Как правильно заправлять кондиционер фреоном
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2020
- Сегодня мы покажем вам, как правильно осуществлять зарядку кондиционера фреоном. По нашей инструкции вы сможете сделать это даже своими руками, а также проверять работников сервиса на профессионализм
Обязательно подписывайтесь на канал и нажимайте на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео
Наш сайт - centrclimat.ru&
Плейлисты:
Вентиляция - • Вентиляция
Обогреватели - • Обогреватели
Кондиционеры - • Кондиционеры
Тепловые пушки - • Тепловые пушки
Тепловые завесы - • Тепловые завесы
Монтаж и сервис - • Монтаж и сервис
Музыка в видео:
Song: MBB - Feel Good (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • MBB - Feel Good (Vlog ... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Молодец профессиональная работа!!! Спасибо большое. Снимайте видео по больше 👌
Все доступно. Молодец.
Спасибо. Посмотрел видео и установил себе кондиционер самостоятельно. Стоимость установки равна стоимости инструмента! Получил удовольствие от работы! Да, долго. Да, нужно разобраться. Но, это хорошая разминка для мужика!!!
Добрый день, Михаил. Спасибо за Ваш отзыв, и поддержку!
Трасса менее 7 метров? Если больше то тогда еще и баллон надо покупать с фреоном?
Желательно дозаправить, но можно и без дозаправки попробовать.
@@FromChelyabinsk в видео говорят про минимальную стандартную длину трассы без дозаправки! Кондей уже полгода летом и зимой отлично работает. Хорошо на видео обьяснили! Не будет скоро у халтуршиков работы)))
@@CENTRCLIMATRU Без риска для компрессора? Как понять что кондею хватает хладагента или не хватает?
Спасибо авторам, что сняли такой ролик. Можно по нему (как и почти по всем роликам по заправке кондиционеров, что есть на русском языке) ошибки объяснять. Для всех сомневающихся, кто смотрит ролик, кратко скажу - не повторяйте инструкции в ролике дословно, а попытайтесь поискать какие-нибудь книги по холодильной технике и прочитайте их. Научиться обслуживать холодильное оборудование быстро все равно не получится. В самом ролике же не все правильно, а кое-что совсем не правильно сказано и показано. Далее, перечислю основные ошибки в ролике с пояснениями. Во первых - в видеоролике показаны довольно опасные приемы работы. Откручивать накидные гайки, когда система находится под давлением нельзя (если вы точно не уверены, что давления нет). Гайку может сорвать. Да и вальцовку потом может потребоваться переделать. В общем откручивание накидных гаек - это крайняя мера, когда сервисным штуцером почему-то никак нельзя воспользоваться. Во вторых - фреон может и в жидком виде оттуда пойти. Поэтому, обязательно нужно защитные очки надевать. Если хладагент (или кусок трубы или гайки) попадет в глаза - можно и ослепнуть. В третьих - в кондиционерах не используют сейчас хладагент R22 не только потому, что его просто запретили, но и потому что к примеру R410 позволяет сделать более компактные холодильные машины (а это важно для кондиционеров). Да и вообще, то, что хладагент R22 - самый лучший хладагент был - это миф. Да - он был универсальным и дешевым решением. И проблем с ним было мало. Однако, не по всем параметрам, и не всегда он лучший. И именно из-за этого производители оборудования вообще начали другие хладагенты использовать. В четвертых - в независимости от того, что там за фильмы понаснимали про озоновые дыры (и их отсутствие), выпускать хладагенты в атмосферу плохо. Представьте, что в вашем городе (1 млн человек) будет 500 000 тысяч кондиционеров и еще 300 000 автомобилей, и из каждого будут периодически хладагент выпускать в воздух. Положительного влияния ни на экологию ни на здоровье людей (и конкретно на ваше здоровье) это точно не окажет. Особенной пикантности ситуации добавляет то, что, если значительная часть этого хладагента непонятно кем, непонятно как произведена, и какой там химический состав, можно потом получить кучу непредсказуемых проблем. Ну и это банально - потеря денег, так как хладагенты стоят денег (и кстати, то, что они дорого стоят, хоть как-то заставляет задуматься о том, стоит ли его выпускать в атмосферу). В пятых - вакуумирование делается не только для удаления воздуха, но и для удаления воды из холодильного контура. Кстати, при таком выпускании фреона из системы (с откручиванием гаек), внутренности системы охлаждаются испаряющимся фреоном, и можно туда наконденсировать влаги из атмосферного воздуха. По звуку насоса вы не определите остаток влаги в контуре или нет. В шестых - герметичность системы должна проверяться при опрессовке азотом, а не вакуумированием. В седьмых - заправлять жидкий хладагент во всасывающий трубопровод нельзя. И дополнительное обращение к комментатором, что считают, что благодаря таким роликам у них появляется много работы. Работа то появляется. Только вот исправлять чужие ошибки - не самая приятная работа. Во первых, если ошибки пытаться действительно исправить - это может быть действительно трудно. Например, попробуйте влагу из холодильного контура удалить, контролируя остаток влаги при помощи вакуумметра или индикатора влажности. Посмотрите, сколько времени это займет. С другой стороны, люди, которые сталкиваются с проблемами, при обслуживании кондиционеров и холодильников, потом будут хуже относиться ко всем холодильщикам и кондиционерщикам. Да и банально, платить вам они будут тоже не очень охотно, так как отдали деньги другому мастеру (за которым вы будете работу переделывать). В общем нужно будет делать больше работы за меньшие деньги. Т.е. поломка системы больше выгодна производителю и продавцу кондиционеров, а не ремонтнику или монтажнику. В конечном итоге люди тратят деньги на то, на что деньги тратить не стоило. Совершенно безумные расходы на восстановление сломанного оборудование (которое можно было не ломать) - кстати одна из причин, почему конкретно вы не будете получать такую зарплату, какую могли бы получать где-нибудь в других странах (см. список стран, где производят холодильные компрессоры и среднюю зарплату там).
На всавывающую линию заправлять жидкий фреон нельзя. Как правильно заправить сплит, если нет порта на линии нагнетания?
Много написали, спасибо за дополнения. Вакуумирование - нужно ТОЛЬКО для удаления влаги, в ролике про это говорится (Не совсе внимательно смотрели)
По звуку вакуумника как раз можно легко обнаружить влагу в системе, или вакуумметром, которого обычно нет ни у кого.
Герметичность системы тоже легко проверяется вакуумником (так как мало кто с собой возит азот. Ну и про заправку. Заправлять жидкие фреон очень в газовую линию можно, нужно просто щнать
Лежу на диване и тихо плачу, полчаса назад почти три килограмма 410 го улетели навсегда. Тонкую трубку вырвало из соединения к чертям собачьим . Кажется всё я упёрся в стену
@@andreycham4797 это вам ещё повезло.
Вот у нас в доме дурачек ,насмотрелся таких видео ,полез откручивать гайку ,не соображая что давление там ого го,фреоном обожгло руки и пол Хари ))и я выпал с 9 го этажа и умер.))
Но перед смертью попросил меня написать коммент .поставить лайк и подписаться ))
Шутка ,но реально нужно нести ответственность за свои слова и действия.
Я понимаю в своем доме это все возможно .или как у вас наружник на столе стоит.но это редкость))
А то что вас руки в перчатках это плюс молодцы .
А мне доводилось видеть таких кулибиных с красными ладошками от ожогов ,если вы понимаете о чем ,я .
Но в общем все хорошо и правильно.Как раз я дурак все время дозаправлял ,стараясь экономить людям их деньги .
Но теперь я стану богаче .
Благодарю вас))
@@CENTRCLIMATRU что то я не понял вашего последнего предложения. почему сразу не заправляли как надо через канал высокого давления? что сделали с сервис клапанами? они закрыты ? открыты? а так спасибо что выкладываете видео
пересматриваю видео. лайк уже стоит - так что держите еще и коммент. спасибо!
Молодцы полезное видео ждём ещё
Рассказ человека, который все понимает но ничего сказать нормально не может
это наемный раб а не человек
Да это раб он дурачё дурак 😜
А чем вам не понравилось? Очень хорошо и понятно рассказал.
@@user-pi6nq9kh3r ну если ты не в теме то промолчи.
Глупый вопрос с твоей стороны
@@MGAMBчеловек поинтересовался, трудно ответить или самому сказать нечего?
Почему то про краны не рассказал, про магистрали высокого и низкого давления... Такое себе пособие...
Спасибо за информацию,лайк,подписка
Супер !!!!!Все просто и понятно простым языком ... спасибо большое что помогли разобраться....
Здравствуйте спасибо за подробный обяснени. 👍👍👍
Посмотрел, пойду сейчас первый раз заправлять)))
с инверторными алгоритм другой если в них клапан.
Прикольный чувак)
Спасибо, очень хорошо мне бестолковому обьяснил! Я все уловил
Доступно, понятно,ясно. Спасибо!
Хорошо объясняете!
Отличное видео)
И видео супер, и канал, и докладчик! Спасибо большое за науку!
Какая наука?
Теперь понятно благодаря кому фреон 45000 за баллон стоит.
Хочу научится заправлять кондиционеры. Видео топ. Самое информативное что нашел.
Спасибо. Очень все понятно.
Благодаря таким блогерам у нас много работы....
Скоро с ритуальными агентствами профит разделим, когда такие технари будут 32 сливать по гайкам в зубах с сигаретой)
От газовых котлов никто же умирал, хотя «Кулибинов» достаточно.
Да нормально парень объясняет!
Подскажите тогда правильного блогера по холодильным установкам.
@@Zhelezniy_Parahod нет правильного блогера по холодильным установкам, есть МАСТЕР по холодильным установками.
Добрый день. Очень жду видео обзор заправки кондиционера по давлению. Очень наглядно все рассказываете и показываете, спасибо!
Может по перегреву...кто по давлению заправляет...?!
Англичане ружья кирпичом не чистят.
Кондиционеры по давлению не заправляют, - только по весу хладагента.
Манометрический коллектор велью надёжный? Сколько ходит?
Подскажите ели трасса менее 3 х метров, кондиционер on/of , при заправке заливать количество по паспорту или чуть меньше?
Всё профессионально сделано . Хотелось бы посмотреть про оконные кондиционеры и холодильники
Скажите пожалуйста. У меня проявился такой эффект - сильная зависимость тока от напряжения. При 220 В ток номинальный (5 А). при 210 В уже 6-7 А, при 205 В ток быстро растёт, за примерно 30 секунд доходит до 11 Ампер и через 2 сек при 11 амперах компрессор отключается. В прошлые годы такого не наблюдалось, хотя напряжение в нашем доме всегда было немного заниженное (200-210). Сейчас, кондей работает только через ЛАТР, так как напряжение в сети менее 200В. И ещё - при понижении напряжения не только резко растёт ток, но он становится нестабильным - то плывёт, то колеблется в пределах плюс-минус пол ампера. А при 220 В стрелка амперметра стоит как вкопанная. Это может быть из-за уменьшения количества хладагента? Холодить стал слабее - температура воздуха на комнатном блоке 12 град при максимальных оборотах вентилятора. Но краник на на уличном блоке ещё не обмерзает. Кондею 17 лет, но работал он мало - в среднем 100 часов в году.
абалдеть))) и что было в итоге?
@@Dimatralala стал включать через ЛАТР, кондей питается сейчас от 220-240В (так как оно меняется в сети)
do you vacuum with the allen screws closed?
спасибо! класс
Благодарю за ролик...все очень понятно!
Классно, спасибо
из сервисного порта, при нажатии на нипель, выбрасывает масло вместе с газом, так должно быть?
доброго времени суток!такой вопрос нужно ли дозаправлять тепловой насос CH-S18FTXTB2S-NG при длине магистрали 10 метров?при этом в характеристиках максимальная длинна магистрали 50 метров,спасибо
Проверка герметичности трассы вакуумом это просто гениально! :) Может всё-таки азотом воспользоваться?
Тогда уже гелием надо, что уж мелочиться!
Пк Диверсант конечно применяется, но при стандартной установке кондиционера - очень редко.
Ну а как без опрессовки проверить герметичность соединений?
А лично Вы когда последний раз азотом трассу проверяли? Только честно!!!
Ринат Сагитов я не занимаюсь установкой Сплит систем. Азот использую для поиска утечки и после проведённого ремонта для проверки герметичности трассы. И так и не понял как остальные делают это без азота, на глаз! Сижу в чате «мастеров» так там Сплит системы заправляют с разбитыми манометрическими коллекторами без весов, на днях предложили компрессор на прямую подключить без теплового реле. В прошлом году человек в чате целый день утечку фреоном искал - по принципу моется тот кому чесаться лень!
Отличное видео, спасибо!
Узнал про жидкость/газ при заправке
Спасибо, очень доходчево расказал, Супер, Красава
Очень толково все разложено по полкам! Два момента интересуют. Все же кажется процесс поиска течи показан вскользь. Если свищь микроскопический и газ выходил долгие месяцы, то таким методом, откачал, "немного подождал" найти слабое место может не выйти. Какие есть еще более точные способы поиска? Второй момент- а как же т.н. "сушка" азотом перед перезаправкой? Многие утверждают что если из системы вытек хладагент, не исключено что атмосферный воздух с парами воды мог зайти в систему. Подскажите пожалуйста, так ли это, в каких случаях это делается и каким образом. Благодарю!
подскажите, что за компрессор модель-бренд и манометры
Спасибо за познавательное видео
Почему сразу не подключить третий шланг к балкону и вакумировать систему всю. Останется только баллон открыть после вакумации и не надо продувать ценным фреоном.
А третий шланг откуда куда ?
@@Ieluy
В баллон с фреоном
sposiba vam luchshe video
Супер, спасибо, теперь ясно какую услугу заказывать
Класс! Полезное видео.
Подскажите можно ли так заправить внешний блок который демонтирован и не соединен магистралью с внутренним блоком.
Да
Подскажите сплит на 410 фреоне 2 года проработал, и дальше не осиливает помещение хотя и квадратура больше в разы, но до этого жалоб не было. Конденсатор чистый, фильтры и испаритель тоже, давление правда не замерял но трубы холодные и в конденсате что есть норма, говорят нужно ставить фреон и заново заправить подскажите.
В чем проблема. Подходите с градусником и делаете замер выдуваемого воздуха. Диапазон от 5 до 16 градусов тепла. Выше значит действительно проблемы с фреоном. Если говорят просто заново заправить посылайте нахрен т.к. это не решение проблемы а лишь отсрочка пока в месте утечки и новый фреон уйдет.
Если нет утечек и с фреоном все ок, то возможно просто не вытягивает по мощности, в этом жарком лете - оказалось что достаточно много кондиционеров не справляются с пиковыми температурами. Не спешите что-либо делать просто пользуйтесь, если фреон выходит, то рано или поздно он выйдет весь и вы это увидите.
А вы до сих пор опрессовываете ваккумом-1 бар. Тогда мы идём к вам на дозаправку!!!! А я вот сколько лет дурак на объектах использую азот+20 бар и думал что вакуум чтобы удалить влагу из контура. Ну раз мастер говорит, то ....надо верить!
Andrey N. Вакуум для удаления влаги из контура, и первичный показатель герметичности системы. Если вы используете каждый раз азот при заправке или монтаже кондиционера, то вы большой молодец. Обычно азотом поверяют в том случае, если есть проблемы с герметичностью системы. И 20 бар к сожалению многое не показывает.
@@CENTRCLIMATRU я уверен что как раз вакуум для проверки герметичности это полная чушь, потому что -1 бар всего. Да я качаю и 25 бар и больше и 35 бар (на прочность) в зависимости от требований КД и количества у меня азота на объектах. А объекты с промышленными кондиционерами и чиллерами , где заправка бывает по150 кг R410газа. А там требования к герметичности не такие как у автора ролика.
@@andreyn.9561 ты гений просто
@@CENTRCLIMATRU Вы это сейчас серьёзно говорите?!
А как же скрытый монтаж фреонопровода? Или вы хотите сказать, что просто закатываете людям трубы в стену и не опрессовываете их?
Ну и правда, чего их опрессовывать - они же новые. А переклеить обои после вынужденного вскрытия стен - плёвое дело.
@@user-ip4en7fr4r Да конечно 80% не опрессовывается, большинство заказчиков хотят сэкономить. И да, проблем нет если труба правильная, от слова совсем.
братцы...... нельзя использовать повторно вальцовку, т.к медь уже раздавлена и примыкание слабее
сто раз затягивал вторично вальцовки и никаких повторов. Если вальцовка явно конченая, тогда перевальцевать обязательно.
Да с чего нельзя то если ты потом опресовываешь вакумником
@@alexandrbashliaiev8417 Ну да вакуумом только присасывается, надо азотом прессовать.
Можно. Запросто.
Можно и использую иногда, а еще есть герметик паста (в тюбиках синих США) для перестраховки промазываю юбку тонким слоем и все, утечек нет и все держит.
Какое должно быть рабочее давление для 32 фреона при уличной температуре +24?
Здравствуйте после вакумации можно ли отсоединить шланг от вакуматора до заправки?
Здравствуйте, подскажите,а на каком этапе лучше всего проверить герметичность соединений?
Перед чистовой отделкой на любом этапе
Спосибо.Очень просто и понятно.Рад что увидел твой видео.Здоровья тебе.Уважаю.
Спасибо
что с маслом которое вытекло немного? нужно доливать?
Нет конечно, там достаточно масла
Я свой кондей купил 5 лет назад. Узнал цены на установку, и приблизительно на эту сумму купил коллектор, вакуумный насос, вальцовку, трубки, утеплитель, кронштейны. Сейчас наверно так не прокатит, т.к. доллар подорожал. Все получилось нормально, все работает. Сейчас, когда вижу как "пшикают" некоторые "профи" бригады, то ни о чем не жалею. (Правда, что хреново работают не все). Если у вас прямые руки и мозги + надо поставить 2-3 кондея, то смысл есть.
Это где 5 лет назад можно было купить вакуумный насос за 5 тысяч рублей? Просто интересно.
@@Ivan_36rus В коробке с насосом накладную нашел. Насос VP-215 (42л/мин) за 4600 руб. Октябрь 2014г. В итоге конечно припиздел, закупился дороже, чем стоимость установки. Но все равно инструмент себя давно отбил. При том что ставил только себе и знакомым.
@@DVBogdanoff Афигеть цена! Я свой в 13м году за 27 тысяч покупал. А так считаю , если инструмент пригодится хотя бы один раз, его нужно купить.
Просто супер
Молодец!!! Всё ясно и понятно ! 👍
Ринат Вишняков спасибо)
Для качественной запровки руки гудроном обязательно мазать ?
Расскажите подробнее про запрОвку и гудрон, очень интересно.
Super !!!
Настоящие профессионалы
@@alexandrbashliaiev8417 он всё правильно написал.
По твоей системе один кандёр я буду целый день устанавливать 😀
Если кто-то делает вам так: 4:08, то их надо сразу так: 1:45😄
Подскажите, а разве количество заправляемого фреона не зависит от длины системы? Длина трассы может быть и 5 м, и 15... А количество фреона одно, разве давления не будут разными?
Теперь про дозаправку давай видео
Вакуумировать так долго надо: 1. В трубе вода. 2. После опрессовки дабы вытянуть газ из масла. 3. Холод техника весьма габаритная и есть сомнения в герметичности. Времени на долгую опрессовку нет. Длительная вакуумировка выявит, и если железка герметична то готова к заправке!
Сколько на выходе должно быть градусов? И у меня нет на наклейках количество фриона
Залезай в Гугл,и ещё куда хочешь.Спроси, сколько надо на такой то такой кондиционер.И там куча советов и сколько газа и какой газ.
хорошее видео
На момент заправки, кран на подачу фреона нужно закрывать или оба должны быть открыты?
spasibo za video
Заправлять целиком 22 газ -развод клиента на полную заправку . Оставшийся газ обычно перегоняют в наружку . По весам согласно шильдика - это на трассу 5 метров без учета длинны магистрали включая оба блока . Как мерить трассу будете убранную в штробе ? Заправка таким коллектором только по давлению с учетом температуры наружного воздуха и производительности . Линейка холодильщика в помощь . Тем более технику с большим сроком эксплуатации . Вауккуматор желательно располагать выше портов .Из шлангов воздух стравливать надо .
Все правильно описал, а автор видео начинай по букварю но не по факту
есть три сплита Gree на r22, 2007 года, при чем ставили их без вакуумирования трассы, тупо прогнали трассы фреоном из блоков, я ни разу не холодильщик и не знал, что так "можно было":), но принцип работы кондея знаю... Года через 4 заметил недостаток производительности. После звонка в какую-то контору и выслушав цену и сопли типа очень много заказов и типа так и быть, запишем вас на через две недели, решил послать их нах.... купил баллон фреона с заправочным шлангом, весы с кухни, и два раза за 13 лет дозаправлял примерно по 150-200грам, сам , тупо на глаз, когда хуже начинали работать... кондишены до сих пор работают огонь, чищу периодически внутренний и внешние блоки....
@@user-dt4ot9ht8q а манометр есть? У меня такая же ситуация. Мою сам всё, но с дозаправкой беда.
@@user-pl7tx4fj3j манометра нет, обычный заправочный шланг с вентилем на баллон и заправочный клапан кондея, воздух из шланга сдуваем фреоном, баллон на весы, запоминаем вес, потом баллон переворачивается и добавляем понемногу фреон, грамм по 50, ну и по термометру и состоянию трубок контролируется работа кондея, как начал морозить как новый значит достаточно:) Ничего сложного нет.... но уже подумываю прикупить инструмент, ибо кондиционеров в хозяйстве прибавилось...
@@user-dt4ot9ht8q у нас жара +35 из Самсунга идёт воздух +5, только заправленный вестел на глаз по манометру + 13.5 .... Lg +9.... Как добиться везде хотя бы +6
А если подключить к одному вентилю кондей, ко второму насос, оба вентиля открыть, а к центральному подключить баллон с закрытым вентилем? Вакуумируем сразу всю систему получается, потом просто открываем баллон, закрываем баллон когда надо. И не надо ничего "продавливать". Или манометр так не сработает?
Да, так будет правильно.
Нарушение первой категории дозаправка! К сожалению заливальщиков не убавляется. Где станция эвакуации фреона?
Вы сказали про балон-вверх или вниз, так а как понять в каком случаи какой нужен?Или есть только два варианта-только вверх, или только вниз?R32 как нужно? (надеюсь не прийдется, но мало ли)
R32 однокомпонентный, так что пох
в быту какой вакуум насос посоветуете?самому чтоб заправить
Да не нужен вакуматор, можно просто дозаправить, зачем весь фреон травить, везде дозаправляем, работают нормально
Это как?
DSZH WK215
Не подскажете, у меня отдельно компрессор, надо ли что то ещё кроме конденсатора для его запуска, может реле пусковое? Гудит, но не запускается.
Может поршень заклинило?Да, компрессор чего?
скажите, а для чего еще штуцеры на коллекторе и когда они используются?
Для подключения по высокому давлению . Используется на полупроме и проме . На бытовых машинах не бывает .
Лайк однозначно) ну и подписка само собой) Спасибо за полезную информацию!
Доброго времени суток. Подскажите. Есть рабочий наружный блок но нет внутреннего. Можно купить и соединить внутренний блок другой фирмы. Будет ли он качественно работать. Спасибо.
Здравствуйте, если блок не инверторный, то особо проблем нет. Если инвертор, то это сложнее, надо будет подбирать внутренний блок этой же марки и то не факт что заработает.
Подскажите внешний влок новыи траса 28м трупка 6 и 12 как рашитати сколько фриона далить, паспорт кадицыанера говорит махимум 5-7м без дазопрафке
10-15 грамм на метр
Есть один вопрос. Вот я купил кондюк, в мануале пишет что при длиннее трассы больше 4м нужна дозаправка. У меня длинна 14м метров. Нужно сливать все и заправлять наново или достаточно по весам долить 200 грам из расчета 20грам на метр. Или запускать как есть и смотреть что будет, возможно что фреона будет достаточно
Долить 200г, без дозаправки тоже будет работать, но не будет выдавать правильные параметры, возможно будет обмерзать.
@@CENTRCLIMATRU спасибо. Я на форумах читал, да и вы в видео говорили что дозаправлять плохо. Это из-за того что неизвестно сколько фреона в кондиционере? То есть если кондюк новый можно спокойно дозаправить. Фреон r 32 если что
Верно, дозаправляют тогда, когда знают сколько фоеона в системе.
@@CENTRCLIMATRU спасибо! Потом отпишу когда смонтирую
Можете сказать сколько примерно алюминия и меди в радиаторах кондиционера, кондиционер на 40-50м2 ?
Примерно от 3 до 5. Если первый раз, то может условкой отделаешься.
Здравствуйте, у меня есть оборудование для заправки автокондиционера типа ОДА-2 с вакумным насосом, коллектором маслом и весами, подойдет такое для заправки сплит систем? Я с вами полностью согласен, насчёт Дюпона.
Здравствуйте, скорее всего да. Очень многие автозаправщики используют кондиционерное оборудование, наоборот думаю тоже можно, смысл одинаковый.
Молодец) Чем больше вас ребят с весами правильно заправляющих, 1,5 часа вакуумирующих) Тем больше я заработаю)))
Высказался, легче стало?
Купи для вида весы!Дурак!
В принципе, всё понятно и ясно, молодцы. Вопрос, допускается ли опрессовка кондея сжатым, очищенным и осушенным воздухом с целью определения повреждения "рубашки"? Спасибо. Лайк и подписка.
Оставить под азотом с манометром
@@rvenzhega С азотом всё понятно, без вопросов. Система не держит фреон, где-то утечка. Если нет азота, Воздух очищен и обезвожен. Если его применить?
@@RMY78 используют спец красители ) они бещвредны для компрессора
Нельзя! Чревато взрывом. Особенно если через всю систему пускать
@@rvenzhega С красителем согласен, но он эффективен на малых утечках.
Подписался
чем отличаются коллекторы для фреона 134 от 410?хочу себе купить
Шкалы, давление максимальное может отличаться
Будет такой же ролик, но по установке кондиционера от вас ?
Хочется мастеров проверить) как устанавливать будут) Вас к сожалению в моем городе нет(
Подскажите пожалуйста, сколько фреона нужно на 15 метровую трассу?
Зачем трогать систему,если она герметично сделана изначаььно?Где будет масла меньше?От повторного соединения вальцовки превращаются из хороших в удовлетворительные,но никак не в хорошие!
Да, если изначально вальцовки были "хорошие"
Подскажите, пожалуйста, куда поступает фреон при заправке кондиционера? Если заправляем газом, то он попадает сначала в компрессор, а потом в конденсатор? А если заправляем жидким, то тоже сначала в компрессор, а потом в конденсатор? Тогда если жидкий фреон попадет в компрессор, то может случиться гидроудар. Так куда попадает газ/жидкий фреон при заправке? Я не понимаю
@Роза Экспресс Тверь в компрессор потом в конденсатор, небольшими порциями надо заправлять чтобы не было гидроудара.
Интересно, как можно проверить герметичность системы вакумом 1атм ? когда рабочая превышает десятки раз.
Или я что-то не правильно понял
Читайте теорию
Вопрос правильный. В процессе эксплуатации кондиционера на 410 газе, давление может повышаться до 40-45 атмосфер на нагнетательной линии. И если вам поставили тонкостенную медную трубу, велика вероятность утечки фреона на вальцовочных сторонах. По хорошему, для полной уверенности, можно отпрессовать систему азотом, но как показывает практика, для бытовых кондиционеров с небольшими трассами, вакуумации вполне достаточно.
Здравствуйте. Если 22 фреон отменили, то откуда у Вас он есть? Но это пофиг, самое интересное - можно ли им заправлять кондей, если он с завода шел заправлен более новым (ведь этот фреон не дорогой и можно сэкономить)? Спасибо за контент.
Фреон 22 еще можно купить, также есть заменители. Другой фреон нельзя заменить на 22, так как у всех фреонов разное рабочее давление и оборудование не раcчитано на работу на R22.
@@CENTRCLIMATRU а чем можно менять 22. Меня тут один прошареный разводит на установку нового)
рафаэль Багаутдинов Фреон Mcool 22
134А можно , масло в них одинаковое. Только вот упадет производительность процентов на 20-30. 22 фреон можно купить по конской цене от 15т.р. за баллон и с каждым месяцем цена крепчает, 22 фреон почти самый дорогой на рынке, к сведению.
@@pryanikfromrf4459 в Хабаровске 22 10к стоит, Mcool 22 6к.. Кому там за 15 надо, давайте я отправлю😀😀😀
Все супер! Спасибо.
Одно только Но... Вы не показали как шланг отсоединяется от кондера при окончании работы.
Быстро выкручиваем на работающем в режиме охлаждения кондиционере
@@CENTRCLIMATRU я бы посоветовал докупить выжимной сервисный вентиль. А вы точно этим занимаетесь?
@@CENTRCLIMATRU скажите пожалуйста, можно ли заправить бытовой кондей не 410ым фреоном как по паспорту а 134ым? Они вроде бы очень схожи, будет так работать?
@@VitalEs163 нет нельзя.
Да, только он забыл сказать, что в пять раз дороже с вас денег возьмут, чем за дозаправку.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вес фреона в кондиционере KSRC35HFAN1. Нигде не могу найти информацию. На блоках не указано
R410A 700 г. Это при стандартной протяженности трубопровода 5 метров.
Далее 20 г на каждый дополнительный метр.
В Яндексе первая ссылка на вопрос: "KSRC35HFAN1 масса фреона" - там полное описание.
А самое точное, это посмотреть на шильдике.
Vi molodsi vi vsyo akuratno obisnyaite kak nado spasibo vam
Здравствуйте!!!скажите пожалуйста . К примеру
Наступает Зима . Кондиционер становиться не нужен
Ни на охлаждение ни на обогрев. Что делать просто отключить и всё? Кондиционер Дайкин АТХN.
как и любой бытовой прибор, просто отключаешь от сети
Да, если у вас он подключён к розетке, можно вытащить, если питание выведено к автомату, выключить автомат. Или вообще не выключать, я свои никогда не выключаю.
Подскажите, ребята установили без трубогиба. Гнули руками... На мое замечание ответили что для трубы 6 р-ра трубогиб не нужен. Так ли это ? Спасибо всем за ответ!
Да, трубы тонкого диаметра и из хорошей меди вполне хорошо гнуться без трубогиб.
Я бы ещё добавил , подтягиваете штуцера хорошо ! иначе может резьба отвернуться при переворачивании Балона и пипец будет рукам .
) Ну вот, профи, все по науке, а газ спустил в атмосферу. А как-же станция сбора и эвакуатор хладагента? Пусть "чайники" и его покупают.) Про мировой заговор производителей хладагента, тоже интересно. )
А вот зачем сдергивать вальцовочное соединение, чтобы при при последующем закручивании оно стало пропускать? 😁
по нормальному нужно развальцовывать по новой.
сделайте видео по дозаправке по переохлаждению, обещали же)
Чтобы сделать такое видео, надо стать "не профессионалом", ибо весы там не нужны:)
а подключить баллон с фреоном к красному шлангу?
средний выход не перекрывается т.к. не имеет винтиля а значит чтобы прогнать/выкачать вакуумником воздух из шланга нужно подключть именно по данной схеме