Здравствуйте! Мне сказали, что с гарантии слетишь если сам делать будешь. Первое ТО сделаем мы, а там сам по усмотрению. Лодочный мотор у меня первый, я мало что про моторы знаю. А в сети про ТО нет ничего, есть одно видио где парень у себя дома масло меняет и все. Спасибо за комментарии надеюсь что вы, что то новое увидели.
Константин Козейкин ну да , я разрешения в магазине спрашивал. Потом плюнул на гарантию, у меня у всех друзей SUZUKI , отходили по много лет и без поломок. А если сам закосячиш, это будет не гарантийный случай.
если консервация на зиму, то дополнительно в свечное отверстие немножко масла и несколько раз ручкой прокачать надо, еще водные каналы под давлением промывать нужно. Это прописано в твоей инструкции!
Вам правильно с издевкой на растительное масло намекнули. Залить в цилиндр любого масла всё равно, что мертвому припарка. Продают специальные консерванты-спреи, к примеру RAVENOL.
Если уж встал вопрос о консервации мотора перед зимним хранением, то в нормальных мастерских не колпак ПРОТИРАЮТ а обязательно снимают гребной винт, убирают с вала всевозможную траву, остатки сетей, лески и смазывают гребной вал. Через карбюратор и свечное отверстие консервируют элементы ШПГ с помощью специального спрея, к примеру RAVENOL или ему подобного. Ммммдааа. Владелец в технике не буб-бум, ну и, так называемый "мастер" не далеко от него ушел. Инструкцию обеим что ли влом почитать? Там же "все ходы записаны". Просто УМОРА.
Доброго дня, посмотрите на моем канале свежее видио про то2, там мы фильтр меняли, при первом то не меняли. Цена фильтра и т.д по подробнее в том видио.
Каждый раз заканчивая кататься закрывай краник бака и выжигай бензин из карбюратора, а остаток в баке можешь оставлять на долго. После обкатки масло в редукторе меняй в три раза реже чем в двигателе. Регулировка клапанов нужна очень не часто, определяем по звуку в работе, после обкатки можно было не трогать.
@@Navizgenuy есть очень полезная книжка, которая идет в комплекте с мотором или скачивается с сайта производителя и называется "инструкция по эксплуатации". В ней подробно описана переодичность замены масла и многие другие интересные вещи. Лучше почитать эту книжку и сделать как там сказано, чем слушать советчиков на ютубе.
Сливают бензин из бензобака перевертыванием двигателя воистину "талантливые и знающие" люди. А это ничего, что двигатель 4Т и в картере двигателя залито масло? Неа? А вы уверены в том, что впускной и выпускной клапана находятся в момент перевертывания двигателя в закрытом состоянии? Если вам навешали лапши на уши и вам не терпится слить бензин с бачка, то лучше сдернуть шланг. Чаще ходите вот к таким "мастерам" на обслуживание чтоб потом на ремонт без конца ходить и обеспечить ФИНАНСИРОВАНИЕ мастерской.
Интересно, на предыдущих сузах тепловой зазор писали все в один голос 0.03-0.07мм, а тут 0.13-0.17мм. Завтра у себя гляну, что на моторе и в мануале написано. У тебя, кстати, в карте ТО проверка тепловых зазоров после обкатки есть пункт?
Привет! На твой вопрос нашел ответ только в техническом паспорте во главе спецификации . Клапанный зазор. 0,13-0,17 мм. Про тепловых зазоров после обкатки пункта не нашел.
уровень масла нужно проверять щупом который на пробке.в любом случае остатки старого масла остаются в двигателе.700 грамм нового масла и уровень будет выше а это не есть хорошо. масляный фильтр менять тоже .такое ТО называутся на от-бись
Если руки не из жопы растут то можно и самому все сделать, Первое .второе и десятое ТО заключается в том что поменять масло в моторе и в редукторе . а также поменять маслянный фильтр, все больше ничего не надо делать. Почему этот мастер не поменял фильтр после обкатки ? мудак наверно .. Меняйте масло 1 раз в год ( если не рыбачите 24 часа в 365 дней ) .Главное в моторах не лезь куда не надо . Нечего было лесть в крышку головки и проверять зазоры,Это было лишнее Специалисты с завода позаботились о том чтоб обслуживание свести к минимуму. Мотор этот очень хороший, работает безотказно .гланое не перегружайте его и не гоняйте на полную катушку .привыкните ездить в 75% газа и будет вам долгое Щастье. У меня такой уже проработал 420 моточасов и работает как часы. На зиму закройте топливный кран и выработать весь бензин с бачка. и все что надо . бензин применяйте не меньше 87 октанового числа . Удачи .
Вот это поворот. Вот это комментарий. Спасибо что уделили время. Это мой воопще первый мотор я ХЗ чё сним делать, руки норм, но нужна была информация как сделать правильно и по гарантии. Спасибо еще раз за советы, за фильтр много кто сказал что при 1 ТО менять, но так как я всего прошёл около 15 часов то фильтр менять не надо, только если больше 40 часов.
@@kozbasstv98 после обкатки маслянный фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять .он и стоит копейки ,вы можете это сделать сами открутив два болта и поменять фильтр . У нас заводская гарантия Сузуки 3 года, если что то сломается меняют бесплатно . из моего опыта еще ниразу ничего не ломалось в японских двигателях . Поэтому они и более популярны . Будут вопросы спрашивайте
Если я понял мотор новый, после первых 10- ти часов обкатки? Тогда нужно руки оборвать за такое Т.О. так как меняются все уплотнительные шайбы на пробках и все фильтра. Это как всегда у нас в России и так сойдет.
Скажу так , только делали Т.О. может это у нас в 💶 жопе так,но замена фильтра каждый раз( копейки) , бензин 98 ( официальный дилер советует), бензин не сливал по осени- весной проблем не каких и зазоры к сожелению у нас не смотрят, странно но у меня 5 мест где надо шприцеванием заниматься + тросики газа
Привет замена масло фильтра не делали только после 25 часов обкатки. Если денег много то можно менять но не рентабельно мне так объяснили пустая трата бабла
@@kozbasstv98 По мануалу замена фильтра через 10 часов. Если сам с руками то т.о. развод на 2000 руб. За видео лайк. Возили тоху на 1-т.о. товарищь греб на груженой лодке на 12 дней 2 часа и 2 дня устройство карбюратора на острове изучал вот так. У сузы при самостоятельном т.о. с гарантии не слетаешь развод магазинов однако.
@@kozbasstv98 Маслянный фильтр на первом ТО в этом моторе обязательно меняют. И меняют не просто так, я бы на вашем месте свозил в нормальный сервис или заменил фильтр самостоятельно.
@@mobydimk8231 Привет в 2020 году при открытии сезона обезательно менять буду. Сделаю обзор что было с фильтром 40 часов работы. Спасибо за комментарий
мотюль сузуки фирменное не бывает как и хонда как и форд ......они не производят масла.....в инструкции от производителя сказано замена первые 20 часов моторное масло трансмиссионное и фильтр.......масло любое подойдет для 4 тактных двигателей с классификацией класс API SL(двигатели 2000-2003 годов)древнее масло... SM...SN и мобил и шел и кастрол что будет гораздо дешевле чем с наклеечкой сузуки от маркетинга ......соответственно самое современное масло SN
А то что в эти масла специално добовляют присадки чтоб конденсат не собирался не знал? Я тоже думал залить zik потом почитал мануал к движку и там четко все рассписано заливать масло для лодочных двигателей!
А знаете чем 95-й от 92-го отличается? Да ничем , кроме присадки на основе эфира. Поэтому 95=92 + присадка. Это я вам заявляю как бывший гл. инженер нефтебазы , занимавшийся сертификацией ГСМ.
Это где так советуют чтобы 4 - х тактный двигатель переворачивать вверх ногами для слива топлива из встроенного бака и откручивать болтики из карбюратора, ха-ха. Заведи двигатель, перекрой бак и жди пока мотор не заглохнет. Все это делается еще на воде. Остатки бензина из бака сливаются тонким шлангом через горловину и никаких переворотов. Всё!!!
Ну и насмешил же меня этот "мастер": "Бензин плохой, выпадает в осадок." А как же тогда будучи главным инженером нефтебазы я разрешал хранить бензин в резервуарах больше года? И самое то интересное, что и сертификация хранить разрешает. Эээх. Вот таких "специалистов" слава богу нет в топливной инспекции. Иначе бы все заправки в его ведении могли остаться без бензина? Ну нет же конечно. Его бы просто на УЙ послали. Он пусть лучше залежалую сметану из своего холодильника вовремя выбрасывает.
@@KozBassTV Ну конечно. В 95-м эфирная присадка есть в этом вся и разница. Поэтому 95=92+присадка. Побежит на 95-м немного порезвей, а в остальном разницы никакой.
При ТО после обкатки меняется масло в моторе и редукторе, фильтр. Шприцуються тавотницы. Болты проверяются. Потом фильтр менять каждые 200 м/час. ПО РУКОВОДСТВУ НОВОЙ СУЗУКИ. В клапана лучше без повода не лезть
Привет. Спасибо за комментарий. Все сделано квалифицированным обученным специалистом. Гарантия качества. Про масло сказать что залили плохое не могу сказать может так с начало и должно быть.
А почему видео не полное??? Нету о том как по ступенькам на крыльцо подниматься...Как двери открывать..С мастером договариваться...КАК???не понятно!!!! Это я вот о чем, ребята.... Спрошу не у мужчин ок, а у норм.мужиков...НА КАКОЙ МИНУТЕ БЫЛО О ТОМ, ЧТО БЕЗ ПОСТОРОННЕЙ ПРМОЩИ НЕ СДЕЛАТЬ ДОМА!???Самому. А???Ну, в самом деле..Ну не для долбоклювов это первое ТО???Или и первого ребенка делали под контролем ТРУМАСТЕРА? ЕЙ БОГУ...ЖАЛКОЕ ЗРЕЛИЩЕ.
Привет Филарет. У меня первый мотор опыта нет. Снял как это делают в спец. сервисе, а кто и где и как это будет делать первое и последующее ТО это каждый как хочет. За жалость спасибо. Мир и добра.
Умники самоучки! Первое ТО надо делать в сервисе для отметки в паспорте мотора. Не дай бог там стружка в масле, после обкатки, а ты сам туда залез, сразу не гарантийный случай и ремонт за твой счет. Обычно косяки сборки видно на первом ТО. А последующие ТО конечно сами делайте. Нафих крахоборов кормить)))
@@ZloyLuy а если на следующей замене стружки в масле?А на третьей???А сервис в сутках на поезде???Ну, слил ты со стружкой..Не ладное...Верни обратно и ехай в сервис.Какие проблемы?
В инструкции сказано масло в двигателе тобишь замену (сливать старое) нужно разогреть мотор потом сливать .
Хороший ролик, приятно посмотреть 👍
О привет. Спасибо за позитивный лайк. Приятно получать такие отзывы.
Спасибо.
Очень удобно менять трансмиссионное масло с помощью медицинского шприца на 200 мл, литровой канистры масла за 700 р. хватит на 5 сезонов.
Молодец , а я сам ТО сделал , спросил в магазине, можно- можно. Привык сам все делать.
Здравствуйте! Мне сказали, что с гарантии слетишь если сам делать будешь. Первое ТО сделаем мы, а там сам по усмотрению. Лодочный мотор у меня первый, я мало что про моторы знаю. А в сети про ТО нет ничего, есть одно видио где парень у себя дома масло меняет и все. Спасибо за комментарии надеюсь что вы, что то новое увидели.
Константин Козейкин ну да , я разрешения в магазине спрашивал. Потом плюнул на гарантию, у меня у всех друзей SUZUKI , отходили по много лет и без поломок. А если сам закосячиш, это будет не гарантийный случай.
если консервация на зиму, то дополнительно в свечное отверстие немножко масла и несколько раз ручкой прокачать надо, еще водные каналы под давлением промывать нужно. Это прописано в твоей инструкции!
Спасибо за комментарий
Растительного лей сразу)
Вам правильно с издевкой на растительное масло намекнули. Залить в цилиндр любого масла всё равно, что мертвому припарка. Продают специальные консерванты-спреи, к примеру RAVENOL.
Главное чтобы на зиму в карбюратор не было бенза, а то что в баке остается - не важно.
Привет. Мля забыл слить, за забор снег валит. Повалил я наверно тоже в гараж проверю все. Спасибо за комментарий
@@KozBassTV там потом жиклеры начинают тупить
Калотниц там не две а больше 5 или 6 точно но не две ?
ot blia master :))) pervie 20 chasov raboty meniaem vsio, maslo dvigatelia , filtr, maslo reduktora. Potom tolko filtr meniaetsia posle 200 casov .
В инструкции стоит отметка о замене маслянного фильтра при первом ТО. После 20 часов эксплуатации
Спасибо за комментарий. Специалисты в Сервисном Центре сказали что не обязательно. При ТО 2 заменить надо будет.
Я и сам не плохо поменял всё,масло везде,фильтр,вал смазал.тросики натянул
Привет, когда сам это круто, а я решил на камеру их взять, посмотреть как в сервисе ТО делают.
Если уж встал вопрос о консервации мотора перед зимним хранением, то в нормальных мастерских не колпак ПРОТИРАЮТ а обязательно снимают гребной винт, убирают с вала всевозможную траву, остатки сетей, лески и смазывают гребной вал. Через карбюратор и свечное отверстие консервируют элементы ШПГ с помощью специального спрея, к примеру RAVENOL или ему подобного. Ммммдааа. Владелец в технике не буб-бум, ну и, так называемый "мастер" не далеко от него ушел. Инструкцию обеим что ли влом почитать? Там же "все ходы записаны". Просто УМОРА.
Обычно когда меняют масло меняют и масляный фильтр если он есть.
Доброго дня, посмотрите на моем канале свежее видио про то2, там мы фильтр меняли, при первом то не меняли. Цена фильтра и т.д по подробнее в том видио.
@@KozBassTV nado meniat filtr obiazatelno posle 20 casov probega, chitaite manual liudi !!!
Каждый раз заканчивая кататься закрывай краник бака и выжигай бензин из карбюратора, а остаток в баке можешь оставлять на долго. После обкатки масло в редукторе меняй в три раза реже чем в двигателе. Регулировка клапанов нужна очень не часто, определяем по звуку в работе, после обкатки можно было не трогать.
Спасибо за комментарий
Привет вот это тоже дельный совет. Спасибо за комментарий.
А не каждый год его сливать надо с редуктора?Там же Влага может образовыватся!?
@@Navizgenuy есть очень полезная книжка, которая идет в комплекте с мотором или скачивается с сайта производителя и называется "инструкция по эксплуатации". В ней подробно описана переодичность замены масла и многие другие интересные вещи. Лучше почитать эту книжку и сделать как там сказано, чем слушать советчиков на ютубе.
Регулировать зазор можно "очень не часто", а вот контролировать следует хотя бы раз в сезон.
Масло в двиге. Меняют на горячую.
Добрый день. Спасибо за коментарий . Но я не выдумывал все делают по гарантии. По закону физики вы правы, но в сервисе вот так делают.
НУ ДА КАК И В ЛЮБОМ МОТОРЕ.
Не думаю, что везде проводят такое ТО. В лучшем случае масло поменяют, а что бы ещё и зазоры проверить на клапанах это уже вряд ли.
Николай, приветствую, мне сравнить несчем, в других фирмах не проводил, этот обзор как вариант.
спасибо за комментарии
Сливают бензин из бензобака перевертыванием двигателя воистину "талантливые и знающие" люди. А это ничего, что двигатель 4Т и в картере двигателя залито масло? Неа? А вы уверены в том, что впускной и выпускной клапана находятся в момент перевертывания двигателя в закрытом состоянии? Если вам навешали лапши на уши и вам не терпится слить бензин с бачка, то лучше сдернуть шланг. Чаще ходите вот к таким "мастерам" на обслуживание чтоб потом на ремонт без конца ходить и обеспечить ФИНАНСИРОВАНИЕ мастерской.
Интересно, на предыдущих сузах тепловой зазор писали все в один голос 0.03-0.07мм, а тут 0.13-0.17мм.
Завтра у себя гляну, что на моторе и в мануале написано. У тебя, кстати, в карте ТО проверка тепловых зазоров после обкатки есть пункт?
Привет! На твой вопрос нашел ответ только в техническом паспорте во главе спецификации . Клапанный зазор. 0,13-0,17 мм. Про тепловых зазоров после обкатки пункта не нашел.
Константин Козейкин ну это тоже самое. Значит мне тоже надо у себя зазоры глянуть. Ближе к сезону проверю. Спасибо.
Пожалуйста. Обращайся, удачи на воде.
Константин Козейкин тем же концом, по тому же месту ))
Я семидесятый подписчик !
Отлично и спасибо за 70
Hola amigo cuentas con el manual de parte de ese pequeño
уровень масла нужно проверять щупом который на пробке.в любом случае
остатки старого масла остаются в двигателе.700 грамм нового масла и
уровень будет выше а это не есть хорошо. масляный фильтр менять тоже .такое ТО называутся на от-бись
Приветствую, спасибо за комментарий, показываю как вариант первого ТО , а что входит туда смотим в этом видио
Если руки не из жопы растут то можно и самому все сделать,
Первое .второе и десятое ТО заключается в том что поменять масло в моторе и в редукторе . а также поменять маслянный фильтр, все больше ничего не надо делать.
Почему этот мастер не поменял фильтр после обкатки ? мудак наверно ..
Меняйте масло 1 раз в год ( если не рыбачите 24 часа в 365 дней )
.Главное в моторах не лезь куда не надо .
Нечего было лесть в крышку головки и проверять зазоры,Это было лишнее
Специалисты с завода позаботились о том чтоб обслуживание свести к минимуму.
Мотор этот очень хороший, работает безотказно .гланое не перегружайте его и не гоняйте на полную катушку .привыкните ездить в 75% газа и будет вам долгое Щастье.
У меня такой уже проработал 420 моточасов и работает как часы.
На зиму закройте топливный кран и выработать весь бензин с бачка. и все что надо .
бензин применяйте не меньше 87 октанового числа .
Удачи .
Вот это поворот. Вот это комментарий. Спасибо что уделили время. Это мой воопще первый мотор я ХЗ чё сним делать, руки норм, но нужна была информация как сделать правильно и по гарантии. Спасибо еще раз за советы, за фильтр много кто сказал что при 1 ТО менять, но так как я всего прошёл около 15 часов то фильтр менять не надо, только если больше 40 часов.
@@kozbasstv98 после обкатки маслянный фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять .он и стоит копейки ,вы можете это сделать сами открутив два болта и поменять фильтр .
У нас заводская гарантия Сузуки 3 года, если что то сломается меняют бесплатно .
из моего опыта еще ниразу ничего не ломалось в японских двигателях . Поэтому они и более популярны .
Будут вопросы спрашивайте
@@oregonez1 Ну на это и был рассчитан обзор в специализированном месте чтоб потом сравнивать что по чем..
Если я понял мотор новый, после первых 10- ти часов обкатки? Тогда нужно руки оборвать за такое Т.О. так как меняются все уплотнительные шайбы на пробках и все фильтра.
Это как всегда у нас в России и так сойдет.
В тех.книге написано только масло после 10 м/ч а после 100 м/ч масло и фильтр про прокладки только осмотр и замена при необходимости
Por que mi motor suzuki 6hp bota aceite por el filtro de carburador
скажите по чём брали моторчик?
Скажу так , только делали Т.О. может это у нас в 💶 жопе так,но замена фильтра каждый раз( копейки) , бензин 98 ( официальный дилер советует), бензин не сливал по осени- весной проблем не каких и зазоры к сожелению у нас не смотрят, странно но у меня 5 мест где надо шприцеванием заниматься + тросики газа
Спасибо за комментарий.
У производителя моторов Suzuki - четко прописан вид топлива для этого мотора: "Тип топлива - бензин АИ92"
Где замена фильтра.
Привет замена масло фильтра не делали только после 25 часов обкатки. Если денег много то можно менять но не рентабельно мне так объяснили пустая трата бабла
@@kozbasstv98 По мануалу замена фильтра через 10 часов. Если сам с руками то т.о. развод на 2000 руб. За видео лайк. Возили тоху на 1-т.о. товарищь греб на груженой лодке на 12 дней 2 часа и 2 дня устройство карбюратора на острове изучал вот так. У сузы при самостоятельном т.о. с гарантии не слетаешь развод магазинов однако.
@@kozbasstv98 как правило после обкатки, стружка в масле присутствует . Лучше потом его не менять , в любом случае , каждый сам решает, что делать.
@@YAMAHAF9.9JMH вот правильный коммент обактал движек поменяй масло! Кстати какую смазку использовать для тавотниц?
Какого?На первом ТО?
Кастэн, да ты лодочник получается😉
Привет Констебель! Поосто нармальный чувак. Скоро видосы будут про гаражные темы . Там прикольно будет.
А как же замена маслянного фильтра, через 20 ч. или 1 мес.?
Нету там маслофилтра
@@basikmr как нету ты че сумашедший?!.... фильтр стоит маленький цена 8 $
я пользуюсь только внешним баком а встроенный до сих пор пустой так что переворачивать мотор мне не приходится
Спасибо за комментарий. А еще его не купил внешний бак. На следующий сезон взять планирую.
Переворачивают к верху ногами 4Т двигатель только полные идиоты.
А какого хрена он не поменял Масляный фильтр? Ну и Т.О а так спасибо думаю сам делать или лучше в Сервисе!?
Привет в сервисе в данном фильтр при первом ТО не меняют. Лучше первое ТО в сервисе там по гарантии а потом можно самому.
@@kozbasstv98 Не ну там стружка всякая хрень после обкатки я думаю на след Т.О как раз не менять.
@@kozbasstv98 Маслянный фильтр на первом ТО в этом моторе обязательно меняют. И меняют не просто так, я бы на вашем месте свозил в нормальный сервис или заменил фильтр самостоятельно.
@@mobydimk8231 Привет в 2020 году при открытии сезона обезательно менять буду. Сделаю обзор что было с фильтром 40 часов работы. Спасибо за комментарий
мотюль сузуки фирменное не бывает как и хонда как и форд ......они не производят масла.....в инструкции от производителя сказано замена первые 20 часов моторное масло трансмиссионное и фильтр.......масло любое подойдет для 4 тактных двигателей с классификацией класс API SL(двигатели 2000-2003 годов)древнее масло... SM...SN и мобил и шел и кастрол что будет гораздо дешевле чем с наклеечкой сузуки от маркетинга ......соответственно самое современное масло SN
А то что в эти масла специално добовляют присадки чтоб конденсат не собирался не знал? Я тоже думал залить zik потом почитал мануал к движку и там четко все рассписано заливать масло для лодочных двигателей!
Масла можно применять и других марок, не обязательно матюль, лишь бы соответствовало sae масла, а бензин только 95
Спасибо за комментарий
@@KozBassTV одно из самых подделываемых масел.
А знаете чем 95-й от 92-го отличается? Да ничем , кроме присадки на основе эфира. Поэтому 95=92 + присадка. Это я вам заявляю как бывший гл. инженер нефтебазы , занимавшийся сертификацией ГСМ.
@@СергейРонжин-у4р Ну это на твоей нефтебазе ничем не отличается
И сколько ты заплатил за протирку тряпочкой ?
Сам не смог ?
Если есть возможность , почему бы и не заплатить за "тряпочку" )))
На большинстве японских моторов ВМТ обозначена специальной меткой на маховике, посему грязной отверткой в цилиндр можно и не лезть.
Это где так советуют чтобы 4 - х тактный двигатель переворачивать вверх ногами для слива топлива из встроенного бака и откручивать болтики из карбюратора, ха-ха. Заведи двигатель, перекрой бак и жди пока мотор не заглохнет. Все это делается еще на воде. Остатки бензина из бака сливаются тонким шлангом через горловину и никаких переворотов. Всё!!!
Спасибо за комментарий, так и буду делать.
А масляный фильтр?
Там фильтр просто сеточка, перепутал у меня df5
Только.....
Мастер!!!Прогрелся бы на бочке или протоком и слил горячее.Или Вы у машины своей ТОЖЕ НЕ ПРОГРЕВАЕТЕ????
Аналогичный ответ в пред идущем комментарии.
Ну и насмешил же меня этот "мастер": "Бензин плохой, выпадает в осадок." А как же тогда будучи главным инженером нефтебазы я разрешал хранить бензин в резервуарах больше года? И самое то интересное, что и сертификация хранить разрешает. Эээх. Вот таких "специалистов" слава богу нет в топливной инспекции. Иначе бы все заправки в его ведении могли остаться без бензина? Ну нет же конечно. Его бы просто на УЙ послали. Он пусть лучше залежалую сметану из своего холодильника вовремя выбрасывает.
бензин реально плохой, лучше сливать, я всегда так делаю и проблем не знаю
Не знал, что не на 95м?
Ееееебатюшки мои....
Качество бензина желает быть лучшим. Я всегда 95 заливаю проблем нет.
@@KozBassTV Ну конечно. В 95-м эфирная присадка есть в этом вся и разница. Поэтому 95=92+присадка. Побежит на 95-м немного порезвей, а в остальном разницы никакой.
Привет, в паспорте на двигатель написано Аи 95 во стальном дело каждого что он туда лить будет🤝
@@СергейРонжин-у4р разница в скорости горения.Выше-дольше.
Тряпочкой, тряпочкой вымакайте остатки бензина. С вами в цирк можно не ходить.
Слить масло осенью и не заливать свежее.Смысл?Окисления в поддоне пока зима-никчему.
Весной свежее -и вперед
Привет. ТО проводят в спец. центре они имеют лицензию. Я снимал для того чтоб посмотреть как это делают специалисты. А как делать самому решать тебе.
Движок простой, привыкай обслуживать сам, посмотрел и хватит. Я сам обслуживаю и не трачу зря время и деньги.
спасибо за комментарии буду учиться
Спасибо, я и заснял для себя и заодно для тех кто не знал видио пособие
вот блин и официальный дилер, болты не протянул, фильтр не сменил. А потом народ жалуется что сузука не качественная...
Привет только прочитал коментарий. Окей может так и должно бвло быть, я показал вариант который был. А про какие болты речь ? Спасибо за комментарий
Привет за фильтр платить что при 1 ТО что потом. Я буду менятьпри обкате после 2 сезона. А это в 2020 году
При ТО после обкатки меняется масло в моторе и редукторе, фильтр. Шприцуються тавотницы. Болты проверяются. Потом фильтр менять каждые 200 м/час. ПО РУКОВОДСТВУ НОВОЙ СУЗУКИ. В клапана лучше без повода не лезть
Говорит про синтетику, а заливает полусинтетику.. И бошку после обкатки протягивают..
Привет. Спасибо за комментарий. Все сделано квалифицированным обученным специалистом. Гарантия качества. Про масло сказать что залили плохое не могу сказать может так с начало и должно быть.
а чего сам масло не поменял? лень? )))
Привет скорее не лень а воблом
У него руки не оттуда растут.
Крышку бака открой на сутки весь бензин и испарится......
Спасибо за комментарий. А это Кайдзен. Круто. Учту.
Уважаемые 48 подписчиков этого" канала" ,как вы думаете, сколько миллионов подобных роликов существует на ютубе?не угадали.их больше
А почему видео не полное???
Нету о том как по ступенькам на крыльцо подниматься...Как двери открывать..С мастером договариваться...КАК???не понятно!!!!
Это я вот о чем, ребята....
Спрошу не у мужчин ок, а у норм.мужиков...НА КАКОЙ МИНУТЕ БЫЛО О ТОМ, ЧТО БЕЗ ПОСТОРОННЕЙ ПРМОЩИ НЕ СДЕЛАТЬ ДОМА!???Самому.
А???Ну, в самом деле..Ну не для долбоклювов это первое ТО???Или и первого ребенка делали под контролем ТРУМАСТЕРА?
ЕЙ БОГУ...ЖАЛКОЕ ЗРЕЛИЩЕ.
Привет Филарет. У меня первый мотор опыта нет. Снял как это делают в спец. сервисе, а кто и где и как это будет делать первое и последующее ТО это каждый как хочет. За жалость спасибо. Мир и добра.
Умники самоучки! Первое ТО надо делать в сервисе для отметки в паспорте мотора. Не дай бог там стружка в масле, после обкатки, а ты сам туда залез, сразу не гарантийный случай и ремонт за твой счет. Обычно косяки сборки видно на первом ТО. А последующие ТО конечно сами делайте. Нафих крахоборов кормить)))
Привет. Да зачем эти формальности. Масло слил масло залил все понятно. Спасибо за комментарий.
@@ZloyLuy Привет. Вот это мощная поддержка. Спасибо за комментарий. Я этой теории тоже придерживаюсь.
@@ZloyLuy а если на следующей замене стружки в масле?А на третьей???А сервис в сутках на поезде???Ну, слил ты со стружкой..Не ладное...Верни обратно и ехай в сервис.Какие проблемы?
73 т.р