Vergaser abstimmen für Anfänger / Hauptdüse auf aktuellem Tuning-Stand anpassen
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Heute endlich eine neue Version unseres Vergaser abstimmen Videos.
Damit sollte jedem geholfen sein.
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 1:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 2:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 3:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 4:
• Roller abstimmen für A...
Vergaser komplett abstimmen:
• Vergaser abstimmen für...
Drosseln Ansaugbereich:
• Übliche Drosseln beim ...
Drosseln Antrieb:
• Übliche Drosseln beim ...
Drosseln Auspuff + Sportauspuff:
• Übliche Drosseln beim ...
Drosseln elektrisch:
• Übliche elektrische Dr...
Alle üblichen Drosseln beim Roller:
• ALLE Üblichen Drosseln...
Auspuff Drosseln entfernen:
• ALLE Drosseln vom Ausp...
Antrieb Drosseln entfernen:
• ALLE Drosseln vom Antr...
Ansaugbereich Drosseln entfernen:
• ALLE Drosseln vom Ansa...
Drehzahlbegrenzer entfernen:
• Drehzahlbegrenzer Dreh...
Typische Defekte und Fehler beim Roller:
• [FAQ] Typische Defekte...
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• [FAQ] 5 Tipps damit eu...
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Endlich einer der es zeigt was passiert bei zu mager und zu fett, warte schon so lange auf so ein Video. 👍
Man hätte evtl noch zu dem e chocke sagen können, dass kann man ganz gut checken an der Leerlauf Drehzahl meine nrg läuft kalt auf 2,5k und richtig warm nur noch 1k
Richtig cool das du dein wissen mit uns teilst 🤓👍
Für mich der beste Kanal wenns um Roller geht. Super gut erklärt. Hoffe du machst noch lange weiter damit
Danke. Ich habs vor
Du bist Hammer , du nimmst dir so viel Zeit . Und gehst alles Punkt für Punkt durch super Kerl 👊👍
Super geiles Video 👍. Ich hatte genau das Problem als ich einen neuen Vergaser eingebaut habe. Hat nur bis 16 km/h beschleunigt und Extrem Gestottert. Dank dir habe ich jetzt eine kleinere Hauptdüse rein und er schnurrt wieder wie ein Kätzchen.
Vielen lieben Dank für deine Erklärungen und Mühe. Sehr gutes Video, man kann alles erkennen und nachvollziehen.
Sehr verständlich erklärt - DANKE
Bomben Video auch noch im Jahre 2025 🎉
Sehr gut gezeigt und erklärt, besser als die von Profis die nur reden aber nicht zeigen, den Wörter können viele Bedeutungen haben
Danke für das Video . Wird mir auf jeden Fall weiter helfen.
Hey Chris entschuldige bitte wenn ich mal was dazu sagen muss. Und zwar 14,7 Teile Luft zu 1 Teil Benzin sind Lambda 1. Das heiß wir sind auf der neutralen Seite, nicht zu fett, auch nicht zu mager.
Aber jetzt kommt es, wenn du deinen 2takter mit 14,7 zu 1 fahren würdest, bekommst du in den hohen Drehzahlen einen Kolbenfresser. Das ist Fakt! Die 2taker müssen unter Volllast immer im fetten Bereich sein. Das heiß sie werden überfettet gefahren. Das heißt unter 14,7 zu 1. Ich habe viele Käfermotoren früher mit Lambdatool abgefahren, da wurde der Vergase so abgestimmt das ich immer bei ca. 12,5 zu 1 AFR oder Lambda 0,85 Vollgas unterwegs war. Also richtig auf der fetten Seite
Bei unseren 2taktern ist es sehr wichtig eine nicht so heiße Verbrennung durch mageres Benzin Luftgemisch hin zu bekommen. Das Kerzenbild wenn man es lesen kann ist sehr aussagekräftig.
Also als Anmerkung, beim Abstimmen immer mit einer großen Düse anfangen und weiter runter arbeiten bis der Motor sauber läuft.
Da hast du vollkommen Recht
Dazu kommt das 14,7Kg Luft zu 1Kg Kraftstoff nur für Normalbenzin ROZ91 gilt. Für Superbenzin ROZ95 gilt 14,5Kg Luft zu 1Kg Kraftstoff.
die höchste Motorleistung bekommst du außerdem bei Lambda 0,85 also bei 12,49 AFR. Turbomotoren werden im Vollastbereich bis auf 0,8 Lambda (bei extremen Umbauten sogar noch ein bisschen mehr) angefettet.
Gibt es eine Lambda Sonde für Mopeds? Damit wäre die Abstimmung doch kinderleicht
@MatekGala ja. EGT heißt das
finde super was du da machst
düsen set ist bestellt ..das video hat mir sehr geholfen und alles sehr gut erklärt . danke dafür 👍👍👍
Jo danke habe Jetzt das Problem bei meinem Vergaser gefunden
Ich liebe deine Videos ❤
Hab schon einiges von dir gelernt.
Vielen Dank 🤝
die beste
erklaerung online!!!
Prima verständliches Video. Klasse 🙋🏻♂️
Moin. Na toll, hätte ich das mit der Bezeichnung mal eher gewusst. Und ich wundere mich, warum in meine 80er HD keine 80er Düsenfeile reingeht. Da hilft dann wohl nur ausprobieren bis es passt. 😅
PS: Es lag nur an der Zündkerze, ich krieg die Motten. Er ist immer sofort per E-Starter angegangen und lief Top bis 30-35 km/h. Nur oben rum hat er gestottert wie Sau bzw kaum Gas angenommen.. Ja naja, man lernt nie aus. 😂 Immer erst die Basics, dann den Rest. Argh.
Mein Roller lief richtig schlecht, hatte immer irgendwie ne 62er Hd drinnen. Neulich kam ein Kolleg auf die Idee die größte Hd aus meinem Set einzubauen (72er) und jetzt läuft er perfekt ohne einen Ruckler oder so
Hat viel mehr likes verdient👍
Klasse Viedeo wirklich Top danke schön
mega Video. Vielen vielen Dank!! :)
Gutes Video 🙏🏻😇
Klasse Arbeit ❤
Dein Vergaser sitzt so angenehm zum ab- und montieren, bei meiner jetforce ist das die hölle
Klasse video.
ein tolles video🎉
Hi, danke erstmal fürs beschäftigen und investieren. Ein Kollege ein Problem mit seiner Speedfight 3 (2012). Montiert ist ein Sportauspuff (entdrosselt, Leovince TT). Nun das Problem: wenn man den Roller ankickt, etwas warmlaufen lässt, fährt das Ding wie ne 1. Berganfahren, anfahren, high Speed, alles kein Problem. Wenn er jetzt ca 2-3 min gelaufen ist, läuft das Ding wie scheiße. Berganfahren kann man vergessen, an den Ampeln braucht man über 15 Sekunden und das Verhalten ist total komisch. Bis 30 km/h tuckert das Ding vor sich her und hängt bei 6k Umdrehungen. Ab ca 30 schaltet er plötzlich ins Drehzahlband und läuft auf 7 1/2-8k Umdrehungen richtig gut und spritzig. Außerdem: Es wurden härtere Kupplungsfedern und leichtere Gewichte verbaut. Die Gegendruckfeder blieb unberührt. Zusätzliche Info: das Leistungsvermögen hängt vom Wetter ab, kein Scherz. Wenn es über 10-12 Grad sind, läuft das Ding wie oben beschrieben. Unter 8 Grad läuft das Ding noch schlechter und schaltet auch ins Drehzahlband, geht aber ab 45 wieder raus und es sind dann keine Motorgeräusche hörbar. Es ist wie, wenn man den Motor ausgemacht hätte. Und unter 0 Grad kann man das fahren vergessen. Braucht unbedingt Hilfe…
Hi. Das ist typisch wenn der Roller nicht richtig abgestimmt ist.
Schau doch mal unsere Abstimmserie vom Jog an. Der performt auch warm sehr gut
@@ScooterTuningChannel
Habe mir die ganze Reihe angeschaut und mich nochmal drangesetzt. Hab dann verschiedene Gewichte ausprobiert, aber die Kupplungsfedern gelassen. Resonanzdrehzahl des Auspuffes liegt ca bei 8k und der Roller kuppelt bei 5,5/6k ein. Keine Besserung, obwohl ich die Tipps befolge…
Denkst du es liegt eher an Vergaser, da der Roller ja kalt gut fährt/anfährt? Denn wenn die Gewichte/Federn nicht passen würden, dann könnte der Roller doch niemals anständig anfahren?
Wenn du richtig abgestimmt hast, dann liegt es am Ausdistanzieren der Variomatik. D.h. der Riemen kommt im Standgas nicht bis auf die Vario Buchse runter und dann fährt der Roller schlecht los.
Oder dein Standgas ist viel zu hoch
@@ScooterTuningChannel Standgas kann nicht zu hoch sein, da der Roller keins hat. Der Vergaser lässt sich nicht richtig einstellen, obwohl ich die Leerlaufschraube komplett drin habe, hat sie kein Standgas. Aber das ist ein anderes Thema und gerade für mich nicht so wichtig. Komisch ist nur, dass wenn ich den Roller neu ankicke, nachdem er ein paar Minuten nicht gelaufen ist, er perfekt anfährt und volle Leistung auch aus dem Stand hat. Berge sind kein Problem. Wenn er dann ein paar Minuten gelaufen ist, dann ist die Leistung wieder futsch und er quält sich bei 6k Umdrehungen herum, und nur bei Berg runter kommt er ins Drehzahlband und hat volle Leistung. Bin jetzt von 6,3 Gesichte nochmal auf 5,4 gegangen. Kurios: der Roller überdreht am Anfang-> Indiz dafür, dass die Gewichte zu leicht sind. Aber wenn er dann paar Minuten lief, fährt die Kiste noch schlechter an…
Ich verstehe das Problem einfach nicht, obwohl ist so vieles schon probiert habe
Am Anfang is der E Choke aktiv und deswegen geht der Roller da gut. Nach ein paar Minuten fährst du ohne E Choke und dann passts nichtmehr. Das heißt deine Gemischzusammensetzung passt nicht. Entweder durch falsche AbstimmungHD/ND oder Falschluft
Super Video. Was stellt man denn an der Nadel vom Gaszug ein? Da gibt es 4-5 Kerben. Höhe der Nadel
Dazu kommt bald ein Video. Braucht man beim 50er meist nicht
Klasse gemacht Respekt.
Hey, was ist deine Meinung zu Sommer Winter Hauptdüse wechseln oder lassen?
Wenn du recht knapp abgestimmt hast, kann das schon sein. Ich fahre grundsätzlich immer ein bisschen zu fett und hab da nie Probleme
Hi, ich habe einen Explorer Race 2008.Wahrscheinlich eine 50 oder 47,5 hauptdüse.
Ich bestelle mir bald einen sportauspuff, den leovince zx und wollte fragen wie hoch ich gehen müsste mit der neuen Hd.
Also reicht ein set von 50-70 Oder so, oder was empfiehlst du?
Lg
Du merkst das, wenn du den Auspuff dann abstimmst. Ich habe ein Extra Video gemacht zum Vergaser abstimmen, da zeige ich auch wie es sich verhält wenn die Düse nicht passt. Schau dir einfach das Video an, dann kannst du es dann bei deinem Roller beurteilen, ob es passt oder nicht
Es kann auch sein, dass du die Düse nicht wechseln musst. Das ist nicht bei allen Rollern so. Das Set von 50-70 reicht auf jeden Fall aus.
@@ScooterTuningChannel ok danke 👍
Deine Videos sind echt gut, bin gerade dabei einen alten Dealim Cordi zum laufen zu bringen. Konntest du eigentlich einen Unterschied feststellen zwischen "billigen" und "teuren" Vergasern beim einstellen? Habe so nen billigen 12mm gekauft und egal welche Düse ich verwende , so richtig sauber will er nicht laufen. Zylinder, Kolben, Membran, cdi, Zündspule, Kerze und Vergaser sind neu.
Frage mich gerade ob ich es mit einem besseren Vergaser leichter hätte.....
Tatsächlich laufen die billigen Vergaser meist nicht ganz so gut.
Aber sie gehen schon. Man muss sich mehr Mühe mit dem Abstimmen geben
@@ScooterTuningChannel danke für die Antwort, ich teste jetzt mal ob er mit der Nadel aus dem alten original Vergaser besser läuft.
Wie würdest du vorgehen wen man ein neuen zylinder verbaut hat? Da sollte man ja nicht direkt Vollgas geben ?
Den fährst du erst mal zu fett ein
Mein 50er sportzylinder ist endlich da, plus 17.5 vergaser. Hat standart eine 80er hauptdüse, reicht das oder muss ich da unbedingt abstimmen?
Siehst du an der Zündkerze✌️
Du musst immer abstimmen, daher fang lieber mit ner größeren an
@@ScooterTuningChannel bin schlussendlich mit einer 62er unterwegs und fährt sich gut.. nur durch die multivar + dr pulley gewichte (4.5g) rutscht der riemen ein wenig.. werde eine gelbe von malossi holen
Geil wie immer du hattest mal gesagt das der TÜV auch für 50iger kommt also muß der sportluftfilter dann eingetragen werden? Schöne Grüße aus Dresden
Da wirst du mit Sportluffi nicht durchkommen
Welche Größe war den jetzt in dem Fall die optimale düse mit dem sportluffi?
Das weiß ich nichtmehr, ist schon zu lange her. Aber ist auch egal, das ist bei deinem Motor schon wieder anders.
Jeder Motor muss individuell abgestimmt werden
Servus hätte eine frage unzwar hab ich eine jetty und wenn ich fahre fährt er sehr gut an aber wenn ich kurz vom gas runter gehe und wieder gas gebe hat er probleme dieses anzunehmen habe eine sportvario und einen sportauspuff verbaut
Eventuell kriegst es mit der Nadelstellung oder Co Schraube Einstellung weg. Probier erstmal CO ne halbe Umdrehung in beide Richtungen
Wie sieht es den aus wenn der Roller nur beim los fahren stottert? Vor allem wenn man mal länger an der Ampel steht. Kann man dies über die Nadel einstellen? Woran könnte das liegen? Vor allem wenn man mit halb oder viertel Gas anfährt.
Jap hätte jetzt auch Nadel gesagt, aber auch CO Schraube
Hab nen Roller gekauft ,stand 6jahre Vergaser gereinigt düsen usw war total versifft,wieder eingebaut,Motor bekommt keinen Sprit.Ansaugstutzen saugt, Benzinhahn funktioniert auch,Zündfunke ist da.Davor sprang er an bloß Vergaser ist komplett ausgelaufen...und im Standgas ist er abgesoffen.
Malaguti fire Fox 4000km ....bj2004
Wenn der Gurtner Vergaser drin ist, musst das Nebendüsen Rohr ziehen, sonst kriegst Düse und Kanal nicht freu
Welche Düse war es denn jetzt am EndE??
Danke dir für das video
Frage ich mich auch
Ich habe ne Frage habe einen Gilera Runner Motor ist komplett Stage 6 70cc
Habe ein Sport Getriebe eingebaut jetzt ist mein Problem das sich das Hinterrad dreht sobald ich Bremse oder ihn von Bock nehme geht er aus Kupplungsfedern habe schon getauscht aber er dreht immer noch
Kenne das nur wenn die Kupplung nicht trennt. Musst mal die Kupplung anschauen. Entweder steht 1 Backe raus, oder die Kupplung hat das falsche Maß
Richtig guter Content, den ihr da bringt! 👍
Sollte ich den Vergaser vor der Vario abstimmen oder andersherum?
Hi. Danke.
Erst den Vergaser
Nachdem du deine vario abgestimmt hast musst du allerdings deinen vergaser nochmals nachstimmen weil dein drehzahlverhalten sich ändert :) also am besten wenn du mit dem antrieb zufrieden bist und deine wunschdrehzahl erreichst, kerzenbild prüfen und entscheiden ob das kerzenbild dir gefällt oder nicht. (idealfall rehbraun, ich habe es gerne etwas dunkler um es etwas zu fett zu haben so hast du in der regel eine bessere haltbarkeit)
Falls ihr etwas besser wisst, gerne verbessern bin offen für neues wissen :)
Grüß dich, was ist aber wenn man die Hauptdüse perfekt gewählt hat ohne das er stottert oder ähnliches in allen Bereichen, aber das Kezenbild zeigt zu mager oder zu fett an und es keine passende Düse gibt die zwischen der letzten unteren bzw. nächst größeren Nr gibt? Beispielsweise bei 90er Hauptdüse läuft er super, 92 kleine Fehlzündungen und 88 stottert. Beispiel Kerzenbild bei 90er Düse zu mager oder fett, was macht man dann?
Evtl hast das Kerzenbild nicht richtig bestimmt und deshalb siehts unplausibel aus
@ScooterTuningChannel danke für die Rückmeldung. Ich hab die Schnauze voll. Ich bringe die Schrottkiste inne Werkstatt, ich repariere mehr kaputt als heile.
Ich bin mir nicht sicher, ob eine Werkstatt dir im Tuning Bereich helfen kann
Hey, ich habe mir endlich einen vernünftigen Roller gekauft, ich fahre jetzt einen Aerox von 2006.
Ich habe aber das Problem das ich am vergaser nichts einstellen kann bzw das sich nichts verändert, egal an welcher schraube ich drehe und er bleibt nicht an, ich habe jetzt den Gaszug enger gemacht,damit er nicht immer aus geht, aber das ist denke ich auch nicht des Rätsel's Lösungen.
Dann zieht er falsch Luft oder läuft zu mager
@@ScooterTuningChannel kann ich dich mal irgendwie Privat kontaktieren?
@BobaElly in Insta kannst mir schreiben. Da komm ich so 1x die Woche online
moin chef, geiles video!!! habe auf 70ccm, sportluftfilter usw. umgerüstet. wenn ich die richtige hauptdüse gefunden habe muss ich nichts mehr an den schrauben ändern?was zeigt mir an das ich trotz richtiger düse trotzdem noch an den oder an der schraube was verändern muss?
Das siehst du wie er dann im Stand läuft. Dann stellst die Schrauben ein
@@ScooterTuningChannel danke für die schnelle antwort :) bekomme das iwie geregelt. mein roller startet nur ohne auspuff-dreht dann sehr hoch und fährt ohne gas langsam los. liegt das nicht-starten mit auspuff 100 pro am auspuff weil er dicht ist? für ein neuen wären rund 200€ fällig :/
Super !
Hör mal, macht den der Luftfilter wirklich so viel aus ? Ich mein mein vergaßer ist der pz19 für 50 ccm. Hab ihn auch nicht umgebaut etc. also alles original Hauptdüse Nebendüse etc.
Ein bisschen bringts, aber nicht die Welt
Aber was für eine Hauptdüse wurde denn nun zum Schluss für die passende empfunden 🤔🤔🤔
Das ist bald 2 Jahre her. Kann ich dir leider nicht mehr sagen
Danke fürs video, ich habe einen originalen vergaser größe 12 und habe einen normalen zylinder und normalen luftfilterkasten aber statt den originalen fiter einsatz einen sport und der roller ist entdrosselt brauche ich eine größere düse?
Ja
Cooles video. Welche düse war dann dir die richtige?
Weiß ich leider nicht mehr. Is zu lange her.
Aber musst bei deinem Roller eh selbst rausfinden. Us bei jedem Motor anders
Hab mal ne Frage. Rein theoretisch würde es doch auch funktionieren das Luft Kraftstoff gemisch nur durch das regeln der Luftzufuhr zu regeln. Also sprich den Ansaugschnorchel so weit zu über Kleben das es nicht mehr Mager sonder genau richtig läuft. Denn ich hab mir ein Roller gebraucht gekauft und ich glaube der Vorbesitzer hat das so geregelt anstatt sich die Mühe zu machen und den Vergaser aus zu bauen.
Geht, stell ich mir aber schwierig vor
Starkes Video, danke. Ich habe das Problem, hohes Standgas und aus Vollgas kommt er nur sehr schwer mit der Drehzahl wieder runter. Habe recherchiert und gelesen es wäre ein zu kleine Nebendüse, da er zu mager läuft wenn ich vom Gas gehe = höhere Drehzahl. Was sagts du dazu, ist dem so?! Bzw. konnte dein Video zur Nebendüse nicht finden, was am Ende dieses Videos gesagt wurde.
Hi. Das Nebendüsen Video kommt noch.
Aber denk eher du hast ein Falschluft Problem. Da hast auch ein Vollgas Standgas
Ist das normal, bzw. Soll das so sein, das meine 125er (aber 4 Takt) ohne gezogenen Choke sofort im kalten Zustand anspringt und sauber läuft? 🤔 oder ist an dem vergaser was verstellt/kaputt?
Da läuft ja ein kleines bisschen zu fett. Zum Beispiel wird der Luftfilter mit der Zeit etwas verdreckt sein und solche Sachen, also kommt weniger Luft durch, aber der Vergaser mischt trotzdem seinen festen Wert dazu. Aber ich würde das so lassen. Sei froh, dass er so gut anspringt. Und er hält auch so länger, lieber zu fett als zu mager.
@@ScooterTuningChannel alles klar. Da bin ich froh das zu hören. Die Kiste hat etwas mehr als 70.000km runter (erster Motor). Dankeschön
@ZixX96 respektabler Km Stand. Aber spricht für gute Qualität und gute behandelt
Gude mein lieber, ich habe letztens auf 70cc 4 takt umgebaut und habe auch bereits einen vergaser bestellt der morgen kommt, die düsenlehre ist ebenfalls auf dem weg, jetzt wäre meine frage an dich ob ich sonst was verändern sollte bezüglich der ansaugung, fahre den serienluftfilterkasten ohne luftfilter (ich weiß das erhöht die schadengefahr immens allerdings bin ich davor im gleichen setup meinen 50cc kolben entdrosselt gefahren und der sah beim ausbau perfekt aus, ich würde bei bedarf aber auf einen tuningpilz umsteigen)
hierbei handelt es sich um einen gy6 chinakracher (benzhou yiying yy50qt)
bereits gemacht: Leichtere Riemenscheibe von naraku, malossi multivar, erleichterte kupplungsglocke (glaube motorforce), malossi fly clutch, gegendruckfeder habe ich noch eine von malossi liegen zurzeit ist aber die serienmäßige drinne da ich das getriebe zu 50cc zeiten umgebaut hatte, als auspuff habe ich einen Turbo Kit GMax Sport für GY6 verbaut (der mit dem looping und danach dem "technigas" endschalldämpfer der über den verbreiterten auspuff ausstößt)
bestellt und auf dem weg sind folgende sachen: Racing cdi set mit zündkerze und zündspule (diese orangene zündspule die angeblich die zündleistung verbessern soll)
neuer keilriemen weil bei mir noch der originale von 2007 drinne sein wird, neuer spritfilter um den neuen vergaser gut zu begrüßen
ich merke jedenfalls aktuell sehr das der 70cc seine leistung nicht voll entfalten kann da die hauptdüse des aktuellen vergasers zu klein ist, beim neuen muss ich dann erstmal schauen wie groß die HT ist
Chinaroller kriegt chinaware ;)
Mit dem originalen Kasten ist er halt sehr zu geschnürt. Racing Kupplung und gegen Druckfeder ist bei dem Ding absolut nicht nötig
Bringt das Vergaser abstimmen mehr Leistung wenn mein 4T Roller höher dreht und ich eine Lüftverengung entferne ?
Nach dem Motto Mehr Luft+ Mehr Kraftstoff= Mehr Leistung 😅🤔
Ja. Aber nicht sehr viel und man muss sehr gut abstimmen
@@ScooterTuningChannelAlso müsste man eher auf 70ccm oder 90ccm umbauen um effektiv Leistung zu generieren, was bringt den so eine Hubraumvergrößerung + Vergaser Abstimmung beim 4T Roller ? Serie hat mein 4T Roller 3 PS
Ja Hubraum ist durch nichts zu ersetzen 😃
Habe ein Sportauspuff verbaut der Roller packt jetzt nur noch max 40 kmh Endgeschwindigkeit, soll man das mal versuchen mit der HD? Die Vario und Kupplungsfedern habe ich schon gemacht.
Erst Vergaser und dann an den Antrieb gehen
@@ScooterTuningChannel Dankeschön 😊👍
Muss ich denn Verfasser auf bei einem sportauspuff einstellen
Nicht immer
Die luftgemisch einstell schraube muss man nicht neu einstellen wenn man eine kleinere hauptdüse einbaut oder?
Doch kann
Hallo Christian! Woran kanns denn liegen, wenn der 50er Roller kein Gas annimmt? Wenn frisch gestartet läuft er gut, nach ein paar 100 Metern nimmt man Gas weg, fährt in die Kurve und will dann wieder rausbeschleunigen. Also Gasgriff auf - aber es tut sich nix. Im Gegenteil, der Motor will fast ausgehen. Er kommt erst dann wieder, wenn man vorsichtig und langsam Gas gibt. Dann gehts wieder. Vergaser zu mager eingestellt? Grüße aus Oberfranken!
Ja zu mager. Am Anfang gehts weil dein E Choke mithilft.
Meist Falschluft das problem, oder eben falsch abgestimmt
@@ScooterTuningChannel super, danke.
Wie viel Km/h und Beschleunigung mehr bringt es wenn ich den Roller komplett abstimme bzw. nur den Vergaser?
Der Roller ist schon von Haus aus abgestimmt. Du musst nur wenn du was änderst
Ich habe eine sehr wichtige Frage. Ich habe mir letztens einen 17,5mm phva dellorto vergaser gekauft, die bereits eine 65 hauptdüse hat. Meine Frage jetzt welcher düsen soll ich mir bestellen. Also ab welcher größe
Woher soll ich das wissen?
Ich weiß absolut nix über deinen Roller 😃
Was ist wenn man eine Sportvario verbaut braucht man auch eine größere Hauptdüse ?
Nein. Hab ich bisher noch nie gesehn
Und wegen einem Sportauspuff
Manchmal
Super erklärt. Bei welcher Düsengröße bist du stehen geblieben?
Das Video ist 1,5 Jahre her, ich kann’s dir leider nicht mehr sagen
Schade
Hallo ich hatte 75 düse bei 50 zylinder drinn ist perfekt gelaufen.
Dann hab ich 70 Zylinder reingemacht und 80 düse er hat gestottert bin wieder zurück auf 75 stottert immernoch soll ich jetzt kleinere oder größere düse reinmachen?
Mfg
Eventuell hast du ein anderes Problem zum Beispiel Zündaussetzer
Sehr gutes Video. Wie aber kann ich die Kaltstartautomatik an meinem Delorto 17,5 Vergaser einstellen ? Der Vergaser wurde per Ultraschallbad gereinigt aber meine Kaltstartautomatik haut nicht mehr hin. 😢
Gibt nur sehr wenige die man einstellen kann.
Am besten tauschen
Am besten wegschmeißen und Handchoke drauf. Braucht man eh kaum.
Welches standardgewinde hat den so ein vergaser für die HD? M5 oder M6?
Verschieden. Teilweise haben die gleichen Vergaser unterschiedliche Gewinde.
M4, M5, M6
muss ich bei einem ungedrosselten sportausbuff auch düse wechseln?
Manchmal ja
Geiles Video aber ich hatte gestern das Problem das mit der grossen düse der roller so brutal abgesoffen ist das jetzt garnix mer geht Keeway Ry8 70ccm eben so vergaser passend zum zylinder gekauft was nun ? Und warum ist das so ich kapiers nicht LG philipp 😢
Sicher dass die nicht eher zu klein war bzw du dir nen Schaden gefahren und er deswegen nichtmehr angeht?
Kerze nass?
Was bringt den so ein Luftfilter an mehr Leistung? Und wie wirkt sich das auf den Verbrauch aus
Verbrauch steigt.
Leistung steigt nur minimal
Ich will bei meinem Explorer Race GT50 Hauptdüse wechseln,die ist eine M6 mit Gesamtlänge 10mm (5mm Kopf,5mm Gewinde).
Ich finde so eine nicht mit 10mm,nur 8mm Länge.
Kann ich die einbauen ?
Wird Roller "normal" laufen?
Das ist egal Hauptsache es ist die richtige Größe vom Loch
Sehr gutes Video. Bitte nochmal Luftgemisch und Nebendüse 🤩
Danke. Ist schon in Arbeit
Habe mal ne frage habe einen Roller ich mache den an dann drehen sich die reifen von alleine hinten. Aber er zieht nicht also fährt nicht woran kann es liegen bin ich Plan los
Du meinst, das Standgas ist dann höher oder? Wenn du Gas gibst, geht er aus oder wie?
hi ich habe eine frage, ich habe einen endreosselten sport pott und nen ori 12mm vergaser, habe mir den sport luftfilter offen von stage 6 geholt den kleinen roten und habe mir 70 bis 100 düsen gekauft, der roller ist mit ori düse abgesoffen also habe ich mal die höchste (100) rein gemacht er ist aber nicht zu fett gelaufen und hat gestottert sonder ist immer noch abgesoffen, ich habe von ori und 70 bis 100 alles ausprobiert versucht immer säuft er ab, ist das normal ? weil was wenn ich nen 17,5 vergaser habe dann muss etwa ne 200 düse rein oder wie ? kannst du mir vieleicht helfen weil 100 ist immer noch zu klein ich weis nicht mehr weiter
wenn du fragen hast ich beantworte was auch immer du brauchst
bitte @scootertuningchannel
aber mit ori lüftfilter läuft sie super soll ich mal so 60 düsen ausporobieren ? aber mit ori ist sie ja genau gleich abgesoffen
oder soll ich wirklich mal 110 120 ausprobieren habe wirklich nur endrosselten pot und halt den sport luffi den kleinen roten
Es kommt drauf an, was du für eine Luftfilter hast. Es kann schon sein, dass du eine größere Düse als 100 brauchst.
@@ScooterTuningChannel ich habe den stage 6 offenen luftfilter racing,aber 100 war schon viel zu wenig und er ist abgesoffen was wenn ich jetzte nen 17,5 vergaser drauf packe brauch ich dann ne 200 ? oder 70ccm das höchste an 6mm delorto düsen was ich gefunden habe war 120mm ich weis echt nicht mehr weiter egal von ori 50mm bis zu 100 er säuft immer immer ab
@wt-leon2037 nee. Wenn ich nen Sportluffi verbaue, fang ich mit 120 an und Düse dann runter bis es passt. Düsen gibts natürlich auch noch größer.
Geht auf jeden Fall mit den 12er.
Beim 17,5er brauchst dann größere Düsen
Welche hauptdüse würdest du bei 50cc Sport und sportluftfilter empfehlen? Vergaser delorto 17,5
Abstimmen. Niemand kann dir das aus der Ferne sagen.
Ich zeig ja im Video wies geht
@@ScooterTuningChannelich hab da eine Frage zu Hauptdüsen, ich hab mir welche für meinen gurtner Vergaser geholt als Nachbau,die Originale 60iger HD ist mit bloßem Auge größer als die 64 Nachbau Hauptdüse, das heißt ich muss Rum probieren und kann gar nicht nach den Nummern gehen?
@zorrogoes17 du musst immer rum probieren. Jeder Hersteller schreibt der andere Nummern drauf und die Größen sind dann trotzdem anders.
@@ScooterTuningChannel ja hab ich gemerkt,total nervig. Bin jetzt aber auf Nummer sicher gegangen und hab die Größe eingebaut die im Set war,läuft auf jedenfall zu fett,besser als zu mager 😅
Werde ihn morgen dann wieder etwas runter düsen,von 72 auf ich denke 68 oder 65,Mal schauen. Danke dir
Hallo ich fahre eine aprilia sr 50 street und hoffe du könntest mir vielleicht helfen.
Ich habe das Problem das bei mir der Roller beim kaltstart extrem fett läuft und raucht das er dauernt absäuft und dann erstmal die Zündkerze nass ist.
Ich muss immer gas geben damit er nicht ausgeht.
Wenn der choke dann ausgefahren ist läuft er super.
Woran kann das liegen?
Ich habe eine 68HD und einen Dellorto phva 17,5 ohne drossel
Wäre sehr dankbar wenn du mir ein tip geben könntest in welche Richtung ich nachschauen soll.
Vielen Dank! :)
Vermutlich is dann deine ND zu groß oder du hast die Co Schraube zu fett eingestellt
@@ScooterTuningChannel danke werde ich mal ausprobieren.
Komisch ist nur das ich nie etwas verändert habe und er damals immer perfekt lief.
Wenn ich bei kalten Motor gas gebe fährt der Roller maximal 25kmh bis er sich nach 5 min fängt.
Könnte es auch an der Zündung liegen?
ASS, membran,Luftfilter,benzinfilter,vergaser Dichtung ist neu.
@8Paris5 probier mal die Co Schraube 1 Umdrehung in die eine Richtung und dann mal in die andere
@8Paris5 wenn er kalt ist, gibt man nicht vollgas ;)
@@ScooterTuningChannel haha ja klar aber normal ist das nicht ich weiß ja wie er mal gefahren ist 😂
Vielen Dank
Vielleicht kannst du mir weiter helfen, CPI Formula R 50, Standard Zylinder, Offener Ansaugstutzen, Serien-Membranblock, Standard Dellorto 16mm Vergaser, 47,5er Hauptdüse, 30er Leerlaufdüse, Area1 Tuning Variomatik mit 4gr Gewichten, Area1 Sportkupplung mit den Roten Federn (5500upm Einkuppeldrehzahl), Riemen 17x802mm, Tecnigas Silent Pro Sportauspuff.
Der Roller geht gut vom Start weg, fährt laut Tacho 95 KM/h aber ich hab das Gefühl mit der Abstimmung geht noch mehr. Mit der Seriendüse hab ich die Gemischschraube satte 3 1/4 Umdrehungen rausgedreht damit das ganze vernünftig läuft. Getestet habe ich die Einstellung jeweils mit 100km Testfahrt und frischer Kerze gemacht. Die Kerze ist Rehbraun also eigentlich sollte es Ideal sein. Mich macht nur stutzig das die Grundeinstellung der Gemischschraube 1 1/2 Umdrehungen sind und er damit viel zu Mager läuft.
Kannst du mir einen ungefähren Wink geben wie groß die Hauptdüse ca sein müsste?
Leider kann dir niemand aus der Ferne sagen welche HD du brauchst. Das musst du testen
@@ScooterTuningChannel Ist es denn ein Problem das die Gemischschraube so weit raus ist? Ich meine der Roller läuft an sich echt gut, vom Start weg knickt er mit der Drehzahl nicht ein, geht sofort vorwärts und alles... Kerze wie gesagt rehbraun, also nicht schwarz nicht grau/weiß. Eigentlich so wie es sein soll.
Ich denke mir halt irgendwie, es fühlt sich falsch an 3 1/4 umdrehungen rauszudrehen wenn 1 1/2 die Grundeinstellung ist :D
Allerdings weiß ich auch nicht ob das nicht schlichtweg egal ist.
@poserbob6888 ich würde jetzt daraus schließen, dass die Neese eventuell zu groß ist
@poserbob6888 Nebendüse
@@ScooterTuningChannel Echt? Ist die Serienbedüsung
Hallo...habe mal eine Frage: Gibt es vielleicht einen Tabelle für Düsengröße? Zum Beispiel: 50ccm , 12 Vergaser , normaler Lufi oder 50ccm , 17,5 Vergaser , normaler Lufi, oder 50ccm 17,5 Vergaser und Sport Lufi....usw...dann wäre es doch vielleicht einfacher ans gewünschte Ziel zu kommen oder? MfG
Das gibts nicht und geht auch nicht.
Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden
@@ScooterTuningChannel das ist mir schon bewusst, schraube ja auch nicht erst seit gestern und habe da mal im Netz eine Tabelle gefunden ...dein Kanal brauche ich dann auch nicht mehr . Danke
@ralphmariamahlberg6697 ich kenne besagte Tabelle. Die stimmt leider nicht so gut und ich reposte sowas nicht, weil die Leute sich dann drauf verlassen und fahren sich Schäden.
Ich weiß, alle suchen nen Umweg aber Abstimmen lässt sich leider nicht vermeiden
Herzlichen Dank für das Video! Und nun zu den Fragen: Wenn in der Betriebserlaubnis steht 12er Vergaser mit 76er HD, muss ich mich zwingend daran halten? Kontrolliert das die Polizei bei einer Verkehrskontrolle?
Abstimmen habe ich verstanden. Derzeit ist ein 12er Weber Vergaser mit einer 63er HD eingebaut. Ich möchte jetzt aber einen 12er Dellorto Vergaser mit 76er HD einbauen. Welchen Größen benötige ich jetzt zum abstimmen von... bis? Es müssen original Dellorto Düsen sein? Herzlichen Dank für Ihre Zeit und Geduld ☝️
@thomashoffmann7012 manche Polizisten schauen schon ob der Vergaser aus dem Schein Verbaut ist.
Du brauchst Düsen bis 90.
können auch anderer Hersteller sein, wichtig immer dsss alle Düsen vom Gleichen Hersteller sind
Welche Düse war es denn jetzt am Ende ?
Lg 🎉
Keine Ahnung. Das is über 1 Jahr her 😃
Hi, danke für dein Video!
Mein Roller geht aus wenn er warm ist und stottert auch ordentlich kann das daran liegen das die Düse zu groß ist?
Ich hab den so gekauft der Vorbesitzer hatte auch keine Ahnung hab den vergaser zerlegt gereinigt im Papier steht 76er hauptdüse und verbaut sind 96 glaubst du es liegt daran?
P.s. Hab mir Düsen bestellt kommt im Laufe der Woche :)
Wenn sie viel zu groß ist, kann das sein ja.
Hi, kannst du sagen was das Problem ist wenn der Roller ewig braucht um anzuspringen? Wenn er erst mal läuft, rennt er einwandfrei aber er braucht, wenn er kalt ist Ewigkeiten, bis er angeht.
Das hab ich in vielen Videos erwähnt.
Kannst leider schlecht was dagegen machen. Dein Motor trocknet durch Undichtigkeiten über Nacht aus und dann brauchst du ewig, bis du diese Flächen wieder mit Sprit benetzt hast, durch das Orgeln .
Würde nur durch kompletten Neuaufbau weg gehen.
Demnächst kommen Tipps von mir, wie man solche Roller trotzdem schnell anbekommt
Hi könntest du ein Kurzvideo machen zu der Einstellung der Luftgemisch Schraube z.b 70cc
Is nicht so kurz erklärt. Ich mach da grad ein Video drüber
Worann kann ich dann erkennen dss er wieder Sauber läuft?
Wie im Video gezeigt stottert er ja mit der zu großen Düse.
Wenn sie dann passt dann zieht und dreht der Roller wieder wie gewohnt
was hat denn der 70ccm Satz mit dem Benzin/Luft-Verhältnis zu tun? saugt der stärker und bringt die Hauptdüse ans Limit und gemäß „Druck nimmt den leichtesten Weg“ wird mehr durch den Luftfilter gesaugt?
Er saugt einfach mehr Luft und deswegen passt die Hauptdüse nichtmehr dazu
Super Video👍 Vielen Dank
Gibt's Video wie man ND anstimmt?
Is in Arbeit. Aber beim 50er auch nicht ganz so viel in Benutzung wie beim Maxi
@@ScooterTuningChannel ich hab 70er Speedfight 3 mit größeren Dellorto Vergaser. Wenn man den Roller nach starten sofort losfährt und Motor warm wird, dann läuft er. Sobald kalt ist, nach 1min säuft er ab. E-Choke ist neu. HD ist mit der Videohilfe angepasst. Problem mit absaufen war schon davor
@Lo0naTeg check mal auf Falschluft
ein roller läuft 10-20 min normal wenn ich vollgas gabe zieht der auch gut aber , nach 10-20 mim, wenn ich 3/4 oder vollgas gabe süäft der ab und stotter leicht. Habe von 88er düse, dar war die zündkerze schwarz, zu einer 82er düse gewechselt, zündkerze ist jetzt braun. (Habe 70er drauf)
?
Da würde ich mal an der Nadelstellung spielen
was ist mit dem dusenstock beim 14mm vergaser? ist der gedrosselt soll man den auch austauschen oder nur die hauptduse tauschen reicht?
Nur Hauptdüse
Bei gebraucht gekauften Rollern, sollte man nicht blind der größe auf den Düsen vertrauen, sie könnte auch vom Vorgänger mit einer Düsenreibahle "aufgebohrt" worden sein ;).... Die unterschiedlichen Kerzenbilder wären interessant gewesen, um diese selber besser einschätzen zu können...
Das stimmt
Guten Morgen! Muss ich die HD oder die ND wechseln, wenn ich den Distanzring entferne und einen ungedrosselten Krümmer an den Original Auspuff baue? Ich überlege noch mir eine offene CDI zuzulegen, belasse es aber erst mal bei den oben genannten beiden Maßnahmen. Gruß
Beim Krümmer könnte es sein ja
Hallo ich selber fahre eine CPI GTR 50 power und habe das problem das sie öl im auspuff krümmer ist woran kann das liegen
Evtl deine Ölpumpe zu weit offen.
Kann man einstellen
Muss man auch wenn man eine Ungetrosselte Cdi verbaut die Haupdüse ändern?
Wenn der Roller danach viel höher dreht, könnte das sein ja
@@ScooterTuningChannel Okay danke, will meine speedfight 4 2 Takt nur so 10-15 kmh schneller machen. Hättest du mir vielleicht ein Tipp. Also halt die Variomatik entrosseln und ne offene cdi ? Soll halt bestenfalls den Motor auf Dauer nicht schädigen 🙂
LG Ilian
@@ScooterTuningChannel oder welchen düsen Durchmesser sollte ich ca. nehmen. Also set 50-72 oder 75-98
@wheelangel989 sollte so funktionieren ja
@wheelangel989 musst schauen was du aktuell drin hast
Moin
,erst mal sehr gutes und informatives Video, habe aber folgendes Problem bei meiner speedfight 2 hatte zuerst eine 72 hd drin und die war zu klein da ich ständig fehlzündungen hatte und sie ging bei Vollgas nicht sondern stotterte, habe danach eine 76 und bei Vollgas stottert er immer noch aber bei mittleren bzw. Viertel gas lief er ganz gut fängt dann aber ab 45km/h nicht richtig Gas zu geben außer man fährt mal bißchen bergab und dann kommt er gerade so auf 60km/h aber hat dann plötzlich einen Leistungsverlust und geht vom Gas runter nun habe ich mal eine 88hd rein gemacht und es hat sich nichts geändert gleiches Problem also egal wie ich meine hd änder das Problem bleibt bei Vollgas gleich. Zudem wenn der Roller kalt ist geht gar nichts ich muss ihn immer bißchen warm fahren damit ich vom Fleck komme.
Der Roller ist außer einen sportauspuff original 😢
Lg
Hi. Wenn er doch schon bei der 72 gestottert hat, warum bist du dann noch weiter hoch?
Da musst du runter
@@ScooterTuningChannel Ja, das stimmt, aber das Zündkerzenbild war immer noch zu mager nach 80 km, deshalb war ich weiter hochgegangen, heute hatte ich mal eine 70 hd drinnen und er lief zwar bisschen besser, kam auf ca. 55 km/h, aber danach wieder Leistungsverlust und Vollgas ging nichts, da dachte ich mir immer noch zu Fett, bin dann auf 66 runter und Vollgas ging immer noch nicht aber man merke, er ist viel zu mager durch Fehlzündungen und kam kaum vom Fleck.
@bakqgou5594 fehlzündungen machst bei zu fett.
Du musst das Kerzenbild richtig bestimmen. 3km Vollgas. Mit Vollgas runterbremsen. Kerze gleich raus und checken
Kerzenbild muß passen - Isolator Rehbraun.Kennst Dich mit Hercules SR125 aus?Gibt es baugleich von Peugeot.Hab den Hercules und will bissle was dran machen.MfG.
Müsste es Teile dafür geben
@@ScooterTuningChannel Der Roller ist 30 Jahre alt und man bekommt nichtmal den originalen Zylinder als Nachbau.Mit Tuningzylindern sieht es genau so aus.Da bleibt nur Zylinder bearbeiten und evtl. Auspuff - wenns was passendes gibt.Vom Fahren her ist der Roller klasse.Hat die Doppelschwinge an der Gabel und das ist schon fein.
Welche Düsengröße war jetzt in dem Fall die richtige?
Das tut da ja nix zur Sache. Ich habe nur an dem Beispiel gezeigt wie es geht.
Irgendwo in den Kommentaren hab ich es reingeschrieben glaube ich
Hey, habe auf meiner Speedfight 4 jetzt eine Yasuni R drauf. Beschleunigung geht bis 45, danach fühlt sich das an als würde der Auspuff nur 50% Leistung geben. Ein paar Freunde von mir meinen dass der Roller zu mager läuft. Soll ich jetzt eher auf die Abstimmung der Gewichte oder auf die Abstimmung des Vergasers achten?
Dankeschön im Voraus 👍
Immer erst den Vergaser Abstimmen und dann an den Antrieb gehen
Glaub mir, das einfahren ist auch sehr wichtig✊😎✌️
Moin macht man das auch wenn man den Ansaugstuzen entdrosselt?
Normal nicht
Servus also ich finde deine videos mega und sehr gut und qualitativ gemacht kann ich dich evtl mal fragen was das problem bei meinem sein könnte,
Klar
Bei mir schaut es so aus hab nen benelli K2 gekauft musste nen auspuff neu drunter und nen vergaser ich hab baugleiche Teile genommen theoretisch läuft er gut aber nicht so wie ein 2 takter sollte er hat bei anfahren Power und auch Drehzahl wie es sein sollte danach so ca 3 sec später geht es wieder ru ter mit der Drehzahl bleibt zwar bei der Geschwindigkeit bei aber der Zug geht weg also zieht ned und dauert lange bis er auf der Graden dann so die 60 erreicht ich weiß ned weiter hab schon die gaser Einstellung überprüft alles tutti auch kein defekt und auch mit den düsen ist alles super was könnte es sein? Wenn die Frage in Ordnung ist xD
Ganz viele grüße
@user-nu9ft1fi4n wenn die Leistung während des beschleunigens schwankt sind die Gewichte zu schwer
Hallo was ist wenn man ein zu fettes gemisch hat wie du bei 13:11 kann man dann auch einfach löcher in den Luftfilter bohren und dann passts? Oder habe ich das falsch verstanden?
theoretisch ja, aber dann wird er sehr laut und das genau hinzubekommen, stell ich mir schwierig vor
Hab momentan das Problem das mein Roller bei mehr als viertel Gas Anfängt aufzuhören Gas zugeben. Er fängt an zu stottern und gibt manchmal kurz Gas und dann wars das wieder könnte das eine schlecht eingestellte Hauptdüse sein oder eine die zu ist??? Hilfe
Jap. Eins der beiden Sachen
Schönen guten Abend ich hätte eine Frage und zwar hab ich ein Yamaha Jog rr ein 50ccm Zylinder komplett offen ein offenes ansaugung 17,5 Vergaser Sport Vario Sportkupplung ein Auto plus. Wollte mal fragen was du mir für eine hd empfehlen kannst würde mir enorm helfen. Momentan ist eine 70er HD verbaut
Ich kann dir keine empfehlen, weil du abstimmen musst. Keiner kann dir sagen, welche du verbauen musst.
Würdest du sagen das 70 zu groß oder zu klein ist
@user-ct4yn2kq9r das kann ich von hier aus nicht sagen
Und wie schaut das aus beim einfahren vom neuen zylinder? Da darf man ja gar nicht vollgas fahren.
Fährst ihn zu fett ein, dann passiert nichts