (pit bikes)
Eso es verdad, es muy delicada, yo tengo una RC y mantengo pendiente de todo, solo le meto filtro de aceite K&N, filtro de aire K&N, aceite motorex. Es buena pero es delicada.
La rc 200 usa los mismos filtros que la duke 200? A ambos le sirven los repuestos de pulsar 200 ns?
muy bacano el formato camilo, lo felicito y deseo que salga adelante
las duke son bastante divertidas en mi caso la 390 , la uso diario y en carretera cuando voy de paseo. es cierto que hay que estar pendiente de todos lo liquidos pues es un motor racing . lo mejor es poder sobre pasar xt660, dr650 y freewind 650 y no solo eso, en mi caso particular he atravesado la cuidad en trancones en 2da y 3ra y claro la moto caliente pero nunca me ha dejado botado. si a la persona le gusta los motores y le gusta estar pendiente de la misma, vale la pena por que es un motor muy potente, de lo contrario si solo saben darle chancleta es mejor comprar una motico comun de desempeño comun. por mi parte muy feliz con ella y los repuestos son carisimos, eso es lo malo
Cuanto tiempo llevas con ella?
@@SuperMarlon250 5 AÑOS 49000KMS
Esa 390 es una belleza, linda para jugar en la ciudad con ella uff una belleza como despega.
Cam me gustaría que hablaras sobre diferentes bujes y sistemas de sujeción del sprocket del rin trasero. Saludos desde Cozumel México
Entre la rc 200 modelo 2020 y r15 v3 nuevas, cuál comprarías?
Estos son los vídeos que me gustan , gran video .
Camilooooo por favor hable de la XTZ250 TE LO PIDOOOO
aprenda a tutear rolo maluco
lloré pues pendejo.
Muy Buen Video Camilo justo tengo dudas de esta Moto me ayuda esta clase de Videos sigue adelante saludos desde Perú
Camilo, por favor haz un video recomendando motos para personas que quieren su moto por primera vez, hablando de ventajas desventajas, economía, etc. Gracias.
Que buen mensaje de no comprar repuestos robados
Gracias camilo por el video, por fis vídeo de la Pulsar 200 Naked Sport (NS) sigue así
me encanta escucharte y gracias ♥
Entre esta, la ns 200 y la rtr 200 me quedo con la RTR
La rtr no está a nivel de prestaciones de ninguna de esas dos.
Muchas gracias yo tenía la duda de comprarla o no pero ya se a que atenerne
Quetal. Saludos desde Ecuador. Hablaste algo sobre alarma yo tengo el diagrama de como instalarle un gps a una ktm 390 si algun rato necesitas ponerlo en algun video. Muy buenos videos.
Tú puedes instalar alarmas ....
Yo también soy de Ecuador -Quito
De qué parte eres????
Saludos....
@@santychacko6011 escribeme 0960677306
Camilo hable de la apache 160 4v 2020, buen video saludos.
Exelente ese era el analizis que buscando pura verdad buena brot
Yo tuve dos motos ... de esta marca .. la primera tuve un accidente .. con esta moto la Corona se me dañó al año y la lleve a la ktm se demoró por garantía 8 días para entregarla .. el chasis es muy delicado en una caída coloquen un sleider de tres puntos es más costoso pero vale la pena .. los otros sleider parecen topes en una caída doblan el chasis ya que es tabular.... es bueno que mejor le compren un seguro ya que en un caso de esto que la den como pérdida total por que es súper costoso los repuestos.... compre la segunda me ha salido muy buena el motor confiable siempre y cuando estar pendiente los mantenimientos y insumos de buena calidad ... excelente moto divertida ... y las llantas de fábrica MFR muy significa (MUY FACIL RESBALAR) cambiarle lo más pronto esas llantas no ser tacaños con su vida... el resto excelente moto para el diario.
Asta ahora me entero lo de MRF
En lo personal tengo una Duke 200 2014 ,tiene las mil cagadas a palos en ruta y ciudad, jamás me a recalentado ,nunca bajo el nivel de aceite entre cambio y cambio . La rueda trasera frena tanto que se clava mal ,me costo acostumbrarme para no derrapar . Lo peor es la luz que tiene un fallo de vez en cuando no enciende, tengo que apagarla y volver a encender, lo otro malo es el velocímetro que de vez en cuando andando se pone en cero y enseguida vuelve a la normalidad . Calculo que serán cosas que habrán solucionado en las últimas Duke 200
Esa cadena está como desempleada 🥶
yo me quiero comprar mi primera moto, no cuento con un super presupuesto y no se si seria bueno una nueva barata o una usada, seria bueno un video de algo asi
Camilo buenas recomendaciones
Sobre los repuestos.
Calidad de persona excelente video Dios lo guarde y muchos Éxitos
En tu primer video dijiste que no hablarías de motos y henos aquí:v
Deberías hacer uno de la ktm rc 200
Claro que vale la pena solo hay q andar con 5 platos de bobinas en el bolso y listo jajajajajajajaja
Aja como esta eso explicate , que fallas comunes tiene??
soy de vzla y estoy enamorado de esta moto, aqui no la venden pero lo que me dijiste es ocmo si me dijeran que la chica que me gusta es toxica jajajaja aun asi sigo enamorado de la Duke
Tuve una 2016 y no la use mucho si acaso unos 17mil km con sus servicios en agencia pero hace como 2 años cambie a una 390 2019 y se la vendi a un amigo que nose si por descuido pero se le daño el motor
Actualmente la tengo en mi casa desarmada ya aue que me pidio guardala pero nose si la va a reparar
hola camilo, gran vídeo, me gusta mucho los puntos de vista, me gustaría saber hacer de la benelli tnt 300, si puede hacer un vídeo se lo agradecería mucho
Camilo haga el de la xtz 250
Excelente, muy claro en todos los conceptos. Saludos desde Argentina!
La duke 200 es mi primera moto, muy contento lastima que los repuestos son caros y siempre quieren robarle algo , le dan ganas a uno de subir a 390 !!