ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Olá pessoal! De suma importância para todos nós, mecânicos ou não, são os conhecimentos referentes ao sistema de arrefecimento do veículo. Aqui vai um vídeo rico em informações acerca desse assunto. Se você está com problemas nesse sistema, esse vídeo vai lhe esclarecer tudo. Confiram!
Muito legal este vídeo. Uma boa aula sobre sistema de arrefecimento do motor! Abraços!
Muito bem explicado gratidão👏👏👏
Professor obrigado pela Dica meu carro também e um palio 97 Piasa está com esse mesmo defeito e o incrível de tudo que o óleo estava sem mistura com a sua e mesmo assim ventuinha não disparava.
Muito bom o vídeo. Acabei de passar por isso, já troquei a junta e agora está tudo bem
Boa noite, sei que já faz tempo desde que vc comentou ter passado por isso. Pois estou passando por esse problema com um palio 97, ficou quase uma semana na oficina foi feito todo tipo de teste e tudo indica ser cabeçote msm. Sabe me dizer o que foi mexido e quanto custou o seu?
Parabéns filhão..espetacular
Obrigado, amigo!
Muito boa a dica vou fazer o teste
Gostei muito dos seus vídeos está de parabéns me ajudou muito 🎉
Obrigado, amigo!
Aula maravilhosa!
Amigo gostei de suas dicas tenho palio ano 99 2000
Eu tenho observando que o ponteiro de aquecimento não si movem tenho andado bastante no carro permanece baixo e normal
Obrigado amigo
Parabéns!! Muito bom e explicativo o vídeo !! Muito boa as dicas
Roberto Oliveira Obrigado!
É fácil acabar com todo este trabalhão, é só deixar o carro sem válvula termostática.
Muito bom seu vídeo!
Excepcional!!!
Meu Pálio 96/97 está funcionando bem a ventoinha, é novinha até, mas o ponteiro do Painel vai facil pata o penúltimo ponto.
O que pode ser?
Grato meu nobre!
Parabéns por seu profissionalismo!
Obrigado! Pode ser algum problema de cabeçote ou junta do cabeçote, mas antes de tudo confira a válvula termostática e o cebolão do radiador. A válvula sempre tem que ser com menos graus do que o cebolão do radiador. Por exemplo, se for uma válvula que abre com 84 graus, o cebolão tem que ser o de 90 ou 92 graus.
@@fiatlux582 Muitíssimo obrigado pela atenção! Deus o abençoe e lhe alargue as fronteiras.
Obrigada!! Ótima explicação.
Me ajudou muito esse vídeo
Show irmão
Muito bom.👏🏼👏🏼👏🏼
Bem claro....
Boa explicação.
Gostei do vídeo muito bom!!! Parabéns
Valeu irmão show de bola pelas dicas sensacionais, acredito que faltou dizer o ano do veículo valeu e Deus nos abençoe!
Amém, meu caro! Faltou mesmo, ele é daqueles primeiros. Deve estar entre 96 e 2000. Deus te abençoe sempre!
Quando o problema é junta de cabeçote perdesse água, correto????
E quando o carro aquece e não perde água????
Abraço!!
Isso mesmo, amigo! Muitas das vezes, a água sai pelo escapamento e vai baixando o seu nível no reservatório. Parabéns!
Parabéns ganhei meu dia
Quanto tempo pra acionar a ventuinha do radiador com motor frio ligar ate atingir a temperatura e a valvula termost e de 87° e a cebolinha e de 92 ° ta certo ? Grato
Muito bom o video, bem esclarecedor
vi alguns falando que o termostato deixa o carro trabalho em uma serra temperatura mesmo na estrada , e o meu na estrada baixa bastante
E falam que gasta mais combustível.
Boa noite amigo, meu carro (palio 99 motor MPI 1.0) não sobe a água efeito chafariz, e também não esta café com leite o óleo. porém ele ta fazendo barulho téc-téc-téc e começa a fumaçar no motor e depois morre. Poderia me dar uma dica pois já perdi a confiança nos mecânicos da minha cidade e já quero ir com uma noção das coisas.
Top
🙏🙏🙏
O meu voltou da retifica , foi montado hj! E eu não andei direito!
Só trouxe da oficina pra casa, porém como sou cistematico, eu liguei e deixei uns 10 minutos e a água continua vazando pouco, e fazendo barulho,acendendo a luz de arrefecimento
show de bola !!!!
muito bom esse vídeo!
amigão tira uma dúvida, o meu tem o cebolao que tá como kit verão! posso ter o termostato ou não?
Se tiver passando uma quantidade mínima de água pro cabeçote a água do reservatório jorraria com chafariz?
Qual a peça que tá instalada, a valvula termostática onde é ligada as mangueiras do radiador ?
A válvula termostática desse carro fica nesta carcaça, parafusada ao cabeçote do lado esquerdo do veículo, de onde sai também a mangueira para o radiador. Geralmente, as válvulas são colocadas na saída de água do cabeçote, que retorna ao radiador. Sendo assim, quando ela está fechada, ela mantém a água aquecida no cabeçote. Quando ela se abre, a água volta a fazer o seu percurso: radiador/(motor,cabeçote)/radiador, refrigerando o sistema de arrefecimento.
fala amigo.tenho uma pio 97 1.0 8vlv a ventoinha arma normal e as mangueiras tão esquentando corretamente,desentupi as entradas da mangueira de retorno e retirei o ar tmbm através do registro q tem na mangueira do retorno e no radiador.porem quando o msm esquenta joga água pra fora msm cm a Ventuinha armando..pq pode ser
Tava pensando em comprar um carro desse.
Diante desses problemas aí inclusive retifica do cabeçote acho que desisti.
As 2 mangueira de saída e entrada ficam aquecidas? Mangueira de entrada de água para o motor e a de saida do radiador?
Sim. O defeito era cabeçote trincado.
Boa Noite! Observei que quando vc focou no reservatório de água a água estava muito suja, porém com vestígios de crosta. Por ser um vídeo sobre "Problemas no sistema de arrefecimento do Pálio" vc deveria filmar com a água limpa, pois ficaria um serviço mais fidelizado para nós Internautas e seus clientes.. Não me leve a mal tá é apenas uma dica!.. Gostei dos testes que vc fez, foi insistente até encontrar o erro....
Boa noite, sua dica é bem vinda, da próxima vez, a gente vai tomar mais um pouco de cuidado neste assunto. Obrigado pela dica e conselho!
Boa noite a hélice da ventoinha soltou instalar ela de volta não soube conectar os fios de volta como que eu faço a instalação
Cara, a ventoinha só aciona por ligação direta.. foi trocado cebolão e válvula termostática.. junta do cabeçote está queimada?
Olá caro amigo parabens pelo seus vídeos, gostaria se vc pudesse me ajudar tenho um palio fire 2001 ,.1.3 16valvulas tire uma dúvida quando o carro esquenta a ventoinha acima para refrigerar radiador a mangueira fina tem que jogar água no reservatorio de expansão ?
Olá! A mangueira fina realmente faz o retorno da água. Porém, se for num momento em que a válvula termostática estiver fechada, não haverá retorno por essa mangueira. Mas como você citou uma situação em que a ventoinha está ligada, situação em que o motor já está aquecido, deve haver sim o retorno pela tal mangueira, aumentando o fluxo quando a gente acelera.
@@fiatlux582 ok muito obrigado pela minha dúvida então quando eu não acelerou e a ventoinha aciona joga pouco mesmo né .
@@cariocapegasus6869 Sim.
Comentando pro algoritmo
Muito bom tava com essa dúvidas
Fusível da ventilação do motor da ventilação é 30 o meu é 10 e aciona a ventilação
Como fazer a ligação dos fios do cebolão na vituiaha
Se chegar no ponteiro vermelho queimou a junta ?
Amigo tenho uma palio wequend 97 esta com a velocidade da ventoinha invertida! Tem como vc da uma dica como inverter? Pois a grana tá curta pra levar no eletricista
Basta vc inverter a ligação dos fios no conector da ventoinha
O meu está com esse problema, depois de gastar os olhos da cara vou ter que fazer o cabeçote.eu acho que o maior problema é essas quatros letras em cima do motor ; FIAT
Top 10
Seus videos são muinto bons !
estou com uno Fire 2002 1.0 que lavei o motor e a ventuinha parou ...
já testei o sensor, verifiquei bomba, válvula fuzivel, junta do cabeçote, resistor e ETA tudo OK !
só que nao tem positivo e nem negativo na ventuinha ...
ela nao arma nem desconectando o sensor e nem ligando o ar condicionado ...
o sr. poderia me ajudar por favor ?
O Futuro Já testou essa ventoinha com corrente direta da bateria?
Fiat Lux obrigado pela ajuda !
já testei direto da bateria !
junta do cabeçote !
resistor !
bomba d'água !
sensor de temperatura !
e, corrente do sensor de 5v !
a corrente não esta chegando nem no resistor e nem na ventoinha ...
Então testando ela ( a ventoinha ) com corrente direta da bateria funcionou né? Isto é, colocando positivo e negativo direto da bateria, já que você disse que não tem nem positivo nem negativo nos fios que chegam até o motor da ventoinha. Confira maus contatos na caixa de fusíveis. Se for possível coloque corrente positiva da bateria lá nos bornes do fusível, o que é a saída pra ventoinha, pra ver se chega positivo lá nos terminais do motor dela. Já o negativo só vai chegar lá quando a central do motor, por meio das informações do sensor de temperatura enviar um pulso negativo ao rélé para armar o circuito.
Fiat Lux Obrigado !
é uma bela dica !
então o fio que fica direto na ventoinha é o positivo e o negativo só chega através do sinal do módulo ?
O Futuro Sim.
Em um palio 96 não tem marcador de temperatura então como funciona a luz de temperar no painel ela deve ficar acesa ? Mais fraco e mais acesa fria ? Ou se ela acende tenho q parar
Se acender, tem que parar. Quando ela acende o motor já está em perigo. É isso, amigo!
Bom dia amigo meu pálio 96 fiasa tava bom mais tava unbarulho na bomba d'água mandei trocar agora ateperatura tava subindo levei de volta tinha um pequeno vazamento so que ventoinha aciona e já desliga rapidinho os plugue é tudo novo.
Boa tarde, amigo. Mas se há vazamento, mesmo que seja pequeno, isso pode estar atrapalhando o funcionamento perfeito do sistema. É necessário retirar esse vazamento pra conferir novamente o funcionamento da ventoinha.
Pode ser cebolão, o meu estava assim ele não passava 2 segundos a ventoinha ligada.
Boa Noite tenho um palio 98 está dando preçao no radiador e esquentando muito
Já troquei bomba de água
Já retiquei o cabeçote
Já troquei a tampa nova 1.4 bar
Já tirei a válvula termostatica
Já troquei o cebolao
Já troquei 2 X a junta do cabeçote
Eo problemas continuam preçao no radiador e esquentando
Oque pode estar acontecendo
Fiz uma direta na venturinha e mesmo assim esquentando
Boa noite. Acho que você deveria fazer a troca desse radiador por um outro. Veja se você consegue entre os seus amigos um do mesmo e faça a troca por uns dois dias pra ver.
Pode tirar a valvula termostatica do palio 98 , andaria bem sobre o consumo vai alterar ?
De um modo geral, aumenta um pouco o consumo, principalmente quando o veículo anda uma distância longa numa viagem, sem forçar muito o motor. É que sem a válvula o motor vai trabalhar um pouco frio em alguns momentos.
ola, qual a posição no ponteiro a ventoinha liga? Ja ouv falar que liga em 92 graus mas isso equivale a que posição marcador de temperatura do painel?
Nesses carros mais antigos, isso tem a ver com o interruptor do radiador (cebolão). Há interruptores de 75, 82 e 92 graus, geralmente.
@@fiatlux582 Qual que é o original do palio edx 97 1.0?
Acima do meio pouca coisa, nesses Pálios como esse do vídeo.
@@cristianobarbosa9676 Original é o de 92 graus mesmo.
Vcs são de onde
Estado da Bahia.
Boa tarde vídeo muito bom
Me tira uma dúvida tem um palio 97 já troquei tudo o q vc falou mas quando vou pra um lugar um pouco mais longe a luz da temperatura aparece o que poderia ser?
Você retirou até mesmo o cabeçote e mandou para análise na retífica?
@@fiatlux582 comprei um cabeçote novo porque o meu não dava mais retifica coloquei é continua do mesmo jeito a única peça q não troquei foi o radiador
@@betocotia8728 Realmente, pode ser o radiador. Mas antes, dê uma conferida na potência da ventoinha do radiador. Às vezes ela gira, mas com uma velocidade menor. Faça uma comparação da velocidade dela com uma outra de um carro semelhante ao seu. É difícil de acontecer, mas veja também pra que lado ela está girando. Ela tem que girar para o lado esquerdo pra puxar para trás o ar que está à frente do radiador. Depois disso, se possível faça um teste desse carro funcionando sem a válvula termostática pra verificação. De repente está válvula pode estar abrindo de forma retardada.
Então a ventoinha eu troquei porque a antiga ela queimou e depois disso o motor Ferveu aí foi quando eu fiz Retífica no cabeçote eu comprei outro na Retífica e a única coisa que não foi trocado eu fui radiador válvula termostática bomba d'água Cebolão Cebolinha da temperatura tudo já foi trocado só radiador que não aí eu não sei se o radiador pode influenciar entendeu
@@betocotia8728 Então, só te resta trocar o radiador mesmo! Porém, em certos casos, como diz um amigo meu aqui da região: "recém nascido também nasce morto". Às vezes peça nova vem defeituosa também!
Meu Palio 97 Ed faz isso. Troquei cebolão que liga radiador, válvula termostática, sensor de temperatura e fiz limpeza de todo sistema de arrefecimento (radiador, mangueiras e motor), revisão de fusíveis, etc e está tudo zerado e meu carro ainda acende a luz do painel. Não tá com problema de junta de cabeçote. A ventoinha liga "normal" e mesmo assim acende a luz do painel. Já foi testado parte elétrica, ok. Detalhe, meu painel não tem ponteiro de temperatura, apenas lâmpada piloto de temperatura alta. Oque pode ser? Vendo seu vídeo, comentou do relé, onde fica esse relé? Na caixa de fusíveis não tem relé de ventoinha... Acredito que possa ser ele no meu caso. Me ajuda aí dizendo onde é.
Boa tarde. Veja se ele fica abaixo da bateria, próximo ao radiador. Neste caso há uma tampa preta com dois parafusos. Retire os parafusos, pide a tampa e veja se encontra aí. Se não o encontrar me mande o modelo e ano do seu carro.!
Vou ver e aviso, obrigado pelo retorno.
Bom dia, verifiquei onde me informou sobre o relé, não o encontrei. Não encontrei nenhum relé onde fica o motor. Segui os fios e nada. Meu Palio é ano e modelo 97 ED 1.0 motor fiasa. Painel não tem ponteiro de temperatura, apenas a luz que se acende quando esquenta. Fiz um fio com botão onde ligo a ventoinha na mão quando acende e ela já apaga... Mas como informei anteriormente, a ventoinha está ligando normal, troquei válvula termostática, cebolão do radiador e sensor de temperatura 3x cada e o problema persiste. Foi testado também a bomba de água que está perfeito, a água está circulando e com força. Isso está me tirando o sono... rsrs... Me dá uma luz, o de deve ser esse relé será?
Obrigado.
@@ragoncalves12 Rapaz, fui até a um Pálio EX, semelhante ao seu, e não encontrei o relé da ventoinha. Penso que ele nestes modelos não existe. Penso que me enganei ao dizer que havia verificado o relé no vídeo!
@@fiatlux582 tudo bem, faz sentido pois não deveria ser difícil de achar. Caso aconteça de achar me informe, pois vou ter que conviver com o problema por enquanto.
Boa noite eu tenho um pálio faire flex 2005 2006 ele some um pouco a água do reservatório apertei as mangueiras e continua baixando não veijo molhado em canto nenhum
Boa noite! Seria interessante você dar uma pressão de até 1,5 bar com uma bomba adequada pra isso, pela tampa do reservatório de água. Com essa pressão fica fácil você perceber aonde se encontra o vazamento.
Quanto à bomba, muitas oficinas já a possui. Eu mesmo, tenho uma aqui.
olá amigo primeiro parabéns pelo video e uma duvida meu palio esta aquecendo muito e muito rapiod questao de 3 minutos a 5 minutos ja ferve mas a agua do reservatorio nao aquece quase nada e ele lança vapor de agua no sistema de ar apenas mas na tampa não joga nada a agua nem se mexe...
Neste caso, aonde você está vendo ela ferver?
@@fiatlux582 no caso ferver que digo é que a temperatura do motor sobe muito nn da pra encostar a mao perto e o ponteiro da temperatura vai la em cima e o vapor que sai no sistema do ar tbm sai muito quente tipo vapor de aguar fervendo msm e chiando mas a do reservatorio mal amorna depois que o motor ja ta quase fritando
@@medialivre7142 É um pouco estranho isso, mas neste caso, é bom conferir se a válvula termostática não está travada fechada.
@@fiatlux582 oque pelo que vi no seu video desconfiei dela tbm mas até então nn sabia que ela dava este tipo de problema mas amanha vou retirar ela e ver se fica bom pra comprar outra e te aviso se deu certo obg
@@medialivre7142 Ok! Mas quando você retirá-la, se ela não estiver travada fechada, ela estará ok, e neste caso não será necessário trocá-la e terá que ver outro item .
O meu radiador é novo e o cebolão foi trocado e foi verificado as mangueiras e tal, ele ta o seguinte, se quando esquenta eu abro o ar do radiador e deixo o ar e a pressao e agua quente sair ele volta a circular normal e resfriar durante eu tiver circulando após deixar o carro "esfriar" totalemtente parado por horas se eu dirigir denovo ele esquenta ai faço o mesmo processo dedeixar a pressao e a agua fervente sair e colocar outra água as oficinas que levei não encontram o problema mexem e depois de tres dias o carro volta ruim vc sabe o que pode ser? Acho que nao é o cabeçote creio que seja essa mangueira q deve estar entupida sei la
É bom desconfiar, além das mangueiras, da válvula termostática.
Boa noite amigo vc pode mim informa o ano desse carro pq comprei um painel com marcador de temperatura e gostaria de saber qual e o sensor de temperatura que eu posso usar
O meu Palio e um 97 agradeço se puder mim ajudar
Não me lembro bem. Vou me informar e depois eu te passo certinho.
O meu arma a ventoinha e mostra no painel e não some e fica jogando água pra fora
Video top
O meu carro queimou a junta e aconteceu da agua borbulhar saindo por baixo da tampa do reservatorio, foi feito todo o procedimento de retifica, troca de junta, troca da valvula termostática, sensor de temperatura limpeza do radiador, enfim tudo que tinha que ser feito mas a ventoinha só esta armando la em cima praticamente no final do marcador de temperatura ou seja bem acima dio meio. Por qual motivo a ventoinha esta armando com todo esse atraso? Abraços!
Obrigado! Você sabe me dizer se o mecânico que fez o serviço verificou a integridade do rotor da bomba d'água? Outra pergunta, qual o modelo e ano do seu carro?
@@fiatlux582 Obrigado! Olha, a bomba da agua tambem foi trocada. O modelo do carro é palio edx 1.0 97/98
@@cristianobarbosa9676 Pode ser devido à temperatura de trabalho do interruptor do radiador. Temos essa peça geralmente de 3 tipos. De 75, 82 e 92 graus. Talvez o mecânico colocou por exemplo a de 92 e seu carro usava uma de 75 ou 82. Pode ser que seja isso. Esse interruptor já dito é o famoso cebolão do radiador.
Boa Noite só uma dúvida, para acelerar sem a tampa o carro deve estar frio.
Sim, amigo.
Tenho um palio 97 1.0 ele aquece no primeiro momento normal aciona a vituinha depois de um tempo a temperatura vai subindo mais e a vituinha acionar acima da média q marca a temperatura no paineu até joga água pela tampa o q poderia ser?
Está parecendo muito com o defeito desse carro do vídeo, o qual era cabeçote trincado. Mas antes de mandar o cabeçote pra retífica faça todos os testes que eu fiz nesse carro aí, como eu disse no vídeo. O radiador dele está em bom estado? Se você pudesse trocar o radiador com o de um amigo pra fazer esse teste seria bom.
Sou mecânico e não tenho dúvidas nenhuma quando o carro está com o motor frio e joga água pelo radiador sempre vai ser junta ou cabeçote com trinco ou empenado
Nesse caso foi trinca no cabeçote, porém ele só jogava água pra fora depois que aquecia. Talvez pode ser pelo fato de ser uma trinca bem pequena, a qual não estava bem visível, como eu disse no vídeo.
o meu tem um defeito no conector desse tal de cebolao, ainda agora ,ele não armou a ventoinha e só vi o vapor de água,puchei ele um pouco pra traz ,ela disparou a ventoinha. tem como trocar o conector,ou troca o chicote todo?
Tem como trocar o conector sim.
@@fiatlux582 wlw troquei e deu td certo fiz um plug em cada fio, se der defeito só desconectar e há era ,abraço
Boa noite eu tenho um palio96..ele subiu a temperatura e não acionou a ventuinha ai ferveu jogou a água fora so a vez que ferveu..o que pode ser?
Boa noite. Mas depois disso está funcionando certinho? Se estiver tudo ok agora, pode ter sido ar no sistema.
O meu tá assim. Acelera Eli joga a água troquei a cebolinha Eli disparou o ventilador mais no outro dia volto do mesmo jeito
Desconfie da junta ou do cabeçote.
E si estiver sem a válvula termostática
Neste caso do carro do vídeo, a ausência da válvula termostatica não mudaria nada em relação ao que foi investigado. O que a válvula faz é prender um pouco mais água quente no bloco do motor. Quando ela trava fechada, ocorre também fervura no sistema. Quando ela trava aberta, o motor vai funcionar um pouco mais frio, o que também não e tão bom para ele, já que ele é uma máquina térmica e precisa sempre de calor até mesmo para economizar um pouco de combustível.
Bomba d'água quebrada num faz jogar água pra fora n?
Pode sim, porque se ela não conseguir fazer a água se movimentar como deve, cria-se uma pressão muito grande no sistema, fazendo com que a válvula da tampa do radiador ou do reservatório se abra para não estourar mangueiras, radiador, etc. Você está correto!
Amigo como que eu regulo a válvula termostática pra abrir? Se ela tiver fechada não liga a ventoinha?
Ela não possui regulagem. Se estiver travada fechada tem que ser trocada!
Cara me ajuda ai meu pálio ta aquecendo ja ferveu fiz os testes de cabeçote de início não é cabeçote ja troquei quase tudo oq pode ser hoje 11 de setembro 21 troquei todas as magueiras e o cano porém ao montar o carro ficou acelerando e parando acelerar e para e apareceu bolhas de água no óleo
Você fez o teste de cabeçote com compressímetro ou com aquele aparelho que injeta ar nos cilindros?
Aonde è sua oficina
E a bomba dagua
Quanto custou essa retifica ?
Já tem um tempinho, amigo, infelizmente não me lembro ao certo, mas me parece que ficou por 400 reais
O meu Palio 97 está jogando água pelo o retorno do ar
Boa tarde, tenho um palio 97 mpi 1.0 8v, ele esta fervendo, a tampa do radiador é nova, a ventuinha esta armando corretamente, a válvula termostatica não tem, ai quando ele ta quente se abrir a tampa ele joga agua pra fora so pela tampa, se abrir a saida de ar não sai água, o que pode ser ???
Boa tarde. Só joga água pra fora se abrir a tampa?
Sim, so se abrir a tampa, ai se abrir a tampa junto com a saida de ar, na tampa sai água, e na saida de ar so sai ar so chega água quando o carro esfria um cado
Veja se logo depois que a ventoinha acaba de funcionar ao abrir a tampa o que acontece .
Vou ver isso, mas eu funcionei ele com a tampa aberta, ai a ventuinha funcionou, e assim que desligou ele jogou água pra fora
Aonde fica
O meu palio ano 99 motor mpi fiasa está aquecendo já troquei a válvula termostatica já troquei o cebolao o censor só faltou a carcaça continua aquecendo
se eu tiver que trocar a junta do cabeçote quantos vou gastar pra consertar em dinheiro
Varia muito de região pra região, mas deve ser algo em torno de 800 a 1000 reais. Incluindo mão de obra e retífica. Seria bom você, se puder, trocar o radiador com o do carro de um amigo pra fazer um teste, como fiz nesse aí.
o radiador do palio 1.5 serve para o 1.0
Tem como me informar o modelo e ano desses veículos?
pálio 97 2 portas 1.0
@@pinturasemalturas8219 Dá certo,
Pode colocar!
Mais se vc sabe q msm c o motor frio ele joga água pra fora . Pq ficou em dúvidas entre radiador mangueiras tampa é válvula????????
Pq n fez o teste antes já saberia q era junta . ???
Mas neste caso aí, não foi junta queimada, foi trinca no cabeçote e com o motor frio não jogava água pra fora. Era necessário o aquecimento pra ele ferver e fazer transbordar a água. Eu só dei uma dica no final do vídeo sobre o famoso efeito "chafariz". Seja bem vindo ao canal!
Era necessário ele ser aquecido pra jogar água pra fora, talvez devido ao fato de a trinca ser bem pequena como eu disse no vídeo.
Aonde é sua oficina
Malhada - BA
Meu pálio só água fora quando está bastante quente,se eu abrir a tampa a água sai toda, e pelo retorno só vêm vapor muito quente, o que pode ser,já troquei bomba,tampa e não resolveu
Abra a tampa do radiador, ligue o carro e veja se acelerando um pouco ele joga água pra fora, mesmo frio. Se ele jogar, pode ser junta de cabeçote queimada em algum ponto. Dê me a resposta deste teste quando o fizer.
@@fiatlux582 também já fiz esse teste ,e não borbulha frio só quando ando no carro e desligo o motor aí ele começa borbulhar,se eu abrir a tampa a água sai toda ,depois ligo o carro e tiro a mangueira de retorno e só vêm ar ,e a água não circula mais por lar só depois de algum tempo
@@adrianopereira5943 Já conferiu a válvula termostática, já que ele só sai vapor na mangueira? E outra pergunta, o ponteiro de temperatura passa dos limites quando joga água pra fora?
@@fiatlux582 está sem a válvula termostática, o ponteiro chega perto do meio e já começa a borbulhar ,ontem o ponteiro subiu até perto do final, fiquei colocando água, mas a água não circula,daí desliguei o carro e a água foi sugada para dentro bem rapidamente, o mecânico daqui falou é junta ou cabeçote, o que você acha? Também quando estou na rua a temperatura passa do meio,a ventilação tá normal
Acabei de fazer o teste com o carro frio e realmente constatei que junta queimada ,obrigado amigo pelas suas dicas,tudo isso começou quando troquei o sensor de temperatura, o novo não deu certo, a temperatura chegou ao final e ventilador não disparou,daí coloquei a antiga e voltou ao normal ,só deu esse problema de ferver a água
Acho que o meu é abeçote mesmo foda
Mmm
Colega... quem informa a temperatura para o painel e o interruptor de temperatura e não o interruptor do radiador... o interruptor do radiador tem variação de temperatura... e de informação do painel não...
Sim colega, não é o cebolão do radiador que leva a informação pro ponteiro do painel. Mas a posição do ponteiro tem relação direta com os graus do cebolão do radiador. Neste caso aí, o ponteiro está posicionado abaixo do meio, devido ao fato de que toda vez que a temperatura chega a mais ou menos 80 graus o cebolão é armado, fazendo a temperatura do motor ficar mais estável. Se tivéssemos colocado um cebolão de 90 graus o ponteiro subiria mais um pouco até o cebolão ser armado.
Meu pahio 97 , como liga os dois fios do cebolão na os fios da vituiaha , se for possível pode me responder no wasap , 31989752533
Você tem zap
Deus me livre desses Palio só problemas, esquenta atoa ferve atoa , tu troca tudo e depois de 3 mês da o mesmo problema de novo, nunca mais quero um carro desse
Boa noite a hélice da ventoinha soltou instalar ela de volta não soube conectar os fios de volta como que eu faço a instalação