ГАЗ вместо бензина. Мифы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2019
- Перевод автомобиля на газовое топливо. Часть 1, газобаллонное оборудование (ГБО) и связанные с ним мифы и легенды.
Плейлист Дизель, Бензин, Газ: • Дизель, бензин, газ
Следующие части.
Газ вместо бензина. Экономия и прочие достоинства ГБО: • Газ вместо бензина. Эк...
Газ вместо бензина. Проблемы и недостатки: • Газ вместо бензина. Не...
Газ вместо бензина. Метан: • ГБО метан. Плюсы и минусы
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-) - ยานยนต์และพาหนะ
подсел на газ, стал зависимым)
есть у кого тоже газовая зависимость? ставьте лайк посмотрим сколько нас)))
В сентябре прошлого года поставил ГБО на Весту, предварительно долго сомневался и размышлял. Три недели назад поставил ГБО на Ниву 5Д ( пробег был 2300 км), уже без всяких сомнений!)) Всем, кто решился ставить ГБО могу посоветовать одно: не экономьте на дешёвых марках, ставьте проверенные марки ГБО, потом дешевле будет!
Есть. Сам ставил, сам настраивал, сам езжу. Не помню когда последний раз на бензине ездил. Бензиновый бак как канистра для другого автомобиля )
Есть! Продал машину, там был газ, купил другую, на ней только бензин, я сейчас в небольшом шоке.....
@@daviddanger.. 😂😂
Зависим от газа уже лет 10 отъездил без проблем обслуга не геморная все самому можно делать
Если одно оборудование ГазоБалонное то другое должно называться БензиноБаковым. А то не толерантно....
А дизель дизелеКанистовое оборудование
😆
))))
Бакобензиновое
Может просто штатным назвать или базовым.
Десять лет назад установил газ на гольф 3.
Жалею.
Жалею, что 15 лет назад не поставил.
Те кто сгорели от газового взрыва уже не смогут тебе сказать о том что они пожалели установив газ.
@@user-rc9ez4rg8j Вас скорее волнует что газ нельзя украсить, в отличии от бензина. Раз вы оказались на этой ветке. Ведь именно поэтому газ не популярен.
@@staskarpov8815 Вы хотели сказать украсть?:)) Нет это вообще не проблема. Дело в другом. Меня прежде волнует вопрос надёжности, ремонта пригодности в экстремальных условиях. Я таксист и часто перевожу грузы которые не могут взять газовики , по понятным причинам, НАЛЕЗЕТ:)). Я же при этом получаю за тот же километраж двойную а то и тройную плату. Я езжу на дальние расстояния и нередко по аульным степям. где газ редкость. Мощность мотора тоже не мало важно для меня. На газу нужно ездить в щадящем режиме. И кроме того не верно думать что газ опасен не более чем бензин.
@@staskarpov8815 Да и ещё , заправляюсь часто по карте на газпромовских заправках, + кофе бесплатно.
@@staskarpov8815 Ещё момент , этот блогер рассказывает что вы сразу услышите утечку , но я вам скажу следующее. Хоть я езжу на бензине но часто просто задыхаешься от этих вонючек в городе. особенно в пробках. Так что вы будете каждый раз обнюхивать своё авто? Конечно нет.
думал на газу буду экономить в 2 раза. наоборот начал ездить в 3 раза больше)
Те же деньги)
Блин как ты прав!!!! Никакой экономии нет это фейк .Одна езда когда надо и не надо. С 2012 года на газу. Пробег 400К. моих . Хонда Партнер 1.5 л. сейчас стоит сдохла АКП чуть чуть до 600К. не до ездила, двиг норм только расходники и 1 раз замена колпачков расход масла меньше литра на 10К. А вот АКП подвела.
Это как дешевле пиво, да? Выходит дороже.
6 год стоит газовое оборудование,никогда не жалел,учитывая что газ вдвое дешевле чем бенз,а езжу я много постоянно,получается если я бы ездил на бензе то и денег на топливо уходило в два раза больше
за то ездиш а не сидит машина как памятник :):):):):):)
Почитал комментарии и понял что попал в газобалонную секту
😂
Никогда не поставлю газ - лучше на дровах ездить буду!!!
Сам подсел на это😂
Поставишь газ и мнение поменяешь
@@user-tt1zw1yj6b у меня друг работает мотористом и иногда показывает разобранные моторы после газа . Так что ваша экономия не очень большая
Не связывайтесь с газом, а то подсядете на него как я. Вот уж не один десяток лет не могу слесть с него. И не одну машину загазил. Живите спокойно и не лезть к нам.
Золоті слова)
Ура успел отойти от газа ,а потому что самая первая стояла 😂😂😂
Да,не связывайтесь а то тоже подорожает как дизель
@@user-um1dl3cw7w хорошо что я не один! Так сомкнём теснее наши ряды БРАТЬЯ ГАЗОЕДЫ и никого непустим к нашему пирогу, начинаем ныть о том как мы устали от газа, иначе государство захочет долю от нашего блага, первый шаг уже есть это ободрать нас через регистрацию.
И помните БРАТЬЯ мы живём в таком обществе, что когда кому-то хорошо, то другим становиться плохо! Особенно чиновниу 😊.
Ага и я с90 годов как лох на газе еду.
На газе езжу с 1978 года. Начинал ещё на самоделках. Последняя машина Опель Астра 1,4. 440 тысяч км пробега за 13 лет. Ни разу не ремонтировал двигатель. До сих пор на ТО входит в Евро-4.
после фразы "спокойной ночи" пришлось лечь спать на работе)
Ну мне фраза спокойной ночи кстати, на часах 2:02 ночи)))
Не дождался этой фразы. Лег спать на середине.
😂🤘
Было с кем лечь?
Я спать
Газ это одна экономия я себе та Теслу поставил катаюсь не нарадуюсь🚗🚗🚗
- Но у Белоруссии нет моря (но у Тесла нет ДВС)
- Шестой флот США это не интересует!
Согласен, я вот себе тоже на Майбах поставил и не нарадуюсь.
911romanko скока накатываешь от заправки до запр.
Ааааа у меня смартфон даже заправляется газом.
Все правильно, берёшь б/у теслу, ставишь газовый генератор, и вуаля!
Наконец то нашел канал, где человек понимает о чем говорит. Спасибо за труды, информативно, доступно, интересно!
Однако насчёт смывания масла бензином -- сбрехнул. Такое явление место имеет. Любая форсунка, как и карбюратор выдаёт мелкие капли, которые двигвясь по тёплому коллектору, в каналах головки, в циклах впуска и сжатия превращаются в пары.
На холодном движке капли плохо испаряются и оседают на стенках, смывая масло. С этим связано обогащение смеси в 2-3 раза " подсосом" или инжектором, а так же износ двигателя за один холодный пуск до 100- 150 км эквивалентного пробега.
@@user-ky2cv6eo5t Допустим, всё именно так. Какое отношение к этому имеет упомянутая газовая легенда, каким образом ГБО избавляет от проблемы? С учётом того, что запуск двигателя всё равно происходит на бензине.
@@golosoff
Так я ж не против ГБО, только ЗА! Просто в вашем , весьма грамотном ролике мелькнула неточность, которая вызывает " смутные сомнения", уж больно много сейчас туфты в инете, заставляющей критично относиться к контенту.
А может, характер у меня противный... :(((
Однако я видел последствия взрыва баллонов на стоянке и заправке. Жуткое зрелище.
@@petryellow ну дык взрывы газа в авто не миф. Просто люди ради экономии ставят старое оборудование в непонятных гаражах, а того хуже и сами без опыта. А потом крику, смотрите газ бабахнул, так у таких самоделок и бензин взорвется.
не подключайте газ на авто а то он подорожает и я не смогу экономить !!прошу вас
Ты украл мои слова🤨
😂😂😂😂
Блин на 1 подорожал теперь 19,90
🤣🤣🤣
Сто проце%
Поставил газ в апреле 2019. Только положительные эмоции!
Хорош уже такие видео про ГБО снимать!!! И так газ дорожает!
Цена газа жестко привязана к стоимости бензина. Дорожает бенз - дорожает газ. Хотя пропан-бутановая смесь это по сути отходы переработки нефти, раньше на НПЗ факела в полнеба горели...
В Казахстане наш пропан 10 рублей, а бензин 26 рублей - с Томского нефтекомбината
@@user-te6qd9nf7c Какая связь между пропаном и факелом? В факелы подается природный газ как основное топливо и перегретый пар, а сжигается в факелах вредные газы, которые экономически нецелесобразно очищать и перерабатывать во что то путное.
Метан 15.90 у нас ужо
@@user-ed9og5pl5e Мы в Крыму живём на газовой бочке, 5 труб протянули из Крыма качать газ. Запустили газовые электростанции и электричество из бесплатного газа шурует уже в обратку на материк. А на наших заправках метан 16 рублей уже годы, бензин по 50 давно. Суки, газ стоит дешевле 2 рублей, остальное - дяде Вове в карман.
все правильно, 15 лет на газу и очень доволен
Объективно и по теме, автор молодец. В защиту газа скажу что пирожок на базе Гранты, с обычным мотором 8кл проехал почти 400к км без капиталки, развоз хлеба, аппаратура стояла польская.
Прекрасная подача информации, у меня нет автомобиля но смотрел и слушал я с удовольствием.
Если нет автомобиля зачем смотрел? Веть если человек лысый нахрена ему ролик про расчёски))).
Очень грамотно всё рассказал, я полностью согласен с автором потому что сам более 11 лет езжу на газу
Спасибо.
Всё очень грамотно и правильно рассказал.
Работал много лет в газовом сервисе.Полностью согласен со сказанным.
Ваз 2112 1.6 16 кл, гбо 4 купил в 2014 с пробегом 180 до 2019 до 430 накатал! Все отлично и продал! Просто надо во время менять фильтра...
Хорошо рассказали! Спасибо!
Вы тоже из категории неверующих в мифы!!! Спасибо за объективность
Спасибо !!! Интересно, объективно, толково... Сам лет 10 катаюсь на газу ,правда 3 поколение , проблем нет,
Не устанавливаете ГБО это опасно !!! Опасно,что все перейдут на газ и газ в итоге подорожает.
P.S Газоголик со стажем 2002 года
значит бенз будет дешеветь перейдём на бенз пля
@@ii-fc4ps верно подмечено....может тогда бенз подешевеет)))))
MrPlem мечтать не вредно...
@@ii-fc4ps бенз не при каких обстоятельствах не умеет дешеветь. Ни разу не видел.
Бред. Газ нах никому не нужен. Геморой один
Вот это молодец ! Коротко, ясно и по делу ! Отличный видос !
Грамотно
Спасибо
Автор-тебе респект,самый доходчивый и толковый видос с тех,что я смотрел, побольше такого контента,Молодчага!
Все четко и по делу. Как специалисту было интересно посмотреть. Хоть кто то нормально людям объясняет. Лайк, подписка. Может еще что интересного увидим.
Когда у меня мембрана в редукторе вышла из строя и ванять начало в салоне, я прикуривал сигарету что бы пассажиры не пугались запаха газа.
Гений)))
Ж5стко, но эффективно👍
Умно, а надо было 10 рублевую прокладку поменять
😀🤣😂
А я задавал в шутку вопрс пассажирам(Нахрена в салоне так делать не уш то до остоновки не дотерпеть )поначалу отпирались мол это не мы а потом вместе ржали до слёз.
Грамотный адекватный товарищ молодец хотя все знал это но с удовольствием послушал спс.
В 2007 году купил Ауди С4 за 7 тыс. долларов (из Голландии, уже с ГБО).
Каждую заправку, пробег (а так-же замену з/частей, масла, резины, колодок и пр) записываю в бортовой журнал.
Экономия (по топливу) у меня составила - около 1000 долларов/год (при моем небольшом пробеге). Отъездил более 7 лет.
За 7 лет, по двиглу (AAR) заменил лишь прокладку головки... Головка, распредвал и прочее - как с завода! (без смолы и грязи)...
Бензин нужен тоже. Бензонасос охлаждать к кратковременному начальному потреблению до переключения на газ..
Жаль, что у меня не было такого лектора. КЛАСС !!!
Тоже ежу на Газу мне желею 😊👍👍👍👍👍всем удачи 🇦🇲🇷🇺на дорогах🚦🚗💯%✔️
Лайк и подписка за видос, все как по полочках и интересно смотреть.
Газ горит чище чем бензин и масло соответственно чище и дольше сохраняет свои свойства, этим и продлевается ресурс двигателя
Поддерживаю. Видео отличное, но с мифом сторонников ГБО не согласен! Когда-то читал советскую книгу о ГБО, очень грамотная литература, за основу взяты испытания итальянцев. Так вот, там указано что эксплуатация ДВС на газу продлевает срок службы цилиндро-поошневой группы примерно на 40% за счет того что не смывается масло со стенок, не разжижается масло. Аргумент: все кто ездил на газу и на бензине, знают какой приобретает цвет масло спустя 5 тыс. км....
У маршрутки на газу ресурс ДВС 250000 км а на бензине под 500 .А ты камни на штоках клапанов видел после 100 000 км ?То что сажи в масле меньше это факт оно светлее но количество оброзива в масле на глаз не увидишь .
А масло каким боком чище будет?
Ни бензин, ни газ с маслом не контактируют. Если у вас не мопед.
@@user-me6uj9kw9z Согласен, дерьма в газе полным-полно. Редуктор намертво встаёт. От заправки зависит
@@user-gu1vo9hm9x бензин попадая на стенки цилиндров может уходить с маслом в поддон или масло сгорать с бензином
Была Нива 21214 инжекторная, переделанная под ГБО 4-го поколения OMVL
Чисто субъективно, на газу двигатель работал ровнее, чем на бензине.
При вскрытии блока на стенках цилиндров был обнаружен заводской хон при пробеге 120км из них 70 на газу
Суть прогара клапанов - такое явление наблюдалось на древних системах, когда смесь догорала в выпускном тракте(началом которого таки является выпускной клапан). Потому что... вот тут я запамятовал, но по моему, в современных системах при переключении на газ меняется угол опережения зажигания, что бы поджечь смесь раньше, что бы она догорела в рабочий такт. В древних газовых системах такой фичи не было. Могу, конечно, ошибаться :-)
Доброе утро вначале, а в конце видео - спокойной ночи. Юморист.
Где ты юмор тут увидел?
Нормально, человек утром начал снимать и вечером закончил, монтаж, в итоге короткий ролик))) я так думаю)))
Очень грамотный Алексей 👍🏻 красава так держать! Я на тебя подписался!
Новый хороший обзор 👍
Лайк и подписка. Давно не слышал такого разъяснения
Товарищи! Не экономьте на качестве монтажа и всё будет хорошо!
Я несогласен,почитай мой печальный опыт .
@@user-ym5kg1lr8k не согласен с чем? я езжу на пропане более 30 лет
Не будет. От машины засимит
Товарищи - это ТОВАР Ищи (крим жаргон)
Самый адекватный, лаконичный и профессиональный обзор ГБО, который я когда либо смотрел. По делу и объективно. Лайк!!!
Много лет отъездил на газу- никаких проблем. На последней газовой проехал более 300 000 км. За всё время только один раз менял, точнее перебирал редуктор, и несколько раз менял резиночки в форсунках (около 15-20€).
Ну а экономия огромная. Мотор был 3.8 chryslet, 1960кг. пустой, кушал по 20л., на трассе при скорости 120 - 15л. При европейских ценах на топливо - не меньше 20 000€ съэкономил учитывая цену оборудования.
Конечно если проезжаешь около 10 000км в год и машина кушает меньше 10 литров, то ставить газ не выгодно. Тут каждый должен сам считать. И главное - только новый баллон. И желательно использовать не более 8 лет
Езжу на пропане 4 года,разница в цене с бензином в два раза а то и по больше. Отец ездит на Ларгусе пять лет на газу 363000км только свечи на 351000км поменяли заводские)) Гранты в такси на газу у нас ходят 500-700тыс.км практически без серьёзного ремонта. Я не знаю мне все знакомые говорят опасно,мотор быстро ляжет и т.д, я над этим просто угараю,клапана говорят прогарают ну это если нормально ездить то к 500000км могут,двигатель сушит это вообще п.....ц🤣 я говорю мозги он вам там не сушит🤣 Говорю если бы все эти перечисленые вами проблемы были бы действительно проблемами то Ларгус столько бы не прошол.Кстати ещё бодро двигатель тянет,отец по спорил со мной на ящик алаоголя что без ремонта 700000км пройдёт я говорю ну до 500000км ещё должен дотянуть но вот 700 наврятли)) Всем удачи на дорогах!
Автор молодец, всё четко и ясно!
Вот это твое "Спокойной ночи" в конце, я а прихуел. Так уверенно зарядил еще ты. Откуда ты знал, что я ночью смотрю твоё видео.
Ты "доброе утро" в начале прослушал? )
точно подметил!
Красава. Четко разъяснил. Не ставьте газ это зло. Я буду ездить, а то цена поднимится. 🎃 ...
Благодарю за ликбез!
Спасибо тебе Алексей за объективные советы! Подписался 👍
5:04 спс автору,я оказался под столом)))))
Уаха ха... Сила впрыска не влияет на качество отпрыска! ;)
без нужной силы и отпрыск не получиться😁👍
Мой приятель, в середине 80-х годов, когда по Москве ездили много ГАЗ-24 такси на сжиженном газу ( с двумя заправочными лючками на заднем крыле), установил то оборудование на ВАЗ-2103 с двигателем 1500 см3 1974 года выпуска с карбюратором Вебер. Балон использовал обычный дачный (кажется 50-литровый). Волговский баллон был слишком большой и не помещался в багажнике ВАЗ 2103 по ширине. Он установил на бензиновую и на газовые магистрали по одному электроклапану с удаленным электроприводом и соленоидом (тоже от Волги). Газ, под уже пониженным в редукторе давлением, после редуктора вводился на вход карбюратора через трубку, входящую внутрь корпуса воздухофильтра и там распылялся с помощью самодельного распылителя, сделанного из аллюминия (нужны были токарный и фрезерный станки и навык изготовления корпусных деталей из аллюминия). Чертеж той детальки (похожей на комфорку от газовой плиты) приводился в одном из номеров журнала "ЗА Рулем" Когда газ заканчивался, приятель ехал на обменный пункт, отсоединял от магистрали и извлекал из багажника дачный баллон, и там ему обменивали пустой баллон на полный со сжиженным газом. На официальных заправках он заправляться газом не мог, так как у него все штуцеры были нестандартные, переделанные под дачные баллоны. Насколько я помню, обмен его дачного баллона тогда стоил 1руб 50 копеек и его хватало на 250 или 300 км. В то время бензин А-76 стоил на заправке для частников 6 руб за 20 литровую канистру, но грузовики и автобусы толкали излишки "сэкономленного" топлива (вернее украденного за счет приписок и накруток спидометра) по 3 руб/за 20 литров. Проблем с газом были две. Во-первых, двигатель на газу ощутимо терял мощность (за счет низкой по сравнению с бензином теплотворностью газа). Во вторых, в холодную погоду двигатель плохо заводился на газу. Надо было сначала завести автомашину на бензине, прогреть ее и уже затем переходить на газ, Это как раз и позволяли сделать вышеупомянутые два клапана с соленоидами. Каждый из них открывался/закрывался с помошью тумблеров, установленных на водительской панели. Никакой автоматики или бортовых компьютеров не было. Блатные, которые выезжали за кордон и имели инвалютные чеки внешпосылторга Березки, покупали фирменное Итальянское или болгарское газобалонное оборудование, Те системы можно было заправлять на обычных заправках газа и не надо было каждые 250 или 300 км отсоединять, обменивать, и затем подсоединять дачный баллон.
Как любитель минивэнов я люблю большие машины и естественно на бензине расхода больше. Был MPV V2,5., 6V.,тойота А vensis verso V2.0 diesel зимой не во всех заправках бывает зимняя солярка. И решил перейти на газ и не пожалел MPV V2,3 рейстайлинговый с контрактным двигателем , Японец праворульный, без рыжиков, езжу каждый день. Всем удачи на дороге!
Подписался, странно, что не сделал этого раньше. Ждем, как и все, продолжение!😊👍
С 1989 года на газу - начинал с Новогрудского оборудования...
Все машины свои переводил на газ. Сейчас на Е34 BMW накатал 800к...
Ставьте и пользуйтесь.
Автору ЛАЙК и подписка 😋
800к на 34-ке?!И с родным движком?
@@voldemarbosch899 Да. в 2002 взял её 7ми летку - менял маслосъёмные колпачки 5раз, коренные сальники 2раза, ну а всё остальное как положено, с начало лил кастрол 5W30 - в 2013 расход масла взлетел 1л на 2000 км, думал всё... отбегал движое (М50), а потом узнал, что кастрол бадяжить начали белорусы...
купил матюль в жестяных банках - и о!чудо!!! уровень на 4000км.
И еще ... к бензину подмешиваю газ Брауна (ННО) - на трассе расход 7-8 литров. На газу толку от него нет, только с бензином.
@@user-jv8ug1lw3v а ликви моли пробовали?
@@tiger1101nikita Нет не пробовал.
Долго и много мониторил темы про масла - остановился на Мотюле 15W50 300V
@@tiger1101nikita на днях один знакомый очень был не доволен ликви моли. Раньше только его наливал. У него газель и Шкода. Говорил что поменяет. Наверное бодяжить начали.
Грамотное разъяснение.., лайк, подписка.
очень толково и годно. приятно смотреть.
Здравствуйте!Принимайте новичка.Очень интересно👍
Ставь не думай, купил ларгус жрёт как бык помои. Подсчитал простой формулой, пробежит 250 т км окупит стоимость самой машины а это 734 т р
Вообще не помню в ютубе более грамотной подачи инфы. Спасибо за єто. Но газ ставить не буду))
5 лет двигаюсь на калине 2 с акпп, проехал 360 тыс.км. и зимой и летом. В такси. Гонял по трассе вваливал ей по полной и всё в норме , клапана не прогарели. Вообщем Одни плюсы вернее их много больше. Газом вообще не пахло. Ставте у нормальных установщиков и вовремя проводите ТО и будет Вам счастье!
Спасибо, очень полезно!!! 👍
Понравилось видео. Всё докладно и доступно рассказано. Для тех, кто более-менее знает о гбо, новой информации не так и много. Но смотрится и понимается легко 👍
Если машина от 1,6 и пробег больше 15000+ км в год-однозначно ставьте Газ. Проездил так 6 лет, экономия 💵 существенная + чистое масло!!!
Люблю умных людей , как жаль что их так мало .
Подписался. Обо всём у вас получается просто,понятно,доходчиво.Спасибо.Продолжайте в том же духе.
прогар клапанов не только от бедной смеси которая кстати будет на холодную зимой бедная в не зависимости от настройки (но благо зимой прогревают на бензине) , а от того что умственно отсталые ставлят ГБО на автомобили без гидрокомпенсаторов, и не регулируют вовремя зазоры клапанов. И когда зазор очень сильно падает до нулевого и "клапан зажат" клапан открывается раньше, и закрывается позже. А раз он закрывается позже то часть огня попадает из блока в головку и прожигает сёдла. На машинах с ГБО проводить регулировку нужно в 2 раза чаще чем обычно так как седла проседают на глазах, а прирезать из вечно не получится, поэтому чуть проворонил и всё. Ещё более умственно отсталые ставят ГБО на автомобили типо хонды сивик с системой i-Vtec которая при постоянных средних нагрузках, переключает кулачки распредвалов на экономичный режим работы, и обедняет смесь. В результате и без того бедная газовая смесь беднится ещё сильнее. А потом с глазами по 5 рублей неудоумевают как же так i-Vtec это же система увеличения мощности, а не экономии на бедной смеси.... Подобные вариации такой системы стоят и на других автомобилях. Но никто почему то не удосуживается узнать можно ли ставить газ именно на его авто, тупо ставят, а потом думают что натворили. А потом когда пытаются продать свою бричку то приходится снижать цену, так как никто не хочет покупать автобиль на газу думаю что у него пробег под пол миллиона из под такси. И ещё на газовых заправках недоливают гораздо чаще, так как контрольный замер произвести гораздо сложнее. В результате экономия выходит процентов 20-25 с учётом потери стоимости и дрочева с регулировкой клапанов, а не в 2 раза как обещают все газовщики с улыбкой на лице.
я на 2106движке на святогоре пролетал на газе 180тыщ км и всего раза три регулировал клапана, тут еще кто как делает, многие тогда гнались за тишиной и прижимали я же делал наоборот, пусть стучат зато живут)) и реально щас тачке более 300000 по одометру она правда стоит уже несколько лет, но когда брал было почти около 120000, но движок только масло поджирал и то не критично в остальном все норм было.
Прогар клапанов от того, что октановое число у газа 105 и надо ставить зажигание чуть раньше! И тяга тогда не уменьшится! И расход не увеличится
Алексей, ты там не сильно умственно преуспел?!😊 Теоретик от сохи😊....Клапана на любом топливе начинаэт со временем СТУЧАТЬ!!! А никак не ЗАЖИМАТЬСЯ!!!
Следи за метлой!
Алекс пушкин вы не профессор случайно
Главное отличие не сказал, в газе нет серы, нет фороцена, нет свинца, что присутствует в бензине! Из-за этого масло не превращается с пробегом в смесь серной кислоты и служит дольше, детали КШМ и выпускной системы не покрываются шлаковыми отложениями, следовательно ресурс двигателя выше!
Если газ очищали, то без серы и других газовых примесей
Свинца в бензине давно нет. Если свинец попадёт, катализатору конец. Про фороцен первый раз слышу.
Там вон ниже человек говорит, что: "В Атырауской области содержание серы в газе большое, съедает форсунки." (с)
Так, что и в газе сера бывает)) Все зависит от качества газа в вашем регионе/городе.
Duncan McLaud ферроцен! Часто встречается на азс
Jorge Guerrero 100% у нас газ гавно полное, парафин, сера, песок-вот что бывает в нашем пропан-бутане
Интересное видео. Спасибо.
Спасибо за видео
Все так и есть как дядя говорит☝️ это я как гбошник со стажем пишу.
Единственное что хочу добавить это надо найти правильных установщиков которые реально шарят, чтоб наслаждаться эксплуатацией, а не самому постигать длинными вечера тонкости установки и настройки.
Ты как ГБОшни забыл оставить номер телефона )))))))))
@@-bluephoenix6276 так я не ставлю гбо ✌ я езжу уже несколько лет и я один из тех кто кому не повезло с установщиками.
@@alexp6414 А ето первое правило когда ставить ГБО - найти грамотние установшики. Мой друг после установки у грамотного установчика 100 000 не менял никакие разходники - даже масло в двигателе. Другое - делайте ГБО для работа ниже 3500 оборотов. после 3500 делайте переход на бензин. Так клапана будут ходит дольше. Е и есть заморочки с регулриовкой ГБО - некоторие движки когда сделаешь все чтоб работало ма низких оборотов не хочет работать на високих, а если сделаеш чтоб работал на 5000 оборотов, появляются проблем на низах. Если клапана регулируются дайте им 5 соток больше люфта. И следите за люфт регулярно. И такой движок отходит минимум 200 000 на газу без проблем с клапанами.
@@doubledragun8650 это что валить на m52tu нельзя на газу что ли? я валю и норм) а как люфта больше дать клапанов? и как следить? ловато стоит 4ое
Вонять газом может и из за дешевых шлангов, одорант просачивается со временем и пахнет. В пятом поколении (как и шестом) главная проблема это кавитация, насос не ходит больше 30 тыс км. А так все четко и по делу.
Приятно слушать профессионала, который не вставляет, "моё личное мнение"
А у меня в конце 80ых погиб товарищ в гаражном кооперативе. У его соседа по гаражу была утечка газа из гбо. Газ скопился в подвале гаража, где хранился картофель и другие продукты. Товарищу нужно было набрать картофель, но, как на грех, не было электричества. Тоаврищ спустился в подвал, чиркнул зажигалкой и всё - взрыв. Были разрушены 3 гаража. Вот такая невесёлая история с газом ( гбо ).
Мало того что вес измеряется в ньютонах, так ещё и некорректно говорить что что-то имеет такой-то вес, так как вес -- сила действующая на опору/подвес) Алексей, спасибо за полезные видео!
мы до сих пор живем советским прошлым и на советских же предприятиях работаем, с 1991 года не построено при современной власти НИЧЕГО, так вся советская промышленность построена на системе СГС, а СИ использовалась для обучения больше. гляньте на производстве на манометры и вы увидите, что дааже по пршествии 30 лет размерность давления представлена как в паскалях, так и в кг-с
Вес измеряется в граммах. Сила - в ньютонах.
Боюсь вас разочаровать но вы не правы. Вес -- это СИЛА действующая на опору или подвес. В граммах измеряется масса.
@@TimurAbb Признаю свою ошибку.
Хороший материал, но после широкого применения знаний, технология дорожает.
Супер!
МПС-1, пробег с ГБО около 140000 километров. Установил два баллона по 94 литра. Плюс бензина 76 литров. Суммарный запас хода, по трассе, теперь 1650 км.
Спасибо мужик, а то меня достали пугать
Очень понятно и доступно. Благодарю за такую важную лекцию для новичков в этом вопросе. Удачи!
Спасибо 👍 лайк и подпись
Спасибо. Полезно. Хочу ставить.
20 лет ездил на бензине, последние пол года перешёл на газ. Теперь буду ездить только на газу, а вам не советую, а то ещё газ подорожает.
Хитрожопый вы батенька хитрожопый (･o･;)
Подорожает однозначно, так как все перестали его покупать. Я имею ввиду наших друзей и недругов.
11 лет на газу ни каких-либо проблем не было, просто т.о. делать во время а так большой плюс
Информативно, спасибо)
Ооо точно!!! У меня же газ стоит и уже 120 тыс посмотрел проехал 🤔 . Надо же забыл совсем.
Ездил на газу ,машина рабочая,Ланос пробег 400.000км,без проблем(если вовремя все обслуживать)
И сэкономил как минимум ещё на один ланос. Авео 1.5 уже 500 тис
@@user-zr4nm9yn2c хендай акцент 2008г в одних руках ,брал за 340тр тогда ,пробег за 400т км из них 70на бензине потом гбо ,так вот прикидывал ,экономия на пробег реально перекрыла цену машины! Даже клапанную крышку не вскрывал ещё ни разу!!! Хотя течь начала ,вот планирую вскрытие)))).
Если.
Вообще ничего не обслуживаю, что на газельке 2е, что на легковой 4е...
@@kvorubin Если не менять фильтра забиваются форсунки. Получится то же самое что и своевременное обслуживание. Только вся сумма сразу
Да скольто там той экономии.
Если объём авто не более 2л, то не нужен газ на машине. На всех моих ладах стояло ГБО. С приоры я снял. Так как не увидел особой разницы. Газ по городу 12-13 л.расход по городу. Бензин 8-10 л. На 100км. По городу. Плюс место в багажнике, плюс обслуживание ГБО. Чаще свечи надо менять, да и настройки компа.чаще сбиваются. И лишьнее время тратишь. В общем экономия такова: Из каждых 100р.вы сэкономите 20руб. Это через год. Так как само Гбо стоит от 25тыс и выше.
Ланос 1,5 расход бензина 12,на газу 10 не знаю почему но выбор очевиден.
@@user-sg7ut2vc8n да, странно. По трассе бак бензина на 600км.хватает. а газ 450-470 км.максимум проезжал. Это 40л.
@@masteragregatov9437 Не литры считать надо а Килограммы!!!! И движок регулировать правильно (под газ!!) Настройки "компа" не могут сбиться. Он с самообучением. Сними клеммы с АКБ на 20сек. Потом подключи, заведи, плавно обороты доведи до 5000 и плавно сбрось. Вот и всё! Потом при езде он ещё доберёт инфы в память о твоём стиле вождения.))
Просто красава.обьяснение грамотное и обширное.
Спасибо. Все четко и ясно! Пошел спать в 6 вечера.
Спасибо за видео! Доступно и юморком!!! Пожалуй подпишусь на канал. Газ - впшикивается.... Ёлки - иголки, техноюмор - огонь :)
Впшик газа, я сам ржал до уссачки
Работал на стенде , тестили двигатель на газу, всё отлично по деньгам дешевле на 30% в зависимости цены на газ.
На днях попалась машинка с ГБО пятого поколения, шум насоса раздосадовал...., оч хорошо его в салоне слышно
Про вес в ньютонах - отлично вообще! ) Лайк и подписка. Спасибо.
У нас и без Ньютона кошерных намного больше чем до уя
Рено меган сценик 1999 года 350 000 на газу никаких проблем с двигателем
Рено лагуна под миллион пробег, мотор как часы, замена масла 10к
ALEX Volkov газ поставил когда было 150 тысяч
@@alexvolkov9579 привет ты откуда, я из Минска
@@alexvolkov9579 привет из Минска! У меня Рено меган сценик 1999 года, кузов уже начинает поджирать ржавчина, пороги и задние арки, проблема началась с 2017 года, когда начали зимой посыпать дорогу какой-то гадостью. До этого никаких на глаз проблем не было. Вот думаю что пора бы поменять на что-нибудь поновее или вообще новую, но посмотрю как народ мучается за не маленькие деньги, то как-то стремно. Так что в раздумьях.
а фарсунки не засирает на газу у меня частенько Почему-то. рено логан.
Впшикивают.... Хаха, поржал!
А так чётко разъяснил тему ГБО. Сам езжу на газу. Досталось с машиной ГБО, 2го поколения. Всё просто, как велосипед.
приятно послушать грамотного человека, подписка и лайк однозначно!
однако, утверждение что газ вместе с бензином = очень переобогащенная смесь и двигло работать не будет не совсем верно.
личный опыт 15-и летней давности: на моем Ваз 21013 стояло ГБО, за редуктором не следил вообще (знаний и опыта не было), ездил только на газе.
переключился как-то на бензин... "Копеечка" моя заметно прибавила в разгонной динамике)) со светофора "наказывала" всех "Семерок" и "Зубилок" без напряга. ну я не придал этому значения, типа забыл как она на бензе могёт))
радовался не долго...
не помню через сколько км. пробега и удовольствия от её прыти что твой бугатти, двиг стукнул и заглох( моторист констатировал расплав 2-х поршней и каюк клапанов. то-ли соленоид газовый, то-ли редуктор(скорее и то и другое) подтравливал чутка. но как она пёрла! до сих пор вспоминаю завистливые взгляды и вопросы, мол сознавайся что под капотом! на ответ что стоковый 1.3L 8клапанов, чесали репу и разводили руками, мол не может быть.
после капиталки ГБО снял. ни разу не говорю, что газ - зло. с умом надо!
век живи - век учись! не зря ведь говорят: не надолго дураку йух стеклянный, мало того что сломает, еще и порежется)))
а разорвать баллон может! когда на морозе -30-35 С заправляют ""до упора" и сразу едут в теплый бокс, где +15 С хотя бы( в соседней деревне у мужика так "Пятерку" разорвало без восстановления. хорошо рядом ни кого ночью не было, люди не пострадали. проснулся от сильного хлопка, добежал до бокса - ворота открыты... ну вы поняли...
Кайф, что попалось в рекомендациях. Четко, легко, понятно. Подписка, лайк)
Иван, спасибо! Рад, что понравилось:-)
Видео отличное) сам на газе и так же ставим его)... а те кто мифы эти от бабушек и дедушек со времен гбо 1. и 2 поколения...да же внимания не стоит обращать...ибо люди не компетентные в данном вопросе .. а тявкают)))
Стоит второе поколение и нареканий нет, да еще плюс в том, что на бензине завожу только когда - 20 на улице.
@@drtdrt3772 На бензине нужно заводить,даже если на улице +20!....Если стоянка авто более часа,то уже нужно заводить на бензине!Дело в том,что в поршневую группу газ обязан поступать в паровой фазе,а поэтому должен пройти через горячий редуктор-испаритель...Если Вы заводите авто на газе,то ему пофиг,он заведётся и в -30(дело в другом)...Дело вот в чем:Вы заводите на холодную пусть даже летом после стоянки в несколько часов свой авто на газе и он начинает работать...В это время редуктор качает из бака жидкую фазу и поставляет всю эту смесь в поршневую..Часть сгорает,а часть уходит в масло,разжижая его(оно конечно со временем испарится)...Пока двигатель не прогрет и редуктор холодный,он качая жидкую фазу из баллона,начинает обмерзать снаружи.Что делается внутри его,можно догадаться!(а там нежные диафрагмы и мембраны,которые трескаются и приходят в негодность)...Как то так...а Вы про -20....
@@kedroff4214,согласен с вами, нониразу не покрывался инеем зимой, я его когда за - 15 кипятком проливаю.
Алексей огромное спасибо за видео!!!!!!! езжу на газе много лет проблем не каких. установил ГБО на свою машину проехал 280000 км. только меняю газовые фильтры. ещё раз спасибо за видео
Класс!
Дельно,понятно👍
Поржал немного с шутника ведущего 😄