Ciao, vorrei acquistare una vespa 300 super sport ma poiché dono bassino e la sella è 79cm vorrei sapere gentilmente se si può abbassare e di quanto. Grazie a ki volesse rispondere.
Dopo 14 anni e due GTS 300 (2009 e 2017) mi accingo a vendere anche la seconda con cui ho avuto problemi persino a prolungare la garanzia per un problema sul portale Piaggio riscontrato dall'officina (circa due mesi per risolvere). A 6.000 Km perdite di liquido refrigerante dalla guarnizione di testa a causa di una malformazione della testata stessa, fortunatamente risolto in garanzia con sostituzione totale della testata (3 mesi di attesa tra risposta da Piaggio, arrivo del pezzo e riparazione). A fine dicembre scorso, a 11.200 Km il freno anteriore inizia ad indurirsi finché, dopo due settimane in garage, non si blocca e vado dritto al primo incrocio. Dal 27 dicembre che l'officina ha segnalato il problema Piaggio risponde i primi di febbraio chiedendo di inviare foto!!! Inviamo foto e video e dopo quasi un altro mese rispondono che va sostituito l'intero modulo abs (799€+Iva+manodopera). Contatto il servizio clienti chiedendo una compartecipazione alle spese considerata la pericolosità per la sicurezza e il fatto che un ABS non può bloccarsi dopo 11.000 km, specie su un mezzo da 6.500 € e stavolta sono velocissimi nella risposta: dopo 9 ore mi rispondono con mail pressoché standard che la garanzia è scaduta e sono spiacenti ma è un problema solo mio. Nemmeno si preoccupano di mandare qualcuno a verificare un problema tanto serio per la sicurezza. Delusione totale...Assistenza inesistente, per quel che ho visto io in Piaggio ultimamente c'è un gran caos con gente senza formazione che va e viene e le stesse officine hanno difficoltà ad interfacciarsi con l'azienda. A distanza di tre mesi sto aspettando di sostituire tutto a mie spese per rivenderla immediatamente, dopo un'esperienza post vendita terrificante
Ciao Simone, cavoli penso che tu abbia avuto sfortuna. Mi meraviglio per il post vendita Piaggio… è un grosso gruppo e dovrebbero seguire il cliente su un prodotto Top a marchio Piaggio. Hai provato anche con concessionaria che magari può avere più voce e far una leva maggiore sull’assistenza?
@@FrancescoChelini ho fatto leva su tutto, Piaggio non è quella di anni fa. Ragionano solo in termini di risparmi, il personale è ridotto all'osso, impreparato e spesso di passaggio quindi poco motivato, le stesse officine non hanno modo di interfacciarsi più di tanto, tutto avviene tramite mail e a volte le risposte che ricevono sono talmente strampalate che si chiedono se dall'altra parte ci siano tecnici o solo amministrativi che rispondono in base a format di problemi predeterminati. Il servizio post vendita è questo per tutto il gruppo, compresa aprilia, motivo per cui le loro moto non decollano. La delusione e la sensazione di abbandono è talmente tanta che mi interessa sistemare l'abs alla vespa e venderla così in condizioni perfette il prima possibile. Ho già deciso di passare ad Honda di cui conosco il servizio clienti tramite esperienze di amici. Ti dico solo che ad uno di loro con un Forza 350 hanno mandato un sms dopo che gli era scaduto l'anno per fare il tagliando ricordandogli che era comunque sempre in tempo per farlo e conservare così i 6 anni (sei!!!) di garanzia. Io invece mi sono dovuto sbattere mesi con telefonate e viaggi in concessionaria anche solo per prolungarla a pagamento. Peccato perché il mezzo è progettato e realizzato con tutti i crismi ma i soliti capoccioni del profitto che infestano le aziende lo rovinano con le loro idiozie. Comunque non tutti i mali vengono per nuocere, credo che andrò a stare meglio con Honda
il gruppo Piaggio è un disastro, stanno messi malissimo, non vedono l'ora di chiudere baracca e burattini (vendere) al primo che gli offre una cifra decente. stanno con l'acqua alla gola da anni.vanno avanti a forza di sussidi statali. lasciateli perdere. se volete prodotti Piaggio, acquistate roba usata di anni, nettamente piu affidabili
L'assistenza Piaggio ?? Meglio non commentare. Per quanto riguarda il Gts 300, ce l' ho anche io, ma lo trovo pesante e poco maneggevole. Per la città vanno bene i 125.
Sono appassionato di piaggio, particolar modo dello zip,...ma dico ma su un 300cc non so quanti cv abbia ma c'era bisogno di elettronica così esagerata controllo di trazione??, con aumento dei costi ...booo !!!
Ciao, io penso che adesso l'elettronica e' sempre più presente sui veicoli di nuova generazione, visto in un'ottica proiettata anche al futuro. In questo caso; secondo il mio punto di vista e' stato introdotto il controllo di trazione per facilitare i meno esperti nell'utilizzo dello scooter ed avere nel pacchetto accessori qualcosa in più. Riguardo il prezzo dobbiamo pensare che per Piaggio la Vespa e' il prodotto premium, l'utente che compra Vespa vuole quello, o nel caso ha sempre la scelta dello scooter tradizionale che comunque sia ha un costo minore rispetto a Vespa.
@@FrancescoChelini hai ragione, sicuramente vendono e alla piaggio basta. Però come la vedo io doveva tenere una linea per usare il nome vespa, quando penso alla vespa penso monocilindrico semplice motore tachimetro 2 spie e via , io vengo dalla pista ,sono mooolto contro all'elettronica, penso più componenti hai più guasti puoi avere. Mia filosofia e forse per quello non mi trovo con mezzi odierni! Non so se ti può interessare ma anche io faccio qualche video sul tubo,se vai a visitare il mio piccolo canale puoi trovare smontaggi di motori di moto e scooter , un po vecchio stile con mani sporche grasso olio e benzina!!! Poi se t'iscrivi non mi offendo anzi...🤣🤣🤣😉😉😉😉
Vespa.. a true pathfinder!
FINALMENTE HO CAPITO COME REGOLARE L'OROLOGIO. GRAZIE 😂
Bella bella bella, io ce l'ho identica stesso colore da 2 stagioni e ho fatto più di 10,ooo km senza problemi . 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Ciao, vorrei acquistare una vespa 300 super sport ma poiché dono bassino e la sella è 79cm vorrei sapere gentilmente se si può abbassare e di quanto.
Grazie a ki volesse rispondere.
Dopo 14 anni e due GTS 300 (2009 e 2017) mi accingo a vendere anche la seconda con cui ho avuto problemi persino a prolungare la garanzia per un problema sul portale Piaggio riscontrato dall'officina (circa due mesi per risolvere). A 6.000 Km perdite di liquido refrigerante dalla guarnizione di testa a causa di una malformazione della testata stessa, fortunatamente risolto in garanzia con sostituzione totale della testata (3 mesi di attesa tra risposta da Piaggio, arrivo del pezzo e riparazione). A fine dicembre scorso, a 11.200 Km il freno anteriore inizia ad indurirsi finché, dopo due settimane in garage, non si blocca e vado dritto al primo incrocio. Dal 27 dicembre che l'officina ha segnalato il problema Piaggio risponde i primi di febbraio chiedendo di inviare foto!!! Inviamo foto e video e dopo quasi un altro mese rispondono che va sostituito l'intero modulo abs (799€+Iva+manodopera). Contatto il servizio clienti chiedendo una compartecipazione alle spese considerata la pericolosità per la sicurezza e il fatto che un ABS non può bloccarsi dopo 11.000 km, specie su un mezzo da 6.500 € e stavolta sono velocissimi nella risposta: dopo 9 ore mi rispondono con mail pressoché standard che la garanzia è scaduta e sono spiacenti ma è un problema solo mio. Nemmeno si preoccupano di mandare qualcuno a verificare un problema tanto serio per la sicurezza. Delusione totale...Assistenza inesistente, per quel che ho visto io in Piaggio ultimamente c'è un gran caos con gente senza formazione che va e viene e le stesse officine hanno difficoltà ad interfacciarsi con l'azienda. A distanza di tre mesi sto aspettando di sostituire tutto a mie spese per rivenderla immediatamente, dopo un'esperienza post vendita terrificante
Ciao Simone, cavoli penso che tu abbia avuto sfortuna. Mi meraviglio per il post vendita Piaggio… è un grosso gruppo e dovrebbero seguire il cliente su un prodotto Top a marchio Piaggio. Hai provato anche con concessionaria che magari può avere più voce e far una leva maggiore sull’assistenza?
@@FrancescoChelini ho fatto leva su tutto, Piaggio non è quella di anni fa. Ragionano solo in termini di risparmi, il personale è ridotto all'osso, impreparato e spesso di passaggio quindi poco motivato, le stesse officine non hanno modo di interfacciarsi più di tanto, tutto avviene tramite mail e a volte le risposte che ricevono sono talmente strampalate che si chiedono se dall'altra parte ci siano tecnici o solo amministrativi che rispondono in base a format di problemi predeterminati. Il servizio post vendita è questo per tutto il gruppo, compresa aprilia, motivo per cui le loro moto non decollano. La delusione e la sensazione di abbandono è talmente tanta che mi interessa sistemare l'abs alla vespa e venderla così in condizioni perfette il prima possibile. Ho già deciso di passare ad Honda di cui conosco il servizio clienti tramite esperienze di amici. Ti dico solo che ad uno di loro con un Forza 350 hanno mandato un sms dopo che gli era scaduto l'anno per fare il tagliando ricordandogli che era comunque sempre in tempo per farlo e conservare così i 6 anni (sei!!!) di garanzia. Io invece mi sono dovuto sbattere mesi con telefonate e viaggi in concessionaria anche solo per prolungarla a pagamento. Peccato perché il mezzo è progettato e realizzato con tutti i crismi ma i soliti capoccioni del profitto che infestano le aziende lo rovinano con le loro idiozie. Comunque non tutti i mali vengono per nuocere, credo che andrò a stare meglio con Honda
il gruppo Piaggio è un disastro, stanno messi malissimo, non vedono l'ora di chiudere baracca e burattini (vendere) al primo che gli offre una cifra decente. stanno con l'acqua alla gola da anni.vanno avanti a forza di sussidi statali. lasciateli perdere. se volete prodotti Piaggio, acquistate roba usata di anni, nettamente piu affidabili
Vespa...lover
Kobir
A piaggio tem aqui no Brasil alguma revendedora das Vespas?
Gostaria de comprar uma.
L'assistenza Piaggio ?? Meglio non commentare. Per quanto riguarda il Gts 300, ce l' ho anche io, ma lo trovo pesante e poco maneggevole. Per la città vanno bene i 125.
Sono appassionato di piaggio, particolar modo dello zip,...ma dico ma su un 300cc non so quanti cv abbia ma c'era bisogno di elettronica così esagerata controllo di trazione??, con aumento dei costi ...booo !!!
Ciao, io penso che adesso l'elettronica e' sempre più presente sui veicoli di nuova generazione, visto in un'ottica proiettata anche al futuro. In questo caso; secondo il mio punto di vista e' stato introdotto il controllo di trazione per facilitare i meno esperti nell'utilizzo dello scooter ed avere nel pacchetto accessori qualcosa in più. Riguardo il prezzo dobbiamo pensare che per Piaggio la Vespa e' il prodotto premium, l'utente che compra Vespa vuole quello, o nel caso ha sempre la scelta dello scooter tradizionale che comunque sia ha un costo minore rispetto a Vespa.
@@FrancescoChelini hai ragione, sicuramente vendono e alla piaggio basta.
Però come la vedo io doveva tenere una linea per usare il nome vespa, quando penso alla vespa penso monocilindrico semplice motore tachimetro 2 spie e via , io vengo dalla pista ,sono mooolto contro all'elettronica, penso più componenti hai più guasti puoi avere. Mia filosofia e forse per quello non mi trovo con mezzi odierni!
Non so se ti può interessare ma anche io faccio qualche video sul tubo,se vai a visitare il mio piccolo canale puoi trovare smontaggi di motori di moto e scooter , un po vecchio stile con mani sporche grasso olio e benzina!!!
Poi se t'iscrivi non mi offendo anzi...🤣🤣🤣😉😉😉😉
Es totalmente italiana