Спасибо за познавательное видео, Сергей! Смотрю его потому, что вчера заправил кондиционер у своего знакомого кондиционерщика. И вакуум держался, потом заправили систему, всё было хорошо. Но вчера. А сегодня уже нет даже намёка на холод. Видимо, придётся прибегнуть к вашему способу, потому что в нашем небольшом городке все спецы по кондёрам именно вакуумируют систему. Тоже хочется назвать их продавцами фреона(. Ещё раз спасибо вам, снимайте больше таких полезных видео!
Я 5 лет искал утечку, за это время и набрал всех кондиционерных инструментов и материалов и в тему окунулся, сначала заправки хватало на сезон, потом на месяц, потом на неделю. Сейчас после зимы решил пшикнуть глянуть ещё раз - уже сразу всё на ветер улетает не задерживается. Нашёл уже тупо на слух. Прям свистело. А до этого что я только не пробовал. И краску заливал и с фонариком лазил везде, и на алике купил течеискатель, и пеной поливал везде, ничего не помогало. Оказалось, корродировала трубка под радиатором, спереди она прикрыта бампером и её ниоткуда не видно, но снизу с дороги на неё летит вся вода и грязь. В первую очередь проверяйте трубы под бампером, днищем и где то в арках, открытые всем ветрам. Пробовал паять кастолином. Не получается. Трубка цельная от радиатора из под бампера заходит через арку колеса в подкапот и оттуда в салон, нигде не отделяется, снимать очень геморно, на весу паять неудобно да я особо и не умею, хотя морозилку проткнутую ножом запивал, работает, а эта трубка очень истончилась, сама быстрее плавится, чем кастолин... Пробовал хваленый la-co. Тоже не получается, травит и всё тут. Решил соединить на резьбовую сростку. Их используют на домашних кондиционерах сплит системах. Но там труба 3/8 это 9,2мм. А тут у меня ровно 8мм. При попытке её развальцевать до размера гайки 3/8 её просто рвёт. После попытки пятой в итоге получилось после предварительного её расширения до 9мм спец труборасширителем. После этого успешно развальцевалось. Всё соединил, дунул фреона, пролил мылом, один стык чуууть подтравливал, слегка подтянул и всё, ничего не травит. Минус в том что гайки латунные и место самое агрессивное, сгниет ещё быстрее, чем цельная труба. Ну я это воспринимаю как эксперимент. Все густо замазал пушсалом, даже интересно, на сколько хватит. В следующий раз конечно уже буду только паять добивать до упора пока не получится. Ошибка была в том что я дырявое место тонкостенное пытался паять, надо его вырезать нахрен. Живое место должно норм запаяться. Заменить тоже нечем, нигде на разборках именно этой трубки нету, ни за какие деньги, у всех она уже дырявая и выброшена. Есть только другая, толстая, которая только по подкапотке идёт и по верху, с ней ни у кого нет проблем и стоит она рублей от 200 до 1000, потому что никому не нужна. На другой машине кстати тоже в прошлом сезоне резко вышел весь фреон, до этого не утекало. Дыру тоже нашёл сразу на слух, там удачно получилось, что сразу большая дыра прорвалась, это бусик, и на заднюю зону под днищем идут тоже трубы. Всё то же самое. Но там они легко отделяются, уносятся домой и их у меня таки получилось кастолином запаять. Но сам факт. В первую очередь надо искать утечку на наружно уличных трубах. И да. На "сервисы" обращался, там - как правильно выше было сказано - только одни "продавцы фреона" . Никто даже не брался ничего искать. А по началу, когда относительно надолго хватало - они даже не видели утечек. Подключат аппарат, он по жужжит, ну типа норм всё, можно заправлять, гони бабки только. Я почему и начал сам покупать и баллон фреона и манометричку, да чтоб не им платить, а хоть сам может разберусь рано или поздно.
Судя по описанию у вас какой-то "европеец" типа туарега? сгнившие участки лучше всего переваривать аргоном.Вообще странно что в этой магистрали нет сочленения для демонтажа.
Так себе идея прессовать систему с полиэфирным маслом, да и с минералкой так же. Есть азот для этого дела, без воды. На край можно дунуть газовой фазой с баллона 134 или с 410, чтоб дырку поискать.
Приветствую автор видео! Точно также ищу утечки, внимательно,устраняю проблему утечки фреона,объясняю клиенту точно такими примерами с колесом, только сегодня нашел ваше видео,а метод и объяснения точно такие же как и у меня)) я думаю это самый лучший способ выявления утечек фреона,я начал только в прошлом году заниматься заправкой фреона,сам дошел до этого метода,а у вас бывали случаи когда утечка была в испарители? Если да,то на каких марках авто? Желаю счастья и здоровья вам!
Азотом надо опрессовывать. А вакум показывает в принципе герметичность системы, но. Не на сто процентов и правильно человек писал что опрессовкой не выявить слишком мелкие и температурные утечки. Там краска в помощь. А вообще загонять влагу в контур так себе идея.)
компрессора разные на митсу спиральный.на киа и хундай поршневики.да и сальник ставится изнуутри компрессора если память не изменяет.но замена сальника может ничего не дать.потому как вал не из нержавейки а из чер мета.полировать каверзы то еще дело.как то точили втулку из нержи у токаря.но 12 лет назад было интересно.но после слов клиента о гарантиях все едут за новыми или на разбор.пусть у них просят гарантии.еще лучше к официалам гарантия год цена вопроса1000доларов
Попробую. Ничего космического... Манометрическая станция - в любом специализированном магазине. Компрессор от советского бытовика (Днепр, норд...) - по роду работы снимал с выкидываемых холодильников. Тележку варил из подручного металлолома и детского велосипеда для мобильности. В планах добавить полку для вакуумника.
@@SlogMan89 Спасибо. Пришлось поменять радиатор. Утечку случайно нашел. Накачал азотом до 16атм., всё нормально,заправил фреон и через неделю он испарился. Снова азотом накачал-всё нормально. Оставил на ночь,утром давление такое же. Опять фреон залил и снова он ушел. Какая-то мистика. Снова азот закачал, всё промазал пеной, весь радиатор, все соединения, шланги - нет утечки. Я уже теряться начал, такого не может быть. Стал потихоньку стравливать азот и о чудо,запузырился радиатор в одном месте. Удивительно то, что утечка была на пяти атмосферах,а на шестнадцати нет. Вот и пойми почему так. А радиатор стал паять и он весь зашипел, поэтому и пришлось заменить. Может мой опыт пригодится кому нибудь поэтому и описал я эту ситуацию.
@@СергейБедняков-ж3ц это может быть из-за загрязнений внутри радиатора,они то перекрывают закупорив утечку,то открывают двигаясь,надо радиатор переворачивать если снят,если на авто,то бывает давлением играться,можно закачать до 25 бар,я так делаю, система на большее давление рассчитана,не надо бояться.
Некоторые утечки молекулярные и требуется более года чтоб её обнаружить, никакие опрессовки не помогут.Утечки по конденсерам из-за его нагрева тоже не определится с опрессовкой.Опрессовкой только дыра с палец толщиной ищется.
под днищем проходят трубки на толстой трубке есть маслянистые пятна с грязью но участок грязный почти метр трубки о чем это может сказать ? остальные трубки сухие и чистые, даже соседняя трубка чистая а рядом с ней маслянистая с грязью но участок большой примерно метр грязный
вакуумирование не показывает место утечки, оно показывает вообще герметичность. Есть ли где утечка или нет. Это самый дешевый способ. без закачки чего либо в систему. Если за час вакуум не исчез хоть на йоту, то система герметичка и можно уже закачать давление и смотреть утечки. Газоанализатор самый эффективный способ.
Здравствуйте! можно вопрос я решил попробовать сам найти течь насмотрелся кучу роликов, но все ровно возникают вопросы. Вы накачали давление в контур низкого давления, при неработающем компрессоре контур высокого давления также заполняется?
Если в системе есть утечка, то как же происходит вакумация, если вакуума не может быть? Кондишен перестал холодить, заехал заправил его, мастер сказал, что перед заправкой система делает вакуммацию и потом только заправляет. Так все сделал так, прошел месяц, кондей еле прохладным дует.
Не знаю что такое фикспрайс. Сто лет бодяжу воду и моющие. Это дёшево и главное всегда и везде в наличии Если эюфикспрайс остаётся на поверхности при обмыливании минут 15-20, думаю, да.
@@Серега97-в1х фикс-прайс - это сеть магазинов, где всё по одной цене или вроде того. Фиксированный прайс, получается ) А мыльные пузыри, они и в Африке, и в фикс-прайсе всё те же мыльные пузыри )
Здорова подскажи пожалуйста у меня Шевроле Нексия 2021 года пробег 40 тыс.км год машине в прошлом году кондёр работал лучше в этом дует холодным ну мне не достаточно и на максимальной скорости всегда стоит и мне жарко в чем может быть причина ?
У меня Черт Тиго 11. Кондиционер задолбал уже.Менял компрессор и патрубки,менял радиатор ,а фреон утекает все равно.Аж лужа под машиной.В сервисе дозаправят,проверят.Все в норме,а фреон все равно утекает.Недавно сам дозаправил кондиционер.Ну,купил. алончик с мономером и хватило дня на 4. Фиг знает,что делать с ентим кондиционером.На ТО только деньги выбрасывать.
было такое на новой весте, фреон быстро уходил, по гарантии официалы почти все заменили, раз 5 к ним ездил, потом поехал к нормальным спецам, а оказалось все намного проще, заправочные золотники пропускали.
Наверное будет. У меня система пустая, требуется замена сальника (заказал, жду) короче панель протирал и нечаянно нажал кнопку. На следующий день утром завожу, грохот был. Тут же выключил
Здравствуйте. Судя по цифре, опресовать хотите с обычного воздушного компрессора. Опрессовывать можно любым давлением. Для уверенности придется дольше ждать. Для понимания какое давление в системе, скачайте таблицу зависимости температура/давление. Чем теплее, тем выше давление.
Добрый день. Не подскажите мне, я не давно преобрёл автомобиль а у него только один заправочный штуцер кондиционера и он на радиаторе в перейди. Такое бывает? И можно ли его заправить или нужно что-то менять?
На старых мерсах или БМВ ( или и тех и других не помню) встречал. Если на улице холодно а баллон нагреть, может все и войдёт. Там по-моему 1,2 килограмма газа. Либо выкручивай датчик низкого давления, в фишку пихай перемычку и заправляй через этот штуцер.
@@Серега97-в1х Проверено сотни раз.При 15 бар не травит,при 20-25 бар начинает травить или лопнет где то. Рабочее может подниматься до 30 при забитых радиаторах.
@@Серега97-в1х Качаешь до 15 бар,смотришь,есди не падает,поддаешь еще до 20. Если падает,начинаешь мылить.Если ни где не нашел,подключаешь давление нарямую к компрессору,значит сальник ,трещина в корпусе или прокладки.Если опять не нашел - 99% конденсатор и 1 % испаритель.
Заправил кондей 2 недели назад, сегодня начался свист при включении климата, похоже не хватает фриона, а как понять, чтот это утечка или тупо недолили мастера, за 2 недели мог фрион так бысто вытечь
Если при подключении в системе остаточное давление (5 и менее бар) нужно искать. Если вопрос решается разовогодовой дозаправкой в 100-150грамм - проще дозаправить. На на сколько хватае знает только хазяин машины и тот кто ковырялся
@@Серега97-в1х что видно, то сухо, единственное был плохо закручен колпачек, на клапане дальний, но я думаю там же клапан, у меня додж джорни, там 2х зонный климат, может где то под рамой протерлось или еще чего, но у жены была течь радиатора кондея и хватало на 3 месяца, а тут 2 недели не прошло
Заправили кондиционер mazda 6 2004, 2 недели работал и перестал, приехал к мастеру который заправлял, он говорит осталось 50ед фотона, долил до полного фриона (говорил полный 500ед), проверил пищалкой утечки нету говорит где то внутри кондиционера Нада резинку поменять она пересохла тип того. ,цена вопроса 100дол с заправкой. Друг мой у того же мастера на Hyundai Elantra один в один ситуация -+2недели утечка и согласился поменять кольцо, кондёр дует но не так как раньше Очередной розвод!? Или в чем может проблема
Давлением фреона или воздуха? Если давление воздуха - течик бессилен. Если давление фреона в системе - конечно можно. Правда при использовании течиков МНОГО нюансов, которые выходят из принципа работы. Был мастеркул-овский брендовый...отказался. не применяю ни в авто ни в торговом холоде.
Это ж надо так исковеркать русский язык . Вначале подумал , что человеку незнакомо слово пузырь , А н нет, знакомо . Зачем изобретать дебильное слово , не понимаю .
Теперь осталось во внутрь системы воды налить и по струе воды выявить дырку😂,вы где училися?по Ютубу как всегда,возьмите книгу и читайте благо в инете их достаточно.
Вакуумированием определяют наличие, а не место утечки, никто вакуумом место не ищет вы о чем?, просто устанавливают факт утечки, а место утечки определяют уже за доп.плату если клиент согласен.
Спасибо за познавательное видео, Сергей!
Смотрю его потому, что вчера заправил кондиционер у своего знакомого кондиционерщика. И вакуум держался, потом заправили систему, всё было хорошо. Но вчера.
А сегодня уже нет даже намёка на холод.
Видимо, придётся прибегнуть к вашему способу, потому что в нашем небольшом городке все спецы по кондёрам именно вакуумируют систему. Тоже хочется назвать их продавцами фреона(.
Ещё раз спасибо вам, снимайте больше таких полезных видео!
❤
решили вопрос ?
что было в итоге
Я 5 лет искал утечку, за это время и набрал всех кондиционерных инструментов и материалов и в тему окунулся, сначала заправки хватало на сезон, потом на месяц, потом на неделю. Сейчас после зимы решил пшикнуть глянуть ещё раз - уже сразу всё на ветер улетает не задерживается. Нашёл уже тупо на слух. Прям свистело. А до этого что я только не пробовал. И краску заливал и с фонариком лазил везде, и на алике купил течеискатель, и пеной поливал везде, ничего не помогало. Оказалось, корродировала трубка под радиатором, спереди она прикрыта бампером и её ниоткуда не видно, но снизу с дороги на неё летит вся вода и грязь. В первую очередь проверяйте трубы под бампером, днищем и где то в арках, открытые всем ветрам. Пробовал паять кастолином. Не получается. Трубка цельная от радиатора из под бампера заходит через арку колеса в подкапот и оттуда в салон, нигде не отделяется, снимать очень геморно, на весу паять неудобно да я особо и не умею, хотя морозилку проткнутую ножом запивал, работает, а эта трубка очень истончилась, сама быстрее плавится, чем кастолин... Пробовал хваленый la-co. Тоже не получается, травит и всё тут. Решил соединить на резьбовую сростку. Их используют на домашних кондиционерах сплит системах. Но там труба 3/8 это 9,2мм. А тут у меня ровно 8мм. При попытке её развальцевать до размера гайки 3/8 её просто рвёт. После попытки пятой в итоге получилось после предварительного её расширения до 9мм спец труборасширителем. После этого успешно развальцевалось. Всё соединил, дунул фреона, пролил мылом, один стык чуууть подтравливал, слегка подтянул и всё, ничего не травит. Минус в том что гайки латунные и место самое агрессивное, сгниет ещё быстрее, чем цельная труба. Ну я это воспринимаю как эксперимент. Все густо замазал пушсалом, даже интересно, на сколько хватит. В следующий раз конечно уже буду только паять добивать до упора пока не получится. Ошибка была в том что я дырявое место тонкостенное пытался паять, надо его вырезать нахрен. Живое место должно норм запаяться. Заменить тоже нечем, нигде на разборках именно этой трубки нету, ни за какие деньги, у всех она уже дырявая и выброшена. Есть только другая, толстая, которая только по подкапотке идёт и по верху, с ней ни у кого нет проблем и стоит она рублей от 200 до 1000, потому что никому не нужна.
На другой машине кстати тоже в прошлом сезоне резко вышел весь фреон, до этого не утекало. Дыру тоже нашёл сразу на слух, там удачно получилось, что сразу большая дыра прорвалась, это бусик, и на заднюю зону под днищем идут тоже трубы. Всё то же самое. Но там они легко отделяются, уносятся домой и их у меня таки получилось кастолином запаять. Но сам факт. В первую очередь надо искать утечку на наружно уличных трубах.
И да. На "сервисы" обращался, там - как правильно выше было сказано - только одни "продавцы фреона" . Никто даже не брался ничего искать. А по началу, когда относительно надолго хватало - они даже не видели утечек. Подключат аппарат, он по жужжит, ну типа норм всё, можно заправлять, гони бабки только. Я почему и начал сам покупать и баллон фреона и манометричку, да чтоб не им платить, а хоть сам может разберусь рано или поздно.
Судя по описанию у вас какой-то "европеец" типа туарега? сгнившие участки лучше всего переваривать аргоном.Вообще странно что в этой магистрали нет сочленения для демонтажа.
@@odyssey1355 не, это daihatsu mira l275 - она вся не стоит, сколько возьмут за аргон и обжим шлангов...
@@litromobil51 вырезать кусок трассы и вварить новый у меня обойдётся в 1000р максимум.
@odyssey1355
1000 меня конечно устроит, вы в каком городе
@@litromobil51 Под Владивостоком.
Работаю в шиномонтажке, теперь вместо пузырьков буду звать их булбешки.)))
😂
гыыыыыыыыыыыыыыы😆
Самая неприятная утечка это когда испаритель травит, вот это в натуре неприятно, чтоб до него добраться надо пол салона разобрать.
Так себе идея прессовать систему с полиэфирным маслом, да и с минералкой так же. Есть азот для этого дела, без воды. На край можно дунуть газовой фазой с баллона 134 или с 410, чтоб дырку поискать.
Я да, просто немного фреона подаю и ищу. Всё под рукой, не надо собирать ещё и под азот систему
Добрый день. У меня такая проблема. Всё пролил водой мыльной не показало утечки. А компрессор как проверить. Его нужно разбирать
Приветствую автор видео! Точно также ищу утечки, внимательно,устраняю проблему утечки фреона,объясняю клиенту точно такими примерами с колесом, только сегодня нашел ваше видео,а метод и объяснения точно такие же как и у меня)) я думаю это самый лучший способ выявления утечек фреона,я начал только в прошлом году заниматься заправкой фреона,сам дошел до этого метода,а у вас бывали случаи когда утечка была в испарители? Если да,то на каких марках авто? Желаю счастья и здоровья вам!
Азотом надо опрессовывать. А вакум показывает в принципе герметичность системы, но. Не на сто процентов и правильно человек писал что опрессовкой не выявить слишком мелкие и температурные утечки. Там краска в помощь.
А вообще загонять влагу в контур так себе идея.)
компрессора разные на митсу спиральный.на киа и хундай поршневики.да и сальник ставится изнуутри компрессора если память не изменяет.но замена сальника может ничего не дать.потому как вал не из нержавейки а из чер мета.полировать каверзы то еще дело.как то точили втулку из нержи у токаря.но 12 лет назад было интересно.но после слов клиента о гарантиях все едут за новыми или на разбор.пусть у них просят гарантии.еще лучше к официалам гарантия год цена вопроса1000доларов
Супер! Все очень понятно и доступно. Расскажи, а еще лучше покажи как собрал установку для опрессовки
Попробую. Ничего космического... Манометрическая станция - в любом специализированном магазине. Компрессор от советского бытовика (Днепр, норд...) - по роду работы снимал с выкидываемых холодильников. Тележку варил из подручного металлолома и детского велосипеда для мобильности. В планах добавить полку для вакуумника.
@@Серега97-в1х купи хорошей течеискателю и епи мозг
Супер !! Как такое давление закачали в компрессор ?? Расскажите подробней пожалуйста. Какой состав мыльного раствора ?
По поводу полки и вакумника нельзя использовать тот же компрессор только трубки наоборот подключить?
Лучше готовые мыльные пузыри купить- веселее будет
спасибо за информацию
Спасибо за видео. Только сомневаюсь в давлении,подаваемом в систему. Точно 15 атмосфер? Радиатор не разорвёт?
Нет, когда работает кондей, в высоком контуре давление 10-15, если радик забит повышается до 20, ну и естественно есть запас прочности...
@@SlogMan89 Спасибо. Пришлось поменять радиатор. Утечку случайно нашел. Накачал азотом до 16атм., всё нормально,заправил фреон и через неделю он испарился. Снова азотом накачал-всё нормально. Оставил на ночь,утром давление такое же. Опять фреон залил и снова он ушел. Какая-то мистика. Снова азот закачал, всё промазал пеной, весь радиатор, все соединения, шланги - нет утечки. Я уже теряться начал, такого не может быть. Стал потихоньку стравливать азот и о чудо,запузырился радиатор в одном месте. Удивительно то, что утечка была на пяти атмосферах,а на шестнадцати нет. Вот и пойми почему так. А радиатор стал паять и он весь зашипел, поэтому и пришлось заменить. Может мой опыт пригодится кому нибудь поэтому и описал я эту ситуацию.
@@СергейБедняков-ж3цспасибо полезно, походе перекашивало радиатор и зажимало щель
@@СергейБедняков-ж3ц это может быть из-за загрязнений внутри радиатора,они то перекрывают закупорив утечку,то открывают двигаясь,надо радиатор переворачивать если снят,если на авто,то бывает давлением играться,можно закачать до 25 бар,я так делаю, система на большее давление рассчитана,не надо бояться.
Некоторые утечки молекулярные и требуется более года чтоб её обнаружить, никакие опрессовки не помогут.Утечки по конденсерам из-за его нагрева тоже не определится с опрессовкой.Опрессовкой только дыра с палец толщиной ищется.
Пффф. Если бы у меня больше года было бы, я бы счастлив был. У меня за неделю убегало.
@@litromobil51 Если у вас за неделю убегает, то можно визуально обнаружить утечку.А какая марка авто у вас?
А чем он надувал? Воздухлм или фреоном?
Когда можно к Вам приехать на диагностику? Или как с Вами связаться?
В кондиционере трубки системы люминь😊- куда они сожмуЦЦа от вакуума? Или соединительные шланги похожи на показанное вами резиновое изделие?😂😂😂
под днищем проходят трубки
на толстой трубке есть маслянистые пятна с грязью но участок грязный почти метр трубки
о чем это может сказать ?
остальные трубки сухие и чистые, даже соседняя трубка чистая а рядом с ней маслянистая с грязью но участок большой примерно метр грязный
вакуумирование не показывает место утечки, оно показывает вообще герметичность. Есть ли где утечка или нет. Это самый дешевый способ. без закачки чего либо в систему. Если за час вакуум не исчез хоть на йоту, то система герметичка и можно уже закачать давление и смотреть утечки. Газоанализатор самый эффективный способ.
Нормально все так, воды налил в нипель и дует воду, потом попробуй эту каплю оттуда выгнать
Воздушным пистолетом выдувается насухо.
Здравствуйте! можно вопрос я решил попробовать сам найти течь насмотрелся кучу роликов, но все ровно возникают вопросы. Вы накачали давление в контур низкого давления, при неработающем компрессоре контур высокого давления также заполняется?
Да
@@Серега97-в1х спасибо
Здравствуйте, а если утечка в испарителе под панелью?
Течеискателем, электронным определяют, через воздуховоды, опять же наличие, точное место уже со снятием.
Тоже киа сид , не могу выкрутить нипеля ?
Молодец спасибо
Если в системе есть утечка, то как же происходит вакумация, если вакуума не может быть?
Кондишен перестал холодить, заехал заправил его, мастер сказал, что перед заправкой система делает вакуммацию и потом только заправляет. Так все сделал так, прошел месяц, кондей еле прохладным дует.
Где вы находитесь? В Москве? Я бы хотел к вам заехать на ремонт и поиск утечки фреона
В Запорожье)
😅
Можно ли использовать мыльные пузыри из фикспрайса , вроде пузыри хорошо обволакивают поверхность )
Не знаю что такое фикспрайс. Сто лет бодяжу воду и моющие. Это дёшево и главное всегда и везде в наличии Если эюфикспрайс остаётся на поверхности при обмыливании минут 15-20, думаю, да.
@@Серега97-в1х фикс-прайс - это сеть магазинов, где всё по одной цене или вроде того. Фиксированный прайс, получается ) А мыльные пузыри, они и в Африке, и в фикс-прайсе всё те же мыльные пузыри )
У меня машина простояла год и фотон вышел. Пока заправлять не хочу, вредно ли компрессору без хладагента?
Какая машина у вас?
Где бы мне фотон заправить...
Доброго времени суток. Скажите систему азотом проверяете? Или просто воздух закачиваете? Что-то не понял по видео.
Воздух
@@Серега97-в1х масло гигроскопично ведь. Вы какую-то систему по типу осушителя придумали, что бы отделять влагу из воздуха?
Воздухом нельзя!
Ближе к делу
Здорова подскажи пожалуйста у меня Шевроле Нексия 2021 года пробег 40 тыс.км год машине в прошлом году кондёр работал лучше в этом дует холодным ну мне не достаточно и на максимальной скорости всегда стоит и мне жарко в чем может быть причина ?
Да в чем угодно. Диагностика "по телефону" - это тупик
Здравствуйте. Не подскажете, через какой штуцер качать?
Через L
У меня Черт Тиго 11. Кондиционер задолбал уже.Менял компрессор и патрубки,менял радиатор ,а фреон утекает все равно.Аж лужа под машиной.В сервисе дозаправят,проверят.Все в норме,а фреон все равно утекает.Недавно сам дозаправил кондиционер.Ну,купил. алончик с мономером и хватило дня на 4. Фиг знает,что делать с ентим кондиционером.На ТО только деньги выбрасывать.
Да ты багатый... Да хоть компрессором для подкачки колёс дунь, по-любому услышишь где. 4 дня это утечище а не утечка
@@Серега97-в1х так та отверстия разные под резьбу
было такое на новой весте, фреон быстро уходил, по гарантии официалы почти все заменили, раз 5 к ним ездил, потом поехал к нормальным спецам, а оказалось все намного проще, заправочные золотники пропускали.
заправить специальную краску с фреоном, а потом специальной лампой посмотреть где пропускает
Такая же хрень, только на новой машине, еще даже обкатку не прошел, а фреон уходит, но через 3-4 дня, машину козлы сняли с гарантии
Как испаритель проверяешь на утечку?
Никак, если давление при опрессовке не падает. Если падает и под капотом ничего - подбираю заглушки и переходники чтобы опрессовать только испаритель.
@@Серега97-в1х Но это же долго,особенно в сезон Летом когда за день делаешь 7 и больше диагностик авто на герметичность
Не проще купить течеискатель?
@@АртёмБазилев неа.
@@АртёмБазилев если идет утечка то течеискательбудет пищать не подходя к машине метра два
Отлично 👍
И ещё вопрос один: будет ли компрессор издавать посторонние звуки,когда фреона уже почти нет?
Наверное будет. У меня система пустая, требуется замена сальника (заказал, жду) короче панель протирал и нечаянно нажал кнопку. На следующий день утром завожу, грохот был. Тут же выключил
@@Yudgin1982 тогда тебе не только сальник менять..
@@АлексЛ-ы4ы все нормально. Заменил сальник. Залил новое масло. Всё опресовали. Закачал фреон, теперь холодит.
Он же не включится когда давления мало
Компрессор не включится с низким давлением.
Азотом не пробовали у него текучесть намного больше чем у воздуха не ну дедовский способ никто не отменял
Здравствуйте, скажите пожалуйста, при закачке фреона какое давление а системе остаëтся? Достаточно ли будет опресовать 8 бар?
Здравствуйте. Судя по цифре, опресовать хотите с обычного воздушного компрессора. Опрессовывать можно любым давлением. Для уверенности придется дольше ждать. Для понимания какое давление в системе, скачайте таблицу зависимости температура/давление. Чем теплее, тем выше давление.
За камеру в камере лайк и подписка))
Добрый день. Не подскажите мне, я не давно преобрёл автомобиль а у него только один заправочный штуцер кондиционера и он на радиаторе в перейди. Такое бывает? И можно ли его заправить или нужно что-то менять?
На старых мерсах или БМВ ( или и тех и других не помню) встречал. Если на улице холодно а баллон нагреть, может все и войдёт. Там по-моему 1,2 килограмма газа. Либо выкручивай датчик низкого давления, в фишку пихай перемычку и заправляй через этот штуцер.
@@Серега97-в1х ок. Спасибо.
Где вы работаете? Нужна диагностика
Запорожье
И воздухе есть влага ещё и мыльный раствор на воде чем систему сушите потом
мыльный раствор в систему никто не льет ) учитывая избыточное давление в системе - ничего туда не попадет...
Добрый вечер, 6 очков не много не что не лопнит?
Здравствуйте. Какое рабочее давление в системе? На сколько проверочное давление должно быть больше рабочего?
6 даже маловато
@@Серега97-в1х Проверено сотни раз.При 15 бар не травит,при 20-25 бар начинает травить или лопнет где то. Рабочее может подниматься до 30 при забитых радиаторах.
@@ВладимирИванович-ь3т6у решение?
@@Серега97-в1х Качаешь до 15 бар,смотришь,есди не падает,поддаешь еще до 20. Если падает,начинаешь мылить.Если ни где не нашел,подключаешь давление нарямую к компрессору,значит сальник ,трещина в корпусе или прокладки.Если опять не нашел - 99% конденсатор и 1 % испаритель.
Ахаха. Как можно искать фонариком не зная,есть ли там краска.
Водой ещё накачай систему и посмотри где течёт😢
Где находитес и сколько стоит заправить проверить на киа рио 4
Запорожье. Хортицкий район (бабурка). От 1200грн.
Заправил кондей 2 недели назад, сегодня начался свист при включении климата, похоже не хватает фриона, а как понять, чтот это утечка или тупо недолили мастера, за 2 недели мог фрион так бысто вытечь
Конечно мог. Фреон не может просто так закончится
Если при подключении в системе остаточное давление (5 и менее бар) нужно искать. Если вопрос решается разовогодовой дозаправкой в 100-150грамм - проще дозаправить. На на сколько хватае знает только хазяин машины и тот кто ковырялся
Фото вставить не могу для примера, но посмотри свежие масляные пятна с пылью на соединениях, радиаторе кондёра, компрессоре...
@@Серега97-в1х что видно, то сухо, единственное был плохо закручен колпачек, на клапане дальний, но я думаю там же клапан, у меня додж джорни, там 2х зонный климат, может где то под рамой протерлось или еще чего, но у жены была течь радиатора кондея и хватало на 3 месяца, а тут 2 недели не прошло
Чем больше дырка тем быстрее уходит...
Заправили кондиционер mazda 6 2004, 2 недели работал и перестал, приехал к мастеру который заправлял, он говорит осталось 50ед фотона, долил до полного фриона (говорил полный 500ед), проверил пищалкой утечки нету говорит где то внутри кондиционера Нада резинку поменять она пересохла тип того. ,цена вопроса 100дол с заправкой.
Друг мой у того же мастера на Hyundai Elantra один в один ситуация -+2недели утечка и согласился поменять кольцо, кондёр дует но не так как раньше
Очередной розвод!? Или в чем может проблема
Попробуй смени мастера. Две недели - это развод
Буду на днях так делать
А если наоборот давлением и течеискателем?
Давлением фреона или воздуха? Если давление воздуха - течик бессилен. Если давление фреона в системе - конечно можно. Правда при использовании течиков МНОГО нюансов, которые выходят из принципа работы.
Был мастеркул-овский брендовый...отказался. не применяю ни в авто ни в торговом холоде.
Может в нутри быть утечка?
Надувает что то😂
395,365 ?
Много трëпа😮
Все не дочитал, но идея проверки нипелей водой, это кирдык, опресовка компрессором допускаю, но вакумация долдна быть нормальной
Нахрен ты водой льешь? можно было пеной нормально намазать рукой
Что такое сальник? Их в машине пара десятков. А вот муфта компрессора одна. А бульбашка - это пузырь? Извините что на русском
О чем сказать
Мммда чувак....
Студент. Развивайся, есть много способов диагностики и т.д.
Ну так показывай,профессор
Нет других способов товарищ профессор. Утечки ищутся ТОЛЬКО опрессовкой. А инструмент и антураж у каждого фокусника свой😁.
Azot zapravliajut š kraskoi))
@@kestutiszukas8949 прекрасный способ. Чем разогнать азот с краской по системе чтобы краска долетела везде. Азот - это газ и с краской не смешивается
@@kestutiszukas8949 в воздухе 78%азота. Можно ли считать накачку воздуха накачкой азота?
Это ж надо так исковеркать русский язык . Вначале подумал , что человеку незнакомо слово пузырь , А н нет, знакомо . Зачем изобретать дебильное слово , не понимаю .
Бульбашка... 😅😂🤣😆
Говорливый оператор, бестолково.
Теперь осталось во внутрь системы воды налить и по струе воды выявить дырку😂,вы где училися?по Ютубу как всегда,возьмите книгу и читайте благо в инете их достаточно.
Автор ты че творишь???? вместе с воздухом загоняешь воду из воздуха! руки бы оторвать, если видео снимаешь, взял бы азот хоть, позорник
Так в воздухе 78% азота , всё норм )
@@dmitrystrelov6183 и куча воды
@@dmitrystrelov6183 В воздухе 60-80% влаги.А влага это враг фреона и масла.
@@ВладимирИванович-ь3т6у вода с маслом и фреоном не смешивается , потому останется в осушителе ) srk
@@dmitrystrelov6183 уверен ,что вода с маслом Паг не смешивается? Отлично смешивается и становится как желе.
Еу
Полнецш7 шляпа
Если туда надули воздух, бегите с этого сервиса, они вам ещё и компрессор усосут.
Сколько лет вашему авто на момент выхода ролика в эфир?
Не помню. Ориентировочно 10-й год плюс/минус
Вакуумированием определяют наличие, а не место утечки, никто вакуумом место не ищет вы о чем?, просто устанавливают факт утечки, а место утечки определяют уже за доп.плату если клиент согласен.
Ничего вакуумирование не определяет, кроме больших дыр. Только прессование азотом.
Вы из параллельной ветки? Какое нахер
наличие вакуумом?
Пересчитайте вакуум в кгс/см2.Сколько получилось?
Бульбашка?
Пуууузыыыреек, кацо,не напрягайся
Это по украински.