Автору спасибо. Расчет верный. У меня на предыдущей машине стоял метан. Машину поменял, поставил пропан. Хотя оборудование для метана лежит в гараже. Для меня минусы метана - одна заправка в городе, маленький пробег до следующей заправки, балон в багажнике занимает много места. По поводу безопасности тоже всё сказано верно - метан безопаснее и пропана и бензина. Главное проходить вовремя то.
Уже не так выгодно стало ездить на пропане он сейчас стоит 29 руб за литр а бензин 43 за литр посчитайте сами. Жаль что так я скоро откажусь наверное от пропана
Проездив несколько лет на трех разных газовых машинах (в общей сложности около 350 000 км), могу уверенно сказать - число 1,35 дутое. Да, не стоит "зажимать" систему на жесткую экономию, не нужно стремиться к паритету в расходе - 1:1 бензин-газ. Это лишнее. Но и гнать в двигатель столько газа, как говорит здесь автор - совершенно излишне. Моя первая была Мондео-1 с системой Евро-2 (ставил сам), которая переключалась на газ ещё не по температуре двигателя, а по оборотам - даёшь газу до 2000 оборотов, и всё. В мороз -20 газ двигатель стабильно работал на газу СРАЗУ после холодного старта ( полминуты-минута на разгон масла не в счёт), без провалов, затыков и так далее. На шоссе система сама отключала газ только на предельных режимах, при оборотах больше 5500, то есть его не хватало. При этом реальный расход газа был на ней примерно 1,15-1,2 к бензину. То есть если бензина она брала от 7,2, то газа от 8,5 литров. Баллон был 62 литра, входило до 50-52, и я ехал от 480 до 530-540 км на одной заправке, при этом меньшая цифра - езда по городу либо по шоссе быстро, 120-140 в час. На двух других машинах ситуация была примерно такая же. И вот эти 1,2 и есть реальное число, от которого нужно отталкиваться. Меньше 1,1 будет нехорошо, больше 1,2-1,25 ставить попросту незачем. Так что... лично я расцениваю это как очередную страшилку о ГБО. Наряду со сказками о необходимости супер-пупер свечей зажигания, космического масла, специальной защиты от прогорания клапанов каждые двадцать тысяч, нехватки тяги, и так далее. При этом я нисколько не хочу умалить выгоду метана, он действительно выгоднее: но не настолько, как здесь говорит автор. А лично меня, как пропанщика, просто убивает необходимость заправки каждые 200-250 км. Да ещё и поищи её, эту заправку, в любой поездке. Тьфу. Всех денег все равно не заработаешь, и не сэкономишь тоже. Всем удачи.
Serg Ermakov я живу в городе 200 тыс. Всего лишь одна заправка есть. Ну это пиздец не удобно. И росход пропана к бензтру 1.35 это просто космос. 1.2 и то много будет. 1.15 в самый раз.
У меня балон метана 60 литровый. Влазит 15 кубов метана. Чуть не каждый день нужно заправлятся. А заправка за городом. Вот и вся экономия. Раньше была машинка на пропане. Задул 50 л и забыл на неделю
Метан прекрасное топливо для переходного периода и для штук вроде грузовиков и автобусов... то что у нас , в газовой стране, городские автобусы не на нем -- преступление.
В Уфе наверное половина всех автобусов Башавтотранса на метане fotobus.msk.ru/photo/12/97/16/1297168.jpg Сейчас Газпром по программе строит свои метановые заправки в РБ. В одной Уфе только построено уже 4. В связи с эти, начал задумываться об установке себе метанового ГБО. Или подождать еще, вдруг начнут субсидировать установку ГБО населению как в Татарстане?
Спасибо за познавательное видео!!! На счёт 1.35 всё верно если заправляться на каких ни поподя заправках, так как все хотят с тебя "поиметь", но есть и добросовестные хозяева заправок, то ли проверок там больше, и на таких заправках не 1.35 выходит, а примерно 1.1. А на АГНКС то очередь, то пересмены, самому надо вставлять шланг, ходить на кассу, высаживать пассажиров, а если зима и -30, да ещё и ветер, заправок мало, хотя и на пропан хороших мало, но расстояние 500, а не 180! Короче геморроя столько! Так что, конечно, выбираем пропан!!! 😉👌
"Денег нет, но вы держитесь!" - улыбнуло. Подколол ) Что меня удивляет так это то что все так боятся этого давления, а на заправках заправляешься самостоятельно. А пропан такой "безопасный" , а пистолет ставит только заправщик (специально обученный человек). нонсенс!
maksim672 да, цифр все боятся, и с давлением действительно могут быть проблемы при условии абсолютно халатного отношения к технике безопасности. То же освидетельствование я считаю необходимо выполнять строго по регламенту, тогда и проблем не будет
Денчик Д как то ночью в Невиномыске мне закачали на заправке 270атм было страшновато когда увидел на станции давление,но машина перла хорошо в тот момент видать редуктор не настроен на такое высокое давление в общем по трассе я 190выжал в ту ночь хотя на бензе и 170еле ехала, Ларгус к4м
@@ПавелГрачев-ь5е Расуждаешь неверно. Чем выше давление до редуктора, тем ниже давление после него. Во всяком случае , я наблюдал такую зависимость. Поставь манометр на вторую ступень в редукторе и увидиш, во время массового расхода будет незначительное падение давления, те под. хорошей нагрузкой, что не наблюдается при невысоком остаточном давлении в баллонах. Именно вот это небольшое падение давления газа создает благоприятные условия для двигателя, но это на евро 2, на евро 4 настройка газовой карты.
Было несколько лет эксплуатации на пропане, 2 автомобиля - карбюраторная 2107 и инжекторная 2114. Обе машины ВАЗ. С 2107 легко было подстроится, подрегулировать угол опережения зажигания за счёт поворота трамблёра, кроме того установил электронные контакты вместо штатных и бортовой компьютер, поэтому отлично было всё. Но расход пропана примерно на 20% был больше бензина. А вот ВАЗ-2114, на все 35% больше, согласен с автором ролика, хотя прошивку менял на газ. В пути регулировать ничего не удавалось и ужасно не стало нравиться. Оба оборудования были фирмы ЛОВАТО. На метане машин не было, но вижу честный обзор автора ролика, грамотный и верный расчёт. Потому склонен доверять этому обзору. Спасибо, полезно!
Спасибо за подтверждение моего выбора . Метан однозначно. Только его современная заводская версия !! Например шкода октавия на метане с завода . Свободный багажник и настроенный мотор под метан это прекрасный вариант . Запас хода 3 балонов-500 км плюс 150 км на бензине . Само собой в дальней поездке пару канистр бензина не помешает иметь в багажнике для спокойствия ))
В Перми (1млн жителей) Метановых заправок уже 4 штуки . Газпром говорит, будут машины, будем строить заправки. Автопроизводители говорят, будут заправки , будем делать машины на газу. Тупик с*ка...
Этого не будет, не выгодно для людей делать дешевое топливо, откуда бабло будет брать страна. А хоть и сделают, наши падает сразу цену на газ поднимут, пример фокус с салярой. Я помню время бензина был 24руб, а саляра в тоже время 15руб стояла. А сейчас саляра дороже 92но бенза, Сука бред как так.
Виталий Юрьев, если все перейдут на метан, то цену на него поднимут - правительству нужно стоит своих баранов! Поэтому тихо радуйся своему счастью, такому какое есть! )
Расход газа подтверждаю. Замеряю регулярно. Действительно от 1:1 до 1:1.35 к бензину. Причем на одной и той же заправке. Может дарят, может не в этом дело, но реально, как проверить, дурят ли при заправке пропаном? непросто
Привет всем из Азербайджана ! Установка гбо на пропане в октябре 2019 года обошлось 670 долларов...через четыре месяца цена на пропан подняли в два раза.... и не какой разницы с бензином... теперь думаю о метане...хотя могут и его поднять...нет доверия.
Классный у тебя видос. Для меня прямо пример как нужно делать. Я опять его пересматриваю. Кстати гидрики на Гетце бензиновом стучали с покупки на 50тыс. Я забил и до сих пор на 120ти стучат. ПРавда мало его использую и если что сдам в метал))
Всем доброго времени суток, в гугол плей качал прогу Gaz station, там карта всех заправок и метан и пропан с указанием цен, нажимаешь на заправку предлагает проложить маршрут , сам включает Яндекс навигатор и поехали! Не забываем включать интернет и геолакацыю, также синхронизацию всех приложений на смартфоне, всем удачи
Установил ГБО 4-го поколения пропан 16 апреля 2019 года. На бензине расход был от 8 до 9 литров на 100 км, на пропане от 9 до 10 литров. Уже пять раз заправлял. Считал расход по количеству топлива на пробег. У меня увеличился расход на 1-1,5 литра. Это явно меньше 35%. Езжу в основном по городу. До переключения на газ (это происходит автоматически, при достижении определенной температуры ОЖ) стараюсь движение не начинать, что бы тратить меньше бензина. Для меня экономия очевидна. Установка обошлась в 27000 (бублик вместо запаски на 53 литра, редуктор, блок управления, форсунки, шланги-трубки и работа)+1000 заправочный штуцер с переходником в заправочный лючок +1000 два коплекта фильтров. Итого 29000 руб. Из них 5000 руб. я уже отбил на разнице в цене заправки. Бенз 45 руб, пропан 22 руб.
Молодец, все грамотно расписал, сам эксплуатировал авто и на пропана и на метане, в последнем случае, машинка шла с завода уже, перешел на пропан только из за малого количества заправок, пробега полного баллона хватало только на 200 км да и тяжелый он, чугунный:)), а композитный ставить не видел экономического смысла, а что перспективный - электрокары)):
Экспресс набор для ремонта колеса не поможет при порезе, проверено, до недавнего времени сам без запаски катался, теперь приходится запаску катать в багажнике, думаю купить докатку
18 лет на газу. И метановые машины были и пропановые и карбюраторные и инжекторные. На карбюраторных машинах всегда крутил трамблёр в раннюю сторону, на инжекторных ставил вариатор 60-2 для корректировки зажигания. На рабочей Газели на метане с вариатором 60-2 с опережением 14 градусов откатал 480т.км, и никаких проблем!
У меня хетчбек и большой баллон не впулить в багажник. Терроидальный слишком мал- часто придется заезжать на заправку. Хочу поставить терроидальный на место запаски, и плюсом к нему обычный баллон в багажник тогда пробег на метане должен будет сравнятся с пробегом на баке бензина стать в районе 400-450 км. Но! Тогда цена 2-ух баллонов станет довольно высока.
да, расход пропана где-то на 20-30% больше, прибавим газовое ТО, более частую регулировку клапанов. Бенз стоит 40р, пропан 25.5 у нас. получается экономия всего 25%, окупится очень нескоро
Полностью согласен с автором ролика ещё про соотношение пропана и бутана не кто толком не контролирует существующие нормы производители газа завышают содержание бутана стремление одно удешевление , метан невозможно хоть разбуторить с целью удешевление как бензин или пропан
Метан на Газпром у нас стоит 18.30р уже, пропан 24.80 р, стоимость установки метана на легковую почти 100 тыр. Пропан 30тыр. Чтобы метан гбо окупилось ежегодный пробег должен быть не меньше 50 тыс км. Поэтому я установил пропан, расход в городском цикле на моторе 1.6л 8 кл без вариатора составляет 8-9л
Ездил и на том и на том пропан реально +10 к расходу бензина метан где то так же . Но на метане мощность гораздо меньше на пропане потеря мощности ощущается лишь на максимальных нагрузках. Подтверждено не на одном двигателе бензин газодищель дешев но ремонт головки заставляет подумать стоит ли оно того
У нас метан 13 рэ, 92 бензин 41 рэ, разница в 3,5 раза, плюс заправка не далеко. Есть возможность даже заправлять дома, заправка выйдет в 8 рублей примерно (газ+эл-во), но установка стоит не меньше 50 тыс. и ее ресурс не очень большой - 3-4 моточасов, в моем случае установка окупит себя как раз к окончанию ресурса, тоесть смысла нет.
У меня три сотни тысяч на легковом автомобиле с пропаном. На двойной эффект изначально не рассчитывал. Четвертое поколение, если баллон заканчивался чуть раньше привычной мне цифры, старался сразу заехать к спецам - легкая коррекция и все становилось на свои места, десятипроцентный порог соблюдался все эти годы. 35 процентов это явно проблемы с чем-то. Машина давно продана, сейчас на дизеле. Свою бывшую иногда вижу, иногда консультирую, но автомобиль, мотор до сих пор в идеале, один раз поднимали головку, меняли маслосъемные так как им более десяти лет было, за одно сделали сопутствующий ремонт что в таких случая делают (в подробностях не вдавался, сказал что не дорого). Метан у нас нужно искать по городу, по трассам его вообще не найти, к тому же моего 90 литрового хватало на 700 километров, что бы такой пробег был на метане, нужно весь салон забить баллонами. метан даже не рассматривался по этим причинам. Если рядом с домом есть метановая заправка и автомобиль не покидает этот радиус, то ... может быть смысл есть.
Берем VW passat и едем 500км на одной заправке спокойно ( трасса ), для примера на своём универсале на ЮГ, город=заправка (бензин не используя): Ижевск - Мамадышь - Сызрань - Камышин - Ростов на Дону - Крымск дальше от места отдыха... 5 лет нет проблем. поездка 5000 км = 3000 рублей на топливо туда обратно в 2015 и 3500 рублей в 2017, остальные года суммы между 3к и 3.5
у меня Пассат Б7 на метане 1,4TSI. расход метана 6,3 м куб/100 км( по трасе) и 7,8 м куб по городу Каротче економия по сравнению с бензином в 2,2 - 2,5 раза думайте сами. Спасибо за видео.
Как бы внести корректировки надо в расчеты, после года пользования гбо на Ниссан АD 1.5 литра двиг, калькулятор показал расход 11.6 литра газа и 1.1 литра бензина на 100 км, расход бензина при езде на бензине в городе где-то 11-12, на трассе наверное 8-9, точно не замерял потому, что машина с гбо досталась, а при таком конском расходе, чё то бензин ваще не охота тратить, ну и по нынешним ценам 92 - 40.1р , газ 19.5 , движение на газе 2.7р/км , на бензе примерно 4-4.5р/км, на длинне, это виднее 10к км экономия 13000-18000 руб, на 20к км соответственно 26000-36000, за минусом то, это пара тысяч, вполне ощутимо
Tsena v 105 p na metan, vkliuchaet i benzin kotorii trateasta pri zavode motora i moment perehoda? Mnogie prosto zabivaiut shto i na metan i na propan vsegda zavoditsa i greetsa pri benzine i nado jdati.
Я с метана планирую перейти на пропан,по его таблице метан 16р обходится а пропан 26р но то что метан плохо тянет приходится сильнее давить на педаль и расход тем самым увеличивается да и Балон в 120кг собой нужно вести это тоже расход больше.разница в 6 рублей у меня вышло между метаном и пропаном
у нас в городе одна метановская заправка,очередь километровая круглые сутки! На междугородней трассе(выезд из города), пропановская заправка,всегда пусто
Смотрите, есть такая тема. Активированный уголь способен поглотить 100 грамм метана на 1 килограмм собственного веса при давлении 10 атмосфер. Это я к чему, ставим в тачку 3-4 пропановских баллона, засыпаем туда 100-150 кг. Гранулированного активированного угля и заправляем тачилу 15-20 кубометрами метана без использования сумасшедшего давления в 200 атмосфер и золотых баллонов. Прямо у себя дома с использованием китайского строительного компрессора за 5 тыщ рублей. Для квартир не актуально, но для частных домов оно самое! 100-150 км пробега по городу считай даром, каждый день. Это сравнимо с электричками типа Ниссан лиф. Ну и что, что каждый день заправлять надо, зато экономия просто очуметь)) кто что скажет?
Когда идёт речь о ГБО почему никто не учитывает и расход БЕНЗИНА так как при запуске двигателя авто прогревается на Бензине а после переводится на Газ, это значит что в зависимости от вашей езды время от времени придётся заправляться и бензином. 👍
А ещё метан не окисляет масло, т.к. не содержит свинцовых присадок и прочей гадости. Прошёл на логане в режиме такси 200 тыс км. и движок к4м как новый, в идеале. Компресиия 14 во всех цилиндрах. На метане масло не окисляется и долго держит свои смазывающие свойства
Смысл есть,просто экономия не столь очевидна,удобно,когда полный баллон газа и пол бака бензина,ну и плюс экономия,при пробеге каждый день около 100 км,за год прилипает порядка 25 тыс рублей,приятно,грубо говоря машина сама себя содержит,эти деньги идут на масла,поломки,запчасти,сам думаю ставить BRC,одно из лучших оборудований,на старой машине стояло 5 лет,проблем вообще не было,только фильтра менял,буду ставить к весне
2024 год бензин в Москве могу брать от 45 до 51 р. Газ от 32 до 35. Берём максимальную цену , так как дешёвых заправок практически нет. С перерасходом на 30 процентов выгоды нет от слова "в минус". Забеднить не получается, поскольку лямбда выводит долговременные коррекции в плюс. Даже забеднив смесь получил джекичана и черный дым при прогреве на бензине. Короче цифры. Га бензине легко укладывался в 6 литров бенза. На газу от 9 литров плюс прогрев. Выктнутые деньги за это Г...гбо
Goldersan стоимость установки может меняться в зависимости от времени, достаточно что я дал как сравнить расходы на топливо, а там каждый сам для себя посчитает.
Полностью согласен с тобой на счёт пропана, с метаном не сталкивался. Ваз 2115 1.6 8v. Городской режим на бензине 7-8л, пропан 10-11. Двухрежимная прошивка на пропане тянет отлично, но думаю 1й режим бензиновый отключить, обычной газовой прошивки хватит "за глаза", с двухрежимкой не корректно самообучение происходит. Метан не рассматривал именно из-за страха. Пробег пропан 80тыс, общий 220тыс. Клапана регулирую раз в 10-15тыс, обычно 3-4 клапана приходится убавлять всего на 5 соток.
Опыт моего брата на 2110 с таким же 1,6 8 кл. не более 9 литров при любых раскладах. Я сам лично на этом авто более 10 тыс. накатал. Знаю о чем говорю. Итог: отрегулируйте свое ГБО в компетентном сервисе.
Не надо боятся метана. Ёмкость для него с трёхкратным запасом. Даже если ударят в баллон ничего не будет. Метан при утечке уходит вверх, опасность минимальна. А вот с пропаном всё серьёзно. На полу разольётся, его не видно, а искра и взрыв. Проблема только в заправках метана. (22 года работы с газом, не на автомобилях)
Для тех,кто твердит о вреде газа на двигатель.Моя пятерка прошла 500 тыс км,из них 420 на метане.24 года машине,стоит родная головка двигателя,клапана,да меняли,и то,потому что 2 года не проверял регулировку.Сейчас 2 раза в год проверяю,через 10тыс положено.300тыс.км прошел до ремонта,расточили блок,коленвал не трогали.200тыс прошла после ремонта,все норм.Только газ!
1.35? шутите? вас походу обманывают га заправках (я пару раз сталкивался с таким явлением). я например после установки ГБО, разницы в расходе не заметил особо. Аутлендер 2,0, проехал уже более 50тыс. на ГБО. расход где-то на 10-15% больше, не более. Найдите нормальную заправку.
1. Про запас хода все сказано в видео. 2. Чем отличается метановое Гбо от пропанового? Или ты мастерски взял пропан от 16, а метан до 80? Демагог ещё тот. Я сказал, что газ поступает весь в двигатель, коррекции по лямбде в +-5%, с заправками рамсить интереса мне нет. По поводу заправки с трубы, кури гугл. Есть заводские компрессоры.
Сказки какие то. Пропан с коэф. 1.35. Ха ха ха. Посмотри уч. физики там кол-во энергии от пропана на 5% меньше. Так и по мощности. У меня 4 ларгуса на газе, с разными движками. В среднем с пробками и скоростью 120 по трассе получается 8-9 л. Потерю в мощности не ощущаю. Зато что движек работает мягче и меньше детонирует это заметно. Так что не надо ла-ла. За год отбивается оборудование. дальше экономия. И морально легче отдавать на заправке за полный бак пропана 700-800 руб, вместо 1500-2000 руб. бензина!)))
Russia 777 у меня тоже получалось 800рублей за балон пропана, а так же бензина приходилось заливать гораздо чаще чем на метане. Пропана у меня уходило 10л на 100км, а бензина 7.5л на тот же километраж.
Нужно еще отнять стоимость установки оборудования, чтобы понять через сколько км только начнётся экономия, и замена фильтров каждые 10000 км (в нашем городе по гарантии по 1.500 р, то есть один километр стал еще дороже на 15 коп.)..... У меня уже четвёртая машина на газу пропан, всё уже взвешено, считаю минимум нужно проехать 100000 км, чтобы не только окупилось оборудование, но и был смысл экономии, потому что неудобств в любом случае хватает (баллон вместо запаски, сама заправка дольше, Ну бывает такое что и заправки пропана рядом нет, и нужно делать хоть и небольшое ,но отклонение от маршрута........ Подведя итог, считаю установку ГБО выгодной, если пробег в год хотя бы 30000, и после установки откатаешь минимум 100000 км, потому что просто так выходить в "0" нет смысла
Ремонтировал все Сам-редуктор менял на новый фирмы БРС -чистил иногда,ремкомплект менял хотя можно не менять было и раз залил блок управления когда двигатель мыл поменял за 5 мин
Какое 1.35? Вы сами то в норме? Лично у меня киа рио 3, был по городу расход около 10-12л, трасса 8 точно., и это при обычной езде 110-130км. На газу и по городу 10л на 100км и по трассе около9л.. не пожалел не сколько, да, динамика подупала, но и я не гонщик.. хватает вполне..
Мой личный опыт, это экономия на газе ровно половина от езды на бензине. Повторюсь: это мой личный опыт и в расчет экономии стоимость установки гбо не брал.
для метана нужны специально сконструированные под него двигатели, чтобы раскрыть его преимущества. турбомотор с высокой степенью сжатия и с принудительным впрыском топлива. с такого движка мощность можно снять такую, что бензину не снилась. для существующих двигателей сконструированных для бензина проще ставить пропан.
Не буду спорить с автором ролика, но скажу, что есть и другие мнения насчет пропана. Допустим у меня на своем жигули, а также фольксвагене гольф 3 (пробеги на пропане от 250 тыс. километров) озвученная цифра автором бензин-пропан(1,35) равен не хуже 1,1. Скажу более, что в случае заправки качественного топлива, смешанный расход на пропане в моих озвученных автомобилях практически ложится в заявленных цифрах расхода автопроизводителей на бензине... В связи с этим советую автору показать свое авто компетентному специалисту, для более правильной настройки установленного пропанового газового оборудования!
Я вот установил ГБО(пропан), на свою Приору. Расход на бензине 7,5-8,5, а на газе 11-12,5(бывает и 13литров! Но редко). Не понимаю как люди утверждают, что у них расход на ГАЗе в сравнении с бензином на 10-15% выше? Вот сейчас умножил 8 литров на 41,5 цена за литр бензина(Аи-95) получилось 332 рубля. И умножил 12 литров на 20 цена за литр газа(Пропан) получилось 240 рублей. У меня разница получается ~38%
Почему бывший пользователь метана?И установка то метана дороже пропана в два раза,просто тоже хочу установить,вот и получаю опыт от знакомых и Ютуб, думаю всё таки что лучше?!
Подруга на Камри 30 , 8 лет отъездила на метане не вылезая из автомобиля. И когда-то давно, посмеивались в кулачёк, что скоро приедет в сервис и стащат там с неё юбку за ремонт. Но через пару лет, друг купил Эскалэйд 6.2 и поставил пропан. Ездил лет 7 где-то и сказал, что с газа больше никогда не слезет. Один лох я на Прадо 4л бензин, 12 лет езжу в стоке.
Езжу на пропане, у меня расход выше примерно на 30% выше, чем на бензине. А люди вокруг слюной брызжут, что это неправильная настройка ГБО и т.д. должно быть не более 20%. Но по моим цифрам на чеках я вижу, что на 30% больше.
У меня на Киа Сид расход пропана в среднем 10л/100км по заправочным чекам. Заправляешь 40л по 16руб/л на 640 руб., проезжаешь 400км. Получается стоимость км в районе 1,6 руб/км. За 60 тыс пробега разница с бензином сэкономила порядка 100 тыс руб, такой расклад Из интересного - установлена капельница подачи масла Flashlube для охлаждения клапанов, в метановом оборудовании обходятся добавлением бензина в газ, для снижения температуры горения
Из интересного: температура горения газа ниже,чем температура горения бензина, а вот время горения больше. И седла клапанов прогорают не от температуры, а от того что газ не успевает сгорать полностью за цикл. Для этого обычно делают опережение угла зажигания или сдвигают фазу впрыска.
Имея свой опыт адаптации моторов под ГБО, добавлю свои 5 копеек в тему. Подняв степень сжатия на 3 единицы, получите фактически бензиновый расход и динамику. При условии грамотной установки и качественной ГБО. Если на метан, то степень сжатия повысить еще на 1-2, это сложнее, не на всех моторах получится, но смысл есть. Первое. При должном сжатии вырастет КПД, смесь газа с воздухом полнее сгорит. Второе. Смесь сгорит ВОВРЕМЯ! И ожоги выпускных клапанов и их седел в ГБЦ перестанут быть совсем. Третье. Динамика максимально приближена к бензиновому стандарту. Четвертое. Расход также близок к бенз, разумеется с поправкой на стиль езды. Минусы доработки мотора также имеются. На примере мотора доработанного ВАЗ 2106, который трудился в М2141. Блок был расточен в последний размер 80мм,установлено колено от Нивы с ходом 84мм. Это дало прирост по СЖ около 11. Фрезеровка головы на1. 5, в итоге ~12.5. После ремонта и регулировки углов и подачи газа хозяин плясал от радости. Динамика почти бенз, расход около 8, и все вроде отлично! Но как я ни предупреждал, что на бензе ездить НЕЛЬЗЯ! ТОЛЬКО ПУСК И ПРОГРЕВ!!! Но клиент вернулся с убитым мотором. В итоге замена поршневой, прочее в нор е. В 1998 г у меня на родине даже 95 был не всегда. О 98 знали люди в теории, что где есть такое топливо. 90%ездили на газе и парились разве что по своей тупости, лени, жадности.
привет! в случае аварии я так понимаю и метан и пропан может взорваться,у пропана 15 атмосфер у метана 200 атмосфер,,не очково? может луче на дизеле ездить?
Безопаснее, 1й случай, явно не метан( по комментам , там вообще она пропан на зад.сидение перевозила и закурила), 2й возможно и метан, но с явными нарушениями тех.безопасности по установке, содержанию и транспортировки. Просто если устанавливать ГБО, то в сертифицированых спец.сервисах, а не в гараже у дяди Армена.
Метан однозначно! Реальный расход рублей на км смотрите у меня на канале (Дальнобой)! На некоторых АГНКС метан заправляют в кг. Не выгодно только если маленький пробег. В ННовгороде - 15, на МКАД - 19 руб/куб метан на коней 2018 года. Грамотно рассказал!
Метан хотя бы можно получить самому, в отличие от бензина. Установка, вода, уголь или дерево, солнечные батареи - полностью бесплатно. Можно конечно качать из газопровода, у кого нет счётчика, но этого лучше не делать. А будущее сначала за водородом и топливными элементами, а потом за гелий-3. Возможно холодный бета-распад в связанное состояние будет задействоваться (как в шаровой молнии)
Денис спасибо за ролик, очень все толково, профессионально.
Цитаты великих людей "Денег нет но вы держитесь" Д.А. Медведев.
"великих" я так это вижу .. :)
Чтоб это чмо стало великим надо чтоб оно стало мучеником что конечно невозможно всилу его моральных качеств!!!!
А если поймают в сартире, то и там завалят. Кто же это сказал ммм???
5 балов
скорее самые великие по тупости цитаты 😂
Автору спасибо. Расчет верный. У меня на предыдущей машине стоял метан. Машину поменял, поставил пропан. Хотя оборудование для метана лежит в гараже. Для меня минусы метана - одна заправка в городе, маленький пробег до следующей заправки, балон в багажнике занимает много места. По поводу безопасности тоже всё сказано верно - метан безопаснее и пропана и бензина. Главное проходить вовремя то.
3 года езжу на метане. Добавить нечего. Всё в цвет сказал!!!
Дизель рвет всех как тряпку 2.7 л на 100 км th-cam.com/video/Kk42oU0o8iA/w-d-xo.html
Езжу 15 лет. Очень доволен.
Уже не так выгодно стало ездить на пропане он сейчас стоит 29 руб за литр а бензин 43 за литр посчитайте сами. Жаль что так я скоро откажусь наверное от пропана
Все вроде посчитал, кроме расхода на прогрев и установку оборудования.
+35% - это КРУТО! Ездил неск.лет на ВАЗ-21063 (1.5л), Lovato LPG-2, гидрокомпенсаторы. Бенз 7-8л, пропан-8-9. Настраивать зажигание и краны надо правильно.
Проездив несколько лет на трех разных газовых машинах (в общей сложности около 350 000 км), могу уверенно сказать - число 1,35 дутое. Да, не стоит "зажимать" систему на жесткую экономию, не нужно стремиться к паритету в расходе - 1:1 бензин-газ. Это лишнее. Но и гнать в двигатель столько газа, как говорит здесь автор - совершенно излишне. Моя первая была Мондео-1 с системой Евро-2 (ставил сам), которая переключалась на газ ещё не по температуре двигателя, а по оборотам - даёшь газу до 2000 оборотов, и всё. В мороз -20 газ двигатель стабильно работал на газу СРАЗУ после холодного старта ( полминуты-минута на разгон масла не в счёт), без провалов, затыков и так далее. На шоссе система сама отключала газ только на предельных режимах, при оборотах больше 5500, то есть его не хватало. При этом реальный расход газа был на ней примерно 1,15-1,2 к бензину. То есть если бензина она брала от 7,2, то газа от 8,5 литров. Баллон был 62 литра, входило до 50-52, и я ехал от 480 до 530-540 км на одной заправке, при этом меньшая цифра - езда по городу либо по шоссе быстро, 120-140 в час. На двух других машинах ситуация была примерно такая же. И вот эти 1,2 и есть реальное число, от которого нужно отталкиваться. Меньше 1,1 будет нехорошо, больше 1,2-1,25 ставить попросту незачем.
Так что... лично я расцениваю это как очередную страшилку о ГБО. Наряду со сказками о необходимости супер-пупер свечей зажигания, космического масла, специальной защиты от прогорания клапанов каждые двадцать тысяч, нехватки тяги, и так далее.
При этом я нисколько не хочу умалить выгоду метана, он действительно выгоднее: но не настолько, как здесь говорит автор. А лично меня, как пропанщика, просто убивает необходимость заправки каждые 200-250 км. Да ещё и поищи её, эту заправку, в любой поездке. Тьфу.
Всех денег все равно не заработаешь, и не сэкономишь тоже.
Всем удачи.
Serg Ermakov я живу в городе 200 тыс. Всего лишь одна заправка есть. Ну это пиздец не удобно. И росход пропана к бензтру 1.35 это просто космос. 1.2 и то много будет. 1.15 в самый раз.
Полностью согласен, у меня бензина жрет 12 а пропана 15 т.е. 1.25 без потери в тяге и прелестей типа дерганий на бензине.
Он и на бензине ездит переключи и езди
У меня балон метана 60 литровый. Влазит 15 кубов метана. Чуть не каждый день нужно заправлятся. А заправка за городом. Вот и вся экономия. Раньше была машинка на пропане. Задул 50 л и забыл на неделю
@@by_rasty привет скажи пожалуйста какая цена метана на заправке ? и на сколько хватает полного балона ?
Спасибо большое! Очень давно искал это видео, искренне желаю вам всего наилучшего! В других видео одна вода...
Метан прекрасное топливо для переходного периода и для штук вроде грузовиков и автобусов... то что у нас , в газовой стране, городские автобусы не на нем -- преступление.
Что вы имеете ввиду под переходным периодом???
у нас в городе несколко автобусов на метане и грузовые камазы
у нас закупили недавно штук 10-15 автобусов на метане.
В Уфе наверное половина всех автобусов Башавтотранса на метане fotobus.msk.ru/photo/12/97/16/1297168.jpg
Сейчас Газпром по программе строит свои метановые заправки в РБ. В одной Уфе только построено уже 4. В связи с эти, начал задумываться об установке себе метанового ГБО. Или подождать еще, вдруг начнут субсидировать установку ГБО населению как в Татарстане?
Finntrollen сейчас акция совместно с Газпромом 2000 кубов метана бесплатно при установке 😉
Благодарю за нормальное видео, все понятно!
Спасибо за познавательное видео!!! На счёт 1.35 всё верно если заправляться на каких ни поподя заправках, так как все хотят с тебя "поиметь", но есть и добросовестные хозяева заправок, то ли проверок там больше, и на таких заправках не 1.35 выходит, а примерно 1.1. А на АГНКС то очередь, то пересмены, самому надо вставлять шланг, ходить на кассу, высаживать пассажиров, а если зима и -30, да ещё и ветер, заправок мало, хотя и на пропан хороших мало, но расстояние 500, а не 180! Короче геморроя столько! Так что, конечно, выбираем пропан!!! 😉👌
"Денег нет, но вы держитесь!" - улыбнуло. Подколол ) Что меня удивляет так это то что все так боятся этого давления, а на заправках заправляешься самостоятельно. А пропан такой "безопасный" , а пистолет ставит только заправщик (специально обученный человек). нонсенс!
maksim672 да, цифр все боятся, и с давлением действительно могут быть проблемы при условии абсолютно халатного отношения к технике безопасности. То же освидетельствование я считаю необходимо выполнять строго по регламенту, тогда и проблем не будет
Денчик Д как то ночью в Невиномыске мне закачали на заправке 270атм было страшновато когда увидел на станции давление,но машина перла хорошо в тот момент видать редуктор не настроен на такое высокое давление в общем по трассе я 190выжал в ту ночь хотя на бензе и 170еле ехала, Ларгус к4м
херню ты несёшь я сам на заправке нередко пистолет вставляю, там просто боятся что какие-нибудь рукожопы его не испортили.
@@ПавелГрачев-ь5е Расуждаешь неверно. Чем выше давление до редуктора, тем ниже давление после него. Во всяком случае , я наблюдал такую зависимость. Поставь манометр на вторую ступень в редукторе и увидиш, во время массового расхода будет незначительное падение давления, те под. хорошей нагрузкой, что не наблюдается при невысоком остаточном давлении в баллонах. Именно вот это небольшое падение давления газа создает благоприятные условия для двигателя, но это на евро 2, на евро 4 настройка газовой карты.
@@ОлегИванович-р7ч так по евро 4 и речь,карта просто не рассчитана наверное на такое давление
Было несколько лет эксплуатации на пропане, 2 автомобиля - карбюраторная 2107 и инжекторная 2114. Обе машины ВАЗ. С 2107 легко было подстроится, подрегулировать угол опережения зажигания за счёт поворота трамблёра, кроме того установил электронные контакты вместо штатных и бортовой компьютер, поэтому отлично было всё. Но расход пропана примерно на 20% был больше бензина. А вот ВАЗ-2114, на все 35% больше, согласен с автором ролика, хотя прошивку менял на газ. В пути регулировать ничего не удавалось и ужасно не стало нравиться. Оба оборудования были фирмы ЛОВАТО. На метане машин не было, но вижу честный обзор автора ролика, грамотный и верный расчёт. Потому склонен доверять этому обзору. Спасибо, полезно!
Спасибо за видео ! Все четко и ясно ! 👍
Спасибо за подтверждение моего выбора . Метан однозначно. Только его современная заводская версия !! Например шкода октавия на метане с завода . Свободный багажник и настроенный мотор под метан это прекрасный вариант . Запас хода 3 балонов-500 км плюс 150 км на бензине . Само собой в дальней поездке пару канистр бензина не помешает иметь в багажнике для спокойствия ))
Дэн красафффчик. Доходчиво всё объяснил. За формулу вычисления спасибо. Пойду прикидывать :)
Спасибо Денис за такую грамотную раскладку !!!
В Перми (1млн жителей) Метановых заправок уже 4 штуки .
Газпром говорит, будут машины, будем строить заправки. Автопроизводители говорят, будут заправки , будем делать машины на газу. Тупик с*ка...
Этого не будет, не выгодно для людей делать дешевое топливо, откуда бабло будет брать страна.
А хоть и сделают, наши падает сразу цену на газ поднимут, пример фокус с салярой. Я помню время бензина был 24руб, а саляра в тоже время 15руб стояла. А сейчас саляра дороже 92но бенза, Сука бред как так.
сейчас солярка местами дороже уже 95,а кое где даже дороже 98,это полный пиздец
Виталий Юрьев, если все перейдут на метан, то цену на него поднимут - правительству нужно стоит своих баранов! Поэтому тихо радуйся своему счастью, такому какое есть! )
Goldersan
Так раньше и маляра была отходом производства, но из за этих долларах экологов производство маляры стало дороже бензина!
ну уже весты на метане продают
Расход газа подтверждаю. Замеряю регулярно. Действительно от 1:1 до 1:1.35 к бензину. Причем на одной и той же заправке. Может дарят, может не в этом дело, но реально, как проверить, дурят ли при заправке пропаном? непросто
Привет всем из Азербайджана ! Установка гбо на пропане в октябре 2019 года обошлось 670 долларов...через четыре месяца цена на пропан подняли в два раза.... и не какой разницы с бензином... теперь думаю о метане...хотя могут и его поднять...нет доверия.
Денис спасибо большое за толковое разъяснение! держимся
Классный у тебя видос. Для меня прямо пример как нужно делать. Я опять его пересматриваю. Кстати гидрики на Гетце бензиновом стучали с покупки на 50тыс. Я забил и до сих пор на 120ти стучат. ПРавда мало его использую и если что сдам в метал))
Всем доброго времени суток, в гугол плей качал прогу Gaz station, там карта всех заправок и метан и пропан с указанием цен, нажимаешь на заправку предлагает проложить маршрут , сам включает Яндекс навигатор и поехали! Не забываем включать интернет и геолакацыю, также синхронизацию всех приложений на смартфоне, всем удачи
Установил ГБО 4-го поколения пропан 16 апреля 2019 года. На бензине расход был от 8 до 9 литров на 100 км, на пропане от 9 до 10 литров. Уже пять раз заправлял. Считал расход по количеству топлива на пробег. У меня увеличился расход на 1-1,5 литра. Это явно меньше 35%. Езжу в основном по городу. До переключения на газ (это происходит автоматически, при достижении определенной температуры ОЖ) стараюсь движение не начинать, что бы тратить меньше бензина. Для меня экономия очевидна. Установка обошлась в 27000 (бублик вместо запаски на 53 литра, редуктор, блок управления, форсунки, шланги-трубки и работа)+1000 заправочный штуцер с переходником в заправочный лючок +1000 два коплекта фильтров. Итого 29000 руб. Из них 5000 руб. я уже отбил на разнице в цене заправки. Бенз 45 руб, пропан 22 руб.
Балон на сколько км хватает вам по .трассе?
Единственно правильный вывод от всего изложенного - НЕТ однозначного решения! Любое решение суть баланс противоречий!
скажи из 2021 БЕнзин 50, пропан 37, метан 10
Извиняюсь метан 20
@@максиммихаилов-я1ы23 год ,бензин 95 -57
Газ -24
Приветствую. Вот такой вопрос: если при ДТП хорошенько так заедут сзади, страховая выплатит ли ? Если в ГАИ не оформлено.
Молодец, все грамотно расписал, сам эксплуатировал авто и на пропана и на метане, в последнем случае, машинка шла с завода уже, перешел на пропан только из за малого количества заправок, пробега полного баллона хватало только на 200 км да и тяжелый он, чугунный:)), а композитный ставить не видел экономического смысла, а что перспективный - электрокары)):
Экспресс набор для ремонта колеса не поможет при порезе, проверено, до недавнего времени сам без запаски катался, теперь приходится запаску катать в багажнике, думаю купить докатку
Рено Дастер на бензине при 140км/ч 11л. На газу 12 л. По городу 9.6 бензин,газ 10.5 коробка автомат 2014 года передний привод
7,5л на 100км??? В городе??? Что за машина то???
Автор молодец!Всё толково рассказал! А ездить на метане это топливо будщего-меньше вредных выбросов и экономия!!!
18 лет на газу. И метановые машины были и пропановые и карбюраторные и инжекторные. На карбюраторных машинах всегда крутил трамблёр в раннюю сторону, на инжекторных ставил вариатор 60-2 для корректировки зажигания. На рабочей Газели на метане с вариатором 60-2 с опережением 14 градусов откатал 480т.км, и никаких проблем!
Отличный опыт ))
У меня хетчбек и большой баллон не впулить в багажник. Терроидальный слишком мал- часто придется заезжать на заправку. Хочу поставить терроидальный на место запаски, и плюсом к нему обычный баллон в багажник тогда пробег на метане должен будет сравнятся с пробегом на баке бензина стать в районе 400-450 км. Но! Тогда цена 2-ух баллонов станет довольно высока.
На метан идут только цилиндрические баллоны.
да, расход пропана где-то на 20-30% больше, прибавим газовое ТО, более частую регулировку клапанов. Бенз стоит 40р, пропан 25.5 у нас. получается экономия всего 25%, окупится очень нескоро
Полностью согласен с автором ролика ещё про соотношение пропана и бутана не кто толком не контролирует существующие нормы производители газа завышают содержание бутана стремление одно удешевление , метан невозможно хоть разбуторить с целью удешевление как бензин или пропан
Метан на Газпром у нас стоит 18.30р уже, пропан 24.80 р, стоимость установки метана на легковую почти 100 тыр. Пропан 30тыр. Чтобы метан гбо окупилось ежегодный пробег должен быть не меньше 50 тыс км. Поэтому я установил пропан, расход в городском цикле на моторе 1.6л 8 кл без вариатора составляет 8-9л
Благодарю за очень интересный ролик, все по делу и без воды!
Ездил и на том и на том пропан реально +10 к расходу бензина метан где то так же . Но на метане мощность гораздо меньше на пропане потеря мощности ощущается лишь на максимальных нагрузках. Подтверждено не на одном двигателе бензин газодищель дешев но ремонт головки заставляет подумать стоит ли оно того
Денис , благодарность вам ! следующий шаг = мастерить "джит"-реактор))))
Пропан или метан. Что лучше для авто iesli oba budzit 30 rubeli stoic kub i lirtra kakoi budzit ekonomichni?
Интересное видео! Но я как и многие не согласен с 1.35! У меня перерасход газа от бензина плюс минус 15пр
У нас метан 13 рэ, 92 бензин 41 рэ, разница в 3,5 раза, плюс заправка не далеко. Есть возможность даже заправлять дома, заправка выйдет в 8 рублей примерно (газ+эл-во), но установка стоит не меньше 50 тыс. и ее ресурс не очень большой - 3-4 моточасов, в моем случае установка окупит себя как раз к окончанию ресурса, тоесть смысла нет.
У меня три сотни тысяч на легковом автомобиле с пропаном. На двойной эффект изначально не рассчитывал. Четвертое поколение, если баллон заканчивался чуть раньше привычной мне цифры, старался сразу заехать к спецам - легкая коррекция и все становилось на свои места, десятипроцентный порог соблюдался все эти годы. 35 процентов это явно проблемы с чем-то. Машина давно продана, сейчас на дизеле. Свою бывшую иногда вижу, иногда консультирую, но автомобиль, мотор до сих пор в идеале, один раз поднимали головку, меняли маслосъемные так как им более десяти лет было, за одно сделали сопутствующий ремонт что в таких случая делают (в подробностях не вдавался, сказал что не дорого).
Метан у нас нужно искать по городу, по трассам его вообще не найти, к тому же моего 90 литрового хватало на 700 километров, что бы такой пробег был на метане, нужно весь салон забить баллонами. метан даже не рассматривался по этим причинам. Если рядом с домом есть метановая заправка и автомобиль не покидает этот радиус, то ... может быть смысл есть.
Берем VW passat и едем 500км на одной заправке спокойно ( трасса ), для примера на своём универсале на ЮГ, город=заправка (бензин не используя): Ижевск - Мамадышь - Сызрань - Камышин - Ростов на Дону - Крымск дальше от места отдыха... 5 лет нет проблем. поездка 5000 км = 3000 рублей на топливо туда обратно в 2015 и 3500 рублей в 2017, остальные года суммы между 3к и 3.5
Алексей Павлов тоже подумывал о таком пассате. Возможно, в будущем, возьму.
Алексей Павлов метан? Или газ?
Алексей Павлов метан? Эти фольцы продавались года три назад но из за отсутствия заправок и дорогого ремонта их стали скидывать владельцы.
Землякам привет !)
Наб Челны ещё есть
Спасибо. Самое толковое видео на текущий момент.
У меня возникла проблема на АГНКС, я забыл высадить пасажира и теперь с меня требуют удостоверение об обучении, это законно?
у меня Пассат Б7 на метане 1,4TSI. расход метана 6,3 м куб/100 км( по трасе) и 7,8 м куб по городу Каротче економия по сравнению с бензином в 2,2 - 2,5 раза думайте сами. Спасибо за видео.
Как бы внести корректировки надо в расчеты, после года пользования гбо на Ниссан АD 1.5 литра двиг, калькулятор показал расход 11.6 литра газа и 1.1 литра бензина на 100 км, расход бензина при езде на бензине в городе где-то 11-12, на трассе наверное 8-9, точно не замерял потому, что машина с гбо досталась, а при таком конском расходе, чё то бензин ваще не охота тратить, ну и по нынешним ценам 92 - 40.1р , газ 19.5 , движение на газе 2.7р/км , на бензе примерно 4-4.5р/км, на длинне, это виднее 10к км экономия 13000-18000 руб, на 20к км соответственно 26000-36000, за минусом то, это пара тысяч, вполне ощутимо
Tsena v 105 p na metan, vkliuchaet i benzin kotorii trateasta pri zavode motora i moment perehoda?
Mnogie prosto zabivaiut shto i na metan i na propan vsegda zavoditsa i greetsa pri benzine i nado jdati.
У меня фольцваген кадди 2015г заводской метан, двигатель 1,4 турбо. Что-то свистит на первой передаче что знаете об этом???
Спустя 4 года езды на метане, возвращаюсь снова к этому ролику и говорю, что метан экономит кучу денег.
Я с метана планирую перейти на пропан,по его таблице метан 16р обходится а пропан 26р но то что метан плохо тянет приходится сильнее давить на педаль и расход тем самым увеличивается да и Балон в 120кг собой нужно вести это тоже расход больше.разница в 6 рублей у меня вышло между метаном и пропаном
@@КаналВременный-э6ф у нас пропан 19р , а метан теперь 20р. Лучше ставить пропан.
У вас лучшее видео по теме
у нас в городе одна метановская заправка,очередь километровая круглые сутки! На междугородней трассе(выезд из города), пропановская заправка,всегда пусто
Молодец все без лишнего базара ,конкретно и ясно
Смотрите, есть такая тема. Активированный уголь способен поглотить 100 грамм метана на 1 килограмм собственного веса при давлении 10 атмосфер. Это я к чему, ставим в тачку 3-4 пропановских баллона, засыпаем туда 100-150 кг. Гранулированного активированного угля и заправляем тачилу 15-20 кубометрами метана без использования сумасшедшего давления в 200 атмосфер и золотых баллонов. Прямо у себя дома с использованием китайского строительного компрессора за 5 тыщ рублей. Для квартир не актуально, но для частных домов оно самое! 100-150 км пробега по городу считай даром, каждый день. Это сравнимо с электричками типа Ниссан лиф. Ну и что, что каждый день заправлять надо, зато экономия просто очуметь)) кто что скажет?
Ваз 21124 год 4 поколения(пропан)..расход по трассе 7.5 л/100км.Смешенный 8.6 л/100км.Пробег на газу 156тысяч.км
Туплю маленько.... Подскажите пожалуйста как 500км вычитал? Что на что умножил- поделил?
Когда идёт речь о ГБО почему никто не учитывает и расход БЕНЗИНА так как при запуске двигателя авто прогревается на Бензине а после переводится на Газ, это значит что в зависимости от вашей езды время от времени придётся заправляться и бензином. 👍
А ещё метан не окисляет масло, т.к. не содержит свинцовых присадок и прочей гадости. Прошёл на логане в режиме такси 200 тыс км. и движок к4м как новый, в идеале. Компресиия 14 во всех цилиндрах. На метане масло не окисляется и долго держит свои смазывающие свойства
Евгений Князев, это двигатель 82лс?
Марсель Камалиев 16 клап 102 л.с.
так на пропане по идее так же? и мощность обычно выше
Евгений Князев хорошую информацию ты сказал СПАСИБО.
@@Megaken74 на полном баке метана сколько проезжаешь?
Да плюсы есть. Но как будет себя чувствовать клапана на пропане. Которые в последствии необходимо будет ремонтировать....
Хороший видос, без воды! Респ!
Да,видео хорошее,только вот бенз сейчас у нас 42,а пропан 27,ну и какая тут экономия,вопрос
Думаешь нет смысла газ ставить?
Смысл есть,просто экономия не столь очевидна,удобно,когда полный баллон газа и пол бака бензина,ну и плюс экономия,при пробеге каждый день около 100 км,за год прилипает порядка 25 тыс рублей,приятно,грубо говоря машина сама себя содержит,эти деньги идут на масла,поломки,запчасти,сам думаю ставить BRC,одно из лучших оборудований,на старой машине стояло 5 лет,проблем вообще не было,только фильтра менял,буду ставить к весне
2024 год бензин в Москве могу брать от 45 до 51 р. Газ от 32 до 35. Берём максимальную цену , так как дешёвых заправок практически нет. С перерасходом на 30 процентов выгоды нет от слова "в минус". Забеднить не получается, поскольку лямбда выводит долговременные коррекции в плюс. Даже забеднив смесь получил джекичана и черный дым при прогреве на бензине. Короче цифры. Га бензине легко укладывался в 6 литров бенза. На газу от 9 литров плюс прогрев. Выктнутые деньги за это Г...гбо
Автор, ты забыл про стоимость установки, и где через сколько км окупает себя эта газовая затея.
Goldersan стоимость установки может меняться в зависимости от времени, достаточно что я дал как сравнить расходы на топливо, а там каждый сам для себя посчитает.
Полностью согласен с тобой на счёт пропана, с метаном не сталкивался.
Ваз 2115 1.6 8v. Городской режим на бензине 7-8л, пропан 10-11.
Двухрежимная прошивка на пропане тянет отлично, но думаю 1й режим бензиновый отключить, обычной газовой прошивки хватит "за глаза", с двухрежимкой не корректно самообучение происходит.
Метан не рассматривал именно из-за страха.
Пробег пропан 80тыс, общий 220тыс.
Клапана регулирую раз в 10-15тыс, обычно 3-4 клапана приходится убавлять всего на 5 соток.
Опыт моего брата на 2110 с таким же 1,6 8 кл. не более 9 литров при любых раскладах. Я сам лично на этом авто более 10 тыс. накатал. Знаю о чем говорю. Итог: отрегулируйте свое ГБО в компетентном сервисе.
Не надо боятся метана. Ёмкость для него с трёхкратным запасом. Даже если ударят в баллон ничего не будет. Метан при утечке уходит вверх, опасность минимальна. А вот с пропаном всё серьёзно. На полу разольётся, его не видно, а искра и взрыв. Проблема только в заправках метана. (22 года работы с газом, не на автомобилях)
Для тех,кто твердит о вреде газа на двигатель.Моя пятерка прошла 500 тыс км,из них 420 на метане.24 года машине,стоит родная головка двигателя,клапана,да меняли,и то,потому что 2 года не проверял регулировку.Сейчас 2 раза в год проверяю,через 10тыс положено.300тыс.км прошел до ремонта,расточили блок,коленвал не трогали.200тыс прошла после ремонта,все норм.Только газ!
Динис привет на 15кубах сколько проедет авто 1.6 124лс поделись опотом пожалуста???
1.35? шутите? вас походу обманывают га заправках (я пару раз сталкивался с таким явлением). я например после установки ГБО, разницы в расходе не заметил особо. Аутлендер 2,0, проехал уже более 50тыс. на ГБО. расход где-то на 10-15% больше, не более. Найдите нормальную заправку.
Нафек мне это надо, что-то рекламировать. Сказал же, мой личный опыт, не более.
1. Про запас хода все сказано в видео.
2. Чем отличается метановое Гбо от пропанового? Или ты мастерски взял пропан от 16, а метан до 80? Демагог ещё тот.
Я сказал, что газ поступает весь в двигатель, коррекции по лямбде в +-5%, с заправками рамсить интереса мне нет.
По поводу заправки с трубы, кури гугл. Есть заводские компрессоры.
Сказки какие то. Пропан с коэф. 1.35. Ха ха ха. Посмотри уч. физики там кол-во энергии от пропана на 5% меньше. Так и по мощности. У меня 4 ларгуса на газе, с разными движками. В среднем с пробками и скоростью 120 по трассе получается 8-9 л. Потерю в мощности не ощущаю. Зато что движек работает мягче и меньше детонирует это заметно. Так что не надо ла-ла. За год отбивается оборудование. дальше экономия. И морально легче отдавать на заправке за полный бак пропана 700-800 руб, вместо 1500-2000 руб. бензина!)))
Russia 777 у меня тоже получалось 800рублей за балон пропана, а так же бензина приходилось заливать гораздо чаще чем на метане. Пропана у меня уходило 10л на 100км, а бензина 7.5л на тот же километраж.
Ох уж эти хейтеры))
КРАСАВЧИК 👍
ВСЁ ЧЁТКО👍
ПРАВДА👍
И БЕЗ ПАФОСА☝️
А то что Метан установить с регистрацией в гаи 90 000 просят на сто, забыл упомянуть.
Мужики ну не знаю, на ланосе расход газа 10.2- 10.7 летом установка Брс 4-го поколения. Получается 1:1 ну на 0.5 л. больше.
Нужно еще отнять стоимость установки оборудования, чтобы понять через сколько км только начнётся экономия, и замена фильтров каждые 10000 км (в нашем городе по гарантии по 1.500 р, то есть один километр стал еще дороже на 15 коп.)..... У меня уже четвёртая машина на газу пропан, всё уже взвешено, считаю минимум нужно проехать 100000 км, чтобы не только окупилось оборудование, но и был смысл экономии, потому что неудобств в любом случае хватает (баллон вместо запаски, сама заправка дольше, Ну бывает такое что и заправки пропана рядом нет, и нужно делать хоть и небольшое ,но отклонение от маршрута........ Подведя итог, считаю установку ГБО выгодной, если пробег в год хотя бы 30000, и после установки откатаешь минимум 100000 км, потому что просто так выходить в "0" нет смысла
Спасибо, очень грамотное изложение.
Ремонтировал все Сам-редуктор менял на новый фирмы БРС -чистил иногда,ремкомплект менял хотя можно не менять было и раз залил блок управления когда двигатель мыл поменял за 5 мин
Какое 1.35? Вы сами то в норме? Лично у меня киа рио 3, был по городу расход около 10-12л, трасса 8 точно., и это при обычной езде 110-130км. На газу и по городу 10л на 100км и по трассе около9л.. не пожалел не сколько, да, динамика подупала, но и я не гонщик.. хватает вполне..
Хороший обзор, лайк!
Четко понятно и без воды, красавчик
Мой личный опыт, это экономия на газе ровно половина от езды на бензине. Повторюсь: это мой личный опыт и в расчет экономии стоимость установки гбо не брал.
для метана нужны специально сконструированные под него двигатели, чтобы раскрыть его преимущества. турбомотор с высокой степенью сжатия и с принудительным впрыском топлива. с такого движка мощность можно снять такую, что бензину не снилась. для существующих двигателей сконструированных для бензина проще ставить пропан.
раскрывать мощность большого смысла нет, еще баллон килограмм 80 будет же)
Есть у вага заводские машины с метаном . Обратите внимание на них .
Мо-ло-дец! Четко подумал и проанализировал за нас!
Молодец:-)
Денег нет но мы стараемся
Экономить на метане .
я хотел было поставить компрессор но сказали что дома это нельзя ну и так далее... тоесть оборудование сродни заправочной станции со всей бюрократией.
Не буду спорить с автором ролика, но скажу, что есть и другие мнения насчет пропана. Допустим у меня на своем жигули, а также фольксвагене гольф 3 (пробеги на пропане от 250 тыс. километров) озвученная цифра автором бензин-пропан(1,35) равен не хуже 1,1. Скажу более, что в случае заправки качественного топлива, смешанный расход на пропане в моих озвученных автомобилях практически ложится в заявленных цифрах расхода автопроизводителей на бензине... В связи с этим советую автору показать свое авто компетентному специалисту, для более правильной настройки установленного пропанового газового оборудования!
добрый вечер.
как часто нужно проходить то на заводскую гбо -замена фильтров например
Я вот установил ГБО(пропан), на свою Приору. Расход на бензине 7,5-8,5, а на газе 11-12,5(бывает и 13литров! Но редко). Не понимаю как люди утверждают, что у них расход на ГАЗе в сравнении с бензином на 10-15% выше?
Вот сейчас умножил 8 литров на 41,5 цена за литр бензина(Аи-95) получилось 332 рубля. И умножил 12 литров на 20 цена за литр газа(Пропан) получилось 240 рублей. У меня разница получается ~38%
Почему бывший пользователь метана?И установка то метана дороже пропана в два раза,просто тоже хочу установить,вот и получаю опыт от знакомых и Ютуб, думаю всё таки что лучше?!
Подруга на Камри 30 , 8 лет отъездила на метане не вылезая из автомобиля. И когда-то давно, посмеивались в кулачёк, что скоро приедет в сервис и стащат там с неё юбку за ремонт. Но через пару лет, друг купил Эскалэйд 6.2 и поставил пропан. Ездил лет 7 где-то и сказал, что с газа больше никогда не слезет. Один лох я на Прадо 4л бензин, 12 лет езжу в стоке.
В Саратове пропан 25р,метан 15р
Езжу на пропане, у меня расход выше примерно на 30% выше, чем на бензине. А люди вокруг слюной брызжут, что это неправильная настройка ГБО и т.д. должно быть не более 20%. Но по моим цифрам на чеках я вижу, что на 30% больше.
У меня на Киа Сид расход пропана в среднем 10л/100км по заправочным чекам. Заправляешь 40л по 16руб/л на 640 руб., проезжаешь 400км. Получается стоимость км в районе 1,6 руб/км. За 60 тыс пробега разница с бензином сэкономила порядка 100 тыс руб, такой расклад
Из интересного - установлена капельница подачи масла Flashlube для охлаждения клапанов, в метановом оборудовании обходятся добавлением бензина в газ, для снижения температуры горения
Недавно услышал такую вещь, что ГБО давление повышает и на хомутах антифриз льется, есть такое?
Sergey N бред я лет десять на газу езжу
Sergey N смотри помпу и блок помой где-то что-то забито если давление антифриза!
Из интересного: температура горения газа ниже,чем температура горения бензина, а вот время горения больше. И седла клапанов прогорают не от температуры, а от того что газ не успевает сгорать полностью за цикл. Для этого обычно делают опережение угла зажигания или сдвигают фазу впрыска.
Концовка чёткая! 😂😂😂😂😂
Если стои BRC плуг энд драйв, то вариатор не нужен, т.к 10% топлива впрыскивается для сохранения клапанов
Имея свой опыт адаптации моторов под ГБО, добавлю свои 5 копеек в тему. Подняв степень сжатия на 3 единицы, получите фактически бензиновый расход и динамику. При условии грамотной установки и качественной ГБО. Если на метан, то степень сжатия повысить еще на 1-2, это сложнее, не на всех моторах получится, но смысл есть. Первое. При должном сжатии вырастет КПД, смесь газа с воздухом полнее сгорит. Второе. Смесь сгорит ВОВРЕМЯ! И ожоги выпускных клапанов и их седел в ГБЦ перестанут быть совсем. Третье. Динамика максимально приближена к бензиновому стандарту.
Четвертое. Расход также близок к бенз, разумеется с поправкой на стиль езды.
Минусы доработки мотора также имеются. На примере мотора доработанного ВАЗ 2106, который трудился в М2141. Блок был расточен в последний размер 80мм,установлено колено от Нивы с ходом 84мм. Это дало прирост по СЖ около 11. Фрезеровка головы на1. 5, в итоге ~12.5. После ремонта и регулировки углов и подачи газа хозяин плясал от радости. Динамика почти бенз, расход около 8, и все вроде отлично! Но как я ни предупреждал, что на бензе ездить НЕЛЬЗЯ! ТОЛЬКО ПУСК И ПРОГРЕВ!!! Но клиент вернулся с убитым мотором. В итоге замена поршневой, прочее в нор е. В 1998 г у меня на родине даже 95 был не всегда. О 98 знали люди в теории, что где есть такое топливо. 90%ездили на газе и парились разве что по своей тупости, лени, жадности.
Год спустя Бензин 45 рублей Пропан 29 рублей Метан 16 Рублей
13.01.19 пропан 20р метан 16
@@SuperAleksandr33 это где это пропан 20?
@@АлексейПрищеп-у6ц Он просто пздбл...
Пропан сейчас 17 стоит. Тульская область
подтверждаю 17 р. Тула.
привет! в случае аварии я так понимаю и метан и пропан может взорваться,у пропана 15 атмосфер у метана 200 атмосфер,,не очково? может луче на дизеле ездить?
Вадим Захаренко если взорвётся баллон метана, значит ты уже будешь труп до этого момента в случае ДТП.
а если пропана балон взорвется? шансы есть?))
метан безопасней бензина а при примом возгорание жопа в любом случяе
метан безопасней бензина??th-cam.com/video/iiv4xjbL4sw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/xj1pAjkiXkE/w-d-xo.html
Безопаснее, 1й случай, явно не метан( по комментам , там вообще она пропан на зад.сидение перевозила и закурила), 2й возможно и метан, но с явными нарушениями тех.безопасности по установке, содержанию и транспортировки. Просто если устанавливать ГБО, то в сертифицированых спец.сервисах, а не в гараже у дяди Армена.
Метан однозначно!
Реальный расход рублей на км смотрите у меня на канале (Дальнобой)!
На некоторых АГНКС метан заправляют в кг.
Не выгодно только если маленький пробег.
В ННовгороде - 15, на МКАД - 19 руб/куб метан на коней 2018 года.
Грамотно рассказал!
Метан хотя бы можно получить самому, в отличие от бензина. Установка, вода, уголь или дерево, солнечные батареи - полностью бесплатно. Можно конечно качать из газопровода, у кого нет счётчика, но этого лучше не делать. А будущее сначала за водородом и топливными элементами, а потом за гелий-3. Возможно холодный бета-распад в связанное состояние будет задействоваться (как в шаровой молнии)
Может вы правильно посчитали
самое главное не сказали метан сильно сушит двигатель по сравнению с пропаном
Пропан теперь стоит 25.50... и возможно станет дороже ((( дальше молимся на стабильность (((
Ну в Венесуэле он дешёвый. Там то уж рай . В Иране не дорого тоже ))
Ну африканцев не в счёт. Там полный рай. Если не зарубят соседи за корову
Денег нет,но вы молитесь
15.11.20 - пропан 23.90
Молимся на стабилизец! А он уже пришел...
@@sledleo 28.05.2021 пропан в Мос обл. - 28 рублей уже