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トランクの骨「邪魔だからと切っておいてウイングを支えてくれだなんて都合がいい奴だな……」
コメントありがとうございます！言われてみれば確かにｗまぁ場所と用途が違うから・・・と言い訳言ってみたり＾＾；
はやりGTウイングはVOLTEXかサードが良いですね
高額にはなりますが、安心して使えますよね！
「スポイラー」って日本語にすると「台無し」って意味ですが、そういう意味ではちゃんとスポイラーしてますね
コメントありがとうございます！誰がうまいこと言えとｗ
つまり東名高速でも使用不可と
やめたほうが無難でしょうね〜街中のみで60km/hまでならまぁ大丈夫かな？くらいですかねそれだったらいらないよね〜となりそうですが^^;
激安ウィング買おうとしてたのでこういう動画はありがたいです！にしても楽しそうに友達と車いじったりするのは見てて良いですね😆👍チャンネル登録しました🙏
コメントありがとうございます！この動画の本質が伝わってくれただけでも作成して良かったと思います！ありがとうごさいました！
この動画を見て自分だとトランク加工したりだとかの技術もなければ知識もないのでやっぱり汎用品ではなくちゃんとしたメーカーさんのエアロを買おうと思います！
汎用品は本当に加工大変ですからね…専用エアロなども多少加工することもあるので自分でてきなそうならお店でやってもらったほうが良いと思います！
DIYでパーツ取り付けしてサーキットを走ってる者です。安物でもワイヤーを張ったり補強すればなんとか使えると思いますが、やっぱりちゃんとした物で特に車種専用とか取り付け用の補強パーツも一緒だったりなので結果的に安く安心出来ますね〜
コメントありがとうございます！次はちゃんとしたものを買おうと思います！
ヤバイくらい柔らかい羽ですね。逆にダウンフォースがでたらめに働いて予告なくスピンしそう😅
スピンするほどの速度すらだせませんでした＾＾；
ワッシャーじゃなく鉄のあて板でしっかりと固定した方が良いですよ。
コメントありがとうございます！本来はそのほうがもちろん良いですまぁ今回はお試しって感じでしたので・・・＾＾；
ちゃんと効果のあるスポイラーだとトランク凹むみたいですよ何枚かFRPのシート貼ってみたらどうでしょうか？ちょっと奮発してカーボンシート貼ってみるとか
コメントありがとうございます！その辺の対策も考えてはいます！実行するかはさておきw
こんばんわ。アルミの安い汎用品なら、ばたつきはなくなりますよ。自分はアリオンに以前乗ってたムーブに付けていた汎用のアルミGTウイング取り付けます。ハイマウントよりローマウントのウイングの方がオススメします。
コメントありがとうございます！アルミも考えました！考えてましたが・・・やはりカーボン＆３Dウイング！そしてハイマウントォ！！僕の中ではこの３拍子がそろってないとイヤなんですよ。。。許してください。。
@@bita3415 楽しくが何でもい楽しいですから、お互い楽しみましょ。
樹脂ウイングあるあるですね( ˊᵕˋ ;)自分も前乗ってたロードスターに付けた時羽ばたいてたから翼端板下に穴開けて伸縮するコネクションロッド取り付けて反対側をトランク端に穴開けて固定してましたそれ以来別のトランクでGTウイングつける時アルミ製しか買ってないです( ˊᵕˋ ;)
コメントありがとうございます！あーやっぱりそうなりますよねぇ＾＾；僕はもうこれを破棄して良いものを新調しようと考えてますｗ
@@bita3415 ショートステーにしてやれば案外ファッション的に無駄にならないですよ
そうすると後方視界で邪魔に・・・（殴
今つけてるカーボン製の激安は縦揺れするので不安です....板状のものより厚みがあって空洞になっており軽いんですが、それもあってか縦揺れが酷いです。自分は｢しなる事で衝撃を逃がしている｣と勝手に納得させていますが、実際はどうなんでしょうか？あまりスピード出さないようにはしてます。
なんだか僕が購入したものと似てますねぇ・・・縦揺れが発生している時点で「衝撃を吸収している」どころかウイングのステーを伝ってトランクリッドにも影響を与えていて、へたをするとトランクが歪んだり最悪ウイングがもげてしまったりするかもしれません。。正直そのまま使用するのはやめたほうがいいのでは、と僕は思います。。
@@bita3415 そうなんですね....一応色々と補強について考えてるんですが、トランクの強度が上がるくらいじゃどうにもならないんでしょうか？
7:05 リアウイングがエアロブレード(いにしへのトレーニング器具)みたいにwwwww
それ、走ってるときに思ってましたｗ
サーキットでグリップやドリフトする場合は安いパーツはリスク高いですね。以前先輩が安いアルミホイール買って、サーキットでドリフト中に縁石からダートに落ちて、ぱっくり割れたのは衝撃でしたｗ車は無事だからよかったものの、それが原因で廃車にでもなったら損害額はとんでもないですからね。安くてもいい部分と使い分けるといいと思います。
コメントありがとうございます！それでいうと友人も昔アルミのホイールナット付けてドリフトしてたらホイールをダメにした『程度で』済んでましたｗ３２ＧＴＲを廃車にするとこでしたねｗパーツ選びは慎重に、ですね！
羽ばたくのは、ワイヤーを左右にピンっと貼ったら500円以下の工作で改善しませんか？
コメントありがとうございます！たぶん改造したら使えるようにはなると思いますｗ
だったら強化しよう！ＦＲＰで重ねぬりしよう五枚六枚とそうすれば強度はでるはず改造に限界はない
たしかにそういう方法もありますねｗ形が変わっていってダウンフォースを得られるかどうか問題はありますがｗ
@@bita3415 だってタイムアタックの人らのエアロって分厚いのは結局風圧でエアロが壊れないために頑丈につくってあるもん
私がアマゾンで１万で買ったのはアルミ製ですよ
アルミ製のものはたしかに安いですよね！ただ個人的にあまり好きなルックスをしていなかったのと、重量が重いっていうのがネックでした
13の内装と違うなと思ったらこのダッシュボード一式、15ですね。驚きました。
ｓ１５ダッシュです！ メーターとＡＣパネルはめっちゃ大変でした＾＾；
安かろう悪かろうなのだ〜
コメントありがとうございます！安物買いの銭失い、ですｗ
頭文字○、NBロードスター乗りのドライバーみたいな事になるのか
ひっくり返ったりはしませんよ？＾＾；
首都高で夜な夜な走ってる中にも、パチ(安価)もん付けてる人が居るかも😂 高速をバイクで走ってて、20m位前を走ってたシルビア～ ウイングが片側のステーと共に外れ、地面に落下でバラバラになってる所を、速度を落としながら避けつつ通過し、・・・追いかけて並走しジェスチャーでww
コメントありがとうございます！やはりそういうことありますよねぇ・・・高速だと１００ｋｍ↑で巡行するので羽ばたいていることに気が付かず走っていたのかもしれません＾＾；やはり街中でも使ってはダメですねｗ
@@bita3415 ジェスチャーを勝負‼️と、捉えたシルビア君は、フル加速して行くんですが、私が当時乗っていた93“Vガンマ(60ps)w・・→勝ったと勘違いし減速気味のシルビアを○○○kmな速度で抜かしw・・・追い付いて来たところで🤷Why💢❓なジェスチャーで、やっと窓を空けたので・・・でっかい声で(^.^)ウイング飛んで行ったでww ・・・後ろ何回か確認し ( ; ﾟДﾟ)「エエエエェェェー」・・🙏🙏🙏スンマセンありがとう😭✨な感じでしたww
想像したらめちゃくちゃ笑えますねｗシルビアの人、悲しさと恥ずかしさで〇にたくなってそうｗ
コメ欄での主の言い訳が見苦しすぎて草 ⚠️これは情弱がGTウィングを付けた場合の動画であり、対処した場合はこの限りではありませんので注意してください。
なんと思われても結構ですもし「対処した場合はこの限りではありません」と思われるのであれば、同じものを自らご購入なられて試してみては？わざわざコメントありがとうございまーす
渡辺真知子の『かもめが飛んだ日』って歌がありますよ。😊
コメントありがとうございます！ちょっとわからないですが、『羽がもげた日』にならなくてよかったですｗ
@@bita3415 アフターパーツは仕方無いですが、SILVIA、大切に乗りこなしてください。＼(^o^)／
VOL○EXのスワンネック深夜テンションで買っちゃったけどいいゾ〜^コレ
スワンネックとかガチじゃないっすかぁ～ｗもしやドライカーボンですか？ｗ
@@bita3415 はい､ドライカーボンで合法内の車幅のギリギリまで攻めましたww走行会ではダウンフォース､街乗りではテーブルと一石二鳥です‼
ガチガチのガチですね！ハチャメチャにコスパの悪いテーブルだぁ…w
空力の力はすごく強いです。速度によりますが100kgを超えることもあります。レース車両などは必ずウイング取付部に補強があります。
コメントありがとうございます！レーシングカーなんかを見てみるとフレームからステーが伸びてますよね速度によってものすごいダウンフォースがかかるからタイヤもとても太いですよね
Vortexとゆうメーカーのものなら、強いですよ
コメントありがとうございます！ボルテックスかサードか・・・悩んでいるところです＾＾；
ブラケット取り付けるところに板を追加で当てたほうがいいですよ。表も裏も。思ってるよりえぐい力かかるので捥げると思います。サーキット走るならなおさら
本来はそうするべきでしょうが、今回はあくまで試しだったので＾＾；
裏に当板無しって絶対ヤバイでしょ😩トランク凹むよ…
コメントありがとうございます！理由はまぁ色々ありますが、1番は『このトランクの造りではあて版程度では収まらない』ってのが自分で出した結論でございまして・・・凹むの覚悟でやってますし、対策も考えてはありますがひとまずって感じです＾＾；本来はあて版をつかってしっかり付けたほうがもちろん良いと思います！
トランクにGTウィングって効果疑問なんですが、効くんですかね。まともなGTウィングでも今度はトランクが羽ばたいて、終わりな気がするんですが。
コメントありがとうございます！トランクが羽ばたいちゃうんですかねｗ次回はウイングを借りて走って見ますよ～
意外と効果ありますよ。昔GC8型のインプレッサに付けた事がありますが2速60キロ進入位のコーナー出口でリアがスライドしなくなりました。
60㎞でも効果あるんですねぇ早くしっかりしたものを付けて走ってみたい気持ちが高まりましたｗ
初めまして。むか～し昔。ビデオオプションで「ウイングはハイトが高い方が効果も高い」と言ってましたので、高さはバッチリですね(^^)たま～に60キロくらいでも「ポワンポワン」してるウイングありますよねwww
高いほうが効果的なのは正解っぽいですねw60キロでそれは…同じような物を付けていたんでしょうか…w
格好はとても良かったのに残念でしたね。レース用は結構なお値段しますよね。効果を出すには仕方ないかもですね。チャンネル登録もさせて頂きました。今後の動画も楽しみにしています。
コメントありがとうございます！しっかりしたものだと１０万↑とかですからね・・・キツイですｗ登録ありがとうございました！
@@bita3415 さん。私もスイスポに激安リヤスポイラーを塗装して装着したことありますよ！レースには出たことありませんが😅。塗装をすると強度が上がりましたよ！私もそろそろ動画を出さなくては😭。やっぱりレース用はお高いです〜ね！
諭吉を生け贄に、GTウィングをシンクロ召喚
わはははー！すごいぞー！かっこいいぞー！！
ガンバレー！翼端板を下に延長して、トランクと固定。追加のステーにする。10mm厚の発泡プラ板で充分に剛性を追加できると思う。ヒートガンで曲げてトランクの縁に向ける。とか思ったです。
コメントありがとうございます！たしかにアレを改造する手もありますね！とっても大変そうですが・・・ｗ
前からずっと程度の良さそうなかっこいい13あるなぁって思ってて、たまたま今日こちらのチャンネルみつけました😬僕もボロボロの13のってます‼️
コメントありがとうございます！程度はよくないですよ＾＾；ｗ１３乗り同士、がんばりましょ！
@@bita3415 やはりご本人様でしたか😬配慮のない書き込みしてしまいましてすみません。冒頭の文消しときました。お互い維持頑張りましょう
取り付ける前にペナペナなのは分かってたはずなのに取り付けた心意気に👍
コメントありがとうございます！ご察しの通り開封したところでもう不安いっぱいでしたｗただぶっちゃけ『ネガティブなことになったとしても周りに迷惑かけなければ動画のネタになるからいっか☆』と発想を転換させることによって不安を取り除きましたｗｗ
@@bita3415 危険じゃなけりゃいいんじゃないかな無難で効果のある鉄板のチューニングパーツ選びも趣味のあり方の一つだけど、失敗を覚悟して人柱になるのを楽しむのも、それはそれで趣味として楽しめばいいと思う。FRPボンネットなんかも安物はペナペナで、本気の高速走行するとバタついて危険だけど、ミニサーキット程度の速度じゃ大丈夫だし、軽くなるのは事実。使い方次第だよね。そういうのを使えるパーツに試行錯誤して改良するのも楽しいんじゃない？
13のトランクの材質はとても薄いのでナット側に大きいプレート入れてそこからトランクの床まで柱をかませないと凹みますよ大きいプレートが無いと最悪の場合付け根からもげます32のニスモ羽くらい小さい羽やスペアタイヤの場所に１０キロの重り乗せるだけでも効果はあるんで参考程度に・・・（オーバー消そうとGT羽つけて今度はアンダーで刺さらないでくださいね）
コメントありがとうございます！はい、まさにおっしゃる通りで今後やろうと思っていたことですねアンダーに関しても自分でも危惧していてそのへんのバランス取りも大変かもですががんばってみようと思います！
次は金属製の激安GTウィングを買いましょうね。
コメントありがとうございますちゃんとした良いものを購入予定です
・ウィングの足の長さに対して、土台の高さが足りない？→足から上が全て揺れる。・ウィング本体のカーボンの層が少ない？（7:17で｢樹脂製｣と言っていたのが気になる）→強度が足りず、本体がしなる。素人の目からですが、そんなとこかなぁ。
コメントありがとうございます！まぁ大体そんなとこですｗ樹脂製ってのはよく言うＡＢＳ樹脂みたいなやつっぽいですそれらに加えトランク自体の強度も全然ありませんｗ
@@bita3415 ABSってバンパーのヤツですよね。なるほど、表面のカーボンは本当に｢化粧板｣でしかない、って事ですね。デザインは良さげなのに･･･
本当にただの飾りでしかありませんでした＾＾；
コースの裏側でこの状態だと、ホームストレートではもっとビロビロしてたでしょうね。笑お尻が軽すぎるなら、コーナーウェイト測って、アレイメントと車高を見直すと良いんじゃないでしょうか？ごついリアルカーボンのウイングの取り付け、期待しています。
コメントありがとうございます！もちろんホームストレートでもピロピロしてたのでこの10分間、ずっとクーリング走行みたいな速度で走ってましたよｗ
オリジンのGTウイングはステーがマジでクソだったなぁワイヤーで固定しないと横揺れガチ激しかった補強はしなかったけど
コメントありがとうございます！オ〇ジンは羽が折れた写真を見てしまったため購入する気はありませんｗステーもダメなんですね、参考になりましたｗ
結局安物買いの銭失いになるのではじめからいいものかうのをおすすめします
コメントありがとうございます！いつもはそうしてるんですが、今回はお試し・・ってことで購入しましたまぁ次回買うものの寸法等考えることができたので良しとしますｗ
飾りにも程があるww
走ってはいけないウイングがあったとは・・・ｗ
やっぱ、プロにちゃんとしたモノをつけてもらった方が良いっすね(^^;
コメントありがとうございます！「信頼できる」プロに任せましょう！
フィットだけど付けたら燃費良くなりましたよ。時速30キロから変わりますよ😅
街乗りでは付けることができなかったので貴重なコメントありがとうございます！
街乗りでも変わりますよ重要なのは羽の角度を正しくする事です格好付けで立てたりすると燃費は悪化しますが水平より、ちょい前かがみにすると2から3良くなります。
こんな柔らかいウィングあるんだ・・・
コメントありがとうございます！僕も開封してびっくりしましたｗこんなの世に出回ってよいのだろうか・・・
@@bita3415 しかもステーの角度調整部分やウィング側のステーの受けも変な造りしてて冗談抜きで走行中に吹き飛びそうですね💧
気づいた時にはそこに羽はなかった・・・みたいな＾＾；
13の15内装に目がいってまう
コメントありがとうございます！S15ダッシュは元々ついてたのでS15メーター、R32エアコン等をあとで自分で付けました！もうちょっとダッシュの取り付けをちゃんとしたいなぁと思うこの頃ですｗ
気になった点を①終わっているようなネジをいきなり電動工具で締めると最悪ネジが焼き付いて緩められなくなるよ。最初つける前に新しいネジを手締めでゆっくり締めてネジを整えた方がいい。②ダウンフォースも半端ないので当て板補強は絶対必要かと。③前側に何もやってないのでフロントにも何かやった方が(リアだけだとリアが沈む反動で前がリフトします。
コメントありがとうございます！ネジ修正で使ったネジはタッピングで、それでも慎重に修正していってますあて版に関してはごもっともで、まぁ今回はお試しということで・・・＾＾；フロントに関してはしっかりしたものを付けて、走行テストしてからまた調整なりしていこうと思ってます
まぁ～本格的な走行前に判明してよかったと思う。トランク設置ステー固定箇所表と裏に補強目的で固定部分全体に板の補強を入れてないから本格走行したらトランクは確実に凹むし最悪固定部分を突き破って捥げてしまいますよ。動画にて補強で使ってる左右を繋ぐバーは点固定と同じで全く意味が無いです。（苦笑）それにしてもトランクの元の補強素材をカットして位置で装着するなんて空気抵抗を甘く見すぎててビックリです（＾＾；因みにカーボントランクでＧＴウイングを装着するなら注文時にＯＰで補強を入れて貰うのが普通なので、もしカーボントランクを購入する場合参考に。
参考にさせていただきますｗ
サムネ、ＧＰスポーツのヤツ⁉️因みに発売当初購入して初期型ＦＤ３Ｓに付けたが高速コーナーのスピードが格段に上がるなど良い効果しか感じられなかったが⁉️(外したら元通りフラフラ)デメリットは白バイさん、覆面さんホイホイってトコくらい(なので普段はノーマルウイング)
5000円の激安ウイングですｗ良い効果を感じたいです・・・！お巡りさんは、、、対策していくしかないですね＾＾；
レース用って表示のあるものはとても高価だが理由があるってことですよ、安物買いの銭失いって言葉があるように安いからと言って飛びついたら怪我するってことですね。
コメントありがとうございます！本当にその通りだと思います今回は数千円で済んだのでよかったですが・・・ｗ次はちゃんとしたものを買うことにします！
安物買いの銭失いって事なんですかね？笑
そういうことですｗ
GTウイングって皆硬いもんだと思っていましたが柔らかい物もあるんですね。あと、先程市内の工具屋さん辺りで(多分BITAさんかと…間違っていたらスミマセン)お見かけしました😊今はステーの根本のみですかね?😊これからも動画楽しみにしてます!
コメントありがとうございます！僕もまさかこんな柔らかいウイングがあるなんて初めて知りましたｗこれも勉強、ということで＾＾；今は土台のみですね～投稿ペースは激遅野郎ですが気長におまちください。。。
リヤタイヤがスライドしてしまう対策としての答えがGTウイングってネタですよね？w
これまでにいろいろやってきてダメだったんですよ・・・
@@bita3415 そうなんですね、失礼しました^_^事故には気をつけて楽しくカーライフを満喫してください！
かっこいいですねでも、もうちょっと硬かったら…いいのに
コメントありがとうございます！そうなんですよね～最低でもFRPとかだったらまた違っただろうに・・・ｗ
取り付け位置が後ろすぎな気がする。
純正穴利用したんですが。。。 これくらいじゃ、、、ないんですかね？？
そもそもその角度では全く意味がない。
コメントありがとうございます！むしろ角度をつけてパワーを食われることを懸念して1番寝かせました
@@bita3415 なるほど、角度をソコソコつけた走行もしていたんですか？
ワイヤーで足の所に✕補強したらマシになりそう。。とか、思ったり思わなかったり。
コメントありがとうございます！マシに・・・なりますかね？ｗ
やっぱり3DのGTウイングはカッコいいですね🤤俺はC35ローレルの時に付けてましたが、メーカー不明品で2万円くらいしました😅普通に140キロ～160キロ出しても問題無かったですよ👍
コメントありがとうございます！まじすか・・・さすがに５千円じゃだめってことか・・・ｗ
@@bita3415 お返事ありがとうございます😄まぁ付けてみないと分からないので難しいところですが…😭もしかしたら安くても頑丈なウイングとかあるかもしれませんね👍
仕事が雑すぎて何の参考にもならんタイヤも安物のカッチカチのやつ履いてそう
参考になるような作業風景は撮ってませんというかそこを伝えたかったわけではありませんのでそちらを知りたかったのであれば別のチャンネルをどうぞ。タイやは今年新品で買ったラジアルハイグリップタイヤです
@@bita3415 説明しにくいけど丁寧な洗車の動画って気持ちいいけど、その逆の動画を見させられた気分確かに主にその気がないなら要らん世話やったwすまんかった
死ぬ前にやめた方が良い気もします……
もう付けてません＾＾；
ワイヤーで足をちゃんと張れば、いけるんじゃね？
コメントありがとうございます！う～ん、足の問題なんですかねぇ・・？よく見ると足より外側が羽ばたいてるのでウイング本体だと思ってるのですが・・・
ついでに言っとくと空力にすがりつくなんてサーキットでしか無理なんて公道派は見た目だけで特に何も効果ない羽根が正解空力に頼って峠走ったら事故るよ、空力一切無しが行動の鉄則
コメントありがとうございます！そうですよね、たとえ峠でもそこまでの速度で走れないと思うので街中では不必要ですよね！ただ、かっこいいのは事実です＾＾；
角度的な問題じゃなくて？
コメントありがとうございます！羽自体がフニャフニャだったのでぶっちゃけ走る前から心配ではありましたｗ角度は一応1番寝かせてあります
@@bita3415 s13若い時乗ってました。86やFCも乗りましたが、運転しやすくて、いい車ですよね。お尻が好きです。
いいですよね、お尻。w
ほとんどの人は性能なんて気にしてないよ、ただの飾りだから飾りでok
ちゃんとしたメーカーのやつつけたのか？飾りだけのものは意味がねえぞ？
コメントありがとうございますちゃんと動画みてくださ～い
トランクの骨「邪魔だからと切っておいてウイングを支えてくれだなんて都合がいい奴だな……」
コメントありがとうございます！
言われてみれば確かにｗ
まぁ場所と用途が違うから・・・と言い訳言ってみたり＾＾；
はやりGTウイングはVOLTEXかサードが良いですね
高額にはなりますが、安心して使えますよね！
「スポイラー」って日本語にすると
「台無し」って意味ですが、
そういう意味では
ちゃんとスポイラーしてますね
コメントありがとうございます！
誰がうまいこと言えとｗ
つまり東名高速でも使用不可と
やめたほうが無難でしょうね〜
街中のみで60km/hまでならまぁ大丈夫かな？くらいですかね
それだったらいらないよね〜となりそうですが^^;
激安ウィング買おうとしてたのでこういう動画はありがたいです！
にしても楽しそうに友達と車いじったりするのは見てて良いですね😆👍
チャンネル登録しました🙏
コメントありがとうございます！
この動画の本質が伝わってくれただけでも作成して良かったと思います！
ありがとうごさいました！
この動画を見て自分だとトランク加工したりだとかの技術もなければ知識もないのでやっぱり汎用品ではなくちゃんとしたメーカーさんのエアロを買おうと思います！
汎用品は本当に加工大変ですからね…
専用エアロなども多少加工することもあるので自分でてきなそうならお店でやってもらったほうが良いと思います！
DIYでパーツ取り付けしてサーキットを走ってる者です。
安物でもワイヤーを張ったり補強すればなんとか使えると思いますが、やっぱりちゃんとした物で特に車種専用とか取り付け用の補強パーツも一緒だったりなので結果的に安く安心出来ますね〜
コメントありがとうございます！
次はちゃんとしたものを買おうと思います！
ヤバイくらい柔らかい羽ですね。
逆にダウンフォースがでたらめに働いて予告なくスピンしそう😅
スピンするほどの速度すらだせませんでした＾＾；
ワッシャーじゃなく鉄のあて板でしっかりと固定した方が良いですよ。
コメントありがとうございます！
本来はそのほうがもちろん良いです
まぁ今回はお試しって感じでしたので・・・＾＾；
ちゃんと効果のあるスポイラーだとトランク凹むみたいですよ
何枚かFRPのシート貼ってみたらどうでしょうか？
ちょっと奮発してカーボンシート貼ってみるとか
コメントありがとうございます！
その辺の対策も考えてはいます！
実行するかはさておきw
こんばんわ。アルミの安い汎用品なら、ばたつきはなくなりますよ。自分はアリオンに以前乗ってたムーブに付けていた汎用のアルミGTウイング取り付けます。ハイマウントよりローマウントのウイングの方がオススメします。
コメントありがとうございます！
アルミも考えました！考えてましたが・・・
やはりカーボン＆３Dウイング！そしてハイマウントォ！！
僕の中ではこの３拍子がそろってないとイヤなんですよ。。。許してください。。
@@bita3415 楽しくが何でもい楽しいですから、お互い楽しみましょ。
樹脂ウイングあるあるですね( ˊᵕˋ ;)
自分も前乗ってたロードスターに付けた時羽ばたいてたから翼端板下に穴開けて伸縮するコネクションロッド取り付けて反対側をトランク端に穴開けて固定してました
それ以来別のトランクでGTウイングつける時アルミ製しか買ってないです( ˊᵕˋ ;)
コメントありがとうございます！
あーやっぱりそうなりますよねぇ＾＾；
僕はもうこれを破棄して良いものを新調しようと考えてますｗ
@@bita3415 ショートステーにしてやれば案外ファッション的に無駄にならないですよ
そうすると後方視界で邪魔に・・・（殴
今つけてるカーボン製の激安は縦揺れするので不安です....
板状のものより厚みがあって空洞になっており軽いんですが、それもあってか縦揺れが酷いです。
自分は｢しなる事で衝撃を逃がしている｣と勝手に納得させていますが、実際はどうなんでしょうか？
あまりスピード出さないようにはしてます。
なんだか僕が購入したものと似てますねぇ・・・
縦揺れが発生している時点で「衝撃を吸収している」どころかウイングのステーを伝ってトランクリッドにも影響を与えていて、へたをするとトランクが歪んだり最悪ウイングがもげてしまったりするかもしれません。。
正直そのまま使用するのはやめたほうがいいのでは、と僕は思います。。
@@bita3415 そうなんですね....
一応色々と補強について考えてるんですが、トランクの強度が上がるくらいじゃどうにもならないんでしょうか？
7:05 リアウイングがエアロブレード(いにしへのトレーニング器具)みたいにwwwww
それ、走ってるときに思ってましたｗ
サーキットでグリップやドリフトする場合は安いパーツはリスク高いですね。
以前先輩が安いアルミホイール買って、サーキットでドリフト中に縁石からダートに落ちて、ぱっくり割れたのは衝撃でしたｗ
車は無事だからよかったものの、それが原因で廃車にでもなったら損害額はとんでもないですからね。
安くてもいい部分と使い分けるといいと思います。
コメントありがとうございます！
それでいうと友人も昔アルミのホイールナット付けてドリフトしてたらホイールをダメにした『程度で』済んでましたｗ
３２ＧＴＲを廃車にするとこでしたねｗ
パーツ選びは慎重に、ですね！
羽ばたくのは、ワイヤーを左右に
ピンっと貼ったら500円以下の工作で改善しませんか？
コメントありがとうございます！
たぶん改造したら使えるようにはなると思いますｗ
だったら強化しよう！ＦＲＰで重ねぬりしよう五枚六枚とそうすれば強度はでるはず
改造に限界はない
たしかにそういう方法もありますねｗ
形が変わっていってダウンフォースを得られるかどうか問題はありますがｗ
@@bita3415 だってタイムアタックの人らのエアロって分厚いのは結局風圧でエアロが壊れないために頑丈につくってあるもん
私がアマゾンで１万で買ったのはアルミ製ですよ
アルミ製のものはたしかに安いですよね！
ただ個人的にあまり好きなルックスをしていなかったのと、重量が重いっていうのがネックでした
13の内装と違うなと思ったらこのダッシュボード一式、15ですね。驚きました。
ｓ１５ダッシュです！ メーターとＡＣパネルはめっちゃ大変でした＾＾；
安かろう悪かろうなのだ〜
コメントありがとうございます！
安物買いの銭失い、ですｗ
頭文字○、NBロードスター乗りのドライバーみたいな事になるのか
ひっくり返ったりはしませんよ？＾＾；
首都高で夜な夜な走ってる中にも、パチ(安価)もん付けてる人が居るかも😂 高速をバイクで走ってて、20m位前を走ってたシルビア～ ウイングが片側のステーと共に外れ、地面に落下でバラバラになってる所を、速度を落としながら避けつつ通過し、・・・追いかけて並走しジェスチャーでww
コメントありがとうございます！
やはりそういうことありますよねぇ・・・
高速だと１００ｋｍ↑で巡行するので羽ばたいていることに気が付かず走っていたのかもしれません＾＾；
やはり街中でも使ってはダメですねｗ
@@bita3415 ジェスチャーを勝負‼️と、捉えたシルビア君は、フル加速して行くんですが、私が当時乗っていた93“Vガンマ(60ps)w・・→勝ったと勘違いし減速気味のシルビアを○○○kmな速度で抜かしw・・・追い付いて来たところで🤷Why💢❓なジェスチャーで、やっと窓を空けたので・・・でっかい声で(^.^)ウイング飛んで行ったでww ・・・後ろ何回か確認し ( ; ﾟДﾟ)「エエエエェェェー」・・🙏🙏🙏スンマセンありがとう😭✨な感じでしたww
想像したらめちゃくちゃ笑えますねｗ
シルビアの人、悲しさと恥ずかしさで〇にたくなってそうｗ
コメ欄での主の言い訳が見苦しすぎて草
⚠️これは情弱がGTウィングを付けた場合の動画であり、対処した場合はこの限りではありませんので注意してください。
なんと思われても結構です
もし「対処した場合はこの限りではありません」と思われるのであれば、同じものを自らご購入なられて試してみては？
わざわざコメントありがとうございまーす
渡辺真知子の
『かもめが飛んだ日』って歌がありますよ。😊
コメントありがとうございます！
ちょっとわからないですが、『羽がもげた日』にならなくてよかったですｗ
@@bita3415
アフターパーツは仕方無いですが、SILVIA、大切に乗りこなしてください。＼(^o^)／
VOL○EXのスワンネック
深夜テンションで買っちゃったけどいいゾ〜^コレ
スワンネックとかガチじゃないっすかぁ～ｗ
もしやドライカーボンですか？ｗ
@@bita3415 はい､ドライカーボンで合法内の車幅のギリギリまで攻めましたww
走行会ではダウンフォース､街乗りではテーブルと一石二鳥です‼
ガチガチのガチですね！
ハチャメチャにコスパの悪いテーブルだぁ…w
空力の力はすごく強いです。速度によりますが100kgを超えることもあります。レース車両などは必ずウイング取付部に補強があります。
コメントありがとうございます！
レーシングカーなんかを見てみるとフレームからステーが伸びてますよね
速度によってものすごいダウンフォースがかかるからタイヤもとても太いですよね
Vortexとゆうメーカーのものなら、強いですよ
コメントありがとうございます！
ボルテックスかサードか・・・悩んでいるところです＾＾；
ブラケット取り付けるところに板を追加で当てたほうがいいですよ。表も裏も。思ってるよりえぐい力かかるので捥げると思います。サーキット走るならなおさら
本来はそうするべきでしょうが、今回はあくまで試しだったので＾＾；
裏に当板無しって絶対ヤバイでしょ😩トランク凹むよ…
コメントありがとうございます！
理由はまぁ色々ありますが、1番は『このトランクの造りではあて版程度では収まらない』ってのが自分で出した結論でございまして・・・
凹むの覚悟でやってますし、対策も考えてはありますがひとまずって感じです＾＾；
本来はあて版をつかってしっかり付けたほうがもちろん良いと思います！
トランクにGTウィングって効果疑問なんですが、効くんですかね。まともなGTウィングでも今度はトランクが羽ばたいて、終わりな気がするんですが。
コメントありがとうございます！
トランクが羽ばたいちゃうんですかねｗ
次回はウイングを借りて走って見ますよ～
意外と効果ありますよ。
昔GC8型のインプレッサに付けた事がありますが2速60キロ進入位のコーナー出口でリアがスライドしなくなりました。
60㎞でも効果あるんですねぇ
早くしっかりしたものを付けて走ってみたい気持ちが高まりましたｗ
初めまして。
むか～し昔。
ビデオオプションで
「ウイングはハイトが高い方が効果も高い」
と言ってましたので、高さはバッチリですね(^^)
たま～に60キロくらいでも「ポワンポワン」してるウイングありますよねwww
高いほうが効果的なのは正解っぽいですねw
60キロでそれは…同じような物を付けていたんでしょうか…w
格好はとても良かったのに残念でしたね。レース用は結構なお値段しますよね。効果を出すには仕方ないかもですね。チャンネル登録もさせて頂きました。今後の動画も楽しみにしています。
コメントありがとうございます！
しっかりしたものだと１０万↑とかですからね・・・キツイですｗ
登録ありがとうございました！
@@bita3415 さん。私もスイスポに激安リヤスポイラーを塗装して装着したことありますよ！レースには出たことありませんが😅。塗装をすると強度が上がりましたよ！
私もそろそろ動画を出さなくては😭。やっぱりレース用はお高いです〜ね！
諭吉を生け贄に、GTウィングをシンクロ召喚
わはははー！すごいぞー！かっこいいぞー！！
ガンバレー！
翼端板を下に延長して、トランクと固定。追加のステーにする。
10mm厚の発泡プラ板で充分に剛性を追加できると思う。
ヒートガンで曲げてトランクの縁に向ける。
とか思ったです。
コメントありがとうございます！
たしかにアレを改造する手もありますね！
とっても大変そうですが・・・ｗ
前からずっと程度の良さそうなかっこいい13あるなぁって思ってて、たまたま今日こちらのチャンネルみつけました😬僕もボロボロの13のってます‼️
コメントありがとうございます！
程度はよくないですよ＾＾；ｗ
１３乗り同士、がんばりましょ！
@@bita3415 やはりご本人様でしたか😬配慮のない書き込みしてしまいましてすみません。冒頭の文消しときました。お互い維持頑張りましょう
取り付ける前にペナペナなのは分かってたはずなのに取り付けた心意気に👍
コメントありがとうございます！
ご察しの通り開封したところでもう不安いっぱいでしたｗ
ただぶっちゃけ『ネガティブなことになったとしても周りに迷惑かけなければ動画のネタになるからいっか☆』と発想を転換させることによって不安を取り除きましたｗｗ
@@bita3415
危険じゃなけりゃいいんじゃないかな
無難で効果のある鉄板のチューニングパーツ選びも趣味のあり方の一つだけど、失敗を覚悟して人柱になるのを楽しむのも、それはそれで趣味として楽しめばいいと思う。
FRPボンネットなんかも安物はペナペナで、本気の高速走行するとバタついて危険だけど、ミニサーキット程度の速度じゃ大丈夫だし、軽くなるのは事実。使い方次第だよね。
そういうのを使えるパーツに試行錯誤して改良するのも楽しいんじゃない？
13のトランクの材質はとても薄いのでナット側に大きいプレート入れてそこからトランクの床まで柱をかませないと凹みますよ
大きいプレートが無いと最悪の場合付け根からもげます
32のニスモ羽くらい小さい羽やスペアタイヤの場所に１０キロの重り乗せるだけでも効果はあるんで参考程度に・・・（オーバー消そうとGT羽つけて今度はアンダーで刺さらないでくださいね）
コメントありがとうございます！
はい、まさにおっしゃる通りで今後やろうと思っていたことですね
アンダーに関しても自分でも危惧していてそのへんのバランス取りも大変かもですががんばってみようと思います！
次は金属製の激安GTウィングを買いましょうね。
コメントありがとうございます
ちゃんとした良いものを購入予定です
・ウィングの足の長さに対して、土台の高さが足りない？
→足から上が全て揺れる。
・ウィング本体のカーボンの層が少ない？（7:17で｢樹脂製｣と言っていたのが気になる）
→強度が足りず、本体がしなる。
素人の目からですが、そんなとこかなぁ。
コメントありがとうございます！
まぁ大体そんなとこですｗ
樹脂製ってのはよく言うＡＢＳ樹脂みたいなやつっぽいです
それらに加えトランク自体の強度も全然ありませんｗ
@@bita3415 ABSってバンパーのヤツですよね。なるほど、表面のカーボンは本当に｢化粧板｣でしかない、って事ですね。
デザインは良さげなのに･･･
本当にただの飾りでしかありませんでした＾＾；
コースの裏側でこの状態だと、ホームストレートではもっとビロビロしてたでしょうね。笑
お尻が軽すぎるなら、コーナーウェイト測って、アレイメントと車高を見直すと良いんじゃないでしょうか？
ごついリアルカーボンのウイングの取り付け、期待しています。
コメントありがとうございます！
もちろんホームストレートでもピロピロしてたのでこの10分間、ずっとクーリング走行みたいな速度で走ってましたよｗ
オリジンのGTウイングはステーがマジでクソだったなぁ
ワイヤーで固定しないと横揺れガチ激しかった
補強はしなかったけど
コメントありがとうございます！
オ〇ジンは羽が折れた写真を見てしまったため購入する気はありませんｗ
ステーもダメなんですね、参考になりましたｗ
結局安物買いの銭失いになるのではじめからいいものかうのをおすすめします
コメントありがとうございます！
いつもはそうしてるんですが、今回はお試し・・ってことで購入しました
まぁ次回買うものの寸法等考えることができたので良しとしますｗ
飾りにも程があるww
走ってはいけないウイングがあったとは・・・ｗ
やっぱ、プロにちゃんとしたモノをつけてもらった方が良いっすね(^^;
コメントありがとうございます！
「信頼できる」プロに任せましょう！
フィットだけど付けたら燃費良くなりましたよ。時速30キロから変わりますよ😅
街乗りでは付けることができなかったので貴重なコメントありがとうございます！
街乗りでも変わりますよ重要なのは羽の角度を正しくする事です格好付けで立てたりすると燃費は悪化しますが水平より、ちょい前かがみにすると2から3良くなります。
こんな柔らかいウィングあるんだ・・・
コメントありがとうございます！
僕も開封してびっくりしましたｗ
こんなの世に出回ってよいのだろうか・・・
@@bita3415 しかもステーの角度調整部分やウィング側のステーの受けも変な造りしてて冗談抜きで走行中に吹き飛びそうですね💧
気づいた時にはそこに羽はなかった・・・みたいな＾＾；
13の15内装に目がいってまう
コメントありがとうございます！
S15ダッシュは元々ついてたのでS15メーター、R32エアコン等をあとで自分で付けました！
もうちょっとダッシュの取り付けをちゃんとしたいなぁと思うこの頃ですｗ
気になった点を
①終わっているようなネジをいきなり電動工具で締めると最悪ネジが焼き付いて緩められなくなるよ。最初つける前に新しいネジを手締めでゆっくり締めてネジを整えた方がいい。
②ダウンフォースも半端ないので当て板補強は絶対必要かと。
③前側に何もやってないのでフロントにも何かやった方が(リアだけだとリアが沈む反動で前がリフトします。
コメントありがとうございます！
ネジ修正で使ったネジはタッピングで、それでも慎重に修正していってます
あて版に関してはごもっともで、まぁ今回はお試しということで・・・＾＾；
フロントに関してはしっかりしたものを付けて、走行テストしてからまた調整なりしていこうと思ってます
まぁ～本格的な走行前に判明してよかったと思う。
トランク設置ステー固定箇所表と裏に補強目的で
固定部分全体に板の補強を入れてないから本格走行したら
トランクは確実に凹むし最悪固定部分を突き破って
捥げてしまいますよ。
動画にて補強で使ってる左右を繋ぐバーは
点固定と同じで全く意味が無いです。（苦笑）
それにしてもトランクの元の補強素材を
カットして位置で装着するなんて
空気抵抗を甘く見すぎててビックリです（＾＾；
因みにカーボントランクで
ＧＴウイングを装着するなら
注文時にＯＰで補強を入れて
貰うのが普通なので、もし
カーボントランクを購入する場合
参考に。
参考にさせていただきますｗ
サムネ、ＧＰスポーツのヤツ⁉️
因みに発売当初購入して
初期型ＦＤ３Ｓに付けたが
高速コーナーのスピードが
格段に上がるなど
良い効果しか感じられなかったが⁉️
(外したら元通りフラフラ)
デメリットは
白バイさん、覆面さんホイホイ
ってトコくらい
(なので普段はノーマルウイング)
5000円の激安ウイングですｗ
良い効果を感じたいです・・・！
お巡りさんは、、、対策していくしかないですね＾＾；
レース用って表示のあるものはとても高価だが理由があるってことですよ、安物買いの銭失いって言葉があるように安いからと言って飛びついたら怪我するってことですね。
コメントありがとうございます！
本当にその通りだと思います
今回は数千円で済んだのでよかったですが・・・ｗ
次はちゃんとしたものを買うことにします！
安物買いの銭失いって事なんですかね？笑
そういうことですｗ
GTウイングって皆硬いもんだと思っていましたが柔らかい物もあるんですね。
あと、先程市内の工具屋さん辺りで(多分BITAさんかと…間違っていたらスミマセン)お見かけしました😊
今はステーの根本のみですかね?😊
これからも動画楽しみにしてます!
コメントありがとうございます！
僕もまさかこんな柔らかいウイングがあるなんて初めて知りましたｗこれも勉強、ということで＾＾；
今は土台のみですね～
投稿ペースは激遅野郎ですが気長におまちください。。。
リヤタイヤがスライドしてしまう対策としての答えがGTウイングってネタですよね？w
これまでにいろいろやってきてダメだったんですよ・・・
@@bita3415
そうなんですね、失礼しました^_^
事故には気をつけて楽しくカーライフを満喫してください！
かっこいいですね
でも、もうちょっと硬かったら…いいのに
コメントありがとうございます！
そうなんですよね～
最低でもFRPとかだったらまた違っただろうに・・・ｗ
取り付け位置が後ろすぎな気がする。
純正穴利用したんですが。。。 これくらいじゃ、、、ないんですかね？？
そもそもその角度では全く意味がない。
コメントありがとうございます！
むしろ角度をつけてパワーを食われることを懸念して1番寝かせました
@@bita3415 なるほど、角度をソコソコつけた走行もしていたんですか？
ワイヤーで足の所に✕補強したらマシになりそう。。とか、思ったり思わなかったり。
コメントありがとうございます！
マシに・・・なりますかね？ｗ
やっぱり3DのGTウイングはカッコいいですね🤤
俺はC35ローレルの時に付けてましたが、メーカー不明品で2万円くらいしました😅
普通に140キロ～160キロ出しても問題無かったですよ👍
コメントありがとうございます！
まじすか・・・
さすがに５千円じゃだめってことか・・・ｗ
@@bita3415
お返事ありがとうございます😄
まぁ付けてみないと分からないので難しいところですが…😭
もしかしたら安くても頑丈なウイングとかあるかもしれませんね👍
仕事が雑すぎて何の参考にもならん
タイヤも安物のカッチカチのやつ履いてそう
参考になるような作業風景は撮ってません
というかそこを伝えたかったわけではありませんのでそちらを知りたかったのであれば別のチャンネルをどうぞ。
タイやは今年新品で買ったラジアルハイグリップタイヤです
@@bita3415 説明しにくいけど丁寧な洗車の動画って気持ちいいけど、その逆の動画を見させられた気分
確かに主にその気がないなら要らん世話やったw
すまんかった
死ぬ前にやめた方が良い気もします……
もう付けてません＾＾；
ワイヤーで足をちゃんと張れば、いけるんじゃね？
コメントありがとうございます！
う～ん、足の問題なんですかねぇ・・？
よく見ると足より外側が羽ばたいてるのでウイング本体だと思ってるのですが・・・
ついでに言っとくと
空力にすがりつくなんてサーキットでしか無理なんて
公道派は見た目だけで特に何も効果ない羽根が正解
空力に頼って峠走ったら事故るよ、空力一切無しが行動の鉄則
コメントありがとうございます！
そうですよね、たとえ峠でもそこまでの速度で走れないと思うので街中では不必要ですよね！
ただ、かっこいいのは事実です＾＾；
角度的な問題じゃなくて？
コメントありがとうございます！
羽自体がフニャフニャだったのでぶっちゃけ走る前から心配ではありましたｗ
角度は一応1番寝かせてあります
@@bita3415 s13若い時乗ってました。86やFCも乗りましたが、運転しやすくて、いい車ですよね。お尻が
好きです。
いいですよね、お尻。w
ほとんどの人は性能なんて気にしてないよ、ただの飾り
だから飾りでok
ちゃんとしたメーカーのやつつけたのか？飾りだけのものは意味がねえぞ？
コメントありがとうございます
ちゃんと動画みてくださ～い