일본항공 123편 추락 사고 사진 및 영상 출처 : Japantimes Films Media Group - 재난, 일본항공 123편 다큐 airlinegeeks - JAL 123 위키피디아 Pixabay · Pexels · Coverrs · Videvo · Videezy. yonhapnews HISTORY
녹음본에서 울리는 계속되는 경보음…정말 공포스럽다…기장님과 부기님,정비사님 모두 저 상황에서 한 모든조치들이 얼마나 어려운일인지 알기에.. 같은 상황에서 패닉이 올 수도 있지만 문제발생 즉시 외친 위기상황과 이에 대한 대응능력이 대단하다…사고로 세상을 떠난 모든 고인의 명복을 빕니다..
몇 년 동안이나 비난을 받아야했던게 안타깝다...주택지를 피해 산으로 갔다는게 정말 현명한 선택이라 생각이 들어요 주택지 사망자 일어나지 않게 일부러 갔다니 안타까우면서 500여명의 목숨을 살리기 위해 몇분간 비행하시고 포기하지 않았다는게 본받고 싶으신 분...500여명의 삼가고인의 명복을 빕니다 세상을 떠났지만 하늘에선 꼭 행복하길..
너무 안타까운 일입니다. 524명이 탄 비행기에서 1시간여만에 4명만이 살아남다니 정말 처참합니다. 마지막까지 비행기의 승객과 승무원들이 얼마나 공포스러웠을지 느껴지는 것 같습니다. 마지막까지 고생하신 기장과 부기장 분들 외 모든 승객에게 애도를 표합니다. 앞으로는 이런 일이 절대 없기를 바랍니다,
비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다 인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다. 이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요. 그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
@@UCjqpQd9523_ndita6kgubukdgadak 사고 당시 날씨는 비가 왔음 산불은 X , 추락 당시에 그나마 생존자가 많았는데 먼저 도착한 헬기 조종사가 산악지역에 어두우니까 생존자가 안보인다고 보고함. 다음날 오전이 되서 구조가 시작됫는데 이때 생존했던 사람들도 생존자 제외 저체온증으로 돌아가심..
조종실의 모든 분들이 끝까지 포기하지 않았기 때문에 탑승객들이 가족들에게 마지막 인사를 할 수 있게 됐네요... 뒤늦게라도 진실이 밝혀져 훌륭한 기장님을 모욕하는 일이 멈춰서 다행입니다. 조종대를 놓지 못해 가족들에게 마지막 인사도 못 하고 눈을 감은 기장님, 부기장님, 정비사님의 안식을 빕니다.
@Air plane good 에휴😥 비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다 인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다. 이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요. 그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
@Air plane good 단지 종교얘기에 불과한건지 아닌지는 경고사건 닥치면 알게될겁니다.님은 하느님의 허락없이는 단 1초도 숨조차 쉴 수 없는 피조물에 불과한 존재라는걸 그날 깨닫게 되실겁니다.하느님의 존재를 인정하지 않던자들도 저런 사고의 순간에는 자신이 얼마나 나약한 존재인지 깨닫게되죠.저 사건을 보면서도 깨닫는 바가 아직도 없으시군요.곧 보게되실겁니다.
@@AMO-o1k 비슷한 조건이죠... 일본 123편은 정비불량으로 덧댄게 날라가면서 유압상실 대한항공 007(KAL007)편은 소련 전투기 미사일 맞고 유압상실 아예 다르다고 볼 수는 없고, 어쨋거나 유압을 잃었는데도 30분 버틴거면 정말 대단한 실력인건 맞는 듯 하네요...
진짜 꺽이지 않는 마음 이긴 했을듯... 사실 유압계가 나간 시점에서 추락은 거의 확정된 사실이라... 고도 조정도 할 수 없고 조향 안되고 브레이크 안되고 결국 양 날개 엔진 출력이 전부 인데 그걸 조절 해서 30분 동안 항공기가 안뒤짚히고 비행 한거 자체가 기적이라...
녹음 파일 듣는데 너무 소름이 돋고 별로 안 좋아했던 일본임에도 불구하고 눈물이 났어요 당시에 기장을 비롯해 승무원, 승객들이 얼마나 무섭고 힘들었을지 가늠조차 안 가네요.... 끝까지 모든 상황을 포기하지 않고 책임지려 했던 기장님, 부기장님 그리고 30분 넘게 공포에 떨다가 직접 유서를 적었을 심정이 상상조차 안 가는 승객분들.. 삼가고인의 명복을 빕니다 그 곳에선 편안하시길
곧 구조를 할 수 없었던 것은 추락 현장이 한밤중의 험한 산 속이었기 때문이다. 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 곳이 아니었다. 2차 재해의 위험이 높았다. 헬리콥터의 성능이 향상된 현재에도 야간 산악 지역에서는 수색을 하지 않는다. 육상에서 구호. 이쪽도 사고 당시에는 길이 존재하지 않는 어둠의 원생림을 도보로 돌파할 필요가 있어 도착에 시간이 걸렸다. 현장은 사고 후 도로가 정비되었지만 여전히 전락 사망 사고가 발생하는 장소
6:25 저 경고음이 최후의 경고음이자 생전에 마지막으로 듣게 될 소리 라서 듣지 않기를 원한다고도 하죠. 그리고 기억이 잘 나질 않지만 마지막까지 최선을 다하셨던 저 세 분은 시신을 못 찾았다 했나 훼손이 심했다고 했나 해서 치아 인가로 신원을 확인 하셨다고 하죠 사고원인은 앞전에 수리 당시 메뉴얼 즉 FM대로 수리를 했어야 했는데 그렇지 않아 발생한 일 이고 저 참사 이후 승차인원도 하양되었다고… 아 그리고 한국인 희생자 분들을 다룬 내용의 노래도 있죠. 루이 - 루(그대가 힘들면) 이라는 곡 인데 애잔하고 슬픈노래 입니다.
너무 비극적입니다. 일본항공 123편 추락 사고, 세월호 침몰 등등 미연에 충분히 방지할 수 있었던 사건들을 보면 정말 가슴이 아픕니다. 언젠가 누군가에 의해 분명 안전사고는 어딘가에서 일어날 걸 잘 알지만, 그럼에도 불구하고 제발 다시는 이런 일이 발생하지 않았으면 하는 바람입니다.
![[HOT] the deadliest air crash in history, 신비한TV 서프라이즈 230319](/img/n.gif)
기장은 마지막까지 최선을 다했었는데ㅠㅠ 기장 유족들이 많은 비난을 받은게 너무 슬프네
누구라도 탓할 사람을 찾는게 인간의 역겨운 종특중에 하나임..
애초에 기장이 노력을 했건 어쨌건 유족한테 화살을 돌리는 것부터 미개한 짓이죠
굿다이노
일본 특유의 집단주의 이지메 문화가 희생양 찾고자 저 지랄을 만든 거겠지
@@전충헌-j6m한국에서 저사고가 났을때도 다르진 않을것같음
해외에서 저런상황을 시뮬레이션 돌려봤는데 저 사망하신 조종사들처럼 오래 버티지 못하고 몇 분뒤 추락했답니다.
돌아가신 조종사 분들의 실력이 엄청났기에 저렇게 오래 비행하셨던겁니다.
삼가고인의 명복을 빕니다.
@@kevinchae287 해외에서;
저상태에서도 가족보다 자기보다 승객을 생각한 기장과 부기장을 존경합니다. 삼가고인의 명복을 빕니다
@@kevinchae287 니 엄마한테 물어봐
@@kevinchae287 니가 찾아봐
절실함 자체가 없어서 그럼 당장 죽음에 직면한 사람과 같은 기량을 발휘할 수는 없지
너무 마음이 아픕니다 수리만 제대로 되었더라도 나지 않았을 사고인데 ,, 기장님과 부기장님은 끝까지 노력하셨는데 녹음파일이 공개되기 전까지 비난을 받았다는 것이 너무 안타까워요. 희생당하신 모든 분들의 명복을 빕니다.
ㅠㅠ
기장 부기장 저때의 심정을 생각하니 세월이 많이 흘렀지만 참 가슴이아프고 승객들이 죽음을 예감하고 유서쓸때의 참담함을 생각하니 감히 상상조차하기 힘드네요
@@fxxk_u111 병먹금
기장 부기장도 알면서 묵인 동조했을듯
명복을빕니다
녹음본에서 울리는 계속되는 경보음…정말 공포스럽다…기장님과 부기님,정비사님 모두 저 상황에서 한 모든조치들이 얼마나 어려운일인지 알기에.. 같은 상황에서 패닉이 올 수도 있지만 문제발생 즉시 외친 위기상황과 이에 대한 대응능력이 대단하다…사고로 세상을 떠난 모든 고인의 명복을 빕니다..
😢😢😢
정비사는 줫나 맞아야지 정비만 했어도
사고났는데 생존자가 그나마 4명인것은 조종사들이 끝까지 포기하지않고 착륙을 신경쓴 덕분이네요
기장들한테 가장 무서운 소리중하나가 그 풀업 소리 라고합니다
@@BrickCreator 정비사 자살했다자나
마지막까지 최선을 다하려는모습이 더욱더 슬프네요.. 승객들은 얼마나 공포속에..죽은지도모르고 생을 마감했을지.. 살아난4명의 생존자도 진짜 천운이네요..
생존자 4분은 영원히 비행기는 안탈듯요 ㅠ ㅠ
일본인데 그냥 죽으면 도지???너 일베지???너 친일이지???너 북한 싫어하지??? 문재인한테 신고
@@이름이-l9e 뭔소리야?
@@이름이-l9e 디시나 ㅇㅂ를 오래하면 이지경까지 가게 됨; 우리모두 조심하자..
@@user-6626 풉
JAL기장님은 520명을 죽인게 아니라 4명을 살린것 입니다
정비사는 520명을 죽였다는 결론인가요?
하지만 그 생존자도 저체온증으로 사망 했습니다
@@CST77604ㄴㄴ 4명은 구조까지 받은사람임 최초 충돌 후에는 20여명정도 의식있었다고 함 사고 1시간 후에 절반정도 죽고(이건 사고 충격으로 인한 후유증 사망) 10명중에 나머지 6명은 13시간 못버텨서(저체온증) 돌아가심
밤에 보니까 무섭다 3:57
@@gayjoygo_mTE_6974녜
04:46 산을 피하려고 한게 아니라
주택지를 피해 일부러 산으로 간걸로 알고있어요… 기장도 어느정도 직감을 했던거겠죠…
진짜 대단하다... 보통 사람이르면 그냥 정신나가도 이상하지 않은 상황에서 정말 최대한 많은 사람들을 살리려...ㅠㅠ
몇 년 동안이나 비난을 받아야했던게 안타깝다...주택지를 피해 산으로 갔다는게 정말 현명한 선택이라 생각이 들어요 주택지 사망자 일어나지 않게 일부러 갔다니 안타까우면서 500여명의 목숨을 살리기 위해 몇분간 비행하시고 포기하지 않았다는게 본받고 싶으신 분...500여명의 삼가고인의 명복을 빕니다 세상을 떠났지만 하늘에선 꼭 행복하길..
저기서 말하는 산을 피한다는 산과 부딫혀 폭발하지 않게 피한다는 것 같아요
와..주택지에 있는 사람들도 죽을뻔했겠네요
저당시 기장의 비관적인 말투로 욕을 많이 먹었는데 나중에 비행기를 살려보려는 기장의 노력이 밝혀졌죠. 시뮬레이션을 돌려보니 저상황에서 버틸수있는 조종사가 없었다는...
산말고ᆢ바다로 추락시키지
그럼 충격완하로 더많이 살지
@@노는언니-j9n 바다로 떨어졋음 남은 생존자도 없었을듯
비행기추락은 무조건 바다로꼽아야지
수영해서 생존하지
으이그 똥멍충이들
@@현준이-k5h ㄹㅇ
@@알카레도 사고 당시에는 비가 왔다고 했으니깐 바다에서 시야 확보가 안되어 생존자 마저 죽었지 않을까요?
너무 안타까운 일입니다. 524명이 탄 비행기에서 1시간여만에 4명만이 살아남다니 정말 처참합니다. 마지막까지 비행기의 승객과 승무원들이 얼마나 공포스러웠을지 느껴지는 것 같습니다. 마지막까지 고생하신 기장과 부기장 분들 외 모든 승객에게 애도를 표합니다. 앞으로는 이런 일이 절대 없기를 바랍니다,
죽음을 직감하고도 마지막까지 최선을다하고 애쓰신 기장님 진짜 훌륭한분입니다. 기장님의 따님도 살인자의 딸이라고 오인되어 손가락질 받았었는데도, 아버지의 뜻을 이어 일본항공 승무원으로 근무하신답니다. 부기장님은 기장 승격시험중이셨는데.. 참 안타깝습니다.. 저런 상황에서 저만큼 대처하실 능력이면 분명 훌륭한 기장님이 되셨을텐데 말이죠.. 다신 없어야할 참사입니다. 고인의 명복을 빕니다.
04:33
나오지 않았나요??
@@다-t1k 나왔어요......
이제 안되겠어.. 라는 의미에요. 절망할때쓰죠ㅠ
다보고쓰던가
저런 급박한 상황에서 끝까지 승객을 살리기위해 최선을 다해 비행기를 조종하신 기장님과 부기장님, 최선을 다해 가장님과 부가장님을 도왔을 정비사님, 추락하기 직전까지 승객의 안전을 생각해 최선을 다했을 승무원님들, 그리고 비행기에 탑승하셨던 승객 모두 명복을 빕니다.
@괴물쥐 유튜브 너 비행기탈때 저 520명이 너가 탄 비행기 추락시킬려고 할거다 ㅋㅋ 뱅기타지마랑
괴물쥐 우튜브라는 사람이 뭐라 했는데요
@@룰루루리릴 뭔솔?
@@couep 괴물쥐 유튜브가 뭐죠..?
@@카네키-q6s 괴물쥐모르노 이기야
기장님,부기장님,항공기관사님께 경의를 표하겠습니다. 4명의 생명을 구해주셔서 감사합니다:)세분모두 수고하셨습니다.세분모두 그리고 탑승객분들 모두 멋진곳으로 여행가셨길 바래요:) 삼가고인의명복을빕니다..
슬프다
520명이 죽은 사건인데 멋있다고?
@@user-wue8fj3u29d 그래도 끝까지 조종해서 살려고 노력한거니까 멋지긴함
@@user-wue8fj3u29d 죽을려고 죽은게 아니고 어떻게든 살려볼려고 끝까지 포기 안하고 끝가지 조종한게 멋있는거지
@@user-wue8fj3u29d 결과만 생각하면 안된일이지만 유압이 다 빠져나간 상황에서 승객들 살리기위해 30분동안 공중에서 사투를 벌인 조종사들은 대단한사람들이 맞지 원래 비행기는 유압빠지면 3분도 못 버티고 실족함
음 멋지다 기장 때문이 아니고 어떤 미친 사람(정비사) 때문에 추락했기 때문에 기장은 추락 하지 않으려 노력한게 멋지다
끝까지 사람들을 지킬려고 끝까지
비행한 모습..너무 감동적이었습니다
삼가 520명의 고인의명복을빕니다
521
@@ojw0127 524명 중
520명 사망
@@ojw0127 제발 끝까지 봅시다
4명 어떻게 살음...?
@@루왁커피-z6p엄청 다치고 겨우산듯
저 위험한 상황에서도 침착하게 대처해주신 기장, 부기장 존경합니다
삼가고인의 명복을 빕니다
사실상 조종 능력을 상실한 최악의 상황에서도 마지막까지 필사적으로 기체를 살리려 했던 기장, 부기장, 항공기관사, 승무원분들 그리고 즐거운 연휴가 마지막일 것이라 생각조차 못하고 목숨을 잃은 승객분들까지 삼가 고인의 명복을 빕니다 🙏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
합장이모티콘이 아니라 하이파이브 이모티콘으로 할고있는데...
@@ferguson8259어쨌든 여기서 의미는 사람들을 애도하는건데..굳이 그런것 까지 말할 이유가 있을까요
@@gsgd-h4u 의도랑 다르게 다른 뜻이라는걸 알려드린거에요..기분 나빴다면 미안합니다
@@ferguson8259 찌라시임
현직 라인 부기장 입니다만 고도가 있고의 스톨은 큰문제는 아니지만 유압잃은 기체는 상상이 안됩니다.
훈련생때부터 알고 있는 사고지만 다시 들어보니 오늘 비행 잘해야겠습니다.
안전운항을 기원합니다
화이팅
아마 123편의 기장님도 유압이 다 나갔다는 걸 알았을 때 미래를 직감하시지 않으셨나 싶네요
좋겠다 맨날외국왓다갓다해서..
비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다
인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다.
이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요.
그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
진짜 저분들 대단하시고 훌륭하신 분들이다.. 포기할 수 있는 상황인데 끝까지 포기하지 않는 모습에 존경을 표한다.
삼가 고인의 명복을 빕니다.
영상보는동안 심장떨려서....ㅠㅠ
불쌍한 희생자들 부디 좋은곳에서 안식하시길....ㅠㅠ
비행기에 유압장치가 고장났다는 것은 자동차의 핸들과 브레이크가 고장난것 그 이상의 상황입니다. 저 기장분은 엄청난 베테랑 입니다. 사고로 목숨을 잃은 모든 분들의 명복을 빕니다.
그냥 갖다 박아야되네 시불;;
@@GabrielJingjings 갖다 박는걸 최소화해서 4명이라도 살 후 있던것같음
헐...
@비트코인 제가 들은바로는 경찰이 진입로를 막았다함
누군가는 그립던 집으로 돌아가는 길이였을 거고, 누군가는 여행할 마음에 들뜨고, 누군가는 보고싶은 가족을 보러 가는 길이였을텐데… 다들 편히 쉬세요. 그리고 기장님 수고하셨습니다. 당신은 최선을 다했잖아요
이런 일 겪고도 올해에도 같은 사고를 낼뻔한거 보면 참 ㅋㅋ.. 안일한건지 병신인건지
제가 알기로 기장의 가족분들이 엄청 비난을 많이 들었다고 그러더라구요 이런 내용이 알려지지않으니까 일본국민 모두가 기장을 욕했다고... 참으로 안타깝습니다... 그 비행기에 탑승중이던 모든 분들께 삼가 고인의 명복을 빕니다.
님이 아는게 아니라 이미 영상에 다 나온 내용이구만...ㅋㅋㅋ
@@Shshsyywy8 영상 보기전부터 알지 않았을까요??ㅋㅋㅋㅋ
영상내용을 왜 지만 아는 것처럼 말하지 뺨따귀마렵네
대댓 왜 이렇게 사나움
녹음파일이 공개되고 나서도 녹음내용으로 한참 욕먹다가 몇년더 지나서 오해 풀렸는데 알지도 못하고 영상만 처버고 아는척 해대는 새끼들 존나 많네 ㅋㅋㅋ
123편 조종사분들이 정말 대단하네요... 기장도 착륙이 안될것 같다는 생각을 하고도 포기는 커녕 오히려 추락 직전까지 32분이라는 시간을 더 비행하고 4명의 생존자를 만든게 정말 조종사분들의 덕이 아닐까 생각이듭니다.
고인의 명복을 빕니다.
다른 사람들은 시물레이션으로 5분도 넘기지 못했는데 30분동안 자기의 최선을 다하신 기장님
삼가고인의 명복을 빕니다
저 삑삑거리는 경고음을 5분만 들어도 미칠것 같은데 30분동안이나 들으면서 살리기 위해 노력했는데...너무나 안타깝네요ㅠㅠ
추락당시 4명을 포함한 더 많은 사람이 생존하였지만, 일본정부는 추락으로 인해 모든 사람이 즉사한걸로 확신하여 구급헬기 지원을 다음날로 미루게되었고 생존자 대부분이 저체온증으로 사망했다고 하네요..
산불이 심해 구조가 늦어졌던거 아니었나..?
@@UCjqpQd9523_ndita6kgubukdgadak 사고 당시 날씨는 비가 왔음 산불은 X , 추락 당시에 그나마 생존자가 많았는데 먼저 도착한 헬기 조종사가 산악지역에 어두우니까 생존자가 안보인다고 보고함. 다음날 오전이 되서 구조가 시작됫는데 이때 생존했던 사람들도 생존자 제외 저체온증으로 돌아가심..
사고당시 비가내리고 있어서 화재가 없었습니다. 그래서 생존자가 제법 있었습니다. 일본 정부가 삽질 안 하고 미국측 도움 받아서 바로 구조작업 했으면 생존자는 더 나왔을 겁니다.
@@kjkj4024 찾아보니깐 기체만 불에 탔었네요 감사합니다
한국이나 일본이나.... 에휴
기장님이랑 부기장님이 필사적으로 노력한것이 너무 멋지다... 포기하지않고 끝까지 조종한것이 멋지다
저 기체에 타계시는 분들이 얼마나 무서우셨을까요… 조종사분들도 마지막에 외치는 모습을 보고 저도 모르게 눈물이나네요… 다시는 이런 인명피해가 발생하지 않았으면 하는 바람입니다.
가족의 품에 돌아가지못한것이..너무 안타깝다..삼가고인의 명복을 빕니다..ㅠㅠ
명복을 빕니다 뒤에는 마침표를 붙이지 않습니다
@@게장간장-k6o 이유를 알 수 있을까요?
@@이름-r6q2b 마침표를 찍는다는 것은 문장을 끝마치는 것인데, 이 문장을 끝마치게 되면 고인의 명복이 끊길 수 있기 때문입니다.
@@게장간장-k6o 틀린말
@@고물잘다룹니다 ?
조종실의 모든 분들이 끝까지 포기하지 않았기 때문에 탑승객들이 가족들에게 마지막 인사를 할 수 있게 됐네요... 뒤늦게라도 진실이 밝혀져 훌륭한 기장님을 모욕하는 일이 멈춰서 다행입니다. 조종대를 놓지 못해 가족들에게 마지막 인사도 못 하고 눈을 감은 기장님, 부기장님, 정비사님의 안식을 빕니다.
당시의 위급함이 생생하게 느껴집니다.
추락하기까지 승객들은 어떤 생각들을 했을까요?
살아오면서 가장 솔직하고 간절한 마음이었으리라 생각되네요.
@괴물쥐 유튜브 닉값 지대로하네
저런 상황에서 포기 안하고 끝까지
운전하신 기장님과 다른 분들도 대단한거 같아요
삼가 고인의 명복을 빕니다
끝까지 필사적으로 승객들과 자신을 위해 필사적으로 노력하셨던 기장님 부기장님 정비사님의 삼가 고인의 명복을 빕니다
비행기 제조업 종사자로서 이 사건 보니
불안하네요.. 품질보다 무조건 생산일정에만 맞추기 급급합니다. 불안하네요...분명 비슷한 사고가 날 수도 잇는 현실 상황이라고 생각 드네요..
녹음파일 듣는것만으로도 이렇게 공포가 느껴지는데 저비행기에탄 당사자들은 얼마나 두렵고 무서웠을지 감히 상상조차안된다. 끝까지 최선을다한 조종사분들 존경스럽다는 말로도 너무 부족하다 이세상 어떤단어로도 표현할수가 없다
이래서 항공 정비사가 중요한거구나..
항공기는 나사하나 잘못되도 추락하는게 비행기니까 ㅇㅇ
와 진짜 4분...살아나신거 대단하고 520명의 영혼...부디 하늘나라에서 평안하시길 빕니다
절망적인 상황에서도 끝까지 싸우신 기장님, 부기장님, 기관사님의 명복을 빕니다.
저도 한때 비행 사고, 관심이 생겨서... 많은 채널 그리고 그뒤로 녹음자료가 비공개 되어서
기장의 탓이었다라고 했는데
마지막까지 세명이..... 끊임없는 사력을 하셨음을 .... 마음이 아팠습니다
그 유족 분들 그간 얼마나 힘드셨을까요
비공개한 놈들이 나쁜놈들이네요.일부러 비공개했으니
@Air plane good 에휴😥
비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다
인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다.
이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요.
그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
@Air plane good 단지 종교얘기에 불과한건지 아닌지는 경고사건 닥치면 알게될겁니다.님은 하느님의 허락없이는 단 1초도 숨조차 쉴 수 없는 피조물에 불과한 존재라는걸 그날 깨닫게 되실겁니다.하느님의 존재를 인정하지 않던자들도 저런 사고의 순간에는 자신이 얼마나 나약한 존재인지 깨닫게되죠.저 사건을 보면서도 깨닫는 바가 아직도 없으시군요.곧 보게되실겁니다.
@@정결하게살지않으면지 이러는데 기독교가 욕 안먹길 바라냐고...
@@정결하게살지않으면지 무슨 닥치면 알게될거라느니..
안믿는사람한테 강요 좀 하지 마세요;;;
500병이라는 많은 인원을 끝까지 살릴려고 운전하신 기장과 부기장 항공기 기관사분들 너무 멋지네요...
삼가 고인의 명복을 빌며, 현재까지 같은 사고가 단한번도 일어나지 않게끔 철저하게 관리하는 부분이 정말 대단한거같네요
15년간 비난의 목소리에 괴로웠을 기장님의 가족들에겐 그 무엇으로도 보상할 수 없었을 겁니다.... 당신의 노력에 경의를 표합니다.
ㅇㅈ
진짜 인간으로서 존경할 만한 게 절망적인 상황 속에서도 끝까지 포기하지 않은 게 대단함...
저 상황이면 패닉에 빠지는 게 대부분인데
8:00 인정을했으면 수많은 비난을 받은 유족들에게 사과를 좀 해달라고...진짜.. 아무리 자기 가족이 죽었데도 기장 가족도 똑같이 슬픈데 진짜..
녹음파일 들으니까 진짜 눈물난다.. 마지막의 마지막까지 노력하신 게 대단하고 명복을 빕니다..
이 사건 정말 처참했죠 구글에 이미지 치면 적나라하게 그때 현장 사진들 다 나오는데 정말 너무 처참합니다 국적을 떠나 고인이 되심 모든 분들 하늘이서 편히 쉬고 있기를
정말 한동안 계속 생각나더라고요
2년전쯤 비행기 참사들에 관심을 뒀던터라 그중에서도 일본123편이 제일 깊게 기억에 남네요. 구글사진까지 검색하진 말았어야 했어요
아직도 그사진들이 생각이나네요
정말 이런일은 두번다신 일어나지 않았으면 좋겠습니다.
마지막에 이젠 끝이야 후 충돌 소리가 너무 마음이 아프고 슬프다 .. 고인의 명복을 빕니다
와 산에 뱅기가 비상착륙도 아니고
그냥 꼴아 박았는데도
4명 이나 살으셨다니 ㄷㄷㄷ
이 4명은 진짜 천운을 타고 나신듯
그것도 시속650임~~
근데 더놀라운거 4명다 중상이긴 했는데 사지멀청하게 지금도 살아있다는거임
엄청난 사고였네요
두번다시는 일어나지말아야지요
6:48 14시간;;; 무슨 기어서 왔나..
조금만 빨리왔더라도 더 많은 목숨을 구했을텐데 안타깝다..
그게 그렇게 쉬운줄압니까 산 중턱인데 가는시간+인력동원+ 도착해서 또 찾아가는 시간+ 장비준비 할 게 태산인데 저사람들도 최선을 다한거예요 또 비난하지마세요
@@응애-g1b 산중턱이라 고도가 있다 쳐도 레이더에서 소실된 지점이 있으면 추락 위치는 대략 파악했을텐데 도착해서 찾아가는건 무슨 소린지 원..
@@권준-e4w 그니까 산 입구까지 가는 시간+ 도착해서 그 장소까지 찾아가는 시간+ 장비 준비할 거 많다고요ㅋ ㅋ 산 중턱에 길 없어서 가기 힘든 지역임
@@응애-g1b 아 준비 해야할게 너무많아서 14시간이나 필요하구나ㅋㅋ 님 구조대원 출신 인가 보네요ㅋㅋ 내가 잘못했습니다ㅋ
1년전 댓글에 진지빠는 찐이랑 내가 뭔소릴 하겠니;;
@@권준-e4w14시간... 정말 단 1분조차도 아깝고 긴박한데 너무나도 안타까운 시간입니다. 그렇지만 일본은 한국보다도 산지가 매우 가파르고 기본 3000m넘는 산들이 빼곡하고 특히 군마현쪽은 더 그렇습니다
실제 녹음 파일 들으니 소름돋네요. ㅜㅜ
저런 상황 에서도 평점심을 유지하신
기장,부기장,비행기에 타고 게셨던
모든 분들께 고인의 명복을 빕니다
30분이나마나 버틴걸 보면 그때 조종사분들이 쓸 수 있는 모든 힘과 정신을 쏟아부었군요
520명의 희생자분들의 명복을 빕니다
6:24 PULL UP 위험한 경고음인데 마지막까지 최선을 다하셨군요
Pull up 뜻이 뭐에요?
@@seok7895 고도가 낮으니 지상충돌을 막기 위해 즉시 조종간을 당겨 상승하라는 경고인데 이미 그 전에 올리는 sink rate라는 경고음이 들리면 거의 희망이 없다 보시면 됩니다.
@@포도항공 감사합니다
수직꼬리날개와 유압시스템이 날아간 시점에서 항공기의 운명은 결정된 거지
그 운명을 뒤집기 위해 최후의 발악을 어떻게든 해내시고 30분 넘게 비행하신 저 파일럿들이 대단하고
유압 없어지면 원래 1분도 못버티고 우리나라 소련에격추당했을때도 기장이 엘리트기장인데 불구하고 10분을 못버텼는데 저만큼 30분을 기다렸는건 진짜 대단하네
같은조건이 아니니까그러죠...그리고그게뭔 10분이건30분이건 버텼다는게중요힌거지
@@AMO-o1k 기장의 실력이 뛰어나니까 버틴거죠
기장 부모도 일본육군 항공대 제로센 전투기 조종사임
@@AMO-o1k 대한항공 007편은 수직미익이 미사일을 맞아 날아가고 일본항공 123처럼 유압 상실했던걸로 기억해요.
@@AMO-o1k 비슷한 조건이죠... 일본 123편은 정비불량으로 덧댄게 날라가면서 유압상실
대한항공 007(KAL007)편은 소련 전투기 미사일 맞고 유압상실
아예 다르다고 볼 수는 없고, 어쨋거나 유압을 잃었는데도 30분 버틴거면 정말 대단한 실력인건 맞는 듯 하네요...
@Glede life Esh 그래서 아예 같다고 할 수 없다고 아래에 적어놨습니다!
댓글 다 안보고 답글하셨군요...
참 안타까운 사건이네요. 근데 생존자 4명은 진짜 운이 대단하다
애초에 생존자가 많았습니다..사고 직후 구조활동이 늦어져서 겨우 4명만 살아남은거죠
@@jm-gi6gk 아 그렇군요..
살아남은 4명은 어떻게 잘 버텼네요
정신력인건가
운이 대단한건가...같이 탄 가족이나 친구가 자기 옆에서 죽었는데 살아도 산게 아닐듯
@@브라보브라보-y9u 4명은 뒤쪽에 꼬리 짤리면서 떨어져나가서 살았어요
@@leecali7062 엥 꼬리 잘릴때 같이 떨어져나간건가요? 그럼 즉사 아닌감? 좌석까지 잘리면 다 빨려나갈텐데
돌아가신 분들의 명복을 빕니다. 언제 어떤 일이 생길지도 모르는 삶에서 겸손함을 배웁니다.
아 ㅠ 너무 안타깝다.... 30분동안 어떻게든 비행을 이어가며 어떤 마음이었을지,,, 기장님과 부기장님의 노력이 이제서라도 밝혀져서 다행이네요 유가족분들은 가족을 잃은 슬픔에 욕까지 먹었으니 얼마나 속상하고 억울하셨을까ㅠㅠㅠ
진짜 꺽이지 않는 마음 이긴 했을듯... 사실 유압계가 나간 시점에서 추락은 거의 확정된 사실이라...
고도 조정도 할 수 없고 조향 안되고 브레이크 안되고 결국 양 날개 엔진 출력이 전부 인데
그걸 조절 해서 30분 동안 항공기가 안뒤짚히고 비행 한거 자체가 기적이라...
정말 말로 표현할 수 없이 비극적인 사건이다. 모두 명복을 빕니다.
처음 일본에서 블박 공개가 안돼서 조정사 가족들이 살인자 집안이라고 온갖 모욕을 들었었다고 하네요 나중에서야 정황이 공개돼서 어느정도 명예회복을 했다고 합니다. 승객과 본인 목숨을 위해서 처절한 사투가 있었던거죠. 누구의 잘잘못보단 그저 비극적인 사건일뿐입니다.
@잔나비좋아함 그쵸 정비문제였죠
@잔나비좋아함 정비 책임자 자살했데요
엄연히 정비 문제인데 누구의 잘잘못보다는 그저 비극적인 사건이었다는 단정은 너무 감상적인 해석 같네요
@잔나비좋아함 애초에 사고 원인은 정비부실이 가장 큰 원인 이었음. 정확히 말하면 잘못된 정비.
잘못 던댄 부위가 터지면서 유압상실로 이어짐... 물론 520명 죽은건 일본정부 책임이 크고(구조를 지연시킴)
진짜 저걸 30분가량 버텼다는게 진짜 신기하다..
시뮬레이터로 했을떼는 다른 조종사분들은 몇분 안가 추락 하는데 저정도면 엄청 실력이 뛰어났다는거지.. 존경합니다..
인간대인간으로 너무 처절하고 마음이아프네요...실제 녹음을 듣는 내내 너무 소름이 돋았습니다 삼가 고인의 명복을 빕니다
녹음 파일 듣는데 너무 소름이 돋고 별로 안 좋아했던 일본임에도 불구하고 눈물이 났어요
당시에 기장을 비롯해 승무원, 승객들이 얼마나 무섭고 힘들었을지 가늠조차 안 가네요....
끝까지 모든 상황을 포기하지 않고 책임지려 했던 기장님, 부기장님
그리고 30분 넘게 공포에 떨다가 직접 유서를 적었을 심정이 상상조차 안 가는 승객분들..
삼가고인의 명복을 빕니다 그 곳에선 편안하시길
중국 좋아하냐??ㅋㅋㅋㅋ
@@user-zxcvna일본 안좋아하면 중국 좋아하는거임?ㅋㅋ
안좋아하든 좋아하든 자기 자유지
사상의 자유를 존중하면 어디가 덧나나?
참 가슴 아픈 사고입니다. 당시 추락 후에 생존자가 꽤 잇엇지만 일본 정부는 생존자가 없을 것이라고 섣부르게 판단하고 악천이라는 이유로 구조 활동을 늦게 햇기 때문에 저렇게 많은 희생자가 나왓죠...
곧 구조를 할 수 없었던 것은 추락 현장이 한밤중의 험한 산 속이었기 때문이다. 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 곳이 아니었다.
2차 재해의 위험이 높았다. 헬리콥터의 성능이 향상된 현재에도 야간 산악 지역에서는 수색을 하지 않는다.
육상에서 구호. 이쪽도 사고 당시에는 길이 존재하지 않는 어둠의 원생림을 도보로 돌파할 필요가 있어 도착에 시간이 걸렸다. 현장은 사고 후 도로가 정비되었지만 여전히 전락 사망 사고가 발생하는 장소
산속+밤+비까지 오는 최악의 상황 거기다 지금처럼 발달하지 않은 시대.
근처에 있어서 빠르게 움직일수 있었던 미군이 먼저 구조한다고했는데 일본정부에서 자존심때문에 거절...... 원전사고 나기전에도 프랑스에서 도와준다고했는데 거절하고 대형사고나고..
자존심이 너무 강해도 문제다
와...저 기장이랑 부기장은, 끝까지 포기안하고 노력하면서 사람들 살리려고 노력한게 진짜 대박이고 멋지네요..
마음이 너무 아파서 눈물이 나와요.. 얼마나 무섭고 떨렸을까요 삼가 고인의 명복을 빕니다.
모~다메! ㅠㅠ 그 짧은 소리가 젤 슬프다 실제 교신음성이 있다니 .. 이걸 뒤늦게 공개하니 기장이 일찍포기한게 아니냐고 겁나 음모론 돌도 난리였다던데 마지막까지 최선을 다한 사람한테 그런 얘기듣게하다니 너무 슬픔 ㅠㅠ 유족들은 얼마나 마음이 찢어졌을지 ..
쉽게말해서 자동차 운전하는데 갑자기 핸들이 빠져버리고 브레이크까지 고장난 상황에서 수십키로를 운전한것임. 기장과 부기장 진짜 대단한 사람입니다.
ㄹㅇ
이거 맞음 비유 찰떡이네ㄷ
비유 찰떡이네요, 기장님은 ㄹㅇ 본분을 다하다 돌아가셔서 너무 슬픕니다
특히 6:30 이젠 끝이야!!
이 부분이 아직도 소름끼치네요
그래도 30분이나 더 날았다니... ㅠㅠ 그 30분 동안 희생자분들은 참 많은 생각이 들었을 것 같아요 너무 안타깝네요
얼죽아
안타깝네요. 끝까지 노력하신 기장님과 부기장님 그리도 돌아가신 분들, 편안히 영면하시길 기도합니다.
6:25 저 경고음이 최후의 경고음이자 생전에 마지막으로 듣게 될 소리 라서 듣지 않기를 원한다고도 하죠.
그리고 기억이 잘 나질 않지만 마지막까지 최선을 다하셨던 저 세 분은 시신을 못 찾았다 했나 훼손이 심했다고 했나 해서 치아 인가로 신원을 확인 하셨다고 하죠
사고원인은 앞전에 수리 당시 메뉴얼 즉 FM대로 수리를 했어야 했는데 그렇지 않아 발생한 일 이고 저 참사 이후 승차인원도 하양되었다고…
아 그리고 한국인 희생자 분들을 다룬 내용의 노래도 있죠.
루이 - 루(그대가 힘들면) 이라는 곡 인데 애잔하고 슬픈노래 입니다.
여태까지 치열하게 노력하며 살아왔던 하나뿐인 인생이 몇초뒤 끝날것임을 직감할때의 절망은 상상이 안된다
영상 보면서 계속 '내가 저 자리에 있었더라면' 생각함.
이런분들에 절실함과.. 고통을.. 어찌 느껴보고 이해할수있을까... 정말 가슴이 미어지네요.. 부디 후생에 다시태어나 행복하게 살다 가길바라겠습니다...
왜이렇게 마음이 아프고 슬픈지...노력해주셔서 감사합니다..
삼가 고인의 명복을 빕니다.
PULL UP(경보음)은 기장이 기내에서 절대 들어서는 안돼는 소리...
처음이자 마지막으로 듣는 소리
저 소리라도 들리면 더이상 손도 못쓴다는... 그야말로 저승사자의 목소리라고 비유해야겠죠
되
@@무톰보안돼거든?
비행전 시험체크 상황 아니고서야 들으면 안돼는 소리다.
듣게된다면 남은 여생이 10초 뿐이란 소리다.
게다가 옛날기종(747SR)이라서 경보음이 더 무섭네요
500명 살리려고 30분동안 저렇게 버티셨다는게 진짜 대단하심.. 4명이나 살리셨으니.. 삼가고인의명복을빕니다
진짜 기장님 ㅠㅠㅠ 이젠 끝이야라고 말하실때 얼마나 무서우실지..
너무 비극적입니다. 일본항공 123편 추락 사고, 세월호 침몰 등등 미연에 충분히 방지할 수 있었던 사건들을 보면 정말 가슴이 아픕니다. 언젠가 누군가에 의해 분명 안전사고는 어딘가에서 일어날 걸 잘 알지만, 그럼에도 불구하고 제발 다시는 이런 일이 발생하지 않았으면 하는 바람입니다.
여기서도 세월호?
@@crpt3595 뭐가문제인가요
@너의의미 타이타닉보고도 세월호라고 할거같아서요
@@wakabaka-bh4nm ^^ㅋ
미국 보잉사의 부적절한 수리와 일본항공 항공기의 운용에 문제가 있었다.보잉사의 수리 미스는 미국의 법정에서도 인정되었다
차이점은 한쪽은 책임자가 직무를 포기하고 한쪽은 끝까지 직무를 포기하지 않았다는 것입니다.
국적을 떠나 마음이 너무 안 좋네요... 삼가 고인의 명복을 빕니다.
기장 가족이 진짜 대단함. 특히 딸은 아버지가 그렇게 분투했음에도 지키지 못한 항공안전에 헌신하겠다고 아버지가 일했던 일본항공 승무원이 됨ㄷㄷ
핍박은 핍박대로 그렇게나 받고 ㄹㅇ 대인배
장비사의 잘못이 아니라 미국보잉사의 잘못으로 사고가 난것입니다 보잉사가 벌크헤드수리시에 리벳을 이중으로 고정하지 않고 단일리벳으로만 수리해서 여압장치의 피로 파괴로 인한 사고었습니다
그 보잉사에서 수리한 사람은 정비사 아닌가요?
@@인성문제있어-q4x 본 댓글쓴 사람 말은 해당정비에 권한이 없던 자살한 정비사보다는 불량정비를 시행한 보잉사의 잘못이 크다는 말이죠.
안타까운 사고로 돌아가신 무고한 시민분들 부디 좋은곳 가시길 빕니다
지럴ㄹ
임
한국인 3명, 한국계 미국인 3명도 비극적으로 생을 마감했죠.
기장 은 끝까지 노력을 최선을 다했는데 그의 가족들은 이 파일이 밝혀지기 전까지 얼마나 고통속에서 살았을까 생각하니 너무나 아프네여
이사고로 고인이 되신분 모두 삼가 고인의 명복을빕니다
나쁜 놈들.. 그래도 인정받으셔서 이렇게 다른나라에서도 안타까움을 표할만큼 알려져서 다행입니다
기장분도 수리 담당자분 등 모두 고생 하셧고 앞으로 좋은 안식처에서 행복하게 사시길..
ㅋㅋ 수리담당자때문에 사고난걸 고생했다고?? 별 사이코가있네
수리 담당자? 뭐 제대로 본게맞아요? 머리 텅텅..
수리 담당자? 좋은거로 해석하면 항공기관사?
하...... 얼마나 무서웠을까.. 다들 하늘에선 편안히 계시길. 모든 사고는 갑작스럽게 누구에게나 일어날수있는거죠.. .기장님이 정말 얼마나 다급하셨을지..
충돌후 소음과 비명소리가 섞여있는데 마음아프네요ㅜㅜ
비명소리가 아니라 최대출력으로 돌아가는 엔진소리였습니다....ㅠ ㅠ
9분다큐에서도 봤는데 ㄹㅇ 눈물나옴,,
와 어떻게 저렇게 침착하지?
대단하구만
이 사고와 관련된 영상을 여러번 봤지만 진짜 너무 안타까워요..
녹움파일로만 들어도 너무 무섭고 비행기타기 겁이나는데 타고계셨던 승객,승무원,기장,부기장 님들 모두 얼마나 무섭고 절박했는지 상상도 안가네요 …
삼가 고인의 명복을 빕니다
한국인중에 항공기 사고나서 가까스로 생존했는데 그 이후로는 트라우마로 대중교통이며 일반 자동차도 못 타서 아무리 먼곳이라도 무조건 걸어서 다닌다고 함..ㅠ
수리자가 스스로 목숨을 끊은줄은 몰랐습니다...
사고부터 결말까지 너무 안타깝네요...
정비
총책임자~
녹음된 목소리를 듣는 것 만으로도 무섭다는 감정이 드는데 그 무서운 상황에서도 용감하게 최선을 다한 기장님 부기장님 명복을 빕니다
사고상황 녹음본을 항공사가 일부러 회사에 피해갈까봐 공개하지 않은듯..
15년이 지나서야 사고당시 상황의 녹음을 듣게된 기장과 부기장의 가족들은 어떤 심경일까?
마지막순간까지 최선을다한 기장,부기장의절박함이 넘나 가슴아프네요 ㅜㅜ
와,,진짜 녹음본 듣는내내 공포감때문에 심장이 두근두근거리네, 진짜 얼마나 공포스러웠을지 짐작조차 안되네요;; 진짜 상상 초월이다,,
눈물이 난다.....관리만 잘했다면...너무 안타깝다..부디 좋은 곳으로 가길 부디 행복하길..
진짜 대단하다
죽기 직전일 수도 있고 위기상황인데
저렇게 평정심을 유지할 수 있다니
침착하네
우리나라고 남의 나라고 상관없이 참 속상한 이야기네요...
한국인 3명, 한국계 미국인 3명도 123편 추락 사고에 휘말려 생을 마감했죠.