Василий добрый день я в моторах чайник только собираюсь стать водомоторником, с маркой пока не определился но 5 или 6 лошадок как раз по мне. Вы человек общительный и ролики у вас интересные надеюсь подчерпнуть у вас для себя полезное
Фактически этот мотор идёт задушенным с завода. Правда увидел это только когда капиталил свой))). Сейчас на килевой нднд 350, на 8" винте идёт 30 км. час при полном весе 185 кг. А вот при 260 кг только 20 км.час...Причем, что на 7", что на 8" винте. Да, там ниже писали, что шаг винта изменяет обороты на 200 об.мин- совершенно не так на этом моторе. У меня на 500.
Винт - винту разнь . Если б винты были Японскими , то ещё можно чему либо поверить , а так полный огород с винтами . Я со своего больше 29 км не смог выдавить . Мотор поднят на 7 см.
@@YAMAHAF9.9JMH 8мой делали на заказ, 7ой сам на шаговой горке проверял. Вообще под полную загрузку мне подойдёт 7,5" прям в аккурат будет. Мотор не поднимал, жаль транец сверлить...
@@СергейШило-р8р опусти руку в воду на ходу по локоть , потом опусти одну кисть и ты увидишь разницу. Транец лечится элементарно. Забываются деревянные чопики , потом автомобильной шпаклевкой , болончик с краской и как новый.
Виталий здравствуйте. Купил по вашему видео 6 карбюратор как бы всё подходит сейчас думаю тросик газа чуть не подходит не вижу дальнейшего моего действия у меня Сузуки 5 выпуска 2011 что посоветуете двигатель работает без проблем на 5 пятёрке как будет работать на 6ке
Мотор 2011 года - сильно отличается от моторов с 2016 года. На вашем моторе меняется не только карбюратор , но и всасывающий коллектор. Скорость увеличится в сравнение от 5 ки на 2 - 3 км/ час.
@@ГочаЗакариадзе мой товарищ китайца увеличил. Расточил диффузор в карбюраторе , и рассверлил жеклеры. У меня SUZUKI , не чего сверлить и растачивать не хочу. Это я про 4 такта. 2 такта , легко увеличивается в 8 л.с
Если без воды , то у меня тоже включается плохо. На воде , на работающем моторе - все отлично. Ещё, можно посмотреть механизм отключения ручного стартера. ( как ходит тросик)
Добрый день Виталий, я тоже хочу купить шестерочный карбюратор, посмотрел там стоит проставка и есть прокладки, дак вот возник вопрос, надо прокладки менять или этим ничего не будет!??
Здравствуйте, запутался с моделями, как понять A или S модель? Знаю что у меня дф4) с рук брал, два тросика на карбюратор идут. Не подскажите какой номер надо карбюратора
диаметр всасывающего коллектора на сузуки 6 больше. карбюратор можно не менять, достаточно расточить диффузор, поменять топливный жиклер и эмульсионную трубку. кстати в дф 6 нужно посмотреть диаметр выхлопа, раз диаметр коллектора больше
Вот где надо сомневаться-- ты уверен, а где не надо -- ты сомневаешься. Что ты предлагаешь, под силу механическим мастерским или местным кулибиным. Кроме расточки диффузора карбюратора, нужно изготовить заслонку , что ты вообще не упомянул. Где брать размеры отверстий жеклеров и диффузора? Как минимум, надо иметь такой же карбюратор . Вот выхлопное отверстие, как раз одинаковое 4-5-6 л.с. Считаю , что твой метод переоборудования , не эффективен, и как правило, слова расходятся с делами .
Ruzic Nik а вот настраивать не чего не надо. Винтов в карбюраторе нет. Я заводил в ведре - работает на всех режимах. Видио обязательно будет , с крылом и без, с 6.5 и 7 винтом , с одним и с двумя людьми.
Мое мнение что надо смотреть кольца в цилиндре. Толщину их. Сверять по каталожным номерам запчасти. Думаю в четверках и пятерках другие комплектующие. А раздушив карбюратор, снизим ресурс мотора. Это японская техника и если надо, бери 6 ку. И не стоит лепить конфетку
Виталий приветствую, отличный мотор у Вас. У меня тоже такой))) Нет ли у Вас желания выпрямить ток и сделать розетку на 12 Вольт прямо из мотора. Такая возможность существует с этим мотором. Вот ищу сотоварища в этом вопросе. Спс
По закону, регламентирующему регистрацию маломерных судов, моторную лодку весом до 200 кг включительно и с ПЛМ до 10,88 л.с. регистрировать в ГИМСе не нужно!
Aleksey msk все знаю. Скоро все поменяется, хотят одобрить новый закон. Если одобрят , то все придется регистрировать. Информация с сайтов водномоторников , но не подтвержденая .
Слышал этот слух, в июле-августе будет ясно, в этом году еще по старым правилам откатаем, а вот на следующий могут внести изменения! Опять же там говорят про общий вес 100кг мотор+лодка и более подлежат регистрации. У меня лодка 330 НДНД 35 кг и сузука 6, 23.5кг - 58.5кг, рег и права не нужны будет, поэтому не парюсь по этому поводу
Учитывается только вес лодки в сборе и мотора. Багаж и экипаж не учитываются Масса укомплектованного судна m(LCC): 1. Конструкции выступающих частей 2. Балласт - съемный балласт (как твердый, так и жидкий), поставляемый судном и/или предназначенный для применения при плавании судна (лодки). 3.Внутренние конструкции и помещения. 4. Двигатели и топливные системы. При этом масса укомплектованного судна рассчитывается вместе с массой наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, какой двигатель фактически установлен на лодку.
У меня на канале , около 150 видео, есть ролики, где я подробно рассказываю о всех агрегатах, прошешедших более 200 моточасов. Можешь посмотреть. Но если вкратце, если мотор был в хороших руках, то обращать не на чего. Мотор хороший, если хотят обмануть , то обманут. Думаю, что надо обратить на работу матора, слушать , что бы не было посторонних шумов и стуков. У нас 5 ку , 2018 года б.у можно взять за 50000, вместе с баком , грушей и запасным винтом.
@@zorikts8819 нормальная, стоит , завести проехать на нем , на всех режимах, я бы так сделал. Сам знаешь, два дурака, один продает , другой покупает, и это некто не отменял. Есть еще, гонка вооружений - покупают помощнее мотор. Выбирать - тебе.
Вот говорят что на каждую лошадь 30 кг веса вы как считаете это так ? Просто я оплатил 70% за Сузуки 6 ас но не забрал его вот думаю теперь килограмм 180 потянет на глис против течения по малой речке ?
@@Primacursus что за чепуху несешь. Во первых, что я не знаю что на жеклерах диаметр пишут? Во вторых не могут на одинаковых моделях - разные жеклеры стоять. Не путай серию S от серии А. Возможно у них и будут разные сечения , но это совсем разные моторы.
@@YAMAHAF9.9JMH на серии а с 4 л.с. карбюратор идет с 52 и 54 жиклером а на сериии с еще и 50 + на серии с и а есть дополнительная опция " 56 жиклер. Я думаю что и на 6 л.с. и интересно какой жиклер у вас на новом карбюраторе.
Любую, какая нравится, нднд, или ск. Колхоз транца, дает прибавку скорости около 4 км/ час, если скорость на 6 л.с не важна , то колхозить совсем не нужно.
@@rssarapul2601 у меня есть карбюратор , можно расверлить диффузор , воздушный и топливный жеклер. Это проще, чем растачивать цилиндр. Мне это не чему, мотор одного хорошо прет, а для двоих , просто нужен другой мотор.
Уважаемый Сергей, видео старое. До определённого года, регистрация была до 6 л.с. Потом закон изменили , стало до 10 л.с. Что будет впереди , я не знаю.
Они бы ещё на коленвал подшипники поставили бы, цены бы ему не было, а то в новых и верхний подшипник убрали, нежилец. Я в этом году уже двоим бронзовые втулки внедрял, чуть эмульсия и задир.
Во , как? Почему ??? Можешь интерпретировать свое высказывание ? Что бы так громко заявлять, надо быть в теме. Если не опровегнешь мои слова - буду считать тебя - лжецом и провакатором.
проше китайскую 9.8 или 9.9 взять за такое бабло . чем тарахтеть на пятёрке . чё сузуки то дохлее тохацу что ли у тохацу стандартный винт стоит -8 . а у сузы -6той винт чё он 8 то ваше не прокрутит что ли .
@@АлександрНайденов-я7р так а чё толку то ты на етот редуктор уже винт с большим шагом не поставишь он не сможет его прокрутить и 2 -х тежелова то вести . вот на ямаховский там тяговый редуктор можно ставить уже винты с увеличенным шагом .
@@istoricheskij_gasitel согласен. Поэтому винт максимум 7й шаг. У меня Мерк переделаный в 6Ку . Он на 8м 2х по 95 на глисс вытаскивает. В одного перекрут.
@@АлександрНайденов-я7р а как ето мерк переделан в 6-ку . 4ка- 5ку понятно ито не все 4ки а вот как в 6-ку не понял как ето возможно .на мерке там редуктор тяговый -2.15 . а у сузы - 1.92 вроде точно не помню .
не верьте форумам рыбаков. Там никто ничего не знает толком а говорят Я работаю в гимсе и никаких законов новых принимать никто не будет. Там поправки касались только перевозки грудных детей, а точнее об ужесточении ответственности за несчастные случаи, но на правилах водномоторных ничего не изменят! Катайтесь не ломайтесь!
Виталий спасибо вам за полезную информацию 😁
Василий добрый день я в моторах чайник только собираюсь стать водомоторником, с маркой пока не определился но 5 или 6 лошадок как раз по мне. Вы человек общительный и ролики у вас интересные надеюсь подчерпнуть у вас для себя полезное
Шестёрка сейчас стоит 90 тысяч.
Фактически этот мотор идёт задушенным с завода. Правда увидел это только когда капиталил свой))). Сейчас на килевой нднд 350, на 8" винте идёт 30 км. час при полном весе 185 кг. А вот при 260 кг только 20 км.час...Причем, что на 7", что на 8" винте. Да, там ниже писали, что шаг винта изменяет обороты на 200 об.мин- совершенно не так на этом моторе. У меня на 500.
Винт - винту разнь . Если б винты были Японскими , то ещё можно чему либо поверить , а так полный огород с винтами . Я со своего больше 29 км не смог выдавить . Мотор поднят на 7 см.
@@YAMAHAF9.9JMH 8мой делали на заказ, 7ой сам на шаговой горке проверял. Вообще под полную загрузку мне подойдёт 7,5" прям в аккурат будет. Мотор не поднимал, жаль транец сверлить...
@@СергейШило-р8р опусти руку в воду на ходу по локоть , потом опусти одну кисть и ты увидишь разницу. Транец лечится элементарно. Забываются деревянные чопики , потом автомобильной шпаклевкой , болончик с краской и как новый.
@@YAMAHAF9.9JMH не, настроился на 9.8, хоть и не люблю двухтактники...Вес тот же, может побольше. Можно и Сузуки раскачать, но уже не интересно.
@@СергейШило-р8р у меня сейчас YAMAHA F9.9JMH - 4 такта. Я уже на 2 такта не сяду.
Спасибо всё понятно
Виталий здравствуйте. Купил по вашему видео 6 карбюратор как бы всё подходит сейчас думаю тросик газа чуть не подходит не вижу дальнейшего моего действия у меня Сузуки 5 выпуска 2011 что посоветуете двигатель работает без проблем на 5 пятёрке как будет работать на 6ке
Мотор 2011 года - сильно отличается от моторов с 2016 года. На вашем моторе меняется не только карбюратор , но и всасывающий коллектор. Скорость увеличится в сравнение от 5 ки на 2 - 3 км/ час.
Круто Виталий, теперь на одну силу больше, и с ней уверенности больше.
Kbhbkk Колхозный спасибо за отзыв.
@@YAMAHAF9.9JMH добрый день.. А что можно сотворить с 6-ти сильным мотором сотворить? Можно мощность увеличить?
@@ГочаЗакариадзе мой товарищ китайца увеличил. Расточил диффузор в карбюраторе , и рассверлил жеклеры. У меня SUZUKI , не чего сверлить и растачивать не хочу. Это я про 4 такта. 2 такта , легко увеличивается в 8 л.с
@@YAMAHAF9.9JMH Понял, спасибо... Приму к сведению... Удачи вам....
Виталий здравствуй, а почему защиту на редуктор не ставишь, раз ездишь по таким местам?
Нет необходимости, даже не задумывался над этим.
У меня Адмирал 340.разница в 4 км. Родной карбюратор Сузуки 5-21км в час,поставил 6 ный-25 км в час
Здраствуйте Михаил. А вы винт не меняли?
Виталий подскажите почему скорость не чётко включаются. Тавотница где рычаг переключения промазал
Если без воды , то у меня тоже включается плохо. На воде , на работающем моторе - все отлично. Ещё, можно посмотреть механизм отключения ручного стартера. ( как ходит тросик)
Добрый день Виталий, я тоже хочу купить шестерочный карбюратор, посмотрел там стоит проставка и есть прокладки, дак вот возник вопрос, надо прокладки менять или этим ничего не будет!??
Не надо.
A nuzno pokupat novuu prokladku dlya karburatora, ili staruu mozno ispolzovat? Nomer prokladki po moemu 13125-91J10
Нет, с прокладкой - все хорошо.
Здравствуйте, запутался с моделями, как понять A или S модель? Знаю что у меня дф4) с рук брал, два тросика на карбюратор идут. Не подскажите какой номер надо карбюратора
SUZUKI DF 4-6 AS выпускается с 2016 года- он не проливайка. До 2016 года -S. Это обсалютно разные моторы.
@@YAMAHAF9.9JMH у меня 2012 года, мне и подойдёт карбюратор который у вас? Просто у меня два тросика на заслонке
@@АлексейРадченко-ъ6ю нет не пойдет. Для вашего мотора , нужно менять и впускной коллектор.
@@YAMAHAF9.9JMH 13200-91JB1 вот этот наверное подойдёт? Видел просто в описании, и коллектор к нему, извините что завалил вопросами)
@@АлексейРадченко-ъ6ю может быть, МЕГАЗИП- там все комплектующие.
диаметр всасывающего коллектора на сузуки 6 больше. карбюратор можно не менять, достаточно расточить диффузор, поменять топливный жиклер и эмульсионную трубку. кстати в дф 6 нужно посмотреть диаметр выхлопа, раз диаметр коллектора больше
Вот где надо сомневаться-- ты уверен, а где не надо -- ты сомневаешься. Что ты предлагаешь, под силу механическим мастерским или местным кулибиным. Кроме расточки диффузора карбюратора, нужно изготовить заслонку , что ты вообще не упомянул. Где брать размеры отверстий жеклеров и диффузора? Как минимум, надо иметь такой же карбюратор . Вот выхлопное отверстие, как раз одинаковое 4-5-6 л.с. Считаю , что твой метод переоборудования , не эффективен, и как правило, слова расходятся с делами .
Добрый вечер. Где заказывали карбюратор? Поделитесь явками))
Дмитрий Т ( мегазип) сайт
Виталий,привет!
Расскажи потом в видео как карб настраивал,поменять не проблема,а как настроить не понятно.
Ждём видео по настройке и на воде....
Ruzic Nik а вот настраивать не чего не надо. Винтов в карбюраторе нет. Я заводил в ведре - работает на всех режимах. Видио обязательно будет , с крылом и без, с 6.5 и 7 винтом , с одним и с двумя людьми.
Виталий Ткач ,ну ждём уже!!!Хотя бы в бочке!
Ruzic Nik в первых числах мая.
Виталий, винт качества топлива есть! Он под заглушкой!
Мое мнение что надо смотреть кольца в цилиндре. Толщину их. Сверять по каталожным номерам запчасти. Думаю в четверках и пятерках другие комплектующие. А раздушив карбюратор, снизим ресурс мотора. Это японская техника и если надо, бери 6 ку. И не стоит лепить конфетку
Часто люди ошибаются , или превышают свою самокритичность. Не надо придумывать , того чего нет.
А разве шаг винта одинаковый?,забылись добавить стоимость винта-а не проще сразу купить шестерку ,хотя нет,это было бы слишком просто....
У меня сейчас Крузак 150 , в то время кое как на 5 нашкрябал. Не надо умничать.
th-cam.com/video/0n3NkYVlZIg/w-d-xo.html
Va salut ! Care dintre suzuki df5 s-au df6 sunt mai reusite ?
SUZUKI DF 6 A.👍
А винт на пятерку подайдет 7 1/2 ??? На алиэкспрессе видел.
Да подойдёт , но если у тебя вес маленький. Обороты упадут на 200. Ещё, могут быть шлицы прослабленные. Я два винта менял.
th-cam.com/video/Ep1eyVQnsmU/w-d-xo.html
Виталий приветствую, отличный мотор у Вас. У меня тоже такой))) Нет ли у Вас желания выпрямить ток и сделать розетку на 12 Вольт прямо из мотора. Такая возможность существует с этим мотором. Вот ищу сотоварища в этом вопросе. Спс
КомиРыба нет, не хочу. По специфике моей рыбалки, нет необходимости в генераторе. Все , что нужно зарядить , в зоне действия автомобиля.
Здравствуйте. Когда будет видео с новым карбюратором и винтом? Замер скорости?
дмитрий молчанов подписывайтесь на мой канал, и вы первый об этом узнаете. Конечно по жидкой воде, у нас морозы еще по утрам - 30 .
Здравствуйте!диффузор тоже надо покупать?
Нет, диффузор одинаковый.
Вы друг друга не поняли по-ходу...
А уже имеющейся Сузуки 6 ас можно добавить мощности как вы думаете ?
Нет , все остальные моторы 4- 5 л.с - это 6 ки задушеные карбюраторами.
Да и винт на нём 7. Скорость 20 км с 1чел. Чем увиличить мочность мотор 4л.с а весит под 30кг
Думаю, что так же , замена карбюратора , и выпускного коллектора .
А марiнер 4л.с 4 такта. 2001р можно улучшить?
?????
По закону, регламентирующему регистрацию маломерных судов, моторную лодку весом до 200 кг включительно и с ПЛМ до 10,88 л.с. регистрировать в ГИМСе не нужно!
Aleksey msk все знаю. Скоро все поменяется, хотят одобрить новый закон. Если одобрят , то все придется регистрировать. Информация с сайтов водномоторников , но не подтвержденая .
Слышал этот слух, в июле-августе будет ясно, в этом году еще по старым правилам откатаем, а вот на следующий могут внести изменения! Опять же там говорят про общий вес 100кг мотор+лодка и более подлежат регистрации. У меня лодка 330 НДНД 35 кг и сузука 6, 23.5кг - 58.5кг, рег и права не нужны будет, поэтому не парюсь по этому поводу
Aleksey msk у меня лодка 43 кг сузуки 6 - 23 кг, а седак - ?
Учитывается только вес лодки в сборе и мотора. Багаж и экипаж не учитываются
Масса укомплектованного судна m(LCC):
1. Конструкции выступающих частей
2. Балласт - съемный балласт (как твердый, так и жидкий), поставляемый судном и/или предназначенный для применения при плавании судна (лодки).
3.Внутренние конструкции и помещения.
4. Двигатели и топливные системы.
При этом масса укомплектованного судна рассчитывается вместе с массой наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, какой двигатель фактически установлен на лодку.
Aleksey msk так то я тоже не попадаю.Спасибо за информацию.
У 4 и 5 карбюраторы одинаковые, смотрите о снятии чеки ограничения мощности. В интернете все есть.
А что в интернете есть про переделку 5 ки в 6ку?
Чека ограничения мощности , что это?
Здравствуйте! Хочу купить б/у петерку 2018 года, подскажите на что обратить внимание?
У меня на канале , около 150 видео, есть ролики, где я подробно рассказываю о всех агрегатах, прошешедших более 200 моточасов. Можешь посмотреть. Но если вкратце, если мотор был в хороших руках, то обращать не на чего. Мотор хороший, если хотят обмануть , то обманут. Думаю, что надо обратить на работу матора, слушать , что бы не было посторонних шумов и стуков. У нас 5 ку , 2018 года б.у можно взять за 50000, вместе с баком , грушей и запасным винтом.
@@YAMAHAF9.9JMH мотор 5 сильный б.у 2 сезона без доп. бака, просят 44 тыс! Нормальная цена?
@@zorikts8819 нормальная, стоит , завести проехать на нем , на всех режимах, я бы так сделал. Сам знаешь, два дурака, один продает , другой покупает, и это некто не отменял. Есть еще, гонка вооружений - покупают помощнее мотор. Выбирать - тебе.
@@YAMAHAF9.9JMH У нас ещё лёд 1.5 метра стоит! Прокатится не получится! А цены сейчас могут взлететь!
@@zorikts8819 а где это у вас так?
На каком саите покупали карбюратор?
Normunds Brīvulis ( мегазип)
Понятно
Как отличить карбы от 5 и 6 ? Есть подозрение что продали 5 ку с лейбами 6 ки!...
Дифузоры разные по диаметру. Шток воздушной заслонки крепится на 6 ке на двух болотах, у 5 ке на одном. На видео это показано.
@@YAMAHAF9.9JMH а по номеру карбюрптора нельзя не как определить?
@@Navizgenuy наверно можно.
Почему подозрение? На ходу можно только различить по джпиэсу. Скорость на 2 км/ час будет больше , чем 5 ки.
@@YAMAHAF9.9JMH да чет давал на пару сек газ а 100 % от 75 % не особо отличается двигатель еще на обкатке! Вот и взяли смутные сомнения 🤔
Вот говорят что на каждую лошадь 30 кг веса вы как считаете это так ? Просто я оплатил 70% за Сузуки 6 ас но не забрал его вот думаю теперь килограмм 180 потянет на глис против течения по малой речке ?
У меня на канале есть видео как я с сыном хожу на лодке по течению и против с суммарным весом 210 кг. Ходил с другом он весит 115 и я 100 кг
Виталий Ткач спасибо за ответ ! 🤝
Здравствуйте. Карбюратор от пятерки продан?
Нет еще, поздно заметил комментарий.
За сколько продается, и возможна ли доставка наложенным платежом?
@@gut-dok у меня не горит . Цена 5000 . Хочешь выпиши в мегазипе обойдется около 8000 р , прийдет в течении месяца. Тебе решать.
Здравствует. Можно вас попросить сказать размеры жиклеров и диффузора карбюратор .
Не разбирая карбюратора - не как. Я тоже думал заменить жеклеры, они продаются отдельно. Но , что делать с диффузорами ?
На жеклерах написано но почему-то на одинаковых моделях стоят разные.
@@Primacursus что за чепуху несешь. Во первых, что я не знаю что на жеклерах диаметр пишут? Во вторых не могут на одинаковых моделях - разные жеклеры стоять. Не путай серию S от серии А. Возможно у них и будут разные сечения , но это совсем разные моторы.
@@YAMAHAF9.9JMH на серии а с 4 л.с. карбюратор идет с 52 и 54 жиклером а на сериии с еще и 50 + на серии с и а есть дополнительная опция " 56 жиклер. Я думаю что и на 6 л.с. и интересно какой жиклер у вас на новом карбюраторе.
@@Primacursus жеклера два- топливный и воздушный . Какой интересует?
Какую бы мне взять лодку под 6 ку что бы не колхозить транец.
Любую, какая нравится, нднд, или ск. Колхоз транца, дает прибавку скорости около 4 км/ час, если скорость на 6 л.с не важна , то колхозить совсем не нужно.
Скинь ссылку где карбюратор заказывал?
Наберите мегазип.ру запчасти к лодочному мотору сузуки, я там заказывал прошлой зимой.
Как 6 ку увеличить или это предел?
Больше 6000 оборотов, идёт отсечка - пропуск зажигания. Это предел.
@@YAMAHAF9.9JMH
Расточка цилиндра не добавит мощности?
@@rssarapul2601 у меня есть карбюратор , можно расверлить диффузор , воздушный и топливный жеклер. Это проще, чем растачивать цилиндр. Мне это не чему, мотор одного хорошо прет, а для двоих , просто нужен другой мотор.
@@YAMAHAF9.9JMH
Он и двоих прет. Я с женой рыбачу. Но хочется мощнее...
тохатсу 3,5 можно ли увеличить мощность?
Я не знаю. Есть пределы, через которые не перейти. У меня предел, 8 ку уже не сделать.
@@YAMAHAF9.9JMH спасибо.
у дф 5 ас и дф 6 ас отличаются адаптеры подключения бензина со стороны мотора?
Все одинаковое .
Генератор не хочешь установить?
Андрей Порохня нет необходимости .
Очень было много бесполезной информации
Есть такая маза.
Не вводите людей в заблуждение с регистрацией,а слухи пока слухи.
Уважаемый Сергей, видео старое. До определённого года, регистрация была до 6 л.с. Потом закон изменили , стало до 10 л.с. Что будет впереди , я не знаю.
Можете дать ссылку где купить карбюратор+ винт. Спасибо
Мегазип, там все есть.
А где наклейку на 4 ку найти?
Андрей Сергеевич в художественных мастерских, по рекламе, можно даже заказать наклейку. Я же набрал у них отходов с бумаги липкой, и вырезал сам.
сузуки 2.5 винт фабричный а грузовой есть для двоих
Они бы ещё на коленвал подшипники поставили бы, цены бы ему не было, а то в новых и верхний подшипник убрали, нежилец. Я в этом году уже двоим бронзовые втулки внедрял, чуть эмульсия и задир.
Уверен, что моторы были серии (S). Моторы серии( А) изменены конструктивно. Подшипник скольжения, не чем не хуже шарикоподшибников .
А где наклейуц 4 ку найти?
Андрей Сергеевич вырезал сам ,из липкой бумаги.
Такую скорость этот мотор никогда не возьмёт бред и вранье
Во , как? Почему ??? Можешь интерпретировать свое высказывание ? Что бы так громко заявлять, надо быть в теме. Если не опровегнешь мои слова - буду считать тебя - лжецом и провакатором.
На жеклерах написано.
проше китайскую 9.8 или 9.9 взять за такое бабло . чем тарахтеть на пятёрке . чё сузуки то дохлее тохацу что ли у тохацу стандартный винт стоит -8 . а у сузы -6той винт чё он 8 то ваше не прокрутит что ли .
У сузы более скорстной редуктор
@@АлександрНайденов-я7р так а чё толку то ты на етот редуктор уже винт с большим шагом не поставишь он не сможет его прокрутить и 2 -х тежелова то вести . вот на ямаховский там тяговый редуктор можно ставить уже винты с увеличенным шагом .
@@istoricheskij_gasitel согласен. Поэтому винт максимум 7й шаг. У меня Мерк переделаный в 6Ку . Он на 8м 2х по 95 на глисс вытаскивает. В одного перекрут.
@@АлександрНайденов-я7р а как ето мерк переделан в 6-ку . 4ка- 5ку понятно ито не все 4ки а вот как в 6-ку не понял как ето возможно .на мерке там редуктор тяговый -2.15 . а у сузы - 1.92 вроде точно не помню .
@@istoricheskij_gasitel изначально был 4лс и винт 7 шаг.Меняется карбюратор от 6ки и винт 8й шаг. И всё. Мотор 4х тактный
ребята гимсы вас как лошков развели, регистрация мотора подлежит от 10 киловат а это 9,9лс.
не верьте форумам рыбаков. Там никто ничего не знает толком а говорят
Я работаю в гимсе и никаких законов новых принимать никто не будет. Там поправки касались только перевозки грудных детей, а точнее об ужесточении ответственности за несчастные случаи, но на правилах водномоторных ничего не изменят!
Катайтесь не ломайтесь!
У меня уже YAMAHA F 9.9 JMH.