Холодильник стоит годами не двигается не сантиметра а машину дрочат каждый день с утра до вечера для этого там всё на резиновых шлангах и резиновых уплотнениях а не спаяно медными трубками намертво
Дружище, с уважением к тебе, но ты бред говоришь! Невозможно сменить масло без снятия компрессора и слива масла из него. Основная часть масла в Компрессоре, и никак иначе. Не забивай людям голову.
Вот что мне не поняно, почему все говорят что масло нужно удалять с кондиционера, т.к. там грязь, стружка, но при этом никто не показывает это масло, сколько там грязи? потому что оно чистое и удалять его не нужно?
Очень полезное видео. Наконец то я узнал, что в автомобиле есть трущиеся детали. Так вот почему протектор уменьшается, кольца и цилиндры меняются в размере. Спасибо, что разъяснил. Я езжу 14 ый год на аутлендере, ни разу не обслуживал кондиционер, все отлично работает. Если бы обслуживал, уже ездил бы 24 ый год. Сколько я потерял.
У меня ауди а4 1996 года. Не знаю что там трется но кондиционер работает лучше чем на многих новых авто. Менял один раз подшипник муфты и хладагент заправили . Пробег 450тыс км.
Не делайте так, это полная ерунда, 1) масло рассчитано на весь срок службы компрессора, алюминий метал мягкий, стружи почти нет 2) при работающем компрессоре сливать масло это вообще атас, проработать то он проработает но ресурс снизит капитально 3)фреон не терпит воздух - бред? фреону без разницы, воздух опасен тем что в нем есть влага, образуются кислоты и идет коррозия элементов компрессора. 4) непосредственно перед заправкой нужно вакуумировать, а не перед заливкой масла.
Я купил манометр ,со шлангом и наконечником,для заправки.Покупаете,В интернете.И покупаете баллон в аэрозоле Хадо А 134 .с маслом и сами заправить и все.А на Сто ,выкачали Ваш и его же закачивают,может добавить 100 грамм и бабло с Вас берут.Все брехня,Когда сами заправляете,ничего не взорветься, компрессор лишнее не возьмет!!!
Доброго времени всем!езжу на филдере 2002 г проехал 510 тыс кл и ничего не менял ни скондера и не с акпп все в норме.а специалистам работать всетаки нужно.
Добрый день У меня джета 6 2011года Перестал работать кондер, поехал на диагностику оказалась пустая система. Проверили на герметичность и оказалось одна резиночка на трубке которая подсоединяется к радиатору кондиционера в плохом состоянии. Резинку заменили, заправили систему и он всеровно не работает. Сняли компрессор, разобрали и оказалась там стружка в масле, она очень мелкая и ее мало. Но при этом масло светло зелёное. Сказали нужно менять пол системы и делать промывку системы. Типо компрессор восстановлению не подлежит. Возможно ли в таком случае заменить радиатор кондиционера и компрессор, без промывки системы ? Как долго ли он проработает ?
Насколько мне известно, если уровень хладагента не менее 30% в системе, то вакумация не требуется. Зачем вакумировать систему, если кандер плохо холодит по причине малого количества фреона? Просто дозаправить его в систему и всё. Трубки похолодели, в салоне пошёл холодный воздух, всё збс.
На манометрах смотрят температуру кипения и конденсации фреона. И заправлять потманометру можно! Если соблюдать правила( свежий фильтр, чистый испаритель, чистый конденсатор, и нормальный обдув обоих) почитай книгу П Котзаогланиан.
Что за бред сивой кобылы, вы все делаете не правильно. Первое после ваккумации около 10 мин. проверить или держит вакуум, а затем продолжить 40-60 мин нужно все это делать не заводя авто, далее добавить 40 процентов хладагента в жидком виде перевернув балон в верх тормашками на весах по высокому давлению. Второе после заправки в житком виде в зависимости от объема вместимости масла в систему добавить масло по количеству 15 процентов от обьема при ваккумации, а при замене узоров радиатора, осушителя, трубок и т.д. 20-25 процентов. Третье не вкоем случае не оставлять в шлангах воздух при их отсоединении, воздух не должен попасть в систему или вы все испортите. Четвертое заводим авто включаем кондиционер, перекрываем высокое давление, переворачиваем балон с азотом на весах обратно и дозаправляем в обычном виде вместе с маслом по низкому давлению. Смотря на остаточный вес хладагента на весах и показания манометров. Низкое должно после заправки быть в районе 2, а высокое в районе 10. Учи азы, а затем видосы сбрасывай.
Вот что хочется добавить.За прошлый год около 10 машин удалось спасти только этой процедурой. А именно приезжали люди с жалобой плохо холодит проверяем фреон в норме. Делаем замену масла и фреона и тут спустя день лили два у компрессора появляется компрессия и начинает дуть как нужно ! Как вам такое ?
А какая температура нормальная на испарителя должна быть?? Точнее- при какой температуре испарителя--датчик даёт сигнал на отключение компрессора, чтоб испаритель не обледенел.!??
Привет автору видео, видно что ты человек нормальный,но по работе с заправкой кондера тебе надо подучится. Потом поймёшь. Это мой рекомендации, я в холоде 24года не считая учебы.
Если у вас всё геметично, и не механических воздействий ни чего не будет. Радиатор кондея нужно мыть если забит, или менять. Так как он охлаждает систему. Это как основной радиатор. По пробег нужно вовремя менять подшипник шкива компрессора. А масло меняют если компрессор перебирали. Заливают через масленный инжектор вместе с фрионом, с вакумацией воздуха перед заправкой.
Вопрос по взаимозаменяемости компрессоров на авто. Подскажите как повлияет замена старого компрессора (в неё 265 мл масла PAG46) на аналогичный компрессор с меньшим количеством масла (220 мл, 200 мл, 175 мл PAG46) на работу всей системы охлаждения? Можно заменить компрессор на компрессор у которого по инструкции залито меньше масла?
Привет. У меня вопрос про кондиционер. после поломки компрессора. купил бушный и поменял. Когда хотел заправить фрионом у заправщика возник вопрос - А есть ли масло в компрессоре? не знаю что делать . снимать опять компрессор и смотреть на уровень масла трата денег и времени. Подскажите как быть . Допустимо ли переизбыток масло в компрессоре?. чтоб залить масло , чтоб уже наверника) . когда купил компрессор входные каналы не были заглушены.
Скажи пожалуйста я вижу у тебя на весах стоит балон вертикально краном у верх а мне когда заправляли говорили что нужно краном вниз переворачивать при заправки кондишена спасибо за ответ я не спец в этих делах хотелось бы услышать твоё мнения👍🏻👍🏻👍🏻
Мой холодильник ОРСК который мы с отцом купили 1974 году работает уже 49 лет безовсякой поломки и ремонта и безо всякой дозоправки хладогентом . Так чтр не хрен лезть и что делать .
В системе + компрессор 280 и более грамм масла, слив 72 грамма грязного масла и оставив 200 грамм грязи, автор заливает чистый хладогент с маслом и все нормально. Полный бред, фильтр осушитель грязный тоже почемуто не меняет, хотя утверждаетчто в системе стружка.
Холодильник Саратов за 40 лет службы" стружки от маленьких аллюминиевых поршеньков" не образовалось, какого цвета масло я там не видел , корпус сгнил, компрессор холодит как новый.., может потому что мастеров раньше меньше было.... 🤔🤫😂
При замене ремня и роликов , СТО обнаружили ЧТО слегка шумит подшипник муфты рабочей системы кондиционирования , сняли компрессор и ……………. убили все в хлам …. 😂 вот такие мастера Кондерщики бывают
ХОЛОДИЛЬНИКИ ПРЕКРАСНО РАБОТАЮТ ПО 10-20 ЛЕТ БЕЗ ВСЯКОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА и доливки масла В СИСТЕМУ! а как только вскрыл герметичную систему все баста будешь лазить постоянно!!!
Именно в этом и смысл: для удаления влаги (воды, которая ВСЕГДА присутствует в воздухе). Физика такова: в вакууме вода закипает - превращается в пар и вылетает через вакуумный насос. Вспоминаем школу: Температура кипения ЛЮБОЙ жидкости зависит от ДАВЛЕНИЯ. При нормальном давлении на уровне мирового океана вода закипает при 100 ℃. (Если точно, то при 1,0 атм = 99,09 ℃) Так, при создании вакуума в 0,02 атм вода закипает при 17,2 ℃. Принцип работы кондиционеров также заключается в испарении и конденсации хладагента ПРИ РАЗНОМ ДАВЛЕНИИ. При этом на конденсаторе (радиаторе) выделяется тепло, а в испарителе - образуется холод. Домашнее задание: Зачем придумали скороварку? ✅Это лучший комментарий 👍
Бред!!!Развод людей,уже ездил ,к такому. Купите баллон А-134 с фреоном и шланг ,с мотонометром.Цена 1050 грн.Сами заправили, и все работает. А эти Стоошники, разводят ,на деньги,не докачивают фреон,чтобы Вы,приехали ,к ним опять.
Мы по грузовым работаем, извлекая установкай фреон выходит 30-50мл.Потом ваккумируем и добавляем примерно столько. Фреон по весам и поехал. Если они, что то меняли, то больше. А на легковых кто извлекает, если резко стравить, то немного вылетит, если медленно, то вообще ничего.
@@Doctor-l4n что значит просрался гавнокоментариями? Я тебе всё по делу сказал !!!! Где видео про различия холодильника и автокондиционеров ? Жду не дождусь !!!
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
сразу вспоминаю про бытовые холодильники работающие не один десяток лет круглогодично))))
Холодильник стоит годами не двигается не сантиметра а машину дрочат каждый день с утра до вечера для этого там всё на резиновых шлангах и резиновых уплотнениях а не спаяно медными трубками намертво
Согласен! У этих барыг свои интересы.
Дружище, с уважением к тебе, но ты бред говоришь! Невозможно сменить масло без снятия компрессора и слива масла из него. Основная часть масла в Компрессоре, и никак иначе. Не забивай людям голову.
В двигателе тоже так надо менять, чтобы лучше сливалось.
Не надо сравнивать, хрен с замочной скважиной. Носки тоже кто то может через голову одевает.
Способ имеет место быть, я бы поправил название на частичная замена масла
Всё правильно говоришь масло с фрионом растворяется и подругому его не удалить с всей системы.
❤❤❤
Я не понял как может работать компрессор Кондиционера без давления фреона при откачке.
Можно заправлять и по манометру, но с привязкой к окружающей температуре. Но это сложнее. К хорошему быстро привыкаешь, т.е. к весам
Вот что мне не поняно, почему все говорят что масло нужно удалять с кондиционера, т.к. там грязь, стружка, но при этом никто не показывает это масло, сколько там грязи? потому что оно чистое и удалять его не нужно?
Удваиваю
Очень полезное видео. Наконец то я узнал, что в автомобиле есть трущиеся детали. Так вот почему протектор уменьшается, кольца и цилиндры меняются в размере. Спасибо, что разъяснил. Я езжу 14 ый год на аутлендере, ни разу не обслуживал кондиционер, все отлично работает. Если бы обслуживал, уже ездил бы 24 ый год. Сколько я потерял.
У меня ауди а4 1996 года. Не знаю что там трется но кондиционер работает лучше чем на многих новых авто. Менял один раз подшипник муфты и хладагент заправили . Пробег 450тыс км.
Не делайте так, это полная ерунда, 1) масло рассчитано на весь срок службы компрессора, алюминий метал мягкий, стружи почти нет 2) при работающем компрессоре сливать масло это вообще атас, проработать то он проработает но ресурс снизит капитально 3)фреон не терпит воздух - бред? фреону без разницы, воздух опасен тем что в нем есть влага, образуются кислоты и идет коррозия элементов компрессора. 4) непосредственно перед заправкой нужно вакуумировать, а не перед заливкой масла.
Я купил манометр ,со шлангом и наконечником,для заправки.Покупаете,В интернете.И покупаете баллон в аэрозоле Хадо А 134 .с маслом и сами заправить и все.А на Сто ,выкачали Ваш и его же закачивают,может добавить 100 грамм и бабло с Вас берут.Все брехня,Когда сами заправляете,ничего не взорветься, компрессор лишнее не возьмет!!!
Доброго времени всем!езжу на филдере 2002 г проехал 510 тыс кл и ничего не менял ни скондера и не с акпп все в норме.а специалистам работать всетаки нужно.
Добрый день
У меня джета 6 2011года
Перестал работать кондер, поехал на диагностику оказалась пустая система. Проверили на герметичность и оказалось одна резиночка на трубке которая подсоединяется к радиатору кондиционера в плохом состоянии. Резинку заменили, заправили систему и он всеровно не работает. Сняли компрессор, разобрали и оказалась там стружка в масле, она очень мелкая и ее мало. Но при этом масло светло зелёное. Сказали нужно менять пол системы и делать промывку системы. Типо компрессор восстановлению не подлежит.
Возможно ли в таком случае заменить радиатор кондиционера и компрессор, без промывки системы ? Как долго ли он проработает ?
Насколько мне известно, если уровень хладагента не менее 30% в системе, то вакумация не требуется. Зачем вакумировать систему, если кандер плохо холодит по причине малого количества фреона? Просто дозаправить его в систему и всё. Трубки похолодели, в салоне пошёл холодный воздух, всё збс.
Вопрос автору видео ,привык очки куда деваешь масло с фреоном в баллон или или в воздух? Я пробовал несколько раз у меня почему-то не получается?
В баллон без клапана в кранике, вакуумируем а потом туда скидываешь
На манометрах смотрят температуру кипения и конденсации фреона. И заправлять потманометру можно! Если соблюдать правила( свежий фильтр, чистый испаритель, чистый конденсатор, и нормальный обдув обоих) почитай книгу П Котзаогланиан.
Холодильник компрессора работают по 20 лет, и ничего там не трётся и не изнашиваться, и не сыпится.
по 40 лет без проблем
"А вы просто не залазили внутрь!"😂😂😂 -шутка.
Там не поршневой компрессор
Что за бред сивой кобылы, вы все делаете не правильно. Первое после ваккумации около 10 мин. проверить или держит вакуум, а затем продолжить 40-60 мин нужно все это делать не заводя авто, далее добавить 40 процентов хладагента в жидком виде перевернув балон в верх тормашками на весах по высокому давлению. Второе после заправки в житком виде в зависимости от объема вместимости масла в систему добавить масло по количеству 15 процентов от обьема при ваккумации, а при замене узоров радиатора, осушителя, трубок и т.д. 20-25 процентов. Третье не вкоем случае не оставлять в шлангах воздух при их отсоединении, воздух не должен попасть в систему или вы все испортите. Четвертое заводим авто включаем кондиционер, перекрываем высокое давление, переворачиваем балон с азотом на весах обратно и дозаправляем в обычном виде вместе с маслом по низкому давлению. Смотря на остаточный вес хладагента на весах и показания манометров. Низкое должно после заправки быть в районе 2, а высокое в районе 10. Учи азы, а затем видосы сбрасывай.
Вот что хочется добавить.За прошлый год около 10 машин удалось спасти только этой процедурой. А именно приезжали люди с жалобой плохо холодит проверяем фреон в норме. Делаем замену масла и фреона и тут спустя день лили два у компрессора появляется компрессия и начинает дуть как нужно ! Как вам такое ?
Горе мастер ((( а управляющий клапан ты проверял ? Скорее всего он подклинивал, я же тебе писал учи мат часть !!!!
Прикольный ролик)))
Интересно всё рассказал
А какая температура нормальная на испарителя должна быть?? Точнее- при какой температуре испарителя--датчик даёт сигнал на отключение компрессора, чтоб испаритель не обледенел.!??
Компрессор отключает датчик или высокого или низкого давления, а за температуру на испарителе отвечает ТРВ.
А после доливки масла в инжектор , где вакуумирование ?
Какой сепаратор показал что скачалось 70 гр масла??
Как ты добовлял фреон в житкой и газообразно?
Покажи слитое масло!!!
А начинать необходимо с проверки-замены салонного фильтра, чистки-мойки конденсатора, а при необходимости и испарителя
Привет автору видео, видно что ты человек нормальный,но по работе с заправкой кондера тебе надо подучится. Потом поймёшь. Это мой рекомендации, я в холоде 24года не считая учебы.
Здравствуйте Владимир. Напишите пожалуйста где вы работаете. Хотелось бы подъехать на обслуживание климат-контроля
Машина 2001года,2007 пригнана из Германии. До сегодняшнего дня он работает и не каких проблем.
Вакумация звучит как мастурбация братан, а ты делаешь ВАККУМИРОВАНИЕ
Если у вас всё геметично, и не механических воздействий ни чего не будет. Радиатор кондея нужно мыть если забит, или менять. Так как он охлаждает систему. Это как основной радиатор. По пробег нужно вовремя менять подшипник шкива компрессора. А масло меняют если компрессор перебирали. Заливают через масленный инжектор вместе с фрионом, с вакумацией воздуха перед заправкой.
Привет !!! Мы всё ждём видео про принципиальные различия двух систем , автокондиционера и холодильника !!!! Что там с трущимися деталями и фреоном ?
У тебя есть видео про автокондиционер?
@@COLESON123 конечно и не только....
Вопрос по взаимозаменяемости компрессоров на авто. Подскажите как повлияет замена старого компрессора (в неё 265 мл масла PAG46) на аналогичный компрессор с меньшим количеством масла (220 мл, 200 мл, 175 мл PAG46) на работу всей системы охлаждения? Можно заменить компрессор на компрессор у которого по инструкции залито меньше масла?
А смысл? Экономить грамулю масла? Или просто такой подвернулся?😊
Пока есть такие горе мастера я без работы не останусь))))
Если тебя что то не устраивает,не смотри его видео и не обсирай его.
@@angar5527 не говори мне , что и как делать . Сам разберусь.
Он колхозник )
🤣🤣🤣🤣
4:25 какой наивный ! И в компресоре и в радиаторе (конденсоре) всё равно останется масло, как не крути...и не мало, пока их не демонтируешь
Куда собралось масло 72в какую ёмкость
Мне тоже оооочень интересно как
еще тише надо ато громко!
Куда девается старое масло и газ?
Вначале заправка производится в житком состояние а потом в газообразном.
А я наивно полагал что вакумирование проводят с целью удаления влаги))))
От масла ты так никогда не избавишься, только после снятия компрессора!
Привет. У меня вопрос про кондиционер. после поломки компрессора. купил бушный и поменял. Когда хотел заправить фрионом у заправщика возник вопрос - А есть ли масло в компрессоре? не знаю что делать . снимать опять компрессор и смотреть на уровень масла трата денег и времени. Подскажите как быть . Допустимо ли переизбыток масло в компрессоре?. чтоб залить масло , чтоб уже наверника) . когда купил компрессор входные каналы не были заглушены.
Лучше избыток, чем недостача
Новое масло показал, а где слитое?
А куда сливал старое и сколько и как и где?
6:40 как чётко отмерил 73 грамма масла!- аж слеза!...😊😂😂
Скажи пожалуйста я вижу у тебя на весах стоит балон вертикально краном у верх а мне когда заправляли говорили что нужно краном вниз переворачивать при заправки кондишена спасибо за ответ я не спец в этих делах хотелось бы услышать твоё мнения👍🏻👍🏻👍🏻
Кран в верх будет заправка Газообразным состояние Краном вниз жидким состоянием.. лучше заправлять газом безопасней хотя и жидким тоже заправлял
@@VlaKozCar1 Я вас понял: но всё-же результат какой лутше, будет холодить, газообразным или житким, 👍
@@ВасилийГалилюк холодить будет одинаково!)
R134 заправляется только в жидкой фазе, так как он не однокомпонентный.
Володя привет скажи сколько стоит эта процедура?
1500-2000 зависит от авто
@@VlaKozCar1 скоро приеду😁
Это развод на бабки горе мастерами !!!
Мой холодильник ОРСК который мы с отцом купили 1974 году работает уже 49 лет безовсякой поломки и ремонта и безо всякой дозоправки хладогентом . Так чтр не хрен лезть и что делать .
Звук тихий Влад, надо чутка прибавить
В системе + компрессор 280 и более грамм масла, слив 72 грамма грязного масла и оставив 200 грамм грязи, автор заливает чистый хладогент с маслом и все нормально. Полный бред, фильтр осушитель грязный тоже почемуто не меняет, хотя утверждаетчто в системе стружка.
🤯🤯🤯 280 это только если в тракторе !! В Солярис по документации 140-160 .. остальное с фотоном вышло .. неужели не знал перед тем как писать это ????
Ещё и слушатель никудышний .. если не менять никогда может образоваться микро стружка ..
Куда выкачал старый фреон?
Какой-то он мутный этот мастер,
Тип вкручивает в уши , чтобы иметь работу!) это нормально ))
"Должна быть полная вакуумация".
:)
Троечник.
А есть ли в кондиционере фильтры и меняются они
Холодильник Саратов за 40 лет службы" стружки от маленьких аллюминиевых поршеньков" не образовалось, какого цвета масло я там не видел , корпус сгнил, компрессор холодит как новый.., может потому что мастеров раньше меньше было.... 🤔🤫😂
При замене ремня и роликов , СТО обнаружили ЧТО слегка шумит подшипник муфты рабочей системы кондиционирования , сняли компрессор и ……………. убили все в хлам …. 😂 вот такие мастера Кондерщики бывают
Где в Астрахани работаете ? Адрес какой????
Сколько стоит такая процедура?
Учи мат часть горе мастер...
Добрый день. Какая цена Volkswagen Polo 2012г.в
1600
Смотря какая комплектация?
Примерно от 300 тр до 350тр
@@Petrovich72rus а задние колеса почём? 😅
@@ЮрикБабеян тебя зимние или летние интересуют?
@@Petrovich72rus юмор понял!. Шутник. 😅👍
В холодильном контуре нет радиатора, а только конденсатор и испаритель
Что значит полная вакумация?
Привет скажите 1234 на 134 можно поменять?????
Нет. Угробите компрессор.
Можно. Характеристики те же, кипение и конденсация. Масло nd-oil 12 совместимо с r134a
Блин , а. Из сепаратора воздух куда ушёл ? Походу в кондиционер !
Завязывал бы ты с этим, это не твоё!!!!!
Чем писать обобщенную критику, лучше бы сам пояснил в чем его ошибка?! Что именно он сделал не так
@@Rustamtecне так он сделал то , что не разобравшись в вопросе стал вводить людей в заблуждение , ну или говоря простым языком разводить.
@@ГаражныйДядяСаша как именно разводить? Сейчас везде меняют так, как он сказал. Вакуумация и тд
@@Rustamtec я смотрю сегодня 10й ролик и везде Вася обсирает блогеров, тоже не понятка.
@@ГаражныйДядяСаша Присоединяйтесь к вопросу,в уши нассал не обосновав
Ну лапша, однозначно! Холодильники работают по 30 лет в круглосуточном режиме, тут только чуть чуть летом. По ушам надо этому мастеру.....
Ну не знаю, а меня тыркнуло )))
Коли приїхать то тебе на заправку?
Вот куда он этот колпачок с маслом вылил?
Через три года машину надо менять !ато она вам будет выкидывать сюрпрайзы!!!покупать новую !нет денег?--значит ехать в те страны где будут деньги !
Я понял специалист колхозник? Есть регламентные работы по компресорам и там все подробно описано
Круто ! познавательно !
ХОЛОДИЛЬНИКИ ПРЕКРАСНО РАБОТАЮТ ПО 10-20 ЛЕТ БЕЗ ВСЯКОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА и доливки масла В СИСТЕМУ! а как только вскрыл герметичную систему все баста будешь лазить постоянно!!!
бред, тогда получается что и домашний холодильник нужно обслуживать
Что со звуком?
Что именно ? Ты не первый кто говорит ... но я смотрю вроде всё хорошо
Очень тихо
@@VlaKozCar1 да нормальный звук.
На вольве масло зеленое...
Старый фреон может быть смешан с воздухом? Если может, тогда какой смысл в вакумации?
Именно в этом и смысл: для удаления влаги (воды, которая ВСЕГДА присутствует в воздухе).
Физика такова: в вакууме вода закипает - превращается в пар и вылетает через вакуумный насос.
Вспоминаем школу: Температура кипения ЛЮБОЙ жидкости зависит от ДАВЛЕНИЯ. При нормальном давлении на уровне мирового океана вода закипает при 100 ℃. (Если точно, то при 1,0 атм = 99,09 ℃)
Так, при создании вакуума в 0,02 атм вода закипает при 17,2 ℃.
Принцип работы кондиционеров также заключается в испарении и конденсации хладагента ПРИ РАЗНОМ ДАВЛЕНИИ.
При этом на конденсаторе (радиаторе) выделяется тепло, а в испарителе - образуется холод.
Домашнее задание: Зачем придумали скороварку?
✅Это лучший комментарий 👍
Бред!!!Развод людей,уже ездил ,к такому. Купите баллон А-134 с фреоном и шланг ,с мотонометром.Цена 1050 грн.Сами заправили, и все работает. А эти Стоошники, разводят ,на деньги,не докачивают фреон,чтобы Вы,приехали ,к ним опять.
Влад привет! Смотрю твои видосы, лайк сразу!!! Такой вопрос:купил ланос 08г. Надо бы заправить кондер, что куда приехать?
В Инстаграм напиши
Инстаграма нет))))
В вк !!
Не поможет он тебе...
А сколько масла откачивается если просто вакуумировать систему и сколько нужно залить вместе с фреоном?
Мы по грузовым работаем, извлекая установкай фреон выходит 30-50мл.Потом ваккумируем и добавляем примерно столько. Фреон по весам и поехал. Если они, что то меняли, то больше. А на легковых кто извлекает, если резко стравить, то немного вылетит, если медленно, то вообще ничего.
Добрый день, а какой фирмы манометры ?
А вы как думаете ? Если вы так делали то напишите вашу история. Плохой или хороший опыт
Что со звуком
Для начала решить вопрос с микрофоном чудо блогер
05:10👍
В холодильнике домашнем тоже раз в три года обслуживание проводит?Мастер не о чем.
Почитай в чем различие этих систем потом пиши ! Холодильник
Что за бред? В компрессоре холодильника тоже есть трущиеся детали, и когда ты менял там масло? Не неси чушь не засерай людям голову
Разберись чем отличаются системы .. для начала
Правильно, разберись и запили нам видео в чëм принципиальная разница между холодильником и авто кондиционером. Поржом над тобой))))
@@VlaKozCar1 этот дядя Вася просрался своими говнокоментами)
@@Doctor-l4n что значит просрался гавнокоментариями? Я тебе всё по делу сказал !!!! Где видео про различия холодильника и автокондиционеров ? Жду не дождусь !!!
@@ГаражныйДядяСаша не сравнивай х@й с трамвайной ручкой дядя Вася 🤦😂
Рукожоп! А потом после таких на глазок мастеров, клиент едет на ремонт!!!!
Автор, а как подбирают массу хладагента заводы изготовители? :)
По весам? :)))
Интересно кто его учил,покурил и пошёл бред нести
Смешной автор, сразу видно что его взгляды очень далеки от мыслей производителей, сам придумал сам вещает ничего не понимая
ОЧЕРЕДНОЙ СКАЗАЧНИК
горе блогер. где звук чайник?
Включи колонки,свисток
@@VlaKozCar1 не дерзи, блогер хренов. Он дело говорит.
Ты что несёшь, двоечник...?
Не говори больше про масло.совет.
полная вакумация ахахахаха
Надеюсь получилосб
Бред про масло.
2 зараза ездил к заправщикам и 2 раза деньги на ветер. Забил и не стпл больше заморачиваться)
А конденсатор почистить кто за тебя должен
Привет!
L
Жулик:)
Бред какой-то! Болтовня сплошная!
Машина 2001года,2007 пригнана из Германии. До сегодняшнего дня он работает и не каких проблем.